2轴类零件车削(普车实训操作+图解)
普通车床操作与加工实训课件 (10)[19页]
![普通车床操作与加工实训课件 (10)[19页]](https://img.taocdn.com/s3/m/35e6a599192e45361166f578.png)
4、砂布抛光应注意什么？ 在车床上用砂布给工件抛光时，应选择较高的主轴转速。抛光时用力要均匀，砂布应在工件表面缓缓均 匀移动。抛光时可在工件上加少量机油，以减少工件表面粗糙度。抛光时，严禁把手指缠上砂布抛光工 件，或者把砂布缠在工件上抛光。
车削圆弧面，保证长度为75mm。
思考题5答案
1、双手控制法车成形面有那些特点？ 双手控制法车削成形面的优点是：灵活方便，不需要其他辅助工具就能车出一般的成形面。缺点是：加 工的零件精度不高，操作者必须具有熟练的技巧，而且生产效率低。
2、简述车成形面有几种方法？ （1）双手控制法车形面 （2）成形刀车成形面零件 （3）靠模车特形面 （4）仿形法车削成形面
大
④ 工件转速太高，滚花刀与工件表面产生滑动
④ 降低转速
⑤ 滚花前没有清除滚花刀中的细屑，或滚花刀齿部磨 ⑤ 清楚细屑或更换滚轮
损
§ 5.3 实训项目
5.3.1 实训项目1（车削单球手柄）
§ 5.3 实训项目
5.3.1 实训项目1（车削单球手柄）
【操作步骤】 （1）工件伸出30～40mm长，用三爪卡盘夹紧
§ 5.2 滚花
4．滚花产生乱纹的原因
废品种类 乱纹
产生原因 ① 工件外径周长不能被滚花刀节距P除尽
预防方法 ① 可把外圆略车小些
② 滚花开始时，进给压力太小，或滚花刀与工件表面 ② 开始滚花时就要使用较大的压力，
接触面过大
把滚花刀偏一个很小的角度
③ 滚花刀转动不灵，或滚花刀与刀柄小轴配合间隙太 ③ 检查原因或调换小轴
第五章 车削成型面和表面修饰
普通车工操作图#精选.
从基础开始一直到初级、中级技能考试，全面——值得拥有外圆车削（一）要求：车削一定要在熟悉车床之后进行并首先会刃磨外圆车刀。
D L Ra1 Ø45 —0 0.10142±0.50 6.32 Ø40 —0 0.10140±0.30 3.2序号质检内容配分评分标准1 外圆公差30 超0.02扣5分2 外圆RX6.3 20 降一级扣10分3 长度公差10 超差不得分4 倒角二处5×2 不合格不得分5 平端面二处5×2 不合格不得分6 接刀痕 5 接刀痕大扣分7 工件完整 5 不完整扣分8 安全文明操作10 违章扣分第三次课件请保留阶台车削（二）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差三处10x3 超0.01扣2分2 外圆Ra3.2 三处6x3 降一级扣3分3 长度公差三处4x3 超差不得分4 倒角二处3x2 不合格不得分5 平端面二处4x2 不合格不得分6 清角去锐边四处2x4 不合格不得分7 工件完整 5 不完整扣分8 安全操作10 违章扣分材料毛坯时间材料毛坯时间45 Ø50x14545 Ø50x150多阶台车削（三）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差六处5x6 超0.01扣2分，超0.02不得分2 外圆Ra3.2 六处3x6 降一级扣2分3 长度公差六处3x6 超差不得分4 倒角二处2x2 不合格不得分5 清角去锐边十处10 不合格不得分6 平端面二处2x2 不合格不得分7 工件外观 6 不完整扣分8 安全文明操作10 违章扣分此件用上次课件改制材料毛坯时间45一夹一顶车削（四）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差四处8x4 超0.01扣2分，超0.02不得分2 外圆Ra3.2 四处4x4 降一级扣2分3 长度公差四处3x4 超差不得分4 倒角二处3x2 不合格不得分5 清角二处2x3 不合格不得分6 平端面二处3x2 不合格不得分7 中心孔 5 不合格不得分8 工件外观7 不完整扣分9 安全文明操作10 违章扣分要求：会正确使用Ａ.Ｂ型中心钻。
轴类零件的车削加工工作流程图及标准
轴类零件的车削加工工作流程图及标准单位名称流程名称轴类零件的车削工作流程层次三级概要轴类零件车削工作节点车工A1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15轴类零件的车削加工工作标准任务名称节点任务程序、重点及标准时限相关资料准备工具量具刀具审 图对轴进行粗车装夹轴调 头对轴进行粗车调 头半精加工精加工调 头半精加工精加工加工完毕结束检查车床手柄位置是否正常，对各注油点，滑道润滑，低速运转2分钟开始安全教育、布置工作A1B1程序：☆工作前，对职工进行安全教育和学习，并布置当天工作☆熟悉掌握操作安全注意事项10－15份审图B2 程序：☆认真读图，看图纸有无问题，如有问题及时找工程技术人员询问，无问题按照图纸技术要求准备工具标准：认真读图保证图纸加工要求10—30分车床操作说明书准备工具量具刀具B3程序：☆根据工件图样准备工具：鸡心夹、活扳手；量具：游标卡尺、钢直尺、卷尺、千分尺；刀具：外圆粗车刀和精车刀、螺纹尖刀、切槽刀。
标准：工具、刀具、量具准备正确齐全3—5分车床操作说明书及车工岗位作业规范装夹轴类工件B4程序：☆把轴装夹在车床上☆采用一夹一顶装夹法标准：装夹稳固，可靠，10—20分车床操作说明书及车工岗位作业规范对轴类工件进行粗车B5程序：☆先按工件直径要求，按最大尺寸先车一刀，然后按图纸要求逐步车每个台阶并各留1mm的余量，直径留2—3mm余量，切削速度选择150—260转/分，走刀量选择0.25—0.4mm，背吃刀量2.5—4mm标准：保证图纸加工要求10—60分车床岗位作业规范调头B6 程序：☆把轴换另一头车削标准：符合操作规程5—10分车床岗位作业规范对轴类工件进行粗车B7程序：☆同A5标准：保证图纸加工要求10—60分车床岗位作业规范调头B8 程序：☆把轴换另一头车削标准：符合操作规程3—5分车床岗位作业规范半精加工B9 程序：☆半精加工台阶长度留0.5mm，直径留0.5—1mm余量，切削速度150—290转/分，走刀量0.2—0.25mm背吃刀量1—2mm。
普通机床加工零件，车削加工阶梯轴详细教程
普通机床加工零件，车削加工阶梯轴详细教程一、知识讲解（一）轴的车削加工方法1. 端面车削对工件的端面进行车削的方法叫车端面。
常用端面车削时的几种情况如下图所示：2.圆柱台阶车削车台阶轴时，既要车外圆，又要车环形端面，因此既要保证达到外圆尺寸精度，又要保证台阶长度尺寸。
（1）车削相邻两个直径相差不大的台阶时，可用90°偏刀车外圆，利用车削外圆进给到所控制的台阶长度重点位置，自然得到台阶面。
用这种方法车台阶时，车刀安装后的主偏角必须等于90°（2）如果相邻两个台阶直径相差较大，就要用两把刀分几次车出。
可先用一把＜90°的刀粗车，然后用一把90°偏刀使安装后的=93°～95°分几次清根。
清根时应该留够精车时外圆和端面的加工余量。
精车外圆到台阶长度后，停止纵向进给，可根据进给手柄使车刀慢慢地均匀退出，把端面精车一刀。
至此，一个台阶加工完毕。
3．圆锥面车削在车床上车削圆锥面的方法有很多种，最常用的方法是转动小滑板法。
3．圆锥面车削（1）小滑板转动角度原则小滑板转动角度应是圆锥素线与车床主轴轴线夹角，即就是工件圆锥半角，使车刀进给轨迹与所要车削的圆锥素线平行即可。
如果图样上没有注明圆锥半角，可计算得出。
（2）找正小滑板角度方法4．其它面加工切槽时用切槽刀。
切槽刀前为主切削刃，两侧为副切削刃。
安装切槽刀，其主切削刃应平行于工件轴线，主刀刃与工件轴线同一高度。
切窄槽，主切削刃宽度等于槽宽，横向走刀一次将槽切出。
切宽槽，主切削刃宽度小于槽宽，分几次横向走刀，切出槽宽；切出槽宽后，纵向走刀精车槽底，切完宽槽。
另外，切断与切槽的方法很相似。
（二）圆锥的基本参数1．圆锥的四个基本参数（1）最大圆锥直径（D）（2）最小圆锥直径（d）（3）圆锥长度(L)（4）圆锥半角（α/2）和锥度（C）。
锥度是两个垂直圆锥轴线截面直径差与该两截面问的轴向距离之比，即C=（D—d）/L。
普车实训图纸
9
车外圆φ28±0.02，长30±0.06
90°偏刀
10
钻中心孔；钻孔φ14，深22±0.1
中心钻、麻花钻
11
车锥孔
内孔刀
注意事项
1、粗、精车时变换转速、进给量；
2、车内孔时注意退刀方向
要点记录
普车实训图纸（八）
课题
车端面、外圆、宽槽、圆锥面
时间
班级
姓名
成绩评定
指导老师
工步
内容
刀具
1
车右端面
螺纹车刀
14
倒角；切断，长度46
切槽刀
注意事项
1、为保证滚花的连续性，应滚花后加工锥面；
2、件2中内螺纹的底孔直径经计算后得出，以免过大或过小。
要点记录
=14－1.8＝12.2（mm）
要点记录
赣州理工职业技术学校普车实训内容（五）
课题
车端面、外圆、切槽、车内外螺纹、滚花
时间
班级
姓名
成绩评定
指导老师
工步
内容
刀具
1
车螺母，备料车外圆φ32±0.1，切断料留余量2至3mm
外圆刀、切断刀
2
车左右端面控制总长，长度30±0.5
45°弯头刀
3
打中容（一）
课题
车端面、外圆
时间
班级
姓名
成绩评定
指导老师
工步
内容
刀具
1
车削右端面
45°弯头刀
2
车削φ22.8±.005，长度32±0.1，车削φ16.5±0.05，长度18±0.1
90°外圆刀
3
倒角,2×45°
45°弯头刀
4
普通车工操作图
从基础开始一直到初级、中级技能考试，全面——值得拥有外圆车削（一）要求：车削一定要在熟悉车床之后进行并首先会刃磨外圆车刀。
D L Ra1 Ø45 —0 0.10142±0.50 6.32 Ø40 —0 0.10140±0.30 3.2序号质检内容配分评分标准1 外圆公差30 超0.02扣5分2 外圆RX6.3 20 降一级扣10分3 长度公差10 超差不得分4 倒角二处5×2 不合格不得分5 平端面二处5×2 不合格不得分6 接刀痕 5 接刀痕大扣分7 工件完整 5 不完整扣分8 安全文明操作10 违章扣分第三次课件请保留阶台车削（二）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差三处10x3 超0.01扣2分2 外圆Ra3.2 三处6x3 降一级扣3分3 长度公差三处4x3 超差不得分4 倒角二处3x2 不合格不得分5 平端面二处4x2 不合格不得分6 清角去锐边四处2x4 不合格不得分7 工件完整 5 不完整扣分8 安全操作10 违章扣分材料毛坯时间材料毛坯时间45 Ø50x14545 Ø50x150多阶台车削（三）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差六处5x6 超0.01扣2分，超0.02不得分2 外圆Ra3.2 六处3x6 降一级扣2分3 长度公差六处3x6 超差不得分4 倒角二处2x2 不合格不得分5 清角去锐边十处10 不合格不得分6 平端面二处2x2 不合格不得分7 工件外观 6 不完整扣分8 安全文明操作10 违章扣分此件用上次课件改制材料毛坯时间45一夹一顶车削（四）序号质检内容配分评分标准1 外圆公差四处8x4 超0.01扣2分，超0.02不得分2 外圆Ra3.2 四处4x4 降一级扣2分3 长度公差四处3x4 超差不得分4 倒角二处3x2 不合格不得分5 清角二处2x3 不合格不得分6 平端面二处3x2 不合格不得分7 中心孔 5 不合格不得分8 工件外观7 不完整扣分9 安全文明操作10 违章扣分要求：会正确使用Ａ.Ｂ型中心钻。
FANUC系统数控车工技能训练项目二轴类零件的加工
图2.5 合理设置起刀点
步骤二：合理设置换刀点，换刀时刀 架远离工件的距离只要保证换刀时刀具不 与工件发生干涉即可。
步骤三：合理安排“回零”路线，在手 工编程较为复杂的加工程序时，为了避免与 消除机床刀架反复移动进给时产生的累积误 差，刀具每加工完后要执行一次“回零”， 操作时在不发生干涉的前提下，应采用X、 Z坐标轴双向同时“回零”的最短路线指令。
图2.8 端面车削循环G94
格式：G94 X（U）_ Z（W） _ F _ ； 式中： X、Z ——终点坐标（绝对坐标）； U、W——终点坐标（相对坐标）； F ——直线插补时进给速度，mm/r。
（4）倒角指令。
① 倒45°角。 由轴向切削方向向端面切削倒角，即Z 轴向X轴倒角，正负根据倒角是向X轴正方 向，还是负方向确定，如图2.9（a）所示。
图2.11 倒圆角
④ 任意角度倒圆角。
图2.12 任意角度倒圆角
（5）外圆车刀安装。
外圆车刀的安装应注意以下两点。 ① 数控车刀安装时，刀尖必须严格对 准工件旋转中心，过高或过低都造成刀尖 碎裂。 ② 安装时，刀头伸出长度约为刀杆厚 度的1～1.5倍。
3．常见外圆的检测方法
（1）台阶长度的检测方法。 （2）外圆的检测方法。
格式：G01 Z（W） _ I± i F _ ； 式中： Z——终点绝对值坐标（绝对坐标）； W——终点相对循环起点的增量坐标（相 对坐标）； i——相邻两直线的交点，相对于倒角起始 点的距离； F——进给速度，mm/r。
有端面切削向轴向切削倒角，即由X 轴向Z轴倒角，正负根据倒角是向Z轴正向， 还是负向确定，如图2.9（b）所示。
③ 以加工部位划分工序。 ④ 以装夹次数划分工序。 ⑤ 以粗、精加工划分工序。
《车工工艺学》课件——第二章 车轴类工件
§ 2-1 车轴类工件用车刀 § 2-2 轴类工件的装夹 § 2-3 轴类工件的检测 § 2-4 轴类工件的车削工艺及车削 质量分析
台阶轴 1—倒角 2—端面 3—过渡圆角 4—外圆柱面（外圆）
5—槽 6—台阶 7—中心孔
§ 2-1 车轴类工件用车刀
一、加工不同精度的车刀
1. 粗车刀
1. 45°车刀及其应用
（1）45°车刀
（2）45°硬质合金车刀及其特点
加工钢料用的45°硬质合金车刀
（3）45°车刀的应用
45°车刀的应用 1、3、5—45°左车刀 2、4—45°右车刀
2. 75°车刀及其应用
（1）75°车刀
（2）75°硬质合金车刀及其特点
加工钢料用的75°硬质合金粗车刀
2. 机械加工工艺卡
三、轴类工件的车削质量分析
四、减小工件表面粗糙度值的方法
常见的表面粗糙度值大的现象 a) 残留面积 b) 毛刺 c) 切屑拉毛 d) 振纹
1. 减小残留面积高度 2. 避免工件表面产生毛刺 3. 避免磨损亮斑 4. 防止切屑拉毛已加工表面 5. 防止和消除振纹 6. 合理选用切削液， 保证充分冷却润滑
§2-4 轴类工件的车削工艺 及车削质量分析
一、轴类工件车削工艺分析
1. 用两顶尖装夹车削轴类工件，至少要装夹3次， 即粗车第一端，调头再粗车和精车另一端，最后精车 第一端。
2. 车短小的工件， 一般先车某一端面，这样便于 确定长度方向的尺寸。
3. 轴类工件的定位基准通常选用中心孔。
4. 车削台阶轴，应先车削直径较大的一端，以避免 过早地降低工件刚度。
（1）主偏角kr 不宜太小，否则车削时容易引起振动。 （2）为了增加刀头强度，前角γo 和后角αo 应选小些。 （3）粗车刀一般选取刃倾角λs =-3°~0°，以增加 刀头强度。
《数控车床实训》课件——项目6：轴类综合零件车削加工
❖ 四、注意事项
❖ 正确安装刀具。
❖ 注意把握精度。
❖ 注意合理应用切削用量。
❖ 五、学生分组进行实训，教师来回巡察并指导。
❖ 【课堂小结】：
❖
这个实例主要介绍的是特型面类零件的数控加工。
通过这个例子，学生对数控加工中轴类零件的加工有了一
定的了解。在轴类零件的车削加工前，刀具的安装非常重
要。安装刀具时，刀具的刀尖一定要和零件的旋转中心等
F100 N280 G01 X24 N290 G03 X24 Z-64 R15 N300 G01 Z-69 N310 X28 N320 Z-79 N330 G00 X100 Z100 N340 M05 N350 M00 N360 M03 S1 N370 G00 X32 Z-49 N380 G70 P280 Q320 F50 N390 G00 X100 Z100 N400 M05 N400 M00 N420 M03 S2 T0404 N43Байду номын сангаас G00 X22 Z-24 N440 G75 R1 N450 G75 X16 Z-24 P1000 F50
N460 G00 X100 Z100 N470 T0303 N480 G00 X22 Z2 N490 G76 P020060 Q100 R0.05 N500 G76 X18.05 Z-21 P975 Q400 F1.5 N510 G00 X100 Z100 N520 M05 N530 M00 N540 M03 T0404 N550 G00 X32 Z-79 N560 G75 R1 N570 G75 X1 Z-79 P500 F30 N580 G00 X100 Z100 N590 M05 T0100 N600 M30
高，否则在车削零件的端面时将在零件的中心产生小凸台， 甚至导致刀具刀尖的损坏。
普通车床操作实训操作教程（2）
普通车床操作实训操作教程（2）普通车床操作实训指导(一)熟悉车工基本概念及其加工范围车工就是在车床上利用工件的旋转运动与刀具的移动来改变毛坯形状与尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1－1)。
图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1－2),加工的尺寸公差等级为IT11～IT6,表面粗糙度Ra值为12.5～0.8μm。
车床种类很多,其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花(二)学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号C 6 1 32主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm)机床型别代号(普通车床型)机床组别代号(普通车床组)机床类别代号(车床类)C 6 16主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm,(其车削工件最大直径为320mm)。
组别(普通车床)类别(车床类)Ⅱ、卧式车床的结构1.卧式车床的型号卧式车床用C61×××来表示,其中C为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。
其它表示车床的有关参数与改进号。
2.卧式车床各部分的名称与用途C6132普通车床的外形如图1-3所示。
图1-3 C6132普通车床1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架图1-4 刀架图1-5 尾座1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄7手轮 8尾座体 9底座。
中职教育-《车工工艺与技能实训》项目二 车削轴类工件.ppt
1.直进法 2.左右借刀法 3.反切法
图2-13 切削方法
任务刀与切槽刀的区别
1.切刀的角度 2.切刀的刃磨 先粗磨侧面，再磨前刀面；然后精磨侧面和前刀面。 3.切断刀与切槽刀的区别 切断刀与切槽刀的刀刃几何角度基本一样，只是切断刀要比切槽刀 的刀刃长。
图2-1 轴的种类
项目导读 轴类零件简介
图2-2 双向台阶轴
任务一 车端面、外圆和倒角
❖ 一、外圆车刀的种类及用途
1.种类 常用外圆车刀有90°、75°、45°外圆偏刀。
图2-3 3种常用车刀外形
2.用途 90°外圆偏刀根据进给方向不同分为左偏刀（又称正偏刀）和右偏 刀。左偏刀常用车削外圆和左向台阶，也可以车削粗而短的工件端面。 右偏刀用于加工外圆和右台阶。
在切削加工过程中，一般分粗车和精车。
❖ 四、常用的测量工具
常用的测量工具有游标卡尺和外径千分尺。其中游标卡尺在学校实 习车间更为常用。
❖ 五、用手动进给车端面、外圆和倒角
1.车端面 2.车外圆 车削外圆时，分划线、试切和试测量、加工三个阶段。 3.车倒角
任务一 车端面、外圆和倒角
图2-7 车端面
任务一 车端面、外圆和倒角
任务一 车端面、外圆和倒角
图2-4 90°车刀
任务一 车端面、外圆和倒角
图2-5 75°车刀
任务一 车端面、外圆和倒角
图2-6 45°车刀
任务一 车端面、外圆和倒角
❖ 二、定位基准的选择原则
定位基准选择的是否合理，对保证工件加工后尺寸精度和形位精度 起着决定性的作用。它分为粗基准和精基准。
❖ 三、粗车和精车的概念
任务二 切槽和切断
图2-14 切刀的角度
项目二任务二【轴类零件外圆表面的车削加工】
(1)机床方面在成批或大量生产时，常采用仿形加工。所谓仿形加工是指利用机械力使刀具跟随靠模的形状移动而加工出所需要的工件。
(2)刀具方面采用新型刀片材料，进行高速切削；采用强力切削车刀，加大切削深度和进给量，进行强力切削等等。在大批量轴类零件生产中，特别是对于多阶梯轴可采用多把刀具同时参与车削，形成复合工步，从而大大提高生产率。
2）采用跟刀架
跟刀架有两个或三个支承爪两种形式，采用三爪支承的跟刀架车削细长
轴能大大提高工件的刚性；防止工件弯曲变形和抵消加工时径向切削分力的影响;减少振动和工件变形。但使用跟刀架时，支承工件的两个支承块对零件的压力要适当，否则，会影响加工精度。
3）采用反向进给
车削细长轴时改变进给方向，使中滑板由车头向尾座移动，如下图所示，即为反向进给车削。这种情况下，刀具施加于工件上的轴向力变为尾座，工件已加工部位受轴向拉伸，轴向变形则可以由尾座弹性顶尖来补偿，减少了工件的弯曲变形。
使学生掌握车削加工的各加工阶段和细长轴的外圆表面的车削时常采用的措，并熟悉提高外圆车削生产率的措施。
情感目标
增强学生的探索精神，提高其学习兴趣。
教学重点
车削加工的各加工阶段。
教学难点
细长轴的外圆表面的车削时常采用的措施。
教材分析
本任务主要讲述了轴类零件外圆表面的车削加工的主要内容，内容不多，但是很重要，是后续内容的基础和铺垫。授课时可用图片和视频提高学生学习兴趣，激发其学习热情，从而提高学生的学习效率。来自课 程机械制造工艺与装备
课 题
授课日期
任务二
轴类零件外圆表面的车削加工
授课班级
教学方法
讲授、演示、图片视频展示相结合
(完整版)普车实习图纸.doc
车工实训安全操作规程一、进入车间实习时，必须按规定穿戴劳保用品，不准穿凉鞋、拖鞋、裙子和戴围巾、不准戴手套进入车间，检查穿戴，扎紧袖口。
女生和长发男生必须戴工作帽，将长发或辫子纳入帽内。
二、严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、听广播等。
三、操作机床前，必须检查车床手柄位置、主轴转数多少、开合螺母是否压下、自动进给手柄是否在空档位。
三、操作者要熟悉机床的性能和使用方法，未经培训者不可擅动机床。
五、操作时，思想要集中，不准与别人闲谈，禁止串岗。
头不能靠工件太近，以防切屑或其他物件飞入眼中或撞伤面部。
六、身体、手或其他物件不能靠近正在旋转的机械。
如：卡盘、皮带、皮带轮、齿轮等。
七、未经同意不准动用设备，不准扳动电闸、电门、防护器材等。
八、工件、刀具等必须装夹牢固后才能开车，以防飞出伤人。
九、不可用手直接清除切屑，必须用专用的钩子或毛刷清除。
十、卡盘扳手必须随手取下，以免开车时甩出造成事故。
十一、电气线路和器件等发生故障应交维修工处理，自己不得拆卸，不准自己动手敷设线路和安装电源。
十二、装夹工件、调整卡盘、换刀、校正和测量工件时，必须停车进行，并将刀架移到安全处，校正后要搬出垫板等物，方可开车。
十三、千分尺、游标卡尺、百分表等，精密量具应按正确的操作使用，如果因个人非正常使用损坏，由个人赔偿。
十四、工作完毕后要清理机床，清点工具，搞好车间卫生。
一、外圆手动车削训练1、训练目的：熟练大托板、中托板，横向、纵向进给量，了解大中托板刻度、托板间隙。
二、材料、刀具、量具的选择工、量具游标卡尺0—200mm 测量长度、直径外圆车刀90°外圆、倒角刀具切断刀4mm 切断材料45# Φ 40三、评分标准序号检查内容配分评分标准得分1 安全生产302 外圆103 长度104 光洁度305 着装106 基本操作1078总分一、圆弧车削训练1、训练目的：熟练大托板、中托板，横向、纵向进给方向，熟练双手协调能力。
二、材料、刀具、量具的选择工、量具游标卡尺0—200mm 测量长度、直径外圆车刀90°外圆、倒角刀具R 车刀圆弧切断刀4mm 切断材料45# Φ 40三、评分标准序号检查内容配分评分标准得分1 安全生产302 外圆103 长度104 圆弧305 着装106 基本操作1078总分一、外圆自动进给车削训练1、训练目的：熟练正确使用自动进给手柄横向、纵向自动走刀切削，正确调节进给箱的走刀量大小。
轴类零件车床操作步骤
切削三要素：切削速度，进给量和背吃刀量。
切削速度：与车床主轴转速有关，切削速度=转速×д×工件待加工表面直径/1000。
工件材质、工件尺寸、工件是否进行热处理、切削工件的车刀都与转速有关，还需掌握车床转速和中滑板的进给量的调整。
进给量：分为中滑板的进给量和大滑板的进给量。
根据滑板的精度和刻度，要正确读数，如：假设大滑板的精度每格0.5mm，中滑板的精度每格0.02mm，如图所示，要将直径35mm、长度88mm的铁棒车成直径30mm、长度85mm 的铁棒，则对刀后大滑板水平进给3mm（大滑板转盘转3mm/0.5mm=6格），中滑板纵向进给（35-30）/2=2.5mm（中滑板转盘转2.5/0.02=12.5格）。
背吃刀量：车削时工件上待加工表面直与已加工表面间的垂直距离。
操作步骤如下：1、毛坯：材质45# ，直径38mm的铁棒加工成如上图所示的多台阶轴。
2、装夹方法：采用两顶尖装夹保证其位置精度，粗车时采用三爪定心卡盘定位。
3、刀具和量具的选择：1）刀具：45°车刀、90°车刀、切断刀、A形ф4中心钻等。
2）量具：游标卡尺、25-50mm的外径千分尺等。
4、读图：分析采用什么工艺加工此零件，锥度如何计算，测量切断刀厚度。
5、车削顺序①用三爪定心卡盘夹持直径为38mm的坯料，用扳手夹紧坯料，夹紧后必须取下扳手，伸出长度不小于100mm，启动车床（事先调好转速和进给量），将手柄向上提，保证主轴正转，车削端面；若轴的径向跳动和轴向跳动度没有具体要求或跳动不大，则车端面后，不需钻中心孔；若跳动度有具体要求或跳动太大，车端面之后需要钻ф4中心孔（查表选用）；车外圆直径由ф38到ф35（作用是去除铁棒表面的锈蚀部分，保证铁棒见光），车削至卡盘处，再车削ф25×10的工艺台阶。
②调头找正夹牢（扳手操作如上），启动车床将大划板划到工件端面附近，保证大划板整数刻度（如50mm）与刻线对齐，同时保证工件长度不小于85mm，然后向上提手柄，车削端面，截总成至尺寸85mm处，用车刀刻一条线，钻ф4中心孔。
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×
至所需位置30
2）机动进给转手动。当纵向车削将至所需
刻度时，应转为手动进给车削至尺寸，然
后退刀，停车检验。 3）横向二倍关系。半径和直径的关系。
10
4、主轴变速，必须先停车！
手柄变速：主轴转速s和进给量f。 参考：
主轴转速s=570r/min，
进给量f=0.05-0.11mm/r。
11
5．粗车和精车
a)开车对刀，使车刀 和工件表面轻微接触；
b) 向右退出车刀， 中滑板不变；
c)按要求横向进刀ap1；
d) 试切1～3毫米
e) 向右退出，停车，测量
f)调整切深至ap2后，机动进给车外圆
8
3. 注意事项 （1）消除机械间隙。
40 30 30
c)正确：反转 b) 错误： a)手柄摇过：要求 转至30，但转到40； 直接退至30； 约一周，再转
20
a）摇动床鞍、中滑板， 移动刀架；
b）使车刀距离工件端 面3mm左右处；
0
c）转动小滑板，使刀 尖轻微接触工件端面；
d）中滑板退刀（床鞍和 小滑板不动）；
d）床鞍刻度盘调零 （注意消除机械间隙）。
2、质量分析
1）台阶长度不正确、不垂直。
2）表面粗糙度差。车刀不锋利，手动不
均匀或太快，切削用量不当。
3）倒角：防伤手；便于装配。
4
一、轴类零件：长度超过直径三倍以上。 1、组成：平面、外圆、倒角等。
5
一、轴类零件：长度超过直径三倍以上。 1、组成：平面、外圆、倒角等。
6
一、车外圆 1、车刀选择： 90°车刀、 45°弯头车 刀、尖刀（粗车外圆）。
a）90°车刀
b）45°车刀
c）尖刀
7
2、试切法车外圆（熟练掌握）
30
技能训练2
台阶轴
31
台阶轴加工工艺设计
加工工艺分析
选择机床
● 毛坯尺寸：φ45mm×121mm ● 毛坯材料：45钢 ● 粗糙度：Ra3.2 ● 生产类型：小批量
CA6140
夹具选择：三爪卡盘
刀具选择与刃磨
● 90°外圆偏刀 ● 45°外圆偏刀
切削用量选择
●硬质合金切槽刀
台阶轴加工工艺卡
任务2 车削轴类零件 机电教研室 江苏省技师学院
1
任务
• 掌握内容： • 1、端面、外圆——试切法车削。 • 2、台阶轴的车削（重点）。 • 3、切槽、切断。 • 4、车刀刃磨（重点）。
2
认识轴类工件
a )光轴
b)偏心轴
c)台阶轴
d)空心轴
2、技术要求：
尺寸精度、形位精度、表面质量、热处理 3、各部分作用： 1）平面：确定轴向位置。 2）外圆：支承、传动。
c）45°车刀车端面
14
3、注意：
1）等高。
2）切削深度合理。粗车ap=0.2mm～1mm，
精车ap＝0.05 mm～0.2mm。 3）进给方向影响。90°车刀。
4）车较大的端面，若出现凹心或凸肚时，
应检查车刀、刀架及大拖板是否锁紧。
15
三、车台阶
1、车削方法：类似于车外圆。 低台阶（≤5mm）、高台阶（＞5mm）。
22
1、游标卡尺
四、工件测量
规格：0～125mm；0～150mm；0～200mm；0～300mm；0～ 500mm；300～800mm；400～1000mm；600～1500mm；800～ 2000mm等。
1、正爪2、反爪3、主尺4、旋紧螺钉5、副尺6、长 度测杆 23
2、外径千分尺 规格：0～25、25～50、50～75、75～100、 100～125mm等。精密量具，精度0.01mm，比游 标卡尺高、灵敏。不能测毛坯表面。
16
低台阶：一次车出。
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高台阶：分层车出。
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2、台阶长度控制： 1)刻线法。图a、b。 2）刻度盘控制法。（重点掌握） 3）小滑板微调。长度较短台阶。
继续
19
刻度盘控制法车削步骤：
1、开车，端面对刀，调“0”； 2、试切法车外圆；
3、接近刻度时，机动进给变手动；
4、退刀，停车，测量。
返回
千分尺的结构
24
3、百分表
百分表
杠杆式百分表
25
技能训练应知应会
• 1）三爪卡盘和顶尖的安装和注意事 项。 • 2）试切法车削台阶轴。 • 3）质量检测
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技能训练1
• 实训图样1
光轴
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图样1 加工工艺
一、准备工作 1、装夹：两顶尖。 2、车刀：450 、900。 3、工具：中心钻、顶尖。 4、量具：游标卡尺、外径千分尺
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图样1 加工工艺
二、加工工艺： • 用三爪自定心卡盘夹持坯料，车端面，钻B 型Φ3中心孔，粗车外圆至卡盘处，外圆留 1㎜的精车余量。 • 调头找正夹牢，车端面，截总长至尺寸， 钻Φ3中心孔，粗车剩余坯料外圆。 • 用两顶尖装夹，精车Φ30±0.05外圆。
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技能训练2
台阶轴
毛坯：45#，
φ45mm×121mm
(1)粗车：尽快切去多余金属层，留0.2～
0.5mm精车余量。
(2)精车：车至目标尺寸并保证精度和表 面粗糙度R源自。126. 质量分析
• 1）尺寸不正确： • 2）表面粗糙度： • 3）有锥度：
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二、车端面
中滑板自外向内或自内向外横向进给车削。
a）90°车刀 自外向内车端面
b）90°车刀 自内向外车端面