机车车辆管理制度
机车管理制度
机车管理制度一、总则1. 本制度旨在规范企业内部机车的使用、维护和管理，确保交通安全，提高使用效率。
2. 适用于本企业所有机动车辆及其驾驶人员。
3. 企业应设立专门的车辆管理部门，负责机车的日常管理与监督工作。
二、车辆使用管理1. 车辆使用前，驾驶员必须进行车辆安全检查，确保车辆处于良好的工作状态。
2. 驾驶员须持有效驾驶证件，并遵守交通法规，不得酒后驾车或疲劳驾驶。
3. 车辆使用应提前申请，由车辆管理部门统一调度，非紧急情况下不得私自使用公车。
4. 使用车辆时，应记录详细的行车日志，包括出车时间、目的地、行驶里程等。
三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆性能稳定可靠。
2. 发现车辆故障应立即上报，由专人负责维修，不得私自处理。
3. 保养和维修记录应完整保存，作为车辆管理的参考依据。
四、安全管理1. 加强对驾驶员的安全教育，定期组织安全知识培训。
2. 鼓励驾驶员相互监督，共同营造安全的驾驶环境。
3. 发生交通事故时，应保护现场并及时报告相关部门处理。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应明确记录，包括油费、过路费、停车费等。
2. 定期审核车辆费用，严格控制成本，避免不必要的开支。
3. 对于私用公车等违规行为，应予以处罚并追回相关费用。
六、违规处理1. 违反车辆管理制度的员工，根据情节轻重给予相应的处罚。
2. 严重违规行为可导致驾驶员资格的暂停或取消。
3. 对于造成严重后果的违规行为，依法追究法律责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 随着企业发展和管理需求的变化，本制度将不定期进行更新和完善。
机车车队规章制度范本
机车车队规章制度范本第一章总则第一条为了保障机车车队的安全运行，规范车队成员的行为，营造良好的工作氛围，制定本规章制度。
第二条本规章适用于机车车队的所有成员，包括车队管理人员、机车司机、维护人员等。
第三条车队管理人员应当严格遵守本规章制度的规定，对车队成员进行管理和监督，确保规章制度的执行。
第四条车队成员应当遵守本规章制度的规定，遵守交通法规，增强安全意识，提高服务质量，保障机车车队的安全运行。
第五条车队成员在执行任务时，应当服从指挥，配合协作，保持团队精神，共同完成任务。
第六条车队成员应当保护车队的公共财产，妥善使用车辆和设备，认真履行职责，避免造成损坏和丢失。
第七条车队成员在工作中应当遵守职业道德，尊重客户和同事，保护车队的形象，不得损害车队的利益和声誉。
第八条车队成员应当自觉接受规章制度的教育和培训，不断提高自身素质和技能，为车队的发展和壮大做出贡献。
第二章机车车队管理第九条车队管理人员应当建立健全车队管理制度，明确各项工作职责和权限，确保车队的正常运行。
第十条车队管理人员应当制定车队的工作计划和目标，监督和检查各项工作的执行情况，及时解决工作中出现的问题。
第十一条车队管理人员应当加强对机车司机和维护人员的培训和考核，提高他们的工作质量和效率。
第十二条车队管理人员应当定期组织车队成员进行安全教育和培训，加强对安全事故的预防和处理，确保车队的安全运行。
第十三条车队管理人员应当重视车队成员的意见和建议，建立健全的沟通机制，促进车队的团结和发展。
第三章机车司机管理第十四条机车司机应当遵守交通法规，文明驾驶，注意保养车辆，确保车辆安全运行。
第十五条机车司机应当按照规定接受培训和考核，不断提高驾驶技术和安全意识。
第十六条机车司机应当遵守工作纪律，严格执行任务计划，确保按时完成任务。
第十七条机车司机应当保护车辆和乘客的安全，不得擅自私用车辆，严禁酒后驾驶。
第十八条机车司机应当维护车队的形象，礼貌待客，积极配合车队管理人员的工作，树立良好的职业形象。
铁路机车运用管理规程
铁路机车运用管理规程第一章总则第一条为了规范铁路机车运用管理，确保铁路运输安全和机车使用效益，根据《铁道部规章制度发布办法》和相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于铁路局、车辆段、运输段及机务段等单位的铁路机车运用管理工作。
第三条铁路机车运用管理的基本原则是安全第一、质量第一、效益优先、预防为主。
第四条铁路机车运用管理应遵循科学管理、标准化操作、合理配置、综合运用和依法运行的原则。
第五条铁路机车运用管理应实行统一领导、分级管理、分工协作、责权明确的原则。
第六条铁路机车的运用分三个层次，即列车机车、车辆段和机务段。
各层次之间应当密切配合，形成统一的运用领导体系。
第七条铁路机车运用管理的目标是保证机车运行安全稳定，提高机车使用效益，减少故障发生，增强铁路运输的安全性、可靠性和经济性。
第二章机车运用计划编制第八条铁路机车运用计划应当根据铁路运输任务和机车资源情况，科学合理确定。
第九条铁路机车运用计划应当包括列车机车计划、车辆段计划和机务段计划。
第十条列车机车计划应当根据列车开行计划和运输任务，按照运力需求和机车资源状况编制。
第十一条车辆段计划应当根据列车机车计划，结合机车维修保养和调度要求，编制机车出入段计划。
第十二条机务段计划应当根据车辆段计划和机务段维修保养能力，编制机车分段计划。
第十三条铁路机车运用计划应当提前编制，并经过相关部门审核发布。
第十四条铁路机车运用计划应当及时调整，确保与运输需求相适应。
第十五条铁路机车运用计划应当公开、透明，方便相关单位和个人了解和监督。
第三章机车运用执行第十六条机车运用执行需要保证机车安全、可靠运行，提高机车使用效益。
第十七条机车运用执行应当按照运用计划和运输任务要求进行。
第十八条列车机车的牵引、转场及相关作业应当符合安全操作规程和操作要求。
第十九条机车的调度、使用及相关作业应当符合服务质量要求和效益考核标准。
第二十条机车运用执行应当进行实时监测和信息反馈，及时处理运行异常和故障事件。
机车运行安全管理制度
第一章总则第一条为确保机车运行安全，保障铁路运输的顺利进行，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本铁路局实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本铁路局所有机车运行活动，包括机车检修、机车调试、机车运行、机车停放等环节。
第三条机车运行安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保机车运行安全可靠。
第二章组织机构与职责第四条成立机车运行安全领导小组，负责机车运行安全管理的组织、协调和监督工作。
第五条机车运行安全领导小组下设以下机构：（一）机车安全检查组：负责机车安全检查、隐患排查和整改落实。
（二）机车运行调度组：负责机车运行计划的编制、执行和监控。
（三）机车检修管理组：负责机车检修计划的编制、执行和检修质量监控。
第六条各级管理人员及工作人员应明确职责，加强机车运行安全管理，确保机车运行安全。
第三章机车安全检查与维护第七条机车安全检查分为日常检查、定期检查、专项检查和季节性检查。
第八条日常检查由机车乘务员负责，对机车各部位进行检查，确保机车运行安全。
第九条定期检查由检修人员负责，对机车进行全面检查，发现隐患及时整改。
第十条专项检查由安全检查组负责，对机车运行中的重点部位和关键环节进行检查。
第十一条季节性检查由机车运行调度组负责，根据季节变化对机车进行检查和维护。
第四章机车运行调度与监控第十二条机车运行调度组负责机车运行计划的编制、执行和监控。
第十三条机车运行计划应遵循以下原则：（一）合理配置机车，确保机车运行安全。
（二）优化机车运行线路，降低运行风险。
（三）合理安排机车运行时间，减少机车疲劳。
第十四条机车运行调度组应实时监控机车运行情况，发现异常及时采取措施。
第五章机车检修与质量监控第十五条机车检修管理组负责机车检修计划的编制、执行和检修质量监控。
第十六条机车检修应按照国家标准、行业标准和企业规定进行，确保机车检修质量。
第十七条机车检修过程中，应严格执行操作规程，确保检修安全。
铁道机车规章制度内容包括
铁道机车规章制度内容包括一、机车的管理责任1. 铁路机车管理部门应当建立健全机车管理制度，明确机车管理的责任部门、责任人员和管理流程。
机车部门应当配备专业技术人员，负责机车的日常管理工作，确保机车的正常运行和维护。
2. 机车部门应当按照国家有关机车管理规定要求，制定机车维护和检修方案，确定机车的维护周期和维护标准，根据实际情况制定维护计划，做好机车的维护工作。
3. 机车部门应当建立健全机车使用档案，记录机车的运行情况、维护情况、维修情况等，定期对机车进行检查，确保机车的安全运行和延长机车的使用寿命。
4. 机车部门应当加强机车操作人员的培训和管理，确保机车操作人员具有合格的技术水平和操作能力，做好机车的操作实施，提高机车运行的安全性和稳定性。
二、机车的运行规定1. 机车的运行应当按照铁路运输部门的调度指令和运行要求进行，确保机车的安全运行和按时到达目的地。
机车的检查、振动、加油、润滑等工作应当按照要求进行，遵守机车的操作规程和操作程序。
2. 机车在运行中应当保持车速恰当，不得超速行驶，不得急刹车、急起步，遵守铁路交通规则和规定，确保机车与其他车辆的安全通行。
3. 机车在运行中应当保持机车的清洁和整洁，及时清理机车表面的污物和杂物，保持机车的外观和外部部件的完好。
机车在运行中如有异常情况，应当及时报告，采取措施处理，确保机车的安全运行。
4. 机车在运行过程中如遇紧急情况，应当立即采取应急措施，保障乘客和机车安全，确保机车的正常停停车和疏散。
三、机车的维护保养1. 机车在维护保养过程中，应当按照维护保养计划和维护标准进行，对机车进行定期维护和检修，保证机车的正常运行和减少故障发生。
2. 机车的维护保养工作，包括机车的清洁、润滑、加油、检查、测量、调试等工作，应当按照规定要求和标准进行，确保机车的各项功能正常运行。
3. 机车的机械部件、电气部件、控制部件等应当进行定期检查和维修，如发现异常情况，应当及时报告，并采取措施处理，确保机车的安全运行。
铁路机车运用管理规程
铁路机车运用管理规程铁路机车运用管理规程第一章总则第一条为规范铁路机车运用工作，保障列车安全和顺畅运行，制定本规程。
第二条本规程适用于铁路局运用机车的主管、值班员及其它涉及机车运用的人员，在运用机车、关口处理等方面必须遵守本规程。
第三条铁路机车运用应遵守保证安全、高效、经济、环保的原则。
第四条针对不同环境和条件，应制定相应的机车运用方案。
第五条机车运用应注重保养维修，保障机车技术状况，确保机车安全运行。
第二章机车运行与驾驶第六条机车调度、驾驶员应按规定操作机车，确保机车运用安全。
第七条在机车驾驶中，应严格遵守信号和规定速度。
第八条夜间、恶劣天气等特殊情况下，应调整机车运行速度，确保机车运行安全。
第九条机车驾驶员应按要求定时换班，保证机车运行的连续性和不间断性。
第十条在条件允许的情况下，机车驾驶员可以适当加速机车运行，但要注意安全。
第三章机车排放控制第十一条机车运行过程中，应严格控制机车尾气排放，防止对环境造成污染。
第十二条机车使用应选用经济性较高、符合环保要求的燃料。
第十三条机车使用过程中，如发现燃料泄漏、机车排放明显增大等情况，应及时停车检查并处理。
第十四条机车使用过程中，如发现过多黑烟、异味等情况，应及时检查机车状况，确保机车运行环保。
第四章机车保养维修第十五条机车使用过程中，应按规定进行保养维修，保证机车技术状况符合安全、可靠、高效的要求。
第十六条机车保养维修工作应符合相关规定和要求，确保机车安全运行。
第十七条机车运用人员应对机车进行日常清理和检查，发现问题及时修复。
第五章关口处理第十八条关口人员在机车进出站过程中，应按规定检查机车，确保机车安全进出站。
第十九条关口人员在机车进出站过程中，应根据不同情况和环境，合理调整机车速度，确保和其他列车运行安全。
第二十条关口处理中，需严格执行车站通行协议，确保列车正常运行。
第六章管理制度第二十一条铁路局应建立健全机车运用管理制度，规范机车运用工作。
第二十二条铁路局应定期对机车运用工作进行检查和评估，确保机车运用符合规定和要求。
铁路内燃机车安全管理制度
一、总则为确保铁路内燃机车安全运行，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合铁路内燃机车工作实际，制定本制度。
二、安全责任1. 铁路内燃机车安全管理工作实行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。
2. 铁路内燃机车管理部门是安全管理的责任主体，负责组织、实施、监督、检查机车安全管理工作。
3. 机车乘务员、维修人员、管理人员等岗位人员，应认真履行岗位职责，严格遵守安全操作规程，确保机车安全运行。
三、安全管理措施1. 机车维护保养（1）严格执行机车维护保养制度，定期对机车进行检修、保养，确保机车技术状态良好。
（2）加强机车配件管理，严禁使用不合格配件。
2. 机车运行安全（1）严格执行机车运行规程，确保机车运行安全。
（2）加强机车运行监控，及时发现和消除安全隐患。
（3）加强机车乘务员培训，提高机车乘务员安全意识和操作技能。
3. 机车燃油管理（1）严格执行燃油管理制度，确保燃油质量。
（2）加强燃油使用管理，降低燃油损耗。
（3）定期对燃油进行检测，确保燃油质量符合国家标准。
4. 机车设备管理（1）加强机车设备管理，确保设备运行正常。
（2）定期对机车设备进行检查、维护，及时发现和消除设备隐患。
（3）加强设备操作人员培训，提高设备操作技能。
5. 安全教育培训（1）定期组织机车乘务员、维修人员、管理人员等岗位人员进行安全教育培训。
（2）加强对新入职人员的安全教育，提高安全意识和操作技能。
（3）开展安全生产月活动，提高全员安全意识。
四、监督检查1. 机车管理部门应定期对机车安全管理工作进行检查、考核，发现问题及时整改。
2. 机车乘务员、维修人员、管理人员等岗位人员应自觉接受监督检查，对发现的安全隐患及时报告。
3. 对违反安全管理制度的行为，依法依规进行处理。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由铁路内燃机车管理部门负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
铁路机车工作管理制度
铁路机车工作管理制度第一部分总则为了提高铁路机车运行安全性和效率，保障乘客和货物的安全运输，制定本工作管理制度。
第二部分机车工作岗位职责1、机车司机岗位职责1.1 负责驾驶机车，遵守交通规则，保证列车正点运行。
1.2 检查和维护机车设备，确保机车安全运行。
1.3 配合调度指令，按时执行任务，保证列车准时到达目的地。
2、机车调度员岗位职责2.1 负责调度机车运行，保证车辆正常运行。
2.2 协调机车司机和其他工作人员，确保运输任务顺利完成。
2.3 处理机车运行中的突发事件，及时解决问题，保障旅客和货物安全。
3、机车维修工程师岗位职责3.1 负责机车设备维修，确保机车安全运行。
3.2 检查机车设备，及时发现和解决故障。
3.3 制定机车维修计划，保证设备正常使用。
第三部分机车工作管理流程1、机车检查流程1.1 机车车底检查1.2 机车外观检查1.3 机车内部设备检查2、机车维修流程2.1 故障排查2.2 维修方案制定2.3 维修实施2.4 维修记录3、机车运行任务流程3.1 任务分配3.2 准备工作3.3 运行安全检查3.4 运行过程中的应急处理第四部分机车工作安全管理1、机车驾驶员安全管理1.1 遵守交通规则1.2 熟悉运行路线1.3 保持良好的身体状态2、机车设备安全管理2.1 定期检查机车设备2.2 及时维修设备故障2.3 安全使用设备3、机车运行安全管理3.1 严格执行运行规程3.2 注意交通安全3.3 做好应急处理准备第五部分机车工作管理考核1、机车司机绩效考核1.1 准点率考核1.2 安全运行考核1.3 服务质量考核2、机车设备维修考核2.1 维修质量考核2.2 维修效率考核2.3 设备保养考核3、机车运行安全考核3.1 安全事故率考核3.2 应急处理能力考核3.3 运行管理能力考核第六部分机车工作管理监督1、机车运行监督1.1 定期检查机车运行情况1.2 处理运行中的问题1.3 提出改进建议2、机车设备维护监督2.1 定期检查机车设备维护情况2.2 监督维护工作的执行情况2.3 提出维修改进意见3、安全管理监督3.1 定期检查安全管理情况3.2 监督安全管理政策的执行情况3.3 提出安全管理改进建议第七部分机车工作管理制度执行1、全员培训1.1 机车操作人员培训1.2 维修人员培训1.3 安全管理人员培训2、执行情况监控2.1 定期检查执行情况2.2 及时处理违规情况2.3 提出改进建议3、定期评估3.1 定期评估工作管理制度的执行情况3.2 发现问题及时整改3.3 不断提高工作管理水平本工作管理制度由铁路机车管理部门根据实际情况不断修订和完善，以确保机车运行安全和效率。
机车整备管理规定制度范本
机车整备管理规定制度范本第一章总则第一条为了加强机车整备管理，确保机车安全、高效运行，根据《铁路机车车辆安全管理条例》和《铁路机车车辆维修管理规定》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于我国铁路机车整备管理工作，包括机车整备管理的组织、任务、要求、程序等内容。
第三条机车整备管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、科学管理的原则，确保机车安全、高效、节能运行。
第四条机车整备管理工作应由各级铁路机车车辆管理部门负责，各级机车车辆维修企业应按照规定的任务和要求，做好机车整备工作。
第二章机车整备管理组织第五条铁路机车车辆管理部门应设立机车整备管理科（室），负责机车整备管理的组织、协调、监督等工作。
第六条机车整备管理科（室）应配备相适应的专业技术人员，负责机车整备管理的日常工作。
第七条机车整备管理科（室）应建立健全机车整备管理制度，加强对机车整备管理工作的指导和监督。
第三章机车整备任务和要求第八条机车整备任务包括：（一）日常整备：包括机车清洁、检查、保养、故障排除等工作；（二）定期整备：按照规定的周期和项目，对机车进行全面检查、保养、维修等工作；（三）临修整备：对发生故障的机车进行紧急修复；（四）专项整备：根据机车运行情况，对特定项目进行集中修复和改造。
第九条机车整备工作要求：（一）严格按照机车整备规程和作业指导书进行操作；（二）保证机车整备质量，确保机车安全、高效运行；（三）做好机车整备记录，及时上报有关信息；（四）加强机车整备设备、工具、材料的管理，确保其安全、适用、可靠。
第四章机车整备程序第十条机车整备程序分为：（一）日常整备：按照日常整备规程进行；（二）定期整备：按照定期整备计划进行；（三）临修整备：根据故障情况，制定临修方案，报批后进行；（四）专项整备：根据专项整备计划，组织有关单位进行。
第十一条机车整备前，应进行安全和技术交底，明确机车整备任务、要求、程序等内容。
第十二条机车整备过程中，应严格执行安全规程和操作规程，确保人身安全和设备安全。
公司机车使用管理制度
公司机车使用管理制度一、引言机车是公司重要的资产之一，为了规范机车的使用和管理，保障公司机车的安全、高效使用以及延长机车的使用寿命，特制定本条例。
二、机车申请和审批1.员工在需要使用机车时，必须提前向所在部门或管理人员提出书面申请，并注明使用机车的时间、地点和原因。
2.部门或管理人员在收到申请后，应当尽快进行审批，并在规定时间内通知申请人是否获准使用机车。
3.员工需要提供机车驾驶证的复印件和相关驾车证明才能获得机车使用的批准。
4.若机车需求超出公司已有机车的数量，部门或管理人员还可以要求员工提供额外的理由和解释。
三、机车保养和维修1.每位机车使用人员在使用机车前，应当自行检查机车的各项部件是否正常，并按照公司规定的保养要求进行机车保养。
2.如果发现机车有任何故障、损坏或不正常的情况，员工必须及时向所在部门或管理人员报告，并将机车送至指定的维修点进行维修。
3.员工在维修前需填写维修申请单，并描述出现的问题和情况，以便维修人员能够快速准确地进行维修。
4.维修费用由公司承担，但如果机车故障或损坏是由于员工使用不当或违反规定造成的，员工将负责相应的维修费用。
四、机车使用记录和归还1.每位机车使用人员在使用机车时，应当填写机车使用登记表，包括使用时间、里程、使用地点等信息。
2.如果机车使用时间超过一天，员工应每天向所在部门或管理人员报告机车的使用情况和进展。
3.员工在使用完机车后，应当及时将机车归还到指定的停放地点，并填写归还登记表。
4.若机车在使用期间发生损坏，员工需在归还登记表中详细说明损坏情况，并在归还时与所在部门或管理人员一同查看损坏程度，以确定维修责任和费用。
五、机车安全管理1.机车使用人员在使用机车过程中应当严格遵守交通规定和安全驾驶要求，确保自身安全和他人的安全。
2.机车使用人员在使用机车时，应当注意保持机车的安全，如停车时应使用刹车、锁上车把等。
3.机车使用人员不得擅自将机车借给其他人使用，如有需要，必须提前向所在部门或管理人员提出申请，并经过相应审批。
铁路机车运用管理规则
铁路机车运用管理规则一、机车运用管理的基本要求1.安全第一：机车运用要以安全为前提，确保机车运行过程中不发生事故。
2.高效运行：确保机车运行的高效性，提高运输效率。
3.保护设备：保护机车设备的完好性，确保设备正常运行。
4.环保：减少环境污染，采取相应的环保措施。
二、机车运用管理的组织体系1.机车运用管理机构：设立机车运用管理部门，负责机车的调度、日常运行安排等工作。
2.机车运用管理人员：设立专门的机车运用管理岗位，负责机车的调度、检修等工作。
3.机车运用管理人员的培训：对机车运用管理人员进行培训，提高其管理水平和专业素质。
三、机车运用的调度管理1.运用计划：制定机车运用计划，确保机车的合理调度和利用。
2.机车调度：对机车进行日常调度，安排其运行路线和时间表。
3.机车检修计划：制定机车检修计划，对机车按照一定的周期进行检修和维护。
4.机车运用信息管理：建立机车运用信息管理系统，记录和分析机车运行数据，为机车运用管理决策提供依据。
四、机车运用的安全管理1.安全制度：制定安全制度和规范，确保机车运行符合安全要求。
2.安全培训：对机车运用人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
3.安全检查：对机车进行定期安全检查和日常巡视，发现问题及时处理。
4.紧急处置：建立紧急情况应急预案，对突发情况进行应急处置，确保人员和机车的安全。
五、机车运用的维修管理1.机车维修计划：制定机车维修计划，确保机车按照一定的周期进行维修和保养。
2.维修设施：建立完善的机车维修设施，保证维修工作的顺利进行。
3.维修资料管理：建立机车维修资料管理系统，记录和管理机车的维修记录和维修情况。
4.维修人员培训：对维修人员进行培训，提高其维修技术和质量管理水平。
六、机车运用的环保管理1.环境保护要求：制定环保要求和规范，确保机车运行对环境的影响最小化。
2.废弃物处理：建立废弃物处理机制，对机车产生的废弃物进行分类处理和妥善处置。
3.节能减排：采取节能减排措施，降低机车对能源的消耗和对空气的污染。
机车管理制度
机车管理制度一、机车安全管理1. 机车安全管理的重要性机车作为重要的运输工具，安全是第一要务。
机车安全管理制度的建立是为了保障机车设备的安全运行，预防机车发生意外事故，保障人员和财产的安全。
机车安全管理要求对机车设备进行全面的检查，确保机车设备的性能稳定和安全可靠，提高机车安全防范意识，加强机车安全教育培训，提高人员素质和意识，预防机车事故的发生。
2. 机车安全管理的具体内容（1）机车设备的定期检查：定期对机车设备进行检查，确保机车设备的加班性能符合规定，发现故障及时修复。
（2）机车防护设备的使用：加强对机车防护设备的使用和维护，包括头盔、手套、护膝、护肘等防护装备的佩戴和维护。
（3）机车安全教育培训：加强对机车人员的安全教育培训，提高安全防范意识和操作技能，确保机车设备的安全使用。
二、机车维修保养管理1. 机车维修保养管理的重要性机车使用时间长，设备磨损严重，需要定期进行维修保养，延长机车的使用寿命。
机车维修保养管理制度的建立是为了保障机车设备的正常运行，及时维修保养机车设备，延长机车寿命，提高机车利用率。
2. 机车维修保养管理的具体内容（1）机车设备的定期保养：定期对机车设备进行保养，包括机油、刹车液、变速箱油、传动轴润滑油、空气滤清器等的更换和维护。
（2）机车设备的定期维修：定期对机车设备进行维修，包括发动机、底盘、电气等设备的检修和维修，确保机车设备的正常运行。
（3）机车设备的故障处理：发现机车设备故障需要及时处理，保障机车设备的正常运行，防止因故障导致机车事故的发生。
三、机车使用管理1. 机车使用管理的重要性机车是运输工具，需要根据不同的运输需求对机车进行合理的使用管理，确保机车设备的正常运行和安全运输。
2. 机车使用管理的具体内容（1）机车装备的使用和保养：对机车设备进行合理的使用和保养，保障机车设备的正常运行。
（2）机车驾驶员的素质和技能：加强对机车驾驶员的培训和考核，提高机车驾驶员的素质和技能，确保机车运输的安全可靠。
摩托车规章制度表
摩托车规章制度表第一章总则第一条为规范摩托车行驶管理，保障交通安全，制定本规章。
第二条本规章适用于在我国境内行驶的所有机动摩托车。
第三条摩托车驾驶人员应按照本规章的规定，遵守交通法规，安全驾驶。
第四条相关部门应公布本规章，宣传交通安全知识，提高摩托车驾驶人员的安全意识。
第五条对违反本规章的摩托车驾驶人员，应按照相关法律法规进行处罚。
第二章摩托车的管理第六条摩托车应按照国家标准生产，合格出厂。
第七条摩托车驾驶人员必须持有效驾驶证并具备相应的驾驶技能。
第八条摩托车驾驶人员必须定期检查摩托车的机件，确保车辆安全。
第九条摩托车驾驶人员必须按照规定穿着安全头盔，并系好安全带。
第十条摩托车驾驶人员应当配备安全装备，包括手套、护膝等。
第三章摩托车的行驶第十一条摩托车驾驶人员在行驶中必须遵守交通信号，遵守交通法规。
第十二条摩托车驾驶人员应保持车距，谨慎超车，避免发生交通事故。
第十三条摩托车驾驶人员不得在禁止超车的路段超车。
第十四条摩托车驾驶人员在行驶中不得酒后驾驶，不得使用手机。
第十五条摩托车驾驶人员遇到恶劣天气应减速慢行，确保安全。
第四章摩托车的停放第十六条摩托车驾驶人员不得随意停放摩托车，应选择合适的停车场停放。
第十七条摩托车驾驶人员不得占用非机动车道或行人道停放摩托车。
第十八条摩托车驾驶人员不得停放在消防通道或紧急出口处。
第五章相关处罚第十九条摩托车违反本规章的行为，将受到警告、罚款或吊销驾驶证等处罚。
第二十条对于严重违反交通法规或采取其他危害交通安全行为的摩托车驾驶人员，将被追究刑事责任。
第六章附则第二十一条本规章自颁布之日起实施。
第二十二条摩托车驾驶人员应具备相应的交通安全知识和技能，确保交通安全。
第二十三条相关部门应加强对摩托车驾驶人员的安全教育和宣传工作。
第二十四条本规章的解释权属于相关部门。
摩托车规章制度表至此完毕。
愿所有摩托车驾驶人员遵守规章制度，安全驾驶。
机车车辆管理办法
机车车辆管理办法第一条总则机车、车辆是我公司从事铁路运输及铺架施工的主要动力和设备，为管好、用好机车、车辆，优质高效地全面完成运输生产和铺架施工任务，特制定本办法。
公司各单位除严格执行本办法外，还应严格执行铁道部颁发的有关规章、公司制定的有关规定。
遇公司前发文件内容与本办法不一致时，以本办法的规定为准。
第二条机车管理2.1机车运用2.1.1项目经理部应本着高度负责的态度，树立全局观念，加强机车的日常运用、维修管理，经理部要有一名领导主管此项工作，1～２名技术人员分管机车车辆工作。
2.1.2项目经理部依据标书、施组的安排提前2个月向公司运输部提报用车的书面计划。
计划中应详细说明机车的用途、列车牵引吨数、预计列车长度、区间最大坡度、计划机车台数、以及是否需要无线列调、运行监控器和移频信号等设备，并根据工期要求情况分时段说明所需机车台数。
2.1.3公司将根据项目经理部提报的计划，结合机车配属情况确定应拨机车型号及台数，为方便运用及维修，调拨时力求机型统一。
项目经理部在搞好机车维修、保养的基础上合理安排机车交路，提高机车的运用效率。
机车的配属原则上在公司内部调配，确因内部调配不了时将考虑租用或购置。
租用或购置机车须经公司同意。
2.1.4司机长变动时原则上应征得劳资部、运输部的同意后实施。
机车调拨时，该车原司机应随之调动，调出方要负责机车的整备及随车乘务员的安全教育。
机车的使用、管理单位对机车负责的期限为自机车到达使用单位办理完交接手续时起，到使用结束送达下一个指定地点并办理完交接手续时止，其完整的技术状态交接记录要及时报公司运输部备案。
调出机车的发运工作由调出单位负责办理，其鉴定费、运费由接收单位承担。
2.1.5机车交接时，除技术状态交接外，机车的燃油及工具备品也应履行完整的交接手续。
机车交接时的基本油量为：DF4型为3000升、ND2型为1000升，不足部分由调出单位补齐，超出部分转接收单位。
机车发运时燃油的储备还应考虑到机车回送途中起车充电和打温的耗油。
公司机车管理制度
公司机车管理制度1. 背景介绍为规范和有效管理公司的机车资源，提高机车使用效率，减少机车损坏和事故发生的风险，订立本《公司机车管理制度》。
2. 适用范围本制度适用于公司全部拥有的机车资源，包含但不限于机动车、摩托车等各类机动车辆。
3. 机车管理责任1.公司高级管理层负责机车管理的整体规划和决策，确保机车资源的合理配置和使用。
2.各部门负责人需依照公司机车管理制度，对所属部门的机车资源进行管理，并向上级汇报机车使用情况。
3.公司安全管理部门负责监督检查机车使用情况，提出改进建议，并对机车安全问题进行及时处理。
4. 机车使用规定1.公司机车资源仅限于本公司内部使用，禁止私自转让、借出或出租给第三方。
2.使用机车的员工必需持有合法有效的驾驶证，并依照相关法律法规规定的驾驶要求进行操作。
3.机车的使用人员必需经过公司安全培训，熟识机车操作规程和安全注意事项，并严格遵守相关规定。
4.机车的使用人员应当依照规定的路线和时段行驶，而且不得私自改装机车或擅自拆卸机车零部件。
5.机车使用人员应当保持机车乾净，定期进行机车维护保养，并及时上报机车故障或损坏情况。
5. 机车保养与维护和修理1.公司设立特地的机车保养与维护和修理部门，负责机车的日常保养与维护和修理工作。
2.机车的保养工作必需依照规定的保养周期进行，包含但不限于更换机油、检查刹车系统、轮胎情形等。
3.发现机车故障或损坏时，使用人员应立刻上报保养与维护和修理部门，并依照部门的要求进行相应的处理。
4.保养与维护和修理部门负责对机车进行定期检查和维护和修理，确保机车的安全运行和性能良好。
5.对于严重故障或损坏的机车，保养与维护和修理部门有权决议是否进行修复或报废处理。
6. 机车事故与责任1.机车使用人员在使用机车期间发生事故的，应立刻采取必需的救助措施，并及时上报安全管理部门。
2.对于机车事故的责任认定，将依据相关法律法规以及公司的内部规定进行。
责任人应承当相应的法律责任。
机车车队管理规章制度范本
第一章总则第一条为加强机车车队管理，提高机车运行效率，保障行车安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本车队所有机车及驾驶员。
第三条本规章制度旨在规范机车车队的各项管理工作，明确职责，提高工作效率，确保行车安全。
第二章车辆管理第四条车辆档案管理1. 建立机车档案，详细记录每台机车的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况。
2. 定期对机车进行维修保养，确保机车状态良好。
第五条车辆调度1. 车辆调度由车队负责人统一管理，按照优先保障生产、安全的原则进行调度。
2. 驾驶员必须服从调度安排，不得擅自改变行车路线或延误发车时间。
第六条车辆使用1. 机车使用前，驾驶员必须对机车进行全面检查，确保机车安全可靠。
2. 机车使用过程中，驾驶员应严格遵守操作规程，确保行车安全。
3. 机车使用完毕后，驾驶员应将机车停放至指定位置，并确保机车处于安全状态。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员选拔与培训1. 驾驶员选拔应严格把关，确保驾驶员具备相应的驾驶技能和职业道德。
2. 定期对驾驶员进行培训，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
第八条驾驶员职责1. 遵守交通法规，安全驾驶，确保行车安全。
2. 爱护机车，按时进行日常保养，保持机车整洁。
3. 服从调度安排，按时完成各项任务。
第九条驾驶员考核1. 定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务态度等方面。
2. 考核不合格的驾驶员，经培训后仍不合格的，予以辞退。
第四章安全管理第十条安全教育1. 定期对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员的安全意识。
2. 驾驶员必须遵守安全操作规程，确保行车安全。
第十一条事故处理1. 事故发生后，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告车队负责人。
2. 车队负责人应立即组织人员进行事故调查，查明事故原因，采取相应措施。
第五章奖惩第十二条奖励1. 对在工作中表现突出、安全驾驶、服务态度良好的驾驶员给予奖励。
2. 对提出合理化建议，对车队管理工作有突出贡献的给予奖励。
单位摩托车使用规章制度
单位摩托车使用规章制度第一章总则第一条为规范单位内部摩托车的使用管理，确保员工出行安全，减少交通事故发生率，保护单位财产安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于单位所有摩托车的管理和使用。
第三条摩托车使用人员必须遵守道路交通法规，加强交通安全意识，保障自身和他人的安全。
第四条单位领导应当充分重视摩托车管理工作，加强对摩托车使用人员的教育和培训，建立健全相关制度，确保摩托车的安全使用。
第五条对于违反规章制度的行为，单位将依据规定进行处理，严肃追究相关责任人的责任。
第二章摩托车管理第六条单位应当设立专门的摩托车管理部门，负责摩托车的购买、保养、维修和管理工作。
第七条摩托车管理部门应当建立摩托车档案，记录每辆摩托车的型号、车牌号、购买日期、保养记录等信息。
第八条摩托车管理部门应当定期对摩托车进行检查，确保车辆状态良好、安全可靠。
第九条摩托车管理部门应当配备必要的维修设备和人员，及时维修保养摩托车，保证车辆正常运行。
第十条摩托车管理部门应当定期组织摩托车使用人员参加安全培训，提高其交通安全意识和技能水平。
第三章摩托车使用第十一条摩托车使用人员必须持有效驾驶证件，且只能驾驶符合国家法律法规标准的摩托车。
第十二条摩托车使用人员在骑行时必须佩戴安全头盔，确保自身安全。
第十三条摩托车使用人员禁止醉酒驾驶、超速行驶、不按规定使用车辆等违法行为。
第十四条摩托车使用人员在上下班途中应当遵守交通规则，不得违章闯红灯、逆行等危险行为。
第十五条摩托车使用人员不得擅自改装摩托车，应当按照车辆制造商的规定使用和维护车辆。
第十六条摩托车使用人员在摩托车发生事故时，应当及时报告单位，并配合处理。
第四章相关责任第十七条单位领导对摩托车管理工作承担最终责任，应当加强对摩托车管理的监督和检查。
第十八条摩托车使用人员违反本规章制度的行为，单位将依据规定进行处理，对严重违规行为者可能进行处罚。
第十九条因摩托车管理不善或使用人员违规行为导致的事故，单位应当承担相应的责任。
机车运输安全管理制度【5篇】
机车运输安全管理制度【5篇】【第1篇】机车运输安全管理制度为切实加强机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,防范机车运输过程中各类事故的发生,保证运输安全,特制定如下安全管理制度;1、机车驾驶员必须经安全技术培训,熟练掌握机车性能操作要领和主意事项,经考试合格,方可安排上岗。
2、定期进行全面的检查、检修,加强日常维护保养工作,声光信号齐全,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全要求,各部件、装置牢固安全等,否则机车不得投入使用。
3、机车行驶轨道型号不得小于15kg/m,轨距、轨枕架设严格按照机车或矿车尺寸铺垫连接稳固,车场轨道必须架设双阻车器(稳固可靠)。
4、巷道转弯处,坡度较大地段、车场、巷道狭窄地段,应设鲜明的警示标识和足够的照明。
5、机车驾驶员在行车作业过程中,认真执行安全操作规程或注意事项,遵守警示标志,严禁将身体任何部分伸出车外,注意巷道行人。
6、行车期间在接近行人较多地段,弯道处和进入车场前必须鸣号、减速慢行、制动平稳。
7、机车运送物料时:长度、宽度、高度不允许超出矿车尺寸,牵引数量按规定要求执行(东井一台矿车,铅锌矿五中段至17线不超过三台矿车),行驶速度最高不超过3m/s,并保持匀速行驶。
8、机车运输过程中,严禁空挡滑行和脱钩顶车作业,严禁乘人或运送爆炸物品。
9、严禁驾驶员站在车外操纵机车。
甘肃西脉矿冶有限公司【第2篇】矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理,改善运输安全环境,规范机车行车秩序,保证运输安全,特制定如下安全管理制度:第一条:电机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用:1、司机室必须有牢固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯,并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定,电瓶托辊转动灵活,电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好,符合防爆要求,车灯照度符合要求。
铁路机车安全管理制度
铁路机车安全管理制度一、总则为了保障铁路机车的安全运行，提高铁路运输的安全性和效益，加强铁路机车的管理，特制定本制度，规范铁路机车的安全管理工作。
二、管理机构及职责1. 铁路局为铁路机车的主管单位，负责对铁路机车的运营管理工作进行监督和指导。
2. 铁路机务部门为铁路机车的具体管理单位，负责对铁路机车的日常运行、保养、维修等工作进行管理和监督。
3. 铁路机车管理人员负责对铁路机车的安全管理工作进行具体执行，保障铁路机车的正常运行。
三、安全管理制度1. 机车的检修管理（1）每辆机车在出厂前必须进行严格的检验，确保其质量符合安全标准。
（2）机车在日常运行中必须定期进行检修，保证其各项部件的运行正常。
（3）机车在发现故障时，必须及时停止运行并进行维修，直至故障修复后才能继续运行。
2. 机车的安全运行（1）机车驾驶员必须严格遵守交通规则，确保机车的安全运行。
（2）机车在运行过程中必须保持适当的速度，避免发生事故。
（3）机车在遇到特殊情况时，必须及时采取相应措施，确保车辆和乘客的安全。
3. 机车的安全保障（1）对机车的重要部件必须进行定期检测，确保其安全运行。
（2）必须建立健全的安全管理制度和应急预案，保障机车的安全。
（3）必须加强对机车驾驶员的培训和考核，提高其安全意识和应急处理能力。
四、监督检查及处罚1. 铁路局和机车管理部门对机车的安全管理工作进行定期监督检查，发现问题要及时整改。
2. 对于违反安全管理制度的行为，必须进行相应处罚，严肃处理相关责任人。
五、定期评估及改进1. 铁路局和机车管理部门对安全管理工作进行定期评估，及时发现问题并进行改进。
2. 机车管理部门要不断完善安全管理制度，提高安全管理水平。
六、附则1. 本制度自颁布之日起执行。
2. 对于本制度中未尽事宜，可根据实际情况进行补充规定。
以上为铁路机车安全管理制度的内容，希望全体铁路工作人员认真执行，共同保障铁路机车的安全运行，确保铁路运输工作的顺利进行。
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8、平面调车设备应尽量使用信号语音系统，平面无线调车设备和无线通讯设备严禁用于工作无关的通信。
2.4.
9、车载机系统时间由设备科进行校准。机务工段乘务人员发现系统时间出现偏差时应及时告知设备科，并由机务工段负责将所有车载机分批送到设备科进行时间调整。
2.4.
10、平调手持机每年进行一次维护性保养，由车务工段负责登记备案并合理安排将所有的平调手持机送到设备科。
13.4.2维修工段主管领导组织检修人员进行完预验收后应及时通知设备科主管人员和机务工段领导进行三方验收。
13.4.3三方验收合格后，在维修工段电工、钳工的《机车检修记录》上签字，交车完毕。验收不合格时，应在验收记录上注明不验收不合格或单项不合格的原因，作为考核依据。
13.
5、考核
13．5．1凡未按上述流程作业的单位和个人，领导扣5分至10分，单位扣100元至200元。
14.2.
4、车务工段晚班调度应按机务工段晚班班长以上给定机车号，每天早晨将指定的机车停在地沟交接班，未安排每次扣款50元。其他机车应停在站场平交道交接班，原则上不允许停在矿粉线或其他远离站场的地方（大车流除外），否则按违规处罚。
14.2.
5、机车乘务员和维修工段点检人员应及时对机车进行全面的点检，及时消除设备存在的隐患，作好油润等。
平面调车设备检修处置单
设备名称：
手持机□调度台□车载机□
设备编号:
生产日期：
使用人签字/日期：
检修内容：
处理情况
处理好，交还送修
单位
无法处理，交设备
处置人签认/日期：
科处理接收单位签认平调设备基
本情况
故障描述
使用单位领
导签字
xx段处
置内容/处
置情况
设备科
备注
2.4.
7、设备使用寿命周期：
调度台不少于3年、车载机不少于3年、GP3688手持机不少于2年，人手一台的手持机的使用寿命不少于3年、手持机电池不少于6个月。
司机、副司机。
设备维修人员
运输部所有单位，所
平面调车设备相近率有人员
频率及倍频维修设备专用频道此类设备严禁使用无线通
A8手持机
迅设备1~16上述以外频人员严禁使用有信号的手持机。
5403.7500副司机；
2、除调车员外其他4403.6500
403.6750
403.7000
403.710室、高炉区调度室
2.4.
3、各使用单位、个人要爱护使用平面无线调车设备和无线通讯设备，严格按照设备的《使用手册》或《使用说明书》进行正确使用，保持设备的卫生整洁，注意防潮防水防摔防尘，妥善保管好设备，车务工段对手持机电池的管理必须指定专人进行管理及充放电，电池使用要求尽量放完电后再进行充电作业，电池必须完全充满电才能投入使用。严禁设备使用人员擅自拆解设备。
2.
4、规定：
2.4.
1、各使用单位（工段、科室）必须制定设备使用管理制度，规范建立平面无线调车及无线通信设备台帐，并指定专人进行管理，每季第一个月的5日前报设备科一份平面无线调车设备报表（电子版）。
2.4.
2、各使用单位、个人必须严格按照通讯要求使用自己的通讯点及频道进行通讯，严禁擅自更改通讯点或通讯频道使用；平面无线调车设备和无线通讯设备只能在方大特钢科技有限公司内部及公司到南昌南车站的专用铁路沿线使用，不得在此以外的地点使用。
9.2.
14、维修工段现场点检人员点检不位，未及时发现设备隐患的，被设备科或更上级部门先行发现故障的，除按上级部门正常考核外，还将考核50-200元/项，并考核责任领导5-20分。机车、铁水车等关键铁路运输设备点检管理规定
1、每天早上八点维修工段机车电工、钳工和机务工段接班乘务员应对机车进行点检。
2、交班的机车乘务员应对上台机车
1.2.6设备科偏载仪专业管理人员每月对各工段执行情况进行检查，并在检查本上签字确认。
1.
3、考核细则：
1.3.1未按要求做到每月检查一次，考核单位50元/次、工段主管领导5分-20分/次。
1.3.2发现问题未及时汇报或处理不及时，考核50元-100元/次、工段领导5分-10分/次。
1.3.3出现故障后不主动处理或不积极配合，考核50元-100元/次、工段领导5分-20分/次。
2.4.
4、无线平调设备及无线通讯设备频道分布及使用范围（见表）
使用
设备
频道（Mh）
车务工段站区调度
KDD-D调度台123GP3688手持机
平面调
GP88s手持机
车设备67
WDD-Ⅷ车载机
WDD-DC车载机
16403.7375
8403.7750
403.8000
403.810道口工段xx道口
道口工。
机务工段机车
13.2.4机车临修机务工段提出，设备科主管人员同意后，由维修工段实施。
13.
3、机车检修
13.3.1机车小辅修和保养修前，机务工段必须按规定填写好该车的故障预报，并报给设备科主管人员。
13.3.2设备科主管人员接到预报后，根据机车实际状况，下达《机车检修任务单》。
13.3.3维修工段接到《机车检修任务单》后，应严格按检修任务单进行检修，不得漏项。
13.3.4维修工段对重复发生的故障现象，应作到“逢修必改”的原则，查明根本原因，对症下药，彻底根除病源。
13.
4、验收交车程序
13.4.1维修工段检修完工后，应将检修现场清理干净。维修工段主管领导还应在交车前组织本单位检修人员进行预验收，并认真如实填写《机车检修记录》，维修检修人员和主管领导应在检修记录上签字。
1.2.3工务工段负责做好超偏载仪安装地并保证前后15米的范围内，钢轨、枕木、道床等在内铁路线路状况良好。应做到每月检查、清理1次，有异常情况应及时通知设备科并立即组织处理。
1.2.4各工段检查应在《铁路驻站日常记录本》上记录处理的内容、检查清扫人员应签字。
1.2.5铁路超偏载仪、路局车出车系统设备各工段接通知后，应在半小时内派人到现场处理。
9.2.
2、铁水车出现的故障或隐患必须回库检修的，由维修工段下达《车辆检修通知单》。
9.2.
3、《车辆检修通知单》一式四分，分别下达给生产科、设备科、车务区调及维修存档。
9.2.
4、各单位应指定专人负责接收《车辆检修通知单》，并在通知单上签字确认。
9.2.
5、根据下达扣修的车号，生产科负责安排扣车事宜（扣修铁水车不得带罐入库），并监督车务执行。
9.2.
10、铁水车检修完后，由维修工段向设备科提出验收，设备科组织维修工段、车务工段进行出库前的现场验收，参加验收人员为：
设备科车辆主管、车务行政一把手（因事可委托本单位其他工段干部，受委托人对验收负责）、维修工段行政一把手（因事可委托其他工段干部，受委托人对验收负责）。
9.2.
11、参与验收人员都必须在检修记录上签字确定，车辆验收才算完成。
2.5.
5、手持机进水造成设备故障扣50元/台，主管领导5分/台。
2.5.
6、故意损坏设备的，每台扣100-1000元，并扣主管领导5-20分。
13、内燃机车检修程序管理办法
13.
1、目的：
使各单位在机车日常检修中职责分明，提高工作效率。
13.
2、机车扣车程序
13.2.1内燃机车日常检修分为小辅修、保养修、临修三种。其中小辅修时间为一天即8小时，保养修和临修不得超过6小时，如需延长检修时间应提前与设备科主管人员沟通，在确保生产所需的情况下确实安排检修。
2.5.、考核规定：
2.5.
1、未按要求建立并更新设备台帐，扣50元—100元，扣主管领导5分/次。2.5.
2、未按要求使用设备，造成设备故障的，每台扣50元。
2.5.
3、未保管好设备，造成设备丢失的，每台扣1500元。
2.5.
4、未正确使用手持机电池，造成电池寿命是明显缩短的，扣责任者每块30元。
14.2.
6、机车进地沟进行了检查，但机务工段乘务人员未发现故障并安排处理的，考核相关乘务人员50-100元/项次，并扣指导司机5-10分/项次。
9、铁水车检修管理规定
9.1目的：
规范铁水车扣车和检修，提高检修质量
9.2内容
9.2.
1、铁水车是高炉区铁水运输的关键设备之一，维修工段应在高炉区域设立专职点检人员，负责高炉区铁水车的日常检查，以便及时发现隐患。铁水车在日常点检中发现故障或隐患，维修工段现场点检人员应先进行现场确定，能在现场消除的故障或隐患由维修工段组织在现场处理，生产科安排现场扣车事宜。
1.
1.
1、目的：
确保铁路超偏载仪、路局车出车系统设备的正常使用。
1.
2、具体要求：
1.2.1设备科作为设备主管部门负责铁路超偏载仪的日常管理，负责与铁路相关单位联系协调解决相关技术难题。
1.2.2维修工段负责做好摄像头、配电柜、变送器等电器设备的日常检查、清扫等工作，应做到每月检查1次，有异常情况应及时报告设备科并立即处理。
13．5．2未按要求进行检修、检修漏项或在三方验收时不合格的，考核单位20-200元项，领导5-10分/项。
14、内燃机车进地沟检查保养规定
14.1目的：
为加强机车的日常维护和保养，尤其是搞好机车走行部各关键部位的点检、油润和卫生工作。
14.2要求
14.2.1机务工段和车务工段每天应安排二台机车到站1道和0道地沟进行检查，具体安排应在机车点检房进行张贴并留存一份到车务工段调度室和设备科。当机车数量有变化时应及时进行更改。
车务工段调车员、调
度、扳道员；
1、道口工段仅限用于与机车、调度的使用频率
使用点、人员或单位备注
机务工段机车司机、联系。2.4.
5、平面无线调车设备及无线通讯设备频率的调整由设备科负责，其他任何人不得擅自进行调整。