桥梁加宽施工方案
桥梁加宽施工方案
成安渝高速公路四川段工程桥梁加宽施工方案批准：审核：复核：编制：中电建路桥集团有限公司二○一六年七月目录1工程概况 (1)2施工日期及范围 (1)2.1施工日期 (1)2.2施工范围 (1)3资源配置 (1)3.1组织机构 (1)3.2施工机具设备 (3)4施工工艺及要点说明 (3)4.1桩基施工 (3)4.2墩柱施工方案 (7)4.3盖梁施工 (9)4.4支座垫石施工 (12)4.5空心板梁桥 (12)4.6桥面铺装 (13)5施工注意事项 (13)6安全施工措施 (15)桥梁加宽施工方案1工程概况新老桥拼接采用上连下不连方案进行拼接，新老桥上部结构通过拼接形成整体共同受力，下部结构分离，独立受力，桥墩为柱式墩，桥台为柱式台，桩基为钻孔灌注桩。
2施工日期及范围2.1施工日期2016年8月20日至2016年10月20日。
2.2施工范围本合同段桥梁加宽为成洛互通区朱家老药铺桥和绕城服务区桥,桥梁加宽包括老桥的护栏拆除、老桥两边边板的切除、老桥多余盖梁的切除、部分老桥铺装层的凿除(注:老桥铺装层网片筋不要切除) 和新建加宽桥的桩基、墩柱、桥台、盖梁、空心板、波形护栏等施工。
表2.2-1 新建加宽桥主要工程量部位桩基(根) 柱式墩(个) 桥台(个) 盖梁(个) 空心板备注朱家老药铺桥 6 6 4 2 12(16m)绕城服务区桥 6 6 4 2 12(13m)3资源配置3.1组织机构⑴项目组织机构框架图3.1-1 项目组织机构框图⑵项目班子成员及其简历表3.1-1 工程项目班子成员一览表序号职务姓名学历职称原工作及职务1 项目经理薛彦军本科高级工程师郑州陇海路项目经理2 副书记赵洴本科政工师成都地铁项目副书记3 总工程师赵志民本科工程师成都地铁项目副书记4 商务副经理田川本科经济师青龙湖项目商务副经理4 生产副经理兼安全总监赵刚本科工程师青龙湖项目生产副经理⑶项目部部门设置及人员配置表3.1-2 部门设置及人员配置表序号部门负责人人数职责分工1 工程技术部周陆阳 6主任1人技术2人、进度1人、计量1人、资料1人2 综合部土克才12主任1人劳资1人，行政、文件管理、后勤1人，司机5人，厨师帮厨4人3 合同部罗文 4主任1人合同管理1人，验工计价2人4 质量安全部曾庆林 5主任1人质检员2人，安全员2人，资料员3人5 设备物资部瞿学成 4主任1人设备管理2人，材料会计1人6 财务赵红梅 3主任1人出纳1人，会计1人7 对外协调部谢鹏 1主任1人（兼职）资料1人8 测量队侯玉龙 4 队长1人，测量员2人，资料员1人9 施工调度部李文辉11主任1人技术员2人，施工员8人合计54 不含实验室人员3.2施工机具设备表3.2-1 施工机具设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1 挖掘机PC60 辆 12 液压破碎锤PC300 辆 13 装载机ZL50 辆 14 旋挖钻220 台 15 汽车吊25t 辆 26 升降车18米辆 27 汽车泵60m 辆 18 电焊机BX-500 台 49 钢筋加工设备套15 成套11 模板加工设备套18 成套12 切割机台 24施工工艺及要点说明4.1桩基施工⑴旋挖灌注桩的的工法及工艺流程本工程钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔法进行施工，施工工艺流程图见下图，具体项目包括：施工准备→测量放线→桩位复核→护筒埋设→钻机就位→钻机定位复核(监理验收) →钻孔→一次清孔（监理验收）→吊放钢筋笼（监理验收）→导管、注浆管的安放→二次清孔—→沉渣测量（监理验收）→灌注水下混凝土→控制桩头加灌高度→拔除护筒→工程桩养护、注浆与检测。
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案一、项目概述随着交通的发展，一些老旧桥梁的承载能力逐渐无法满足现代交通需求。
为了增强桥梁的承载能力，提高道路的通行能力，本次工程选择了对桥墩墩柱盖梁进行加宽加固施工。
二、施工目标1.加宽桥墩墩柱盖梁，增加桥梁的通行能力。
2.加固桥墩墩柱盖梁，提升桥梁的承载能力。
3.确保施工过程中的安全和环保。
三、主要工作内容及方案1.加宽方案（1）确定加宽范围和形式：根据现场情况和设计要求，确定加宽的范围和形式，可以选择在两侧新建墩柱盖梁，或者在原有梁的两侧增设翼墩。
（2）梁体加宽：采用钢筋混凝土梁体进行加宽，根据设计要求确定梁体的尺寸和配筋参数。
（3）墩柱加宽：根据设计要求对原有墩柱进行加宽，保证加宽后的墩柱与加宽后的梁体连接稳固。
（4）加宽后的连接处处理：对新旧墩柱盖梁的连接处进行处理，确保结构的连贯性和衔接。
（5）支撑设置：在施工过程中设置支撑，确保加宽后的梁体和墩柱在施工期间的稳定性。
2.加固方案加固工作主要是对原有墩柱和梁体进行强度提升和修补，具体方案如下：（1）墩柱加固：对原有墩柱进行加固，可以采用外加筋、内加筋或喷射混凝土等方式，提升墩柱的承载能力。
（2）梁体加固：对原有梁体进行加固，可以采用钢筋混凝土包裹、碳纤维布加固等方式，提升梁体的承载能力。
（3）修补：对原有墩柱和梁体的损伤或腐蚀进行修补，提升结构的完整性和稳定性。
3.安全与环保（1）安全施工：在施工期间，严格按照安全生产要求进行作业，设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
（2）环保措施：在施工期间，采取噪音隔离、尘土控制等措施，减少对环境的影响。
四、施工步骤1.施工准备：组织相关材料和设备，制定施工方案和施工计划，组织人员进行施工前的踏勘和实地调查。
2.基础处理：对已有的基础进行检查和处理，确保基础的稳定性和承载能力。
3.加宽工作：根据施工方案进行加宽工作，包括梁体加宽、墩柱加宽和连接处理等。
4.加固工作：按照施工方案对原有墩柱和梁体进行加固，修补损伤或腐蚀。
乡村桥梁加宽工程施工方案
乡村桥梁加宽工程施工方案一、前言乡村桥梁是连接农村地区的重要桥梁，对于促进农村经济发展和交通便利具有重要意义。
然而，随着农村经济的发展，原有的乡村桥梁往往已经无法满足当今农村发展的需要，因此有必要对乡村桥梁进行加宽工程。
本文将详细介绍乡村桥梁加宽工程的施工方案。
二、工程概况本次乡村桥梁加宽工程位于某某县某某乡，桥梁总长100米，桥面宽度为3米，但是在近些年来，由于该地区农业生产的发展，桥上交通量不断增加，桥梁的狭窄已经成为交通拥堵和安全隐患的重要原因。
因此，为了解决交通问题，提高农村交通安全，需要对桥梁进行加宽改造。
三、方案设计1. 桥梁加宽设计在加宽桥梁时，需要充分考虑桥梁的原有结构和土地情况。
根据实际情况，我们决定将原有桥梁的宽度增加到6米，以满足当地农村交通的需要。
2. 施工工艺（1）将原有桥梁两侧的墙体拆除，采用爆破技术进行拆除，以减少对周边环境的影响。
（2）拆除墙体后，将原有的桥面进行拆除，清理现场的杂物和垃圾。
（3）施工过程中，我们将采用“悬臂式”加宽工程的方式进行施工。
具体操作过程为，先在桥梁两侧固定悬臂，然后通过悬臂将桥梁一侧的混凝土梁悬空，使桥梁的另一侧形成一个完整的施工工作台。
（4）随后，我们将在悬臂下方进行混凝土浇筑工作，逐步将桥面加宽到预定的6米。
3. 材料选用在施工中，我们将使用高质量的混凝土以及耐磨、防水的建筑材料，在保证桥梁承重能力的前提下，增加桥梁的使用寿命。
四、施工安排1. 施工班组我们将组建由具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工，保障施工质量和进度。
2. 施工周期本次桥梁加宽工程的施工周期预计为60个工作日，具体时间需根据施工实际情况而定。
3. 施工安全在施工中，我们将严格按照安全生产要求，做好施工现场的安全保障工作。
施工人员必须佩戴好安全防护用具，确保施工过程中的安全。
五、施工预算本次桥梁加宽工程的预算共计100万元，其中包括人工费用、材料费用、设备租赁费用等。
桥梁加宽施工方案
桥梁加宽施工方案目录一、内容概括 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (8)2.3 施工人员组织 (8)2.4 施工现场布置 (9)三、桥梁加宽施工方法 (11)3.1 加宽部分拆除与新建 (12)3.2 增设结构物 (13)3.3 桥面系改造 (14)3.4 钢筋混凝土结构加固 (15)3.5 桥墩加固 (17)3.6 桥台加固 (18)四、桥梁加宽施工流程 (19)4.1 施工前准备 (20)4.2 加宽部分施工 (21)4.3 桥面系施工 (23)4.4 结构物及桥墩桥台加固 (24)4.5 收尾工作 (26)五、安全与质量保证措施 (27)5.1 安全保证措施 (27)5.2 质量保证措施 (28)5.3 应急预案 (29)六、施工进度计划 (30)6.1 总工期安排 (31)6.2 关键节点设置 (32)6.3 施工进度调整 (33)七、环境保护与文明施工 (34)7.1 环境保护措施 (35)7.2 文明施工管理 (36)一、内容概括本施工方案主要针对桥梁进行加宽施工，以提高桥梁的承载能力和通行能力。
方案详细介绍了桥梁加宽的必要性、可行性和实施步骤，包括桥梁结构设计、施工材料选择、施工工艺及质量控制等方面。
方案还强调了施工过程中的安全措施和环境保护要求，确保桥梁加宽工程的质量和安全。
桥梁加宽的背景和意义：分析现有桥梁的承载能力不足、交通拥堵等问题，阐述桥梁加宽对于提高交通效率、保障交通安全的重要性。
桥梁加宽的可行性分析：从技术角度出发，评估桥梁加宽的可行性，包括结构设计、施工材料等方面的考量。
桥梁加宽施工方案设计：详细描述桥梁加宽的施工步骤、施工方法及工艺流程，包括桥梁结构改造、新旧材料连接等关键环节。
施工材料选择与采购：根据桥梁加宽工程的具体需求，选择合适的施工材料和设备，并明确采购流程和要求。
乡村桥梁加宽工程施工方案
乡村桥梁加宽工程施工方案一、施工方案概述乡村桥梁加宽工程是为了适应当地农村经济发展和交通运输需求的改变而进行的一项基础设施建设工程。
本工程的施工目的是将原有狭窄的乡村桥梁进行加宽，提高桥梁的通行能力和安全性，以满足当地农村交通运输的需求。
本施工方案将对施工过程中的技术方案、施工组织、安全保障以及施工质量控制等方面进行详细阐述，以确保工程施工顺利进行并达到设计要求。
二、施工技术方案1. 桥梁加宽设计方案本工程中的桥梁加宽设计方案是以原有桥梁为基础进行扩建，通过在原有桥梁两侧进行加宽，使桥梁的通行宽度得到提升。
加宽的具体方案是在原有桥墩两侧新建预制梁，以实现桥面的横向扩宽。
同时，在进行加宽施工时，还需注意保持桥梁的纵断面和横断面的平衡，确保桥梁的整体结构和稳定性。
2. 施工工艺桥梁加宽工程的施工工艺主要包括原桥梁拆除、桥墩加固、预制梁制作和安装等步骤。
施工将采用分段进行，首先对桥梁两侧进行分别进行拆除，然后进行桥墩的加固和预制梁的制作安装。
在施工过程中需严格控制预制梁的加工和安装质量，确保其与原有桥梁结构的衔接和牢固性。
三、施工组织1. 项目部组织本工程将设立专门的项目部负责施工组织和管理工作，项目部将配备专业的技术人员和施工人员，以确保施工过程中的技术要求和安全要求得到满足。
项目部将根据实际施工情况确定施工进度和施工方案，并对施工过程进行全面监督和检查，以保证施工质量。
2. 施工队伍组织施工队伍将由专业的工程施工队伍负责完成，施工队伍将包括预制梁制作队伍、桥墩加固队伍、安装队伍等，各个队伍将根据工程进度和任务分工进行协作，确保施工进度和质量。
3. 安全保障在施工过程中，将严格执行安全生产制度，对施工现场进行全面的安全检查和监督，确保施工过程中人员和设备的安全。
同时，对施工现场进行全面的环境检查，防止污染和破坏当地环境。
四、施工质量控制1. 质量管理本工程将根据国家相关标准和规定进行质量管理，确保施工过程中各项工艺和材料的质量符合要求。
桥梁加宽施工方案(一)2024
桥梁加宽施工方案（一）引言概述：本文档旨在提供一种桥梁加宽的施工方案，以解决现有桥梁通行能力不足的问题。
通过对桥梁加宽的设计、施工流程、安全措施等方面进行详细阐述，以帮助相关施工人员顺利完成项目。
正文内容：1. 设计方案1.1 选择适当的加宽方案，如悬挑式加宽、推桥法加宽等。
1.2 进行结构分析，确保加宽后的桥梁符合相关的承重要求。
1.3 设计合理的加宽方案，考虑桥梁的稳定性、结构平衡等因素。
2. 施工流程2.1 准备工作：清理施工现场，确保施工区域的安全。
2.2 搭建施工平台：根据加宽方案搭建临时的工作平台，方便施工人员进行操作。
2.3 拆除原有结构：按照设计方案，拆除桥梁的原有结构，为加宽工程做好准备。
2.4 加宽施工：根据设计方案进行加宽施工，包括钢梁的安装、混凝土浇筑等工作。
2.5 后期处理：完成加宽施工后，对施工现场进行清理，并进行相关审验工作。
3. 安全措施3.1 进行周边交通管制，确保施工期间交通的安全畅通。
3.2 设置临时围挡和警示标志，提醒路人注意施工区域的危险。
3.3 配备安全防护装备，包括安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
3.4 定期进行安全检查，排除施工过程中可能存在的安全隐患。
3.5 做好施工人员的安全培训工作，提高他们对施工过程中的安全意识。
4. 成本控制4.1 制定详细的施工计划和预算，合理控制施工成本。
4.2 对施工过程中的人员和设备进行合理安排，避免资源浪费。
4.3 定期进行成本核算和分析，及时调整施工方案，以减少不必要的开支。
4.4 与供应商和合作伙伴进行有效沟通，争取更优惠的价格和条件。
4.5 精细管理施工过程，节约材料的使用量，降低成本。
5. 质量控制5.1 确保施工过程中材料的质量符合相关标准，避免使用劣质材料。
5.2 完善施工记录和资料管理制度，确保施工质量的可追溯性。
5.3 加强施工过程中的质量监督和检测工作，发现问题及时整改。
5.4 进行质量验收，确保加宽后的桥梁符合相关质量要求。
桥梁加宽施工方案
桥梁加宽施工方案桥梁加宽施工方案1.概述桥梁加宽工程是指对现有桥梁进行改造，增加其横向宽度，以提供更大的通行能力和安全性。
本文档将详细介绍桥梁加宽施工方案，包括项目背景、施工方案、安全措施等。
2.项目背景2.1 项目概述此次桥梁加宽工程涉及ABC大桥，该桥建设于20XX年，现已有10年的使用历史。
随着交通流量的不断增加，桥梁的通行能力已无法满足需求，因此需要进行加宽改造。
2.2 工程目标本次工程的主要目标是增加桥梁的横向宽度，以提高过桥车辆的通行能力和安全性。
同时，还需保证施工过程中的安全和质量。
3.施工方案3.1 前期准备3.1.1 立项和组织在项目立项阶段，需要组织相关专业人员对桥梁加宽工程进行勘测和论证，确定最合适的加宽方案。
3.1.2 合同签订与施工单位签订合同，明确工程范围、工期、质量要求、费用等内容。
3.2 加宽施工方案3.2.1 施工方法选择合适的施工方法，根据具体情况可能采用预制板式加宽、扩圾护坡加宽或挖台阶加宽等方式。
3.2.2 材料选择根据加宽方案，选用适合的材料，包括混凝土、钢筋、预制板等。
3.2.3 施工步骤按照施工计划，按顺序进行施工，具体包括开挖基础、加固原有结构、安装预制板等。
3.3 安全措施3.3.1 施工组织与管理设立施工指挥部，负责工地管理、安全监控和施工进度控制。
3.3.2 安全防护措施设置合适的安全防护设施，如围挡、防护网等，确保施工过程中工人和设备的安全。
3.3.3 施工人员培训对参与施工的人员进行必要的培训，包括安全操作规程、设备操作等知识的培训。
4.工程质量控制4.1 材料质量控制对选用的材料进行质量检验，确保符合相应的标准要求。
4.2 工艺质量控制按照相关规范和标准，进行施工工艺的质量控制，确保工程质量。
4.3 质量验收完成施工后，对施工质量进行验收，确保达到要求。
5.施工进度安排5.1 施工计划编制5.2 施工进度控制通过建立进度管理机制，监控施工进度，及时调整和补充资源，确保按计划完成施工工作。
桥涵加宽工程施工方案
一、工程背景随着我国交通事业的快速发展，部分高速公路、城市道路等基础设施的通行能力已无法满足日益增长的交通需求。
为提高道路通行能力，确保交通安全，对现有道路进行桥涵加宽改造是必要的。
本方案针对某高速公路桥涵加宽工程，提出详细的施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：某高速公路桥涵加宽工程，包括桥梁、涵洞及路基加宽部分。
2. 施工内容：（1）桥梁加宽：对既有桥梁进行加宽，增加车道数量；（2）涵洞加宽：对既有涵洞进行加宽，提高通行能力；（3）路基加宽：对既有路基进行加宽，确保车辆安全行驶。
三、施工工艺及方法1. 桥梁加宽施工工艺：（1）先拆除既有桥梁部分路面及桥梁两侧护栏；（2）进行桥梁基础加固，确保桥梁安全；（3）搭建临时支架，进行桥梁上部结构施工；（4）安装桥梁桥面板、桥栏等设施；（5）恢复既有桥梁路面及两侧护栏。
2. 涵洞加宽施工工艺：（1）拆除既有涵洞结构；（2）对涵洞基础进行加固；（3）搭建临时支架，进行涵洞上部结构施工；（4）安装涵洞盖板、侧墙等设施；（5）恢复既有涵洞路面。
3. 路基加宽施工工艺：（1）对既有路基进行加固处理；（2）开挖路基加宽部分，确保路基稳定性；（3）铺设路基基层及面层；（4）恢复路基两侧排水设施。
四、施工组织与管理1. 施工组织：（1）成立桥涵加宽工程指挥部，负责工程整体协调与管理工作；（2）成立施工、技术、质量、安全、环保等专项小组，负责各自职责范围内的具体工作；（3）制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 施工管理：（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序；（2）严格执行工程质量标准，确保工程质量；（3）加强环保意识，降低施工对环境的影响。
五、施工保障措施1. 人员保障：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 设备保障：配备充足的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料保障：选用优质建筑材料，确保工程质量和使用寿命。
4. 安全保障：严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，确保施工安全。
桥加宽改造工程施工方案
一、工程概况本工程为某桥梁加宽改造工程，桥梁全长1000米，设计荷载为汽车-20级，设计速度为60公里/小时。
原桥梁为双向四车道，宽度为10米，加宽后桥梁宽度为15米，采用双向六车道。
桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，加宽部分采用预应力混凝土空心板。
二、施工准备1. 施工组织成立桥梁加宽改造工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织专业施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等，确保人员素质和施工技能。
3. 施工材料根据工程设计要求，准备足够的钢筋、混凝土、预应力钢绞线、模板、水泥等材料，确保材料质量。
4. 施工设备配置挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等施工设备，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 施工顺序（1）拆除原桥梁部分路面、栏杆、人行道等设施；（2）拆除原桥梁部分桥墩、桥台；（3）进行加宽部分地基处理；（4）进行加宽部分基础施工；（5）进行加宽部分主体结构施工；（6）进行桥梁装饰装修；（7）进行桥梁竣工验收。
2. 施工工艺（1）拆除工程：采用人工拆除和机械拆除相结合的方式，确保拆除安全、高效；（2）地基处理：采用换填、压实、排水等措施，确保地基稳定；（3）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保基础承载能力；（4）主体结构施工：采用预制空心板和现浇连续梁相结合的方式，确保结构安全、耐久；（5）桥梁装饰装修：采用涂料、石材等材料，确保桥梁美观、耐腐蚀。
3. 施工进度（1）拆除工程：30天；（2）地基处理：15天；（3）基础施工：45天；（4）主体结构施工：90天；（5）桥梁装饰装修：30天；（6）竣工验收：10天。
四、质量控制1. 严格执行国家、行业及地方有关桥梁施工规范、标准和质量要求；2. 对施工过程中使用的材料、设备进行严格检验，确保质量合格；3. 加强施工过程中的质量控制，严格执行检验、试验制度；4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
桥梁扩大基础施工方案1
桥梁扩大基础施工方案1
一、前言
随着城市建设的不断发展，越来越多的桥梁需要进行扩建或改造，其中桥梁基础施工在整个工程中占据着重要地位。
本文将讨论桥梁扩大基础施工的具体方案。
二、基础施工方案
1. 现场勘测与准备
在开始施工之前，首先需要对桥梁进行详细的现场勘测，并制定施工方案。
同时，要做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建必要的施工设施等。
2. 基础扩大方案
针对桥梁需要进行基础扩大的情况，我们可以采取局部破坏原有基础，并进行扩大处理的方式。
具体操作包括：打破原有桥墩或桥台，清理废弃材料，并在扩大的基础上进行新的基础浇筑。
3. 基础浇筑
在完成基础扩大的工作后，我们需要进行新的基础浇筑。
首先是搭建支模架，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护，确保基础的稳固性和耐久性。
4. 后续工作
基础施工完成后，我们还需要进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、检查基础质量等。
同时，要对基础进行定期检测和维护，确保桥梁的安全运行。
三、总结
桥梁基础施工是桥梁扩大工程中至关重要的一环，一个合理的基础施工方案可以确保桥梁的安全性和稳定性。
通过本文的讨论，我们对桥梁基础施工方案有了更深入的了解，希望可以为相关工程提供一定的参考和帮助。
以上是关于桥梁扩大基础施工方案的一些介绍，希望对读者有所帮助。
高速公路桥梁工程中加宽施工技术
高速公路桥梁工程中加宽施工技术高速公路桥梁施工中的加宽技术主要是指对现有桥梁进行加宽改造的技术措施。
随着交通需求的增加和道路承载能力的提高，对桥梁的宽度进行加宽成为必要选择。
下面将从施工方案、加宽方式、施工工序等几个方面来介绍高速公路桥梁加宽施工技术。
一、施工方案：对于高速公路桥梁的加宽施工，首先需要进行详细的勘察设计，确定加宽方案。
根据桥梁的结构形式和实际情况，选择合适的加宽方式，确定深度加宽或者悬挑加宽等具体操作方法。
二、加宽方式：1. 深度加宽：主要是利用现有桥墩和桥面板进行加宽。
首先需要拆除原有的边墩，然后在桥面板两侧加设新的桥墩，再使用混凝土浇筑新的桥面板。
2. 悬挑加宽：主要适用于梁式桥梁的加宽。
在原有梁的桥墩下方新建临时支撑设施，然后将新的梁段悬挑至原有梁的一端，再使用临时支撑固定，接下来再进行剩余部分的施工。
三、施工工序：1. 拆除原有结构：首先需要拆除原有桥梁的边墩和桥墩，清除现场，为后续施工提供空间。
2. 新建临时支撑：对于悬挑加宽方式，需要在桥墩下方建立临时支撑设施，用于支撑新的梁段。
4. 跨接设施加固：对于悬挑加宽方式，需要在新旧梁段之间进行加固，确保施工安全。
5. 系梁和梁面处理：在进行了加设桥墩和梁段后，需要进行系梁工序，确保新旧梁段连接牢固。
还需要对新的梁面进行处理，使其与原有桥梁无缝衔接。
6. 防护措施：在施工结束后，还需要对加宽部分进行防护措施，包括刷涂防水涂料、防撞护栏等设施的安装。
高速公路桥梁加宽施工技术主要包括施工方案确定、加宽方式选择和施工工序等几个方面。
通过合理的施工方案和科学的施工工序，能够有效提高桥梁的承载能力，满足交通需求的不断增长。
桥梁拓宽施工方案的桥墩加固与桥面拓宽
桥梁拓宽施工方案的桥墩加固与桥面拓宽桥梁是城市交通运输中非常重要的组成部分，为了满足日益增长的交通需求，有时需要对桥梁进行拓宽施工。
这种拓宽施工需要对桥面和桥墩进行加固，以确保施工后的桥梁能够安全稳定地承载交通荷载。
下面是一个关于桥梁拓宽施工方案的桥墩加固与桥面拓宽的详细说明。
一、桥墩加固方案1.桥墩梁铺设桥墩梁铺设是桥墩加固的重要一步。
通过在现有的桥墩上搭设施工梁，实现施工期间的桥墩支撑。
施工梁应该具备一定的承载能力和稳定性，以确保施工期间的施工安全。
施工梁的选择要根据桥墩的高度和宽度进行合理的设计，同时变换支撑方式和增加支撑点，以提高施工梁的稳定性。
2.桥墩增加支撑在桥墩加固中，施工梁的支撑是至关重要的。
除了搭设施工梁以外，还可以在桥墩上增加临时支撑，提供额外的支撑力。
临时支撑可以采用钢管、钢架等材料制作，通过托举和支撑的方式，加固桥墩的稳定性。
临时支撑的选择要考虑承载力和稳定性，以确保其能够有效地支撑桥墩。
3.桥墩增加护栏为了加强桥墩的稳定性，在桥墩加固中可以增加护栏。
护栏可以起到加固和保护桥墩的作用，增加桥墩的稳定性。
护栏的选择应该符合相关的标准要求，具备足够的强度和耐久性，以保证其能够承受交通荷载和外力冲击。
二、桥面拓宽方案1.桥面加宽工程在桥面拓宽施工中，首先需要进行桥面加宽工程。
桥面加宽工程可以通过加铺新的桥面板或者在原有桥面板上进行扩建的方式实施。
在选择加建方式时，需要考虑桥梁的承载能力、施工条件和经济效益等因素。
2.桥面伸缩缝处理桥面拓宽施工还需要处理桥面的伸缩缝。
伸缩缝是桥面与桥梁结构之间的连接部位，为了保证伸缩缝的正常工作和使用寿命，需要进行相应的处理。
处理方式可以根据具体情况选择填塞、更换或者修复等方法。
3.水泥混凝土浇筑桥面拓宽施工的最后一步是进行水泥混凝土的浇筑。
水泥混凝土浇筑需要进行合理的施工工艺和施工方法。
在选择混凝土的配比和施工规范时，需要根据桥梁的承载能力和使用要求进行综合考虑。
乡村桥梁加宽工程方案
乡村桥梁加宽工程方案一、工程概述乡村桥梁加宽工程是指对乡村地区的桥梁进行加宽改造，以满足当地交通需求，提升农村交通网络的整体通行能力。
随着我国农村经济的快速发展和农村人口的流动增加，乡村地区交通需求日益增长，而原有的桥梁在满足当前交通需求方面已经存在一定的瓶颈。
因此，加宽桥梁成为了乡村地区交通改善的重要工程项目之一。
二、加宽桥梁的意义1. 改善交通瓶颈。
乡村地区原有的桥梁多数是在规划建设之初满足当时的交通需求，而随着乡村地区交通需求的增长，这些桥梁已经显得狭窄，并且成为了交通的瓶颈，加宽桥梁可以有效地改善这一状况，提高通行能力。
2. 提升交通安全。
原有的狭窄桥梁在高峰时段经常会出现交通拥堵的情况，不仅影响交通的通行效率，还容易引发交通事故。
加宽桥梁可以缓解交通拥堵，从而提升交通安全。
3. 促进农村经济发展。
良好的交通条件是农村经济发展的基础，加宽桥梁可以提高农村地区的通行效率，促进农产品流通和农村产业发展。
三、加宽桥梁的技术方案1. 桥梁结构设计。
在进行桥梁加宽工程时，需要针对原有桥梁的结构特点，对其进行合理的设计和改造。
一般来说，桥梁加宽可以采取拓宽桥台、增设桥墩等方式，使桥梁的通行宽度得到提升。
2. 路基设计。
在桥梁加宽工程中，需要对桥梁两侧的路基进行合理设计，确保加宽后的桥梁与道路之间的过渡平稳，避免出现交通安全隐患。
3. 施工方法。
桥梁加宽工程通常需要对原有桥梁进行拆除和新建，因此在施工过程中需要选择合适的方法和工艺，确保施工过程中对环境和交通的影响尽量减少。
四、加宽桥梁的实施步骤1. 前期准备工作。
在进行乡村桥梁加宽工程前，需要对原有桥梁进行全面的勘察和评估，了解桥梁的结构特点和技术状况，确定加宽方案和施工计划，并进行相关手续的办理和审批。
2. 施工准备。
确定施工方案后，需要进行相关的施工准备工作，包括准备施工材料和设备，组织施工人员和施工队伍，制定详细的施工计划和施工方案。
3. 施工实施。
桥梁拼宽施工方案百度
桥梁拼宽施工方案概述桥梁拼宽施工方案是指在桥梁已建成的情况下，通过加宽现有桥梁的方法来增加桥梁的通行能力和安全性。
本文将介绍桥梁拼宽施工方案的具体步骤和施工要点。
施工步骤步骤一：准备工作在开始桥梁拼宽施工之前，必须进行详细的设计和规划。
首先要进行现场考察，对现有桥梁的结构和情况进行评估。
然后根据评估结果，制定拼宽施工方案，并进行相关的设计和计算工作。
在施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先，要清理桥梁上的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
然后，需要设置合理的施工平台和防护措施，确保工人的安全。
此外，还需要准备好所需的施工设备和材料。
步骤三：加固桥梁为了保证拼宽后的桥梁结构的稳定性和承载能力，需要对桥梁进行加固处理。
可以采取各种加固方法，如加装加劲梁、加设横隔板等。
加固工作需要按照设计要求进行，确保施工质量和效果。
步骤四：拆除旧墩台在拼宽施工过程中，旧墩台需要进行拆除。
拆除旧墩台的方法有多种，可以采用机械挖掘、冲孔法等。
拆除过程中需要注意保护周围环境和结构的安全。
拼宽施工完成后，需要建设新的墩台。
新墩台的建设需要按照设计要求进行，包括设置桩基、砼浇筑等工序。
建设过程中需要严格控制材料和施工质量，确保新墩台的稳定性和可靠性。
步骤六：拼接拼宽部分最后一步是将拼宽部分与原有桥梁进行拼接，形成一个整体。
拼接工作需要精确计算和测量，确保拼接部分与原有桥梁的结构和高度完全一致。
拼接过程中需要使用专用的拼接装置，确保拼接的牢固性和稳定性。
施工要点安全施工施工过程中必须严格遵守安全操作规程，保证工人的安全。
施工现场应设立安全警示标志，提供必要的安全防护设施。
在拆除旧墩台和建设新墩台时，需要注意施工装备和人员的安全，确保施工过程中不发生事故。
施工质量控制在进行加固和建设新墩台的过程中，需要严格控制施工质量。
包括材料的选择和检验、施工工艺的执行和监控、施工设备的调试和维护等。
施工质量的控制对于确保拼宽后桥梁的结构稳定性和安全性非常重要。
桥梁拼宽专项施工技术方案
桥梁拼宽专项施工技术方案1.1.1.工程概况本项目共有大、中、小桥159座，台帽及上部拆除重建再两侧拼宽69座，双侧拼宽5座，拆上部拆除重建再两侧侧拼宽13座，全拆重建34座，盖梁及上部拆除重建再两侧拼宽1座，第四联上部拆除再两侧拼宽1座。
1.1.2.桥梁拼宽施工原则桥梁的平、纵面设计以外业测量数据为基础。
平面设计中，桩位在不影响标准预制梁（板）布置的基础上力求与实测盖梁中心线位于一条直线上。
纵面设计中，标高由实测墩、台处老桥外侧护栏内侧高程引入，以保证新老梁能够连接完好。
对于桥面标高并不采用路线设计标高，而是以顺接原桥横坡为基础。
施工时在桥梁起终点设过渡段使路线纵断面逐渐与设计标高吻合。
施工前应对现有桥梁的平面位置及高程进行认真校对。
1.1.3.桥梁拼宽方案1、桥梁加宽采用“上部连接，下部不连接”的方案。
装配式预应力混凝土T 梁加宽时拆除原外侧边梁40cm翼缘，拆除翼缘时要保留原边梁翼缘40cm 横向钢筋，新旧梁采用30cm 湿接缝及端、中实心横隔板连接。
加宽部分台身与老桥台身之间预留1cm 沉降缝。
空心板桥根据跨径不同，5、6、8、10m 跨径采用33×20cm 的现浇钢筋混凝土段连接，13、16米跨径空心板采用34.5×25cm 的现浇钢筋混凝土段连接，预制箱梁新旧桥连接部位混凝土采用补偿收缩混凝土，设计混凝土膨胀剂用量为50kg/m3，实际掺入量由产品说明及配合比实验结果确定；板桥拼接部位混凝土采用膨胀混凝土。
加宽桥梁的墩台盖梁与老桥盖梁之间预留2cm 施工缝，以泡沫板填塞。
加宽部分台身与老桥台身之间预留2cm 沉降缝。
图6.6-1 T梁跨中拼接示意图图6.6-2 T梁伸缩缝端拼接示意图图6.6-3 T梁桥面连续端拼接示意图2、浇筑湿接缝、铰缝、桥面混凝土前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗；浇筑铰缝用小石子混凝土并振捣密实，然后浇筑桥面现浇混凝土，并严格保持钢筋网及护拦、护拦座、伸缩缝等预埋件的位置准确和捣实养护工作。
桥梁加宽工程施工方案
桥梁加宽工程施工方案一、工程背景1、桥梁的基本情况在我国各地，存在着众多桥梁，其中有的因交通量大、老化等原因，已经无法满足路面交通需求。
这些桥梁的加宽工程成为当前急需解决的问题。
2、工程的必要性随着我国交通业的发展，人们对于出行的要求也越来越高，因此，对桥梁进行加宽工程已经成为一种必要选择。
加宽后的桥梁可以更好地满足交通流量的需要，同时也能提升交通运输效率，促进经济的发展。
二、工程方案1、工程验收在进行桥梁加宽工程前，首先需要进行验收工作。
验收内容主要包括桥梁的结构强度、施工工艺等方面的情况。
只有通过验收，确认桥梁可以安全进行加宽工程后，才能进行下一步的施工工作。
2、施工准备在进行桥梁加宽工程前，需要进行施工准备工作。
首先，要对桥梁进行测量，确定加宽的范围和尺寸。
然后，需要进行原桥的加固工作，以确保桥梁结构的安全性。
此外，还需要制定详细的施工计划，并配备必要的人力、物力和设备。
3、施工工艺桥梁加宽工程的施工工艺主要包括以下几个步骤：（1）拆除原有的护栏和路面首先，需要对原有的桥梁护栏和路面进行拆除。
这一步骤需要谨慎进行，以避免对桥梁结构造成损坏。
（2）加宽桥面在拆除原有的路面后，需要对桥梁进行加宽。
这一步骤主要是在原有桥梁的两侧增设新的支撑结构，然后再铺设新的路面。
加宽后的桥梁可以更好地满足交通流量的需求。
（3）重新铺设路面桥梁加宽工程完成后，需要重新铺设路面。
新的路面应当平整、坚固，以确保行车安全。
4、施工质量控制在进行桥梁加宽工程的过程中，需要注重施工质量的控制。
首先，要加强对施工过程中各项工艺的监督，确保施工质量符合要求。
其次，要定期对桥梁进行检查，发现问题及时处理，防止出现安全隐患。
5、施工安全控制在进行桥梁加宽工程的过程中，要注重施工安全的控制。
施工单位要制定严格的安全生产规范，加强安全教育和培训，确保施工人员的安全意识。
同时，要加强现场监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全。
桥梁加宽施工方案
桥梁加宽施工方案一、前言桥梁作为连接两岸的重要交通设施，在实际使用中可能会存在通行效率不高的情况，为了改善这一问题，我们需要对桥梁进行加宽施工。
本文将着重介绍桥梁加宽的施工方案及实施步骤，以确保施工的安全性和高效性。
二、施工方案概述桥梁加宽施工是一项复杂的工程，需要充分考虑施工过程中的安全和效率。
在施工方案上，我们将采取以下措施：1.确定施工范围和时间：在施工前需明确桥梁加宽的范围和施工时间，以确保施工过程中的顺利进行。
2.设计合理的施工方案：根据实际情况和需求，设计合理的加宽方案，包括桥梁结构设计、支撑方案等。
3.选用适当的施工设备和材料：选择适当的施工设备和材料，确保施工的质量和效率。
4.安全施工措施：施工过程中需严格执行安全操作规程，确保施工人员和过往车辆的安全。
5.环境保护：在施工完成后，需对周边环境进行清理，减少对周边环境的影响。
三、施工步骤1.路面交通分流：在施工前，需要合理安排交通分流措施，减少对通行车辆的影响。
2.拆除原有桥梁结构：根据设计方案，拆除原有的桥梁结构，为新桥梁加宽做好准备。
3.建设新的桥梁支撑结构：根据设计要求，在原有桥梁基础上建设新的桥梁支撑结构，确保桥梁加宽后的稳固性。
4.安装新的桥面板和栏杆：完成支撑结构后，安装新的桥面板和栏杆，确保行车安全。
5.整体检测和调试：完成施工后，对整体结构进行检测和调试，确保施工质量。
6.环境复原：在施工完成后，对施工现场和周边环境进行清理，确保环境卫生。
四、施工注意事项1.施工现场要做好围挡和标志，确保过往车辆和行人的安全。
2.施工过程中需严格执行安全操作规程，避免施工事故的发生。
3.施工人员需配备完善的安全防护装备，确保施工安全。
4.在施工过程中需密切关注天气变化，避免恶劣天气对施工造成影响。
5.施工后对周边环境进行监测和清理，保持环境整洁。
五、总结桥梁加宽施工是一项综合性的工程，需要充分考虑安全和效率等因素。
在施工过程中，我们需要严格执行施工方案，保证施工质量和施工安全。
桥梁加宽工程施工方案
桥梁加宽工程施工方案1. 项目概述本工程位于XX省XX市，为了满足城市交通发展需求，现有XX大桥需要进行加宽改造。
本工程的主要内容是在保持原有桥梁结构稳定的前提下，加宽桥面和增加车行道数量，以提高桥梁的通行能力和安全性。
本工程的总投资为XX万元，计划工期为XX个月。
2. 工程特点（1）桥梁结构：原有桥梁为XX形式桥梁，主梁为XX型梁，桥面宽度为XX米，车行道宽度为XX米，分为X条车行道。
（2）施工环境：桥梁位于城市主干道上，周边有居民区、商业区和工业区，交通繁忙，施工受到周边环境限制。
（3）施工条件：施工期间需要考虑桥梁的通行安全以及周边交通的顺畅，施工单位需要协调城市相关部门和交通管理部门，安排合理的施工方案。
3. 施工方案（1）交通管理：为了确保施工期间桥梁的通行安全，需要对桥梁进行临时交通管制。
在施工前，需要对周边道路进行勘察，设计合理的交通管制方案，确保施工期间交通顺畅。
（2）桥梁加宽：为了实现桥梁的加宽，需要对原有桥梁进行改造。
首先是拆除原有桥面和侧栏，然后进行新增加宽工程。
新增加宽工程主要包括增加主梁的横向跨度、新增加宽横梁和纵梁、改造桥台和桥墩等。
（3）车行道增加：在桥梁加宽的基础上，需要增加车行道数量。
原有桥梁的X条车行道需要增加至X条，需要对原有桥梁进行改造，安装新的路面、路沿、护栏等设施。
（4）施工方法：桥梁加宽改造需要采用组合施工方法，即在不影响原有桥梁通行的情况下，进行加宽改造。
具体施工顺序为先拆除原有桥面和侧栏，然后进行梁面加宽和车行道增加，在最后对桥梁进行整体改造。
4. 施工组织（1）工程部署：施工单位应成立专门的施工组织部门，负责施工计划、进度控制、质量监督等工作。
确定项目经理、施工队长、安全员、质量员等相关职责人员，划分工作任务和责任。
（2）施工队伍：施工单位需要组建专业施工队伍，包括施工工人、技术人员、机械设备操作人员等，确保施工队伍的素质和技术水平符合工程施工要求。
桥梁拼宽施工方案
桥梁拼宽施工方案一、施工前期准备现场勘查：详细调查原有桥梁的结构、材料、基础状况等，确保对桥梁现状有全面了解。
设计评审：根据现场勘查结果，对桥梁拼宽设计进行细致评审，确保设计方案的科学性、合理性和可行性。
材料准备：根据设计方案，提前采购所需材料，并进行质量检验，确保材料质量符合国家标准和设计要求。
施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工进度、人员配备、机械设备等要求。
安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工过程中的安全。
二、施工主体工作基础处理：对原有桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定，满足拼宽要求。
钢筋加工与安装：按照设计要求，进行钢筋的加工和安装，确保钢筋的间距、数量、位置等符合设计要求。
模板制作与安装：根据桥梁拼宽的形状和尺寸，制作和安装模板，确保模板的精度和稳定性。
三、拆除与重建原有结构拆除：在保障安全的前提下，对原有桥梁的部分结构进行拆除，为拼宽施工创造条件。
新建结构施工：按照设计方案，进行新建结构的施工，确保施工质量符合设计要求。
四、加宽桥梁施工混凝土浇筑：按照施工要求，进行混凝土的浇筑和养护，确保混凝土的强度和质量。
预应力张拉：对需要预应力的部位进行张拉作业，确保预应力效果符合设计要求。
五、护栏与支座设置护栏安装：按照设计要求，安装护栏，确保护栏的稳定性和安全性。
支座安装：根据桥梁的受力情况，安装合适的支座，确保桥梁的稳定性和安全性。
六、防腐与防水处理防腐处理：对桥梁结构进行防腐处理，采用合适的防腐材料和方法，确保桥梁的使用寿命。
防水处理：对桥梁的接缝、裂缝等部位进行防水处理，确保桥梁的防水性能符合要求。
七、施工后期工作桥面铺装：按照设计要求，进行桥面铺装施工，确保桥面平整、美观。
附属设施安装：安装照明、排水等附属设施，确保桥梁功能的完整性。
施工清理：清理施工现场，确保施工现场整洁有序。
八、质量与安全保证质量检测：对施工过程中的关键部位和关键工序进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
桥梁加宽盖梁施工方案
桥梁加宽盖梁施工方案一、前言桥梁是连接两岸的重要交通设施，而在城市发展和交通流量增加的情况下，有时需要对现有桥梁进行加宽改造。
本文将针对桥梁加宽盖梁施工方案进行讨论。
二、桥梁加宽的必要性桥梁的加宽可以有效提高通行能力，减缓交通压力。
特别是在城市中心或交通繁忙的地区，桥梁的加宽可以更好地适应交通需求，提高通行效率，缓解交通拥堵，改善通行环境。
三、施工方案1. 方案选择•盖梁方式：对于已经建成的桥梁，常采用盖梁方式加宽。
盖梁施工是在现有桥梁上增设新的梁体，进而实现桥梁加宽的目的。
可以选择拆除原有护栏，利用脚手架和起重机施工等方式完成盖梁作业。
2. 施工准备•方案设计：在确定盖梁方式后，需由专业设计团队进行方案设计，包括盖梁的材料、结构、工程量等内容。
•施工图纸：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，包括盖梁的具体尺寸、工序、材料要求等。
3. 施工流程•材料准备：采购盖梁所需的材料，包括梁体、连接件、支撑物等。
•施工准备：搭建施工脚手架、调试起重机等设备，确保施工安全。
•梁体安装：使用起重机将新的梁体定位到正确位置，同时加固连接。
•护栏安装：安装新设计的护栏，确保桥梁安全性。
4. 施工注意事项•安全第一：施工期间要加强安全管理，做好设备保养维护，保证工作人员的安全。
•施工质量：严格按照设计要求和施工图纸操作，控制施工质量。
•工期控制：合理制定施工计划，确保施工进度，减少工期延误。
•协调配合：与相关部门沟通配合，确保施工过程中的顺利推进。
四、总结通过盖梁施工的方式对桥梁进行加宽，可以有效提高桥梁的通行能力，改善交通状况，为城市交通发展做出贡献。
在施工过程中，需密切注意安全、质量、工期等方面，确保施工顺利完成。
桥梁加宽盖梁施工方案是一项复杂的工程，需要经验丰富的施工团队和科学严谨的管理，才能保证施工质量和工程安全。
以上是关于桥梁加宽盖梁施工方案的介绍，希望能为相关工程提供一定的参考，也期待相关领域的专家学者继续深入研究和实践，完善桥梁加宽改造技术，为城市交通建设做出更大的贡献。
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成安渝高速公路四川段工程桥梁加宽施工方案批准：审核：复核：编制：中电建路桥集团有限公司二○一六年七月目录1工程概况 (1)2施工日期及范围 (1)2.1施工日期 (1)2.2施工范围 (1)3资源配置 (1)3.1组织机构 (1)3.2施工机具设备 (3)4施工工艺及要点说明 (3)4.1桩基施工 (3)4.2墩柱施工方案 (7)4.3盖梁施工 (9)4.4支座垫石施工 (11)4.5空心板梁桥 (11)4.6桥面铺装 (12)5施工注意事项 (12)6安全施工措施 (14)桥梁加宽施工方案1工程概况新老桥拼接采用上连下不连方案进行拼接，新老桥上部结构通过拼接形成整体共同受力，下部结构分离，独立受力，桥墩为柱式墩，桥台为柱式台，桩基为钻孔灌注桩。
2施工日期及范围2.1施工日期2016年8月20日至2016年10月20日。
2.2施工范围本合同段桥梁加宽为成洛互通区朱家老药铺桥和绕城服务区桥,桥梁加宽包括老桥的护栏拆除、老桥两边边板的切除、老桥多余盖梁的切除、部分老桥铺装层的凿除(注:老桥铺装层网片筋不要切除) 和新建加宽桥的桩基、墩柱、桥台、盖梁、空心板、波形护栏等施工。
表2.2-1 新建加宽桥主要工程量3资源配置3.1组织机构⑴项目组织机构框架图3.1-1 项目组织机构框图⑵项目班子成员及其简历表3.1-1 工程项目班子成员一览表⑶项目部部门设置及人员配置表3.1-2 部门设置及人员配置表3.2施工机具设备表3.2-1 施工机具设备表4施工工艺及要点说明4.1桩基施工⑴旋挖灌注桩的的工法及工艺流程本工程钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔法进行施工，施工工艺流程图见下图，具体项目包括：施工准备→测量放线→桩位复核→护筒埋设→钻机就位→钻机定位复核(监理验收) →钻孔→一次清孔（监理验收）→吊放钢筋笼（监理验收）→导管、注浆管的安放→二次清孔—→沉渣测量（监理验收）→灌注水下混凝土→控制桩头加灌高度→拔除护筒→工程桩养护、注浆与检测。
湿法旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程详见下图。
图4.1-1旋挖灌注桩的施工工艺图⑵施工方法与要点①施工准备施工前做好“三通一平”。
根据场地实际情况，合理安排好泥浆沟池、商品砼车运输临时道路等。
现场设置轴线控制点位于打桩区外围，并投射于固定物上，便于施工阶段复核，并注意在施工作业时加以保护。
水准点亦位于施工区域附近固定建物上。
根据设计图，将桩逐一编号，依桩号所对应轴线尺寸，施放桩位，由监理、建设、设计单位复核认可后开始施工。
根据现场条件及工程进度计划，做好人工、材料、机械设备计划安排，保证工程顺利完成。
②测量放样开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均标高值作为施工场地平均标高。
桩位轴线根据各轴线引出桩位线，桩位允许偏差为±50mm。
③护筒施工定好桩位后，先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位。
护筒采用4mm 厚钢板制成，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒内径：比钻孔桩设计直径加大20～30cm，即内径为1.0～1.1m。
护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。
护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，本场地护筒长度1.5-2.0m。
埋置好的护筒平面位置偏差小于3cm，护筒倾斜度偏差小于1%，护筒侧壁与地表之间空用粘土分层回填夯实，防止地表水流入引起塌孔。
④成孔施工钻机就位前先检查机械的性能状态是否良好，确保钻机能正常工作。
将钻机移到桩位旁，钻头对准桩位标注点。
钻机停位回转中心距孔位之间。
在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对桩位的影响。
护壁泥浆采用优质钙基膨润土加分散剂，用高速制浆机搅拌而成，配合比通过现场试验进行确定。
新制泥浆通过在膨化池内膨化后使用，混凝土浇筑时将桩位内的泥浆进行回收，在回收池内经沉淀净化等处理合格后重复利用。
施工过程中泥浆循环使用，循环泥浆比重严格控制在1.15～1.20之间。
粘土含胶体率大于95％；含砂率小于4％。
对新制泥浆及再生泥浆设专人采用专用仪器进行质量控制。
钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。
护筒采用钢板制作，角钢加固，护筒长度大于，护筒长度随地质情况的不同进行调整。
护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。
在护筒的上口边缘开设个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。
旋挖钻头选用回转钻头，通过底部带有活门的桶式钻头回转破土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，钻至设计深度。
根据斗体容量、底层密度等选择合适的进尺深度，避免进尺过多导致卸土困难。
由于旋挖钻机不需泥浆携带泥土，直接通过旋挖钻斗取出泥土，泥浆的比重不大，不须改变清孔泥浆的比重就能满足沉渣厚度要求。
当达到设计孔深时，自检合格后报请监理验收孔深、垂直度及直径。
检验合格后方可进行下道工序施工，否则须进一步处理。
⑤钢筋笼制作与吊放主筋采用电焊接长，加强箍筋采用双面搭接焊，螺旋筋和主筋连接采用电弧点焊焊接。
钢筋笼整体制作，其焊接质量满足规范要求，加工尺寸、位置符合设计要求。
钢筋笼焊接完成后，经监理工程师验收合格，才能进行钢筋笼吊装。
采用25T 胶轮吊车整体下放钢筋笼；主副钩三点起吊、人工扶笼缓慢入孔。
钢筋笼入孔后检查钢筋笼顶标高。
⑥导管安装使用国内较先进的双螺纹方扣接头导管，拼接速度比普通导管快倍，不容易卡挂钢筋笼，密封性好。
导管外径采用，接头拧紧，避免孔深导管太长，导致导管脱落事故。
⑦混凝土灌注混凝土灌注采用导管法水下混凝土灌注。
混凝土采用商品混凝土，混凝土输送罐运至施工现场进行灌注。
首批混凝土浇筑时要保证导管埋深大于1m，初灌量按下式确定，导管埋深在2-6m为宜。
混凝土灌注必须保持连续性，以防止断桩。
为确保桩头混凝土质量达到设计要求，桩芯混凝土需超灌0.5-1.0m，浇注过程中应作好详细记录。
混凝土灌注过程中要及时测量混凝土面高度，当确认已灌注至超出设计标高0.5-1.0m时，方可停止灌注，拔出导管。
4.2墩柱施工方案⑴墩柱施工工艺流程墩柱施工工艺流程为:接茬面凿毛清理→测量放线—→绑扎钢筋→支立侧模→灌注混凝土→养护→拆模，墩柱施工工艺流程框图详见下图。
图4.2-1 墩柱施工工艺图⑵墩柱施工方案①施工准备凿除承台顶与墩身连接处和墩柱插筋的表面浮浆，用高压水枪将表面浮尘冲刷干净；在承台顶面用墨线弹出墩柱的纵、横向轴线及模板的控制线。
再次测量墩柱模板位置的承台顶标高，以便调整墩柱高程进行补救；整修墩柱插筋，继续向上绑扎墩柱钢筋。
②钢筋绑扎钢筋进场经复检合格后，集中加工，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用与墩台身同标号砼垫块以保证砼表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
绑扎成型自检合格后，请监理进行隐蔽工程验收，在没有验收合格的情况下，严禁封模。
③模板支设为确保立柱外观光洁、平整、顺直，所有墩柱模板均采用专业工厂加工定制整体钢模板，由吊车吊装、拆卸模板。
为确保墩身清水砼外观优良，模板应具有相当的刚度和强度，并且能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构各部形状，尺寸准确。
根据立柱尺寸及进度要求配制相应数量不同规格的整体式柱模，强度、刚度通过计算确定，墩柱模板在使用前应进行整体试拼装，并用打磨机打磨平整并涂抹高效脱模剂。
人工配合汽车吊进行模板安装，在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。
模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在砼浇筑过程中模板不变形、不移位。
④混凝土浇筑砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位置，选用汽车砼泵车浇筑，插入式振捣器定人定位捣固密实。
⑤墩柱模板的拆除与养护应待墩身混凝土达到一定强度，混凝土抗压强度应保证大于2.5MPa或设计要求的强度，才能拆模、养护，因此需多一组试块，拆模前送试验室做抗压试验。
当气温低于5 C时，墩柱应用塑料薄膜包裹，模板外挂二层麻袋保温，使混凝土不至于过快的散热及散失水份。
常温下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，墩顶覆盖土工布，即能起到保湿养护作用，又能在上部结构施工期间保护墩身不受污染。
4.3盖梁施工⑴施工准备①材料准备施工所用材料应按图纸用量进行核算，列出用料清单并列出分期用料时间，按先期开工所用材料运达施工现场，保证材料质量合格，有检验报告，符合图纸设计用料，经自检无误后，上报监理进行检验并做好材料的保管与码放工作.②测量放样：根据复核后的GPS点和导线点，水准点，使用水准仪和全站仪，严格按照施工图进行放样定位，并做好标记，确保偏差符合设计要求。
⑵施工工艺①盖梁施工工艺流程普通盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋→侧模安装→标高复核→砼浇筑→拆模→外观和尺寸检查→拆除支架→养护。
②支架搭设在不具有通行要求的现浇梁支架形式采用满堂支架，堂支架采用碗口式钢管支架，钢管外径为φ48，壁厚3.5mm。
立杆采用1.2m，立杆接长位置错开布置，不得布于同一断面上，横杆采用0.9m、0.6m两种。
中间纵横向由底到顶连续设置竖向剪力撑，间距不大于4.5m；剪力撑斜杆与地面夹角不小于45°且不大于60°，斜杆每步均应与立杆扣接；同时底部和顶部设置水平剪力撑。
底托置于10×10cm方木上，顶托横向设钢管分配梁，再于其上铺设10×10cm方木，间距10cm。
底模采用20mm厚竹胶板。
③底模铺设盖梁底模采用木模板，底模与立柱接缝处用聚乙烯塑料密贴。
底模铺设完成后，必须进行标高复测，并调整底模标高。
④轴线和边线放样在铺设完成的盖梁底模上面，用全站仪投放出盖梁的中心点、纵横轴线，然后放出边线。
⑤钢筋绑扎盖梁钢筋主要是骨架钢筋网片，须预先在钢筋加工车间焊接成型。
钢筋骨架焊接时必须严格控制焊接变形。
首先确保骨架的各号钢筋下料与弯曲角度准确，钢筋下料时注意焊接接头与钢筋弯曲处的距离不得小于10d距离，也不得位于构件的最大弯矩处。
焊接骨架前，事先准备好一块长度与帽梁骨架网片相同的钢板，在上面弹线并点焊短钢筋制成底模。
将各号钢筋全部放置在底模上，调整好位置间距。
为了保证骨架焊接时不同直径钢筋的中心线在同一平面上，较小直径的钢筋下垫以适当厚度的钢板。
各号钢筋全部拼装好后，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。
待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
施焊顺序宜由中间向两边对称地进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相临的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，焊渣随焊随敲。