造价实战--高墩40m以上(桥梁工程)

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2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关考试题库带答案解析

2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）通关考试题库带答案解析大题（共5题）一、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁，有两种方案可供选择。

方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架现浇T形梁。

已知：每片梁的混凝土数量为25m3，每孔由6片梁组成，混凝土拌和站的场地处理费用为250000元，拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月：现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3，预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3；现浇混凝土运输费用为20元/m3，预制构件运输费用为25元/m3；大型预制构件底座的费用为26000元，现场支架的费用为130元/m3；现浇一孔T形梁时间为50天，每片梁的预制周期为8天。

【问题】1．当混凝土数量为多少时，A、B两个方案的施工成本是一致的？2．假设该桥梁的跨径总长为400m，此时A、B两个方案哪一个更经济？【答案】1．由题意知，每片梁的混凝土数量为25m3，故可假设当T 形梁数量为Q片梁时，A、B两个方案的施工成本是一致的。

方案A的施工成本：250000＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的施工成本：250000＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，T形梁数量Q＝48片梁。

由题意知，T形梁混凝土数量为：48×25＝1200（m3）。

即当混凝土数量为1200m3时，A、B两个方案的施工成本是一致的。

2．当桥梁跨径总长为400m、跨径为40m时，桥梁孔数为：400÷40＝10（孔）。

由题意知每孔由6片梁组成，则T形梁数量：10×6＝60（片梁）。

此时，方案A的施工成本：250000＋15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。

公路40米高墩全面计算书

桥墩复核计算(K75+484-3-21mT梁桥)目录一、设计资料 (2)二、纵向水平力 (3)三、板式橡胶支座的剪切变形验算 (5)四、竖直力 (5)五、纵、横向风力 (6)六、桥墩计算长度系数 (8)七、桥墩外力汇总 (8)八、承载能力极限状态墩底截面验算 (9)九、裂缝计算 (10)十、分析 (10)道桥勘察设计二所2011．3.17一、设计资料1.上部结构3孔21米连续桥面简支梁，21米装配式预应力混凝土简支梁。

0号台、3号台采用活动支座，其余各墩为板式橡胶支座。

桥台设伸缩缝。

桥梁位于纵坡为2.2%（坡长700m）的直线坡内，每跨横向设4片梁。

2.桥梁宽度净宽7米，全宽8米。

3.荷载等级公路II级；挂-300。

4.支座伸缩缝位置采用GYZF4 350x66，其他位置采用GYZF 350x66。

5.下部结构1号、2号墩均采用变截面实体墩；钻孔桩直径1.3米。

墩柱为C30混凝土，桩为C25混凝土。

6.气温当地月平均最高气温30℃，月平均最低温度为0℃。

7.桥梁立面及横截面布置如图1-1所示图1-1a总体布置图图1-1b 1号桥墩构造图图1-1b 2号桥墩构造图二、纵向水平力墩台的纵向水平力有温度影响力、混凝土收缩及徐变影响力、支座摩阻力及汽车制动力。

纵向水平力中，除支座摩阻力由桥台承受外，其余各力均将按集成刚度法分配给各支座及墩顶。

1. 桥墩墩顶的抗推刚度 3662K N /m 32 KN/m 33101==K K ；2．支座的抗推刚度每个梁端有一个支座，横向一排有4个支座。

本桥所有墩顶的支座均采用GYZF 350x66型，故每个横排支座的刚度均相同。

取橡胶支座剪模量G=1.0Mpa。

K m=7775KN/m；在每个桥墩上有两排支座并联，并联后刚度为2×7775=15550KN/m；3．墩顶与支座的集成刚度K1=2729KN/m；K2=2964KN/m；4．混凝土收缩、徐变及温度影响力在各墩上的分配对于上部结构的收缩，本桥情况是两端向中部缩短，因此中间必有个不动点。

桥梁工程高墩施工专项方案精编WORD版

桥梁工程高墩施工专项方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】桥梁高墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。

均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。

墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。

墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。

施工人员上下作业使用施工电梯。

砼由砼拌合站搅拌。

施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。

iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。

模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。

模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。

v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。

(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。

混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。

模板设三层，循环交替。

当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。

b)主要工艺设备b. 生产设备c. 检测、测量器具③施工布置见施工方法中施工布置图 ④施工循环周期（共11小时）开始：（5②墩身内钢筋安装技术要求③翻模拼装技术要求（6）技术质量措施①液压自升平台式翻模施工工艺a.施工工艺流程施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。

公路工程桥梁高墩专项施工建设方案

XXX大桥高墩专项施工方案批准：审核：编制：XXX工程有限公司XXX高速公路施工总承包部土建四分部二〇一四年五月目录1. 编制依据 .......................................................... - 1 -2. 工程概况 .......................................................... - 1 -3. 人员、机械配置及施工准备 .......................................... - 2 -3.1人员、机械配置情况 ............................................ - 2 -3.2工期安排 ...................................................... - 3 -3.3施工准备 ...................................................... - 3 -4.高墩施工方法 ....................................................... - 5 -4.1塔吊配置 ...................................................... - 5 -4.2脚手架搭设 .................................................... - 8 -4.3圆柱墩施工方案 ............................................... - 14 -4.4薄壁空心墩施工方案 ........................................... - 22 -4.5翻模施工工艺 ................................................. - 25 -4.6翻模设计及稳定性分析 ......................................... - 30 -4.7高墩平面、高程、垂直度测量控制方法 ........................... - 35 -4.8墩柱主要的质量控制措 ......................................... - 36 -5.薄壁空心墩横隔板及预留孔道施工 .................................... - 39 -6.盖梁施工 .......................................................... - 39 -6.1盖梁支承平台布置 ............................................. - 39 -6.2盖梁钢筋 ..................................................... - 40 -6.3侧模制安 ..................................................... - 41 -6.4混凝土施工 ................................................... - 41 -7.支座垫石施工 ...................................................... - 42 -7.1钢筋预埋 ..................................................... - 42 - 8．质量保证措施 ..................................................... - 43 -8.1质量保证体系 ................................................. - 43 -8.2质量保证制度 ................................................. - 44 -8.3质量技术保证措施 ............................................. - 44 -8.4施工注意事项 ................................................. - 46 - 9．安全保证措施 ..................................................... - 51 -9.1安全目标 ..................................................... - 51 -9.2安全保证体系 ................................................. - 51 -9.3安全教育培训制度 ............................................. - 51 -9.4安全保证技术措施 ............................................. - 51 -9.5应急预案 ..................................................... - 57 -9.6预防措施 ..................................................... - 61 - 10．环境保证措施 .................................................... - 63 -10.1植被保护措施 ................................................ - 63 -10.2场容场貌管理 ................................................ - 63 -10.3材料堆放管理 ................................................ - 63 -10.4临时道路管理 ................................................ - 64 -10.5污染控制 .................................................... - 64 -10.6办公、生活区及施工现场的管理 ................................ - 64 -10.7治安及施工人员的管理 ........................................ - 64 -10.8防止扰民措施 ................................................ - 65 -10.9水污染控制 .................................................. - 65 -10.10废弃物 ..................................................... - 66 -11. 文明施工措施 .................................................... - 66 -12. 雨季施工措施 .................................................... - 66 - 脚手架受力验算书 ..................................................... - 1 -一、计算依据...................................................... - 1 -二、脚手架的计算参数.............................................. - 1 -三、荷载标准值.................................................... - 1 -四、荷载传递路线.................................................. - 1 -五、计算项目...................................................... - 1 -六、计算过程...................................................... - 2 -一、编制依据 ......................................................... - 1 -二、施工方法 ......................................................... - 1 -三、荷载验算 ......................................................... - 2 -16. 附件XXX大桥高墩专项施工方案1. 编制依据1.1第三册桥梁施工图设计文件及桥涵通用图1.2交通部规范、规程及标准：（1）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（2）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（3）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)（4）国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.3《重庆高速公路施工标准化指南》1.4重庆市公路水运工程强制性要求1.5本标段工程总体施工组织设计2. 工程概况XXX大桥左幅桥里程桩号ZK47+428～ZK47+887.984，桥长459.984m；右幅桥里程桩号K47+388～K47+931.718，全长543.718m。

云南某高速公路合同段桥梁工程高墩柱施工专项方案(附示意图).doc

目录一、编制依据及原则 (3)（一）、编制依据 (3)（二）、编制原则 (3)二、工程概况 (3)（一）、高墩柱工程简介 (3)（二）、主要技术标准 (4)（三）、施工准备 (6)三、高墩柱承台施工方案 (16)（一）、承台施工概述 (16)（二）、承台施工具体步骤 (16)（三）、承台施工其他注意事项 (18)四、高墩柱墩身施工方案 (19)（一）、高墩柱墩身施工通用部分 (19)（二）、高墩柱墩身施工专用部分 (26)（三）、高墩柱工程进度计划 (37)五、高墩柱盖梁施工方案 (38)（一）、盖梁施工概述 (38)（二）、盖梁模板安装方案 (40)（三）、盖梁普通钢筋制作及安装 (40)（四）、盖梁预应力施工方案 (41)（五）、盖梁预应力压浆施工方案 (46)六、确保工程质量的措施 (49)（一）、质量总体目标 (49)（二）、质量自检系统 (50)（三）、质量保证措施 (50)七、安全保证措施 (51)（一）、安全生产目标 (51)（二）、建立健全安全生产管理制度 (51)（三）、认真执行安全检查制度 (52)（四）、高墩施工属高空作业，要牢记“安全第一”的指导思想 (52)八、文明施工及环境保护措施 (53)（一）、文明施工措施 (53)（二）、环境保护 (53)T形变截面实心墩、空心墩高墩柱施工（安全）专项方案针对**高速公路第4合同段内30m以上的高墩柱特制订本方案。

内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。

一、编制依据及原则（一）、编制依据1、**高速公路第4合同段桥梁施工设计图；2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；3、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；4、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。

（二）、编制原则1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；4、坚持专业化作业与综合管理相结合。

桥梁工程高墩施工专项方案

桥梁工程高墩施工专项方案The pony was revised in January 2021桥梁高墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。

均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。

墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。

墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。

施工人员上下作业使用施工电梯。

砼由砼拌合站搅拌。

施工布置图见下图（3）施工工艺流程备料②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。

iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。

下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。

套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。

iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。

模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。

模板竖向分三节，每节，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。

v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。

混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。

模板设三层，循环交替。

当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。

b)主要工艺设备b. 生产设备c. 检测、测量器具③施工布置见施工方法中施工布置图④施工循环周期（共11小时）开始：（5②墩身内钢筋安装技术要求③翻模拼装技术要求（6）技术质量措施①液压自升平台式翻模施工工艺a.施工工艺流程施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。

城北特大桥空心高墩模板施工

城北特大桥空心高墩模板施工摘要：特大桥空心墩施工，模板、支架是施工控制的关键，尤其是45米高墩，传统的定型模板、满堂支架作业显得笨重、繁琐，且结构尺寸、成品质量不易控制，而内外模板加外挂脚手架平台组合作业，能有效满足空心高墩混凝土浇筑，施工便利，可多次循环使用。

下面以中南铁路通道城北特大桥为施工实例，介绍模板脚手架组合作业。

关键词：空心高墩；模板脚手架；施工1、工程概况1.1、空心墩设计情况：城北特大桥全长3014.63m,为跨域多处村庄而设，共有墩、台94个，其中46#～49#墩、55#～69#墩，共计19个，墩高超过30m,采用双线圆端形空心桥墩。

墩高30m～40m的8个，40米以上的11个，最高墩45m。

墩身外侧设计坡比为35:1，墩身内坡比为50:1。

空心墩墩颈壁厚60cm，墩身顶设50×200cm的倒角。

其中46#～49#墩、58#～68#墩为B1型防撞空心墩，顶口尺寸4.6m×10.3m，55#-57#墩、69#墩为C1型空心墩，顶口尺寸3.8 m *10.3 m。

1.2、主要工程数量：1.3 空心墩总体布置图及塔吊安装位置图如上图，根据施工现场地形及墩高，46#、47#墩采用塔吊1施工，48#、49#墩采用塔吊2施工。

如上图，根据施工现场地形、墩高及吊车机动灵活，58#、63#墩施工采用25T吊车，59#、60#墩采用塔吊3施工，61#、62#墩采用塔吊1施工。

1.4空心墩墩身截面形式：B1型（墩顶截面4.6*10.3）；C1型（墩顶截面3.8*10.3）2、模板施工方案：2.1外模圆弧段采用一模到顶，平模采用翻模施工；内模采用翻板抽块钢模板。

模板周转次数多，注意加强模板修正。

2.2内、外模设计选定：外模圆弧段（非等截面）加工一整套到顶模板（44m），平模加工22m翻模模板，内模板加工一整套抽芯翻模，模板每套四节，每节2m高；墩身薄壁中钢筋较密，每次浇筑砼高度为2节4m，以方便振捣；每浇筑一次，外模圆弧段按照模板拼装图逐节更换，平模板上翻，内模材质为钢模板，按照一定的模数逐节更换角模与大块平模之间的抽块。

高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点_2

高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点发布时间：2021-11-29T09:11:25.535Z 来源：《城镇建设》2021年第22期作者：何敏[导读] 随着我国基建事业的高速发展，更多高等级的公路以及桥梁工程的建设在拔地而起，何敏武汉市新洲公路工程建设有限公司，湖北武汉 430499摘要：随着我国基建事业的高速发展，更多高等级的公路以及桥梁工程的建设在拔地而起，作为连接城市和区域的主要枢纽，也是作为满足高强度现代交通运输要求的重要线路，更好的施工水准以及更快的施工进度是保证施工企业在竞争日益激烈的市场环境中取胜的关键。

作为高速公路桥梁一般是运用在跨越复杂地形以及复杂环境进行建设的设施，其高墩的施工环境都是在极端复杂的地质环境或者地域环境内实施的，所以如何能够保证在高墩的施工中减少成本支出，确保安全施工，管控施工质量也就成了当下高速公路桥梁施工单位所要去重视的。

关键词：高速公路桥梁；高墩施工；技术及要点一、高速公路桥梁使用现状经济快速发展的我国，随着城市化的发展越来越快，更多的交通运输需求也就促使着我国的道路桥梁建设成长。

在高速公路桥梁的建设初期，因为施工技能或者施工材料的管理和应用方面限制，就使得早期的高速公路桥梁建设有着许多的隐患，再加上后期的桥梁维护工作并没有受到重视，就导致了桥梁面板开裂、支座滑移、桥墩损坏等桥梁病害，严重的影响着交通出行的安全，在加上早期的桥梁都是處于重要的交通枢纽中，不仅在维护上有着相应的难度，在拆除重建方面也无法进行。

后期建设的高速公路桥梁虽然施工技术已经成熟，甚至桥梁的保养维护工作也作了充足的准备，但是随着现代物流交通以及私人载具的大规模使用，不仅是超载现象的影响，大人流的载具高载荷就使得高速公路桥梁出现疲劳性损伤。

在部分区域的高速公路桥梁是建立在水流之上，部分企业的污水排放导致了桥墩受到化学物品的腐蚀导致了混凝土的剥落，使得桥墩的承载能力直线下降。

所以在桥梁的高墩建设施工过程中所应该注意的东西是很多的。

高墩(40m高)安全专项施工方案(专家)

目录第一章编制说明 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)第二章工程概况 (3)2.1项目简介 (3)2.2地形、地貌 (5)2.3地质条件 (6)2.4气候、水文条件 (7)2.5地震 (8)2.6施工准备情况 (8)第三章施工工艺 (9)3.1施工工艺 (9)3.2翻模的主要施工技术方案 (13)3.3圆柱墩施工技术方案 (20)3.4辅助设施施工 (29)3.5翻模的施工方法 (58)3.6技术参数 (60)3.7高墩施工测量控制 (62)第四章施工计划 (64)4.1施工进度计划 (64)4.2材料与设备计划 (66)4.3劳动力计划 (68)第五章危险因素分析 (68)5.1主要危险源辨识 (68)5.2危险源因素评估 (727)5.3危险源调查与风险评价一览表 (79)第六章施工安全保障措施 (87)6.1组织保障措施 (87)6.2技术保障措施 (92)6.3六种危险源的预防措施 (100)6.4监测监控措施 (107)6.5建立健全安全生产管理制度 (108)6.6安全应急保障措施 (109)6.7季节性施工安全保障措施 (116)第七章安全检查和验收 (120)7.1安全检查制度 (120)7.2安全检查的内容 (121)7.3检查的组织与管理 (124)7.4检查程序 (128)7.5隐患整改及验收 (129)7.6奖励与处罚 (129)7.7安全设施、设备验收制度 (130)第八章安全验算及相关图纸 (131)8.1计算依据 (131)8.2矩形墩模板设计及计算 (131)8.3中系梁侧模板计算 (138)8.4双柱墩模板计算 (1407)8.5支架计算 (146)8.6系梁支撑计算 (155)8.7爬梯计算 (160)第一章编制说明1.1编制说明为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范15m-40m之间桥梁墩柱作业施工安全管理，最大限度的避免安全事故造成的人身伤亡和财产损失，切实保障员工生命安全和社会安定，特制定本方案。

高度大于40米的墩柱专项施工方案

临沧机场高速公路（K0+000～K16+560）高墩柱专项施工方案云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部二〇一六年五月临沧机场高速公路（K0+000～K16+560）高墩柱专项施工方案编制：复核：审核:云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部二〇一六年五月目录第一章工程概况 (25)第二章编制说明 (27)第三章施工计划 (27)一、施工进度计划 (28)二、材料和设备计划 (28)第四章施工工艺技术 (29)一、工艺流程 (29)二、高墩柱施工方案 (30)三、空心薄壁墩施工方案 (31)四、检测验收 (33)第五章施工安全保证措施 (34)一、组织保障措施 (34)二、技术措施 (37)三、应急预案 (40)四、监测监控 (45)第六章劳动力计划 (46)一、安全生产管理人员 (46)二、劳动力配置 (47)三、特种作业人员管理 (47)第七章计算书及相关图纸 (48)高墩柱施工专项方案第一章工程概况1.1、工程简介云南机场高速公路位于云南省临沧市，是临沧市规划路网的重要组成部分，在临沧市区内同时还具备快速通道的功能和作用，服务于临沧市中心城区并带动临沧“一主两片八组团”的建设和发展。

线路起于临翔区凤翔街道，止于临翔区博尚镇，路线全部位于临沧市临翔区内，线路长16.514km。

项目起止桩号为K0+000-K16+560，全长16.276公里（右线）。

全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度25.5m，分离式路基宽度2x12.75m；汽车荷载等级为公路-I级，桥梁与路基同宽。

本项目共有墩柱696根，其中40米以上高墩柱31棵，分别位于懂家寨2号大桥、白花箐1号大桥、昔嘎1号大桥、昔嘎2号大桥、昔嘎3号大桥。

桥名墩位柱号柱径（m）柱高（cm）备注懂家寨2号大桥右#2 1 2.0 4000右#2 2 2.0 4018.1左#3 6×（2.69～1.6）43.5 空心薄壁墩右#3 6×（2.66～1.6）42.5 空心薄壁墩左7# 1 2.0 4000右7# 1 2.0 4000右7# 2 2.0 4024.8白花箐1号大桥左8# 6×（2.85～1.6）5000 空心薄壁墩右8# 6×（2.71～1.6）4450 空心薄壁墩左9# 6×（2.91～1.6）5250 空心薄壁墩右9# 6×（2.93～1.6）5300 空心薄壁墩左10# 6×（2.91～1.6）5250 空心薄壁墩右10# 6×（2.93～1.6）5300 空心薄壁墩左11# 6×（2.66～1.6）4250 空心薄壁墩右11# 6×（2.65～1.6）4200 空心薄壁墩昔嘎1号大桥右6# 6×（2.99～1.9）4350 空心薄壁墩右7# 6×（3.16～1.9）5050 空心薄壁墩左8# 6×（2.65～1.6）4200 空心薄壁墩右8# 6×（2.79～1.6）4750 空心薄壁墩左9# 6×（3.13～1.9）4900 空心薄壁墩左10# 6×（3.05～1.9）4600 空心薄壁墩昔嘎2号大桥左4# 6×（2.63～1.6）4100 空心薄壁墩右4# 6×（2.7～1.6）4400 空心薄壁墩左5# 6×（2.78～1.6）4700 空心薄壁墩右5# 6×（2.78～1.6）4700 空心薄壁墩昔嘎3号大桥左2# 6×（3.08～1.9）4720 空心薄壁墩右2# 6×（3.05～1.9）4600 空心薄壁墩左3# 6×（3.26～1.9）5450 空心薄壁墩右3# 6×（3.25～1.9）5400 空心薄壁墩左4# 6×（3.11～1.9）4850 空心薄壁墩右4# 6×（3.10～1.9）4800 空心薄壁墩1.2、水文气象地质条件项目地处海拔1345米～2143米，侵蚀堆积山间盆地区与构造剥蚀中切割中山缓坡区交替，自然环境表现为山地、沟谷、丘陵和侵蚀谷地相互交错；该地域为亚热带低纬度山地季风气候，日照多，霜期短；气候垂直分带现象较为显著。

40m现浇梁跨施工方案

上虞特大桥119#-120#墩40m现浇梁施工方案一、编制依据1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南- TZ213-20052、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）3、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设［2005］160号）4、上虞特大桥施工图-杭甬客专施（桥）-095、无砟轨道预应力混凝土简支箱梁-跨度39.1m（支架现浇）-杭甬客专施图（桥参）-VII。

二、工程概况1、设计概况：上虞特大桥的119#墩～120#墩（DK79+461.815～DK79+502.545），该处以40m预应力现浇梁跨越杭甬高速上虞收费站站前匝道，且与匝道斜交成94°。

2、地形地貌：被交路为杭甬高速公路宁波方向上虞收费站站前匝道，在此处路肩之间宽度约16m，路面标高为+5.31m；线路左侧约12m即为高速上下车辆分流处，线路右侧约30m即为上虞高速收费站。

119#、120#墩分别座落在被交公路两侧，墩身离边沟最近距离119#墩为2.50m，120#墩为3.42m。

119#墩承台侵入边沟1.69m，120#墩承台侵入边沟0.2m；119#墩承台基坑开挖线侵入边沟2.69m，120#墩承台基坑开挖线侵入边沟1.2m；119#墩承台边距离高速路肩防撞栏最近距离为4.56m，120#墩承台边距离高速路肩防撞栏最近距离为6.51m。

3、梁部设计情况：箱梁混凝土强度等级为C50；箱梁结构形式为单箱单室等高度变腹板、变底板截面形式；梁高3.75m，梁顶宽12.0m，梁底宽为5.15m，端部为圆端R=300mm；腹板宽跨中为0.5m，支座处为2.0m，腹板顶部外侧端部圆端R=750mm；顶板厚跨中为0.30m,支座处为0.65m；底板厚跨中为0.28m，支座处为1.0m。

箱梁采用预应力体系，设置纵向预应力钢束。

三、总体施工部署1、总体施工组织方案根据总体工期安排，拟现浇支架采用钢管贝雷膺架，模板采用竹胶板及PVC塑胶板制作，外模架采用钢桁架，内模架采用钢管支架，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，混凝土汽车泵泵送入模，插入式振动棒及平板振捣器振捣密实，单孔一次浇筑成型。

(完整word版)40米预应力砼简支T形梁桥计算示例(全部)

第四章预应力混凝土简支T 形梁桥第一节．设计资料与结构尺寸（一）设计资料1．桥梁跨径及桥宽标准跨径： 40m计算跨径：主梁预制长度： 39.96 m 桥面净空：净 9+2 × 1. 0m2．设计荷载：汽-20 级，挂 -100，人群3．材料及特性（见表4— 1）材料及特性名称项目立方强度混弹性模量凝轴心抗压标准强度土抗拉标准强度轴心抗压设计强度抗拉设计强度标准强度Фｓ 5 弹性模量碳抗拉设计强度最大控制应力σ k素钢使用荷载作用阶段极限应力：荷载组合Ⅰ丝荷载组合Ⅲ直径＜ 12mm 抗拉设计强度普标准强度采用Ⅰ级钢筋遍弹性模量钢直径≥ 12mm 抗拉设计强度筋标准强度采用Ⅱ级钢筋弹性模量2符号单位R MPaE h MPaRａｂMPaRｌMPaｂR a MPaR l MPaRｙｂMPaE y MPaR y MPaｙｂMPaｙｂMPaｂMPaｙR g MPaRｇｂMPaE g MPaR g MPaRｇｂMPaE g MPa表 4—1数据4016001280120010401120240240340340附：①预应力钢束采用符合冶金部YB255-64 标准的碳素钢丝。

②主梁所用到的钢板除主梁间的联接用16Mn 低合金钢板，其余均采用A3碳素钢板。

4．锚具：采用 24 丝锥形锚，锚环、锚塞采用45 号优质碳炭结构钢，其中锚塞的HRC=55~58 。

5．施工工艺：按后张法制作主梁，预留预应力钢丝的孔道，由φ=50mm的抽拔橡胶管形成。

6．设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-85）以下简称“桥规”《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ JTJ 023-85 ）以下简称“公预规”。

（二）结构尺寸1．主梁间距与主梁片数：主梁间距随梁高与跨径的增加以加宽为宜，由此可提高主梁截面效率指标ρ值，采用主梁间距离 2.2 米。

考虑人行道可适当挑出，对设计资料给定的桥面净宽选用 5 片主梁，其横截面布置型式图 4—1横截面布置型式2．主梁尺寸拟定：(1)主梁高度：预应力混凝土简以梁桥的主梁高跨比通常在 1/15~1/25 ，考虑主梁的建筑高度和预应力钢筋的用量，标准设计的高跨比约在 1/17~1/19 ，由此，主梁高度取用 250cm。

某桥梁高墩专项监控方案

桥梁高墩专项施工方案1、适用范围本桥梁高墩专项施工方案适用于XX标段桥梁高墩施工。

2、施工方案2.1、施工总体方案桥梁墩高小于40m的墩身采用搭设脚手架临时设施、吊车配合拆装模板进行施工，大于40米的高墩采用塔吊和自爬式操作平台相结合的施工方法。

墩身采用大块钢模板施工，模板外自设施工平台；砼浇筑过程中，模板内设连接杆，以防模板变形；砼采用拌合站统一拌制，砼注入砼罐由汽车运送至现场，采用车泵输送浇筑。

2.2、施工方案2.2.1、施工准备及施工工艺流程桩基及承台完成后，立即进行墩身身放样及墩身底水准测量，自测合格后，报请测量监理工程师复核，复核合格后，方可进行钢筋安装、模板安装的工作。

钢筋、模板安装完成后，即进行中线及水平复核，合格后，方进行砼灌注。

桥梁墩身施工流程框图（1）测量放样：承台施工结束后，墩柱四个角点的定位采用全站仪坐标定位，水准仪测量高程，高程和平面点测量必须闭合，保证测量精度。

用墨线放出墩底截面轮廓现，并放出超款20cm 的辅助线以备检查校核。

控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。

（2）墩台钢筋加工与安装1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。

2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。

按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。

3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：① 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。

② 钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③ 采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。

④ 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。

受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D 平直部分长备注末端弯钩 1800 I ≥2.5d ≥3d d 为钢筋直径 1350 HRB335φ8~φ25≥4d ≥5dHRB400 φ28~φ40≥4d900 HRB335 φ8~φ25≥4d≥10dHRB400φ28~φ40≥4d 中间弯钩 900以下各类 ≥20d⑤ 用I 级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

【建筑工程管理】上河湾大桥高墩专项施工方案

上河湾大桥高墩专项施工方案一、工程概况荣成至乌海线山西境山阴至平鲁段高速公路LJ-6合同段中K193+805上河湾大桥，全长646米，共16跨,14墩2台。

其中1#、2#、3#、13#、14#、15#墩为柱墩，其余均为实心薄壁墩，其中30m以上的高墩18个，最大墩高为45.412米。

二、高墩施工方法该工程属于特级高空作业。

采用翻模工艺。

塔吊、吊车及自爬式操作平台相配合的墩身施工方法。

2.1翻模施工：翻模是由上、中、下三组根据墩身不同位置各种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用塔吊配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。

模间设拉杆进行对拉。

安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。

墩身翻模施工示意图见下图所示。

墩身翻模施工示意图施工人员和其它小型工具可由墩旁的塔吊上下，在墩身模板外侧加工操作平台，可以使施工人员在操作平台上拆卸和安装模板。

拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。

拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。

脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。

2.2操作平台施工方法高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。

翻升模板建议采用3层布置，每层高2m，以墩身作为支承主体。

上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。

工作平台建议采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。

平台的提升系统采用手拉葫芦进行提升，可控性能良好。

2.3 钢筋1）、材料及检验所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸试验，冷弯试验，检测合格后方能允许使用。

2）、钢筋的存放钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行标识。

钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。

高墩施工技术在桥梁工程中的应用1.任志强2.胡海攀3.王建

高墩施工技术在桥梁工程中的应用 1.任志强 2.胡海攀 3.王建发布时间：2021-11-08T04:36:04.888Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者： 1.任志强 2.胡海攀 3.王建[导读] 交通运输业是决定一个国家经济发展、社会进步效果的基础性行业，而道路桥梁工程则是交通运输业发展的基础和根本，只有不断提升路桥工程施工技术水平，才能够确保我国交通运输业的稳步发展1. 身份证号码：37290119891230xxxx 山东省菏泽市 2740002. 身份证号码：37292919890505xxxx 山东省菏泽市 2746023. 身份证号码：37092319890424xxxx 山东省泰安市 271501摘要：交通运输业是决定一个国家经济发展、社会进步效果的基础性行业，而道路桥梁工程则是交通运输业发展的基础和根本，只有不断提升路桥工程施工技术水平，才能够确保我国交通运输业的稳步发展，进而带动中国特色社会主义市场经济的高度发展、促进中国现代化建设的进步。

高墩施工技术是路桥工程施工中比较重要的一种技术，它能够提升桥梁工程稳定性、更好地适应复杂的施工环境。

本文将从高墩施工技术概述、桥梁工程施工中高墩施工技术的具体应用以及质量控制措施三个方面进行相关论述，以供参考。

关键词：高墩施工技术；桥梁工程；应用引言目前，我国经济发展日新月异，在现代科学技术的助力下，桥梁高墩施工技术的全面发展与应用，在一定程度上代表了我国高速公路桥梁建设的发展趋势。

当前交通发展形势下，高速公路桥梁项目日益增多，客观上推动了高墩施工技术的全面应用。

在以往的高速公路桥梁建设中，由于工程项目较大、施工内容繁杂，受各类因素影响，部分桥梁在施工中出现了一些质量问题。

对此，需要明确一点，基础施工是决定公路桥梁质量的关键，只有先打好基础，才能为后续施工保驾护航。

实践表明，高墩施工技术在高速公路桥梁施工中具有良好的应用价值，可以有效提高基础施工质量。

21标桥梁高墩施工方案

目录1编制依据及工程概况 (1)1.1编织依据 (1)1。

2工程概况 (1)1。

3主要工程数量 (1)1。

4工期目标 (1)2劳动力、机械设备及材料计划 (1)2.1劳动力计划 (1)2.2机械设备配置 (1)2.3材料季度供应计划 (2)3施工方案 (2)4质量保证 (7)5安全保证 (7)6环境保护措施 (9)7文明施工 (9)1编制依据及工程概况1。

1编织依据（1)杭（杭州)瑞（瑞丽）国家高速公路贵州境大兴(湘黔界）至思南段第10标段两阶段施工图设计(第三册）。

（2）公路桥涵施工技术规范。

(3）整体实施性施工组织设计。

1。

2工程概况本合同段有桥梁1座，仙鹤坪大桥。

墩柱44根分别为φ1。

8m、φ2.0m。

桥梁桥墩形式均为双柱式墩，桥墩最大高度为40m，其中大于34米高度的均设有上中下3道系梁，22～34米的高度只设有上下2道系梁,其余均只设有1道桩基间系梁。

1。

3主要工程数量主要工程数量表1。

4工期目标桥墩工期天，计划2010年月日开工，2011年月日完工，满足整体性施工组织设计工期要求。

2劳动力、机械设备及材料计划2。

1劳动力计划本桥梁作业队有丰富施工经验的2名现场施工人员和1名技术人员，成立桥梁工区。

桥梁工区设置模型木工班组18人，钢筋加工班组16人,砼施工班组12人。

施工中统筹考虑,动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要。

2。

2机械设备配置主要施工机械及设备表2。

3材料季度供应计划本桥梁的主要材料计划和分季度供应计划如下：主要材料数量表3施工方案本标段桥梁墩柱按照高度不同分为一般墩柱施工和超过高度20m的有上系梁高墩柱施工。

对于一般高度施工的墩柱采用一次成型，对于高墩柱施工采用分节分段进行施工。

根据只有1道墩柱间系梁的情况，我部采用分三步施工的方法进行施工，第一步施工第一节至上系梁底，第二步施工上系梁，第三步施工第二节墩柱。

有2道墩柱间系梁的情况，我部采用分五步施工的方法进行施工，第一步施工第一节至中系梁底，第二步施工中系梁，第三步施工第二节墩柱至上系梁底,第四步施工上系梁，第五步施工第三节墩柱。