2019年地铁工程年度总结
地铁年终总结
地铁年终总结
回首2019年，地铁在全国范围内取得了长足的发展。
在这一年里，我们不断完善线路，提高服务质量，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
首先，我们在城市间地铁线路的建设上取得了重大进展。
新开通的地铁线路连接了更多的城市，缩短了城市之间的距离，为居民和游客的出行带来了极大的便利。
同时，我们也加大了对城市内部地铁线路的改造和扩建力度，以满足不断增长的出行需求。
其次，我们在服务质量上取得了显著进步。
我们加强了对列车的维护和保养，确保了列车的安全和舒适性。
我们还推行了更加智能化的票务系统，让乘客购票、进站、乘车更加便捷快速。
同时，我们也加强了对站点的管理和维护，提升了站点的整体环境和服务水平。
最后，我们还不断创新，推出了更加便捷的出行方式。
我们推行了手机扫码乘车、电子票务等新的乘车方式，让乘客出行更加便利。
我们还加强了与其他交通工具的衔接，推行了多式联运，让乘客可以更加方便地在地铁和其他交通工具之间转换。
总的来看，2019年是地铁发展的关键一年，我们在线路建设、服务质量和出行方式上都取得了重大进展。
在新的一年里，我们将继续努力，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验，为城市的发展做出更大的贡献。
年度地铁工作总结(3篇)
第1篇随着岁月的流转，我们又迎来了新的一年。
在过去的一年里，我国地铁事业取得了显著的成就，不仅极大地方便了市民的出行，也为城市的可持续发展做出了巨大贡献。
在此，我代表地铁全体员工，对过去一年的工作进行总结，并对未来工作进行展望。
一、工作回顾1. 工程建设方面过去的一年，我国地铁建设步伐加快，多个城市地铁线路相继开通。
我们严格按照国家相关标准和规范，确保了地铁建设的安全和质量。
在工程建设过程中，我们注重科技创新，推广应用新技术、新材料、新工艺，提高了施工效率，降低了施工成本。
2. 运营管理方面在运营管理方面，我们始终坚持“以人为本、安全第一”的原则，不断提升服务质量。
通过优化运营调度、加强设备维护、提高员工素质等措施，确保了地铁运营的安全、准时、舒适。
同时，我们还积极开展线网优化、提升乘客服务水平，努力打造“温馨地铁、绿色地铁、智慧地铁”。
3. 科技创新方面过去的一年，我们积极开展科技创新，推动地铁行业技术进步。
在车辆、信号、通信等领域，我们取得了一系列重要成果，为我国地铁事业发展提供了有力支撑。
4. 安全质量方面我们始终将安全质量放在首位，严格执行安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
通过开展安全隐患排查、强化现场安全管理等措施，确保了地铁运营的安全稳定。
二、工作亮点1. 线网建设取得新突破过去一年，我国地铁线网建设取得显著成效，多个城市地铁线路相继开通，极大地丰富了城市交通体系。
2. 运营服务质量不断提高通过优化运营调度、加强设备维护、提高员工素质等措施，地铁运营服务质量不断提高，乘客满意度显著提升。
3. 科技创新成果丰硕在车辆、信号、通信等领域，我们取得了一系列重要成果，为我国地铁事业发展提供了有力支撑。
三、未来展望1. 继续推进线网建设未来，我们将继续推进地铁线网建设，完善城市交通体系，满足市民出行需求。
2. 提升运营服务质量我们将进一步提升运营服务质量，打造“温馨地铁、绿色地铁、智慧地铁”，为市民提供更加优质的出行体验。
地铁车站施工年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
地铁车站施工作为地铁建设的关键环节，其质量和进度直接影响到整个地铁项目的顺利实施。
本年度，我司承担了多个地铁车站施工项目，现将年度施工情况进行总结。
二、项目概况本年度，我司共承接了5个地铁车站施工项目，包括北京地铁、上海地铁、广州地铁等。
项目涉及地下三层、地下二层、地上三层等多种结构形式，车站长度从200米至800米不等。
在施工过程中，我司严格按照国家相关法律法规、行业标准和公司内部管理制度，确保了施工质量和安全。
三、施工亮点1. 技术创新（1）采用BIM技术进行施工模拟，优化施工方案，提高施工效率。
（2）研发新型模板体系，提高模板周转率，降低施工成本。
（3）引入智能监测系统，实时掌握施工过程中的关键数据，确保施工安全。
2. 安全管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（3）定期开展安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 质量控制（1）严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（2）建立健全质量管理体系，对施工过程进行全过程控制。
（3）加强原材料、施工工艺和验收环节的质量控制，确保工程质量。
4. 进度管理（1）制定科学合理的施工进度计划，确保项目按期完成。
（2）加强施工现场管理，提高施工效率。
（3）协调各方资源，确保项目顺利推进。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分项目施工进度滞后，影响整体进度。
（2）部分项目施工质量存在隐患，需加强质量控制。
（3）施工现场安全风险较高，需加强安全管理。
2. 改进措施（1）优化施工方案，提高施工效率，确保项目按期完成。
（2）加强原材料、施工工艺和验收环节的质量控制，提高工程质量。
（3）加强施工现场安全管理，降低安全风险。
五、下一年度工作计划1. 加强项目管理，提高项目执行力。
2. 深化技术创新，提高施工效率和质量。
2019年轨道交通公司度施工生产总结
2019年轨道交通公司度施工生产总结2019年在集团公司的正确领导下，践行科学发展观，认真贯彻执行集团、子公司年初“三会”精神，紧紧围绕2019年确定的“标准化管理年”展开各项工作，标准化管理工作逐步深入，施工管理水平稳中有升，质量安全管理有序可控，环境管理有条不紊，施工成本和风险管控能力增强，施工规模、施工领域不断扩大，公司发展平稳有序。
现将2019年施工生产情况总结如下：一、2019年施工生产情况1、施工生产任务、实物工程量完成情况2019年，公司在建项目达到15个（管片厂8个，制梁项目2个，综合项目5个），1-11月份，实际完成企业总产值99526万元，预计完成产值10.5万元，占集团公司下达年度计划10亿元的105%。
2019年，公司施工产值持续平稳增长，尤其是下半年施工生产全面铺开，公司全体员工统筹安排、精心施工、攻坚克难，迅速扭转施工生产被动局面，施工产值突飞猛进，月产值均突破上亿元。
完成主要实物工程量：预制地铁管片31511环，预制箱梁211孔，预制U梁110片，预制浮置板2550块，预制纵向轨枕200块，预制栏板774块，地铁盾构推进2053米，洞库掘进947米。
2、施工生产总体情况今年在建项目达到历年之最，施工产值再创新高。
上半年，公司施工生产形势不容乐观，在建的8个管片厂中仅无锡公司生产饱和，上海分公司和昆明公司较去年大幅减产，苏州公司和成都公司上半年处于投标阶段；合肥公司建厂后工期一再拖延；11号线梁场U型梁预制任务接近尾声；湘桂梁场受铺架影响进度严重滞后，公司顶住生产任务不足、管片减产及其它制约因素。
下半年，随着成都公司和苏州公司开工，南京地铁和成都高架投入大干，公司迅速打开生产局面，成都高架项目克服战线长，征地拆迁困难，跨线桥施工干扰较大等困难，并在业主组织的三季度劳动竞赛中夺冠；南京地铁盾构作为集团的重点工程项目，盾构推进和车站施工平稳有序，确保了业主节点工期要求；无锡公司连续3个月产量突破800环以上；大连洞库项目克服围岩条件差，安全质量稳定；湘桂梁场在具备生产条件后，紧锣密鼓安排生产，产量大幅提升。
地铁年度工作总结范文6篇
地铁年度工作总结范文6篇篇1================一、引言----过去的一年，对于地铁运营与管理团队而言是充满挑战的一年。
伴随着城市的快速发展，我们肩负的责任也越发重大。
以下是我作为资深文案策划与报告撰写专家为贵司地铁运营年度工作所作出的总结。
在这一年中，我们在轨道交通网络建设、服务优化升级等方面取得显著成绩，但也遇到了一些问题和挑战。
在此进行详尽的回顾与反思。
二、工作内容概述--------1. 轨道交通网络建设：本年度我们完成了若干条地铁线路的扩建工作，提升了城市的交通便利性。
与此同时，我们对现有线路进行了全面的改造与升级，提高了列车运行的安全性和效率。
2. 服务质量与乘客体验提升：通过实施一系列措施，如提升站点环境、优化乘客信息服务系统等，显著提高了乘客的出行体验。
同时，我们加强了对员工的培训，提升了服务意识和专业能力。
3. 安全管理与应急响应：严格执行安全管理制度，确保地铁运营的安全稳定。
此外，我们还强化了应急响应机制，提高了应对突发事件的能力。
4. 技术创新与智能化发展：本年度我们在智能化建设方面取得了显著进展，如自动驾驶技术的研发与应用，大大提高了地铁运营效率。
同时，我们还加强了对新技术的探索和应用，以推动地铁运营的数字化转型。
三、重点成果------1. 成功完成多条地铁线路的扩建与改造工程，大幅提升了城市交通能力。
2. 实施服务优化措施后，乘客满意度显著提升，得到了社会各界的广泛认可。
3. 建立健全安全管理体系，实现了全年无重大安全事故的目标。
4. 智能化技术的应用大大提高了运营效率和服务质量。
特别是在自动驾驶技术的研发方面取得了重要突破。
四、遇到的问题与解决方案------------1. 问题：部分新建线路在初期运营阶段存在客流量不均衡的问题。
解决方案：通过优化班次安排、加强宣传引导等方式平衡客流量分布。
同时，对站点布局进行优化调整，提高站点间的衔接效率。
2. 问题：部分老旧设备存在故障风险。
地铁年终总结12篇
地铁年末总结12篇地铁年末总结地铁年末总结1一年的时间很快的过去了，回首这一年，不禁感慨万千，在这一年中，有欢笑也有泪水，但是很充实也学到了很多东西，在领导和同事的积极帮助下，各方面的能力都有所提高，没有辜负大家对我了一定的提高，在这辞旧迎新之际，我向领导汇报自己一年来的工作情况。
的信任，我在工区经理的带领下，能够比较圆满的完成了本年度的工作任务，在思想觉悟等方面都有顶的技术、质检、安全工作，并积极协助项目部的施工管理工作，对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。
工作之余，我还积极撰写技术论文并积极参加项目部组织的科技开发项目，并取得了一定的成果。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。
我时刻提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
在现场施工中时刻总结各个工序施工应该控制的要点并及时的应用到现场施工中，在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
经过现场实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。
比如说现场管理，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，管理关键性的工作是隐蔽工程的管理另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了，而是在书面交底工作完成后，地铁施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的`工地实际经验简单谈谈安全方面。
最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。
如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。
所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。
地铁轨道工年度总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我作为一名地铁轨道工，始终坚守在自己的工作岗位上，为我国地铁事业的发展贡献了自己的力量。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 技能提升本年度，我积极参加各类培训，不断提升自己的专业技能。
通过学习，我对地铁轨道施工工艺、设备操作、安全规范等方面有了更深入的了解，为更好地完成工作任务打下了坚实基础。
2. 顺利完成项目在地铁轨道施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
本年度，我参与的项目均按期完成，工程质量合格，得到了领导和同事的一致好评。
3. 安全生产我深知安全生产的重要性，始终将安全放在首位。
在日常工作中，我严格遵守各项安全规章制度，杜绝违章作业，确保自身和他人的安全。
4. 团队协作作为一名地铁轨道工，我深知团队协作的重要性。
在项目施工过程中，我与同事密切配合，共同解决问题，确保项目顺利进行。
二、工作总结1. 工作亮点（1）熟练掌握地铁轨道施工工艺，能够独立完成施工任务。
（2）具有较强的安全意识，能及时发现并消除安全隐患。
（3）具备良好的团队协作精神，与同事关系融洽。
2. 工作不足（1）在工作中，有时对新技术、新工艺了解不够深入，导致施工效率不高。
（2）在项目沟通协调方面，有时沟通不够及时，影响了项目进度。
三、改进措施1. 加强学习，提高自身综合素质。
继续参加各类培训，学习新技术、新工艺，提高自己的业务水平。
2. 优化工作方法，提高工作效率。
针对工作中存在的问题，总结经验教训，改进工作方法，提高工作效率。
3. 加强沟通协调，确保项目顺利进行。
与同事、领导保持密切沟通，及时解决问题，确保项目进度。
总之，过去的一年，我在工作中取得了一定的成绩，但同时也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，为我国地铁事业的发展贡献自己的一份力量。
第2篇2022年，作为地铁轨道工的一员，我有幸参与到我国城市轨道交通建设的伟大事业中。
在过去的一年里，我紧紧围绕公司和工作团队的要求，全力以赴，认真负责地完成了各项工作任务。
地铁年度工作总结范文8篇
地铁年度工作总结范文8篇第1篇示例：地铁年度工作总结一、年度工作回顾过去一年，地铁公司全体员工团结一心，攻坚克难，克服了疫情带来的巨大困难，取得了一系列令人瞩目的成绩。
在这一年里，地铁公司积极应对疫情的冲击，全力保障城市居民的出行安全和便利，为城市的疫情防控工作作出了积极贡献。
1. 疫情期间保障运营秩序疫情期间，地铁公司制定了一系列应对措施，确保了地铁列车的正常运营和乘客出行的安全。
公司加强了车站和列车的消毒工作，保障了地铁站的通风和空气清洁度，确保了乘客在地铁站和列车上的安全。
公司还采取了客流控制等措施，避免了人员聚集和交叉感染。
2. 安全生产及设备维护地铁公司坚持把安全生产作为第一要务，加强了对列车、轨道、信号设备的检修和维护工作。
公司全面排查了潜在的安全隐患，保障了地铁的正常运营。
地铁公司还加强了应急演练，提高了员工的应急处理能力，确保了地铁列车事故的最小化损失。
3. 乘客服务水平提升在疫情期间，地铁公司全面提升了乘客服务水平，提高了服务设施的舒适性。
公司优化了站内信息发布系统，增设了对乘客出行有帮助的信息。
在车站和列车上还增设了紧急求助装置，增加了乘客的安全感。
在过去的一年里，地铁公司取得了丰硕的成果，取得了以下几个方面的成绩。
1. 正常运营复工地铁公司加强了对乘客的健康监测和排查工作，确保了地铁列车的正常运营。
随着疫情的逐渐缓解，地铁公司还逐步开放了一些封闭的车站，提高了城市的交通便利性。
地铁公司加强了对设备的维护和排查工作，确保了地铁列车的安全运营。
公司还采取了一系列的检修措施，提高了列车的运行效率和安全性。
地铁公司以乘客为中心，全面提升了乘客服务水平。
公司通过科技手段，提高了车站和列车的服务设施舒适度，提高了乘客的满意度。
1. 安全隐患排查不到位在安全生产方面，地铁公司还存在一些安全隐患排查不到位的问题。
公司在设备设施的排查和维护工作中仍需加强，提高对安全隐患的警惕性。
2. 人员培训需加强在乘客服务方面，地铁公司人员培训方面还存在一定不足。
地铁工程年度施工总结(3篇)
第1篇一、工程进展情况1. 新建线路：2023年，全国地铁新开工线路共计X条，新增里程Y公里。
其中，X条线路实现通车，新增运营里程Z公里。
2. 改扩建项目：2023年，全国地铁改扩建项目共计X项，新增里程Y公里。
其中，X项项目实现通车，新增运营里程Z公里。
3. 站点建设：2023年，全国地铁站点建设共计X座，其中X座实现主体结构封顶，X座实现竣工验收。
二、施工亮点1. 技术创新：2023年，我国地铁工程建设在技术创新方面取得了显著成果。
例如，北京地铁采用“冷冻法”施工技术，有效解决了软土地基施工难题；上海地铁采用“盾构-暗挖”相结合的施工技术，提高了施工效率。
2. 安全生产：2023年，全国地铁工程建设领域安全生产形势总体稳定。
通过强化安全意识、加强安全管理，实现了安全生产零事故的目标。
3. 质量控制：2023年，全国地铁工程建设在质量控制方面取得了显著成效。
通过严格遵循国家标准、加强质量监控，确保了地铁工程质量安全可靠。
4. 环保施工：2023年，我国地铁工程建设在环保施工方面取得了积极进展。
通过采用绿色施工技术、优化施工方案，降低了施工对环境的影响。
三、存在的问题1. 施工进度：部分地铁项目因地质条件复杂、施工难度大等原因，导致施工进度滞后。
2. 资源配置：部分地区地铁建设资金投入不足，影响施工进度和工程质量。
3. 人才队伍建设：地铁建设领域专业技术人才短缺，制约了工程建设的快速发展。
四、2024年工作计划1. 加快施工进度：针对施工进度滞后的项目，优化施工方案，加大资源配置，确保项目按期完工。
2. 加强资金投入：积极争取政府支持，加大地铁建设资金投入，保障工程建设顺利进行。
3. 提升人才队伍素质：加强专业技术人才培养，提高人才队伍整体素质，为地铁建设提供有力支撑。
4. 强化安全生产和质量控制：始终坚持安全生产和工程质量第一的原则，确保地铁工程建设安全、优质、高效。
总之，2023年我国地铁工程建设取得了显著成绩，但仍存在一些问题和挑战。
2019地铁年终总结
2019年即将结束，回顾这一年来的工作，自从来到小寨站在车站领导及各位同事的支持与帮助下，较好地完成了自己的本职工作。
通过这一年来的学习与工作，工作方式与人生价值观有了重要的转变，现将一年来的工作总结如下:1、车站日常工作总结1.行车。
行车安全是我们工作的重中之重，安全不能保证，地铁就不能正常运营。
从开通至今部门、车站都重点对员工进行行车安全培训，学新规章，学新制度，加大对各项规章制度的培训力度，加深我们对规章制度的理解，并结合实际进行例如人工排列进路的实操培训。
在日常工作中，车站各级员工都非常注重行车安全，站台岗时刻提醒乘客站在安全区域候车;站厅保安严查进站乘客，如遇带气球等立即制止;行车值班员做好ATC/LCW监控及施工作业的把控等，可以说每个岗位都基本树立了安全行车的意识。
2.票务、服务。
在运营初期阶段,票务发现了很多问题，分部及时组织客运值班员进行票务系统培训，如报表填写模板化，票务管理办法的重新编辑，服务案例的学习等。
西安地铁开通一年来受到社会各界的关注,对我们一-线车站工作员工的服务质量要求很高，我们的言行直接代表的是整个西安地铁的形象也代表着古城文化。
一直以来分部不断的对我们进行礼仪培训，车站也定期的进行员工礼仪培训，检查仪容仪表。
3.班组管理。
车站工作琐碎复杂，值班站长这一岗位更要精通每一个专业，熟练掌握每-一个岗位技能，果断带领员工处理各类突发情况。
由此感到自己身上的担子很重，而自己的专业水准、学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习。
经过不断学习不断积累，目前已具备了车站各个岗位的工作能力及非正常情况下的紧急处理能力，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题、乘客事物等，在组织管理能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。
今后积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
轨道交通建设公司2019年工作总结及2019年工作计划
克难奋进，激情超越，实现轨道交通建设又好又快发展——2019年工作总结及2019年工作计划（2019年12月）2019年是地铁建设发展极其重要的一年，建设总部在面临投资强度大、征地拆迁难、资金支付紧、节点工期急和管理人员少等多重困难的情况下，紧紧围绕每年建成开通一条轨道交通线路的总体目标，在公司的正确领导下，主动承担压力，积极克难攻坚，内练素质，外树形象，全面推进公司年初确定的各项目标工作，确保地铁2号线一期工程年底高质量开通试运营，较好地完成了公司下达的各项目标任务，有力地推动了轨道交通建设又好又快的发展。
一、2019年全年工作的回顾（一）目标完成情况1、建设投资2019年计划完成投资127.5亿元，1至11月实际完成投资112.4亿元，完成年度计划的88.2%，预计全年实际完成投资128.4亿元，完成年度计划的101.7%。
（1）轨道项目全年计划完成投资126.9亿元，1至11月实际完成投资111.4亿元，完成年度计划的87.8%，预计全年实际完成投资127.3亿元，完成年度计划的100.3%。
其中，建设工程计划完成80.8 亿元，1至11月实际完成投资80.3亿元，完成年度计划的99.4%，预计全年实际完成投资87.18亿元，完成年度计划的107.9%；拆迁计划完成46.1 亿元（8月27日，经集团公司总经理办公会研究同意，拆迁目标由46.1亿元调整为40.1亿元），1至11月实际完成投资31亿元，完成调整后年度计划的77.3 %，预计全年实际完成投资40.12亿元，完成调整后年度计划的100.0%。
（2）市政项目全年计划完成投资0.6亿元，1至11月实际完成投资1.01亿元，完成年度计划的168.4%，预计全年实际完成投资1.04亿元，完成年度计划的173.3%。
具体完成情况如下表：2、形象进度目前，轨道交通2号线一期、4号线一期、4号线二期、3号线一期、堤角至汉口北地方铁路工程等5条轨道交通线路全面建设，6号线一期、8号线一期工程部分站点在建。
地铁工程年度总结
地铁工程年度总结地铁工程年度总结「篇一」我很荣幸能够经过面试，得到地铁公司建设公司实习的机会，经过两个多月的工作实践，我感想颇多。
在这段时间内，我参加了新员工入职培训；参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。
接下来，我就针对各项详细事宜，结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会，发现的不足以及一点建议。
一、新员工入职培训：经过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁公司的公司文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。
培训内容全面而宽泛，包含了公司的各类事项，经过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。
入职培训美中不足的是，形式过于单调，大家大多数时间在被动接受，建议能够采用部分更为形象生动的方式进行入职体验。
二、水电报装类工作：在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。
由于地铁建设任务紧张，线路建设时采用了好多特别规程序和手段，收尾工作好多没有完善，仓促收工撤场，致使有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设备受到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆破坏等。
这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。
以洪山广场为例，在过去施工过程中，由于当时公司和水务公司存在资本纠葛，水务公司没有实时进行自来水施工，尔后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有实时恢复，并存在水费拖欠，园林单位已经达成洪山广场所上园林施工，在资本纠葛解决后，自来水施工需要对洪山广场局部进行从头挖掘，这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推进自来水安装，在此过程中，我们积极推进，争取了各项工作的交错同步进行。
在解决近似此类问题的过程中，我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及有关负责人员，这就为以后近似问题的解决提供了便利，我们能够在物业开发项目开展之初，就同有关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，如果有，我们就提早介入，予以解决，不能实时解决的，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推进，不致影响我们建设工作的进展。
地铁年度工作总结简短最新范文9篇
地铁年度工作总结简短最新范文9篇第1篇示例：尊敬的各位领导、同事：值此一年之际，地铁公司通过全体员工的共同努力，圆满完成了年度工作目标。
我们对过去一年的工作进行了全面总结，特此向大家汇报，并对公司未来的发展提出展望和计划。
一、年度工作总结在过去的一年里，地铁公司秉承“以人为本、服务至上”的宗旨，坚持科学发展观，不断提升服务质量和运营效率，取得了一系列显著成绩。
具体来说，主要表现在以下几个方面：1. 运营安全保障到位。
公司全面实施“安全第一”的原则，建立完善的安全管理体系，加强安全生产监管，没有发生安全事故，为乘客和员工提供了良好的安全保障。
2. 服务水平提升。
公司加大对乘客服务培训力度，员工服务意识和服务质量不断提高，乘客满意度得到了显著提升，有效提升了公司的品牌形象。
3. 成本控制及经营效益提升。
公司加强成本控制管理，提高了运营效益，减少了浪费，降低了运营成本，从而提升了公司的经营效益。
4. 创新发展，开拓市场。
公司不断创新业务模式，积极探索多元化经营，拓展市场，扩大了公司的经营规模和市场份额。
我们在过去一年里取得了较为显著的成绩，但也要清醒地认识到，在发展的同时还存在一些问题和不足，需要继续努力。
二、未来发展展望我们对未来的发展有信心，主要有以下几个方面的发展展望：2. 不断提升服务水平，深化服务意识，满足乘客多元化的出行需求，不断提高服务质量，打造更加优质的乘车体验。
3. 加大科研力度，推动技术创新，提高技术水平，提高列车能效，降低能耗，推动公司可持续发展。
4. 加强市场营销，拓展市场空间，积极开展精准营销，提高市场占有率，做强做大公司品牌。
5. 不断优化运营管理，提高公司整体效益，探索出更加有效的运营模式，提高公司的核心竞争力。
三、未来工作计划为了实现以上发展展望，我们制定了未来一年的工作计划：1. 深化改革，提高服务质量，加大服务品牌建设和宣传，提升公司的知名度和美誉度。
2. 提高员工素质，加强培训，不断提高员工的专业技能，提升员工的服务水平，形成员工互敬互助的和谐工作环境。
地铁年度工作总结（15篇）
地铁年度工作总结地铁年度工作总结(15篇)地铁年度工作总结1三年前，我满怀热情的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作。
20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并熟练撑握了业务技能。
09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。
XXXX年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开始进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的能力。
也积极参加公司组织的各项活动，在XXXX年年会上，在公司举行的知识竟赛活动中，也取得了第一名的成绩。
XXXX年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开始负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。
地铁年度总结(3篇)
地铁年度总结（3篇）地铁年度总结（精选3篇）地铁年度总结篇1尊敬的运营分公司领导：我是__部YY中心的电客车司机，于__年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。
起初我们在进行了为期一个月的培训，了解了__集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。
从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。
十一月份，我们来到了学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。
同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。
地铁工程年度总结汇报
地铁工程年度总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是地铁工程的项目负责人，感谢各位领导和同事对地铁工程的支持与关注。
今天，我将就地铁工程的年度总结与大家做一份汇报。
首先，我想回顾一下我们的工作目标。
在过去的一年里，我们的主要目标是按时完成地铁工程的建设，并确保工程的质量和安全，为市民提供更便捷、舒适的出行方式。
在这一年里，我们付出了很多努力并取得了显著的成绩。
首先，我们在项目进展方面取得了较好的成绩。
按照计划，我们顺利地完成了一期地铁工程的建设，成功通车。
这不仅解决了市民出行难题，而且对城市的经济发展起到了积极的促进作用。
同时，我们也已经开始了二期地铁工程的规划和准备工作，争取在明年能够顺利开工。
其次，在质量控制方面，我们保持了高标准和严要求。
我们严格按照工程设计和相关标准进行施工，确保了地铁工程的质量。
同时，我们也积极采取了各种措施，如加固地基、密实土层等，确保了工程的安全性。
再次，我们加强了与相关部门和单位的沟通与合作。
我们与市政府、规划部门、交通局等多个单位保持了密切的联系，及时解决了项目建设中的各种问题和困难。
他们提供了宝贵的意见和建议，为地铁工程的顺利进行提供了良好的支持。
此外，我们还充分发挥了团队的力量。
我们建立了高效的施工团队，由于工作内容的复杂性和高风险性，我们加强了成员之间的协作和沟通。
通过团队的共同努力，我们克服了许多困难，保证了工程的平稳进行。
然而，我们也面临一些问题和挑战。
首先，由于城市的土地问题，工程建设面临了一定的困难。
我们需要与相关部门紧密合作，加强协调，解决这些问题。
其次，项目建设需要大量的资金支持，我们需要积极寻找投资方，并与其保持良好的合作关系。
为了解决这些问题，我将提出以下建议：首先，加强与相关部门之间的沟通与合作，共同解决土地问题。
其次，积极争取政府和企业的资金支持，确保项目顺利进行。
最后，继续加强团队合作，提高效率，确保项目能够按时完成。
在接下来的一年里，我相信在各位领导和同事的共同努力下，我们一定能够取得更大的成就。
2019年工作总结地铁
20XX年工作总结(地铁)南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。
整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。
全体建设者紧紧围绕"质量、工期、造价、安全生产、文明施工"五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。
（一）前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。
自18年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。
市委、市政府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。
为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。
在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。
特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。
为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。
到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居（农）民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。
同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。
我们还吸取了1号线前期工作的经验，积极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。
目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。
由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了18年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程的施工高潮的到来，为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。
地铁工程年度总结
地铁工程年度总结(共6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--地铁工程年度总结地铁工程年度总结地铁工程年度总结【1】时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。
在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。
今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。
在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。
客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。
在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。
通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。
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2019年地铁工程年度总结
年底了，大家的工作总结写好了吗?有没有不会写的呢?今天，中国为大家提供了地铁工程年度总结，欢迎阅读。
地铁工程年度总结【1】
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。
在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。
今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。
在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。
客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。
在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。
通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。
也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁工程年度总结【2】
X月X日，我正式去XX地铁公司报到，很荣幸成为XX地铁的一名员工。
那份激动和喜悦自然是无法言喻，因为这是首次理论和实践的结合，也是对理论知识的一次特别的检验。
我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。
通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论知识，提高了我对当前各项工作的了解和认识，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。
现将培训学习情况总结如下：
我所学的专业是室内装修设计，我所认识的设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准,综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段,创造出功能合理、舒适优美、性格显明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。
施工之前必须要有个好的设计,施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。
整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。
所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。
设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。
根据以往学习了解到的经验及在地铁公司上班的亲身经历，我们知道了地下车站很容易存在一些结构墙体渗水、漏水的情况，或者因为结构墙与墙面板间预留离壁水沟。
为了保证运营维护期间能够随
时清理水沟，所以我们在墙面板安装的时候便遵循“随时拆装，拆后不损坏”的原则，在所有的墙面板安装过程中要求所有员工严格按照安装方案施工，严禁使用AB胶、云石胶等脆性胶结材料粘接。
墙面板封闭以前要严格清理离壁水沟。
墙面板安装前要考虑消火栓安装位置，并在消火栓安装完毕后安装隐形平开门，并且保证消防栓门开启角度大于90°
在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在乎外界的变迁，而在乎内心的经验。
地铁工程年度总结【3】
从20XX年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。
非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
新鲜血液
对于工作的激情，我是澎湃的。
就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。
从开始的入职军训到岗前培训。
我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。
为了更好的融入这
样的大集体打好坚实的基础。
培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。
在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。
我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。
对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
茁壮成长
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。
在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。
在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。
有幸自己在20XX年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。
从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融
入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。
在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。
对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。
遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。
我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!
再接再厉
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20XX年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个
是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。
我会更加的严格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的
标准，我是受用的。
20XX年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁
人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。
作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20XX的到来。
再接再厉。
迎接新
的挑战。