摩托车机油型号标准性能简介
机油等级划分标准
机油等级划分标准机油等级划分标准是按照API（美国石油协会）制定的机油品质等级标准，该标准通过对机油的性能进行分类，包括抗氧化性、耐腐蚀性、粘度稳定性、抗磨损性等方面，以数字形式表示机油的品质等级。
以下是机油等级划分标准的详细介绍：一、API等级API等级是机油品质的重要标志，它由两个字母组成，第一个字母代表机油的类别，第二个字母代表机油的级别。
以下是API等级的分类：1.S系列：汽油机油，共分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。
2.C系列：柴油机油，共分为CA、CB、CC、CD、CE等级。
二、API等级的评定标准API等级的评定标准主要包括以下几个方面：1.抗氧化性：机油的抗氧化性能越好，能够抵抗高温和氧化反应的能力越强，使用时间越长。
2.耐腐蚀性：机油能够抵抗腐蚀性物质对发动机的损害，保护发动机不受损伤。
3.粘度稳定性：机油在高温下能够保持稳定的粘度，保证发动机的正常运转。
4.抗磨损性：机油能够减少发动机摩擦磨损，延长发动机使用寿命。
三、API等级的适用范围不同的API等级适用于不同的车型和发动机类型，以下是几个常见的API等级及其适用范围：1.API SE及以上等级：适用于现代汽车发动机，特别是高性能和节能型汽车。
2.API SF及以上等级：适用于高级轿车和豪华车，这些车辆通常配备高性能发动机。
3.API SH及以上等级：适用于高级大马力轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率较大，运转速度较快。
4.API SM及以上等级：适用于高级节能型轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求较高。
5.API SN及以上等级：适用于现代高效节能型汽车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求非常高。
四、如何选择合适的API等级选择合适的API等级主要考虑以下几个方面：1.车辆类型：不同类型的车辆需要使用不同等级的机油，例如高性能汽车需要使用更高品质的机油。
2.发动机类型：不同型号的发动机需要使用不同粘度和品质的机油，例如高性能发动机需要使用更高品质的机油。
机油认证标准
机油认证标准
机油认证标准是指对机油质量和性能的评估标准。
常见的机油认证标准包括：
1. API（美国石油学会）认证：API提供了多个机油认证标准，如API SN、API SM等，用于评估机油在不同发动机条件下的性能和保护能力。
2. ACEA（欧洲汽车制造商协会）认证：ACEA提供了不同等
级的机油认证标准，如ACEA A3/B4、ACEA C2等，用于评
估机油在欧洲车型发动机上的性能和废气排放要求。
3. ILSAC（国际润滑油标准审议委员会）认证：ILSAC提供了多个机油认证标准，如ILSAC GF-5、ILSAC GF-6等，主要适用于美国市场的汽车，并考虑了燃油经济性及废气排放等方面的要求。
4. JASO（日本汽车标准组织）认证：JASO提供了对摩托车机油的认证标准，如JASO MA、JASO MB等，用于评估机油在摩托车发动机中的润滑和摩擦性能。
需要注意的是，不同机油认证标准针对的车型和使用环境可能存在差异，消费者应根据自己的车型和使用需求选择符合相应标准的合适机油。
摩托车机油分类
摩托车机油分类
摩托车机油通常根据其使用的基础油和添加剂的不同，分为以下几类：
1. 矿物油（Mineral Oil）：矿物油是从矿物质中提炼出的机油，价格相对较低。
然而，它的保护性能和稳定性比较低，需要经常更换。
2. 合成油（Synthetic Oil）：合成油是通过化学合成的方式制
造的机油，具有较高的保护性能和稳定性。
它的价格较高，但能够更好地抵抗高温和高压条件。
3. 半合成油（Semi-synthetic Oil）：半合成油是矿物油和合成
油的混合物，兼具两者的优点。
它的价格相对较低，但性能比合成油略有降低。
此外，摩托车机油也可以根据粘度进行分类：
1. 单粘度油（Single-grade Oil）：单粘度油在不同温度下具有
相同的粘度。
常见的有SAE 30和SAE 50等。
2. 多粘度油（Multi-grade Oil）：多粘度油能够在不同温度下
保持相对稳定的粘度。
常见的有SAE 10W-40、SAE 20W-50等。
其中，数字10W、20W表示冷启动时的粘度，后面的数
字40、50表示运行温度时的粘度。
不同品牌和型号的摩托车可能对机油的规格有所要求，因此在选择机油时应根据车辆制造商的建议或要求进行选择。
jaso的机油标准
jaso的机油标准
JASO（日本自动车油标准委员会，Japanese Automotive Standards Organization）制定了一套机油标准，用于评估和分
类摩托车引擎油。
JASO机油标准分为四个不同等级：MA，MA1，MA2和MB。
1. JASO MA：该等级适用于常规摩托车引擎油，可满足大多
数摩托车的需求。
它提供了良好的起动性能、减摩保护和润滑效果。
2. JASO MA1：与JASO MA相比，MA1等级机油在摩擦性能
和湿式离合器耐久性方面提供了更好的特性。
适合于配备湿式离合器的摩托车。
3. JASO MA2：MA2等级机油在摩擦性能和润滑性能方面比
MA和MA1等级更高。
它专为高功率和高转速引擎设计，提
供更好的保护和性能，也适用于配备湿式离合器的摩托车。
4. JASO MB：MB等级机油适用于配备涡轮增压或其它特殊要求的摩托车引擎。
这些引擎需要具有更高的性能和保护等级。
摩托车车主应该选择符合其摩托车制造商规定的机油标准，以保证引擎的正常运行和延长使用寿命。
二冲程机油的等级标准
精品文档
. 二冲程机油的等级标准及模型发动机机油选择
二冲程发动机机油原来在国际上没有统一标准，1980年
API（美国石油学会）按照摩托车机油性能进行了分类，十年后日本汽车标准化组织（JASO）也进行了分类，至此有了一个相应的标准。
现在二冲程发动机机油原则上按照JASO 为标准，分为FA、FB、FC、FD等级，用于风冷摩托车发动机。
二冲程摩托车车主买机油时，除了要认清是2T机油外，也要认清自己摩托车使用机油的级别。
以目前进口二冲程日本摩托车汽油机为例，多使用是FC和FD级机油。
各种级别机油的适用范围如下：
FA级（相当于TA级）适用于在缓和条件下工作的50ml 小型二冲程汽油发动机；
FB级（相当于TB级）适用于在中等条件下工作的小型二冲程汽油发动机；
FC和FD级（相当于TC级及TC＋级）适用于苛刻条件下中小型二冲程汽油发动机。
括号内的规格标准指美国API／NMMA。
可见航模汽油机应选用FC或FD级2T机油。
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择机油，作为摩托车中不可缺少的“血液”，在使用中起到润滑减少磨损、清洁、冷却降温等作用。
今天，随车摩托车种类越来越丰富，越来越多元化的情况下，对于机油的选择也是越来越注重。
整理出有关机油的区别、使用等方面来直观的选择出自己合适的机油。
★、机油的种类：目前，按照市场上机油的区别可以分为矿物油、半合成油、合成油。
相同标号的机油合成油流动性最好，低温更好启动、更大程度减少磨损、更换周期较长，保护效果也更好。
★、机油粘稠度、质量等级：摩托车机油的质量通常分为：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm.越往后，质量等级越高。
摩托车机油的粘稠度分为低温和高温。
低温：0w,5w,10w,15W等，数值小，机油的低温流动性也就越好。
高温：20,30,40,50等，数值大，机油的高温粘度越大。
★、机油的使用与选择：从选择机油上说，合成油好于矿物油。
但是，个人还是以“合适的才是最好的”的来选择机油的使用，当然还是建议大家，选择自己相对应的粘度和等级来购买，同时还要考虑自身的经济因素。
关于使用和更换，还是以个人行驶环境，驾驶习惯来进行更换。
★、如何判断机油的衰减和更换里程：观察：可以通过机油观察孔，颜色过于太黑。
感受：换挡生涩、不易变换档位，发动机震动和噪声明显变大。
基本这些情况的出现，都应及时的更换机油了，一般更换周期2000-3000公里左右，具体还是以个人驾驶环境、驾驶程度来进行更换，比如您如果车辆经常行驶在苛刻的环境中或者经常性的高转速，更换机油的里程要比正常驾驶的里程要短，甚至是短一半。
★、如何选择正品机油现在大部分骑手已经习惯了网购机油，相比较实体店确实有一定的优惠，而且还省去了手工费。
不管是从哪里购买，这其中都会有伪劣的机油。
选择一些信誉口碑较好的车行，网购推荐购买一些官方的旗舰店里的机油。
（当然还有一些诚信口碑比较好的摩友，具备一些条件进行售卖，他们也是一些不错的选择）。
摩托车机油标准
摩托车机油标准嘿，朋友们！咱今天就来好好聊聊摩托车机油标准这档子事儿。
你说这摩托车机油，那可真是摩托车的“血液”啊！就好比咱人，要是血液不好，那身体能好吗？摩托车也一样啊！这机油要是不达标，摩托车能顺溜地跑起来吗？咱先得知道，这机油标准可不是随便定的。
那是经过好多专业人士研究、测试出来的呢！不同的摩托车，就跟不同的人似的，有各自的脾气和需求。
有的摩托车就喜欢稀一点的机油，跑起来轻快；有的呢，就得用稠一点的，这样才能更好地保护发动机。
你想想看，要是给一辆本该用稀机油的摩托车灌上稠机油，那不就像给一个爱跑步的人穿上大棉袄去跑步，能跑得快吗？反过来也是一样啊，该稠的用稀了，发动机能得到足够的保护吗？还有啊，这机油的质量也得过关。
咱不能随便找点便宜货就往上用，那不是坑自己的摩托车嘛！质量好的机油，就像是给摩托车吃了营养大餐，能让它精神抖擞，动力十足。
要是用了质量差的，那摩托车就跟没吃饱饭似的，没劲儿不说，还可能出毛病呢！而且啊，换机油也得讲究时候。
不能说想换就换，也得看看摩托车跑了多少路了。
就跟咱人定期体检一样，摩托车也得按时“检查身体”，看看机油是不是该换了。
要是换早了，那不就浪费钱嘛；要是换晚了，对摩托车可不好。
你说这摩托车机油标准重要不重要？那肯定重要啊！它关系到摩托车能不能好好跑，能不能用得久。
咱可不能小瞧了它，得像对待宝贝一样对待咱的摩托车。
所以啊，大家在选摩托车机油的时候，一定要瞪大了眼睛，好好看看是不是符合标准。
别光看价格，便宜没好货这句话有时候还是挺对的。
要选就选质量好的，适合自己摩托车的。
这样，咱的摩托车才能跑得欢，带咱去想去的地方，享受风驰电掣的感觉！你说是不是这个理儿？反正我觉得就是这么回事儿！咱可不能在这上面马虎，不然到时候后悔都来不及！。
《摩托车润滑油的使用说明》
润滑油质量等级主要是依据美国工程师学会(SAE)制定的标准,四冲程汽油发动机分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH等，其中前三个等级已经淘汰停止使用，型号越*后，等级就越高，多数摩托车厂家推荐使用SF以上等级润滑油，等级高的可以替代等级低的润滑油，柴油机润滑油可以替代汽油机润滑油，反之则不行，市面上某些类似神话性能的润滑油，如二万公里更换、纳米技术、超强修补，如果对此深信不疑，当然其它人也无可厚非。
事例1：
某摩友因为察觉自己的黄川机油尺位置较低，自作主张添加了与原车不同品牌的润滑油，随后行驶不到十公里，发动机拉缸、凸轮轴烧蓝报废，从变速箱放出的机油由于化学反应，用手捻拭，竟能拉出细长油丝。
事例2：
某摩友新车行驶不到三千公里，凸轮轴发生早期异常严重磨损，经检验，原因是使用的假冒进口润滑油。
事例3：
美孚1130型润滑油质量等级为SE，粘度30W，属单季油，摩托车使用容易造成离合器分离不彻底，在此，提醒摩友们正确理解使用进口润滑油。
判断发动机润滑油消耗的标准,可以参照国家规定7克/每千瓦小时,例如125型摩托车变速相机油尺上线和下线间容量约为270克左右,发动机功率7.4千瓦,据此结合行车里程就可以计算出消耗的润滑油数量是否超标.
至于粘度要求，主要依据使用地区的地理环境温度变化和发动机磨损程度，一般要求冬天不稠，夏天不稀，结合中原地区的气候特点，15W/40基本可以满足多数车型的全年通用，磨损比较严重的发动机则应该使用粘度相对稍高的润滑油。
需要注意的是正常更换和解体更换，润滑油加注数量大约相差0、2—0、3升，由于不同品牌和等级型号的润滑油添加剂不同，反复使用不同品牌和型号的润滑油容易形成不良化学反应，摩友对此要慎重，最好长期使用特定品牌型号润滑油为好。
摩托车机油型号标准性能简介
RS超劲霸全合成机油API SG 级SEA 10W-50 顶级全合成四冲程机油。
机油流动性良好，能在低温是提供超卓保护，在全速行走时，提供各运行零件抗磨保护，延长发动机与传动系统的寿命。
提供超卓的气阀反应，增强摩托车加速力。
提供超卓的离合表现，使换档更顺畅。
操控性更好。
提供超卓的活塞清洁能力。
机油消耗量极低，节省换油费用，能令发动机更平静。
GPS劲霸半合成机油API SG 级SEA 10W-40 顶级半合成四冲程机油提供极佳换档和离合性能延长发动机寿命极佳冷启动及高温性能最大马力输出，最佳节流阀运作极佳机油消耗控制能力极佳发动机清洁效能多霸API SG 级SEA 20W-50 增强爆发力，提速迅捷增加负载力，载物轻松自如换档特别顺畅，操控得心应手强韧稳定的油膜，全面保护发动机全面清洁发动机，减少不必要的维修多护API SG 级SEA 20W-40 减少磨损，有效延长发动机寿命优异的润滑性能发动机运转更顺畅优异的抗高温性能，更利于发动机长期运作降低积碳，有效改善发动机清洁度多值API SF 级SEA 40黏度稳定，提供超值保护有效减少机油消耗量，经济实惠反复启动/停车，保护依然可* 二冲程摩托车用油：嘉实多TTS超劲霸全合成机油API TC+JASO FC 顶级全合成机油超卓清洁引擎及防止活塞环粘合效能超卓润滑性能防止发动机部件融合防止排气系统积碳增强发动机马力最有效减少废烟排放多速API TCJASO FC超级低烟配方，环保新概念全面增强爆发力，提速迅速超强润滑性能，发动机运转更顺畅特效清洁配方，确保发动机高度清洁多保API TCJASO FB减少磨损，有效延长发动机寿命全面清洁发动机，减少不必要的维修低灰分配方，有利于发动机长期运作埃尔夫润滑油四冲程摩托车用油：型号标准性能简介无敌冠军4T API SJ 级SEA 5W-40 全合成润滑油，适应于高性能的四冲程摩托车，也适应变速箱及湿式离合器。
机油质量的划分
SD 1968 表现比SC机油好．
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) ,
SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 ,
W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
系统是一种类似毒药的东西，并导致离合器打滑和过热，甚至导致气完全损坏。此外，这种油由于太稀了，无法保证一体式变速箱的可靠性。
问：如果我并不经常使用摩托车，还需要定期更换润滑油么?
－形成酸性物质，因而腐蚀轴瓦，导致引擎失能。
换句话说，你能够以选用拥有最低分解速率的摩托车油的方式，来为你的爱车引擎提供最大的保护，这也就是诸如壳牌爱德王子等合成油之所以如此受欢迎的主要原因，这些合成油在本质上拥有比矿物油更高的浓度/温度稳定性，更适用于运转温度高且快的高性能摩托车引擎。
现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机
油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其ห้องสมุดไป่ตู้只是达到了这些机车的最低
2冲程摩托车的发动机使用2冲程润滑油，而离合器和齿轮箱跟发动机分离，使用专属的齿轮箱润滑油。
但是在4冲程摩托车发动机(特指骑式摩托车)里，发动机、齿轮箱和离合器组合在一起，使用同一种润滑油。
壳牌爱德王子的合成基础油提供极高的老化稳定性，其高品质的添加剂，将提供最顶级的洁净与磨损防护。
嘉实多
四冲程摩托车汽油机油
四冲程摩托车汽油机油警告：如果不遵守适当的防范措施，本标准所属产品在生产、贮运和使用等过程中可能存在危险。
本标准无意对与本产品有关的所有安全问题提出建议。
用户在使用本标准之前，有责任建立适当的安全和防范措施，并确定相关规章限制的适用性。
1范围本标准规定了拥有一个共用机油箱的四冲程火花点燃式汽油发动机润滑油（下文称为四冲程摩托车汽油机油）的术语和定义、分类和标记、要求和试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于以精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油为基础油，加入多种添加剂制成的，在摩托车、轻便摩托车、全地形车（ATV S）的发动机和相关动力传动系统[变速器(箱)、离合器和启动器]以及相关设备中使用的四冲程摩托车汽油机油。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法（GB/T 2433-2001,eqv ISO 3987:1994)GB/T 4756 石油液体手工取样法（GB/T 4756-1998, eqv ISO 3170：1988）GB/T 7631.17 润滑剂、工业用油和相关产品（L类）的分类第17部分：E组（内燃机油）（GB/T 7631.17-2014，ISO 6743-15：2007，MOD）GB 11121-2006 汽油机油GB/T 12579 润滑油泡沫特性测定法(GB/T 12579-2002，eqv ISO 6247:1998)GB/T 14906 内燃机油粘度分类NB/SH/T 0059 润滑油蒸发损失的测定诺亚克法NB/SH/T 0824 润滑油中添加剂元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法NB/SH/T 0840 四冲程摩托车汽油机油离合器摩擦特性试验方法SH/T 0103 含聚合物油剪切安定性的测定柴油喷嘴法SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0751 高温和高剪切速率下粘度测定法（锥形塞粘度计法）ASTM D4485-2011c 发动机油性能规格标准（Standard Specification for Performance of Engine Oils）ASTM D4683 高温高剪切速率下黏度测定法锥型轴承模拟机法（Standard Test Method for Measuring Viscosity at High Shear Rate and High Temperature by Tapered BearingSimulator）ASTM D7320 用程序IIIG火花点燃发动机，评价汽车发动机油的标准试验方法（Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IIIG, Spark-Ignition Engine）SAE J300-2009 发动机油黏度分类(Engine Oil Viscosity Classification)3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
摩托车机油
摩托车论坛跨飘悦行860923SJ5/10W-30/40细解车用机油坚持保养才是王道！切忌老机油不换就加新机油！机油品牌的选择上不要盲目迷信洋品牌大多数都是在国内中石化和中石油开取基础油国产品牌中昆仑，长城，统一都是不错的选择，相对价格比较实惠，质量稳定！一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
机车机油等级
机车机油等级机车机油是指机动车辆所使用的一种专门用于润滑发动机、减少磨损并保护引擎的一种润滑油。
一般情况下，机油会分为几个等级，每个等级都有着不同的特点和应用范围，下面就来一步步详细解读一下“机车机油等级”。
第一步：认识机油等级机油等级是指美国石油学会（API）在1980年制定的润滑油等级标准，是在评价机油性能时采用的一种标准，主要是针对水平对置、直列形式的4冲程汽油机和柴油机的性能要求定义出的等级标准。
目前，API已经发展到SN等级，而欧洲则使用了ACEA标准。
第二步：认识机油分类根据机油的性能等级，可以将机油分为以下几种类型：1. SG类：适用于商务、家用轿车以及其它四冲程发动机。
2. SH类：适用于各种轻型载货汽车、轿车、轻型客车等。
3. SJ类：适用于新型的水平对置和某些直列式发动机的汽油机以及高速低排放的柴油机。
4. SL类：适用于所有BENZ、BMW等等的豪华轿车和几乎所有最新的汽油发动机。
5. SM类：适用于现代发动机，适搭高性能、轻量化轿车，也可用于高性能排放要求较高的柴油发动机。
6. SN类：适用于符合欧洲排放标准的柴油车、车载天然气和双燃料车。
第三步：认识机油标号机油标号包括W和数字两部分，W代表冬季（Winter），数字代表机油的粘度等级。
粘度是润滑油中最基本的特性之一，用来指示机油的流动性，也是保证机油起到润滑和冷却作用的重要指标。
例如：5W-30机油，5代表在冬天，在-25℃的环境下，发动机启动时机油可以流动，并能快速地润滑发动机各个关键部位。
30则代表了机油的粘度等级，这类机油是多级机油，适用于大部分轿车的引擎。
在选择机油时，需要根据汽车使用的要求以及发动机的性质选择不同规格的机油。
同时，在更换机油时，需要遵循汽车厂家的推荐规格，并要注意机油的加注量、更换周期等问题，以充分保障发动机的工作性能和使用寿命。
总之，机车机油等级是衡量机油性能和效能的基本标准，根据不同的机油性能等级和使用要求，选择不同的机油类型和规格，对于发动机的保养和维护将起到至关重要的作用。
摩托车机油常识
【机油常识】摩托车机油常识A.摩托车机油常识机油的品质汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。
字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。
B. 至于摩托车用的机油:1. 建议使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等......2. 强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它3. 根据气温选择适合的机油粘度：C. 机油的粘度:适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。
一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。
D. 环境温度:应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。
一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。
夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。
具体各粘度适用温度:粘度级别适用的气温范围，℃季节我国地域30 0～+30 夏季东北西北40 0～+40 夏季全国各地50 +5～+50 夏季南方5W/30 -25～+30 冬夏通用东北西北5W/40 -25～+40 冬夏通用东北西北10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部10W/40 -20～+40 冬夏通用华北、中西部15W/40 -15～+40 冬夏通用华北、中西部20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南长江以北4. 发动机的功率与排量－－－－－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车5. 发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点6. 骑行的习惯如：喜欢高档高速，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－－－－－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成油,开的慢而稳当然可以降一级别使用.7. 骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。
机油质量等级对照表
机油质量等级对照表# 机油质量等级对照表机油是发动机正常运转所必需的重要润滑剂，而机油的质量等级直接关系到发动机的寿命和性能表现。
为了满足不同发动机的需求，国际上制定了一套机油质量等级标准，以保证机油的质量和性能符合要求。
下面是常见的机油质量等级对照表：## SAE粘度等级SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级是衡量机油在不同温度下流动性能的标准。
常见的SAE粘度等级包括5W-30、10W-40、15W-40等，其中数字越小，机油在低温时的流动性能越好，字母“W”代表冬季（Winter）。
## API服务分类API（American Petroleum Institute）服务分类是用于表示机油质量等级的一种标准。
常见的API服务分类包括SN、SM、SL等，其中SN为最新的服务分类，具有最先进的保护性能。
## ACEA性能等级ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）性能等级是欧洲汽车制造商协会制定的机油质量等级标准。
常见的ACEA 性能等级包括A3/B4、C3等，不同等级代表着机油在不同方面性能的优劣。
## JASO摩托车机油标准JASO（Japanese Automotive Standards Organization）摩托车机油标准是专门针对摩托车发动机设计的机油质量等级。
常见的JASO 摩托车机油标准包括MA、MB等，不同等级适用于不同类型的摩托车发动机。
综上所述，了解不同机油质量等级对照表的含义及其适用范围，对于选择适合自己车辆的机油至关重要。
只有选用符合发动机要求的机油，才能保证发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命。
希望以上内容能够帮助您更好地了解机油质量等级对照表。
各种机油参数详解
各种机油参数详解机油是发动机运转中必不可少的润滑剂，它能降低摩擦、磨损和热量，保护发动机正常运转。
在选择机油时，我们需要了解一些参数来确保选择适合汽车对发动机的保护。
这里将详细解释一些常见的机油参数。
1.粘度等级：粘度等级是机油性能的最基本指标，也是人们常说的10W-40、5W-30等。
粘度等级是指机油在不同温度下的流动性，其中两个数字分别代表了冷启动和正常工作温度下的粘度。
较低的数字表示冷启动时更容易流动，较高的数字表示更好的热稳定性。
2.API等级：API（美国石油学会）等级是用来标识不同机油性能的一种分类系统。
API等级从SA到SN不断升级，每个等级都对应一些特定的性能要求，包括清净性、抗磨性、抗氧化性等。
对于现代发动机来说，最好选择APISN等级的机油。
3.碱值：碱值是机油中含有的添加剂能够抵抗酸化的能力。
高质量的机油通常具有较高的碱值，可以抵御高温和高压下引起的酸化，延长机油的使用寿命。
4.闪点和沸点：闪点是指液体沸腾释放的蒸汽能够产生足够的可燃蒸气使液体与空气形成可燃混合物的最低温度。
沸点是指在大气压下液体转变为气态的温度。
闪点和沸点是机油在燃烧过程中的两个重要参数，对于车辆的安全性和排放控制有着重要影响。
5.基础油种类：机油的基础油种类可以分为矿物油、合成油和半合成油。
矿物油是从天然原油中提炼出的，合成油是通过化学合成得到的，而半合成油则是矿物油和合成油的混合物。
合成油性能更稳定，抗氧化性更好，能够更好地保护发动机。
6.添加剂：机油中添加了各种化学添加剂，用于增加机油的性能和保护发动机。
常见的添加剂有清净剂、抗磨剂、抗氧化剂和粘稠度改善剂等。
高质量的机油通常添加了更多的添加剂，提高了机油的性能。
除了以上提到的参数，还有一些其他的参数也需要考虑，如抗剪切稳定性、抗泡性和抗乳化性等。
当然，最重要的是根据汽车制造商的要求和建议来选择合适的机油，以确保发动机的正常运转和寿命。
总结起来，选择合适的机油需要考虑多个参数，如粘度等级、API等级、碱值、闪点和沸点、基础油种类和添加剂等。
2冲程机油国标
2冲程机油国标
冲程机油是指运用于内燃机的一种特殊润滑油，它在引擎的工作
过程中发挥着重要的作用。
冲程机油国标即是对于冲程机油的规范和
标准化要求，旨在保证冲程机油的质量和性能，确保其能够有效地保
护引擎并提升其工作效率。
冲程机油国标通常包括以下几个方面的要求：
1. 物理化学性能：
冲程机油国标对于物理化学性能有严格的要求。
这包括冷却温度、闪点、粘度、氧化安定性等指标的规定。
只有符合这些指标的冲程机
油才能够被认定为合格产品。
2. 粘度等级：
冲程机油国标一般规定了不同粘度等级的要求。
不同的粘度等级
适用于不同的工作条件和环境温度。
通过规定粘度等级，可以确保冲
程机油在各种工作环境下都能够发挥良好的润滑性能。
3. 其它性能要求：
冲程机油国标还可能对于一些其他性能进行要求，例如抗磨性能、清净分散性能和起动性能等。
这些要求都是基于对于引擎工作的保护
和优化考虑的结果。
冲程机油国标的制定和实施对于保障冲程机油质量具有重要的意义。
它不仅有助于提高冲程机油的性能和质量，还能够保护引擎的正
常工作和延长使用寿命。
因此，各个国家和地区都会制定适用的冲程
机油国标，以满足引擎的不同需求。
总之，冲程机油国标对于冲程机油的质量和性能具有严格的规范
要求。
它是确保冲程机油能够有效保护引擎、提升工作效率的重要措
施之一。
冲程机油生产企业和使用者应该严格遵守冲程机油国标，选
择符合标准的产品，以确保引擎的良好工作和使用寿命的延长。
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四冲程摩托车用油：
型号标准性能简介
无敌冠军4T API SJ级SEA 5W-40全合成润滑油，适应于高性能的四冲程摩托车，也适应变速箱及湿式离合器。
无敌先锋4T API SJ级SEA 15W-50半合成润滑油，适应于高性能的四冲程摩托车，也适应变速箱及湿式离合器。
无敌强者4T API SG级SEA 20W-50超级复式黏度润滑油。
无敌4T API SF级SEA 40优质四冲程摩托车矿物油，特别推荐用于踏板车。
二冲程摩托车用油：
无敌冠军2T API TC JASO FC超级低烟全合成润滑油，应用先进技术配方合成的润滑油。
无敌先锋2T API TC JASO FC低烟半合成润滑油，应用先进技术配方合成的润滑油。
无敌2T API TC JASO FB应用特别的添加剂系统，推荐用于踏板车。
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摩托车链条油特别为摩托车或自行车的链条使用的全合成润滑脂。
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摩托车齿轮油
xx润滑油
四冲程摩托车用油：
型号标准性能简介
xxxx4T纯合成摩托车机油
APISG级SEA10W-50新一代的纯合成机油，专为高性能的四冲程摩托车精心调配令引擎发出澎湃动力，加速反应极佳操控性能并确保离合器操作顺畅高温情况下仍保持卓越的润滑性能出色的齿轮防磨损保护经过多项严苛的引擎测试
xx劲力4T
摩托车机油APISG级SEA10W-40优质矿物基础油配制发挥引擎澎湃动力极佳抗氧化稳定性特低倾点：
-27度
埃索4T摩托车机油（塑料及铁罐包装）API SF级SEA 20W-40
（铁罐：
API SE SAE40）高品质矿物基础油调配出色的表现足以应付严苛的操作条件极佳防锈，防磨损保护，延长引擎寿命精制配方减少氧化和油泥形成
二冲程摩托车用油：
埃索金2T纯合成机油API TC JASO FC新一代的纯合成机油，专为高性能的二冲程摩托车精心调配有效提高引擎功率极低的排烟量极佳引擎和排放系统清洁效力气味清新怡人获名摩托车厂推荐使用
埃索劲力2T API TC JASO FB优质矿物基础油配制润滑保护引擎，有效防止磨损和火花塞错误点火极佳防止排放系统阻塞效能气味清新怡人特低倾点：
-24度
xx2T
摩托车机油
（塑料及铁罐包装）API TC JASO FB高品质矿物基础油调配防止引擎磨损和火花塞错误点火减少引擎沉积物形成气味清新怡人为著名摩托车厂调配
道达尔润滑油
四冲程摩托车用油：
型号标准性能简介
SPECIAL 4T HI PERF API SG级SEA20W-50适合于任何容量所有种类四冲程发动机在任何季节及恶劣条件下使用，有效避免离合器打滑现象。
高黏度指数，操作运行中出色的黏度稳定性。
超高的清洁及超强的发散性。
生成强耐久性的油膜，优秀的抗氧化性及防腐，防锈，防磨损，防泡沫性能。
绝无破坏性能提前点火的危险
4T MCO API SF级SEA 40适合小容量四冲程摩托车发动机在各种条件下使用。
生成具有优良弹性的油膜，有效保护机件。
优良的发散性及抗氧化性。
优良的防腐，防锈，防磨损，防泡沫性能。
二冲程摩托车用油：
MGRAND PRIX 2T HI PERF API TC JASO FC全合成机油。
适用于所有容量所有种类发动机，在赛车跑道，荒野山路等最苛刻的道路条件下，仍能为发动机提供最佳保护及润滑作用。
高比例合成基发动机油，可生成耐久性极强的油膜，有效防止活塞卡死及火花塞积碳超低烟尘排放的环保型产品
RACING 2T HI PERF API TC JASO FC全合成机油。
适用于所有容量所有种类发动机，令摩托车在荒野山路等最苛刻的道路条件下，仍能奔驰如飞。
极强的防腐，防锈，防磨损性能。
低烟尘排放，于自然环境无害。
special 2T HI PERF API TC JASO FB适用于所有容量所有种类二冲程发动机，生成耐久性极强的油膜，有效防止活塞卡死及火花塞积碳。
出色的防腐，防锈，防磨损性能。
2T MCO API TB适合小容量二冲程摩托车发动机使用。
优良的润滑性能，保持火花塞清洁。
优良的防腐，防锈，防磨损性能。