公路涵洞施工组织设计

至武宣公路工程№4合同段K55+480钢筋砼盖板涵

施

工

技

术

方

案

编制：复核: 审核：日期：

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工组织及安排………………………………2-3

四、施工进度计划及安排 (3)

五、施工方法………………………………………3-7

六、质量保证措施…………………………………8-11

七、安全保证措施…………………………………11-12

八、环境保护措施 (12)

九、雨季施工措施…………………………………12-13

钢筋砼盖板涵施工方案

一、编制依据

本施工方案的编写以下列文件和资料为依据：

1、《公路桥涵施工技术规》（JTG F50-2011）

2、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2004）

3、《公路工程施工安全技术规》（JTJ076—95）

4、《实施性总体施工组织设计》

5、两阶段施工图设计

6、工程施工承包合同书

7、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。

8、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及从事同类工程的施工经验。

二、工程概况

K55+480钢筋混凝土盖板涵长度为34.6m，孔跨径：1-1.5×1.5m，盖板涵与线路右交角75度，混凝土盖板顶填土高度为1.69-1.89m, 分离式基础，进出口型式为八字墙。

主要工程数量表

三、施工组织及安排

1、施工任务划分及人员配置

主要人员配置表

2、施工机械配置

拟投入涵洞工程施工的主要施工机械一览表

四、施工进度计划及安排

涵洞计划开工日期2012年月日，计划完成日期2012 年月日，工期45天。施工进度计划横道图如下：

涵洞工程施工进度计划横道图

五、施工方法

1、施工工序

测量放线-基坑开挖-垫层填筑-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-出入口施工-台背回填-检查验收。详见（涵洞施工工艺框图）

2、施工工艺

2.1、施工准备

1、合理安排施工用地，做好临时排水措施，经现场放样调查，该涵洞位置及高程符合设计，涵洞进出口与排水沟顺接，排水通畅。

2、按设计要求选用合格的原材料，并严格执行材料备案制度。

3、按照《至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求，墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板，使用新制作的组合钢模板（钢模板有足够的厚度和刚度以保持不变形，面板要求采用≥6mm±0.25mm厚钢板）。

4、按标准化施工要求，施工现场埋设工程概况牌、消防保卫牌、文明施工牌、安

全生产牌、管理人员牌、质量责任牌外须设立安全警示牌，包括“施工现场，闲人免进”牌、“进入施工现场，请减速慢行”牌、“进入施工现场，必须带安全帽”牌、危险源告知牌。

2.2、基础施工

1、基坑开挖

（1）开挖前，进行准确的测量放样，基础采用挖掘机开挖，地质为中密卵石土，厚约2.1m，根据《公路桥涵施工技术规》要求应设坡度开挖，坡度1:0.75，原地面至基底为2.1m，基坑的开挖根据坡比和实际施工的需要，基坑长宽向四周各延伸2.57m。开挖接近设计底标高时，保留10～20cm原状土，在基础施工前人工进行修整基底确保不扰动基底地质土层。

（2）所有基础挖方都应保持良好的排水，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。

（3）开挖弃土运至弃土场堆放。

2、基底检验

基础砼施工前，必须进行基底检验，不得有松散土质且基底承载力不小于0.2Mpa，平面尺寸、基底标高符合图纸要求。当挖至设计基础底标高，若不能满足设计要求，应及时报请监理工程师和设计单位。最终开挖深度要依触探、土工试验或按监理工程师要求确定。

3、垫层施工

施工作业队将已开挖完成的基坑经报验合格后方可进行砂砾垫层施工。砂砾垫层施工过程中严格按照图纸要求铺设至设计高程。松铺完成后，用打夯机进行夯实，使砂垫层压实度达到设计要求。砂垫层铺设宽度、长度、平整度应满足设计要求。铺设完成后，由现场质检员自检合格后，经监理工程师验收合格后可进入下到工序。

4、基础砼施工

垫层验收合格后，进行模板安装，然后浇注砼。基础砼施工时，应按施工设计图要

求每隔4～6m设置沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞。砼采用集中拌和，砼运输车运输，用插入式振捣器振捣密实，与台身相接部分应凿毛或预埋石榫。

2.3、台身施工

模板应符合“结构物模板准入管理办法”的规定，并经业主、监理检查合格后方能用于施工。

1、台身模板采用大型钢模，首先模板按照设计要求在试拼合格后方可准确就位，

接缝严密、无错台后方可进行砼施工，每道伸缩缝作为一次砼浇注。（方案见上图），为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。

2、砼浇筑：砼采用集中拌和，水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以，插入式振动器振捣成型。砼施工前应预留沉降缝，沉降缝的设置与基础相一致，先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，砼浇注后及时覆盖土工布并洒水养生。

3、每板墙身浇注完后视气温24～36h进行脱模，脱模之后对模板进行检查，确保模板表面平整，接缝严密、无错台、无变形后方可进行下段墙身施工，依次逐段施工。

涵洞施工组织设计

施工组织设计一、工程概况 B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，计划近期开工，现就施工组织汇报如下：二、施工准备 1、技术准备：设计图纸审核完成，结构尺寸、技术标准已确定，能保证图纸设计要求正确施工。碟型水沟用C30号砼及C15小石子砼，拱形护坡用C20机制砼、C20现浇砼、7.5#砂浆配合比已确定。全站仪、水准仪等测量仪器、试验仪器状态良好，可满足工程质量检测要求。 2、机械设备：工程所需机械设备已进场，并试运转正常，具体见进场设备报验单及附表。 3、原材料：进场数量见建筑材料报验单。 4、人员：拟投入施工管理人员4名，技术员4名，试验人员3名，负责工程施工的现场管理、技术、质量工作；技术工人40名，其他工人60名，辅助生产人员200名。 5、场地：（1）预制场：a、砼预制块衬砌拱预制，集中置于K256+500路基左侧预制场，预制场面积6000m2左右，距路基500m左右，交通方便，水电等基础设施完备，满足砼预制块的施工需要；b、

碟型排水沟砼预制场设于K250+800右侧，占地面积近6000 m2，其中室内硬化场地600 m2，可保证雨天正常施工，露天场地5000 m2以上，经碾压处理，满足砂石料堆放、机械安装、成品堆放要求；（2）现场：我部路坠施工、高填路堤施工的大部分已完成，现正在抓紧进行工程自检验收工作，近期报请验收，为防护及排水工程准备作业面。三、施工进度计划：根据我部防护及排水工程量大，工期要求紧，我部安排如下： 1、排水工程：一个预制场四个施工班组进行平行流水作业，（按目前图纸设计防护形式和数量）预制场：从2004年11月10日开始预制，至2005年1月20日完成全部预制工作，日完成预制混凝土板2500块。排水工程砌筑：浆砌排水沟数量约28万块，浆砌片石急流糟、边沟、排水沟4100 m3，计划四个工班从2004年12月1日开始陆续进场施工，2005年2月20日完工，具体任务划分如下：施工一队：K250+008-K260+008段C30号碟型边沟；施工二队：K250+008-K254+517.32段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；施工三队：K254+517.32-K257+974.98段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；施工四队：K257+974.96-K260+008段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；

涵洞施工组织设计

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程涵洞工程施工组织设计一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部依据实施性总体施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来涵洞工程的施工经验为基础，根据下发的施工图纸，以自2008年10月全面组织施工至2009年5月底竣工作为控制进度目标，以各项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成，确保安全生产、文明施工、经济环保、生态和谐。二、编制依据本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范；三、工程概况 1、工程简介 205国道是我省干线公路网中重要的南北向干线公路，与京沪高速公路共同构成了沂淮江公路通道。其建设对于保障国道通畅、完善区域干线路网，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于宿迁市沭阳县与淮安市交界处的六塘河大桥北桥头（桩号为K0+171.446），向南途经淮阴区丁集镇、五里镇、刘老庄乡、徐溜镇，止于淮阴区丁集互通立交北出入口（桩号K23+000），全长22.829公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于黏土、砂土地基。新建圆管涵39道、盖板涵12道。 325省道是苏北地区一条横向省级干线公路，其建设有利于完善区域干线

涵洞施工组织设计(3)

文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部二0一六年十一月二十四日

目录 1、编制依据 ......................................................... 错误！未定义书签。 2、编制范围 ......................................................... 错误！未定义书签。 3、工程概况及主要工程数量............................................ 错误！未定义书签。 3.1工程概况......................................................... 错误！未定义书签。 3.2 主要工程数量..................................................... 错误！未定义书签。 4、施工总体目标...................................................... 错误！未定义书签。 5、施工总体方案...................................................... 错误！未定义书签。 5.1 施工组织机构及施工队伍的分布..................................... 错误！未定义书签。 5.2 大临工程的分布及总体设计......................................... 错误！未定义书签。 5.3 施工用电......................................................... 错误！未定义书签。 5.4施工用水......................................................... 错误！未定义书签。 5.5施工通讯......................................................... 错误！未定义书签。 5.6施工通道......................................................... 错误！未定义书签。 5.7 施工检测......................................................... 错误！未定义书签。 5.8内业资料的编制................................................... 错误！未定义书签。 5.9施工程序......................................................... 错误！未定义书签。 6、施工准备 ......................................................... 错误！未定义书签。 6.1技术准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.2施工队伍的准备................................................... 错误！未定义书签。 6.3材料准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.4机械设备准备..................................................... 错误！未定义书签。 7、施工工艺及施工方案................................................ 错误！未定义书签。 7.1涵洞施工顺序..................................................... 错误！未定义书签。 7.2 盖板涵施工工艺................................................... 错误！未定义书签。 8、箱涵施工工艺...................................................... 错误！未定义书签。 9、主要材料供应计划和供应方案、保障措施.............................. 错误！未定义书签。 10、工程质量保证体系和保证措施 (22) 11、安全保证体系及确保工程安全措施................................... 错误！未定义书签。 12、工期保证措施..................................................... 错误！未定义书签。

涵洞施工组织设计60532

施工组织设计一、工程概况： K20+040箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈135°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+554箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈75°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 MRK18+822箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号MRK18+822与主线呈110°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+040箱涵技术标准：净空：4×3.0m 长度：50.68m 斜度：135° K20+554箱涵技术标准：净空：4×3.0m

长度：43.70m 斜度：75° MRK18+822箱涵净空：8×4.0m 长度：48.54m 斜度：110° 二、施工准备： 1、机械设备进场情况：详见“进场设备报验单”。 2、材料进场情况：底板、墙身、翼墙砼集中供料，基础材料现场放置。水泥采用苏州南新有限公司生产的枫江牌水泥。碎石是浙江湖州5～31.5mm连续级配石子。黄砂是上海闵行中（粗）砂。 3、导线放样：在全线导线点、水准点联测的基础上，在箱通、箱涵两侧布设轴线及高程控制点，并依此对箱通、箱涵进行控制，详见（测量放样报验单）。三、组织管理机构：详见附表（施工组织网络图）四、工程进度计划安排：总体准备2005年12月上旬开工，2006年3月下旬结束，详见“工程进度计划标”。五、质量管理：

涵洞施工组织设计

1、编制依据 1.1新建准神铁路专用线设计文件； 1.2类似工程施工经验； 1.3现场踏勘调查资料； 1.4指导性施工组织设计； 1.5涵洞施工图； 1.6采用的主要规范： 1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》（TB 1000 2.1-2005） 1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB1000 2.3-2005）； 1.6.3《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）； 1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB1000 2.5-2005）； 1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）157号）； 1.6.6《关于发布<铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定>等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设（2007）140号）； 1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》（TB10501-98）。 2、编制原则 2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。 2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。

2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6优化资源配臵，实行动态管理。 2.7文明施工，保护环境，保护文物。 3、编制范围 DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、DK31+735框架涵、DK33+112框架涵、DK33+540框架涵、DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。 4 工程概况、自然地理特征 4.1 工程技术标准（1）铁路等级：国铁II级。（2）正线数目：单线。（3）限制坡度：13‰。（4）最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m。（5）牵引种类：电力。（6）机车类型：SSj3。（7）闭塞类型：继电半自动。（8）牵引定数：5000t。（9）到发线有效长度：1080m。 4.2 工程范围（1）DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765；

隧道、桥梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防护工程施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物

资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程隧道工程 1、工程设计概况两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。 ②开挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道，Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m，开挖断面105.7m2。

涵洞施工组织设计

涵洞工程施工技术方案一、编制依据 1、《施工设计文件》及《招投标文件》。 2、国家及有关行业颁布的规范及标准。二、工程概况 K171+420涵洞工程, 基础采用C25混凝土, 工程量设计为410.38m3, 涵台身为C30混凝土, 工程量设计为: 582.45m3, 帽石为设计为C25混凝土, 工程量为: 1.15 m3, 搭板为C25混凝土, 工程量设计为: 217.15m3, 台帽为C25混凝土, 工程量设计为: 27.32m3, 铺装为C25混凝土, 工程量设计为: 52.25m3, 涵洞盖板为C35工程量为: 96.81m3。铺砌为M7.5浆砌片石, 工程量设计为: 111.48m3, 洞口设计为M7.5浆砌片石八字墙, 工程量设计为: 227.85m3 采用人工配合机械施工。基础开挖时应严格控制基底标高, 预留20cm进行人工清理, 并用打夯机夯实, 待达到地基承载力要求后方可进行基础施工。三、测量放样平面位置采用拓普康—N332全站仪用坐标控制, 放出涵洞轴线, 基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度, 根据土壤类别和深度, 确定挖基坡度, 算出上宽, 划出开挖范围, 钉好桩橛。高程采用DS3200光学自动调平水准仪按等级测量控制。测量所用导线点及水准点经复核, 其精度满足规范要求并经监理工程师认可, 施工中对其平面位置和高程进行准确放样和经常性的复核。 2

四、施工准备情况 (一)人员准备情况 1、施工队伍布置本涵洞工程由第六工程处进行施工, 其驻地设在K162+888右侧300m, 租用民房。 (二)材料准备情况 1、外购材料 A、钢筋统一由项目部申报业主提供, 用于墙身、盖板涵盖板预制安装。将于使用前五天内运达施工现场。 B、水泥本段涵洞工程中混凝土工程使用重庆金九PO42.5R水泥. 2、地方材料 A、料石、块石、片石: 修筑涵洞所使用的料石、块石和片石均在项目经理部指定的料场购买。 B、碎石、砂: 碎石、砂质量合格料场购买。 (三)机械设备准备情况本工程已按照合同要求, 各类主要施工机械设备都已到位, 完全能满足当前施工需要, 详见机械表。 3

涵洞施工组织设计73451

编号__________ 施管表01 佳县沿黄公路分项工程开工申请报告（合同段：N4）开工项目：涵洞工程里程桩号：K223+500 项目经理部（盖章）：申报日期： 2010年5月26日 --------------------------------------------------------------- 装订

佳县沿黄公路分项工程开工申报表施管表01-1 承包单位：陕西基泰路桥集团有限责任公司合同段：N4 ---------------------------------------------------------------装订

佳县沿黄公路分项工程开工申请报告批复单承包单位：陕西基泰路桥集团有限责任公司合同段：N4 监理单位：榆林市天瑞建设监理有限责任公司编号：

涵洞施工方案

一、工程概况：该涵洞位于K105+669.88K109+859.5K112+629.16处，为1—4m钢筋混凝土盖板涵，涵洞中线与道路中线法向夹角为90°，进口为八字墙，出口为八字墙。地基承载力不得低于0.3MPa，涵洞基础、墙身均为M7.5浆砌块石,M10浆砌块石拱圈，M10砂浆抹面。二、施工准备： 1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况和图纸确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。

3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比及其他各材料的准备工作。 4、施工队伍：配备具有丰富工作经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，该队伍人数在15人左右。 5、住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。三、施工作业及质量要求： 1、基础开挖：（1）在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。（2）根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、

市政道路、桥梁、挡土墙、涵洞等施工组织设计.doc

市政道路、桥梁、挡土墙、涵洞等施工组织设计施工组织设计目录第一章编制说明和工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (2) 第三节工程业绩 (3) 第二章总体施工组织布置及规划 (3) 第一节施工组织机构 (3) 第二节施工组织管理机构高效运转保障措施 (6) 第三节施工协调管理 (7) 第四节施工顺序安排 (8) 第四章施工准备工作计划 (9) 第一节技术准备 (9) 第二节劳动力组织 (10) 第三节材料供应组织 (10) 第四节机械设备组织 (11) 第五节施工现场准备 (11) 第六节施工机械设备准备 (13) 第五章施工进度计划 (14) 第六章主要项目施工方案和施工方法 (14)

第一节路基土石方工程施工方案 (14) 1、总体施工方案 (14) 施工组织设计 2、施工方法及主要技术措施 (15) 3、路基填筑施工方案 (17) 4、挖方路段施工方案 (23) 5、特殊路基施工方案 (29) 6、桥头路基施工方案 (30) 第二节挡土墙工程 (31) 一、施工方案 (31) 第三节防护工程 (36) 1、工程特点 (36) 2、边坡防护工程施工方案 (36) 3、抗滑桩工程施工方案 (42) 4、防撞护栏施工方案 (49) 第四节排水工程施工方案 (51) 第五节涵洞工程 (60) 1、涵洞工程概况 (60) 2、涵洞工程总体施工方案 (60) 3、盖板涵施工方案 (60) 4、圆管涵施工方案 (65) 第六节路面工程 (69)

1、级配砂砾垫层施工方案 (69) 2、水泥稳定碎石层施工方案 (70) 3、路缘石施工方案 (74) 施工组织设计 4、沥青混凝土路面施工方案 (75) 第七节桥梁工程 (80) 1、工程情况 (80) 2、桥梁下部结构施工方案 (80) 3、桩基施工 (81) 4、墩柱、盖梁、系梁施工 (88) 5、桥台施工 (93) 6、小箱梁施工 (95) 第七章、工期保证体系及保证措施 (98) 第八章、工程质量管理体系及保证措施 (102) 第九章、安全生产管理体系及保证措施 (109) 第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施............... 118 第十一章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施........... 122 第十二章、雨季、高温季节施工保障措施............................... 133 附件：.. (135) 施工组织设计第一章编制说明和工程概况第一节编制说明

涵洞工程施工组织设计方案(最终)

目录 1编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1线路概况 (1) 2.2主要技术标准 (3) 3建设项目所在地区特征 (3) 3.1自然特征 (3) 3.2交通运输情况 (3) 4施工进度计划 (3) 5临时设施布置 (4) 5.1施工用水 (4) 5.2施工用电 (4) 5.3施工便道 (4) 5.4砼拌合站 (4) 6施工工艺流程 (5) 6.1框架涵施工工艺流程 (5) 6.2盖板涵施工工艺流程 (5) 7施工方案 (6) 7.1总体施工方案 (6) 7.2框架涵施工方法 (6) 7.2.1基础施工 (6) 7.2.2涵身施工 (7)

7.2.3涵洞沉降缝 (10) 7.2.4涵洞防水层 (10) 725翼墙施工 (11) 726出入口铺砌 (11) 7.3盖板涵施工方法 (11) 7.3.1基础施工 (11) 732涵身施工 (12) 733盖板施工 (14) 734涵洞沉降缝 (15) 7.3.5涵洞防水层 (15) 7.3.6翼墙施工 (15) 7.3.7出入口铺砌 (16) 8涵洞进口集水井施工 (16) 8.1集水井施工流程 (16) 8.1.1测量放线 (16) 8.1.2基坑开挖 (17) 8.1.3垫层铺筑 (17) 8.1.4钢筋加工 (17) 8.1.5模板安装 (17) 8.1.6混凝土浇筑 (18) 9涵洞与路基过渡段施工 (18) 10劳力组织 (19) 11物资供应情况 (20) 12机械设备配置 (20) 13雨季施工安排 (20) 14质量保证措施 (21)

公路涵洞施工组织设计

至武宣公路工程№4合同段K55+480钢筋砼盖板涵施工技术方案

编制：复核: 审核：日期：

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织及安排………………………………2-3 四、施工进度计划及安排 (3) 五、施工方法………………………………………3-7 六、质量保证措施…………………………………8-11 七、安全保证措施…………………………………11-12 八、环境保护措施 (12) 九、雨季施工措施…………………………………12-13

钢筋砼盖板涵施工方案一、编制依据本施工方案的编写以下列文件和资料为依据： 1、《公路桥涵施工技术规》（JTG F50-2011） 2、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2004） 3、《公路工程施工安全技术规》（JTJ076—95） 4、《实施性总体施工组织设计》 5、两阶段施工图设计 6、工程施工承包合同书 7、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 8、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及从事同类工程的施工经验。二、工程概况 K55+480钢筋混凝土盖板涵长度为34.6m，孔跨径：1-1.5×1.5m，盖板涵与线路右交角75度，混凝土盖板顶填土高度为1.69-1.89m, 分离式基础，进出口型式为八字墙。主要工程数量表

三、施工组织及安排 1、施工任务划分及人员配置主要人员配置表 2、施工机械配置拟投入涵洞工程施工的主要施工机械一览表

四、施工进度计划及安排涵洞计划开工日期2012年月日，计划完成日期2012 年月日，工期45天。施工进度计划横道图如下：涵洞工程施工进度计划横道图五、施工方法 1、施工工序测量放线-基坑开挖-垫层填筑-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-出入口施工-台背回填-检查验收。详见（涵洞施工工艺框图） 2、施工工艺 2.1、施工准备 1、合理安排施工用地，做好临时排水措施，经现场放样调查，该涵洞位置及高程符合设计，涵洞进出口与排水沟顺接，排水通畅。 2、按设计要求选用合格的原材料，并严格执行材料备案制度。 3、按照《至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求，墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板，使用新制作的组合钢模板（钢模板有足够的厚度和刚度以保持不变形，面板要求采用≥6mm±0.25mm厚钢板）。 4、按标准化施工要求，施工现场埋设工程概况牌、消防保卫牌、文明施工牌、安

涵洞施工组织设计(DOC47)

1.编制依据新建准神铁路专用线设计文件; 1?2类似工程施工经验; 1.3现场踏勘调查资料; 1.4指导性施工组织设计; 1.5涵洞施工图； 1.6采用的主要规范: 1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》(TB 1000 2.1-2005 ) 1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005 ); 163《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准％TB10424-2003 ); 1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB1000 2.5-2005 ); 1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设(2005 ) 157 号)； 1.6.6《关于发布 < 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 > 等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》(铁建设(2007 ) 140号); 1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》(TB10501-98 X 2.编制原则 2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。 2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。

2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5强化组织指挥，加强管理，保工馭保质量、保安全。 2.6优化资源配置,实行动态管理。 2.7文明施工，保护环境，保护文物。 3.编制范围 DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、 DK31+735框架涵、DK33 + 112框架涵、DK33 + 540框架涵、 DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。 4工程概况. 然地理特征 4.1工程技术标准 (1)铁路等级:国铁II级。 (2 ) 1W攵目:单线。 (3 )限制坡度：13%。。 (4 )最小曲线半径:—般地段800m ,困难地段600m o (5)牵弓|种类：电力。 (6 )机车类型:SSj3o (7 )闭塞类型：继电半自动。 (8 )牵引定数:5000t o (9 )到发线有效长度：1080m o 4.2工程范围 (1) DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765 ;

涵洞施工组织设计方案

目录一、工程概况 ............................................................ . (2) 二．施工人员安排 ............................................................ . (2) 三．施工进度安排 ............................................................ . (2) 四、施工方法 ............................................................ . (2) （一）箱涵施工 ............................................................ . (2) （二）圆管涵施工 ............................................................ . (6) 五、质量安全保证措施 ............................................................ (8)

六、文明施工、环保保证措施 ............................................................ . (10) （一）、保持原交通畅顺的措施 ............................................................ .. (10) （二）、路面卫生与路况维护 ............................................................ .. (10) （三）、空气污染控制 ............................................................ (11) （四）、噪音控制及震动控制 ............................................................ .. (11) （五）、水质污染的控制 ............................................................ (12) （六）、强光污染 ............................................................ (12)

高速公路PPP项目路基、涵洞工程施工组织设计

贵州秀印高速公路PPP项目三标段路基、涵洞工程施工组织设计二O一七年十月

目录前言___________________________________________________________________ - 1 -第一章编制依据__________________________________________________________ - 1 -第二章编制原则__________________________________________________________ - 3 -2.1 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则_____________________________________ - 3 -2.2 坚持实事求是的原则_________________________________________________________ - 3 -2.3 坚持项目法管理原则_________________________________________________________ - 3 -2.4 坚持文明施工和环境保护原则_________________________________________________ - 3 -2.5 贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则_______________________________________ - 3 -第三章工程概述 __________________________________________________________________ - 4 - 3.1工程建设概况 _______________________________________________________________ - 4 - 3.2 工程特点___________________________________________________________________ - 4 - 3.2.1 地形、地质及施工条件__________________________________________________________ - 4 - 3.2.2、气象、水文___________________________________________________________________ - 5 - 3.2.3、交通、能源和服务设施_________________________________________________________ - 5 -3.3 主要工程数量_______________________________________________________________ - 6 -3.4 合同工期___________________________________________________________________ - 6 - 3.5 工程特点、重点、难点_______________________________________________________ - 6 - 3.5.1 工程特点______________________________________________________________________ - 6 - 3.5.2 工程重点______________________________________________________________________ - 7 - 3.5.3 工程难点______________________________________________________________________ - 7 -第四章施工组织机构与总体布置____________________________________________ - 7 - 4.1 施工组织机构_______________________________________________________________ - 7 - 4.1.1 项目部________________________________________________________________________ - 7 - 4.1.2.职能部门______________________________________________________________________ - 7 -合同段施工组织机构图______________________________________________________ - 9 - 4.2劳动力组织和任务划分_________________________________________________________ -10-4.3 设备人员动员周期___________________________________________________________ -10-4.4 设备和主要材料运到施工现场的方法___________________________________________ -11-4.5 施工总平面布置_____________________________________________________________ -12-第五章施工准备__________________________________________________________ -12- 5.1 临建工程___________________________________________________________________ -12- 5.1.1 驻地建设______________________________________________________________________ -12- 5.1.2 三通一平______________________________________________________________________ -12-5.2 技术准备___________________________________________________________________ -13-第六章路基施工_________________________________________________________ -14-

涵洞施工组织设计(公路)

云阳县江口至盐渠公路复（改）建工程项目涵洞施工方案重庆市万盛区顺达公路开发有限责任公司 2008年月日

涵洞施工方案一、编制依据 1、云阳县江口至盐渠公路复（改）建工程项目A合同段施工图设计、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； 3、现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 4、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的施工、管理经验和成熟技术、施工方法等。二、钢筋砼盖板施工方案及技术措施 1、施工方案项目部涵洞施工队负责涵洞开挖，砌体施工及回填；涵洞盖板集中预制，汽车运至设计位置，吊车吊装。 2、技术措施 ⑴准备工作首先确定车辆便道的布设及修整，随后定出涵洞的轴线和控制高程，检查涵洞位置是否与相连接道路或水流衔接，是否需要调整涵位（包括与路基的交角变化）及调整高程。经校核无误后请监理工程师复核认可后可开挖基坑。 ⑵基坑开挖开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车转运到弃土场或根据具体情况，将废土堆放在不影响涵洞施工的地方。开挖辅以人工配合，挖到基底设计标高上20cm 处，余下的进行人工清基。当原来有灌溉沟及水沟时，施工前应开挖临时水道，保护好灌溉流水。基坑按设计标高及尺寸开挖成型后自检，自检合格请监理工程师验槽；若基坑的承载力＜0.4Mpa时，经监理工程师确认采用加深基坑或换填措施，保证基底承载力满足设计要求。监理工程师检验签认后立即下基，避免基坑长期暴露。 ⑶基础及墙身施工基础及墙身施工前应再次准确放线，然后按设计要求的尺寸进行施工，块石强度及尺寸大小必须满足《公路桥涵施工技术规范》要求，砂浆配合比严格按试验室配置的配合比进行。砌筑工艺：分层砌筑，各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层；石块应平砌，先铺满底浆，石块间砂浆饱满，每层石料厚度大致一致，砌缝宽度不大于30mm，上下

涵洞施工组织设计

盖板涵施工方案一、编制依据（1）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）中华人民共和国行标《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）（3）中华人民共和国行标《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（4）厦蓉高速xxx合同段两阶段施工图设计（5）《xx高速项目管理办法》（6）xx高速公路xx合同土建工程施工招标文件。（7）国家、地方政府和有关部门颁发的有关施工安全、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、环境保护、文明施工的规范、规程和技术标准等文件。（8）我项目部的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。二、编制原则（1）遵守国家交通建设相关法律法规及交通运输部有关规定。（2）严格贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路工程施工技术规范和公路工程质量检验评定标准，力创本标段工程质量全优。（3）根据中华人民共和国《安全生产法》中加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展的要求，严格遵守和执行法律中各项规定，确保本项目生产安全。结合本工程实际特点，制定积极有效的安全管理、技术、

组织措施，确保人员人身安全和工程安全，创建平安工地。（4）严格遵守和执行我国《环境保护法》中关于保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义现代化建设的发展的要求。（5）根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序、统筹组织、超前计划、合理安排各项工序的衔接。（6）坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效，为合理安排工期创造条件。（7）采用和工程相适应、和现场相协调、性能良好的机械设备，科学配置于生产线充分发挥设备的生产能力，提高工作效率。三、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxx