超长送桩在锤击管桩施工中的运用
大直径超长桩后继打桩拒锤现象分析及单桩承载力计算
第27卷 增2岩石力学与工程学报 V ol.27 Supp.22008年9月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Sept.，2008收稿日期：2007–03–02；修回日期：2007–04–12基金项目：国家自然科学基金资助项目(50309009)；国家高科技发展计划(863)资助项目(2004AA616100)作者简介：刘 润(1974–)，女，博士，1996年毕业于天津大学土木工程系，现任副教授，主要从事岩土工程方面的教学与研究工作。
E-mail ：大直径超长桩后继打桩拒锤现象分析及单桩承载力计算刘 润，闫 玥，闫澍旺(天津大学 建筑工程学院，天津 300072)摘要：受到海上施工条件的限制，特别是大直径超长桩的施工常出现停锤，停锤后继续打桩时，连续打桩引起的桩周地基土中的超静孔隙水压力消散，土体强度得到恢复和提高，使得打桩阻力增大，甚至出现拒锤现象。
分析表明，地基土层的分布、土体中裂缝的开展、停打时间的长短以及桩管内土塞的作用直接影响土体强度的恢复和提高程度。
提出超静孔隙水压力的计算方法以及超静孔隙水压力的时间效应；结合一维应力波动理论，以实测打桩记录为依据，采用反分析方法确定当后继打桩出现拒锤现象时的单桩承载力。
实际工程算例和海上原位动测结果表明，该方法具有可行性。
关键词：桩基工程；打桩分析；拒锤；强度增长；单桩承载力中图分类号：TU 473 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2008)增2–3459–06STUDY ON REFUSAL OF RESTARTING OF LARGE DIAMETER AND DEEP PENETRATION PILE AND BEARING CAPACITY CALCULATIONLIU Run ，YAN Yue ，YAN Shuwang(College of Civil Engineering ，Tianjin University ，Tianjin 300072，China )Abstract ：Due to the harsh environmental conditions in ocean engineering ，intermissions occur during the driving of large diameter and deep penetration piles ，which may cause difficulties ，even refusal ，in re-starting the pile. Analytical results show that soil strength recovering is influenced by the soil stratum distribution ，the crack development around the pile ，the cessation time of driving and the soil plug effect in the pile pipe. A calculation method is proposed to identify the developed excess pore water pressure and its time effects in the soil around the pile during driving. Based on the driving records ，the back-figured method is applied to estimate the pile bearing capacity after refusal taking place. The calculated results agree well with the in-situ observed data ，which indicates that the proposed back-figured procedure can be used in similar pile driving situations.Key words ：pile foundations ；drivability analysis ；refusal ；soil restarting ；bearing capacity of single pile1 引 言在海上进行打桩施工，经常会由于天气条件、船只调度、更换打桩锤等原因，造成桩不能连续贯入到设计深度，因此出现了施工中的停锤现象。
超长桩施工方案
超长桩施工方案1. 引言超长桩是在工程中常见的一种桩基施工方式。
由于工程所处的地质条件或者承载要求，导致传统桩基无法满足需求，因此需要采用超长桩技术。
本文将介绍超长桩的施工方案。
2. 施工准备在进行超长桩的施工前，需要进行一系列的准备工作。
2.1 地质勘察地质勘察是超长桩施工前的必要工作。
通过对工程地点的地质环境进行勘察，获取到地质情况的详细信息。
地质勘察的内容包括：土层分布、地层岩性、地下水位、地下水渗透性等。
2.2 设计方案根据地质勘察的结果，结合工程设计要求，制定超长桩的设计方案。
设计方案包括：桩身长度、桩径、桩头设计等内容。
2.3 施工设备和材料的准备根据设计方案的要求，准备所需的施工设备和材料，包括：钢筋、混凝土、钻杆等。
确保施工过程中的供应和使用。
3. 施工步骤超长桩施工包括以下几个步骤：3.1 钻孔首先，根据设计方案确定钻孔的位置和数量。
按照施工要求，使用钻杆设备进行钻孔工作。
在钻孔过程中需要注意控制钻杆的下沉速度，保持钻孔的垂直度。
3.2 衬套完成钻孔后，根据设计方案的需求，在钻孔内安装衬套。
衬套可以起到加固土壤和保护钢筋的作用。
根据桩基的要求，选择合适的衬套材料进行施工。
3.3 砼浆注入在安装衬套之后，进行砼浆注入的工作。
将预先调制好的砼浆通过钻杆注入钻孔内。
在注入砼浆的过程中，需要保证砼浆的均匀性和密实性，以及钢筋与砼浆的粘结性。
3.4 钢筋布置在砼浆注入后，根据设计方案的要求，在超长桩内配置钢筋。
钢筋的布置要满足设计强度和桩基的要求。
同时，需要注意钢筋的浸泡长度和钢筋之间的间距。
3.5 桩头处理完成钢筋布置后，进行桩头的处理工作。
桩头处理包括清理和修整桩头，确保桩头的光滑度和垂直度。
4. 施工要点4.1 施工过程控制在施工过程中，需要对各个环节进行严格控制。
包括钻孔的垂直度、衬套的安装质量、砼浆的均匀性等。
任何环节的质量问题都可能影响超长桩的整体工程质量。
4.2 施工安全超长桩施工过程中，要严格遵守安全操作规程。
百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法(2)
百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法一、前言百米级超长大直径钢管桩是一种用于土木工程中的重要承载结构，具有较高的强度和稳定性。
为了提高施工效率和质量，百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法被广泛采用。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法的特点有：1. 高效快捷：该工法可以实现大直径钢管桩的快速安装，施工效率高。
2. 高质量：通过整体打设施工工法，可以保证钢管桩的垂直度和水平度，提高桩身的整体稳定性。
3. 环保节能：相比传统的逐节打设施工工法，整体打设施工工法能够减少钢管桩的接头数量，减少资源消耗和环境污染。
4. 适应性强：该工法适用于各类土层和地质条件，能够应用于大部分土木工程中。
三、适应范围百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法适用于以下土木工程：1. 高层建筑：适用于超高层建筑的基础设施工程。
2. 桥梁工程：适用于大跨度桥梁的基础设施工程。
3. 港口码头：适用于港口码头的桩基设施工程。
4. 油田工程：适用于油田的固井设施工程。
的工艺原理是通过压力注浆技术和连续打设工艺相结合，实现钢管桩的整体施工。
具体的工艺原理包括以下几个方面：1.前期准备：根据设计要求，选择合适的材料和机具设备，准备施工现场。
2. 钢管安装：采用连续打设工艺，将钢管一次性安装到设计深度，并通过水平度和垂直度检测来保证钢管的稳定性。
3. 注浆施工：通过压力注浆技术，将浆液从桩内通过钢管孔隙进入土层中，增加土层的稳定性和承载力。
4. 后期处理：根据施工要求，对桩顶进行修整，确保钢管桩的顶部平整。
五、施工工艺百米级超长大直径钢管桩整体打设施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 前期准备：清理施工现场，设置测点和控制点，检查材料和机具设备的准备情况。
超长送桩在锤击管桩施工中的运用
锤施打。桩打人过程中修正桩的角度较困难 ，因此就位时应 正确安放，开始应轻轻打下 ， 必要时要拔 出重打。 重视送桩器制作 、使用和维护 。送桩器身做成圆筒型 ，
并应有足够的强度 、刚度和耐打性 ；上下两端面应平整 ，且
３ 解决方案
为解决以上问题 ， 参建各方积极探索， 有效沟通 ， 提出两
３管桩施工为本工程施工进度关键线路上的关键工作 ， ） 降低场地标高前必须先施工基坑的支护结构 ，拉长了关键线 路 ，无法满足合同工期 ； ４基坑的内支撑将严重阻碍管桩的施工。 ） 由于该方案存在的严重缺陷 ，先行降低场地标高或基坑 开挖方案不予考虑。 ３２采用加长送桩杆进行超长送桩 ．
２ 存在 问题
本工程设计二层地下室，桩顶标高为罗零一． 一３ ｍ， ２３ ｍ ． ９ 与场地罗零 ６３ｍ之间相差约 １ｍ。通常锤击管桩送桩杆长 ． ０ 度为 ４ ｍ左右 ， 按传统工艺施工存在以下几个问题：
（ ） 根桩需 砍桩 ６ １每 ｍ左 右 ， 本工程 共有 ４ ０ ６０多根 桩 ，
与送桩器轴线垂直 ， 器身弯曲度不得超过 ０１ 送桩器下端 ． ％；
应设置套筒 ，套筒深度应为 ３０ ０ ｍ ０ ５０ ｍ，内径应比管桩外
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２１ 年 第 １ ０１ １期 （ 总第 ５ ） ９期
径大 ２ ～ ０ 。送桩作业时 ，送桩器套筒内设置硬纸板或 ０ ３ ｍｍ 胶合板衬垫 ，衬垫经锤击压实后的厚度不小于 ５ｒｍ ０ 。 ａ
超长送桩在锤击管桩施工中的运用
超长送桩在锤Leabharlann 管桩施工中的运用 福建 东辰岩土基础 工程公 司 任 冶 吴庆成
［ 摘要 ］ 介绍 某工 程 的场地 岩土 层分 布 ，对锤击 管桩 传统 工艺 施工 存在 问题 进行 分析 ，提 出在 锤击 管桩 施工 中运 用超长 送桩 方案 ，保 证工程 施工 的顺 利 。 ［ 关键 词］ 场 地 锤 击 管桩 超长送 桩 个 解决 方案 。
锤击法预制管桩施工工艺及施工方法要点
锤击法预制管桩施工工艺及施工方法要点1、施工工艺场地平整→测量放线→验线→桩机进场就位→校准桩机垂直度→试桩→吊桩施工→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩→检查最后一米贯入度合计数及最后三阵平均贯入度、最后10击贯入度是否满足设计要求→收锤。
2、施工方法要点（1）打桩机就位时，应垂直平稳地架设在打桩部位，桩锤应对准桩位，确保放打时不发生歪斜或移动。
（2）起吊预制桩一般利用桩架上吊索与卷扬机进行。
起吊时吊点必须正确，起吊速度应缓慢均匀。
如桩架无起吊装置，则另配起重机送桩就位。
桩插入土中位置应准确，垂直度偏差不得超过0.5%。
（3）打桩时，应用导板夹具或桩箍将桩嵌固在桩架两导柱中，桩位置及垂直度校下后，始可将锤连同桩帽压在桩顶，桩帽与桩周边应有5～10mm间隙，桩锤与桩帽，桩帽与桩之间应加弹性衬垫，桩锤、桩帽与桩身中心线要一致。
（4）开始沉桩应起锤轻压并轻击数下，观测桩身、桩架、桩锤等垂直一致，始可转入正常施打。
开始落距应小，待入土达一定深度且桩稳定后，方可将落距提高到规定的高度施打。
（5）打桩顺序根据地基土质情况、桩基平面布置、尺寸密集程度、深度、方便打桩机移动等因素确定。
一般采取从中间向两边对称施打；或从中间向四周施打；或仅一侧向另一侧施打。
对基础标高不一的桩，宜先深后浅；对不同规格的桩，宜先大后小，先长后短，可使土挤密均匀，防止位移或偏斜。
若桩距大于或等于4倍桩直径，则与打桩顺序无关。
（6）当桩顶标高较低，须送桩入土时，应用钢制送桩放于桩头上，锤击送桩将桩送入土中。
（7）严格按设计及有关规定进行接桩。
接桩是压桩施工中的关键工序，每班由班长和兼职质量员进行检查，专职质量员进行抽查，班报表应记录焊接人员名单，责任落实到人。
本工程采用电焊接桩，焊接所用的焊丝型号为：ER50-6Ø1.2。
焊接时应做到上下桩垂直对齐，检查桩帽是否平整、干净，接点处理应符合下列要求：a.焊缝应连续饱满，不得虚焊漏焊。
b.上、下节桩的中心线偏差不大于5mm，接点弯曲矢高不大于1‰桩长，且不大于20mm。
锤击管桩施工方案
锤击管桩施工方案1. 概述锤击管桩是一种常用的桩基施工方法，主要用于土木工程中的地基加固和桩基建设。
本文档旨在介绍锤击管桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收和总结。
2. 施工前准备在进行锤击管桩施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 桩基设计与选材在进行锤击管桩施工前，需要进行桩基设计，并选择合适的桩材料。
根据工程的具体要求，确定桩基的长度、直径以及材料的强度等参数。
常用的桩材料包括钢管、混凝土管等，选择时需考虑工程的承载能力和使用寿命。
2.2 施工设备与人员锤击管桩施工需要使用特定的施工设备，包括桩机、锤击器等。
在施工前需保证这些设备的正常运行，并进行必要的维护和检修。
同时，需要组织合适的施工人员，包括驾驶员、操作员等，并确保他们具有相关的证书和经验。
2.3 环境与安全在进行锤击管桩施工前，需要对施工现场的环境进行评估和调查，并制定相应的安全措施。
施工现场应远离电线、水井等可能存在的危险物体，确保施工过程中的安全。
3. 施工过程锤击管桩施工的具体过程包括以下几个步骤：3.1 土方开挖在开始施工前，需要对施工区域进行土方开挖，将土壤开挖至设计要求的基准面。
开挖的深度和宽度应根据实际情况进行调整，避免影响施工的稳定性和安全。
3.2 钢管安装将选定的钢管按照设计要求安装到开挖好的基坑中。
在安装过程中，要保证钢管的垂直度和平直度，避免出现偏斜和变形等问题。
安装好的钢管要进行检查，确保其质量和尺寸符合要求。
3.3 锤击作业在钢管安装完毕后，可以进行锤击作业了。
锤击的力度和频率应根据设计要求进行调整。
在锤击的过程中，需要保证钢管的稳定性，避免出现断裂或倾斜等情况。
同时，要合理控制每次锤击的力度，避免超过钢管的承载能力。
3.4 桩顶处理当锤击作业完成后，需要对桩顶进行处理。
主要包括对桩顶的修整、打孔和焊接等操作，确保桩顶符合设计和施工要求。
桩顶处理的过程中，要注意安全，并进行必要的检查和测量。
锤击法管桩的施工方法及注意事项
锤击法管桩的施工方法及注意事项（一）施工程序锤击法管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位一复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一锤击沉桩一接桩一再锤击沉桩一送桩一终止锤击桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。
（二）施工要点1、锤击桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而异。
桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数，然后再利用系数和终止压力，求出单桩竖向承载力的标准值。
如判断的终止压力值不能满足设计要求，应立即补桩，以保证桩基的施工质量。
锤击管桩应控制好终止条件。
压力表的压力达到单桩承载力2．7倍时，即可停止压桩，否则应增加桩长，并会同设计单位另行处理。
2、压桩应连续进行，采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长（正常气温下为10～18min）接桩断面应保持干净，浇注时间不应超过2min；上下校中心线应对齐，偏差不大于10mm；3、垂直度控制，调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，务必高度重视。
插桩在一般情况下人土30～50㎝为宜，然后进行调校。
桩机驾驶人员在工长的组织、指挥下，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。
在沉桩过程中施工员随时观察管桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分行程逐渐调直。
（三）沉桩线路的选定预应力桩基施工时随着入桩数量的增多，各层地质构造土体密度随之增高。
土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，锤击桩所需的锤击入力也在增大。
为使锤击桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在管桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。
（四）管桩与承台的连接方式管桩与承台采用刚接。
管桩的桩头均采用专用工具锯断，断口平齐，故不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋。
锤击式预制管桩施工要点说明
锤击式预制管桩施工要点一、施工准备（一）作业条件1、建设单位开发报建部报请规划局放样场地控制点（一般放样三个点，每个点标注纵横坐标，高程）。
2、建设单位提供“三通一平”给承建单位。
3、承建单位将桩基的轴线和标高均已报验，建设单位与监理单位验收合格，并经过检查办完预检手续。
4、施工前建设单位需处理影响施工外部因素，如高空和地下的障碍物等。
承建单位需提前清理施工场内部因素，如场地内的构筑物。
5、承建方根据桩位轴线放样桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。
6、施工前承建方需将场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。
7、打试验桩。
正式施工前必须打试验桩，需建设、监理、设计、勘察、承建单位共同参与，其数量不少于2根，根据地质资料和设计初定的施工参数，建设单位、监理方、设计方与勘察方共同确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。
8、承建单位制定施工方案，监理方审核通过后方可正式施工。
9、承建单位项目技术负责人对项目施工员、班组长、施工作业人员等进行砌体工程技术交底并形成记录。
（二）材料要求1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。
2、焊条(接桩用)：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。
3、桩帽(接桩用)：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。
4、进场前承建单位需对材料报验，建设单位与监理单位验收通过后方进场使用。
（三）施工机具施工前，承建方需准备如下机具：打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。
二、质量要求（一）混凝土预制桩钢筋骨架质量标准质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)的规定。
（二）钢筋混凝土预制桩质量检验标准（三）打入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差打入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。
斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。
锤击法打桩造成超长管桩破损的原因分析与防范措施
锤击法打桩造成超长管桩破损的原因分析与防范措施作者：李旭阳来源：《科技视界》2014年第15期【摘要】超长管桩（一般指一套桩的总长度超过50m）打桩施工中经常发生最后一节桩桩顶碎裂或桩身裂缝缺陷，须对缺陷桩采取加固补强或补桩等原位处理技术[1]措施进行补救才能满足设计及使用要求。
本文针对锤击法打桩造成超长管桩破损的原因进行了探讨与分析，并结合作者多年施工的经验提出了有效的防范措施，供类似工程参考、借鉴。
【关键词】超长管桩；锤击法打桩；摩擦桩；CO2气体保护焊0前言预应力混凝土管桩打桩工程施工时，经常发生桩顶碎裂及桩身裂缝现象，当桩长超过50m 时，更容易出现上述问题。
桩损坏后必须采取加固补强或补桩等措施进行处理才能满足工程结构使用要求，因此探究管桩破损的原因及防范措施具有实用价值。
1某项目桩基工程简介宁波某工程项目地基持力层为淤泥质土。
设计桩型为宁波市建筑设计标准通用图集《先张法预应力混凝土管桩》DBJ02-10-99中的PHC-AB550（125）（单桩竖向承载力特征值3250KN，桩长60m），总桩数共计180根，采用锤击打入方法施工。
由于设计人员选用端承摩擦桩，所以在打桩施工时以桩长为参考指标，以贯入度为控制指标。
桩的质量检测要求进行高应变动力检测的桩数不小于总桩数的2%，且不少于5根；进行低应变动力检测的桩数不少于总桩数的30%。
施工采用8t锤打桩作业，确定停锤标准为：连续三阵，每阵（10击）贯入度不大于5厘米，桩端进入持力层深度进入第8层≥3米。
配桩方案为每套4根15米桩，长度60米。
打桩完成后，经过15天养护，将桩头挖出，对5根桩进行了高应变检测，对60根桩进行了低应变检测（抽检率33%）（表1）。
另有3根桩在地面以上位置桩头被打碎。
表1管桩低应变检测情况表按桩基施工规范要求，Ⅲ类桩与Ⅳ类桩必须经过加固补强并且达到原桩设计强度才能使用，因此，本工程项目运用了原位处理技术对缺陷桩进行了处理，Ⅲ类桩采用桩芯加固法进行处理，Ⅳ类桩用套打钢管桩法进行了补桩处理，桩头被打碎的桩，采用环氧树脂锚固配合钢套管接桩法进行处理[1],处理后的桩经检测全部满足设计要求。
超长大直径钻孔灌注桩施工中的问题及施工建议
工程施工Engineering construction254超长大直径钻孔灌注桩施工中的问题及施工建议袁超（贵州中建建筑科研设计院有限公司，贵阳550000）中图分类号：TU75 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）08-0254-01摘要：由于超长大直径冲击钻孔灌注桩对各种地质条件的适应性、施工工艺的成熟性以及沿海地区的特殊地质情况，大直径冲击钻孔灌注桩在高层、超高层建筑物桩基础中被广泛应用。
实际施工过程，在现场调查施工过程、研究施工工艺情况等基础上提出了施工中的主要问题并总结了超长大直径灌注桩施工质量控制建议。
关键字：超长大直径；钻孔灌注桩；施工建议0 引言综合性大型超高层建筑桩基工程，超高层塔A栋约35层（168米高），荷载较大，地勘单位建议以比较完整的中风化花岗岩层或微风化花岗岩层作为基础持力层。
采用冲击钻孔灌注桩基础，桩基础嵌入岩石深度宜为3倍桩径及以上，地勘单位建议采用“一桩一孔”进行超前钻探。
设计单位桩基设计长度约为100m左右，设计桩身直径在1.4m到2.8m之间，桩数约200根左右，属于超长大直径钻孔灌注桩。
对于百米左右的超长基桩，由于其桩长大、直径大，桩身容易产生各种质量问题，现结合工程实际对超长大直径冲击钻孔灌注桩施工中的问题就行研究，为相关工程提供参考。
1 施工中的主要问题与施工建议1.1掉钻和卡钻钻孔灌注桩，在成孔钻进过程中可能出现的钻头卡钻和掉钻现象。
不同的地质变化环境和地质条件，是可能导致钻孔过程中出现卡钻、掉钻的重要原因之一，具体表现如下：钻孔时遇到结构层地质条件变化而没及时采取相应措施。
如砂土层钻孔时遇到粘土夹层常常会引起缩径而导致钻头提升不畅。
嵌岩桩钻头探入岩层内，因缩径或孔壁不光滑[1]。
钻孔过程中遇到漂卵石、孤石等体积较大石块 而形成歪孔、偏孔、斜孔。
在这类孔中易出现事故[2]。
施工建议：在超高层建筑施工项目中，由于桩长较长，穿过较长的土层和砂层，在成孔完成后钢筋笼下放和混凝土灌注衔接上如果出现问题，根据过往经验，必须使钻机继续空打以保证整体钻孔稳定性，如果钻头长时间停留在桩底可能造成钻头上拔出现困难。
海上超长大直径钢管打入桩施工技术
海上超长大直径钢管打入桩施工技术海上超长大直径钢管打入桩施工技术简要介绍：一、项目的背景和必要性情况1、项目概况在多数海上、跨江大型桥梁工程中，常采用大直径长钢管的摩擦桩作为桥梁基础。
我国海上桥梁发展刚刚起步，成套的大直径钢管打入桩施工工艺尚未完善，我公司依托杭州湾跨海大桥Ⅳ合同大直径钢管打入桩的施工实施，总结一套完善的海上大直径钢管打入桩施工技术，为以后的设计、施工及教学提供参考。
2、项目研究的目的综观我国桥梁的发展趋势，可以看到世界桥梁建设迎来了大规模的建设高潮。
就中国而言，国道主干线同江至三亚就有5个跨海工程，渤海湾跨海工程、长江口跨江工程、杭州湾跨海工程（在建）、珠、港、澳跨境大桥工程，以及琼州海峡工程。
大型跨海、跨江工程基础采用大直径、超长的基桩是必然的趋势，结构钢管桩、临时钢护筒将大量采用。
完善、先进的打桩技术，配备精良的打桩设备是今后取得水（海）上大型工程市场份额的保证，有利于企业的长足发展。
3、项目的目前市场情况及推广应用前景海上大直径钢管打入桩结构轻，材料省，施工简便，工期短。
质量容易控制，机械化施工程度高。
在大型海上、跨江桥梁桥梁工程和港口工程的基础中被广泛的采用，有广阔的市场前景。
即将修建的渤海湾跨海工程、长江口跨江工程、杭州湾跨海工程（在建）、珠、港、澳跨境大桥工程，以及琼州海峡工程的基础都有可能采用这种结构形式。
二、项目前期科研和工作基础随着近年来我国海上桥梁建设的发展，海上大直径钢管基础被广泛的应用，大多采用大型打桩船进行施工。
在东海大桥的施工中，港湾工程系统对该施工技术有一定的研究，但没有形成系统的理论。
我公司有近海基础施工的丰富经验，主要有海沧大桥、珠海大桥，并参与了东海大桥的海上施工。
海上平台钢管桩施工其实就是海上钢管打入施工，只是规模、直径、长度与结构钢管桩基础有差别，而打入的方法是一致的。
因此我公司对海上大直径钢管桩的打入施工有初步的认识，对海上平台钢管桩施工有一套成熟的工艺。
锤击管桩施工方法
锤击管桩施工方法1、正式施打管桩前的准备工作（1）施打管桩前必须处理施工现场架空（高压线）和地下障碍物，架空高压线距离打桩机不得小于10米；场地表面应平整，排水应畅通，并满足施打桩机所需要的地面承载力。
（2）锤击桩机运入施工现场安装就位后，应认真检查桩机设备各部位的质量和性能，施工前机械设备试行运转正常，并做好定期对机械设备维修和保养的安排。
（3）测定桩位，确定施打管桩顺序。
根据现场地质勘察报告，桩基平面尺寸、桩的密集程度及深度，桩机移动方便等决定施打桩顺序，对群桩基础先由中间向外方向施打的方式设定。
桩机行走详见桩机行走线路图。
（4）由专职测量员测量出施工现场的施打桩位，测放桩位偏差不得大于20mm；并在场地醒目位置设置水准点，数量不宜少于3个；（5）记录员要认真做好有效长度、有关数据的记录准备，要准确做好施工记录。
2、试打管桩的规定：根据本工程的地质情况显示，桩长入土深度相差较大，有部分桩的持力层埋深较浅，在正式施工前，较深的持力层区域，先进行试桩，以检测单桩承载力是否达到设计要求。
如达不到要求，则进行设计修改，如达到设计要求，则按照设计施工图进行施工。
具体选试桩桩位由设计单位、建设单位确定。
试打管桩应符合以下要求：（1）工程桩施工前应根据地质情况选取1根桩作试打桩，以取得正式施打桩所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值；（2）试打管桩的规格、长度及地质条件应具有代表性；（3）试打管桩应选在地质勘探技术孔的附近；3、锤击桩机施打管桩作业的施工要点（1）锤击桩机应按设计及有关规定配备桩机型号、桩机重量，以符合满足施打管桩的要求。
（2）施工过程中反复核对轴线和桩位，桩机就位施打前，施工人员要重新核对。
（3）、桩机就位前要先找出地面图中的桩位，务必桩身垂直、平稳，方能吊装管桩。
（4）、对准备施打的管桩要确认其外观质量符合设计及规范要求方可使用，起吊前要在管桩上画上以米为单位的长度标志，以便于进尺记录和了解各土层的施打反应。
锤击管桩施工方案
锤击管桩施工方案锤击管桩作为一种常用的基础施工方案，在建筑工程中发挥着重要的作用。
它可以有效地将钢管或混凝土管等管材嵌入地下，以增加建筑物的稳定性和承重能力。
下面将从施工方案的选择、施工工艺及施工注意事项等方面进行探讨。
首先，选择合适的施工方案对于锤击管桩的成功实施至关重要。
在选择方案时，应综合考虑地质条件、地基承载力要求、现场环境等因素。
例如，在软弱地基层施工时，可以采用预制桩以增加桩身的稳定性。
而在较为坚硬的地质层中，可以选择振动锤进行施工，以提高施工速度和效率。
其次，施工工艺也是保证锤击管桩施工质量的关键因素之一。
在施工过程中，应注意掌握适当的锤击频率和锤击力度，以确保管材能够顺利地嵌入地下。
同时，还要根据实际情况灵活调整施工参数，确保施工效果和安全。
另外，施工过程中还应注意管桩的竖直度和水平度，避免出现偏斜和变形等情况。
除了以上施工方案和施工工艺的选择外，还需要注意一些施工的具体细节。
首先，施工人员需具备一定的经验和技术能力，能够熟练操作施工设备，确保施工过程的安全和顺利进行。
其次，要对现场环境进行充分的检查和控制，避免不必要的风险和事故发生。
此外，在施工过程中应及时处理遇到的问题，避免问题的扩大化和影响施工进度。
当然，锤击管桩施工方案也存在一些局限性和不足之处。
例如，施工过程中会产生一定的噪音和振动，可能对周边环境和居民生活造成一定的影响。
因此，在施工前应提前与周边居民进行沟通，并采取相应的减振、减噪措施，以减少不良影响。
此外，施工期间还需注意严格遵守相关的环境保护和安全规定，确保施工过程的合法性和合规性。
综上所述，锤击管桩施工方案是一项重要的基础施工技术，在建筑工程中得到广泛的应用。
通过科学合理的施工方案和施工工艺，能够确保施工质量和进度的同时，最大程度地减少对周边环境的影响。
随着建筑工程的不断发展，锤击管桩施工方案将继续得到完善和改进，为建筑工程的稳定和安全提供更好的支持。
管桩施工方案(锤击)
管桩施工方案(锤击)1. 概述管桩施工方案(锤击)是一种常用的桩基施工方法，适用于各种土质条件下的基础工程。
本文档将详细介绍管桩施工方案的步骤和施工要点，以便于工程师和施工人员参考。
2. 施工流程管桩施工(锤击)的一般流程如下：2.1 前期准备•根据工程设计要求，确定桩基的类型、尺寸和深度。
•调查勘测工地的地质条件，了解土质的类型、含水量等信息。
2.2 桩基布置•根据设计要求，确定桩基的布置方案，包括桩基的间距和排列方式。
•在施工现场进行桩位标注，确保桩基的位置准确。
2.3 施工设备准备•准备好施工所需的设备，包括拖拉机、振动锤、拉绳、测量仪器等。
•对施工设备进行检查和调试，确保其正常运行。
2.4 开始施工•按照设计要求，在桩基位置挖掘一定深度的坑，清理坑底的杂物和积水。
•在坑底铺设一层细砂或石子，以确保桩的稳定性。
•将管桩放置在坑底，调整桩身的垂直度，并使用拉绳和测量仪器进行测量和校正。
•通过振动锤或手动锤击，将管桩逐渐锤入地下，直到达到设计要求的桩基深度。
2.5 后期处理•在管桩施工完成后，对施工现场进行清理，确保无残留物和垃圾。
•检查管桩施工质量，包括检查桩身的垂直度和水平度等。
•如有需要，对管桩进行修整和整饰。
3. 施工要点在进行管桩施工(锤击)时，需要注意以下要点：•桩基的深度和材料：根据地质条件和设计要求确定桩基的深度和材料，确保其承载力和稳定性。
•桩体的垂直度和水平度：在施工过程中，需要对桩体的垂直度和水平度进行严格控制，以确保其质量。
•振动锤使用：在使用振动锤进行锤击时，需要掌握合适的锤击力度和频率，避免对桩体造成过大的影响。
•施工现场安全：在施工现场应设置合适的安全警示标志，保证工人的人身安全。
4. 安全措施在进行管桩施工(锤击)时，需要遵守以下安全措施：•工人应佩戴安全帽、安全鞋等防护用品，防止头部和脚部受伤。
•施工现场应有专人负责安全监督，确保施工过程安全。
•使用振动锤时，操作人员必须熟知使用方法和安全注意事项，并穿戴适当的防护装备。
桥梁大直径超长钻孔灌注桩基础施工
桥梁大直径超长钻孔灌注桩基础施工大直径超长桩与普通桩相比并无本质区别，但由于桩径大、桩孔深，其施工难度要比普通桩大得多，所采用的机具设备、施工方法和施工工艺也不尽相同。
本文针对大直径超长桩的特殊需求，提炼出了一些与普通桩不同的施工要点和注意事项以及质量控制措施，希望为相关施工人员提供一点参考。
前言随着近年跨海、跨江大桥建设数量的持续增长，对大直径超长深水钻孔灌注桩的施工技术提出了更高的要求。
一般桩径大于2.5m为大直径桩，桩长大于40m为超长桩，大直径超长桩的护筒制作和设置、泥浆配制、成孔和灌注混凝土等，除应符合普通桩的常规做法外，还要满足一些特殊规定。
钢护筒1.大直径深水护筒的内径除考虑钻头在筒内的摆动外，还要考虑振动沉入时护筒允许倾斜（一般为深度的1%）造成护筒内径需要的扩大值。
2.钢护筒的直径和长度越大，则其壁厚也应厚一些，才能满足施工时不变形的要求，壁厚尺寸的大小宜按刚度要求经计算确定。
如果钢护筒较长、直径较大，则宜按近似的钢管桩来设计，其壁厚为直径的1/80～1/100；一般情况下，钢护筒的径厚比可为120～150，当钢管桩长度大于10m，需要锤击或振动下沉时，则其径厚比以不大于120为宜。
3.钢护筒制作加工时，其椭圆度应小于d/100，且不大于30mm；直径的允许偏差应为±10mm；筒体端面的倾斜度最大允许偏差为3mm；纵轴线弯曲矢高应不大于护筒长的0.1%，且不大于30mm；钢护筒对接时的错边量应不大于0.2倍钢板厚度，且不大于4mm。
4.在制作、运输时，每节钢护筒上下口内壁的径向宜布置一组或多组单向临时加劲撑架，撑架本身应具有足够的刚度。
泥浆及其净化1.大直径钻孔宜采用高性能优质泥浆，泥浆的配合比应通过试验确定，要对桩孔的护壁能起到有效的、良好的作用，以及对桩身混凝土不会产生不利影响。
2.高级泥浆中如果掺入聚丙烯酰胺（PHP）絮凝处理剂，虽然其掺入量很少（一般为泥浆量的0.0003%），但所起的作用很大，PHP泥浆具有以下优点：（1）可变性好。
锤击管桩施工方案
锤击管桩施工方案一.施工特点1应用范围广在同一建筑物基础中，可使用不同直径的管桩，容易解决布桩问题，可充分发挥每根桩的承载能力，单桩可接成任意长度，不受施工机械能力和施工条件局限，既适用于多层建筑，也适用于50层以下的高层建筑。
2、质量可靠桩体采用工厂化生产，其混凝土强度等级不低于C80,单桩承载力高，桩身质量可靠。
只要严格执行沉桩操作规程，成桩质量较好，沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行检测。
桩身耐锤击和抗裂性好，穿透力强。
3、造价低廉管桩单位承载力造价较低，仅为钢桩的1∕3-2∕3z为灌注桩的3/4,并节省钢材。
4、环保性高施工速度快，文明施工，无泥浆排放。
二.适用范围锤击管桩适用性较强，多用于粉土、粘土、人工填土、淤泥质土、砂土、黄土等土层中。
预应力管桩最适宜用在基岩埋藏深、强风化岩层或风化残积土层厚的地质条件。
管桩的穿透能力一般说是很强的，但有一些地质条件是不宜使用的,如：石灰岩地层不宜应用、孤石和障碍物多的地层不宜应用、有坚硬隔层时不宜应用或慎用。
三.工艺原理由打桩架和筒式柴油锤组成该工艺主要施工设备，打桩架实际是一台打桩专用的起重和导向设备，桩锤用来产生沉桩所需的能量。
锤的冲击体在圆筒形的气缸内，根据二冲程柴油发动机的原理，以轻质柴油为燃料，利用冲击部分的冲击力和燃烧压力为驱动力，引起锤头跳动夯击桩顶，使桩体逐渐沉入土层中。
四.工艺流程及操作要点1工艺流程接桩-------------------- >再锤击、接桩----------------- A打至持力层---------------- >收锤2、施工准备(1)整平场地，清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；架空高压线距打桩架不得小于IOm;修设桩机进出、行走道路，做好排水措施。
(2)按图纸布置进行测量放线，定出桩基轴线，先定出中心，再引出两侧，并将桩的准确位置测设到地面，每一个桩位打一个小木桩；并测出每个桩位的实际标高,场地外设2~3个水准点,以便随时检查之用。
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法一、前言钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。
近年来我国桥梁事业发展迅速，新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。
中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成，桩长均为120m，桩径2.5～2.85m，为目前世界上最大的桥梁群桩基础。
为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用，根据苏通大桥施工经验与实践，特编制该工法。
该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺（钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择）以及成桩工艺（水下砼的配制及浇注工艺），其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。
二、工法特点1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构。
2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒。
3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层，施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。
4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头，并于后场同槽预制，采用大型浮吊大节段吊装。
5、桩基采用桩底后压浆技术。
三、使用范围适用于采用钻孔灌注桩（地质以砂层为主）为基础的特大桥桩基施工。
四、工艺原理钻孔桩施工工法主要分两部分：其一主要说明钻孔平台的搭设工法，其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。
五、施工工艺（一）、工艺流程1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程图5.1 传统钢管桩施工平台搭设工艺流程2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程图5.2 采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程图5.3 钻孔桩施工流程图4、桩底后压浆流程图5.4 桩底后压浆施工流程图（二）、施工要点1、传统钢管桩施工平台搭设施工要点①钢管桩施工a、钢管桩制作、运输钢管桩均按设计规格拼装成整桩，按沉放顺序分批加工制作，出厂检验合格后，用驳船运输至施工现场。
b、钢管桩沉设钢管桩沉设定位采用测量定位。
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超长送桩在锤击管桩施工中的运用
作者：任冶吴庆成
来源：《海峡科学》2011年第11期
[摘要]介绍某工程的场地岩土层分布，对锤击管桩传统工艺施工存在问题进行分析，提出在锤击管桩施工中运用超长送桩方案，保证工程施工的顺利。
[关键词]场地锤击管桩超长送桩
1工程概况
某工程紧邻江滨，场地岩土层分布为：①杂填土，平均厚度7.50m；②淤泥(夹砂)，平均厚度2.8m；③中砂，平均厚度5.07m；④淤泥，平均厚度13.86m；⑤粉质粘土，平均厚度4.20m；⑥细中砂，平均厚度11.30m；⑦粉质粘土，平均厚度2.65m；⑧粉砂，平均厚度11.25m；⑨卵石，平均厚度8.91m。
该项目基础采用PHC高强度管桩，桩径0500mm，平均桩深38m，设计工程桩数量为4607根。
设计取第⑨层卵石层为PHC管桩持力层，要求全断面进入持力层≥0.5m，并采用持力层和贯入度双控成桩。
由于场内地层存在厚砂层，静压沉桩无法穿透，所以用锤击法成桩施工。
2存在问题
本工程设计二层地下室，桩顶标高为罗零-2.3m～-3.9m，与场地罗零6.3 m之间相差约
10m。
通常锤击管桩送桩杆艮度为4m左右，按传统工艺施工存在以下几个问题：
(1)每根桩需砍桩6m左右，本工程共有4600多根桩，共应砍桩约2.8万m，每m管桩材料单价按198元计算，仅材料费500余万元，造成巨大的管桩材料资源浪费及工程造价的增加。
(2)由于桩出露设计桩顶标高太长，在基坑开挖过程中难免会因土体推移或机械设备运作过程失误造成断桩或桩体移位等质量事故。
(3)土方开挖过程中因大量超出桩顶标高的桩及砍桩处理，机械作业空间受到很大限制，严重影响机械工效且需要大量的人工配合，大大拉长基坑开挖的时间，并增加基坑开挖费用。
3解决方案
为解决以上问题，参建各方积极探索，有效沟通，提出两个解决方案。
3.1先行降低场地标高或基坑开挖
本方案技术上可行，但存在以下几个的问题：
1)本工程场地①、②层分别为平均7.5m厚的杂填土及2.8m厚的淤泥，降低后场地承载力将大大降低，无法满足桩机施工需要；
2)施工期间正值雨季，场地排水难度极大；
3)管桩施工为本工程施工进度关键线路上的关键工作，降低场地标高前必须先施工基坑的支护结构，拉长了关键线路，无法满足合同工期；
4)基坑的内支撑将严重阻碍管桩的施工。
由于该方案存在的严重缺陷，先行降低场地标高或基坑开挖方案不予考虑。
3.2采用加长送桩杆进行超长送桩
从理论上说，采用加长送桩杆进行超长送桩可以解决以上所有问题，但没有先例，缺少实践经验，在质量及安全方面存在一定风险。
为克服这方面的不足，项目部组织专家组论证并有针对性地进行试打桩。
试打桩过程中充分积累过程控制经验，参建各方一致同意采用加长送桩杆进行超长送桩方案，但认为应处理好以下几个问题：
3.2.1确保工程桩的垂直度
底桩(第一节桩)就位后对中调直，这道工序对成桩质量起到关键作用。
“调直”：一要使桩身垂直；二要使桩身、桩帽、桩锤的中心线重合。
测量管桩桩身包括打桩导杆的垂直度，用2台经纬仪在离打桩机15m以外成正交方向进行观察，当垂直度偏差不大于0.4％(规范要求
0.5％)时方可开锤施打。
桩打人过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放，开始应轻轻打下，必要时要拔出重打。
重视送桩器制作、使用和维护。
送桩器身做成圆筒型，并应有足够的强度、刚度和耐打性；上下两端面应平整，且与送桩器轴线垂直，器身弯曲度不得超过0.1％；送桩器下端应设置套筒，套筒深度应为300～500mm，内径应比管桩外直径大20～30mm。
送桩作业时，送桩器套筒内设置硬纸板或胶合板衬垫，衬垫经锤击压实后的厚度不小于50ram。
送桩器的下端面设置排气孔，排气孔不小于管桩内径的1／10，使管桩内腔的空气与大气相通。
送桩作业时，便于管桩内腔中的水分和空气外溢，否则管桩容易产生竖向劈裂裂缝。
由于送桩器过长，在施工过程中不断锤击，可能会造成送桩器变形。
因此需定期对送桩器的外观形状、顺直度和送桩器的桩帽进行检查，确保无恙。
现场确保每台机有2根以上的合格送桩器，对变形的送桩器，应及时进行修复，以保证工程质量。
3.2.2柴油锤油门控制
采用锤击法沉桩时，当桩锤锤击桩头时就产生一个沿桩身向下传播的压缩应力波。
应力波的最大强度主要取决于桩锤的锤击速度，而锤击速度与锤的落距的平方根成正比，特别是超长送桩器在施工过程中可能会产生一定程度的弯曲及管桩垂直度的偏差，因此更容易发生送桩器与桩之间非面接触状态。
为防止桩受锤击时过大的冲击应力而使桩头打烂击碎，本项目遵循“重锤低击原则”，选用62型柴油锤，柴油锤运作时，油门一般只开二档，最多开三档(当地层无法穿透时)，这样桩不易被打碎，锤也不易损坏。
3.2.3收锤控制
因为送桩器与桩头的连接不是刚性的，锤击能量在这里的传递不顺畅。
所以同一大小的冲击能量，直接作用在桩头上，测出的贯入度要大一些，装上送桩器施打测出的贯入度小一些。
根据现场试验，贯入度的大小还跟送桩器的长短有关系，因此试打桩标准中，给予贯入度一定的调整空间以保证每根桩的成桩质量。
本工程在打桩过程中对照地质报告，在桩长辅助控制的前提下，以贯入度控制为主，收锤最后三阵贯入度控制3-5cm／10击。
4结语
本工程根据设计及规范要求分别进行低应变动力检测、抗压静载检测、抗拔桩检测，显示结果为：I类桩1391根，占91.33％，II类桩132根，占8.67％，均无Ⅲ、Ⅳ类桩；受检测各桩的单桩竖向抗压极限承载力均≥5000kN，满足设计要求；受检测各桩的单桩竖向抗拔极限承载力均≥1400kN，满足设计要求。