火花塞的拆装
丰田卡罗拉火花塞的拆装图
丰田卡罗拉火花塞的拆装图，卡罗拉火花塞用什么拆丰田卡罗拉火花塞的拆装：火花塞在发动机气缸的顶部，更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来，拔的时候需要用点力，接下来准备六角套筒（14mm），套筒扳手及加长杆，带磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸带出来。
安装的时候也通过套筒吸带进去，不要直接将火花塞坠入，防止会造成火花塞间隙大小的变化，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。
缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。
在用专用工具安装时，如果用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。
但是也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。
李发华拆装火花塞
火花塞的拆装第一处理厂点火系统火花塞检查、调整•火花塞拆卸 •1.确认发动机控制开关置于“STOP"或“OFF/RESET"位•取下锁片，逆时针旋松连接器，断开线束连接，取下螺丝。
•取出点火变压器，检查O型圈，如有损坏弃用。
•取下加长杆，检查火花塞周围是否有碎屑，如有用低于207Ka压力的压缩空气清理•使用4C-4601火花塞套筒及加长接杆将火花塞拧松，然后用手拧出火花塞以确定火花塞螺扣状态，如果难以用手拧动，使用渗透油或9U-7511火花塞座清洗剂，然后取出。
•取出火花塞后，将火花塞垫弃用。
点火系统火花塞检查，调整•火花塞检查•火花塞接线端应牢固如果手感松动弃用•绝缘部不应有裂纹，如有则弃用•检查壳体部不得松动、有裂纹，如有松动或裂纹弃用•检查电极处磨损或腐蚀是否过度，卡特彼勒火花塞电极端面有贵金属垫层如有磨损则弃用•正常情况下火花塞头部呈褐色或浅褐色，如为白色或灰色说明燃烧室有过多机油或其他虽燃料或空气进入的其他物质点火系统火花塞检查、调整•火花塞安装•安装前清洁火花塞，检查调整火花塞电极间距离为0.29±0.03mm•如火花塞回用装入新的垫（9Y‐6792)，有小突出部分朝向电极，火花塞螺扣不得涂抹防固胶•用手将火花塞旋入直到最低点，然后紧固到规定扭矩194‐8518火花塞紧固力矩为68±4Nm；243‐4291火花塞紧固力矩为45±5Nm；注意紧固力矩千万不可过高•检查长接杆下部胶圈及上下接触处良好，在胶圈及上下接触处涂抹4C‐9504或8T‐9020油脂；确保点火变压器清洁，将长接杆装入点火变压器•将点火变压器装入，紧固螺钉，连接线束，装入锁片。
火花塞的拆装与检测优质课件PPT
火花塞常见故障：火花塞被“烧蚀”
火花塞烧蚀的主要原因：1、工作周期过长，需要更换；2、发动机燃烧室温度过高；3、燃烧室内积碳过多，燃烧温度较高。
正常火花塞
烧蚀火花塞
危害：不能产生电火花，造成缺缸
解决方法：更换火花塞
1、下列哪一个火花塞存在积碳情况？（）A B C D
20kΩ档位
检查二：检测火花塞电极电阻
1、将万用表调至“20kΩ”档位2、将红黑表笔放置在火花塞两端3、将测的电阻与标准值（5到10kΩ）对比
危害：火花塞电阻异常会造成点火不稳定或者不能点火，耗油量增加。
解决方法：更换火花塞
任务要求：1、将之前拆下的火花塞进行观察，记录有无常见故障，若有标注故障类型。（主要是积碳、烧蚀、被“淹”等。）2、对该火花塞进行间隙和电阻的检查。3、根据所学知识对有问题火花塞进行维护与更换。
感谢您的观看
THANKS
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①打开引擎盖
②拆卸发动机护盖
③拔下点火模块插接器
专用工具准备（中号棘轮扳手、接杆、10mm套筒）
④用专用工具拆下点火模固定螺栓
⑤取出点火模块
Байду номын сангаас
专用工具准备（16mm火花塞套筒、接杆、大号棘轮扳手）
⑥用专用工具拆下火花塞
⑦取下火花塞
注意点二：遵循实训室7s管理条例，规范摆放火花塞
火花塞拆装步骤与注意事项
火花塞拆装步骤与注意事项
1. 嘿，先来说说准备工作吧！就像你要去打仗得先磨好刀一样，在拆火花塞之前，咱得把工具准备齐全咯！螺丝刀、火花塞套筒，一个都不能少！例子：你想想啊，要是到时候缺这少那的，那不就抓瞎了嘛！
2. 然后呢，小心地打开发动机盖，找到火花塞的位置。
这可得仔细着点，别弄错啦！例子：不然找错地儿了，那不白忙活啦？
3. 现在开始拆啦，用合适的工具轻轻拧松火花塞，可别使蛮劲呀！例子：这可不是拔河比赛，用力过猛会弄坏的呀！
4. 哎呀，拆下来后一定要注意妥善放置火花塞，别一不小心给碰坏咯！例子：就像对待宝贝一样小心翼翼才行呢！
5. 装新火花塞的时候，可别着急，要对准位置慢慢旋进去。
例子：这就好比穿针引线，得有耐心才行呢！
6. 旋的时候感觉有点紧了，就别再硬拧啦，不然会出问题的哟！例子：你难道想把它拧坏不成？
7. 确认装好了，再检查检查周围有没有其他问题呀。
例子：做事咱就得做到位，对吧！
8. 最后，启动发动机，听听声音，看看有没有异常。
例子：要是有啥不对劲，赶紧再检查检查！
9. 总之，拆和装火花塞虽然不是啥特别难的事儿，但也得认真仔细去做！每个步骤都不能马虎！。
火花塞的拆装流程和注意事项
火花塞的拆装流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 准备工具。
火花塞扳手，用于拆卸和安装火花塞。
火花塞的检查与更换ppt课件
计划表
评分表
教师记录本
20
（1）小组竞赛
目的：业精于勤、学生互评、7S教学
提升技能，提高课堂有效性。 “让优秀成为一种习惯”——在教学过程中渗透7S理念， 培养学生良好的职业素养和行为习惯。
21
（2）课堂小结
目的：查漏补缺、寓教于乐
第一组90分；第二组86分；第三组88分；第四组87分
计划表
评分表
20%的学生对工作岗位缺乏责任心； 80%的学生较好的理解技术要求；
利用课余时间，“兴趣小组”；
24
《汽车使用与日常养护》
“火花塞的检查与更换”
25
重点
火花塞的规范更换
难点
正确检查、测量
关键点
解读技术要求
6
情景导学 对接“企业”，模拟岗位场景
课
堂 模
体验教学 感受维护过程，技术活、责任活
式
岗位训练 课堂与车间相结合，“做中学”
7
参维考修教要材求
实训岗位工艺卡
8
岗位案例 任务驱动92课时ຫໍສະໝຸດ 教学三合一
做
10
课前
思教
写
师
批
改
11
课中 说
目的：提升职业综合能力。
汽车维护岗位技能 之
火花塞的检查与更换
1
使用教材
“能工作、会工作”——汽车“护士” 高教版
《汽车使用与日常养护》
项目四——技能训练三
70%~80%汽车维护岗位技能
2
说课目录
3
学生已储备的
知识 知道火花塞的作用、类型。
技能
会使用常用工量具；会简单的拆 装与检测。
4
学生情况
火花塞拆装方法
火花塞拆装方法
火花塞拆装方法
1、在拆装火花塞的时候，需要在冷车状态下进行，首先打开机盖，将发动机面板拆开就可以看到缸线，缸线有几根主要是根据发动机是几缸来决定的。
2、用手直接拔下缸线，还要注意拔的顺序，因为一根缸线对应的是一个火花塞，如果没有记住拔缸线的顺序，就会影响火花塞的使用情况。
3、用加长套筒将火花塞拧下来。
4、然后将新的火花塞安装上去即可。
在更换火花塞的时候需要注意，有几个火花塞就要一次性更换几个，还要更换同一型号的，同时要根据发动机更换适合的火花塞。
在安装以后也要了解发动机的间隙，尽量使间隙保持在0.7~0.9毫米。
如果间隙过大过小都会增加油耗，还容易出现很多的问题。
1。
自己动手更换火花塞 别克凯越
自己动手更换火花塞我看了论坛中一些更换火花塞的帖子，发现有的豆友操作不大规范，还有的安装力矩没有达到，存在一定的风险。
为此，特发此帖与大家分享。
不妥之处，请批评指正！开始作业了。
一、停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极。
二、用5mm内六角扳手逆时针拧松发动机罩上面的四个螺栓。
三、拆下螺栓。
四、拆下发动机罩，并拧上机油盖子。
（注：盖子应及时拧上，以防东西掉进去）五、拔下缸线。
（注：缸线应直接向上拔出，不要拧转，以防缸线接口断裂。
）六、拆卸火花塞。
1、拆卸火花塞工具。
（注：这里用到火花塞扳手，是因为它里面有一个中间有孔的橡皮圈，刚好夹住火花塞，便于从安装孔中取出或者放入火花塞，而且旋扭比较方便，安装时螺纹有没有对好也容易判断。
）2、将棘轮扳手、接杆和长套筒连接。
3、用连接好的工具逆时针旋扭火花塞，松动即可。
（注：在拆火花塞之前，用细长胶管伸进火花塞孔里吹几下，将里面的灰尘吹出来。
）4、用火花塞扳手继续逆时针旋扭。
5、拆下火花塞。
七、安装火花塞。
1、火花塞对比，待安装的是上次拆下来的铱金火花塞。
2、将火花塞装上火花塞扳手。
3、用火花塞扳手顺时针旋扭，直至扭紧。
（注：应将火花塞与缸盖之间的螺纹对准，不得歪斜。
）4、连接扭力扳手、接杆和长套筒。
5、左手扶稳，右手顺时针旋扭。
6、一直扭到力矩25牛.米。
（注：凯越1.6火花塞的力矩为25牛.米，凯越1.8火花塞的力矩为20牛.米。
）7、插上缸线。
八、按前面的步骤，依次拆装其他火花塞。
九、装上发动机罩，并拧上机油盖子。
十、拧紧发动机罩螺栓十一、连接电瓶负极。
顺便介绍一下火花寒的规格。
1、直径大约14mm。
2、火花塞间隙为1.0mm。
火花塞的拆装实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是使学生掌握火花塞的拆装技能，了解火花塞的结构和工作原理，提高动手能力和实践操作水平。
通过实训，使学生能够：1. 熟悉火花塞的结构和功能；2. 掌握火花塞的拆装方法和步骤；3. 学会使用拆装工具，保证拆装过程中的安全性；4. 了解火花塞的维护保养知识，延长使用寿命。
二、实训内容1. 火花塞的结构和功能火花塞是汽车点火系统中重要的部件之一，其主要功能是将高压电流转换成电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。
火花塞由以下几个部分组成：（1）中心电极：位于火花塞内部，负责产生电火花；（2）侧电极：位于中心电极周围，与中心电极构成电火花间隙；（3）绝缘体：位于中心电极和侧电极之间，起到隔离作用；（4）壳体：外壳，用于固定火花塞在发动机气缸盖上。
2. 火花塞的拆装方法和步骤（1）准备工作1）检查工具：准备一套拆装火花塞的工具，包括扳手、火花塞专用扳手、气门间隙调整工具等；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查是否有损坏、磨损等情况；3）确认气缸：确认要拆装的火花塞所属气缸。
（2）拆装步骤1）拆卸火花塞：使用扳手或火花塞专用扳手，逆时针方向将火花塞拧下；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查电极间隙是否正常，有无磨损、损坏等情况；3）清洗火花塞：使用清洁剂和布料清洗火花塞电极和绝缘体；4）检查气门间隙：使用气门间隙调整工具检查气门间隙是否合适；5）安装火花塞：将清洗干净的火花塞按照原位装回，并拧紧至规定扭矩；6）检查火花塞：确认火花塞安装牢固，电极间隙符合要求。
3. 火花塞的维护保养（1）定期更换：根据汽车保养手册或火花塞使用寿命，定期更换火花塞；（2）保持清洁：定期检查火花塞，清除电极上的积碳和油污；（3）调整气门间隙：确保气门间隙在规定范围内，避免火花塞损坏；（4）检查火花塞固定：确保火花塞固定牢固，避免因松动导致漏电。
三、实训总结通过本次实训，我们掌握了火花塞的拆装方法和步骤，了解了火花塞的结构和工作原理。
火花塞拆装测量实训报告
一、实训目的1. 理解火花塞在发动机中的作用及重要性。
2. 掌握火花塞的拆装方法及步骤。
3. 学会使用量具对火花塞进行测量，确保其性能符合要求。
4. 培养实际操作能力和严谨的工作态度。
二、实训内容1. 火花塞的结构与作用2. 火花塞的拆装方法及步骤3. 火花塞的测量方法4. 火花塞的性能评价三、实训步骤1. 火花塞的结构与作用（1）火花塞是发动机点火系统中的重要部件，其主要作用是将高压电火花引燃混合气，使发动机正常工作。
（2）火花塞的结构主要由电极、绝缘体、壳体和固定螺纹组成。
2. 火花塞的拆装方法及步骤（1）拆装工具：扳手、火花塞专用扳手、量具等。
（2）拆装步骤：① 拆卸火花塞：使用扳手将火花塞固定螺纹松开，然后拔出火花塞。
② 安装火花塞：将火花塞对准发动机火花塞孔，使用专用扳手将火花塞固定螺纹拧紧。
3. 火花塞的测量方法（1）测量项目：电极间隙、电极长度、绝缘体长度、电极直径等。
（2）测量工具：量具、游标卡尺、内径千分尺等。
（3）测量步骤：① 测量电极间隙：将火花塞电极间隙测量工具放置在电极之间，读取数值。
② 测量电极长度：使用游标卡尺测量电极长度。
③ 测量绝缘体长度：使用游标卡尺测量绝缘体长度。
④ 测量电极直径：使用内径千分尺测量电极直径。
4. 火花塞的性能评价（1）根据测量结果，判断火花塞是否需要更换或调整。
（2）火花塞的性能评价标准：① 电极间隙：应符合发动机厂家的规定。
② 电极长度：应符合发动机厂家的规定。
③ 绝缘体长度：应符合发动机厂家的规定。
④ 电极直径：应符合发动机厂家的规定。
四、实训心得1. 通过本次实训，我对火花塞的结构、作用、拆装方法及测量方法有了更加深入的了解。
2. 实训过程中，我学会了使用量具对火花塞进行测量，确保其性能符合要求。
3. 实训让我认识到，在实际操作中，严谨的工作态度和规范的操作流程至关重要。
4. 本次实训提高了我的动手能力和实际操作技能，为我今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。
火花塞使用方法
火花塞使用方法
火花塞是发动机的关键部件，其使用方法如下：
1.选型：火花塞的选型要根据发动机的型号和功率进行选
择。
一般来说，应按照发动机制造厂规定的型号选用。
2.清洁：积炭和油污是火花塞的常见沉积物。
油污主要存
在于火花塞旋入气缸内的壳体端面周围和绝缘体裙部。
因此，
要定期清洁火花塞，保持其良好的工作状态。
3.安装和拆卸：在拆卸和安装火花塞时，要使用专用的套
筒扳手，并按照规定的拧紧扭矩进行操作。
拧紧扭矩过小可能
导致火花塞脱落，拧紧扭矩过大则可能损坏火花塞或造成下次
拆装困难。
拆卸下来的火花塞应及时进行清洁和检查，如果发
现损坏或磨损严重，应及时更换。
4.使用和维护：在使用过程中，要保持发动机的正常温度，
避免过热或过冷，以免影响火花塞的工作性能。
同时，要定期
检查火花塞的工作状况，如果发现异常，应及时进行处理。
以上就是火花塞的使用方法，供您参考，建议咨询专业维修人员获取更准确的信息。
火花塞拆装注意事项
火花塞拆装注意事项
火花塞拆装的注意事项包括以下几点：
1.在准备更换前，需要将车辆熄火冷却，防止火花塞受到热影响。
2.在拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘，确保工作环境清
洁。
3.拆卸火花塞上的高压分线时，要做好各缸的记号，避免装复时点火顺
序错乱。
同时，拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
4.拔下火花塞高压分线接头时，用力方向与火花塞轴线平行，不可用力
摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性。
5.火花塞电极和密封必须保持清洁、干燥、无油污，否则会漏电、漏气。
拆下火花塞后，用干净布块堵住火花塞孔，避免杂物掉进气缸里。
6.安装火花塞时，先对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，
再用加力杠杆紧固。
若拧动不畅，应退出火花塞，查明原因后再装，不可盲目加力紧固，否则会损伤缸盖螺孔，对于铝合金缸盖更要小心。
7.按要求的力矩拧紧火花塞，过松会造成漏气，过紧会使密封垫失去弹
性，同样会造成漏气。
8.选用的火花塞应与车型要求相符，否则会造成点火不良。
火花塞高压包的拆装
火花塞高压包的拆装拆装人：田迎惠1.准备工具：火花塞专用工具，扭矩扳手，虎钳，塞尺，1⁄2扳手，火花塞新的垫圈。
2.先拆高压包连线接口，该接口为铝制，通常可用手拧下，也可用虎钳轻轻拧下以防损坏。
3.拧下高压包外侧四个1⁄2螺母，先对角拧松再拧下螺丝拧下时还是遵循对角拧下螺丝，以防螺丝掉落。
4.螺丝松完后用手扶着高压包，再慢慢取出。
5.取下高压包塑胶垫圈。
6.检查高压包是否损坏烧蚀。
7.把准备好的火花塞专用工具轻轻放进套在火花塞上，转动套稳，拆下火花塞，火花塞应轻取轻放。
8.取下火花塞检查火花塞间隙，0.29mm,更换火花塞垫圈，可用手拧下，如果垫圈变形严重可用虎钳轻轻拧下。
9.检查里面有无杂物。
10.安装火花塞高压包。
检查工具。
塞孔用扭矩扳手拧紧扭矩70N·M。
12.检查高压包垫圈，垫圈上涂黄油，装好垫圈。
13.装入高压包轻轻转动对准螺孔，戴上螺母。
锁紧螺母是不能太过用力。
14.接好高压包接线端拧紧。
拆装单向阀1.准备工具，1⁄2套筒，1-5⁄16套筒，接杆，扭矩扳手，取单向阀专用工具。
2.拆卸摇臂室盖。
3.取下摇臂室盖放好螺丝。
4.准备1-5⁄16套筒接杆，拆预燃室阀塞，小心杂物工具掉落。
轻转动，卸下单向阀。
6.检查单向阀。
7.安装单向阀，把单向阀套在1⁄2小套筒上小心放入对准孔轻轻转动，使其带稳，在准备扭矩扳手，单向阀扭矩115N·M锁紧螺母。
8.锁紧预燃室阀塞。
9.盖好摇臂室盖子锁紧螺母。
四检查调整进气门，排气门，燃气门间隙。
1.准备工具，24mm扳手，1-1⁄8扳手，1⁄2套筒，7⁄8扳手，塞尺，千分表，内六角扳手，平口螺丝刀，盘车器，手电筒。
2.取出销子，打开机体上盘车器傍边小盖子，打预润滑，接盘车管线。
当两孔快对准时可换用手动盘车。
拆下预燃室盖。
找一缸上至点，确定是做功还是压缩上止点。
排气门间隙检查1.27mm.检查进气门间隙0.508mm.安装千分表，检查燃气门间隙,0.026inch.。
火花塞的拆装步骤及注意事项
火花塞的拆装步骤及注意事项嘿，朋友们！今天咱来聊聊火花塞的拆装那些事儿。
这火花塞啊，就好比汽车的小心脏，可重要啦！要拆火花塞，第一步得先找到它在哪儿。
这就像找你藏起来的宝贝一样，得有点耐心哦。
一般呢，它就在发动机的气缸盖上。
找到后，先把发动机罩给掀开，然后就可以看到那一排排的火花塞啦。
接下来，就是要小心地拔掉火花塞上的高压线。
这可得轻点儿，别跟拔河似的使劲拽，不然把线弄断了可就麻烦咯。
就好像你摘朵花，也得轻轻的不是？然后呢，用专门的火花塞套筒和扳手，把火花塞拧下来。
这时候可别使蛮劲啊，万一拧坏了，那可就悲剧啦。
你想想，要是你拧个瓶盖太用力，把瓶子都给弄破了，那不就白费功夫啦。
拆下来后，看看火花塞的状况。
如果它上面黑乎乎的，有很多积碳，那就说明汽车的燃烧不太好哦。
这就好像人脸上长了痘痘，那就是身体出问题啦。
装火花塞的时候呢，也有讲究。
首先要把新的火花塞轻轻放进去，别磕着碰着了。
然后用扳手慢慢拧紧，可别太紧啦，太紧了会损坏螺纹。
这就跟拧螺丝一样，得恰到好处。
还有啊，在安装之前，最好在火花塞的螺纹上涂点润滑油，这样可以让安装更顺利，也能保护螺纹。
就像你给门轴涂点油，开关门就会更顺畅一样。
另外，在拆装火花塞的时候，一定要注意保持清洁。
不能让灰尘啊、杂质啊掉到发动机里面去，不然会影响发动机的正常工作。
这就好比你吃饭的时候不能让沙子掉进碗里一样。
总之啊，拆装火花塞虽然不是什么特别难的事儿，但也得细心、耐心。
要是不小心出了差错，那汽车可就不高兴啦，说不定还会闹脾气呢！所以啊，大家一定要认真对待哦。
希望大家都能顺利地拆装火花塞，让自己的爱车跑得更欢快！。
拆装火花塞的注意事项
拆装火花塞的注意事项
1. 嘿，可别小看了拆装火花塞这事儿呀！就像人走路不能没有好腿脚一样，发动机也离不开好的火花塞呀！在拆的时候，一定要小心哟，不要用蛮力，否则就像硬掰断树枝一样，可能会把东西弄坏呢！例子：你看上次小张，就是太着急，结果把火花塞给弄断了，哎呀呀！
2. 记住喽！安装火花塞也得仔细认真呀！这可不是随随便便就能搞定的，就好比给模型安装精细部件，得轻拿轻放呀！要是没安好，那可麻烦大啦！例子：上次小王就是没装紧，那车开起来一蹿一蹿的，真让人哭笑不得。
3. 嘿呀，在拆装火花塞之前，得把工具准备好呀！这就跟战士上战场得带好武器一样重要呢！要是少了这个少了那个，那不就干着急嘛！例子：就像那次李师傅，工具没带全，到处找，多耽误事儿呀！
4. 你知道吗，拆火花塞的时候要注意顺序呀！可不是乱拆一通的，这就如同搭积木要有步骤一样呀！乱来的话肯定搞砸啦！例子：记得有一回，有人就是没按顺序，结果装回去的时候都不知道哪个是哪个了。
5. 可别小瞧了火花塞上的那些小细节呀！这就好比拼图的小块，少一个都不行呢！每一个小地方都要关注到哦！例子：曾经有人就忽略了一个小垫圈，结果就出问题啦！
6. 拆下来的火花塞要放好呀！这就和你把宝贝放好一个道理呀，可不能随手乱丢，万一找不到或者弄坏了，那不得心疼死呀！例子：之前有人随手一扔，后来找半天，急得满头大汗。
7. 一定要小心谨慎地对待拆装火花塞这件事呀！它可不是闹着玩的，就像是伺候一个娇贵的宝贝一样哟！稍有不慎就可能带来大麻烦呢！例子：想想看，如果因为没弄好导致车子出故障，那得多郁闷呀！
总之，拆装火花塞一定要认真仔细，每个环节都不能马虎，不然真的会有大问题哟！。
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火花塞的拆装
一、理论知识
1、火花塞作用：在燃烧室内产生火花，点燃可燃混合气产生动力。
2、火花塞组成：火花塞由中心电极、侧电极、钢壳、瓷绝缘玻璃组成。
在中心电极和侧电极之间形成一个可以被高压击穿的间隙（0.6 ～0.9mm ，电子点火间隙1.0 ～1.2mm)。
3、更换周期：一般1.5万公里，长效火花塞3万公里。
4、火花塞工作温度的高低，用热特性来表示。
热特性是指火花塞吸收的热量与散发的热量达到平衡时的温度，它与绝缘体裙部的长度有关。
绝缘体的裙部短，受热面积小，散热容易，称为“冷”型火花塞，适用于压缩比大、转速高的大功率发动机。
绝缘体的裙部
长，受热面积
大，散热困难，
裙部温度高，
这种火花塞称
为“热”型火
花塞，适用于
压缩比小、转
速低的小功率
发动机。
二、拆卸火花塞
1、打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
2、拔下点火线圈插头。
3、使用10号扳手拆下点火线圈固定螺母。
4、拔出点火线圈总成。
5、选择棘轮扳手和14mm套筒拆卸火花塞。
6、用磁性吸棒取出火花塞。
三、检查火花塞
1、检查火花塞磨损状态。
检查火花塞电极边缘是否完全磨损掉或变圆。
2、检查火花塞是否损坏。
检查绝缘体是否有裂纹、端子有无腐蚀、端子有无松动或磨损、金属体有无锈蚀或断裂、密封圈有无损坏及螺纹是否有损伤等。
3、测量火花塞间隙。