高速公路交通工程设施施工技术

高速公路交通工程设施施工技术

发表时间：2018-09-10T16:18:11.983Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：谢焕新

[导读] 摘要：随着中国交通建设的发展，一些与高速公路相容的交通设施逐步完善，如公路标志，标线，护栏和隔离栅等，也反映了中国经济水平的提高。

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摘要：随着中国交通建设的发展，一些与高速公路相容的交通设施逐步完善，如公路标志，标线，护栏和隔离栅等，也反映了中国经济水平的提高。虽然取得了良好的效果，但在实际操作中仍存在许多问题。要想有效减少安全事故的发生，就必须加强交通安全设施的管理。

关键词：高速公路；安全设施；施工；控制

引言：为驾驶员设置交通安全设施，以便对前方的情况进行预测。道路交通信息，交通警示，天气状况等信息灵通，提供参考，提前做出判断，必要时也可以起到引导交通流量的作用。因此，加强交通安全设施的施工管理是确保安全设施发挥效力的前提。

1 加强对相关人员的管理

安全设施建设的主要特点是分布面相对分散，贯穿高速公路的整条线路。因此，决定安全设施的建设应采用分散管理方法。

一是加强设计人员与技术管理人员和施工人员之间的沟通。设计师具有相对科学、完善的设计理论和经验，但对现场的熟悉程度不如现场的技术管理人员和施工人员。施工现场的技术管理人员和施工人员在施工过程中积累了大量的第一手资料，可以作为设计的反馈和改进，避免设计时的繁琐，资源浪费。

其次，充分发挥建筑工人的作用，是确保质量管理的保证。优秀的管理技术人员拥有完善的监督程序和丰富的现场经验。

最后，运营商的早期参与可以在提高公路设施的安全性方面发挥很好的作用。从使用角度来看，运营商可以就安全设施工程的实施提供宝贵建议。

2 加强对工序流程和施工工艺的控制

加强对工艺流程和施工过程的控制，消除项目中隐含不合格流程的发生。

2.1 防撞护栏的构造

波形护栏广泛用于国内高速公路。利用土基，柱和梁的变形来吸收能量，迫使失控车辆改变方向并恢复正常行驶，防止车辆冲出道路或穿过中央分隔带。保护车辆和乘客，减少事故造成的伤害。碰撞屏障的施工过程是：放置桩柱→安装柱子→安装波纹梁板→调整线形。

（1）固定柱子。根据现场的实际情况，重新绘制护栏的布局，并将桥梁，通道，涵洞，中央分隔带，立交桥和横截面用作距离测量的控制点。在放样中，调整部分可用于调整间距，并且分配方法用于处理间距的数量。放样后，调查每个柱位置的基础状态。如果地下通风管道深度不足，涵洞顶部排水管或涵洞，调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方法。

（2）柱安装。可采用开挖法埋设立柱。在混凝土浇筑柱安装就位后，水平方向和垂直方向形成平滑的线形，定位尺用于施工期间的双向定位，以控制柱的间距和距路缘的距离。

（3）波片安装。波纹梁板之间通过拼接螺栓相互拼接，与防阻块或支架通过连接螺栓固定在立柱上，波纹梁板的拼接方向符合技术标准。

（4）线形调整。波纹梁板的连接螺栓和拼接螺栓不应过早拧紧，以便在安装过程中及时调整波纹梁板的长圆孔，形成平滑的线形，避免局部不规则。波纹板梁顶部表面与道路的垂直和水平曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，最后拧紧螺栓。

2.2 提高对标志牌的质量控制

交通标志在整个交通安全设施中发挥着重要作用。它就像一个无声电台。它为道路使用者提供清晰，及时的信息，以指导和组织交通流量。由于交通标志与交通状况直接相关，因此道路使用者可以通过交通标志来了解道路。

首先，标志基础应严格按照设计图纸的要求进行，以确保标志的里程位置和净高度符合设计要求；标志基础的几何尺寸和深度必须符合设计要求，以确保标志基础的稳定性和混凝土的强度。当设计强度超过80％时，可以执行安装。同时，为了保证标志牌表面的平整度，监督必须严格控制标志牌背面的加固，以提高标志结构的完整性；在标志的安装过程中，必须精确控制标志安装基准面的平行度和垂直度。

标牌工厂的主要质量控制环节是：材料的检验；标志底板的完工检验；反光膜的制作、印刷和粘贴的工序检查；成品检验、包装和运输。标志牌质量的关键是平整过程和板的平整度。如果标牌的表面部分凹陷，凸起或扭曲，将导致标志在阳光或光线下不规则反射，这将影响标志的视觉和使用效果。影响标志牌表面平整度的主要因素是标志结构的设计刚性和生产中的铆接质量。由于现有标志牌生产单元缺乏完善的技术管理，产品质量受到操作不当或某些关键过程中忽视必要技术措施的影响。

在施工过程中，针对上述问题，技术管理人员应详细说明质量要求，严格检查每道工序的生产情况，并在出现问题时立即提出改进建议，协助生产单位克服技术难关直到产品符合要求。

3 加强对标线的质量管理

交通标线在交通分离和分流中起着重要作用，同时也具有美化道路的作用。因此，标线施工过程必须确保线条平滑并与道路一致，保证良好的日夜视线感应，还能满足标准几何规格，并且路面有足够的附着力。

标线对材料的检查主要包括涂层和玻璃珠两部分。1.涂料的主要测试项目包括：密度（用于计算涂料用量和涂膜厚度），软化点（判断其温度稳定性和可加工性），涂膜外观（测定色差和粘附性，无糊剂干燥时间（干燥速度的测定），中等性能，耐水性，耐磨性，抗压强度，耐碱性，加热残余物，玻璃珠含量，耐候性，逆向反射性，流动性等。2.玻璃珠的主要测试项目包括：密度，粒径，外观形状，折射率，耐水性等。

4 加强对隔离栅施工的质量管理

在高等级公路上，为了防止与道路无关的人和动物进入，为了确保车辆高速安全，并防止非法占用土地造成经济损失或者对安全驾驶产生不利影响。有必要加强现场安装质量，制定研究和防盗措施。严格按照施工和放样的设计图纸。首先从道路两侧的侧沟定义中心线，以确保道路使用区域的准确性。然后确定柱子在中心线上的位置并标记每个桩的位置。在完成放样定位工作的基础上，根据平面尺寸和深

度不能小于设计要求，并应清理坑底。连接网格并首先将网格与地面上的柱子连接起来（连接螺栓不能拧紧）。连接完成后，根据每个基坑的位置竖立，并由临时支架支撑，并根据设计图和现场地形进行调整，以确保线形的平滑和美观。

结语

总的来说，我省公路交通安全设施总体水平较好。安全设施系统在安装水平和作用方面基本满足相关标准的要求。但是，随着高速公路的快速发展，对现有交通安全设施的质量，安全和环境保护提出了更高的要求。我们应该密切关注新材料和新工艺的发展，更新观念，提高管理和技术水平，使交通安全设施产业在竞争激烈的市场环境中做大做强。

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