卸荷平台在空箱式挡土墙中的应用比较
挡土墙的分类及应用场景
挡土墙的分类及应用场景挡土墙是一种用于防止土体滑坡、土方坍塌和河岸冲刷的工程结构。
它以固定土体和保护土壤的稳定性为目的，广泛应用于道路、铁路、桥梁、堤坝、河流工程等领域。
本文将对挡土墙的分类及其在不同应用场景下的具体应用进行探讨。
一、挡土墙的分类挡土墙可以按照不同的特点和结构形式进行分类。
下面将分别介绍几种常见的挡土墙分类。
1. 重力式挡土墙重力式挡土墙主要通过其自身的重力来提供抗倾覆和抗滑动的能力。
这种挡土墙的结构一般采用宽底窄顶的梯形形状，以增加稳定性。
重力式挡土墙适用于土质较好且高度不大的情况，如小型园林项目、工业厂区等。
2. 填料式挡土墙填料式挡土墙是通过填充松散的土石料形成一定的体积来提供抗压、抗剪和抗滑的能力。
这种挡土墙的结构相对简单，常见的形式有重力式填土挡墙和夯实挡土墙。
填料式挡土墙适用于土质较差、高度较大的情况，如公路、铁路、水库等工程。
3. 框架式挡土墙框架式挡土墙是由钢筋混凝土或木材构成的框架结构，通过框架的刚性来承担土体的压力和抗滑力。
这种挡土墙结构稳定可靠，适用于土质复杂、高度较大的场景，如大型桥梁、高速公路等。
4. 地质格栅挡土墙地质格栅挡土墙是通过地质格栅与土体相互作用形成整体结构，利用地质格栅的拉力来抵抗土体的滑动和倾斜。
地质格栅挡土墙具有较好的透水性和抗冲刷性能，适用于土质较差和复杂地质条件的应用场景，如河道治理、海岸防护等。
二、挡土墙的应用场景挡土墙的应用场景多种多样，下面将以几种典型的场景为例进行介绍。
1. 公路工程在公路工程中，挡土墙被广泛应用于山区道路、高速公路等地。
它可以用于防止土方滑坡，保障道路的安全通行。
根据具体情况选择不同的挡土墙类型，在山坡上修建适当的挡土墙能够有效地防止土方塌方和路基冲刷。
2. 水利工程在水利工程中，挡土墙常用于堤坝、水库、河道治理等项目。
堤坝的挡土墙常采用重力式挡土墙或填料式挡土墙，通过增加堤坝的稳定性，保护堤坝不受水流侵蚀和泥沙冲刷。
挡土墙分类及适用条件
挡土墙分类及适用条件
挡土墙是一种常见的土木工程结构，它能够有效地防止土体的滑动与崩塌，从而保证建筑物或者交通设施的安全。
根据不同的工程需求和土体性质，挡土墙可以分为多种类型。
以下是挡土墙分类及适用条件：
1. 重力挡土墙：这种挡土墙主要通过自身的重力来抵抗土体的侧压力，其应用范围通常为土体较稳定的场合，如较低的挡土墙或者坡面边沿。
2. 预应力混凝土挡土墙：该结构采用预应力钢筋使混凝土产生压应力，从而增强其承载能力。
适用于土体较松散或者土体高度较高的情况。
3. 箱形挡土墙：该结构由多个箱体组成，可有效地承受土体的侧压力并分散压力。
适用于土体高度较高、土体稳定性较差的场合。
4. 土工格栅挡墙：这种挡土墙材料轻便，易安装，具有抗拉性能，可有效地抵抗土体的滑动和分离。
适用于土体较松散、斜坡较陡峭且土体含水量较高的场合。
综上所述，不同类型的挡土墙适用的场合和条件不同，选择适合的挡土墙类型可以有效保障工程的安全和可靠性。
- 1 -。
水工建筑物中空箱挡土墙的运用
水工建筑物中空箱挡土墙的运用一、空箱挡土墙的概况1.空箱挡土墙的概念及特点空箱式挡土墙由底板、顶板、前墙、后墙和纵横隔墙构成的空箱形挡土墙。
可利用空箱内充填土、水的重量来维持稳定[1]。
空箱挡土墙的组成部分有前墙、后墙、隔墙、顶板与扶壁。
它可以通过前后之间的空箱内填土或者充水来调节地基应力，从而使基底的地基荷载与闸室地基荷载保持一致，进而减少不均匀沉降。
空箱挡土墙具有重力轻和地基应力分布均匀等优点，连拱式空箱挡土墙在空箱挡土墙的基础上进行改进，效果更好。
2.空箱挡土墙的结构型式挡土墙是水电站、水闸、泵站及河道护岸等水利工程的重要组成部分。
目前工程中常用的挡土墙结构有：重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢混扶壁式挡土墙和加筋土挡土墙，下面简单介绍这四种挡土墙的适用范围及各自的特点。
（1）重力式挡土墙当所需挡土高度低于5m时，一般选用重力式挡土墙。
主要原因是该挡土墙结构形式简单，可就地取材，主要缺点是基底应力分布不平均。
当所需挡土的高度大于5m时，该挡土墙前部分的基底应力可能会超出地基的允许承载力。
（2）衡重式挡土墙衡重式挡土墙最显著的优点是能够利用衡重平台使得墙身整体的重心向后移，从而达到平衡基底应力的目的。
但是，这种挡土墙的构造方式使得挡土墙的基底宽度相较于重力式挡土墙要小，所以在扩散基底压力这一方面，衡重式挡土墙的效果要劣于重力式挡土墙。
（3）钢混扶壁式挡土墙钢混扶壁式挡土墙的组成部分有墙踵悬臂、立臂和墙趾悬臂。
该挡土墙相较于前二者在允许挡土高度上更出色，但对底板的宽度要求更大。
该挡土墙的缺点有钢材消耗量大、造价高、施工难度大。
（4）加筋土挡土墙当地基属于软土地基时，加筋土挡土墙是一种常用结构。
它的主要特点是让墙后填料从原本的外荷载身份变成抵抗外荷载的墙体结构的一部分。
这种挡土墙的优点是造价低，经济效益良好，裝配简单，利于施工。
二、空箱挡土墙在水工建筑物中的应用1.水工建筑物的概念及分类水利工程中常采用单个或若干个不同作用、不同类型的建筑物来调控水流，以满足不同部门对水资源的需求。
卸荷板在挡墙侧壁加高工程中的应用
水池3.20 5.050湖区1040088001∶2.5放坡段9.006.505.053.20广东土木与建筑GUANGDONG ARCHITECTURE CIVIL ENGINEERING 2012年8月第8期AUG 2012No．81工程概况珠海某工程一湖区外为一近似长方形水池，约10m ×8m ，水池底板面标高3.20m （绝对标高），侧壁标高5.05m ，侧壁外侧填土从侧壁顶按1∶2.5的坡度至标高9.0m 。
水池为钢筋混凝土结构，侧壁厚400m ，底板厚300mm ，配筋均为Φ12@100；考虑水池底板的抗浮作用，底板基础为预应力管桩基础，桩距3m ×3m 。
该水池已施工完毕，现因景观需要，水池侧壁标高需从5.05m 增至6.50m ，即现侧壁顶需提高1.45m 。
因原侧壁按1.85m 高度设计，现侧壁标高提高后，侧壁高度为3.3m （外侧填土高度不变），导致原配筋量不足，为此需采取措施减小传递到侧壁的土压力或侧壁底部的弯矩。
为达到上述目的，我们提出采用注浆加固侧壁外侧填土、在侧壁外侧另增加挡墙、在侧壁内侧（水池内）增加墙肋、增加卸荷板等方案。
经综合比较，采用注浆加固侧壁外侧填土和在侧壁外侧另增加挡墙的方案造价高且工期长，不满足现场要求；在侧壁内侧增加墙肋会影响水池功能；采用卸荷板方案，工期短、造价低、不影响水池功能，因此最终确定采用卸荷板方案。
2卸荷板设计水池侧壁长边两侧均有堆土，另一侧底板与湖区底板相连（湖区考虑抗浮作用，均采用桩基础）方向与整个湖区底板相互连接，因此计算水池侧壁挡墙时不考虑滑移作用，需考虑的是抗倾覆作用。
采用卸荷板的目的就是让卸荷板承担一部分弯矩，以减小侧壁底部所承受的弯矩。
假定水池侧壁垂直光滑、填土表面水平并与侧壁顶齐平，+6.50m~+9.00m 的填土（h 0=2.5m ）作为均布荷载q =50kPa （因1∶2.5放坡，此均布荷载比实际荷载偏大，本次将此作为安全储备）。
卸荷板式扶壁挡土墙的卸荷效应分析
卸荷板式扶壁挡土墙的卸荷效应分析陈汉杰【摘要】Setting unloading-board in the design of buttressed retaining wall has become an important means to improve the safety of retaining wall, to optimize the design and reduce quantities.The active earth pressure of buttressed retaining wall with unloading-board has been analyzed, and a formula has been derived for calculating active earth pressure of it, then the formula has been used to analyze the unloading effect.Finally, this method, which is verified by the practical engineering, has been expected to provide reference for the similar engineering.%在挡土墙中加设卸荷板已经成为提高挡墙安全性、优化挡墙设计、减小工程量的重要手段。
该文针对卸荷板式扶壁挡土墙的主动土压力进行分析，推出卸荷板式扶壁挡土墙主动土压力的计算公式，再运用公式分析其卸荷效应，最后通过实际工程进行验证，以期对类似的工程有借鉴意义。
【期刊名称】《广东水利水电》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】4页(P39-42)【关键词】卸荷板;扶壁挡墙;卸荷效应;优化设计【作者】陈汉杰【作者单位】广州市水务规划勘测设计研究院，广东广州 510640【正文语种】中文【中图分类】TV222.2;TU476+.4卸荷板是用以减小重力式挡墙后填土压力,增加墙身稳定的混凝土板状构件。
卸荷平台在空箱式挡土墙中的应用比较
２ 基本资料
２１ 地质 资料 ．
某 泵站进 水池 宽 ５ ．ｍ，底板 顶高 程 ３８ — ．０ 两 ０７ ． ５０ ｍ， ５
岸 填土 高程 为 １． ｍ。进 水池 两岸直 线对称 布 置下 游翼 ６０ ０ 墙 ， 游 翼墙 底 板 顶 高程 设 为 ４ ０ 底 板 厚 ０ ｍ， 后 下 ． ｍ， ０ ． 墙 ７ 挡 土高度 为 １． 。属 １ ２ｍ ７ 级建 筑物 。
为 Ｌ Ｈ ￣ｔｎ ４ 。 ｐ ２） ６７ ｔ （ ５ 一 ５ ／ ＝ ．７ ＝ ｔ ａ （ ５ 一 ， ＝ ．ｘｇ ４ 。 ２ 。２） ４２ ｍ， ５
取 ４３ ．ｍ。
原 方案 下游 翼墙 为普 通空 箱式 翼墙 ，空 箱 内填 土至 高程 １． ｍ， 前墙 和后墙 的排 水孔 用排水 管连 通 ， ２ ０ 空箱 ０ 空 箱 内不进 水 。设计平 、 剖面 图见 图 １ 。 ３ 设 计荷 载计算 ． ２ 完 建期 的荷 载包 括 自重 、 重和墙 后 土压力 ， 土 低水 位 工 况 的荷 载包 括 自重 、 土重 、 重 、 水 静水 压 力 、 扬压 力和 土
压力 。荷载简图见图 ２计算结果见表 ３ ， 。
底板地基土为⑦层粉质粘土 ， 粘聚力 Ｃ ４ｋ ａ 内摩 ＝ １Ｐ 、
擦 角 ： ５。 后采 用混合 土 回填 ， 土指标 见表 １ 空箱 １。墙 填 。 内填 土按 未压实 考虑 ， １ｋ ／ ３ 取 ７ Ｎｍ 。
４ 带 卸荷平 台空箱 挡土墙设计
立 ．
８． ０ ０． ０． ．
＼１ ．） ，２ （
｝ 一
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刨 填 土
一
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填 土
简易卸荷方法在高层建筑施工中的应用
简易卸荷方法在高层建筑施工中的应用
高层建筑施工过程中，为了将大量材料和设备物资送达施工现场，需要使用大量的货运工具，如吊车、卡车等，来进行货物的卸载。
但由于高层建筑地面面积有限，且施工现场周边交通繁忙，往
往无法采用传统的货物卸载方法，因此需要采用简易卸荷方法。
简易卸荷方法指的是在高层建筑施工现场采用简单、快捷、安
全的方式进行货物的卸载，最常见的方式是采用临时卸货平台。
临时卸货平台是一种容易搭建的卸货平台，它通过钢管、扣件
等材料搭建而成，平台表面可覆盖活动扣板或钢板，斜坡部分采用
钢丝网加钢架实现。
临时卸货平台可以根据具体情况灵活调整高度、长度和宽度，从而满足施工现场实际需要。
在高层建筑施工中，临时卸货平台通常搭建在高处，通过吊车
或卡车将货物运输到卸货平台上方，然后使用临时安装的卸货器具，如吊篮、卸货箱等。
卸货器具通过缆绳或货运工具将货物从平台上
方缓慢放下，直至卸货到达指定位置。
这种方法既可以有效避免高
空作业的风险，又可以提高卸货效率。
除了临时卸货平台，还有其他简易卸荷方法可供选择。
例如，
可以利用临时卡车卸货区，通过将卡车停靠在临时卸货区上，直接
使用便携式卸货设施进行物资卸载。
简易卸荷方法在高层建筑施工中的应用具有重大意义。
除了能
够降低高空作业的风险，还能提高物资卸载的效率，减少施工周期，提高施工效益。
因此，在高层建筑施工过程中，应根据实际情况，
灵活采用简易卸荷方法，以确保安全、高效、顺利完成施工任务。
1。
卸荷板式挡墙的受力分析与设计
卸荷板式挡墙的受力分析与设计摘要：卸荷板挡土墙是一种悬臂式挡土墙钢筋混凝土结构。
卸荷板挡土墙的武器，壁对接的底板和卸板组成，本文根据挡土墙力的特点与优势，对卸荷板卸板的位置和宽度的计算方法已经受力分析与设计。
关键词：挡土墙卸板计算方法受力特点一、卸荷板式挡墙卸荷板挡土墙是一种悬臂式挡土墙钢筋混凝土结构。
卸荷板挡土墙的武器，壁对接的底板和卸板组成，在图1中所示。
与类似结构的悬臂式挡土墙相比，没有增加复杂的部件只在横向隔板里面一组足够的刚性臂，卸板。
其目标的障碍的传播的土壤，土压力董事会作出以下不能传送板的压力，从而降低了总的土压力。
一般情况下，这种结构适用于挡土墙防止土体坍塌（填充墙填充）的目的，更高的挡土墙，更加显着的优越性。
当墙高（H>5米），覆盖层重量的传统悬臂式挡土墙通过其自身重量，在地板上，以平衡土压力侧壁和后壁鞋跟，以维持稳定，必须有一个较大的横节的支持，从而在大型项目，占要成本的缺点。
卸荷板挡土墙的土压力，能够更好地克服这些问题的一部分。
二、卸荷板式挡墙的受力分析2.1无卸荷板的悬臂式挡墙的土压力分布高为H的悬臂式挡墙的土压力分布为三角形，见图2。
总土压力为P0=KaH2/2，作用点距底面H/3处2.2卸荷板式挡墙的土压力分布卸荷板上部是典型的高为h的悬臂式挡墙，其土压力分布为三角形，见图3(b)。
卸荷板以下，由于卸荷板上面的土压力不能传到板以下，下部分相当于另一个高为H-h悬臂式挡墙，只是从板宽b处开始作用有q=h的连续均布荷载，见图3(c)。
过B点引一条与水平线成45°-ɸ/2的斜线交AC于G，则线段长AG为均布荷载的影响深度，且影响达到最大值qKa=hKa，下部分土压力分布见图3。
线段长AG=btg(45°-ɸ/2)。
这样便得到卸荷板式挡墙总土压力分布，见图3(a)，对比图2和图3(a)可知，图3(a)中虚线部分即平行四边形ABEF 所代表的就是被卸荷板所卸掉的土压力P=bhtg(45°-ɸ/2)Ka。
卸荷方法在高层建筑施工中应用
卸荷方法在高层建筑施工中应用引言高层建筑施工作为一种特殊的建筑施工方式，对卸荷方法有着特殊要求。
本文将探讨卸荷方法在高层建筑施工中的应用，并介绍一些常见的卸荷方法。
一、卸荷方法的定义卸荷方法是指在建筑结构各个部分在工程进度过程中，通过控制及分解构件承载的力，在合理的时间和空间范围内，将荷载按照规定的方式卸掉，以保证施工安全和质量。
二、卸荷方法在高层建筑施工中的意义卸荷方法在高层建筑施工中的应用具有重要意义，它能够解决以下问题：1. 减轻构件荷载高层建筑施工中，构件的荷载是巨大的。
通过卸荷方法，可以将部分荷载转移到其他构件上，减轻每个构件的受力，从而降低了构件的应力水平，提高了结构的安全性。
2. 避免荷载集中在高层建筑施工中，由于构件的限制和设计的需要，可能会导致某些构件承受过多的荷载，造成荷载集中。
卸荷方法能够将部分荷载转移到其他构件上，避免了荷载集中，保证了结构的整体稳定性。
3. 保证施工进度高层建筑施工是一个复杂的过程，涉及到多个工序和多个施工区域。
通过合理的卸荷方法，可以保证各个工序的顺利进行，提高施工效率，保证施工进度。
4. 减少人工操作在高层建筑施工中，人工操作不仅存在安全风险，而且效率较低。
通过卸荷方法，可以减少人工操作的数量和强度，提高施工的自动化程度，降低了人为因素对施工质量的影响。
三、常见的卸荷方法下面将介绍一些常见的卸荷方法，以供参考。
1. 预制卸荷法预制卸荷法是一种常见的卸荷方法，它通过设置专门的预制卸荷设备，将荷载通过工艺操作转移到预制卸荷设备上。
该方法可以减轻构件的荷载，提高构件的承载能力。
2. 梁柱卸荷法梁柱卸荷法是指通过在构件之间设置临时梁柱，将部分荷载转移到临时梁柱上，从而减轻主梁柱的荷载。
该方法适用于承载荷载较大的主梁柱，可以有效提高主梁柱的稳定性和安全性。
3. 滑移卸荷法滑移卸荷法是一种常见的地铁高层建筑卸荷方法，它通过滑移机构将构件的荷载转移到地下结构上。
该方法可以减轻地面建筑物的荷载，提高地下结构的承载能力。
挡土墙的种类及其应用
挡土墙的种类及其应用挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于防止土壤的滑坡和土地的坍塌。
不同的挡土墙种类可以根据具体的地质条件和工程需要选择，并且在各种工程项目中广泛应用。
本文将介绍几种常见的挡土墙种类以及它们的应用。
一、重力挡土墙重力挡土墙是最基本的挡土墙类型之一。
它利用墙体自身的重力和摩擦力来抵抗土壤的压力。
重力挡土墙可以分为重力墙和重心墙两种类型。
重力墙主要依靠墙体的自重，而重心墙则在墙体上方设置一个重心墙体，增加墙体的稳定性。
重力挡土墙适用于土壤较稳定、较坚硬的地区，常见于高速公路、铁路及平原地区的大型工程项目。
二、悬臂挡土墙悬臂挡土墙是利用墙体的悬臂力和支撑力来抵抗土壤的压力。
它通常是由一堵墙体和一系列的支撑结构组成，可以采用钢筋混凝土、预应力混凝土或钢结构等材料建造。
悬臂挡土墙适用于土壤较软、较松散的地区，常见于河堤、水坝和海堤等需要防止土壤侵蚀和泥石流的地方。
三、嵌岩挡土墙嵌岩挡土墙是利用墙体与岩石之间的摩擦力来抵抗土壤的压力。
它通常由一堵墙体和适当的支撑结构组成，墙体与岩石之间利用钢筋或锚杆等固定连接。
嵌岩挡土墙的墙体可以采用混凝土、钢筋混凝土等材料建造。
嵌岩挡土墙适用于岩石较硬、稳定而且不易变形的地区，常见于山区公路、矿山和地质灾害治理工程等。
四、土钢挡土墙土钢挡土墙是利用钢筋土壤体的抗拉性能来抵抗土壤的压力。
它通常由一层或多层土钢墙体和适当的支撑结构组成，土钢墙体由钢筋和土壤交替叠加而成。
土钢挡土墙适用于土壤较软、较松散、较湿润的地区，常见于深基坑、挖掘基坑和地铁工程等。
五、防护挡土墙防护挡土墙是利用特殊的材料或结构来增加挡土墙的稳定性和防护性能。
常见的防护挡土墙种类包括草坡、混凝土面板墙和植被覆盖挡土墙等。
防护挡土墙适用于需要保护环境和美化景观的地方，常见于园林、公园和住宅小区等。
综上所述，不同种类的挡土墙根据具体的工程需求和地质条件选择。
重力挡土墙适用于土壤较稳定的地区，悬臂挡土墙适用于土壤较软的地区，嵌岩挡土墙适用于岩石较硬的地区，土钢挡土墙适用于土壤较软的地区，防护挡土墙适用于需要保护环境和美化景观的地方。
卸荷试验在土木工程中的应用研究
卸荷试验在土木工程中的应用研究引言：土木工程作为一门关键性的学科，对于结构的稳定性和安全性有着严格的要求。
而卸荷试验作为一种重要的试验手段，在土木工程领域中有着广泛的应用。
本文将探讨卸荷试验在土木工程中的应用研究。
一、卸荷试验的基本概念和原理卸荷试验是一种通过在结构上移除外加荷载并观察结构的反应来研究结构性能的试验方法。
其基本原理是在结构承受荷载情况下，解除荷载后系统的应力-应变状态会发生改变，通过对这种状态变化的观察和分析，可以了解结构的强度、稳定性以及材料的性质等。
卸荷试验通常会结合其他试验手段使用，如加载试验、变位试验等，以全面了解结构的性能。
二、卸荷试验在建筑结构中的应用1. 桥梁结构中的卸荷试验在桥梁工程中，卸荷试验被广泛应用于桥墩、桥台等关键结构的检测。
通过对桥墩等结构进行加载试验后进行卸荷观测，可以评估结构的强度、承载能力以及预测结构的破坏形式。
此外，在桥梁维护和修复工作中，卸荷试验也可以用于评估修复效果以及判断结构安全性。
2. 建筑物承载结构中的卸荷试验在高层建筑、大型厂房等承载结构的设计和施工中，卸荷试验是一种重要的质量监测手段。
通过对结构进行加载试验后进行卸荷观测，可以判断结构的稳定性、变形情况以及材料的性能。
此外，卸荷试验还可以用于评估结构的耐久性和抗震性能，为结构设计提供重要参考依据。
三、卸荷试验在地基工程中的应用1. 地基的探测和评价在地基工程中，卸荷试验被广泛应用于地基的探测和评价。
通过对地基进行加载试验后进行卸荷观测，可以了解地基的承载能力、变形情况以及稳定性。
卸荷试验还可以用于评估地基的改良效果以及判断地基在不同荷载下的变形和破坏形式。
2. 岩土工程中的应用在岩土工程中，卸荷试验也是一种常用的试验手段。
通过对岩土样品进行加载试验后进行卸荷观测，可以研究岩土的受力性质、变形规律以及破坏特征。
卸荷试验还可以用于评估岩土工程的稳定性和安全性，为工程设计和施工提供重要参考。
4.5加筋土和卸荷板挡土墙解析
二、卸荷板式挡土墙
H1 H
H2
(a)
A
卸荷平台
B
D
H1 H
θ
C
破裂面
图5.31 卸荷板挡土墙
H2
(b)
A
αi β
B
iD
θ
C
破裂面
21
二、卸荷板式挡土墙
短卸荷板：末端D点在破裂面内，如图b所示。 由于卸荷板的长度较短，适当加大了下墙的土压 力，加上卸荷板长度不受破裂面位置的控制，可 在一定范围内任意调整，能在设计时进行优化使 偏心矩等于零。增强了墙身的稳定性，使地基应 力分布均匀，大大减小了墙身截面积。
单根拉筋抗拔稳定性检算：
K si
Si Exi
2.0
(5.71)
17
一、加筋土挡土墙
全墙抗拔稳定性检算：
Ks
Si 2.0 Exi
(5.72)
4.加筋土挡土墙整体稳定性检算
将加筋土挡土墙视为刚性墙体对待。检算倾 覆、滑动稳定和基底应力，方法同重力式挡土墙 。对于软弱地基，还进行地基沉降计算和整体滑 动检算。
22
二、卸荷板式挡土墙
长卸荷板挡土墙的土压力：上墙采用第二 破裂面法计算。下墙土压力可按无荷载时的库 仑主动土压力公式计算，其计算墙高仅为下墙 墙高。
短卸荷板挡土墙土压力：进行整体稳定性 检算时，上墙土压力的计算仍采用第二破裂面 法，两破裂面交点在卸荷板悬臂端。下墙土压 力可采用力多边形法进行计算，下墙土压力的 应力按矩形分布，其作用点位置在下墙高度的 一半处。
0.5H H
0.5H
一、加筋土挡土墙
0.3H
稳定区
主动区 （有效锚固区） H/2 （无效
hi
利用卸荷法解决墙体开裂及基础不均匀沉降方法的研究
利用卸荷法解决墙体开裂及基础不均匀沉降方法的研究摘要：砌体结构因具有投资节省、施工方便、易于就地取材、耐久性好等优势，所以为城市和农村建筑所普遍采用。
但在砌体结构建筑物中，墙体裂缝多有发生，这些裂缝会影响结构的外观和使用功能，严重时会影响到墙体的承载力和稳定性，甚至引起倒塌事件。
使墙体开裂的原因很多，但地基不均匀沉降引起墙体开裂多为常见。
因此，开展对地基不均匀沉降引起的墙体开裂问题的研究并找到切实有效地处理方法，具有重要的理论意义和工程应用价值。
关键词：砌体结构；墙体开裂；地基不均匀沉降；卸荷加固；Abstract: because of masonry structure has investment saving, construction is convenient, easy to use local materials, advantages such as durability, so in urban and rural building the universal use. But in masonry structure of buildings, wall cracks often occur, the cracks will affect the structure of appearance and functions, will affect the wall of serious bearing capacity and stability, and even cause collapse. Make wall the cracking reason for the many, but foundation caused by uneven subsidence walling for more common. Therefore, the research on foundation caused by uneven settlement of the wall, the study of cracking and find effective treatment methods, and has important theoretical significance and application value.Keywords: masonry structure; Walling; The foundation of uneven settlement; Unloading reinforcement1某五层教学楼墙体严重开裂事故简介本文研究的实际工程为某税务学校的一栋教学楼。
挡土墙在土木工程中的应用与优化设计
我的爸爸是汽车修理工三年级作文我的爸爸是一名汽车修理工，他有着一双炯炯有神的大眼睛，一个大大的鼻子，一张能说会道的嘴巴，爸爸是个工作狂，整天
在工作。
每天下班都要到很晚才会回家。
我和妈妈都很担心他的
身体。
爸爸对我非常好，记得有一次我感冒了，他看着我难受的样
子就抱着我去医院，爸爸在医院里照顾我，直到我的病好了才离开。
爸爸对人很好，每当别人遇到困难时他都会主动帮助别人。
记得有一次我和妈妈去外婆家玩，我们在外婆家吃完饭就去
逛公园了，公园里可热闹了有放风筝的、打羽毛球的、还有跳广
场舞的……在公园里有许多好玩的东西。
我和妈妈玩得非常开心。
爸爸看见我们这么开心，就把我们带回了家。
晚上爸爸下班回家了，他一进门就给我和妈妈买了很多好吃的。
我们吃完晚饭后就看电视。
看着看着爸爸就睡着了。
第二天早晨，爸爸发现他的钱包不见了。
他马上想到肯定是
被人偷了，于是他马上就出去找那个人。
找了很长时间也没有找到。
—— 1 —1 —。
挡土墙在土木工程中的应用与性能分析
挡土墙在土木工程中的应用与性能分析一、挡土墙的概念与分类挡土墙是指为了支撑土体并防止土体溃坍而设置的结构，它是土木工程中一种重要的基础设施。
根据其结构形式和材料特点，挡土墙可以分为重力式挡土墙、加筋挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、土工格栅挡墙等。
二、挡土墙的应用领域挡土墙广泛应用于土木工程领域，其主要应用包括以下几个方面：1. 公路和铁路工程中的挡土墙：在山区公路和铁路建设中，由于地形复杂，需要采取挡土墙来支撑路基和保护道路的稳定。
2. 建筑工程中的挡土墙：在建筑工地、工厂厂区等场所，挡土墙被广泛应用于土方的支撑和安全防护。
3. 水利工程中的挡土墙：水库、堤防等水利设施通常需要设置挡土墙来稳定土坡和抵御水压力。
4. 环保工程中的挡土墙：垃圾填埋场、尾矿库等环保设施也需要挡土墙来保证固体废物的稳定和安全。
三、挡土墙的性能分析挡土墙的性能包括结构力学性能、抗渗性能和耐久性能等。
以下是对这些性能的分析：1. 结构力学性能：- 承载力：挡土墙的承载力直接影响其使用效果和安全性，需要根据施工条件和设计要求进行合理的承载力计算。
- 刚度：挡土墙的刚度决定了其对土质变形的抵抗能力，应根据实际工程需要进行刚度设计，以保证挡土墙的整体稳定性。
- 稳定性：挡土墙在受到水压力、风压力等外力作用时的稳定性是关键，需要进行稳定性分析，确保挡土墙不会发生倾覆或滑动等事故。
2. 抗渗性能：- 渗流控制：挡土墙的抗渗性能对于保护土体和维护结构稳定至关重要，需要通过材料选择和施工工艺来控制挡土墙的渗透性，防止水流对土体的侵蚀。
- 隔离层：在特定情况下，挡土墙需要设置隔离层，以防止墙后的土体与墙体之间的渗透交换。
3. 耐久性能：- 材料选用：挡土墙所选用的材料需要具有较高的抗腐蚀性和耐久性，以应对长期暴露在自然环境中的影响。
- 施工质量：挡土墙的施工质量直接影响其耐久性，需要确保施工工艺规范、材料质量达标等。
四、挡土墙的优化和改进随着土木工程技术的发展，挡土墙的设计和施工技术也在不断改进和优化。
空箱式挡土墙结构设计研究
吉林电力 Jilin Electric Power
Dec. 2019 Vol. 47 No. 6(Ser. No. 265)
空箱式挡土墙结构设计研究
韩启超 l ，赵洪滨 2 ，刘文彦 2 ，艾立双 l ( 1. 中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司，长春 130021;
Abstract: In order to solve the problem of water separation when the structure layout space is insufficient, study on the structure design procedure of chamber retaining wall. Take a retaining wall in a certain power plant as an example, using STAAD. PRO software to establish 30 modeling, determine the basic condition and load combination and then analysis; Combined with the traditional compo口ent analysis method, carried on bearing capacity checking, settlement checking, stability checking, crack checking and component strength design. The results showed that the two methods can simulate the working state of the structure more realistically, and the design results are reliable and reason a ble. Key words: hydraulic structure; chamber retaining wall; STAAD. PRO; 30 modeling
卸荷板挡墙
一、原理在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。
二、适用范围多用在路肩墙，也可作路堤墙或路堑墙，基底应力要求较高。
三、施工工艺㈠施工工艺流程图㈡施工要求浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。
自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：1.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
2.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
3.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.4.浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5.砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。
6.施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：（1）应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：①洗凿毛时，须达到0.5Mpa；②用人工凿除时，须达到2.5Mpa；③用风动机凿毛时，须达到10Mpa；（2）经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。
连拱空箱式挡土墙结构形式的探讨
连拱空箱式挡土墙结构形式的探讨摘要：连拱空箱式挡土墙是一种适用于在软土地基上建造高挡墙的新型结构。
它在墙身部位采用了拱型和T型结构，受力明确，各种筑墙材料能够充分发挥其力学特性，做到既合理又经济。
关键词：挡土墙设计本文首先对软土地基上常见的各类挡土墙进行简要的适用性分析，并举连拱空箱式挡土墙实例进行稳定验算，而后将验算结果与在同等条件下（即挡土高度和设计参数均一致）的钢筋混凝土扶壁式挡墙计算实例进行对比，结果证明：连拱空箱式挡土墙在软弱地基上的适应性远胜于钢筋混凝土扶壁式挡墙。
此外：它造价低廉、筑墙材料多样化以及一旦发生事故可进行有效的补救都是其独到之处。
1前言苏州市地处长江下游冲积平原，地貌形态上属河流堆积地貌区。
地基土质以亚粘土和粘土为主，地下水位高，一般地基承载力约在120~180（KPa），最大也不超过240（KPa）。
在软弱地基上砌筑高挡墙不外乎有两种选择：其一、采用桩基础或其它加固地基措施。
其二、选择合理的挡墙结构。
本文的探讨范围仅限于后者。
此外，就挡墙外形而言，又可分为挡墙外墙面垂直或仰斜两种。
在同等挡土条件下采用外墙面垂直的挡墙基底反力大，且稳定性亦较差，而外墙面仰斜的则要好得多（这也要看仰斜角的大小）。
因此在公路挡土墙中普遍采用的是外墙面仰斜的挡土墙。
但是用于城市道路的挡土墙却是以外墙面垂直型居多，这是因为：其一、该型式挡墙占地面积小，可节约宝贵的城市用地。
其二、外墙面垂直的挡墙在外观上与周围城市建筑物更显得和谐统一。
本文所讨论的挡土墙均系指建造在软土地基上且外墙面为垂直的挡土墙。
2常见挡墙类型的适用性分析2.1重力式挡墙对于挡土高度不超过5米的路基挡墙，重力式挡墙常为首选结构。
该挡墙形式最为简洁，便于施工，缺点是基底应力不平衡，靠前趾部位的基底应力远大于靠后踵的基底应力。
当挡土高度超过5米，重力式挡墙的前趾基底应力有可能超过地基容许承载力，不得已可选用构造稍复杂的衡重式挡墙。
卸荷板挡墙
一、原理在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。
二、适用范围多用在路肩墙，也可作路堤墙或路堑墙，基底应力要求较高。
三、施工工艺㈠施工工艺流程图㈡施工要求浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。
自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：1.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
2.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
3.在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.4.浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5.砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。
6.施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：（1）应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：①洗凿毛时，须达到0.5Mpa；②用人工凿除时，须达到2.5Mpa；③用风动机凿毛时，须达到10Mpa；（2）经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。
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塑兰塑三
查型垒丝墨鲎墨：至Ｑ！Ｑ圭笙！！塑
卸荷平台任空箱式挡土墙中的应用比较
唐
洁
（上海勘测设计研究院２００４３４） 【摘要】将卸荷平台运用于普通空箱式挡土墙中，通过对比计算可以看出，卸荷式挡土墙可缩短挡墙底板宽度，减
少工程开挖宽度，节约工程量。
【关键词】卸荷 ｌ前言
空箱式挡土墙应用比较
表１
土的重度ｙ
７、表８。 ７结语 通过计算对比可以看出：在完全卸荷的情况下，带卸
万方数据
唐洁／卸荷平台在空筘叁丝兰壅主鲍壁旦些筮
表７
序号
１ ２ ３
４
下游翼墙单米工程量（空箱式）
项 目 单位
１１１３
表８
序号
ｌ
下游翼墙单米工程量（卸荷式）
项 目 单位
ｎ１３
ｔ
数量
４４．９８ Ｏ．２９ ６５７．８３ １１１７．１３ １．６０
ＳＲ盖片施工
ＳＲ塑性填料经监理工程师验收合格后进行ＳＲ盖片 施工覆盖，ＳＲ盖片施工由盖片的内面向下与ＳＲ填料紧 密结合，并用橡胶榔头打实，两边通过膨胀螺栓固定到混 凝土上。混凝土表面不平整时，应用ＳＲ塑性填料找平，形 成完整的密封体。 ３．７．５沥青杉木板安装 沥青杉木板安装之前，缝面要清理干净，并使缝面平 整、密实、干净和干燥，保证安装的沥青杉木板紧密结合。 在使用前木板先刨光，然后经热沥青浸泡防腐处理，安装 在周边缝趾板、面板与岸墙接缝及面板与防浪墙接缝等 缝面上。 ４混凝土面板防裂措施 为防止混凝土面板出现裂缝，采取以下防裂措施： ａ．严格控制混凝土原材料的质量，加强取样试验和 检查，发现不合格的材料坚决不采用。
结语 在枫坑水库混凝上面板施工过程中，严把原材料质
量关，选择适宜温度季节浇筑面板混凝土。通过采用科学 的施工管理方法、先进的施工工艺和质最控制措施，取得 了较好的效果。施工中共对浇筑混凝土抽检试块２１组， 从２８天混凝土抗压试块结果来看，最低强度值为 ３１．４ＭＰａ，最高强度值为３７．３ＭＰａ，满足设计要求；指标抗 渗及抗冻等均能满足设计要求。 枫坑水库于２０１０年３月底通过蓄水验收顺利下闸 蓄水，并经过了汛期强降雨及高水位的考验，经大坝安全 监测系统观测分析，大坝运行正常。Ａ
２０２．９８ １４７．５２ １．３０ １．０８
它壁遗壁野
图３下游翼墙平、剖面图（卸荷式Ｊ
（ａ）剖面图；（ｂ）平面图
工况
应力比
允许值
基底综合
磨擦系数
Ｏ．２９ ０１３ｌ
１．３５ １．３５
２．００ ２．ｏｏ
低水位
氐ｊ
巴＝＝＝土Ｊ 匕
表６
抗滑安 工况 全系数 完建期 低水位
２．６ｌ ２．８３
稳定及地基应力计算结果（卸荷式） 允许值 平均地基
的目的。
工况 项目 （ｋＮ／ｍ３）
１８ １９．５
内摩擦角妒 （ｏ）
２８ ２５
朗肯主动土 压力系数乜
０．３６１ Ｏ．４０６
水上 水下
注表中丘＝ｔａｎ（４５。一们）
表２ 计算工况
墙前地下水位 （ｍ） 无水
１０．２５
墙后地下水位 （ｍ） 无水
１０．７５
墙后活载 （ｋＰａ）
５ ５
完建期 低水位
３原空箱挡土墙设计 ３．１设计剖面 原方案下游翼墙为普通空箱式翼墙，空箱内填土至 高程１２．００ｍ，空箱前墙和后墙的排水孔用排水管连通，空 箱内不进水。设计平、剖面图见图Ｉ。 ３．２设计荷载计算 完建期的荷载包括自重、土重和墙后土压力，低水位 工况的荷载包括自重、土重、水重、静水压力、扬压力和土 压力。荷载简图见图２，计算结果见表３。 ４带卸荷平台空箱挡土墙设计 ４．１设计剖面 为减少墙后土压力，带卸荷平台的空箱式挡土墙 在原方案的临土侧悬挑出卸荷平台。为减少空箱的地 基承载力，便于调节地基应力比，以卸荷平台以下、底 板以上部分作为空箱，空箱临水侧设通水孔和排气孔， 临土侧设排水孔，在运行工况下空箱内可进水，以调节
５４７ ５ｃｒ７
下填土重量有关。故平台下的土压力为
Ｐ。２＝’Ｈ擞Ｂ
式中７——墙后填土容重，地下水位以下取浮容重； 不同工况下地基的应力比和抗滑稳定安全系数。根据 设计低水位，考虑卸荷平台下部空箱运行期内全部充 水，卸荷平台的底面高程为１０．５ｍ，板厚０．５ｍ。通过计 算，将底板调至１３ｍ宽，底板厚度与原空箱相同。设计 平、剖面图见图３。 根据朗肯土压力理论，当挡土墙背离土体移动 时，墙后填土内将相应地产生剪力，墙后土体中的应 力处于主动极限平衡状态，土体内产生的剪切面（破 裂面）与水平面的夹角０＝４５０＋自ｖ／２（妒为墙后填土内摩
应力（ｋＰａ）
１８６．５３ １６７．８２ ２．５２ ２．５５
应力比
允许值
基底综合
磨擦系数
Ｏ．３０ Ｏ．３０
１．３５ １．３５
２．００ ２．００
图４带卸荷台的挡土墙土压力
表４
下游翼墙（单米）荷载计算结果
竖向力
单位：ｋＮ
土压力
卸荷式应力比超过允许值，但挡土墙重心偏临土侧，在考 虑被动土压力的情况下，亦可满足要求。 ６工程量计算对比分析
３．７．４
ｂ．混凝土搅拌系统，采用电子计量系统，准确控制混 凝土生产过程中的计量、温度、湿度，保证混凝土的生产
质量。
ｃ．面板施工前，做好混凝土级配试验，根据面板混凝 土各项性能要求，面板混凝土掺用防裂剂、引气剂及高效 减水剂，优选最佳施工级配。 ｄ．严格控制仓面混凝土的浇筑工艺和滑模滑升速度
及工艺。
ｅ．选择适宜温度季节浇筑面板混凝土，高温和严寒 天气停止施工。 ｆ．在混凝土脱模后２～４ｈ内表面覆盖一层塑料薄膜， 再加盖毡毯养护，毡毯搭接不小于１０ｅｒａ，经常洒水养护。 ｇ．冬季施工要严格检测寒潮袭期和日气温变幅大等 异常情况。 ｈ．在坝顶部安装一根通长多孔水管，连续洒水养护 至面板蓄水为止。
５
夺・夺・夺・・争・夺・夺・—争・夺・・争・专Ｈ｝・夺・夺・４－・夺・４－．４－・ｔ争－ｔ｝－夺・寺一４，－４：－—｝・夺．夺・毒，・专・寺・寺—｝・夺・夺・夺啼・夺・夺－４－－夺・寺・・夺・夺・夺・—争・夺・夺・ （上接第５４页）机和钢丝刷清除预留槽内污渍及杂物，对 槽内有明显缺陷的部位，用环氧树脂砂浆填平密实或 磨削凸起。待槽内清洗干净后，再用棉纱擦净晒干或用 喷灯喷干，经监理工程师验收合格后，安放ＰＶＣ棒并在 缝面上涂刷粘结剂，涂刷粘结剂后静等时间根据气温 现场试验确定，达到静等时间后即可填塞ＳＲ塑性填 料，填料切成条状压入槽内，分层填塞、挤压和锤击密 实，填到设计规定的形状。施工时粘接的搭接长度不小 于１０ｍｍ，接头部位挤压和锤击密实。遇雨、雪天气停止 施工。粘贴好填料的混凝土２４ｈ内禁止水流通过，并注 意保护不受破坏。
万方数据
１０
唐洁，卸荷平台在空箱式挡土墙中塑廛旦些墼
．孽＿二二画拦竺二霹珂叫 ■掣一一・ｌ羽地 、一一亚—蜩Ｈ’］
型１螋’
理聪甑～
（ｂ）
图５下游翼墙荷载图（卸荷式）
（ａ）完建工况；（ｂ）低水位工况
裹Ｓ 抗滑安
全系数 完建期
１．７３
１．３５
稳定及地基应力计算结果（空箱式）
平均地基 允许值 应力（ｋＰａ）
万方数据
（ａ）完建工况；（ｂ）低水位工况 ８：
二＿
凹２４６０５…００２４２０唧２伽即２４６０．仰” ¨ １≤粕
。１ ｌ一
擦角）。为达到完全卸荷的目的，卸荷平台悬挑出长度
为Ｌ＝Ｈ挡土ｔａｎ（４５。一妒／２）＝６．７ｘｔｇ（４５。一２５。／２）＝４．２７ｍ，
图１下游翼墙平、剖面图（空箱式）
（ａ睹Ｕ面图；（ｂ）平面图
万方数据
唐洁／卸荷平台在空箱式挡土墙中的应用比较
９
隅５０扣０一鲫罪…一螋一一嚣
＂１６．００
殳！生鲤凹填土
口１２．００
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１
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（ｂ）
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７４．５ｋ＿Ｐａ
７＾ｓｋＰａ
图２下游翼墙荷载图（空箱式）
墙后回填土基本资料
粘聚力Ｃ （ｋＰａ）
Ｏ ０
挡土墙在水电站、水闸、泵站及各种渠系建筑物工程 中有着广泛的应用，几乎在所有的水工建筑物设计中都 会遇到挡土墙的设计内容。水工挡土墙有多种结构型式， 其主要和常用的结构型式有重力式、衡重式、半重力式、 悬臂式、扶臂式、ｕ形结构、板桩式和空箱式等。在墙后挡 土较高的土质地基往往采用空箱式，通过调节空箱内的 填土可以减少地基平均应力及应力比。 因墙后挡土高度大，产生的土压力较大，设计时 往往将底板加宽，这将增大基底的开挖宽度，扩大开 挖的影响范围，增加工程量。如果将卸荷平台应用于 空箱式挡土墙中，可以大大减少墙后土压力，在保证 工程安全的条件下，达到减少底板宽度、节约工程量
下面以某工程的下游空箱式翼墙为参照，按照相同 的设计参数分析卸荷空箱式挡土墙，并计算工程量。 ２基本资料 ２．１地质资料 某泵站进水池宽５０．７ｍ，底板顶高程３．８５。５．００ｍ，两 岸填土高程为１６．００ｍ。进水池两岸直线对称布置下游翼 墙，下游翼墙底板顶高程设为４．００ｍ，底板厚０．７ｍ，墙后 挡土高度为１２．７ｍ。属１级建筑物。 底板地基土为⑦层粉质粘土，粘聚力Ｃ＝４１ｋＰａ、内摩 擦角ｃｐ＝１５０。墙后采用混合土回填，填土指标见表１。空箱 内填土按未压实考虑，取１７ｋＮ／ｍ３。 ２．２计算工况及水位组合 工程位于６度地震区，根据以往工程经验分析，选取 低水位、完建期作为控制工况。对结构进行稳定分析，计 算工况及水位组合见表２。
工况
静水压力
扬压力
Ｊ