中国民航提升安全系数(正式版)

文件编号：TP-AR-L7033

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

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中国民航提升安全系数

(正式版)

中国民航提升安全系数(正式版)

使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

11月13日, "911事件”的余震还未散去，美国

美洲航空公司的一架A300客机又发生机毁人亡的重

大惨剧。虽然原因尚未查清，但无疑是雪上加霜，更

加动摇了人们乘坐飞机的信心。

今天一大早，赶往民航总局，就航空安全问题采

访了有关方面的负责人。

刘恩祥是航空安全办公室副主任。他说，“911

事件”后，民航总局已经下发紧急通知，并专门成立

了相应机构，研究“911事件”对我国民航的影响，

制订对策，应对突发事件。

民航各地区管理局和各大航空公司也相继成立了

应急事件处置领导小组，制订了航空安全的应急预案。而且，主要领导亲自负责，并结合可能出现的各种情况采取了一些具体措施。

这些措施主要是，要求各单位的领导加强值班，发现问题，及时处理；要求合理调配机组力量，严格飞行标准，杜绝带隐患飞行。

刘副主任说，每年总局都与各航空公司老总签订《航空安全责任书》，对达不到安全目标的单位给予严厉处罚。

民航总局公安局办公室王怀玉主任也介绍了有关情况：在国际上，中国民航的安检保障水平应该居于前列。

自1993年以来，民航用于安全保卫设施、设备的投入已达十多亿元，不断更新了各种检查仪器。而且，全民航拥有2000多名航空安全员、7000多名安

全检查员。

目前机场区域以及候机楼、航管楼、油库、仓库等重要设施设备的安全管理和警戒已经得到加强；对出入证件也进行了重新审查或更新。

还增加了人身复查率和行李开包率，以严防放过任何危险物品；对机组，落实了空中防范措施，加强了安全员的力量，以提高突发事件的处置能力。

王主任还介绍说，国外安检对人较疏忽，对货更是掉以轻心。而我国不仅对人员有严格的检查，而且对货也有严密的检验措施。

国际航空运输协会(IATA)中国区首席代表张保建曾经表示，美国目前正在加强的安检措施，完全是中国民航早就使用的那一套，中国严格的安检措施是完全可靠的。严格的安检措施虽然有点烦琐，但这样做完全是为旅客和货主着想。

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