土方路基施工方案[1]
土路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，农村基础设施建设的步伐不断加快，土路建设作为农村基础设施建设的重要组成部分，对于提高农村交通条件、促进农业发展、改善农民生活具有重要意义。
本方案旨在为某农村土路建设项目提供详细的施工方案，以确保工程质量、进度和安全。
二、工程概况1. 工程名称：某农村土路建设项目2. 工程地点：某市某县某乡某村3. 工程规模：全长5公里，路基宽度6米，路面宽度4.5米，路面厚度20厘米。
4. 工程内容：路基工程、路面工程、排水工程、交通安全设施等。
三、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）工程技术部：负责工程图纸、技术方案、施工组织设计、施工进度计划、质量保证体系等。
（3）质量监督部：负责工程质量监督、检验、验收等工作。
（4）安全监督部：负责施工现场安全监督、检查、整改等工作。
（5）物资供应部：负责工程所需材料、设备的采购、供应、管理等工作。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：3个月（2）路基施工阶段：4个月（3）路面施工阶段：2个月（4）排水工程、交通安全设施施工阶段：1个月（5）竣工验收阶段：1个月总计：11个月四、施工方案1. 路基工程（1）路基土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度根据设计要求确定。
（2）路基填筑：采用土方填筑，填筑材料应符合设计要求。
填筑过程中，要严格控制填筑厚度、压实度，确保路基稳定性。
（3）路基压实：采用压路机进行路基压实，压实度应符合设计要求。
（4）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面工程（1）路面基层：采用石灰土基层，厚度为15厘米。
（2）路面面层：采用沥青混凝土面层，厚度为20厘米。
（3）路面施工：采用沥青混凝土拌合楼拌合沥青混凝土，采用摊铺机进行摊铺，采用压路机进行压实。
3. 排水工程（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
（2）设置涵洞：根据地形、水文条件，设置涵洞，涵洞尺寸应符合设计要求。
土方工程基本工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况土方工程是土木工程中最为基础且重要的施工环节之一，主要包括场地平整、路基开挖、填筑、基坑回填等。
本方案针对土方工程的基本施工过程，提出以下施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程图纸，掌握地质资料，了解施工现场环境，确保施工方案合理可行。
2. 材料准备：根据工程需求，提前准备必要的施工材料，如土石、砂石、水泥、钢筋等。
3. 机械设备准备：根据施工方案，合理配置挖掘机、推土机、装载机、运输车等机械设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工流程1. 场地平整（1）根据设计要求，对施工现场进行测量放线，确定平整范围。
（2）采用推土机、挖掘机等机械设备进行场地平整，确保场地平整度达到设计要求。
（3）对平整后的场地进行碾压，提高土体的密实度。
2. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基开挖深度、宽度及边坡坡度。
（2）采用挖掘机、装载机等机械设备进行路基开挖，确保开挖质量。
（3）对开挖出的土方进行分类堆放，便于后续施工。
3. 填筑（1）根据设计要求，确定填筑材料、填筑厚度及压实度。
（2）采用推土机、压路机等机械设备进行填筑，确保填筑质量。
（3）对填筑后的路基进行碾压，提高土体的密实度。
4. 基坑回填（1）根据设计要求，确定基坑回填材料、回填厚度及压实度。
（2）采用挖掘机、装载机等机械设备进行基坑回填，确保回填质量。
（3）对回填后的基坑进行碾压，提高土体的密实度。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制土方开挖、填筑、回填等工序的质量。
2. 定期对土体进行取样，检测土体的物理力学性质，确保施工质量。
3. 加强施工现场管理，确保施工安全、文明施工。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 加强机械设备管理，确保设备安全运行。
4. 严格执行施工方案，防止安全事故发生。
六、环境保护措施1. 施工过程中，尽量减少对周围环境的破坏。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
土路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市，全长10公里，路基宽度为32米，设计时速为80公里/小时。
土路基施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量、进度和安全生产，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立土路基施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、质量标准和安全生产要求。
2. 材料准备（1）土料：选用当地优质土，经过试验，确保其含水量、塑性指数等指标符合要求。
（2）砂石料：选用当地优质砂石料，经过试验，确保其粒径、级配、含泥量等指标符合要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的缓凝剂、减水剂等。
3. 机械设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）推土机：用于土方平整。
（3）压路机：用于土方压实。
（4）洒水车：用于土方洒水。
（5）装载机：用于土方装运。
（6）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 施工人员准备（1）施工人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，确定土方开挖线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意保护路基边坡，防止塌方。
（3）土方开挖后，及时进行清理，确保路基表面平整。
2. 土方填筑（1）土方填筑前，先进行基底处理，清除垃圾、杂物等。
（2）根据设计要求，分层填筑土方，每层厚度控制在20-30cm。
（3）填筑过程中，采用推土机进行平整，确保路基表面平整。
（4）土方填筑后，进行压实，采用压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
3. 土方压实（1）采用压路机进行土方压实，压实遍数根据土质、压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面，发现松散区域，及时进行返工处理。
4. 路基养护（1）路基填筑完成后，进行洒水养护，保持路基湿润。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案一、施工原则1、在路基土石方施工前要做好充分的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，用全站仪测中边桩坐标，放出中边桩，再用水准仪测高、皮尺量距或采用全站仪测量的方法测量横断面数据，并绘制准确的横断面图。
再根据计算的交点数据，现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，标明其轮廓，请监理工程师检查批准后再开工。
2、同时根据我标段所作的土方调配方案，确定取土区，对取土区准备用做填料的土按规范要求取土样进行土工试验，测定其最大干容重，最佳含水量及土壤颗粒分析，土的天然含水量，液塑限及CBR值。
3、在路基施工前，还应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也在施工前进行砍伐或移植。
清除垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等，堆放在废土场。
二、排水1、在潮湿或水田地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。
在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。
2、在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，再进行填筑与压实。
3、在路基填筑前还应做好临时排水措施，与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不能引起水沟淤泥和路基冲刷。
二、路基的基底处理1、清理场地：对路基范围内的树木、树根、灌木、垃圾、草皮、表土等不适宜材料予以清理。
2、填前压实及软基处理：对现有地面进行翻松30cm再压实，如果压实过程中出现“弹簧土”，则应对其进行翻开晾晒，如果遇到淤泥质土，则视其深度分别做如下处理：3、淤泥深度在3m以内，清除全部淤泥，然后换填透水性良好、易于压实的砂性土。
4、淤泥深度在3-5m,先清除上部淤泥，然后进行抛石，设置砂石滤水层处理。
一般路基土方施工方案
一般路基土方施工方案1、试验路段的施工1)在试验路开工前28天,选择能代表整个标段施工特点的地段200m(全幅路基)作为试验路段,将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验,并报监理人审批。
2)将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。
3)经监理工程师同意后,在所选定位置铺试验路,试验路分为填土试验路和土石混填试验路、填石试验路,做好试验路段各种原始数据的记录。
4)将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文,报监理工程师批准,作为以后全面施工的依据。
2、路基开挖施工(土方、石方)1)在路基开挖前至少14天将开挖土石方调运图表报监理工程师批准;2)土方开挖根据运距远近采用推土机或挖掘机配合自卸汽车施工;3)石方采用机械打眼爆破,推土机清场,装载机或挖掘机装车,自卸汽车运输;4)土方开挖时应按不同的土质分层开挖,当挖至不同的土质时,应取样做试验,确定其最大干密度、最佳含水量等指标,对不能达到规范要求的填料坚决废弃;5)严格控制边坡坡比,按设计开挖平台;6)在挖方路基的路床顶面以下,土方断面挖松深40cm再进行土质改善处理;石方断面辅以人工凿平或填平压实。
3、路基填筑施工(土方、石方)3.1填土路堤施工1)清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时,可直接填筑路基;当地面横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡,并用小型机具加以夯实。
砂类土可不挖台阶,但应将原地面以下20cm-30cm的土翻松压实。
2)在处理好的原地面上布方格按路面平行线分层进土,分层填土,用推土机配合平地机平整,平整时应注意保持2%-4%的路基横坡,填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm。
每层填料摊铺的厚度不大于30cm,填土平整后采用激振压力40吨以上(含40吨)的重型振动压路机进行碾压,碾压方法根据试验路成果控制。
路基施工方案
路基施工方案路基施工方案（一）（1）换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
（3）盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（4）排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
（5）石灰浅坑法由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。
具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m 上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量，保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
土方路基施工方案1
荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段土方路基开工报告中交二公局六公司荣乌高速8标项目部二O一三年十月荣乌高速公路第八合同段土方路基开工报告一、编制依据（1）荣乌高速段设计图纸、文件；（2）《公路路基施工技术规范》 JTGF10—2006；（3) 交通部颁发的施工规范、规程、验收标准及相关文件。
二、工程概况荣成-乌海高速公路是国家规划的国家高速公路网的第四横，它由东至西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙古五个省、自治区、直辖市，是我国北部地区东西向主通道，是西北部地区通往环渤海海湾地区的出海通道之一。
本项目是荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段，位于河北省保定市西北部，是河北省高速公路网中横三、纵五和线三的一部分，也是保定地区的重要通道。
建设标准为双向四车道高速公路，设计车速100Km/h，路基宽度26m。
本标段起始桩号K30+218.535-K38+336。
000，主要工程为路基填方690329.5m3，挖方939383m3。
对于桥头台背20cm范围内先清除20cm厚的地表土并在填前进行夯实。
临河的路基,设计水位以下采用渗水性好的材料填筑，并应在临水一侧做好防水反滤层。
特殊路基设计应以安全、稳定、经济、合理为原则；遵循防治结合、综合治理的设计思路;将动态设计贯穿于整个工程建设的过程中，及时调整和优化设计方案，以保证处治方案的经济合理性和可行性，保障工程建设顺利实施.对于本标段，主要的不良地质问题为湿陷性黄土。
对于湿陷性黄土,本着预防为主,防治并重的原则，根据场地条件、黄土湿陷类型及湿陷等级，结合路基填挖高度,采取相应处理措施。
对于Ⅰ~Ⅱ级非自重湿陷性黄土和Ⅰ级自重湿陷性黄土采用冲击碾压；Ⅱ级以上自重湿陷性黄土采用强夯处理。
三、施工组织和施工安排1、施工管理及施工人员配备表（见附表一）附表一2、土方路基施工主要机械配置表（见附表二）附表二另外安排施工人员，配备铁锨、手扶夯等工具,现场清理、粉碎超粒径填料,同时人工利用石屑、细粒土等配合整平。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
路基(路面)土石方施工方案
路基(路面)土石方施工方案一、前言在道路建设中，路基(路面)土石方施工是一个至关重要的环节。
它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文旨在探讨路基(路面)土石方施工的方案及其注意事项，旨在提高工程质量，确保道路的安全和持久使用。
二、施工前准备在进行路基(路面)土石方施工前，首先必须做好施工前准备工作。
包括但不限于：1.开展详细的勘测设计工作，确定土石方的填筑高度和坡度要求；2.准确计算土方量，制定合理的施工方案；3.选用符合规范要求的土石料，并进行筛分或振实处理。
三、施工步骤1. 挖方与填方1.1 首先，在挖方之前，应按照设计要求进行标高放样，开挖土方； 1.2 再将场地平整，开始填方，填方过程中要逐层夯实，确保填方均匀且密实； 1.3 在填方过程中，应做好相邻层之间的过渡及接头处理，避免出现裂缝。
2. 路基基础处理2.1 对路基基础层进行整平，避免泥浆或积水对路基产生影响； 2.2 如有需要，可采用加筋处理或其他辅助材料，增强路基基础承载力。
3. 路面施工3.1 在路基处理完毕后，进行路面铺设，选择合适的路面材料； 3.2 路面施工时需注意路面坡度和平整度，确保车辆通行的舒适性及安全性； 3.3 施工过程中，应注意保持施工现场的清洁，及时处理施工中的问题。
四、质量控制在路基(路面)土石方施工过程中，质量控制是至关重要的一环。
应严格按照规范执行，确保施工质量。
1.经常性对施工过程进行检查，及时发现问题并进行整改；2.对施工质量进行检测，确保各项指标符合规范要求；3.在施工结束后，进行验收并出具相关质量报告。
五、安全注意事项在路基(路面)土石方施工过程中，安全是第一位的。
以下是几点安全注意事项：1.施工人员应经过专业培训，熟悉施工操作规范；2.在作业现场设置明显的安全警示标识，确保施工人员和过往车辆的安全；3.严格遵守安全操作规程，确保施工过程中无事故发生。
六、总结路基(路面)土石方施工是一项复杂而又重要的工程环节。
土方路基施工方案(已完)
土方路基施工方案(已完)一、方案背景公路建设中，土方路基施工是一个至关重要的环节。
土方工程的质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
因此，科学合理的路基施工方案对于公路建设至关重要。
二、施工准备工作1. 路基设计方案根据设计要求和实地勘测数据，确定路基的设计高程、宽度，计算出路基的填方和挖方量。
2. 施工人员培训对参与土方施工的工程人员进行培训，包括施工操作方法、安全注意事项、施工流程等方面的知识培训。
3. 施工设备准备准备土方施工所需的各类施工机械设备，确保设备运转良好，以及备足所需的燃料、润滑油等。
三、施工流程1. 清理施工现场在施工区域清理杂物、确保施工场地通畅，保证施工安全。
2. 接收土方材料根据设计要求，接收符合标准的土方材料，进行初步的质量检查。
3. 开展土方作业根据设计方案和勘测数据，进行土方填挖作业，注意控制土方作业的坡度、坡高，防止边坡滑坡等安全问题。
4. 预防措施在施工过程中，要加强对降雨、泥石流等自然灾害的预防和监测，采取有效措施确保施工安全。
5. 完成土方路基施工根据设计要求完成土方路基施工，保证路基平整、坚实，符合设计要求。
四、施工质量检查1. 施工过程质量检查在施工过程中，定期进行质量检查，发现问题及时整改，保证施工质量。
2. 施工结束验收完成土方路基施工后，进行最终验收，确保路基质量符合设计要求。
五、施工总结与改进对土方路基施工的整个过程进行总结，发现问题，总结经验，提出改进措施，为今后的施工工作提供参考。
六、结语土方路基施工是公路建设中不可或缺的一个环节，科学合理的施工方案可以保证路基质量，延长公路使用寿命，提高公路安全性。
通过精心组织施工，严格管理质量，将确保路基施工的顺利进行，为公路建设贡献力量。
路基土石方工程施工方案
1.1 路基工程1.1.1 土石方平衡1.1.1.1 路基土石方根据招标文件及现场实际情况，本标段借方路面破碎材料不足部分利用隧道洞渣，沿线有大岩洞转存料场，上路桩号K26+000，线外运距1.5km；3#表土临时堆场，上路桩号K54+750，线外运距0.7km。
为科学部署土石方运输，计划K33+000～K40+000段借石方从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段借石方从3#表土临时堆场取料，同时弃方也装运至此处集中堆放。
根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖土方（自然方）106927m3，填土方（压实方）64408m3，其中本桩利用（压实方）17891m3，远运利用（压实方）46517m3，其余废方自卸车装运至指定弃土场堆放。
工程量详见下表：根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖石方（自然方）16813m3，路基填石方177431m3，其中本桩利用（压实方）3259m3，远运利用（压实方）16757m3，借石方（压实方）115625m3，破碎路面废料利用41790m3，借石方利用沿线隧洞开挖洞渣。
工程量详见下表：1.1.1.2 换（回）填石渣根据招标文件陡坡路堤填挖交界处需回填石渣，共计8166m，陡坡路堤回填段挖土方合计172462m3，回填石渣172462m3。
其他填挖交界处理累计380m，挖土方10140m3，回填石渣10140m3。
特殊路基部位换填石渣施工挖土方65015m3，换填石渣65015m3。
根据实际情况计划K33+000～K40+000段范围内借方石渣从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段范围内借方石渣从3#表土临时堆场取料，同时废方也装运至此处集中堆放。
工程量详见下表：1.1.2 挖方路基施工根据招标文件本标段挖土方总工程量为293936m3，挖石方总工程量为16813.5m3。
土石方路基和路面工程施工方案
土石方路基和路面工程施工方案一、土石方路基1、土石方开挖(1)土石方开挖施工工艺流程是否 测量放样土石方开挖 装载机装土 自卸车运至指定地点松土机翻松路面以上15cm 压路机碾压 监理检查回填碾压路基面剩下15cm 监理检查 路基开挖完毕 修排水设施 修整路基 不 合 格(2)本标段土石方开挖拟采用纵向挖掘法，从开挖路堑基底一端按设计断面，全宽一次性开挖到设计标高，逐渐纵向挖掘，按设计边坡1:1开挖施工。
(3)土方开挖中的注意事项1)在桥台、承台开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，开挖时一方面要注意施工方法，另一方面要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。
2)水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑及基坑前先挖好截水沟。
施工期间修建临时排水设施。
2、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下30cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开30cm厚重新按填筑要求，碾压后分层填筑。
若鉴定为不良土质或非适宜性材料，按设计要求进行换填处理。
3、路基土方填筑施工(1)土方填筑施工工艺流程(2)填土路基的施工方法1)路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。
2)路堤填筑采用水平分层填筑法施工。
施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按4.5m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。
土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。
填筑时必须按水平分层控制填土标高，推土机配合，平地机平整，平整时应注意保持2%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
填土平整合格后进行路基碾压。
土方路基施工方案
土方路基施工方案土方路基施工方案一、施工准备1. 编制路基勘测报告，确定路基的设计线路、挖方量和填方量，并根据地质情况划定断面线。
2. 配备必要的施工技术人员和作业人员，并进行岗前培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
3. 购置或租赁必要的施工机械设备，如挖掘机、推土机、压路机等，并进行设备检测和维护。
4. 准备施工材料，如石方、填方料、砂土等，并保证材料的质量和供应充足。
二、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计要求确定挖土的深度和宽度，标定挖方草坪线，确保土方开挖的精度。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，注意对周围环境和基础设施的保护。
（3）对于软土地区，采用多次挖掘的方式，利用对挖土坡度的控制，确保挖掘坡顶的平整度。
（4）每挖一段距离就进行土方的测量，确保土方开挖的准确性和坡度的一致性。
2. 土方回填（1）按照设计要求和挖方量进行填方，注意填方的均匀分布和夯实度。
（2）采用推土机和压路机进行土方回填和夯实作业，确保填方的密实度和平整度。
（3）对于填土较多的地段，采用分层夯实的方式，每一层填方后进行夯实和检测，确保填土的质量和稳定性。
（4）对于填土较少的地段，采用渣土或石头填筑，提高填方的排水性和稳定性。
3. 路基整平（1）对于填方后的路基进行整平和修筑，确保路基的平整度和坡度的一致性。
（2）采用推土机进行整平和修筑，对于路基的低洼部分采取填埋的方式，对于凸起部分采取挖除的方式。
（3）对于路基整平后的检验，采用剃顶检测仪进行检测，确保路基的平整度和高程符合设计要求。
三、安全措施1. 施工过程中，严格按照安全生产的相关规定以及土方路基施工的操作规程进行作业，保证施工人员的人身安全。
2. 在土方开挖和回填过程中，要注意对旁边建筑物、管道等设施的保护，避免对其造成破坏。
3. 在进行土方开挖和回填时，要注意对周围环境的保护，避免泥土、石头等杂质对周围的植被、水体等造成污染。
4. 施工现场应进行防尘、防滑等工作，确保施工现场的环境卫生和安全性。
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施工技术方案一、工程概况本土方路基工程港南区木格至平悦线公路工程,工程项目起点桩号为K0+000，终点桩号为K16+000。
本标段全线长共16公里。
根据交通部《公路工程质量检验评定标准》附录A单位、分部及分项工程划分的规定，路基土方工程分成四个分部，本开工报告为K145+000~K146+000施工段。
K145+000~K146+000土方路基，按设计本公里长为1000m,利用方1039 m3，填方:14067 m3, 除利用土方外，需要借土填筑，借方为13028 m3。
二、人员、机械准备(一)工、料、机和准备1、施工人员：分项工程管理人员由本项目部的职能部门和人员组成，普工和各机械作业手均已进场。
项目总工程师黄永华为技术总负责人；施工现场负责人：黄仁贵；测量工程师：谭建新，试验工程师：李裕斌，现场安全负责人：，2、路基土方施工所需用的材料包括各类机械所用油料已储存了一部分，不足部分将随工程进度需要陆续购进。
3、本分项工程所需用的机械设备已全部进场，机况良好。
详见《进场设备报验单》(二)临时设施、施工便道、施工用电用水临时生产、生活工棚租用在K7+500桩号附近的民房，生活设施齐全；借土场、弃土场已落实；生产、生活用电使用当地供电部门的电源。
施工用水为自来水，水质符合饮用水标准。
(三)施工技工准备1、参加路基施工的全体人员已通过施工技术安全交底。
明确了所承担工程的工程量、施工作业条件、工程质量标准。
质量、安全、环保的保证措施，工期的要求和落实了经济承包责任制。
2、接受业主提供的测量控制桩后。
已完成了按照导线网的复测和路基横断面的复测。
形成控制测量文件。
已获业主和监理工程师批准在案，依此为据，对全地段进行了施工放样。
4、已选定K15+880左侧取土场。
对土样已检验并报监理工程师复检批准合格，可满足施工需要。
路基土方施工检验的仪器设备齐全。
三、工程进度计划计划从二○○八年十月二十九日起至二○○七年十二月八日完成。
四、路基填方施工方案1、原材料试验本标段路基所使用的材料为借用土方，取土场位置为K15+880左侧取土场,土样已取样试验.取土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数：(2)颗粒大小分析试验：(3)含水量试验：(4)密度试验：(5)相对密度试验：(6)土的击实试验：(7)土的强度试验（CBR值）；3、清除表面杂物1)、将填方路基面上的树根、草皮、灌木及表层腐朽植土、耕植土清除干净，清表厚度为20cm，并按环保规定，弃土置于路基用地范围之外。
对田埂，应进行填前翻松碾压到规定密实度要求为止，深度为30cm～40cm。
对路基范围内的孔洞、坑槽应先行填平并压实。
当地面坡度大于1：5 时，应在原地挖内倾斜台阶，台阶的宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。
2)、临时排水设施填方施工前应在低洼处先做好截水沟、排水沟等排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，排水沟出口应尽量与原有管道、排水沟或现建管道接通，以便排水畅通。
特别注意路基内、外边沟沟底纵坡应与前后沟底相衔接,沟内不得有积水,所有排水沟渠从下游向上游开挖。
排水设施完成后方可做主体工程。
3)、测量放样路基填方前，应恢复定线、测量放样、定出作业范围，做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
路基施工时应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，测出路基红线、路堤坡脚、路堑坡顶和弃土堆桩位的具体位置（直线段20m，曲线段10m）。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上标明桩号与距路中心填挖数( _ ”表示挖）（“+”表示填）。
4、填筑施工1)、路基填方施工时先将路堤基底的坑洼分层填筑碾压（松铺不大于30cm）后再对整块工作段的基底碾压，压实度要达到规范和设计要求。
2)、摊铺前在已验收土面两边做30×30cm 土埂（留出排水口），控制上层填土松铺厚度，以便摊铺和平整作业。
摊铺厚度最大不得大于30cm，最小不得小于10cm，两侧超宽30cm。
填筑时，应分层填分层压实,压实宽度应每侧宽出设计20cm。
压实前先用推土机推平填土（从中间向两边），同时人工配合补土整平和拣除石块等杂物。
然后用压路机静压一遍（不计入压实遍数内）后，再用推土机整平（补土时将面层耙松），接着第一遍不振动静压，先慢后快，由弱振至强振，由宽度两边向中间纵向碾压，横向碾压位置搭接30~40cm，先压2 遍，现场用灌砂法做压实试验，测定土的压实度，此后每碾压一遍，检测一次，一直到要求的压实密实度时，记录碾压遍数，以指导以后土方路堤的填筑施工。
压实中不允许出现翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水等现象，否则要挖除换填。
当每层压实度试验达到要求后方可填筑上一层。
试验段填土高为60cm，分三层辗压。
3)、填土施工时，对于地面横坡不陡于1：5 且基底符合规范要求的，可直接修筑在天然的土基上；地面横坡陡于1：5 时，原地面应挖成内倾斜台阶，台阶宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。
填筑应由最低一层台阶逐台向上填筑并分层压实，所有台阶填筑完毕后即可按一般填土方法进行；在填方各作业段交接处，不在同一时间填筑时,先填地段应按1：1 坡度分层留台阶，若同时填筑时则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
4)、对于不同的土质应分别填筑，不得混填，且每种填料层累计总厚不能小于0.5m。
另外，土料的含水量应控制在最佳含水量的±2%以内压实，当含水量偏大时，应将土摊开、晾干到符合上述要求后压实，当含水量偏小时，应摊开均匀洒水润湿至最佳含水量后碾压。
5、路基压实检测方法①土质路基的压实度试验方法采用灌砂法.②每一压实层均检验压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应查明原因，采取措施进行补压。
检验频率严格按有关规定进行。
6、路槽修整、施工放样底基层铺筑前，对路槽进行压实度、平整度、标高、厚度及弯沉等进行复检，不符合施工交接要求的要进行局部的修整。
在级配碎石摊铺施工前，应清理路槽表面，并充分洒水湿润，保持表面清洁，湿润。
7、施工施工工艺框图路基填筑施工工艺框图说明：填土路基，按四区段，八流程填筑施工。
四区段是“填土、平整、碾压、检测”。
八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。
各区段流程单独作业，不许交叉作业。
五、质量检验1、路基的检验应分层进行，采用灌沙法检验填土压实度。
每填筑一层，必须通知监理、有关技术人员详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型、各种填筑材料的含水量界线、松铺厚度、压实遍数、压路机的行走速度，压实试验必须达到规范要求的压实度，以此确定正确的压实方法，确保土方工程达到规范要求的压实度。
2、本工程属四级公路，按照设计要求其质量标准控制如下表。
土方路基实测项目3、质量保证措施1、本工程项目的施工实行项目法管理，下设若干职能部门，共同实施对项目的工程质量管理，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主与监理工程师对整个工程的监理工作。
2、加强技术管理工作，施工中认真执行“三检”制度，严把“五关”。
“三检”即为施工前检查；施工中检查；完工后检查。
“五关”即为技术图纸资料复核关；测量换手复核关；施工技术、安全交底关；工程试验关；隐蔽工程检查签证关。
3、成立全面质量管理小组，项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门，各作业班组兼职质检员，对工程质量进行全面控制。
4、严格执行检查签证制度，未经监理工程师检查签证一律不得进行下一道工序。
实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后以自检、专检达标，即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。
5、坚持“三服从，五不施工，一票否决”制度。
即工程进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证未确定不施工；坚持质量一票否决权。
6、严格把好材料关，材料进场后经复检试验，合格后才准使用。
六、文明安全生产、环保措施1、安全生产保证1）施工安全技术①推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10 ％下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行,必要时可放下刀片辅助制动。
②在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过 2 米，对小型推土机不得超过1.5 米，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。
③多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8 米，左右相距应大于1.5 米，两台或两台以上推土机并排作业时，两推土机刀片间应保持20~30 厘米间距，推土机前进必须以相同速度直线行驶;后退时应分先后，防止互相碰撞。
④装载机铲斗装运物料时，应离地40~50 厘米高度，也不应将铲斗提到最高位置进行装运，行驶时，铲斗不应载人.⑤装载机高速行驶时，切勿急转向，铲斗应离地3~50 厘米.⑥平地机刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜必须在停机时进行，作业中刮刀起降量差不得过大。
⑦挖掘机工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，轮胎式挖掘应顶好支腿，车身方向应与挖掘作业面延伸方向一致，操作时进铲不得过深，提斗不得过猛。
2）安全生产保障措施（1）．机械设备施工前必须进行性能检测，合格后才准许使用，并由专人操作。
（2）．严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。
（3）．施工人员要认真学习上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员必须参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种要经过培训持证上岗。
（4）．经常对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（5）．现场施工操作人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋上班。
（6）．建立施工机械定期检测制度，并做好安全使用检测、自检记录。
（7）.发生机械故障时，必须由专业人员负责维修，并做好安全保护措施。
（8）．施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。
（9）．建立现场安全用电制度，定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查以确保用电安全。
（10）．班组技术交底书中应有安全交底内容，保证施工人员安全操作。
2、文明施工措施（1）工棚管理1）工地办公、生活用房一律使用砖砌房；2）房间编号，功能分清，办公区、生活区、材料堆放区分隔管理；3）工地设立一个员工电视室、阅览室和临时运动场，并配备有关报刊书籍及设备；4）设置工地会议室、监理单位办公室。
（2）环境卫生1）工地应设置垃圾池（箱），安排专人负责日常清洁；2）保持施工场地平整，材料按规定分类堆放整齐；3）材料堆放加工预制场地和主要临时道路要硬化，施工场地排水系用应完善，所有卫生间加设化粪池处理，确保污水不随处排放。