火花塞拆装与保养
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电极间隙。
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测量火花塞 绝缘电阻
检查火花塞电极间隙
12
此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！
8
怎样规范地更换火花塞？
（4）用14mm火花塞扳手和100mm 加长杆拆下火花塞。
（5）按相反的顺序安装火花塞。 推荐使用DENSO 生产的SC20HR11 型火花塞。
拆下火花塞
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9
怎样规范地检查火花塞？
（1）清洁火花塞。当火花塞的电极上
没有机油时，使用火花塞清洁器，用低于 588kPa压力的空气清洁火花塞，持续时 间应不大于20s。如果电极上有机油痕迹， 在使用火花塞清洁器之前用汽油洗掉机油。
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Baidu Nhomakorabea
6
怎样规范地更换火花塞？
火 花 塞 及 相 关 零 部 件 图
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7
怎样规范地更换火花塞？
（1）拆卸2号气缸盖罩。 （2）断开点火线圈插接器。
断开点火线圈插接器
（3）拧下点火线圈螺栓，拆下 点火线圈，不要损坏发动机缸盖罩 开口上的火花塞盖或火花塞套管顶 部边缘。
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拧下点火线圈螺栓
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裙部长度（mm） 热值 热特性
15.5 13.5 11.5 9.5 7.5 5.5 3.5
3
4
5 6789
热 —————————— 冷
4
常见车型火花塞更换周期是怎样规定的？
火花塞的使用寿命一般为15000～30000km。但有些车上使用的火 花塞采用特殊材料，使用寿命可达50000～100000km。
温度过低， 使火花塞积炭。
怎样规范地检查火花塞？
（3）用兆欧表测量绝缘电 阻.其标准电阻应大于10MΩ。 如果仍不符合要求，则更换火
花塞。
（4）检查火花塞电极间隙，旧火花 塞的最大电极间隙为1.3mm（0.051in）， 新火花塞的电极间隙为1.0～1.1mm （0.039～0.043 in）。如果间隙大于最 大值，则更换火花塞。不要调整火花塞
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3
火花塞工作温度的高低，用热特性来表示。热特性是指火 花塞吸收的热量与散发的热量达到平衡时的温度，它与绝缘 体裙部的长度有关。
绝缘体的裙 部长，受热面 积大，散热困 难，裙部温度 高，这种火花 塞称为“热” 型火花塞，适 用于压缩比小、 转速低的小功 率发动机。
裙部长度与热值的关系
绝缘体 的裙部短， 受热面积小， 散热容易， 称为“冷” 型火花塞， 适用于压缩 比大、转速 高的大功率 发动机。
可能有些车上的火花塞会因发动机维护不及时或不当，达不到正常 使用寿命。如果检查发现火花塞严重烧蚀或损坏，应及时更换。若不 及时更换火花塞，火花塞虽能点火，但由于火花塞的烧损会引起点火 性能下降，可燃混合气燃烧不完全，使油耗、排放增加，起动困难， 加速无力。
部分轿车火花塞更换周期：
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5
怎样规范地更换火花塞？
（2）目测检查火花塞螺 纹和绝缘体是否损坏，如果 有任何损坏，则更换火花塞。
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清洁火花塞
10
目测检查火花塞
为使落在绝 缘体上的油滴立 即烧去，火花塞 工作时的温度达 500oC～750oC， （该温度称为 “自净温度”）。
温度过高， 将产生炽热点火。
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11
温度过低， 使火花塞产生 油污染。
火花塞结构与检修
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1
火花塞
火花塞由中心电极、 侧电极、钢壳、瓷绝缘玻 璃组成。在中心电极和侧 电极之间形成一个可以被 高压击穿的间隙（0.6 ～ 0.9mm ，电子点火间隙 1.0 ～1.2mm)。
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2
高压电极 瓷绝缘体 金属杆 壳体 导体玻璃 绝缘体裙部 中心电极 侧电极
常用火花塞的结构类型
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测量火花塞 绝缘电阻
检查火花塞电极间隙
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怎样规范地更换火花塞？
（4）用14mm火花塞扳手和100mm 加长杆拆下火花塞。
（5）按相反的顺序安装火花塞。 推荐使用DENSO 生产的SC20HR11 型火花塞。
拆下火花塞
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怎样规范地检查火花塞？
（1）清洁火花塞。当火花塞的电极上
没有机油时，使用火花塞清洁器，用低于 588kPa压力的空气清洁火花塞，持续时 间应不大于20s。如果电极上有机油痕迹， 在使用火花塞清洁器之前用汽油洗掉机油。
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怎样规范地更换火花塞？
火 花 塞 及 相 关 零 部 件 图
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怎样规范地更换火花塞？
（1）拆卸2号气缸盖罩。 （2）断开点火线圈插接器。
断开点火线圈插接器
（3）拧下点火线圈螺栓，拆下 点火线圈，不要损坏发动机缸盖罩 开口上的火花塞盖或火花塞套管顶 部边缘。
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拧下点火线圈螺栓
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裙部长度（mm） 热值 热特性
15.5 13.5 11.5 9.5 7.5 5.5 3.5
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热 —————————— 冷
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常见车型火花塞更换周期是怎样规定的？
火花塞的使用寿命一般为15000～30000km。但有些车上使用的火 花塞采用特殊材料，使用寿命可达50000～100000km。
温度过低， 使火花塞积炭。
怎样规范地检查火花塞？
（3）用兆欧表测量绝缘电 阻.其标准电阻应大于10MΩ。 如果仍不符合要求，则更换火
花塞。
（4）检查火花塞电极间隙，旧火花 塞的最大电极间隙为1.3mm（0.051in）， 新火花塞的电极间隙为1.0～1.1mm （0.039～0.043 in）。如果间隙大于最 大值，则更换火花塞。不要调整火花塞
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火花塞工作温度的高低，用热特性来表示。热特性是指火 花塞吸收的热量与散发的热量达到平衡时的温度，它与绝缘 体裙部的长度有关。
绝缘体的裙 部长，受热面 积大，散热困 难，裙部温度 高，这种火花 塞称为“热” 型火花塞，适 用于压缩比小、 转速低的小功 率发动机。
裙部长度与热值的关系
绝缘体 的裙部短， 受热面积小， 散热容易， 称为“冷” 型火花塞， 适用于压缩 比大、转速 高的大功率 发动机。
可能有些车上的火花塞会因发动机维护不及时或不当，达不到正常 使用寿命。如果检查发现火花塞严重烧蚀或损坏，应及时更换。若不 及时更换火花塞，火花塞虽能点火，但由于火花塞的烧损会引起点火 性能下降，可燃混合气燃烧不完全，使油耗、排放增加，起动困难， 加速无力。
部分轿车火花塞更换周期：
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怎样规范地更换火花塞？
（2）目测检查火花塞螺 纹和绝缘体是否损坏，如果 有任何损坏，则更换火花塞。
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清洁火花塞
10
目测检查火花塞
为使落在绝 缘体上的油滴立 即烧去，火花塞 工作时的温度达 500oC～750oC， （该温度称为 “自净温度”）。
温度过高， 将产生炽热点火。
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温度过低， 使火花塞产生 油污染。
火花塞结构与检修
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1
火花塞
火花塞由中心电极、 侧电极、钢壳、瓷绝缘玻 璃组成。在中心电极和侧 电极之间形成一个可以被 高压击穿的间隙（0.6 ～ 0.9mm ，电子点火间隙 1.0 ～1.2mm)。
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高压电极 瓷绝缘体 金属杆 壳体 导体玻璃 绝缘体裙部 中心电极 侧电极
常用火花塞的结构类型