养护维修工程监理实施细则

养护维修工程监理实施细则

目录

第一章前言 (2)

第二章工程概况及主要结构形式 (2)

一、工程概况 (2)

二、维修方式 (3)

第三章监理人员组织机构体系 (3)

第四章维修工程施工质量监理实施细则 (5)

1、混凝土缺陷维修监理要点 (29)

2、封闭裂缝监理要点 (30)

3、伸缩缝监理要点 (33)

4、地袱防腐 (34)

5、支座更换维修施工监理 (35)

6、支座垫设钢板监理要点 (36)

7、墩柱、桥台、盖梁防腐涂装监理要点 (36)

第五章安全生产监理实施细则 (37)

第一章前言

1 、监理实施细则编制程序与依据

1.1 监理实施细则在相应工程施工开始前编制完成。

1.2 监理实施细则由专业工程监理工程师编制。

1.3 编制监理实施细则以已批准的监理规划、施工组织设计及专业工程相关的标准、设计文件和技术资料为依据。

2 、监理实施细则主要内容：

2.1 专业工程特点；

2.2 监理工作的流程；

2.3 监理工作的控制要点及目标值；

2.4 监理工作的方法及措施。

3 在监理工作实施过程中，监理实施细则应根据实际情况进行补充、修改和完善。

第二章工程概况及主要结构形式

一、工程概况

1、养护维修工程第1标段:

全线范围内道路病害的维修,维修方式为单层挖补、双层挖补、灌缝、微表处、超薄磨耗层等；南段轻纺大道~轻纺南收费站（K63+315~K64+425）道路西侧边沟挡水捻加固；独流减河桥南桥头~子牙新河北桥头段（K76~K80），包括红旗南路立交周边及上行K55+700~K63+100绿化带后隔离栅更换；减河北收费站沥青路面、交通设施和排水沟进行维修；轻纺服务区交通设施改造。

2、养护维修工程第2标段:

位于天津市滨海新区东侧，自2009年开通运营，道路编号为“津高速S11”，是环渤海经济圈交通主干道的重要组成部分，以货运交通为主。全线70公里，全线共有桥梁22座，其中特大桥5座；分为北段和南段两个段落，其中北段养护里程长度34.4km（k0+000~k34+400），含主线站两个，匝道站一个，养护面积123.7万平米；南段养护里程长度35.7km（k55+500~k91+200），含主线站两个，匝道站四个，养护面积159.8万平米。

本次施工范围包括：全线范围内桥梁病害维修。包括泄水孔更换，腹板水蚀麻面处理，地袱、梁体及下部结构等防腐涂料粉刷，以及其他梁体裂缝维修、盖梁、

抗震档剥落、伸缩缝型钢更换等工程，共涉及全线19座桥梁。

二、维修方式

1、路面工程主要维修方式:

（1）灌缝

（2）MS-3型微表处

（3）超薄沥青混凝土磨耗层（UTAC-10）

（4）单层挖补

（5）边沟挡水埝加固

（6）挖补罩面

（7）矩形边沟

（8）涵洞两侧跳车维修

（9）交通设施更换（标志、标线、隔离栅、波形护栏

2、桥梁工程主要维修方式:

（1）防撞护栏维修对防撞护栏混凝土缺陷进行维修：凿除松散混凝土至坚实层，对钢筋进行除锈，涂刷两遍渗透型阻锈剂，采用环氧砂浆进行修补。

（2）桥面防水及铺装维修

（3）上部结构混凝土裂缝修补

（4）支座维修

（5）伸缩缝维修

（6）排水系统维修

（7）上部结构混凝土破损维修

（8）桥梁墩柱、盖梁、桥台防腐涂装及环包防腐

（9）桥梁墩台、盖梁、系梁维修

第三章监理人员组织机构体系

为了实现预期制定的管理目标，建立科学的管理体制，组织精明强干的领导班子，对工程进行统一有效的管理指挥，是极为重要的保障。

在本工程施工过程中，我公司推行总监理工程师负责制，由总监理工程师负责该工程的质量和一切管理工作，使整个工程能按照甲方要求按质按时完成施工任

务，并保证创建“文明安全工地”。

公司成立“高速维修2016年加固工程项目部”，组建项目监理班子；由总监理工程师组织各专业监理工程师，成立项目管理层。

以总监理工程师为首的管理层，全权监督生产施工诸要素（包括劳动组织，材料供给，设备租赁，资金等），对工程的工期、质量、安全、成本及综合效益等进行全面、全过程的管理。

第四章维修工程施工质量监理实施细则

本次维修工程的监理工作重点主要是对局部挖补、微表处、桥头接顺维修、桥面铺装层维修、支座更换维修、粘贴钢板维修等工程进行重点监督检查验收。（一）路面工程

1、挖除旧路面

（1）施工测量监理

根据工程所需，组织相关施工技术人员，认真熟悉图纸，勘探现场。本工程配备具有施工经验、责任心强的测量监理人员及其它辅助人员从事测量监理工作，以确保工程顺利完成。

1）施工前对原路面进行高程复核，根据路面设计高程与原路面实际高程进行对比，若与设计图纸不符需与设计单位沟通，对方案进行适当调整。

2）认真复核测量人员根据设计图纸放出道路铣刨边线。

3）要求根据计算好的铣刨深度应提前标注好,同时对铣刨路面的铣刨开始和结束位置及宽度的进行明确标注和确定，并事前复测，事后复核。

（2）路面铣刨监理要点

1）铣刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘，也不得因机械通过造成缺角、啃边、松散等情况。横向工作缝要求设在与结构物分界处。遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，其台阶宽度大于2米，并按垂直接缝的要求进行施工。

2）可能发生啃边地段，可预留5cm宽待拼接前切缝处理。

3）切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。

4）铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨，以保证铣刨材料均匀。

5）铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。

6）启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。

7）铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。