交通工程学课后习题参考答案
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交通工程学课后习题参
考答案
Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-
《交通工程学》习题解
习题2-1
解:⑴小时交通量:
h
Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流率:
⑶15min 高峰流率: ⑷15min 高峰小时系数:
习题2-2 解:已知: 设计小时交通量: 车道数:
该道路需修6车道。
注:此题5.0=D K 。如果6.0=D K ,3.5=n 。
习题2-3 解:1000606
100
=⨯=
Q 辆/h 车头时距:6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距:206.36
.3206.3=⨯==
t s h V h m/辆 车流密度:5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间:2.120
24===V S t h 习题2-4 解:
习题3-1
解:已知:t 东=,t 西=,
X 东=辆,Y 东=辆
X 西=辆,Y 西=辆 1、先计算向东行情况: 2、再计算向西行情况:
习题3-3
解:根据浮动车调查法计算公式:
习题3-4
解:总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆 总延误=124×15=1860辆s
每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数
=1860/113=
交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量
=1860/(113+119)=
停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=%
取置信度90%,则K 2=,于是
停车百分比的容许误差=
%07.11232
487.070
.2)487.01(=⨯⨯-
取置信度95%,则K 2=,于是
停车百分比的容许误差=
%2.13232
487.084
.3)487.01(=⨯⨯-
习题4-2
解:已知:畅行速度h km V f /82=;阻塞密度km K j /105辆=; 速度与密度为线性关系模型。 ⑴最大流量:
因5.5221052===j m K K 辆/km
412822===f m V V km/h
∴5.2152415.52=⨯=•=m m m V K Q 辆/h 。 ⑵此时所对应的车速: 41==m V V km/h 。 习题4-4
解:已知:N=56,09.356
173
1
==
•=
∑=N
f k m g
j j
j
对于泊松分布,把j 小于5的进行合并,并成6组,可算出
由DF=6-2=4,取05.0=α,查表得:2
205.0488.9χ
χ≥= 可见此分布符合泊松分布。
习题4-5
解:已知:交通流属泊松分布,则车头时距为负指数分布。
交通量h Q /1200辆=,s Q /3
1360012003600辆===λ。
⑴车头时距s t 5≥的概率: ⑵车头时距s t 5>时出现的次数: ∴次数为:8.22619.01200=⨯(次/h )。 ⑶车头时距s t 5>时车头间隔的平均值h :
习题4-6
解:λ=Q/3600=720/3600=(辆/s)
P(h ≥2)==
每小时出现的次数为: 720*=次/h 习题4-8
解:(1)直行车流的车头时距h 服从参数s /3
1
36001200辆==
λ的负指数分布, 车头时距超过6s 的概率为
1小时内,次要车道能通过的车辆数为:
令)36)1(36(k h k P P k
+<<-+==)
())((k e k e 36136+---+-λλ λ
λ
λλ361
136003600--∞
=-⋅=⋅⋅⋅=∑e e k P Q k k 次==257辆/h 或者直接根据P103式(4-44)λ
λ
λ013600h h e e Q ---⋅=次=257辆/h (2)直行车流的车头时距h 服从参数s /3
1
36001200辆==λ的移位负指数分布,
车头时距超过6s 的概率为:
1小时内,次要车道能通过的车辆数为:
令)36)1(36(k h k P P k
+<<-+==)())((1
361136-+----+-k e k e λλ 36001
⋅⋅⋅=∑∞
=k P Q k k λ次=269辆/h
或者直接根据P104式(4-50)
)
1)(3
11(1200)1)(1(360013
5)
(0------+⨯=-+⋅=
e e
e e Q h h λτλλτλ次=269辆/h
习题4-9
解:已知:Q=1500辆/h ,每个收费站服务量为600辆/h 。 1.按3个平行的M/M/1系统计算
s /36536003/1500辆==
λ,s /61
3600600辆==μ, 16
56/136/5<===μλρ,系统稳定。