青年汽车双层客车拍摄花絮
惊艳!咱大内江也有双层公交车啦,瞬间“高大上”!
惊艳！咱大内江也有双层公交车啦，瞬间“高大上”！告诉大家一个好消息：咱内江也有双层观光公交车啦！而且是今天下午才回来的哦！让我们先睹为快吧看看这个大家伙长啥样？▼▼▼据网友爆料，现在车子就停在高客站旁边的公交驾校操场，一共有4台哟，哈哈侧颜依然如此潇洒，据说楼上的风景更不错哟，有没有很帅气呀？▼看了外面的照片，肯定要去里面看看啊，内部独家实拍图片▼公交一层也是在前门刷卡投币，然后可以从司机背后的7步梯子上到二层乘坐。
第二层是酱紫的，新车就是不一样，好干净，好整洁的据说这是目前最新的双层车型，比其他城市别的车都要高大上呢~双层车回来之后，大家最关心的是什么呢？当！然！是！线！路！不过呢，目前还没有具体跑哪条线的消息，因为双层车的车身更高，更长，还要考虑掉头等因素，很多线路都不太适合。
据说本来一开始预定的是212路，后面可能会根据实际上路试跑以后来确定最终的路线，有可能是二环哦~ PS：今天只是双层车开回内江而已，新公交车上线需要去运管处办理身份信息等手续，还要更换线路和线路牌，配置语音站点等等~至少至少至少都要1个月以后才能上线正式运营。
这回，大内江也有双层公交车咯！再也不用羡慕别人家的啦快，我带着你，你带着钱，一起去坐双层公交车吧！▼这颜值，我给满分！！评论区告诉小编：内江这个双层观光公交，你希望它开哪一路？近期相关内容推荐：内江有个小三峡，《人民画报》曾刊出过！峡谷幽深，曲折回环，夏日消暑之胜地！内江最美荷花观赏全攻略~都是绝佳好去处，别再错过夏雨荷！重要通知！司机注意了！内江这3个高速收费站即将要改名字！千万别下错出口！！隐藏在工商街的18年拌菜摊摊儿，95%的资深内江吃货又不晓得遇到别人找你借钱？这是我见过最好的回答内江版《好想你》，我把内江唱给你听！再次刷爆朋友圈！。
关于公布2010年浙江省优秀工业新产品、新技术名单的通知
湖州星光农机制造有限公司
4LL-2.0D(星光至尊)型多功能全喂入联合收割机
11
超威电源有限公司
电动车用智能型铅酸蓄电池
12
浙江五龙化工股份有限公司
高浓度聚羧酸减水剂（聚羧酸系高性能减水剂）
13
绍兴县和中合纤有限公司
水刺复合高性能纤维过滤材料
14
延锋伟世通怡东汽车仪表有限公司
福克斯C307嵌入式ZB123M组合仪表
LSE系列阀控式密封铅酸蓄电池
5
浙江传化股份有限公司
高含固量改性硅油整理剂
6
浙江振申绝热科技有限公司
高强度低导热泡沫玻璃
序号
企业名称
新产品、新技术名称
7
洁华控股股份有限公司
LPM－Y型气箱脉冲袋式除尘器
8
浙江海利得新材料股份有限公司
高强型高模量低收缩涤纶工业长丝
9
浙江德宏汽车电器系统有限公司
ET-305型永磁发电机
45
浙江瑞星化油器制造有限公司
H-DNA电子燃油喷射器
46
浙江华峰新材料股份有限公司
仿木鞋用聚氨酯鞋底原液
47
温州市金田塑业有限公司
高透抗静电BOPP薄膜
48
浙东高中压阀门有限公司
浮瓣式止回阀
49
浙江大农实业有限公司
3WZ-2200GB高性能喷雾清洗两用机
50
浙江新东港药业股份有限公司
罗伐他汀
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新杰克缝纫机股份有限公司
JK-8670小头无油直驱高速绷缝机
52
浙江海宏液压科技股份有限公司
SD32多路换向阀
53
浙江利丰塑胶有限公司
建筑夹层玻璃用防透视PVB中间膜
国内首款“高速双层客车”亮相并获奖
国内首款“高速双层客车”亮相并获奖近日，国内第一款也是目前惟一一款能够在高速公路上行驶的公路、旅游双层客车亮相第五届北京国际商用车辆展览会，并获得“中国公路客车金奖”。
这款由金华青年汽车集团有限公司生产的“青年?太空线”JNP6137S高速双层客车是我国客车产品的创新之作，秉承了德国尼奥普兰的欧式设计风格，严格按照从德国尼奥普兰引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具来组织生产。
不仅外观雄伟挺拔、豪华靓丽，而且能大大提高单车运载能力，提高客运企业效益。
该款车安装85个座椅，在运营成本与普通客车相比没增加的情况下，单车运载能力提高了一倍，具备与铁路直接竞争的条件，并能让更多人享受到安全、舒适、豪华的旅途乐趣。
以杭州－上海为例，现在火车票价30元，汽车票价55元，如果使用高速双层客车，汽车票价可降到30元。
再对运输公司的收益进行测算，每天往返两次，上座率按70%计，每次60人，每天收入7200元。
每天营运成本约4000元，每天利润为3200元，月利润9.6万元，年利润115万元。
可保证运输公司具有非常可观的效益。
据了解，“青年?太空线”JNP6137S高速双层客车投入营运与一般客车营运相比，首先可以节约高速公路资源。
一台6137S车可装85个座位，相当于两台40多座客车的运输能力，可节约50%的高速公路资源，同时三轴结构的每轴分摊载荷比一般两轴客车低，有利于高速公路路面保护；其次可以减少油耗、节约能源。
一般的45座客车，百公里油耗为30升。
6137S车可装85个座位，百公里油耗也不超过30升，相比一般客车减少油耗50%；第三，减少车辆尾气排放，更加环保。
一辆太空线JNP6137S运行与两台一般客车运行相比减少了一台车的尾气排放；第四，车辆寿命长，节省钢材等资源。
一般客车5年寿命，太空线JNP6137S寿命10年以上，相比节省生产客车的钢材等资源50%。
通过上述分析比较，可见此款高速双层客车具有较高的社会效益和经济效益。
长途双层卧铺客车
长途双层卧铺客车
双层卧铺客车，是属于汽车技术领域的客车。
该卧铺客车的要点是在后部下方设有能满足旅客存放行李要求的行李仓。
行李仓的仓前、仓顶、仓底均为桁架结构，仓前桁架设置在车架纵梁尾端，仓顶桁架上面支撑着上层后排卧铺。
本实用新型具有行李仓大，存放物件多，降低整车重心，提高行车的稳定性和安全性。
卧铺车车身较高、座位密度大，与普通客车相比，紧急情况下更易发生侧翻等事故，且逃生困难。
按照我国现行的《卧铺客车结构安全要求》标准，双层卧铺客车每排铺位之间的距离要大于1.4米，至少达到三名女性并排站立的宽度。
但多数双层卧铺客车的通道，仅能让一名成年人通过。
安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。
这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。
实际上，适用长距离旅行的卧铺客车不是我国特有的车型，卧铺客车（sleeper bus）的服务早在上世纪20至30年代,就已出现于英国。
在1931年由梅赛德斯公司设计的一款双层卧铺客车中,不仅有两种不同的精致坐席供乘客坐着或躺着,车尾部还有空间专门放置行李。
除了供公交公司使用以外,双层卧铺客车常被欧洲的明星团体或者演出公司当做私人用车,在各大城市和国家巡回演出时使用,或改装成流动的“旅馆”。
业内人士表示，从专业的角度考虑，卧铺客车的安全系数相对比座位车要差一点，因为卧铺车车厢比较高，没有座位车稳。
此外，卧铺客车内的走廊比较狭窄，行走不便，一旦发生突发状况，迅速疏散也有一定难度。
新能源客车推广公交优先
新能源客车推广公交优先在客车领域，普通客车已进入微增长阶段，但新能源客车的发展却十分迅速；在新能源汽车领域，乘用车“碰得满鼻子都是灰”，但新能源客车的发展却世界领先。
空气污染，不得不重视新能源汽车；治理环境，公共交通显然效果更加明显。
在补贴政策的大力支持下，目前的公交采购已经开始倾向新能源公交车。
2022年我国销售的新能源汽车，有八成是公交车。
我国2022年共销售清洁能源客车5001辆，同比增长65.5%，远超出客车行业的增幅。
得利于国家补贴政策的利好消息，今年前4个月，国内新能源客车销量猛增。
宇通、中通、苏州金龙三家车企共销售3500辆，已超过去年销量的一半以上。
有人说，新能源汽车行业的发展，多半归功于公交车。
同时，它也为新能源客车赢得下一步发展的先机。
采购倾向明显2022年北京市公交集团拟更新上线的3100辆公交车将全部为LNG（液化天然气）清洁能源空调车。
福建省拟新上清洁能源车800辆，占年度总更新计划的一半以上。
大连市新上新能源公交车50辆、LNG公交车300辆，接近一半。
南京市LNG公交将占到60%以上，郑州公交增加了500台气电混合空调车，山东日照新增100辆新能源公交车，上海市也新上线了30辆电池加超级电容的双电公交车。
尽管电动公交车销售价格和维护成本的“双高”曾一度吓退了许多公交公司。
据称，上海的电池加超级电容的双电公交车成本价就高达200多万元。
如果没有国家对12米电动车的50万补贴和地方政府60万补贴，以及“服务总包、电池租赁”的商业模式设计，很难想象电动公交车如何能成功实现商业运营。
由于不同能源的价差存在，以及国家相关的扶持，非油动力公交使用和维护成本总体上要低于柴油公交车。
据估算，南京LNG公交车每辆车年综合使用成本要比柴油车节省1万多元。
上海的双电公交车，则是比照柴油车每百公里36升的油，企业只需按每升3.5元付费，须知当前上海的0号柴油价格每升7.66元，差价由政府补助补齐后买单支付给服务外包公司，公交公司和外包公司都有账可算。
青年JNP6180G
青年JNP6180G作者：王晓勇来源：《驾驶园》2010年第11期青年JNP6180G是国内第一条快速公交线路——北京快速公交1号线的主营车型，在全国各大城市建设快速公交系统有示范效应：同时，它也是目前国内在营的最长的公交车型(采用铰接式结构，车身长度达到18米)。
早在2005年10月，北京举行首条快速公交线路用车招投标，青年客车厂生产的JNP6180G从沃尔沃、奔驰、曼等多家知名品牌车型中脱颖而出一举中标，成为北京快速公交1号线的主营车型。
JNP6180G所以中标，主要源于大容量低地板设计，采用了全承载的车身技术，进口的电控铰接盘，依维柯发动机、德国ZF专用低地板前中后桥和ZF全气囊空气悬挂等高端配置。
北京快速公交1号线共拥有60辆JNP6180G型客车，目前这些车已运行5年时间，运行公里数都超过了40；5-公里。
线路：北京快速公交1号线(前门站→德茂庄站)车站数：17站线路长度15.7公里张磊勤奋、谦虚，9年驾龄，保持安全行车纪录。
这条线路跑一圈用时82分钟，司机分早晚班，每个班跑5圈，而每辆车一天跑10圈。
我是在2007年9月份开始驾驶这款车，与我之前开过的各款车相比，它的先进是显而易见的。
首先，操作更简单。
该车的自动挡、转向助力等设置，大大减轻了司机的劳作之苦，更特别的是，它采用自动报站系统，车站与车辆装有自动感应装置，每到一个车站系统会自动报告乘客相关信息，我不用再为这些事分神，特别方便。
还有，该车配备的缓速器，有50％，75％，100％三挡制动设计，帮助驾驶员，使刹车更平顺。
稳定。
在需要停车时，驾驶员将缓速器一次拉到底，缓速器使刹车更平稳；而如果碰到红灯变绿灯，将缓速器操作至一挡或者二挡，使车辆降低车速缓缓驶向路口。
其次，乘坐更舒适。
对于司机来说，前窗视野开阔，驾驶舱座椅很舒适，而且可以上下前后左右调整，满足不同体型驾驶员的需求；驾驶舱与乘客区隔开，消除了高峰期拥挤的乘客对司机驾车的影响，避免了安全隐患。
新型双层汽车装卸站台的研制
新型双层汽车装卸站台的研制柯庆友，潘苛（中车哈尔滨车辆有限公司，哈尔滨150056）摘要：介绍了新型双层汽车装卸站台的研制背景、主要用途及特点、主要结构、主要技术参数、相关计算、厂内试验、安全操作流程及维护保养等方面的内容。
关键词：双层汽车装卸站台；特点；结构；技术参数；安全操作中图分类号:U293文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园员9）04原园126原园3 Development of a New-type Double-deck Platform for Automobile Loading and Unloading ServiceKE Qingyou,PAN Ke(CRRC Harbin Rolling Stock Co.,Ltd.,Harbin150056,China)Abstract:This paper mainly introduces the research of new-type double-deck platform for automobile loading and unloading service,including background,main purpose,characteristics,main structure,main technical parameters, related calculations,in-plant test,safe operation process and maintenance.Keywords:double-deck platform for automobile loading and unloading service;characteristics;structure;technical parameters;safe operation0引言随着我国汽车工业的快速发展，民用汽车的销量也不断提升，为了满足各汽车生产企业对运输商品车的需求，中铁特货汽车物流有限责任公司依托覆盖全国的铁路运输网络，发挥铁路运输批量大、安全性高、远距离运输成本低的优势，通过与众多主机厂家和商品车物流商广泛合作，建立起一整套现代化的全程物流服务模式，运输的车型品牌达百余种。
中国客车大事记
中国客车大事记1981年1981年2月江苏省扬州汽车修造厂（扬州亚星的前身）与交通部试制成功第一台JT663客车并交付客户使用。
该车型的研制成功标志着我国第一台客车专用底盘的诞生，结束了中国长期用卡车底盘改装客车的历史，在中国汽车工业发展史上具有划时代的意义。
1986年1986年北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司成立。
公司引进了德国尼奥普兰客车技术，推出北方尼奥普兰客车系列，填补了中国全承载式客车的空白。
1988年1988年厦门金龙联合汽车工业有限公司成立。
1988年江苏省扬州客车制造厂与西安公路学院联合开发出JS6970型客车，中国第一辆卧铺客车诞生，该产品至停产时累计销售达14849辆。
1992年1992年7月31日厦门金龙旅行车有限公司成立，注册资本4000万元人民币。
1993年1993年2月28日“郑州宇通客车股份有限公司”在郑州客车厂的基础上成立。
1993年安徽安凯客车与德国凯斯鲍尔公司（现奔驰集团EVOBUS公司）合作，引进世界一流的全承载客车技术，生产高档豪华公路客车。
1994年1994年3月山东省聊城客车厂与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团联合发起成立“山东客车股份有限公司”。
1994年3月国务院批准《汽车工业产业政策》。
1994年3月11日瑞典沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司共同合资组建西安西沃客车有限公司。
1994年8月中韩合资的桂林大宇客车有限公司成立，具备年产5000辆客车的生产能力。
1995年1995年扬州客车制造总厂改制为江苏亚星客车集团有限公司。
1995年11月江苏省人民政府批复同意江苏省扬州客车总厂改制为国有独资公司，定名为“江苏亚星客车集团有限公司”。
1995年西班牙伊利萨尔客车公司和天津天保控股有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司、天津市公共交通集团（控股）有限公司合资成立天津伊利萨尔客车制造有限公司。
1995年浙江台州商人庞青年、北京北方车辆集团有限公司以及金华经济开发区合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，最初采用北方引进的尼奥普兰技术生产客车。
青年·都市航线A-380客车亮相北京
该车 可以运载３ ０ ０ 多人 ， 普通 公
交车最多只能运 载 １０ ，但两者 ０人
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品质 、 高价格的出 口产 品定位 ， 提升
了中国企业在全 球的品牌 形象 ，同 时 也实现 了青 年 客车 的 品牌 升值 。 青年 汽车集 团引领客车 发展趋 势 ， 通过 国产化逐步 实现替 代出 口，填 补 国内空 白， 降低 引进技术资金 ， 提 高企业经济效益 ， 国家节省外汇 ， 为 推动我国客车产业 发展 。
孝世囊 ：大 力发展 Ｂ Ｔ Ｒ
建设部科技委城市车辆专家委 品结构 ，推进技术进步 ，使公 司的 面胜利，国内高档客车市场占有率 员会李世豪主任 指出 ：随着 经济的 汽车产 品在市场竞争 中获得持 续强 超过 ７ ％，从 ２ ０ 年开始持续保持 发展 ，人们生活水平 的提 高 ，越来 ０ ０１ 越来越多的私家车 ， 劲的竞争 力 ，最终创建产 品，赢得 高档 客车产量 、 销量 、 车辆登记 、 市 越拥挤 的道路 ， 客户 ，使 用户赢得市场 ，使青年公 场 占有率、 经济效益等五项第一 ， 青 导致中国的交通面临着严重的挑 战。 司赢得 “ 全赢” 的新局 面。在企业 年品牌成为中国豪华客车的第一品 因此 ，发展公交 事业尤其重要 ，而 管理机制方面，青年集团采取市场 牌 。高档大型客车细分市场 ，产销 发展快速 公交事 业更追在眉睫 。在 Ｏ ２ ０ 年初 ， 青 北京 ， 基本上一条 Ｂ ＲＴ线一天能运 化、 价值 化激励 机制 ， 工效挂钩 ， 业 量名 列全球 前 １ 名 。 ０６ 年 汽车集 团制订了第３ 三年 发展 送 １ 个“ 万多人左右 ｝ 在杭州 ， 运送力也 绩与薪酬挂钩 ，建立科学规范 、公 千多人 ； 因此 ， 快速公交必须 平 公 正 的 绩 效 考 核 体 系 。 以 规划”时期的 战略方针 ：整合全球 高达 ６ 实现四化 ，即线路网络化、运营 自 ＩＯ９０ 质量管理体系为标准 ，推 Ｓ ０１ 动化 、车辆 现代 化、服务人性 化。 行“ 日清 日高 ， 第一责 任人制度” 管 发展 Ｂ Ｔ事业 ， Ｒ 重点要发展超 理法 。在企业 内部实行 换位思考的
青年新款公交车亮相北京客车展
踏板离地高度只有 ３ ０ ６ ｍｍ， 非常方
Ｊ Ｐ １０ Ｂ Ｎ ６ ２ Ｇ 是青年 汽车全新设计 的 便乘客的上 下车 ，减少车辆 因上乘 新 一代流线型公交车 ，造型动感前 客上 下车等待 的时间造成 的交通的
车设计 以人为先 的设 计理 念 。 使 障碍 ，便 于老人 、儿 童 、残 障人士 了传动 系匹配 ， 整车 同发动机 绍 达 ＝ 等特殊 乘客 乘坐 ，体 现青 年汽车 以 济工况相 匹配 ， 到同等配置要习 人为先 的设计理 念。 低 了整车 重心 ，从而使得车辆 行驶 可靠性 、配件 的通用性 好 。整体造 稳定性和安全性 获得 大大提升 。 型采用方基调 、 圆角过渡方式 ； 小 前 状态 下经济性最好 。
Ｂ ＲＴ车 型 ，在 国内多个城市 使用 。 整车为全承 载车身 、进 口依 维柯发 动机 、 Ｆ低地 板公交装用桥 ， Ｚ 残疾 Ｊ Ｐ ０ Ｂ Ｎ ６ Ｇ 是青年 汽车全新 １ ２ 人踏步 、婴儿 专用椅 、车 内设 立的 计 的新一代流线型公 交车 ，造型 多功能 区等 ，更多地 体现 了青 年汽 感前卫 、彰显城市个性 。延用 了 年汽车 全承载的车身 ，车身骨架缶 在保证整 车强压 Ｊ Ｐ １０ Ｎ ６ ２ ＧＣ公交车 ， 全承 载车 构经 过优化设计 ， 身、装载康 明斯 天然气发动机 、节 条件 下最大 限度降低 了整车的重量 同时降低 了油耗 能环保 、 Ｆ低地板公交专用桥 、 Ｆ 保证乘坐安 全性 ， Ｚ Ｚ 专 自动变速箱 ， 使整车实 现低地 板 、 无 针对城市 公交用车特 点 ， 门优们
第 ７ 北京国
本刊 记 者 王 瑞 武
２ ２ 月 ８日第七届北京 国际客 车 态下经济性最好 。 及零部件展 览会在 北京展 览馆 隆重 Ｊ ６ Ｇ 为双层 低地板公交 ＮＰ ７ ｓ １ ３
6110型双层客车车身造型及骨架设计
6110型双层客车车身造型及骨架设计 II摘 要6110型双层客车车身造型相当重要, 它直接影响整车的视觉效果。
文章简要介绍我国客车造型的发展和现状; 较详细说明客车整体、局部造型及内饰技术和在造型中应注意的一些问题, 并展望我国客车造型未来的新局面。
6110型双层客车车身设计是设计过程中非常重要得一个环节。
车身根据其承载形式可分为承载式，非承载式和半承载式。
按结构划分，整个骨架分为前围、后围、左侧侧围和顶盖五大部分。
本次毕业设计主要采用auto CAD 软件设计发动机后置的城市中型客车车身骨架的设计过程。
文章主要阐述了车身骨架设计原则及依据，介绍了各种车身骨架结构形式，给出了车身骨架设计过程结构与尺寸，并对车身骨架进行了车身骨架的受载分析和强度分析，论了车身骨架的制造工艺.为了满足车身强度要求，车身骨架采用CO 2气体保护焊焊接。
关键词：6110型双层客车 造型 设计 骨架 承载式 受载 焊接6110型双层客车车身造型及骨架设计 IIIIABSTRACTThe importance of busmodeling directly influences the bus vision . Th isarticle briefly introduces Ch inese busmodeling development and p resentsituation,more detailedly describes the w hole and partial area modeling, trimtech2nology and some questions needing attention. It also look s forw ard to thefuture new situation of Ch inese busmodel2ing.The 6110body design is an automobile design process Central Africaconstant weight fine link.The automobile body acts according to its load bearingform to be possible to divide into the load bearing type, non-load bearing typeand half load bearing type. the side encircles with the roof panel five majorparts.Mainly I use auto for this graduation project the CAD software designengine postpositioned city medium passenger train body frame the designprocess.The article mainly elaborated the body frame principle of design and thebasis.Introduced each kind of body frame structural style, has given the bodyframe design process structure and the size, and carried on the body frame to thebody frame to carry the analysis and the intensity analysis, elaborated the bodyframe manufacture craft.In order to satisfy the skeleton the intensity request, theentire body frame uses the CO2 shielded welding welding.Key word : 6110Automobile body Modeling Carcase Design Skeleton Load bearing Welding6110型双层客车车身造型及骨架设计 11目录第一章 绪论3 1.1课题分析及设计定位3 1.1.1 国内外客车的发展现状和对我国长途客车要求的分析3 1.1.2 设计基本思路的定位5 1.2我国客车工业的发展6 1.2.1 我国的客车发展现状 61.2.2 客车制造工艺的发展 71.3国外客车的发展概况及车身造型 1.3.1 车身造型 91.3.2 综合性能1.3.3 新技术 101.3.4 新材料 101.3.5 新工艺 11第二章 AUTO CAD 在6110型双层客车设计上的应用 112.1前言 122.2 AUTO CAD 绘图软件介绍 122.2.1 AUTO CAD 绘图软件包的特性12 2.2.2 AUTO CAD 系统的设备组成12 2.2.3 计算机12 2.2.4 外部设备12 2.3 用AUTO CAD 设计提高绘图速度的方法13 2.3.1 建立常用符号库13 2.3.2 建立标准件和标准型材库13 2.3.3 开发编辑命令14 2.3.5 建立总成图形库14 2.3.6 相关总成直接调用14 2.4 6110型双层客车应用AUTO CAD 的设计优点15 第三章 6110型双层客车车身骨架设计原则和依据16 3.1 车身骨架的作用16 3.2本课题6110型双层客车骨架的设计原则16 3.3 本课题骨架的设计依据186110型双层客车车身造型及骨架设计 22 第四章 各种车身骨架结构形式分析19 4.1 6110型双层客车客车车身结构型式分析19 4.1.1按用途分类19 4.1.2按承载形式分类19 第五章 6110型双层客车车身骨架主要尺寸及结构形式确定23 5.1.车身骨架材料及型式23 5.2结构形式设计23 5.2.1左右侧围骨架设计与分析23 5.2.2 前、后围骨架设计与分析25 5.2.3 顶盖骨架设计与分析26 第六章 6110型双层客车车身骨架强度计算28 6.1车身结构受载分析28 6.2车身骨架强度计算29 6.2.1车身扭矩计算29 6.2.1计算公式33 第七章 6110型双层客车车身骨架制造工艺过程37 7.1 车身骨架的制造37 7.1.1矩形管的剪切切断37 7.2 6110型双层客车车身骨架五大片的合理划分38 7.3 6110型双层客车骨架的焊接工艺38 7.3.1 CO 2气体保护焊38 7.3.2 6110型双层客车车身骨架五大片的组焊40 7.3.3 整车骨架联装组焊40 第八章 设计评价分析42 8.1存在的不足42 8.2改进方法42 结 束 语43 致 谢446110型双层客车车身造型及骨架设计 33第一章 绪论1.1课题分析及设计定位1.1.1 国内外客车的发展现状和对我国长途客车要求的分析当今客车的发展日新月异。
用车之本—— 广汽本田冠道车主纪实
对于一个 年轻人购买一 部比较老成的车型，谢天屹 还 出于 什么样 的 考虑呢？为了便 于了解 他 的购 车 经 历，我 们将以问答的形式来聊聊他买车时的那些事儿。
他 所购买的这台广汽 本田冠 道 1.5T 星 空限 量 版 是 2019 年 6 月份刚刚面市的，而且是限 量 发售。说 到对 冠 道比 较 满 意的 地 方，谢 天 屹 首先
车主信息
姓名：谢天屹 职业：企业白领 爱好：看国安的球 提车时间：2019年8月 车 型 ： 广 汽 本田冠 道 2 019 款 240TURBO 两驱尊享星空限量版 官方指导价：26.58万元
作为一 个 刚 参加工作不久的年 轻 人 来说，谢 天 屹 总是活力无限，但 是 他 并 没有像 大 部 分同龄 人 那 样 选 择比较 运 动的车型，反而选 择了冠 道 这 样一部成熟稳重的中型 SUV。这样选择的背后蕴 含着什么有趣的故事呢？
像很多男孩子一样，谢天屹从小就对汽车有 着 特 别的喜爱。与 其 他 男孩 不同的 是，谢 天 屹 将 这份喜爱 从 孩 童时 期 保留 到现 在。甚 至“变 本 加 厉 ”，在 几 年 前选 择 大 学 专业时 毅 然 决 然 地 选 择 了汽 车工 程专业，以便 对自己挚 爱的 汽 车 有 更 加 深 入 的了解。经 过 系 统的学习，谢 天 屹 在 工作中 购买自己的第一部车时就有了更为理性的思考。
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BUYING STORY 购车纪实
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
选车过程
竞品车型很多，你为什么要选择冠道？ 我认为除了东本的URV之外冠道基本没有竞争对手。与其相 比，CR-V这类紧凑型SUV车内空间有些偏小，汉兰达的外 观我又不太喜欢，而且我们家也不需要七座车型。途观L的 动力系统还是不如冠道平顺。大众的途昂给我一种傻大的感 觉，不太喜欢，福特锐界的质量又不如冠道稳定。因此经过 综合考虑，更让我坚定地选择了冠道。
中通双层客车揭幕,四部整车获奖
装备有 液力缓速器、真空轮胎。采
用前 后盘式制动 ，具有 电子防侧 滑 及 防抱 死功能。 内装有Ｇ ｓ 车 Ｐ 卫星导 航 系统、发 动机舱 自动灭火和废 气
报 警装 置 ，具有 良好 的制 动性和 转 向稳定 性。车身结构 的安全性 ，为 保证运输过程 中旅 客人身和财产 安 全创造 了条件 。
车生产准入资格 审查 ” 获得 “ 、 国家 ＬＫ １ｏ Ｄ ＬＫ １ ９ Ｂ 同获得 “ ｃ ６ ４ Ｈ 、ｃ ６２ Ｈ 共 最 认定 企业技术 中心 ” 博士后科研 、“ 佳公路客车奖” ＬＫ １Ｏ Ｔ 、ｃ ６ ２ Ｇ 荣获 “ 最 开局之作 。该 车无论 是从车辆 的稳 工作站”等优势条件 ，将企业在节 佳公交客车奖” 而 “ ， 最佳新 能源客 定 性还是安全 可靠性 方面都继承 了 能领 域 的领 先 地 位 保持 并 更 进 一 车奖”则 由曾经作为北 京奥运会服 中通 客车一贯 的优秀基 因，是一款 步 ，从技术研发 、生产 工艺、运 营 务 用车的 ＬＫ １８ Ｖ ｃ ６ ２ Ｅ 摘取。 集 经济性、舒适性和 安全 性为一体 培 训服务 等 多方面共 同实现 节 能 ， 的双 层客运 车。 成为行 业节能领 域 的领航 者 。 双层公路客车北京首发 该 车上下两层乘客 区 ，额定载 单车最大可 载运旅 客８ 人 ， ６ ４月 ２ ２日上 午 ，中通客车举行 客量 大 ， ４ ＋１ 可 了首款 双层客车 的揭幕仪 式。在大 高二级 座位 数达到７ ＋１ ， 明显 地提高客车 实载率。对于客运企 业 家 的期待 中，中通首款双层公 路客
据 了解 ，ｃ ６ Ｈ 是 中通 客车 输组 织合理 ，此款大容量双层客 车 ＬＫ １ｏ Ｄ ４ 完善产 品线 、开拓双 层客车 市场的 节能减排效果 显著。燃 油消耗 约为
青年汽车高端产品亮相博览会
青年汽车高端产品亮相博览会
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来源：《驾驶园》2008年第12期
青年汽车是国内将高端客车产品出口国外的企业。
20 0 6年5月，青年汽车集团豪华客车出口石油富国沙特，实现了中国豪华客车单车价格超百万元出口零的突破；2006年7月，青年汽车集团2辆价值40 0多万元的豪华客车出口韩国，成为中国首家整车出口韩国的汽车企业；20 07年11月，出口新加坡的4辆价值9 0 0万元的“青年·太空线”高速双层客车，又刷新了中国客车出口新记录；20 0 8年4月15日，青年汽车集团出口伊朗的2000台18m低地板公交车首批6 9台公交车在天津港成功装船起运前往海湾，使中国客车产品在国际市场声名大振。
在本届博览会展青年汽车集团展示了旗下高档客车JNP6126和豪华卡车JNP4250。
JNP6126车外观造型采用当今国际盛行的时尚流线设计，整车造型宽阔、气派，线条流畅优美，外型高雅、美观大方，动感性极强，风阻系数小，车身骨架采用高弹性的进口矩型钢管，结构为全承载结构，具有很好被动安全性能。
值得一提JNP6126车早在20 07年的BAAV 世界客车博览上海展上就获得年度最佳豪华客车奖。
青年客车领行2013
03 □邮箱：****************刘向前 进入7月，青年客车的制造、销售和炎热的天气一样火热。
在客车生产车间，各式各样的豪华旅游车和公交车占据了所有生产线，焊接、刮腻子、喷漆、发动机安装、车辆调试……车间员工们在自己的岗位上有条不紊地忙碌着。
一辆辆印着全国各地运输企业名称的旅游车、公交车挤满了青年汽车厂区内的停车场。
7月，青年汽车集团需要向客户交付旅游车、公交车1000余辆，其中近百辆豪华旅游客车即将销往智利，45辆新能源电车将交付哈萨克斯坦，70辆新能源公交也在月初交付昆明。
“青年”华章不断据了解，截至2013年6月，青年汽车集团生产、销售豪华客车双双突破3000辆。
2013年上半年，青年汽车在全国范围乃至海外市场战果辉煌。
2013年1月16日，光大金控成为青年汽车上市主体公司的战略投资股东，重组上市工作进入关键期。
携手同属光大集团的光大银行、光大证券、光大保险，为商用车购车用户、乘用车经销商及零部件企业提供更加全面、快捷的贷款服务。
这是国有金融资本和具有创新活力的民营产业资本相结合的成功典范，为青年商用车快速发展提供更强有力的推动力。
2013年全国“两会”期间，青年汽车集团生产的大巴车整齐地停放在全国人大代表驻地京西宾馆，这些大巴车为全国人大代表提供服务。
30辆青年欧洲之星精品旅游车JNP6127EA 交付首汽集团使用后，圆满完成了 “辽宁号”交接入列和党的第十八次全国代表大会接送任务。
青年客车的高品质得到了中央领导和中央办公厅的高度认可，为政府接待用车树立了一个新标杆。
除了北京继续批量采购外，同时该车型今年还要分批向浙江、广东、上海等地交付300多辆。
针对国内旅游和短线客运班线快速发展的市场特点，青年汽车重新设计开发了旅游车型系列，该车型在保留原有德国生产工艺外，进一步提升车辆性价比。
新型旅游车在2013年青年商务年会推出后受到客户肯定，后续订单不断，上半年已交付古都西安兵马俑线路46辆精品旅游车，广东湛江50辆短途客运车辆，浙江杭州机场班线60辆……各地客户500多辆，该车型的热销也得益于青年汽车对国内旅游客运市场发展特点的深度把握。
常客CJ6110SG2Y7H双层客车用户访谈
常客CJ6110SG2Y7H双层客车用户访谈
肖超;陈玉蓉
【期刊名称】《商用汽车》
【年(卷),期】2003(000)003
【总页数】2页(P74-75)
【作者】肖超;陈玉蓉
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.1
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我最喜欢双层巴士玩具写作文
我最喜欢双层巴士玩具写作文我有一辆玩具小汽车，是我4岁生日的时候妈妈送给我的。
它披着一身塑料的迷彩盔甲，就像一名准备打仗的士兵，可神气了。
记得有一次，我在学校被老师批评了，我垂头丧气地回到家里，推开我的房门，一屁股坐在椅子上，伤心起来。
这时，我看见了桌子上的小汽车，我就把伤心的事情全都忘了。
我就从书包里拿出铅笔盒写起作业来，我一边写着作业，一边看着我心爱的小汽车，小汽车仿佛在跟我说：“下次表现好，就不会被老师批评了。
”我想：是啊，我点点头，下次表现好，就不会被老法禒瘁溉诓防搭狮但饯师批评了。
我很喜欢我的玩具小汽车。
我喜欢的玩具作文我最喜欢的玩具是一辆蓝色的小汽车，它有着紫色的车窗，黄色的挡风玻璃，黑色的车轮，可精致了！汽车里面还坐两个小驾驶员呢！它是阿姨在我7岁时送我的礼物。
小汽车是我的最爱！我一有空的时候，就会有滋有味地玩起来。
有一次，我做好作业以后，就想起了我心爱的小汽车。
我拿出了小汽车，放在地上开，一不小心，汽车开上了一双按摩鞋上，一高一低，歪歪斜斜地开着，真有趣。
我心想，如果让我也这样，做一条高高低低的赛道，并在这条赛道路上设置几个障碍，让小汽车开上去，一定很好玩。
我立刻准备好了纸板、沙子、小盒子等工具，做成了一条称心如意的赛道。
我拿起小汽车，让它在赛道奔驰。
突然，小汽车的前轮动不了了，原来前面出现了一个很高的障碍物——小盒子。
小汽车使足了马力，拼命向前开，发出“嘟嘟”的声音。
我真想帮小汽车一把，但我还是没动手，我想要是小汽车会跳过去就好了。
过了一会，那个障碍物竟然被顶到右边去了，小汽车开过了它。
没过一会，小汽车又被另一个障碍物给困住了，是一堆沙子，因为刚才开的不快，所以被沙子埋掉了车轮。
但是小汽车的车轮还是在转动的，几乎每转一下都会弄下一点沙子，最后，出人意料的事情发生了，小汽车竟然上来了，并且顺利来到了终点，哇！一趟惊险又刺激的行程，真好玩！小汽车是我最喜欢的玩具，它给我的童年带来了无穷的乐趣，是我童年离不开的好伙伴。
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青年汽车双层客车拍摄花絮
为青年汽车集团拍摄旅行双层客车：欧洲之星电视广告片是顺动传媒公司2010年的一项重大拍摄项目。
青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。
为了更完美的展现欧洲之星大容量旅行双层车硬件设施及软件外观等。
此次的青年客车拍摄场地从上海转战北京，不仅这样，我们顺动的影视拍摄组成员更是远赴内蒙古草原及内蒙古坝上雪山取景。
拍摄过程虽然漫长及辛苦，但是影片完成后的效果将令人极为惊艳。
影片的拍摄主要围绕欧洲之星一路驰骋，穿山越岭，气势磅礴的感觉。
另外，对于细节之处的拍摄，大型的商务座椅、液晶显示器、音箱设备、无线话筒、卫生间等。
顺动也力求拍摄出安全、豪华、舒适的镜头感。
顺动传媒的全体影视制作人员在摄影棚内查看商定拍摄细节。
室内大摄影棚，顺动摄制组人员在布景及调整灯光。
顺动公司老大Stephen与摄影师肖南在摄影棚交流
在青年集团客车研发部的实验室进行取景拍摄
北京外景地的拍摄现场
剧组转战内蒙古进行拍摄，内蒙古坝上草原羊群与牧羊人是独特的场景。
内蒙古坝上草原，欧洲之星疾驶在茫茫草原中，穿山越岭，气势磅礴。
内蒙古坝上雪山，雪域广阔，顺动传媒剧组人员驾车跟拍欧洲之星大容量旅行双层车。