美国新一代火星探测器好奇号
你好，火星！
FOCUS ON 关注081美国航天局8月6日确认，“好奇”号火星车当天早晨已在火星表面着陆。
这是人类迄今在其他星球登陆的最精密的移动科学实验室。
“好奇”号于2011年发射升空，它将扩大美国宇航局对火星的探索领域，并将有助于天文学家更好地了解这颗红色行星是否存在水。
该火星车收集的数据，或许还有助于科学家弄清火星上是否存在生命，以及火星过去和现在的可居性问题。
该火星车还将对这颗红色行星的气候及地质情况进行评估，为人类探索任务做准备。
“好奇”号完成“脑移植手术”8月14日，美国航天局喷气推进实验室科学家说，“好奇”号火星车的主计算机和备用计算机已完成为期4天的软件升级，也就是说它的大脑已从着陆模式更换为探索模式，为接下来的火星探索任务做好准备。
“这次软件升级非常顺利，”喷气推进实验室“好奇”号项目经理沃特金斯当天在新闻发布会上说。
软件升级对“好奇”号必不可少，科学家称之为“大脑移植”。
这一步骤完成后，“好奇”号团队才能驱动火星车在火星表面移动，操控它的机械臂进行取样并分析。
截至本刊发稿时，“好奇”号还没有开始在火星表面移动。
沃你好， ！Curious Mars Rover——“好奇”号火星车“造访”火星这幅由美国航天局(NASA)提供的模拟图显示了“好奇”号在火星进行工作的状态。
这是8月6日由美国航天局提供的“好奇”号火星车登陆火星后拍摄的照片. All Rights Reserved.082特金斯说，“好奇”号团队下一步将测试火星车配备的各项设备，预计将耗时一周，“好奇”号有望9月初开始在火星表面移动。
“好奇”号项目科学家阿斯温·瓦萨瓦达则说，“好奇”号将首次开始对火星气候进行24小时监测，它还会持续发回火星表面的高分辨率彩色照片。
截至本刊发稿前，收到最新消息。
美国航天局喷气推进实验室8月27日宣布，“好奇”号火星车成功收到来自地球的音频，然后将其传回地球，这是人类首次在地球“上传”并从另一颗行星“下载”音频。
《华裔女孩的“火星梦”》初中说明文阅读题及答案
《华裔女孩的“火星梦”》初中说明文阅读题及答案①美国迄今最先进的火星探测器“好奇号”20xx年11月27日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射升空，这个强大“火星车”此行的主要任务是探索火星是否有生命存在的迹象。
②“好奇”号的着陆点预定在火星盖尔陨坑中心山丘的一处山脚下。
盖尔陨坑位于火星赤道以南，得名于澳大利亚已故天文学家沃尔特·盖尔，形成于大约3.5亿至3.8亿年前，直径约为154公里，面积相当于美国康涅狄格州和罗得岛州之和。
盖尔陨坑中心山丘的层状物含黏土和硫酸，着陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，这些物质和地貌的形成都与水有关。
美国航天局20xx年即着手挑选“好奇”号的着陆点，最初候选点有30多个，20xx年压缩至4个，最终，盖尔陨坑胜出。
③“好奇号”被称为有史以来最庞大、最复杂、最昂贵，也最先进的火星探测器。
上面搭载了一批先进的探测仪器，包括17台先进照相机、一个机械臂、一个钻孔机、一台激光装置，其内部还配备化学实验室，用于样本分析。
其大小相当于一辆小汽车，重量约900公斤，是前任“双胞胎”火星车——“勇气号”和“机遇号”的五倍，长度约为它们的两倍。
与“勇气”号与“机遇”号不同，总投资达25亿美元的“好奇”号采用的是核动力，而且是利用钚电池做能源，可以持续时间更长。
④ “好奇号”的着陆方式也不同，它将不会采用戴着平安气囊“硬着陆”的方式，而是把降落伞、火箭的动力减速都用上，并借助留空的“太空吊车”，将火星车吊运到火星外表实现着陆。
⑤“好奇号”这个名字是由一名12岁的华裔小女生马天琪所起的。
马天琪当天也受邀到发射现场，她祝愿“好奇”一路顺利。
1.通读全文，概括本文依次说明的内容。
（3分）主要任务→→→→名字来历2.结合“好奇号”此次的主要任务，简要说说其着陆点预定在火星盖尔陨坑中心山丘的一处山脚下的原因。
3.第③段画线句子运用了哪些说明方法？有何作用？1.预定着陆点“好奇号”特点着陆方式（每点1分）2.因为该着陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，都与水有关。
这些年我们在火星上探测到了什么
这些年我们在火星上探测到了什么？2004年1月23日，在环火星轨道上运行的欧洲空间局“火星快车”探测器在火星表面发现了水的痕迹，这是人类首次在火星表面发现水。
那么，火星探测取得了哪些成果？迄今为止，在各种深空探测中，地球人对火星探测情有独钟。
火星的环境非常接近地球，那里已经发现了水、冰、河流与海洋的遗迹，人类更希望发现火星生命。
1965年7月，人类的第一个火星探测器——美国的“水手4号”抵达火星。
它在距离火星表面不到9800千米的地方拍摄了21张火星照片，还探测到火星大气压不到地球的1%。
随后，数个“水手”探测器前往火星，取得了关于火星的大量资料。
1975年8月和9月，“海盗1号”和“海盗2号”探测器相继发射，在火星表面成功着陆。
它们的任务是探测火星表面环境，并研究是否有生命活动的信息。
1996年，美国国家航空航天局发射了“火星全球勘探者”和“火星探路者”探测器。
“火星全球勘探者”传回的数据显示火星两极存在大量的干冰和少量水冰，甚至可能有液态的水。
这预示着生命存在的可能性。
“火星探路者”经过7个月的飞行，于1997年7月在火星表面成功着陆。
它携带的漫游车成为第一辆在火星表面成功漫游的火星车。
这个小机器人边移动边观察周围景物，并对岩石做分析，发现了水成矿物的结晶。
这表明火星在远古时代曾经有过丰沛的水量。
在2001年4月，美国又发射了“2001火星奥德赛”探测器。
它传回的火星南极图像和数据表明，火星上有大量的水冰……美国国家航空航天局随即掀起了对火星探索的新热潮。
2003年6月和7月，美国国家航空航天局执行了火星漫游者计划，发射了“勇气号”和“机遇号”火星车。
成功着陆火星后，两辆火星车开始寻找火星存在水的证据。
它们铲起泥土，开凿岩石，分析样本，不断向地面发回岩石、土壤和大气的信息，并拍摄大量照片。
它们发现了火星曾经有水体活动的证据。
2005年8月发射的“火星勘测轨道器”探测到火星局部的地下水分布。
美国“凤凰号”火星探测器的任务是寻找适合微生物生存的环境并研究火星水的历史。
宇宙探索技术的最新进展
宇宙探索技术的最新进展宇宙探索一直是人类的终极梦想，随着技术的不断进步，我们对于宇宙的了解也随之不断深化。
最新的宇宙探索技术更是让我们大开眼界，不仅让我们更加认识宇宙的奥秘，也为人类的科技发展带来了新的契机。
一、太空探索技术太空探索一直是宇宙探索的重点领域之一。
在过去的几十年，我们已经发送了无数的探测器和人造卫星到太空中，以便收集更多的太空数据。
最近的太空探索技术的最新进展之一是人类在对火星的探索方面所取得的成就。
NASA的“好奇号”火星探测车已经成功的进行了多次完整的探测任务，在这些任务中收集到了大量具有重要意义的数据。
尤其是在人类正在考虑发送太空飞船到火星的时候，好奇号的数据将在未来的火星探测和探险中扮演着重要的角色。
另外，欧洲航天局的“火星反应能漫游器”也有望在不久的将来着陆到火星上，还有许多私有领域的公司正在抽象设计中研发冲向火星的太空飞船，这些技术的进展也将会让火星成为人类太空探索的下一个旅程。
二、大型望远镜随着太空探索的进展，我们对于太空的认知也在不断加深。
而大型望远镜的使用，是我们对于宇宙的认知得到进一步加深的另一重要方式！其中，美国的哈勃望远镜以及欧洲的“迈克尔·伯恩斯”和ESA 的“雅克布斯-克拉格”是目前最被广泛使用的望远镜。
这些大型望远镜都采用了极为先进的技术，不仅能够拍摄极深的宇宙图像，还可以观察到宇宙中所存在的远古恒星、星系，以及黑洞等等。
而与此齐头并进的则是，天文学家们利用最新的计算机技术，进一步挖掘数据，以便更好的理解宇宙的本质。
三、太空生物学太空生物学是人类对于外星生物研究的重要领域之一。
当我们考虑关于人类在更广阔宇宙的生存和定居问题时，太空生物学研究的价值就愈发凸显。
和之前的几项技术不同的是，太空生物学并不仅仅是一项科技，而是连接诸多科技领域的交叉研究。
太空探索是我们在太空中的活动，而这个活动需要搭载着生命，所以我们需要通过太空生物学的研究，进一步探究人类在太空环境中所存在的生理和心理变化，以便帮助我们更好地应对太空探索中所遇到的各种不确定情况。
好奇号
美国的“好奇 美国的“好奇(Curiosity)”号火星 号火星 车 计划发射时间： 计划发射时间：2011年 年
“好奇”号火星车以前被称作“火星科学实验室”，后来根据一项大学生命名竞赛结果得 好奇”号火星车以前被称作“火星科学实验室” 好奇 到了“好奇”号这个名字。它比“勇气”号和“机遇”号的目标更加远大， 到了“好奇”号这个名字。它比“勇气”号和“机遇”号的目标更加远大，尽管它比后 者更重、更加复杂，但是它的时速可以达到90米 好奇” 者更重、更加复杂，但是它的时速可以达到 米。“好奇”号火星车的工作时间有望持 续至少一个火星年， 公里。 续至少一个火星年，即686天，其中包括火星冬季，并要运行多达 公里。 天 其中包括火星冬季，并要运行多达20公里
美国的“阿波罗” 美国的“阿波罗”月球车 第一次使用时间： 第一次使用时间：1971年7月31 年 月 日 最后一次使用时间：1972年12月 最后一次使用时间： 年 月 14日 日
最后三项“阿波罗”任务都携带一部月球车， 最后三项“阿波罗”任务都携带一部月球车，宇航员驾驶着它们在月球表面进行 科学研究。宇航员借助探月车可以在月球表面行进很多公里，收集样本， 科学研究。宇航员借助探月车可以在月球表面行进很多公里，收集样本，进行地 质分析。这些月球车跟其他月球车不一样，它们不是机器人， 质分析。这些月球车跟其他月球车不一样，它们不是机器人，而是有人驾驶的车 这张照片显示的是从“阿波罗15号 上拍摄的探月车。 辆。这张照片显示的是从“阿波罗 号”上拍摄的探月车。
美国“索杰纳” 美国“索杰纳”火星车
发射时间： 发射时间：1996年12月4日 年 月 日 登陆时间： 登陆时间：1997年7月4日 年 月 日 失去联系时间：1997年10月7日 失去联系时间： 年 月 日
2019年高考时政热点：科技新闻“洞察号”火星车成功着陆的理论解析带答案
“洞察号”首探火星内部时政背景美国宇航局（NASA）消息，美国东部时间11月26日14时52分59秒（北京时间27日3时52分59秒），“洞察”号火星探测器在火星上成功着陆。
这是2012年8月5日“好奇”号火星车成功登陆火星以来，人类制造的探测器再次成功登陆火星表面。
美国从1964年发射“水手4号”火星探测器开始，对火星展开了40余年的持续探测，获得了大量的探测成果。
作为火星探测收获最多的国家，美国在火星探测上依然马不停蹄。
尽管距离人类第一次探测火星已有数十年，但我们对于火星内部结构仍知之甚少。
此前人类总计开展的47次火星探测都是研究火星全球、地表、大气和磁场的。
“洞察号”将首次探测火星内部，相当于用CT扫描对火星进行“45亿年来的第一次体检”。
“今天，我们完成了人类历史上第八次成功登陆火星。
我们将送航天员前往月球，之后再派航天员前往火星，‘洞察’号将在我们前往火星之前提供宝贵的科学资料。
”美国宇航局局长吉姆·布里登斯丁（Jim Bridenstine）在登陆成功之后激动地说。
根据美国宇航局此前公布的信息，“洞察”号主要承担两大科学任务：一是通过探测火星内部火震活动的规模、频率和地理分布，以及陨石撞击火星表面的频率，来确定目前火星地质构造活动的级别；二是通过调查火星内部结构和活动过程，研究类地行星的形成和演化过程。
考点解析：一、经济生活1.科学技术是第一生产力，我们要大力实施科教兴国战略和创新驱动发展战略，引领经济和社会发展，增强综合国力。
2.我国在火星探测项目上，已提出环绕探测方案。
2016年1月11日，中国火星探测任务正式立项，并将在2020年左右发射一颗火星探测卫星。
这将有利于推动国家信息化建设和加快新型工业化发展步伐，提升自主创新能力，增强国家经济实力。
二、政治生活1.国际竞争的实质是以经济和科技为基础的综合国力的较量。
除了美国外，还有中国、俄国、印度、日本也在开展火星探测研究，深空探测这一高科技项目，代表了本国的经济实力和科技水平，甚至有利于进一步抢占经济科技至高点。
美国火星计划
美国火星计划美国火星计划是指美国国家航空航天局（NASA）在探索火星上的科学和技术方面所做的一系列努力。
自1960年代以来，美国一直致力于探索火星，这项计划在过去几十年里取得了许多重要的成就。
在这篇文档中，我们将介绍美国火星计划的历史、目标、成就和未来展望。
美国火星计划的历史可以追溯到上个世纪60年代，当时美国开始向火星发送探测器。
1965年，美国首次成功地将“马尔斯4号”探测器送入火星轨道，这标志着美国成为第一个成功探测火星的国家。
此后，美国陆续发送了多个探测器和火星车到火星表面，对火星的地质、气候和生命迹象进行了深入研究。
美国火星计划的目标主要包括了解火星的地质、气候和生命迹象，为未来人类登陆火星做准备，以及寻找火星上的水资源和其他可利用的资源。
这些目标不仅对科学研究有重要意义，还为人类未来在火星上建立基地和开展资源开发提供了重要的信息。
美国火星计划取得了许多重要的成就。
其中最著名的是“好奇号”火星车在火星上的探测工作。
自2012年登陆以来，好奇号火星车已经收集了大量关于火星地质和气候的数据，并且发现了火星上的河道和湖泊遗迹，这为科学家们进一步研究火星的水资源和生命迹象提供了重要线索。
未来，美国火星计划将继续进行。
美国计划于2030年代将人类送上火星表面，这将是人类历史上第一次登陆火星。
为了实现这一目标，美国将继续研发新的火星探测器和火星车，加强与其他国家的合作，以及开展更多的火星科学研究。
总的来说，美国火星计划是一个具有重要意义的科学探索项目。
通过对火星的研究，我们可以更好地了解宇宙的奥秘，为人类未来在太空中的探索和定居提供重要的信息。
美国火星计划的成就和未来展望，将激励着全世界的科学家和工程师，为人类的探索之路开辟出新的可能性。
深空探测火星探测器和卫星项目介绍
深空探测火星探测器和卫星项目介绍随着科学技术的不断进步，人类对宇宙空间的探索也取得了重大突破。
其中，深空探测火星探测器和卫星项目无疑是引人瞩目的成就之一。
火星，作为地球第二个最相似的行星，一直以来都吸引着科学家深入探索。
在本篇文章中，将向您介绍几个具有代表性的火星探测器和卫星项目。
1. 火星探测器项目：火星科学实验车（Curiosity）火星科学实验车是美国国家航空航天局（NASA）于2011年发射的火星探测器，也被称为“好奇号”探测器。
它是当前最大、最复杂的火星探测器，也是人类历史上第一个进行长期火星探测的机器人。
“好奇号”搭载了一系列高科技仪器，包括地质学工具、化学实验室以及用于寻找迹象的地下水以及火星上是否有宜居条件的仪器。
它的主要目标是研究火星是否曾有利于生命存在的环境，并收集火星表面的岩石和土壤样本。
通过分析这些样本，科学家可以了解火星的地质历史、水文学和大气学等方面的信息，揭示这颗神秘星球的过去和未来。
2. 火星卫星项目：火星勘测轨道飞行器（Mars Orbiter Mission）火星勘测轨道飞行器是印度航天研究组织（ISRO）于2013年成功发射的一颗火星卫星。
这是印度首次尝试火星探测，也是世界上第四个实现火星探测的国家。
该项目的主要目标是研究火星的大气层和表面地质，以提供更多关于火星历史和任务未来发展的信息。
火星勘测轨道飞行器搭载了多项科学仪器，包括高分辨率照相机、光谱仪、大气分析仪等。
它通过对火星表面和大气进行观测，收集数据以分析火星的气候和地质特征，并探索火星上是否存在液态水等生命前提条件。
此外，该卫星还能够提供火星的高分辨率图像，为科学家们提供火星表面的更多细节。
3. 火星探测器项目：火星2020（Mars 2020）火星2020是美国NASA计划于2020年发射的一款火星探测器。
与火星科学实验车不同，火星2020将目标聚焦在火星上的生命迹象。
它将搭载一台名为“火星侦察者”（Mars Helicopter）的直升机，这将是人类历史上第一次在火星上飞行。
美国好奇号火星探测器揭秘
美国好奇号火星探测器揭秘北京时间11月25日消息，美国宇航局的火星科学实验室(MSL，已经命名为“好奇”号)即将于本周末(25日)发射升空，并于明年8月份登陆火星表面。
这一探测器重达1吨，是有史以来人类送往另一颗行星的最庞大，最复杂的设备。
但是这里有个小秘密：以现在的科技，人类事实上也没有能力将任何比好奇号更重的物体送往火星表面。
而诸如载人登陆火星之类的任务，根据美国宇航局估计至少需要载运40~80吨的配套保障设备前往火星，因此就目前的技术条件来看完全是遥不可及的。
工程师鲍比·布劳恩(Bobby Braun)是美国宇航局前首席技术官，同时也是一篇发表于2005年，阐述这一问题的论文的作者。
他说：“我们这一次已经用尽了我们最大的能力。
”对于大型项目来说最首要的障碍是火星的稀薄大气，它比地球大气要稀薄100倍。
在火星地表处的气压仅相当于地球上空10万英尺(约合3万米)高空感受到的气压。
工程师罗伯特·曼宁(Robert Manning)说：“那可是很高的高空，都快到外太空了。
在火星上着陆就好像是把着陆地点放到了一个高到荒谬的山上，然后说…在那里着陆‟。
” 曼宁是1996年火星探路者漫游车项目的首席飞行系统工程师，也是布劳恩那篇论文的合著者。
但这个问题也不是毫无希望。
在布劳恩和曼宁的论文发表后的几年里，工程师们已经想出了下一代火星着陆器的设想。
以下几个是可能在未来能将包括人在内的大型载荷带到火星表面的方案：1 传统技术传统技术在过去的40年中，美国宇航局所执行的每个火星项目使用的技术基本和1976年发射的海盗号着陆器的技术是类似的。
海盗号着陆器一共发射了两个，重量大约相当于好奇号的一半多一点。
它在火星高层大气中减速时被装在一个坚固的热防护壳里并进行摩擦减速。
在距地面4英里(约合6400米)处时，着陆系统将释放一个降落伞来进一步减速。
距离地面大约5000英尺(约合1500米)时，三台反冲发动机将启动，使速度降到几乎为零并平稳着陆。
人类移居火星的先驱“好奇号”
人类移居火星的先驱“好奇号”作者：史峰来源：《第二课堂(初中版)》2013年第10期2012年8月6日，在太空飞行了八个半月时间的“好奇号”火星探测器成功登陆火星，开始了计划两年的火星探测任务。
“好奇号”是一个非常先进的探测机器人，如果火星上有“人”的话，他们一定会惊呼——呀，火星上又来“人”了！那么，“好奇号”的先进性表现在哪几个方面呢？一个好的火星探测器，首先要装配一套好的计算机系统，有好“脑子”的探测器才能更好地完成探测任务。
“好奇号”有两个“脑子”，装配有两套完全相同的计算系统，这两个“脑子”互为备用，如果其中一套系统出现故障，另一套就会立即启动接替“思维”，不至于出现“思维中断”的损失。
“好奇号”的“脑子”是从1985年开发出来的一套计算机系统，时至今日，已经开发进化了27年，所以这套系统非常成熟，相当先进，并且很“皮实”，在-55℃和70℃之间的温度变化中，它仍旧能保持“头脑清醒”。
有这样的好“脑子”，非常适合在火星上“想问题”。
正是因为有了这套先进的计算机系统，所以“好奇号”才能在这套系统的控制下安全着陆火星，并且有效地展开下一步的探测工作。
“好奇号”身体上有17台高性能相机，所以说它是一个“多眼”机器人，并且这些“眼睛”有极强的“洞察力”，更有利于把火星上的情况看个清清楚楚、明明白白。
比如安装在桅杆上的一台相机，不但能大视野地拍摄火星地貌，还可以近距离地拍摄高解析度的火星细微物质的彩色照片。
再比如装配在探测器前端的“气雾相机”，可以给火星表面稀薄的气体拍照，然后分析气体中的成分含量，还可以给火星岩石的“蒸出气体”拍照，然后凭这些“蒸出气体”的照片，分析岩石中是否含有水或者其他物质。
“好奇号”上还有一个“手持超级放大镜”，用这个“放大镜”可以观察到比头发丝还要细微的火星物质。
凭借这些独特的“眼睛”，科学家对火星的“观察”和“分析”将更加细致全面。
“好奇号”将瞪着它那些“好奇”的“眼睛”，给地球人带来更多的火星新奇。
NASA公布下一代火星探测车
NASA公布下一代火星探测车上周，NASA公布了将于2020年探测火星的下一代探测车的规格。
新型探测车上将载有先进的相机，更精密的激光器，并将具有探测地下的能力。
该型探测车，目前暂定为“火星2020探测车”，是好奇号的胞弟。
虽说使用旧机器是为了省钱，不过火星2020号上将搭载的设备并不会和好奇号重复。
相反，新探测器会在好奇号的探索基础上，试图将样本从火星上带回地球，并为进一步的人类探索做准备。
下面让我们来看看新探测车上将会有哪些新设备。
超级相机首先是升级的相机系统，Mastcam-Z，一种多谱立体成像仪。
我们已经见识过了好奇号传回地球的神奇图片，而这种新相机将能够拍摄不同波长下的图片，好让科学家们看到肉眼看不到的东西。
该相机系统还具有好奇号所没有的变焦功能，能让探测器更快的画出周围的地图，构建地形建模，绘制出行驶路径。
彩虹激光和好奇号一样，火星2020号也将携带有能够扫射岩石的激光器。
不过，NASA保证说，新探测器的激光器要比好奇号的好得多。
该型激光器名为SuperCam，一种能够发射激光蒸发岩石，并对产生的烟雾进行分析，研究其构成。
好奇号的ChemCam也有相似的功能，不过SuperCam能够从可见光到红外等不同波长下对烟雾进行分析。
这能让我们更好的理解火星上的矿物类型，帮助科学团队决定是否需要进一步调查，或是采集样本。
氧气生成器为给人类登陆火星计划做铺垫，新探测器还带有一种名为MOXIE(火星氧气资源获取实验)的设备。
该设备能够从大气里的二氧化碳中提取纯净氧气。
这将是现地资源获取项目——从周围环境中获取生存资源——的第一次实验，目的是让宇航员能够从火箭燃料中获取氧气。
气象站火星2020号还将携带一个名为MEDA(火星环境动态分析仪)的气象站。
它将能够记录下火星当地的温度，湿度，大气压和风速。
该设备还能够研究空气中的粉尘，分析其大小和形状。
这是人类登陆火星的另一个重要项目，，让人们提前找到方法，避免设备遭受粉尘侵袭。
火星探索计划的历史与现状
火星探索计划的历史与现状火星，是太阳系内离地球第二近的行星，在地球上一直以来都是受到了人类的关注，因此也成为了人类太空探索的重要目标。
自20世纪起，人类就开始了对这颗神秘行星的探索。
而随着科技的发展，人类对于火星的探索也变得越来越深入，具有了更高的目标和更先进的技术手段。
一、火星探索计划的历史1960年，苏联发射了马尔尼克1号探测器，进行了第一次的火星探测。
不过由于中途失败，该探测器未能成功地着陆。
接下来的两年里，苏联再次派出了两架探测器前往火星，分别为"火星1号"和"火星2号"。
可惜的是，两架探测器都未能成功靠近火星。
第一次成功着陆火星的探测器是美国的"维京1号"，其于1976年成功降落在了火星表面。
紧接着，美国又派出了"维京2号"，用于对火星上的生命迹象进行探测。
这两架探测器成为了历史上第一个成功抵达火星并获得大量积极结果的探测器。
21世纪初，随着科技的不断发展，人类对于火星探测的热情也越来越高涨。
2004年，美国的"机遇号"火星探测器成功地降落在了火星上。
同时，欧盟也推出了"马赛克号"探测器，在火星上绘制了一幅详细的地图。
此后，美国陆续推出了一系列的火星探测计划，其中包括"好奇号"、"阿波罗号"、"洞察号"等先进的探测器。
二、火星探索计划的现状目前，围绕着火星的探测任务正在如火如荼地进行中。
目前有多国和组织参与着探测火星的计划，其中最主要的国家是美国。
美国国家航空航天局计划使用新一代探测器，继续对火星进行深度探索。
同时，阿联酋和中国也加入了这场火星探险。
2021年2月，中国的火星探测计划"天问一号"成功着陆在了火星上。
这是中国第一次进行的火星探测计划，也是史上第二次中国进行的其他星球探测任务。
好奇号火星车是哪个国家发射的
好奇号火星车是哪个国家发射的好奇号火星车是美国发射的。
好奇号火星车也叫好奇号火星探测器，是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车。
于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。
它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。
好奇号火星车的主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。
好奇号的任务包括：探测火星气候及地质，探测盖尔撞击坑内的环境是否曾经能够支持生命，探测火星上的水，及研究日后人类探索的可行性。
好奇号火星车拍到的日偏食2012年9月，好奇号火星车拍摄了大量火星日偏食的照片。
地球上的日食由月球在太阳和地球之间穿过形成，火星上的日食则由火星的两颗卫星所致。
照片中，太阳被火卫一遮住，好像被“咬”了一口。
2013年9月，美国航天局“好奇”号火星车发现，火星表面土壤按重量算约2%是水分，这意味着每立方英尺（不到0.03立方米）的火星土壤能够获得约1升的水。
美国伦斯勒理工学院和美国航天局等机构研究人员2013年9月26日在《科学》杂志上报告说，他们利用“好奇”号携带的样本分析仪，将其登陆火星后获得的第一铲细粒土壤加热到835摄氏度的高温，结果分解出水、二氧化碳以及含硫化合物等物质，其中水的质量约占2%。
论文第一作者、伦斯勒理工学院的劳里·莱欣说，“现在知道火星上应该有丰富的、可轻易获得的水”，这是“最令人激动的结果之一”。
今后如果有人登上火星，只需在火星表面铲起土壤，然后稍稍加热，就可获得水。
美国的火星计划
美国的火星计划作为人类最先进的火星探测科学研究计划,NASA的“火星2020”任务将开启一个全新的时代，新的火星车将携带地球上全新的、最尖端的7种武器探测火星的环境、气候、地质以及生物学的潜在价值，为2030年前将人类送上火星铺平道路。
在浩瀚的宇宙中,人类最终会拥有地外的第二生存空间吗?今年12月８日,美国航空航天局(NASA）表示，“好奇”号火星车已成功破解火星夏普山的形成之谜。
这是继“好奇号" 取得发现火星湖泊遗迹、显示火星大气以二氧化碳为主等科学探测成果之后的又一重要成果。
2012年8月，“好奇号”成功降落在火星表面,开启其火星探测之旅。
两年多时间里，“好奇号”不断传来科学探测“捷报”，人类在火星知识得以不断丰富的同时,也在密切关注美国进一步的火星探测计划。
其实，早在2011年NASA公布的《美国2013～2020行星探测十年规划》中，就提出了未来十年火星探测的“新任务”—-火星采样返回。
今年7月31日,NASA在“好奇号"火星探测器成功着陆以及科学探测上不断获得新进展的基础上，又依据该10年规划，公布了新一代火星探测器—-“火星2020"搭载的科学有效载荷.“火星2020"正是火星采样返回任务的开路先锋,它是否将开启人类火星探测的新模式，人类未来载人登陆火星是否因此初现曙光,人们无不期待谜底的揭晓。
未来10年锁定采样返回“火星2020”是NASA火星探索计划的一部分，这一计划也包括了正在火星表面工作的“机遇号”和“好奇号"火星车，火星轨道上运行的“奥德赛号”、“火星勘测轨道器"，以及今年9月下旬刚刚抵达火星的“火星大气及挥发物演化探测器”。
NASA表示,与以往的火星探测任务不同，“火星2020"任务中新一代火星车将搭载的7台科学载荷，对火星进行原位探测，开展地质评估、分析火星远古生命的迹象及其环境潜在的宜居性。
与此同时，它还将收集岩石样品，并将样品用密封罐储存起来，放置于火星表面，以便被未来任务的航天器带回地球。
太阳系的探索计划和进展
太阳系的探索计划和进展一、引言太阳系是人类探索的焦点之一，自古以来就对人类产生了深远的影响和吸引。
随着科技的不断发展和探索欲望的激增，人类开始了一场深入太阳系的探索之旅。
本文将探讨太阳系的探索计划和进展。
二、探索计划1、火星探测计划火星是人类探索太阳系中最热门的目标之一，火星探测计划自1960年代以来持续进行。
目前，美国火星探测计划已经发射了多个探测器，包括“好奇号”、“机遇号”、“洞察号”等，并计划在2030年前将人类登陆火星。
2、木星探测计划木星是太阳系中最大的行星，也是人类探索的重点之一。
1970年代以来，多国开始了对木星的探测计划，先后发射了“旅行者”号、“盖娅”号、“尤利西斯”号等探测器，深入探索了木星的大气、环状结构、卫星等。
3、土星探测计划土星是太阳系中最美丽的行星之一，拥有壮观的环状结构和多颗卫星。
目前，多国已经派出探测器深入探索土星环系，并计划在未来发射新一代探测器对土星进行更深入的探测。
4、太阳探测计划太阳是太阳系中心的恒星，是人类探索太阳系的起点。
目前，多国已经派出探测器对太阳进行观测和探测。
其中，美国的“帕克太阳探测器”是目前距离太阳最近的探测器，将深入研究太阳的日冕、磁层等，有助于了解太阳的本质和性质。
三、探测器进展1、好奇号“好奇号”是美国火星探测计划中的一颗探测器，于2012年成功登陆火星。
目前，“好奇号”已经深入探测了火星的表面和大气，发现了火星古生物学证据、水分子等。
2、旅行者号“旅行者”号是美国木星和土星探测计划中的探测器。
该探测器于上世纪70年代飞行探测木星和土星，拍摄了令人惊叹的照片和数据，为太阳系探索做出了巨大贡献。
3、新视野号“新视野”号是美国发射的探测器，主要任务是探测冥王星和柯伊伯带。
该探测器于2015年成功飞越冥王星，并深入研究了冥王星的表面、大气、卫星等。
4、朱诺号“朱诺”号是美国发射的探测器，主要任务是深入探测木星的大气和磁场。
该探测器于2016年到达木星轨道，成功观测到了木星的日冕、极光及其它现象。
火星探测器的发展历程
火星探测器的发展历程一、火星探测器的起步阶段火星探测器的发展可以追溯到20世纪60年代，当时美国和苏联相继提出了探测火星的计划。
1960年，苏联的火星1号成为人类历史上第一颗飞越火星的探测器，虽然它没有成功地发送回任何数据，但标志着火星探测器的起步阶段。
二、早期的探测器20世纪70年代，美国和苏联相继发射了一系列的火星探测器，如美国的火星维京号和火星先驱者号，以及苏联的火星2号和火星3号。
这些探测器主要通过图像和收集火星大气成分等数据来探测火星。
然而，由于技术限制和探测器自身问题，它们并未能取得太多的突破。
三、火星探测器的新篇章1996年，美国的火星探测器开创了一个新的篇章。
火星探测器是一款自主移动的无人车，它可以在火星表面进行探测工作。
火星探测器搭载了各种科学仪器，如摄像头、光谱仪和化学分析仪等，可以获取火星表面的图像和地质信息。
它的成功使得火星探测器成为了探测火星的主要工具之一。
四、火星探测的里程碑2004年，美国的机遇号火星探测器成功登陆火星，成为第一个成功驶入火星的探测器。
机遇号火星探测器的任务是探测火星的地质特征和水文地质状况，它发现了火星上存在过水的证据，为科学家们提供了重要的线索。
2008年，美国的凤凰号火星探测器成功降落在火星的北极地区，它是第一个在火星极地进行探测的探测器。
凤凰号火星探测器发现了极地地下冰层的存在，这为火星上是否存在生命提供了新的证据。
2012年，美国的好奇号火星探测器成功降落在火星上，它搭载了一系列的科学仪器，包括化学实验室、气象站和显微镜等。
好奇号火星探测器的任务是寻找火星上是否存在适合生命存在的环境，它发现了火星上有机物的存在，为火星上曾经存在过生命提供了新的证据。
五、未来的发展方向随着科技的不断进步，火星探测器的发展也在不断推进。
未来的火星探测器可能会更加复杂和多样化，可以进行更深入的探测，并搭载更先进的科学仪器。
同时，国际合作也是未来火星探测的趋势，各国可以共同研发和运营火星探测器，共同探索火星的奥秘。
nasa火星计划
nasa火星计划NASA火星计划：探索红色星球的伟大征程火星是太阳系中最接近地球的行星之一，凭借其神秘的红色外表和可能存在生命的迹象，一直是人类探索的焦点之一。
作为美国国家航空航天局（NASA）的一项重大任务，火星计划将人类的科学和技术力量投入到这个太阳系中的挑战之中。
本文将介绍NASA火星计划的背景、目标、探测器和挑战，带您一同走进这一伟大征程。
背景自20世纪中叶以来，人类就一直对火星充满了好奇心。
1965年，苏联的“火星-3号”探测器首次成功着陆火星表面，开辟了人类对火星探测的新纪元。
此后，美国、欧洲等国家也纷纷发送探测器前往火星，取得了诸多重要的科学成果。
然而，更加详尽全面的火星探测仍然是一个充满挑战的任务。
为此，NASA在20世纪80年代开始了火星计划。
目标NASA的火星计划的主要目标是寻找火星上是否存在生命的迹象。
通过研究火星的大气、表面以及可能存在的水资源，科学家们希望能够找到有关火星生命起源和演化的线索。
此外，火星计划还致力于提高我们对行星形成和地球外生命的了解，为未来的有人登陆任务做准备。
探测器为了实现这些目标，NASA火星计划设计并制造了一系列先进的探测器。
其中最著名的是“好奇号”火星探测器。
于2012年成功着陆火星的“好奇号”是目前最新一代的火星探测器，它携带了一系列高精度的仪器和相机，能够对火星的大气、地质构造和水资源进行详细研究。
除“好奇号”外，“机遇号”和“勇气号”等探测器也为火星计划作出了重要贡献。
挑战火星计划面临着许多挑战。
首先，火星探测器的研发需要巨大的投资和技术支持。
其中最大的挑战之一是解决火星环境对探测器的影响，如火星表面的沙尘暴和极低的温度。
其次，火星计划需要持续的资金支持和持久的政治支持，以确保任务的顺利进行。
此外，每一次火星任务都需要精密的导航和控制，以避免丧失探测器和数据的风险。
未来展望尽管面临诸多挑战，NASA火星计划在探索红色星球的伟大征程中仍然积极前行。
迄今成功登陆火星的8个探测器
看点/Highlight为了探索火星这颗太阳系中与地球最相似的行星，人类自1960年以来先后开展了40多次火星探测，不仅成功率不高，而且都是研究火星全球、地表、大气和磁场等。
截至目前，只有8次任务成功着陆火星并顺利开展探测工作，最近的一次就是美国国家航空航天局（NASA）的新一代火星着陆器—洞察号，它将首次探索火星深处。
1.海盗1号和海盗2号海盗计划是NASA 继旅行者计划之后又一项大型深空探测项目，先后发射了海盗1号和海盗2号两个探测器，其着陆器分别于1976年7月20日和9月3日在火星表面软着陆。
海盗1号由此成为第一颗在火星表面着陆并且成功向地球发回照片的人类探测器。
两艘海盗号在绕火星探测期间，发回了数万张火星照片，着陆火星表面后又发回了着陆地附近火星表面的大量近距离图像。
2.火星探路者号NASA 的火星探路者号探测器于1996年12月4日发射，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原成功着陆。
它发回了数千张火星地表照片，清晰地展现了火星上的荒原、山脉、丘陵、沟谷及陨石坑等地貌，并使人类对火星岩石、土壤、气候有了初步了解。
尤其是它携带和释放的旅居者号火星车，是第一台在火星从事科学考察工作的机器人车辆。
3.勇气号和机遇号勇气号和机遇号是NASA“火星探测漫游者”计划的一对“双胞胎”6轮火星车，它们分别于2004年1月3日和1月25日在火星着陆。
勇气号的考察工作持续了2208个火星日，而机遇号则是人类迄今成功登陆火星的个探测器8□ 安利1Highlight/看点有史以来在外星球表面执行任务最长的探测器，已经超过14年的时间。
它们除了传回大量前所未有的高清晰度火星表面照片外，还找到了火星曾经有水存在的初步证据。
4.凤凰号凤凰号火星探测器于2007年8月4日发射，2008年5月25日在火星北极成功着陆。
与勇气号和机遇号利用安全气囊反弹的降落方式不同，凤凰号与之前的海盗号和最近的洞察号一样，是采用缓冲发动机反推方式下降的，着陆精度较高，也可满足重量较大的探测器着陆要求。
飞向太空的人类文明——好奇号火星探测器
步 伐 ，这 一 走 就 是 ５Ｏ多 年 。从 １９６２年 苏 联 的
火 星 １号 探 测 器 开 始 ，人 类 前 前 后 后 一 共 发 射 了 数 十 枚 探 测 器 ，虽 然 由 于 距 离 太 远 ，半 数 以
上 都 失 败 了 ，火 星 甚 至 得 到 了 一 个 “航 天 器 坟
间 在 这 里 多 逛 逛 的 话 ，或 许 还 能 遇 见 我 的 其 他
几 个 小 伙 伴 ：１９９７年 着 陆 的 “索 杰 纳 号 ”火 星
车 、２００４年 着陆的 “勇 气号 ”和 “机遇 号 ”，第四
个 当 然 就 是 我 啦 ！这 其 中 ，索 杰 纳 号 作 为 第 一 个 着 陆 的 老 大 哥 ，工 作 了 大 约 三 个 月 。 大 名 鼎
八 窭
人 提 出 什 么 新 的 想 法 ，大 家 听 了 都 说 ‘这 个 点
子 太 棒 了 ，放 手 去 做 吧 ！ ’那 就 表 示 这 个 想 法
根 本 算 不 上创 新 。真 正 创 新 的 事 物 会 引 起 反 对
中考题：好奇号
【中考题原创】核能驱动与航天员梦想湖北省石首市文峰中学 刘 涛 434400【背景资料】果果的第二个航天梦想是成为首批登陆红色星球火星的中国航天员，他这次具体了解到美国火星探测器“好奇号”， 好奇号是首辆以核能为动力的火星车，动力由一台多任务放射性同位素热电发生器提供，其本质上是一块核电池，核电池系统主要由一个装填钚-238二氧化物的热源和一组固体热电偶组成。
本次抵达火星的首要目的是进行首次天体生物学任务，探索火星过去或现在是否有适宜生命存活的友好环境。
知识链接：正确认识核能的开发与利用，核能是一种较清洁、经济且高风险的新能源，综合利用核能是解决未来世界化石能源短缺和全球性环境污染的主要途径之一，可是制造成本较高，并存在核辐射污染，核废料污染等难题。
【中考原创题】1．果果了解到美国火星探测器“好奇号”是首次使用核能驱动的火星探测器。
下列关于核能开发与利用的说法中正确的是（ ）A ．核能是一种不可再生的新能源B ．核能开发绝对安全可靠，核泄漏也不要大惊小怪C ．核能发电是利用化学能发电D ．核泄露事故造成核污染，应叫停利用所有核能2．钚是一种放射性元素，作为放射性同位素热电机的热量来源，常用于驱动太空船。
右图为元素周期表中钚元素的相关信息，下列说法中正确的是（ ）A ．钚是非金属元素B ．钚原子核外有94个电子C ．钚元素的中子数94D ．钚的相对原子质量为238g3．果果查阅资料：美国火星探测器“好奇号”的动力由一台多任务放射性同位素热电发生器提供，设计使用寿命为14年，能为同时运转的火星样本分析仪提供充足、稳定的能量。
⑴核原料钚是一种具放射性的超铀元素，它外表呈银白色，接触空气后容易锈蚀、氧化，在表面生成无光泽的二氧化钚。
金属钚在空气中会转化成氧化物和氢氧化物，其体积最大可膨胀70%，粉末状的钚能自燃。
下列描述不属于钚的化学性质的是（ ）A ．外表呈银白色B ．接触空气后容易锈蚀、氧化C ．在空气中会产生氧化物和氢氧化物D ．粉末状的钚能自燃⑵核电池中包含4.8Kg 的最稳定钚（Pu ）氧化物二氧化钚，则二氧化钚的化学式为 ，钚元素的化合价为 。
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美国新一代火星探测器好奇号介绍
美国新一代火星探测器好奇号（见图1）将于明年11月25日到12月18号之间发射，并于2012年8月左右抵达火星。
顺利着陆之后，好奇号将开展为期1个火星年（约2个地球年）的火星探测任务。
好奇号的任务代号为火星科学实验室（Mars Science Laboratory），发射火箭为Atlas V 541。
好奇号的主要目的是评估火星是否曾经有一个环境支持微生物生存和生活，如果具备这样的条件，好奇号将寻找火星上生命的线索。
这将有助于人类更好地理解生命是否可能存在于火星上。
图1 好奇号火星探测器
好奇号比2004年登陆火星的机遇号要大两倍，好奇号的基本尺寸为：3米长（不包括手臂），2.7米宽，2.1米高。
好奇号重达850kg，是机遇号的四倍。
越障高度可达60cm，在平地上最快速度为4cm/s，每天可运行200m。
车轮直径50厘米（20英寸），两倍于目前在火星上的勇气号和机遇号。
六个轮子分别具有独立的驱动马达。
其中两个前轮及两个后轮装有转向电动机，这使好奇号能够原地旋转360°。
好奇号的移动结构继承机遇号采用摇杆式转向悬挂系统（"rocker-bogie" suspension system），该系统主要是防止地形急剧变化对火星车本体姿态的影响，该系统能使探测器的越障高度提高一倍，并保证探测器在任何方向倾覆45°而不发生反转，但是，在软件设计中，火星车的倾覆极限被设定为30°
好奇号板载内存包括256MB的DRAM和2 GB的闪存及用于错误检测和校正的256KB的EEPROM，该探测器继承勇气号，携带一惯性测量单元（IMU）来获得自身的位姿。
火星车的电力将由放射性同位素发电机提供，放射性同位素发电机通过钚-238的放射性衰变实现发电。
该发电机能够满足火星车一个火星年的电力需求。
启动阶段，该发电机能够提供110瓦的功率输出为各个分系统服务。
好奇号上的仪器设备如图2所示。
其主要的仪器包括：机械臂，岩石蒸发激光器和手部立体成像相机（MAHLI）。
下面分别进行介绍。
图2 好奇号上的仪器设备
1.机械臂
好奇号探测器机械臂约2.3米长，该机械臂在两个地球年内的主要任务是从火星岩石内部取样然后将样品放到火星车的实验仪器中，该机械臂有5个自由度，分别是两个肩部关节，一个肘部关节和两个腕部关节，每个关节都装有热控装置以抵御寒冷。
该机械臂的主体结构由钛合金制成，机械臂如图3所示。
图3 好奇号的机械臂
图3所示状态的机械臂并没有安装末端的平台（APXS），机械臂末端的平台是一个十字架形平台，类似人类手状结构，拥有各种工具，可以最大旋转350度。
平台总重33kg，安装5个设备。
包含一个冲击钻、一个带有放大功能的手部摄像头(MAHLI)、一个元素识别光谱仪（通过α粒子X射线简称APXS）、一个石头刷，以及一套具有铲、筛、分配功能的机构。
该机械臂由位于帕萨迪纳州的MDA信息系统公司（MDA Information Systems Inc）空间事业部门负责制造和测试。
2. MAHLI（The Mars Hand Lens Imager）
MAHLI安装在好奇号手臂的末端，如图4所示，该相机与其他好奇号上的工程相机有很多大的不同：该相机是全彩摄像且焦距可调、配备灯光、可进行摄像，其微距功能很强大，可以接近到目标21毫米进行拍摄。
该相机另一个非常重要并强大的功能是其立体拍摄功能，而它的立体拍摄的实现不是通过并排的两个相机实现的，而是通过一个摄像头拍摄完一张照片，通过机械臂的
小距离移动，再拍摄一张照片来实现的。
由该相机拍摄的地球岩石立体图片如图5所示
图4 手部相机图5 由MAHLT拍摄的地球岩石立体图片
3.其他实验设备
好奇号上装有一套火星样品分析仪器组件（The Sample Analysis at Mars instrument suite简称SAM），该组件由NASA马里兰州戈达德太空飞行中心负责组装，SAM将成为一个自动化的移动实验室，包括质谱仪，气相色谱仪，可调谐激光光谱仪。
SAM将分析火星岩石和土壤样品，通过寻找其中的有机化合物，对火星的碳化学进行评估。
这个小型实验室还将确定除了碳元素以外的元素的化学状态，并寻找行星进化进程中的同位素示踪物。
好奇号充分利用其携带的10种科学仪器检查岩石，土壤和大气。
其中一套激光蒸发仪器是最新的创新成果。
该仪器发射一束激光在一定的距离内使岩石蒸发，其他设备将搜索岩石蒸汽中的有机化合物。
岩石气化实验如图6所示。
图6 激光使地球岩石气化实验
火星科学实验室的另一个非常大的创新是其新一代探测器着陆系统，在进入火星早期，该探测器像机遇号和勇气号一样使用一个巨大的降落伞，在抛掉降落伞后，新型的火星着陆发动机将
通过绳索给火星车降速直到火星车着陆。
该系统能代替以前的火星探测器安全气囊系统，并适合大而重的火星车，而且能够保证火星车能在比以前更小的着陆区域内着陆。
该系统示意图如图7所示。
图7 新一代探测器着陆系统示意图
好奇号着陆示意图如图8所示，新的着陆系统的主要分为降落伞着陆阶段和火星着陆发动机着陆阶段。
降落伞着陆阶段：
飞船在125公里的高空以5.8公里每秒的速度进入火星大气层，240秒后距离火星表面10公里时降落伞打开，此时速度为470米每秒，经过28秒后烧蚀层抛弃，此时高度约7公里，速度为160m/秒，飞船雷达开始收集速度、高度、地形等数据。
火星着陆发动机着陆阶段：
77秒后降落伞和飞船背部壳体分立，只剩火星着陆发动机（MLE）和好奇号，此时距离地面1.8千米，速度为100m/s，当到达离地面20m时，8个发动机的4个点火并且火星着陆发动机通过尼龙绳索将好奇号放下，12秒后探测器着陆，着陆速度控制在0.75m/s，同时接触传感器动作，尼龙带及火星着陆发动机分离，然后飞走。
a）降落伞着陆阶段b）火星着陆发动机着陆阶段
图8 好奇号着陆示意图参考来源：/
/mission_pages/msl/index.html。