etc系统解决方案
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－－广东省高速公路联网收费系统
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2.1 概述
2.2 服务功能 2.3 系统架构 2.4 运营模式
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第二章 典型案例
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2.1 概述
技术方案：采用基于“两片式电子标签＋双界面CPU卡”的组合式电子收费技术方案。 地方标准：《广东省高速公路联网收费系统》、《广东省高速公路联网收费系统检测指 南》、《广东省高速公路联网收费关键设备测试认证制度》。 专营公司：成立了非营利的全省联网收费专营公司，负责全省收费结算，管理现金结算 中心和粤通卡（非现金）结算中心各1个，区域数据采集中心6个。 服务体系：建立了覆盖全省的粤通卡销售和客户服务体系（共21个粤通卡客户服务中心； 近400个银行代理点）
系统进行后续处理。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
开始
返回
简 单 的 车 道 主 控 流 程 图
车辆检测 车路通信 N
成功 Y 收费处理
MTC 车道处理 N
成功 Y 交通控制和指挥 结束
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道设置原则
车道资源有限
交通流量小
重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富
第一章 方案介绍
返回
1.5 ETC车道系统
MTC车道
ETC车道
ETC车道设计要点
ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。 每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道
（180~250车次/小时）高出5~7倍。
采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过 的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费
完成与该路段有关的收费管理工作 完成具体收费业务，收费车道分为人工 半自动收费车道（MTC）和不停车收 费车道（ETC）
路段收费管理中 心 收费站
单独收费的封闭 式路段收费管理 中心 单独收费的开放 式收费站
下设若干收费站作为其基层的收费管理机构，可直接纳入粤通卡系统
单独收费的开放式收费站只有收费站（含车道）一级架构，可直接纳 入粤通卡系统
第二章 典型案例
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2.2 服务功能
停车方式的现金付费（MTC+CASH） 停车方式的储值卡付费（MTC+SVC） 停车方式的记帐卡付费（MTC+IDC） 不停车方式的储值卡付费（ETC+SVC） 不停车方式的记帐卡付费（ETC+IDC）
第二章 典型案例
2.3 系统架构
广东省高速公路“联网收费、一卡通行”系统
统 计 查 询 子 系 统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
记 帐 卡 发 行 子 系 统
客 户 服 务 子 系 统
电 子 标 签 库 存 管 理 子 系 统
电 子 标 签 发 行 点 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
电 子 标 签 库 存 管 理 子 系 统
电 子 标 签 发 行 管 理 子 系 统
•安装后的电子标签不可随意拆卸（电子标签有防拆卸装置，拆卸后的 电子标签不能使用）。
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part2
业务种类 使用 说明 •电子标签必须与储值卡或记帐卡配合使用，实现不停车缴费。
返回
•当出现但不限于以下任意一种情况的时候，ETC车道将产生报警、将 车辆截停并进行处理：
汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车 收费、公安交通管理等场合，实现“一卡多用”。
第一章 方案介绍
1.7 工程应用案例
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深圳水官高速公路
深圳清平高速公路
东莞常虎高速公路
广州华南快速干线 广州街北高速公路 东莞谢岗收费站 广州北二环高速公路 广州新光快速 ……
第二章 典型案例
MTC入口站
ETC出口站
ETC入口站
MTC出口站
ETC入口站
ETC出口站
第一章 方案介绍
返回
1.4 系统整体结构
在路网环境下，在
ETC和MTC完全兼容的
需求下，高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式，即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
电子标签+支付卡
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
2.4.1 管理架构
收 费 中 心
一卡通中心
单独收费的封闭式 路段收费管理中心
区域收费 结算中心 路段收费管理中心
单独收费的 开放式收费站
收费站
收费站
ETC车道
MTC车道
Biblioteka Baidu
ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
返回
一卡通服务系统
区域收费系统
支付卡管理系统
电子标签管理系统
IC卡密钥管理系统
通信系统
系统管理系统
支付卡管理 中心系统
服务网 点系统
储值卡充值点系统
电子标签管理中心系统
电子标签发 行点系统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
支 付 卡 初 始 化 子 系 统
帐 务 处 理 子 系 统
黑 名 单 管 理 子 系 统
•车辆没有电子标签或电子标签已损坏 •车辆的电子标签中，没有支付卡或支付卡已损坏
•在封闭式出口，支付卡中没有记录入口信息
•储值卡中的余额不足以支付此次的通行费 •储值卡或记帐卡处于黑名单中 维修 •一卡通服务中心为发行的电子标签提供一年的免费保修服务。保修期 后，将会提供长期的有偿维修服务。
ETC车道主要组成设备
ETC车道设备
车辆识别设备
车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备
图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签，读 写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道系统单元构成图
收费亭内
原收费站 系统
字符叠加器 同轴接口 避雷器
按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时
返回
上传收费站计算机系统；
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
电子收费专用车道实景
图象抓拍系 统 信息保存功 能
工班管理功 能
工班管理主要实现操作员上下班管理，系统用户权限管理。
第一章 方案介绍
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1.6 技术特点
扩展性强：ETC车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和 系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。 实现一卡多用：持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一 条进/出车道（无论ETC或MTC）进/出封闭的高速公路。 电子钱包：采用高安全性的CPU卡作为存储介质，并采取规范的双 向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展：可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、
返回
1.2 系统目标
组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上，采
用基于两片式电子标签的组合
式收费技术，向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
第一章 方案介绍
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
车 辆 识 别 系 统
车 辆 检 测 系 统
设 备 控 制 系 统
计 费 系 统
通 信 系 统
设 备 诊 断 系 统
图 象 抓 拍 系 统
信 息 保 存 功 能
工 班 管 理 功 能
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part 1
业务种类
发行
返回
说明
•用户需驾驶车辆并携带车辆行驶证及复印件、经办人身份证明及复印 件到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。 •申请时填写《电子标签使用申请书》一式两份，需填写用户资料和车 辆资料，经一卡通服务网点审核确认后，用户付款购买电子标签。 •服务网点在系统中录入有关记录，初始化电子标签，并为用户现场即 时安装电子标签。电子标签安装后，用户可立即配合储值卡使用。 •电子标签用户需定期交纳服务费，服务费在车辆通过ETC车道时由系统 从与电子标签配合使用的储值卡中扣除。
收费岛
车道摄像机
收费车道
以太网交换机
15"显示器
网卡
视频抓拍卡
接口
专用键盘
键盘接口 自动栏杆 数字 卡 型接口
雨棚灯
车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯
落杆线圈 抓拍线圈
鼠标接口 232接口 避雷器
费额显示器
车辆检测器3
触发线圈
天线控制器
天线
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统 基本功能
2.4.1 管理架构
收
机构名称 机构说明
费
中
心
服务功能
区域收费结算中 心
是联网收费区域的最高管理 机构，下设若干路段收费管 理中心，
路段业主的收费管理机构 基层的收费管理机构
对多个业主实行联合收费，统一完成现 金收费的拆帐、结算和划款，及对区域 内储值卡收费记录的拆帐和结算，并将 划款指令上传一卡通服务中心
电 子 标 签 维 护 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
支付卡清算
管理层
省联合收费公司 一卡通服务中心
区域收费管理点
现金清算
银行
路桥业主 操作层 收费站
划款
储值卡发行充值点
电子标签发行点
MTC 车道
ETC 车道
用户层
支付卡
电子标签
现金+通行券 券
支付卡
车辆检测系统
设备控制系统
计费系统
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统 车道系统功能说明
子系统名称 通信系统 设备诊断系 统 子系统功能 实现和收费站之间的数据交换。
返回
当ETC车道系统出现一些设备异常（如：自动栏杆、费额显示器等） 时，通过设备诊断系统，操作员可直接操作键盘以尝试控制/测试设 备，达到辅助诊断之目的。 ETC车道系统触发抓拍车辆图片事件，就利用摄像机抓拍图像，生 成图片、图片记录。 ETC车道系统对生成图片记录、操作流水记录、操作日志记录等信 息进行保存。
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
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第一章 方案介绍
1.1 概述 1.2 系统目标 1.3 应用方式 1.4 系统架构 1.5 ETC车道系统 1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
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第一章 方案介绍
返回
1.1 概述
适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子 收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设
备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
第一章 方案介绍
返回
车道系统功能说明
子系统名称
车辆识别系统
子系统功能
通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道 系统与电子标签之间的信息交换。 由车辆检测和车辆分隔两部分组成，探测车辆的存在、判断行驶方 向（车辆的前进和后退）、分隔相随车辆和对车辆进行计数，并传 送检测结果。 根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、 通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显 示等。 •封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、 车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。 •开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金 额，返回结果。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
落杆线圈
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
正常通行
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
异常处理
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括：
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金） 进入车道 MTC入口站 驶出车道 MTC出口站 ETC入口 流程说明 MTC入口
返回 MTC出口
ETC出口
MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡机上 刷卡，系统向IC卡中写入口信息； MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡机上 刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款额，执行 车道动作； ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线通信 方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC卡中写入 入口信息； ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过RSU/OBU 之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关 信息，计算扣款额，执行车道动作。
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2.1 概述
2.2 服务功能 2.3 系统架构 2.4 运营模式
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第二章 典型案例
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2.1 概述
技术方案：采用基于“两片式电子标签＋双界面CPU卡”的组合式电子收费技术方案。 地方标准：《广东省高速公路联网收费系统》、《广东省高速公路联网收费系统检测指 南》、《广东省高速公路联网收费关键设备测试认证制度》。 专营公司：成立了非营利的全省联网收费专营公司，负责全省收费结算，管理现金结算 中心和粤通卡（非现金）结算中心各1个，区域数据采集中心6个。 服务体系：建立了覆盖全省的粤通卡销售和客户服务体系（共21个粤通卡客户服务中心； 近400个银行代理点）
系统进行后续处理。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
开始
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简 单 的 车 道 主 控 流 程 图
车辆检测 车路通信 N
成功 Y 收费处理
MTC 车道处理 N
成功 Y 交通控制和指挥 结束
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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ETC车道设置原则
车道资源有限
交通流量小
重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富
第一章 方案介绍
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1.5 ETC车道系统
MTC车道
ETC车道
ETC车道设计要点
ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。 每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道
（180~250车次/小时）高出5~7倍。
采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过 的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费
完成与该路段有关的收费管理工作 完成具体收费业务，收费车道分为人工 半自动收费车道（MTC）和不停车收 费车道（ETC）
路段收费管理中 心 收费站
单独收费的封闭 式路段收费管理 中心 单独收费的开放 式收费站
下设若干收费站作为其基层的收费管理机构，可直接纳入粤通卡系统
单独收费的开放式收费站只有收费站（含车道）一级架构，可直接纳 入粤通卡系统
第二章 典型案例
返回
2.2 服务功能
停车方式的现金付费（MTC+CASH） 停车方式的储值卡付费（MTC+SVC） 停车方式的记帐卡付费（MTC+IDC） 不停车方式的储值卡付费（ETC+SVC） 不停车方式的记帐卡付费（ETC+IDC）
第二章 典型案例
2.3 系统架构
广东省高速公路“联网收费、一卡通行”系统
统 计 查 询 子 系 统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
记 帐 卡 发 行 子 系 统
客 户 服 务 子 系 统
电 子 标 签 库 存 管 理 子 系 统
电 子 标 签 发 行 点 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
电 子 标 签 库 存 管 理 子 系 统
电 子 标 签 发 行 管 理 子 系 统
•安装后的电子标签不可随意拆卸（电子标签有防拆卸装置，拆卸后的 电子标签不能使用）。
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part2
业务种类 使用 说明 •电子标签必须与储值卡或记帐卡配合使用，实现不停车缴费。
返回
•当出现但不限于以下任意一种情况的时候，ETC车道将产生报警、将 车辆截停并进行处理：
汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车 收费、公安交通管理等场合，实现“一卡多用”。
第一章 方案介绍
1.7 工程应用案例
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深圳水官高速公路
深圳清平高速公路
东莞常虎高速公路
广州华南快速干线 广州街北高速公路 东莞谢岗收费站 广州北二环高速公路 广州新光快速 ……
第二章 典型案例
MTC入口站
ETC出口站
ETC入口站
MTC出口站
ETC入口站
ETC出口站
第一章 方案介绍
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1.4 系统整体结构
在路网环境下，在
ETC和MTC完全兼容的
需求下，高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式，即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
电子标签+支付卡
第二章 典型案例
2.4 运营模式
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2.4.1 管理架构
收 费 中 心
一卡通中心
单独收费的封闭式 路段收费管理中心
区域收费 结算中心 路段收费管理中心
单独收费的 开放式收费站
收费站
收费站
ETC车道
MTC车道
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ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
第二章 典型案例
2.4 运营模式
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一卡通服务系统
区域收费系统
支付卡管理系统
电子标签管理系统
IC卡密钥管理系统
通信系统
系统管理系统
支付卡管理 中心系统
服务网 点系统
储值卡充值点系统
电子标签管理中心系统
电子标签发 行点系统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
支 付 卡 初 始 化 子 系 统
帐 务 处 理 子 系 统
黑 名 单 管 理 子 系 统
•车辆没有电子标签或电子标签已损坏 •车辆的电子标签中，没有支付卡或支付卡已损坏
•在封闭式出口，支付卡中没有记录入口信息
•储值卡中的余额不足以支付此次的通行费 •储值卡或记帐卡处于黑名单中 维修 •一卡通服务中心为发行的电子标签提供一年的免费保修服务。保修期 后，将会提供长期的有偿维修服务。
ETC车道主要组成设备
ETC车道设备
车辆识别设备
车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备
图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签，读 写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道系统单元构成图
收费亭内
原收费站 系统
字符叠加器 同轴接口 避雷器
按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时
返回
上传收费站计算机系统；
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
电子收费专用车道实景
图象抓拍系 统 信息保存功 能
工班管理功 能
工班管理主要实现操作员上下班管理，系统用户权限管理。
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1.6 技术特点
扩展性强：ETC车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和 系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。 实现一卡多用：持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一 条进/出车道（无论ETC或MTC）进/出封闭的高速公路。 电子钱包：采用高安全性的CPU卡作为存储介质，并采取规范的双 向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展：可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、
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1.2 系统目标
组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上，采
用基于两片式电子标签的组合
式收费技术，向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
第一章 方案介绍
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车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
车 辆 识 别 系 统
车 辆 检 测 系 统
设 备 控 制 系 统
计 费 系 统
通 信 系 统
设 备 诊 断 系 统
图 象 抓 拍 系 统
信 息 保 存 功 能
工 班 管 理 功 能
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part 1
业务种类
发行
返回
说明
•用户需驾驶车辆并携带车辆行驶证及复印件、经办人身份证明及复印 件到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。 •申请时填写《电子标签使用申请书》一式两份，需填写用户资料和车 辆资料，经一卡通服务网点审核确认后，用户付款购买电子标签。 •服务网点在系统中录入有关记录，初始化电子标签，并为用户现场即 时安装电子标签。电子标签安装后，用户可立即配合储值卡使用。 •电子标签用户需定期交纳服务费，服务费在车辆通过ETC车道时由系统 从与电子标签配合使用的储值卡中扣除。
收费岛
车道摄像机
收费车道
以太网交换机
15"显示器
网卡
视频抓拍卡
接口
专用键盘
键盘接口 自动栏杆 数字 卡 型接口
雨棚灯
车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯
落杆线圈 抓拍线圈
鼠标接口 232接口 避雷器
费额显示器
车辆检测器3
触发线圈
天线控制器
天线
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统 基本功能
2.4.1 管理架构
收
机构名称 机构说明
费
中
心
服务功能
区域收费结算中 心
是联网收费区域的最高管理 机构，下设若干路段收费管 理中心，
路段业主的收费管理机构 基层的收费管理机构
对多个业主实行联合收费，统一完成现 金收费的拆帐、结算和划款，及对区域 内储值卡收费记录的拆帐和结算，并将 划款指令上传一卡通服务中心
电 子 标 签 维 护 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
第二章 典型案例
2.4 运营模式
返回
支付卡清算
管理层
省联合收费公司 一卡通服务中心
区域收费管理点
现金清算
银行
路桥业主 操作层 收费站
划款
储值卡发行充值点
电子标签发行点
MTC 车道
ETC 车道
用户层
支付卡
电子标签
现金+通行券 券
支付卡
车辆检测系统
设备控制系统
计费系统
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1.5 ETC车道系统 车道系统功能说明
子系统名称 通信系统 设备诊断系 统 子系统功能 实现和收费站之间的数据交换。
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当ETC车道系统出现一些设备异常（如：自动栏杆、费额显示器等） 时，通过设备诊断系统，操作员可直接操作键盘以尝试控制/测试设 备，达到辅助诊断之目的。 ETC车道系统触发抓拍车辆图片事件，就利用摄像机抓拍图像，生 成图片、图片记录。 ETC车道系统对生成图片记录、操作流水记录、操作日志记录等信 息进行保存。
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1.1 概述 1.2 系统目标 1.3 应用方式 1.4 系统架构 1.5 ETC车道系统 1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
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1.1 概述
适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子 收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设
备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
第一章 方案介绍
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车道系统功能说明
子系统名称
车辆识别系统
子系统功能
通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道 系统与电子标签之间的信息交换。 由车辆检测和车辆分隔两部分组成，探测车辆的存在、判断行驶方 向（车辆的前进和后退）、分隔相随车辆和对车辆进行计数，并传 送检测结果。 根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、 通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显 示等。 •封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、 车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。 •开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金 额，返回结果。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
落杆线圈
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1.5 ETC车道系统
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正常通行
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
异常处理
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
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1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括：
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金） 进入车道 MTC入口站 驶出车道 MTC出口站 ETC入口 流程说明 MTC入口
返回 MTC出口
ETC出口
MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡机上 刷卡，系统向IC卡中写入口信息； MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡机上 刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款额，执行 车道动作； ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线通信 方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC卡中写入 入口信息； ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过RSU/OBU 之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关 信息，计算扣款额，执行车道动作。