麦哲伦环球航行 大航海——麦哲伦与首次环球航行
麦哲伦的航海故事
麦哲伦的航海故事麦哲伦(Ferdinand Magellan),葡萄牙航海家,他是第一个完成环球航行的人。
他的航海故事是如此的传奇和震撼人心,让人们永远铭记。
1520年,麦哲伦率领五艘船只出发,开始了他的环球航行之旅。
在这次航行中,他经历了无数的艰难险阻,但他始终坚定地向前航行,不断克服种种困难。
在航行的过程中,麦哲伦发现了一个新的海洋通道,即后来被称为麦哲伦海峡的地方。
这个海峡连接了大西洋和太平洋,为后来的航海事业开辟了新的道路。
然而,麦哲伦的航行并不是一帆风顺的。
他遭遇了暴风雨、海盗的袭击,船只也经历了种种损坏。
但是,麦哲伦并没有因此而放弃,他坚定地继续着自己的航行,最终实现了环球航行的壮举。
在航行的过程中,麦哲伦还发现了一些岛屿,为后来的地理探索做出了重要贡献。
他的航行不仅仅是一次冒险,更是一次对世界地理知识的丰富和完善。
最终,麦哲伦完成了他的环球航行,虽然他本人并没有回到起点,但他的船队中的一艘船成功回到了西班牙,证明了地球是一个球体。
麦哲伦的航行,不仅仅是一次航海壮举,更是一次人类勇气与智慧的结合。
他的故事激励着后人不断探索未知,勇往直前。
麦哲伦的航海故事,是世界航海史上的一个里程碑,他的勇气和毅力激励着世界各地的航海家,开拓了新的航海时代。
他的故事,永远激励着人们勇往直前,勇敢面对未知的挑战,不断探索世界的边界。
麦哲伦的航海故事,是人类勇气和智慧的结晶,也是世界航海史上的一座丰碑。
他的故事,将永远激励着人们,勇往直前,不断探索未知的领域。
大航海时代欧洲探险家
大航海时代欧洲探险家大航海时代是指15世纪至17世纪期间,欧洲国家探索全球并建立殖民地的时期。
在这个时代,欧洲国家的探险家们勇往直前,推动了人类历史的发展。
本文将介绍几位著名的欧洲探险家,他们为大航海时代做出了重要贡献。
一、哥伦布哥伦布(Christopher Columbus)是大航海时代最有名的探险家之一。
他于1492年首次横渡大西洋,发现了新大陆。
这一发现开辟了欧洲与美洲之间的贸易和文化交流。
哥伦布的航海精神和冒险精神鼓舞了后来的探险家们,也促进了欧洲的海洋扩张。
二、麦哲伦麦哲伦(Ferdinand Magellan)是第一位成功环球航行的航海家。
他在1519年出发,经历了几年的艰苦航行,最终完成了世界一周的壮举。
麦哲伦的航行证明了地球的形状是圆的,并且为后来的地理学研究提供了重要的数据。
三、凯库特凯库特(Henry Hudson)是17世纪初活跃的英国探险家。
他进行了多次北极探险,寻找通往中国和东方的航道。
尽管他未能找到所谓的“西北航道”,但他发现了许多重要的海洋和陆地特征,为后来的航海家们提供了宝贵的信息。
四、瓦斯科·达伽马瓦斯科·达伽马(Vasco da Gama)是葡萄牙的一位航海家,也是第一个成功抵达印度的欧洲探险家。
他于1497年启航,经过长达两年的航行,终于到达了印度。
达伽马的航行开辟了欧洲与东方的贸易路线,为葡萄牙帝国的崛起打下了基础。
五、马哥孛罗马哥孛罗(Marco Polo)是13世纪时期的意大利商人和探险家。
他在1271年开始了他的七年之旅,穿越亚洲,最终抵达中国。
马哥孛罗记录了他的旅行经历,并将这些宝贵的信息带回欧洲。
他的著作《马可·波罗游记》对后来的探险家们产生了重要影响,激发了人们对新航道和贸易路线的憧憬。
总结大航海时代欧洲探险家们的勇敢和冒险精神推动了全球航海探险的进展。
他们的航行不仅带来了新的贸易机会和文化交流,还为地理学和科学研究提供了宝贵的数据。
航海探险:麦哲伦环球航行记
航海探险:麦哲伦环球航行记在地球上的广袤海洋中,航海探险一直是人类勇往直前的旅程。
而费迪南德·麦哲伦(Ferdinand Magellan)开启的环球航行记,成为了航海史上不朽的篇章。
1. 麦哲伦的背景与远征计划费迪南德·麦哲伦,一位葡萄牙籍航海家和探险家。
他出生于1480年,早年在葡萄牙皇家海军供职,并积累了丰富的航海经验。
追求新航道到达东方贸易资源的梦想驱使着他,构思了一场环球航行的壮举。
2. 船队组建与启程麦哲伦精心组建了一支五艘船的船队,命名为“新世界”。
1519年8月10日,船队从西班牙塞维利亚港口启程,前往西里伯斯群岛,开始了这场划时代的航海探险。
3. 艰难的航程航行途中,饱受恶劣天气、食物短缺和船员不满等困扰。
麦哲伦坚定地领导船队,克服重重困难,继续前行。
最终,船队发现了一条可以连接太平洋和大西洋的海峡,即麦哲伦海峡。
4. 麦哲伦的绝命航行航行后期,麦哲伦率领船队抵达马尼拉,却不幸在战斗中遇害。
其副手胡安·塞巴斯蒂安·培尔曼继续指挥船队完成了首次环球航行,于1522年9月6日回到西里伯斯群岛。
5. 麦哲伦环球航行的历史意义麦哲伦环球航行的成功标志着人类迈出勇敢的一步,揭开了全新的航海时代。
这次探险开拓了新的航路,推动了地理知识的大幅度扩展,对人类历史和地理学的发展产生了深远影响。
以麦哲伦为始,航海探险家们不断挑战未知领域,探寻人类文明的边界。
他们的勇气与毅力,成就了人类不朽的航海传奇。
无论风浪多么汹涌,人类航海家们始终相信,只有勇敢前行,才能抵达远方的彼岸。
费迪南德·麦哲伦留给我们的,不仅仅是一个故事,更是一段永恒的传奇。
航海探险的旅程永不停歇,新的探索等待着勇敢的航海家们。
首次环球航行人船损失问题研究——纪念麦哲伦逝世和环球航行500_周年
2023年第6期(总第201期)㊀㊀㊀㊀㊀㊀黑龙江社会科学SocialSciencesInHeilongjiang㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀No.6ꎬ2023㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀SN.201历史学研究首次环球航行人船损失问题研究纪念麦哲伦逝世和环球航行500周年张㊀箭1ꎬ郑博仁1ꎬ2(1.四川大学历史文化学院ꎬ成都610064ꎻ2.西南交通大学外国语学院ꎬ成都610031)摘㊀要:16世纪初由麦哲伦率领的人类首次环球航行ꎬ历时3年㊁行程约8万公里ꎬ可谓彪炳史册ꎬ但人船损失也非常严重ꎮ不过ꎬ导致船员死亡枕藉的主要原因不是海难ꎬ也不是饥饿ꎬ而首先是坏血病ꎬ其次是菲律宾人的反击和谋害以及葡萄牙人的扣押和虐待ꎮ而麦哲伦㊁皮加费塔㊁埃尔卡诺㊁阿尔博㊁厄斯皮诺萨等著名人物之所以能躲过坏血病的侵袭ꎬ是由于他们无意中用自己的钱购买储备了榅桲ꎮ船队出发时共有5艘船ꎬ成功返航的只有1艘ꎮ不过其他4艘中ꎬ只有1艘失事沉没ꎬ此外中途逃跑1艘㊁因人手不够及船体破损废弃焚毁1艘㊁被葡萄牙人扣押后在无人状态下被风浪击垮1艘ꎮ可见ꎬ当时西班牙㊁葡萄牙的造船技术先进ꎬ两国航海家的航海技艺高超ꎬ首次环球航行的海难事故率㊁死亡率也因之比较低ꎮ关键词:麦哲伦环球航行ꎻ人员损失ꎻ坏血病ꎻ榅桲ꎻ船只损失中图分类号:K133㊀㊀文献标志码:A㊀㊀文章编号:1007-4937(2023)06-0143-11基金项目:国家社会科学基金项目 全球史视野下若干美洲作物的发展传播研究 (21BSS005)ꎻ四川大学 区域历史和边疆民族 一流学科群建设项目作者简介:张箭ꎬ1955年生ꎬ四川大学历史文化学院二级教授㊁博士生导师ꎬ历史学博士ꎻ郑博仁ꎬ1974年生ꎬ西南交通大学外国语学院讲师ꎬ四川大学历史文化学院博士研究生ꎮ㊀㊀麦哲伦环球航行是人类历史上的第一次ꎬ可谓意义重大㊁影响深远ꎮ目前中国学界对此问题已有所研究ꎬ宏观方面如关于历史人物的评价[1]ꎬ中观方面如对皮加费塔«环球航行日记»的研究[2]㊁对麦哲伦船队在太平洋上探险的探讨[3]等ꎬ但在微观方面还显得比较薄弱ꎮ因此ꎬ本文根据皮加费塔«环球航行日记»(从未中断ꎬ译成汉语约12万字)等原始资料ꎬ并充分借鉴欧美已有的研究成果ꎬ对麦哲伦环球航行中一个比较重要的具体问题 人船损失情况进行研究ꎬ以就教于学界ꎮ㊀㊀一㊁完成环球航行返回西班牙的人员数量和情况㊀㊀一般认为ꎬ麦哲伦环球航行出发时有265人左右ꎬ但只有18人返回西班牙[4][5]213-214ꎮ这18人的简况ꎬ如本小节末表1所示ꎮ而在上述人员完成航行的几周以后ꎬ经过西班牙㊁葡萄牙两国的多轮谈判ꎬ在佛得角上岸补给交易时被葡萄牙人扣押的13个船员(包括12个欧洲人和1个摩鹿加人)获得释放回到西班牙ꎬ这12个欧洲人也算完成了环球航行ꎮ他们的姓名㊁职务分别为:门德兹(M.Méndez)ꎬ公证人ꎻ托洛萨(P.d.Tolosa)ꎬ餐厅食品管理员ꎻ诺曼底亚(Normandía)ꎬ木匠ꎻ阿果特(R.d.Argote)ꎬ炮手(gunner)ꎻ特讷利夫(P.d.Tenerife)ꎬ炮手ꎻ胡安 马丁(J.Martín)ꎬ杂员ꎻ布尔果斯(Simónd.Burgos)ꎬ杂员ꎻ罗德岛的菲利普(Felipe)ꎬ全能海员ꎻ赫尔南德斯(Hernández)ꎬ全能海员ꎻ阿隆索(Alonso)ꎬ全能海员ꎻ钦杜尔扎(Chindurza)ꎬ全能海员ꎻ嘎勒果(Gallego)ꎬ舰船侍应生ꎻ曼努埃尔(Manuel)ꎬ摩鹿加土著ꎬ其职务不详[7]ꎮ综合分析上述两份名单ꎬ我们发现了一些以前不为人注意的问题ꎮ第一ꎬ麦哲伦率领的西班牙探险船队是一个欧洲性的㊁国际性的团队ꎬ麦哲伦本人就是外国人葡萄牙人ꎻ凯旋的18人中ꎬ包341括希腊4人㊁意大利2人及可能系法国人1人ꎮ希腊㊁意大利都是半岛国家ꎬ三面临海ꎻ法国西部北部濒临大西洋ꎬ南部濒临地中海:它们都是航海强国ꎮ所以ꎬ笔者自来认为地理大发现及世界大航海不是单由西班牙㊁葡萄牙两个伊比利亚国家完成的ꎬ而是由西㊁葡㊁英㊁法㊁荷㊁俄6个欧洲国家共同完成的ꎻ而意大利㊁德国因为当时尚未完成国家统一ꎬ故没能以国家身份参与其中ꎬ但两国都有人以个人身份参与其中ꎬ并发挥了较大的作用[8]ꎮ第二ꎬ欧洲自古以来就是一个文明圈㊁一个地理单元ꎮ这个文明圈内部联系紧密ꎬ因为其有着共同的人种(白人)㊁相近的语言(印欧语系)㊁共同的宗教(罗马帝国晚期以来成为基督教世界)㊁相近的文化传统(古希腊㊁古罗马奠基的文化传统ꎬ十字军东征继承的文化传统ꎬ文艺复兴㊁宗教改革开创的文化传统)ꎮ所以在历史发展的转折关头ꎬ欧洲特别是西欧往往是集体参与到某些事件中ꎬ这在地理大发现及世界大航海中就得到了充分体现ꎮ第三ꎬ远洋航海探险及地理发现是一个分工细致复杂的技术工作ꎬ不仅仅依靠勇敢㊁顽强与毅力ꎮ虽然这次环球航行最终只剩下1条船上的18人ꎬ但从表1可见他们分属10种不同职务:队长兼船长㊁舵手㊁副船长㊁大副㊁纠察长㊁理发师/外科医师㊁杂员㊁全能海员㊁学徒海员㊁舰船侍应生ꎮ如果加上从佛得角放回来的12人ꎬ职务便又可见4种:公证人㊁餐厅食品管理员㊁木匠和炮手ꎮ第四ꎬ存活下来的18人中ꎬ地位有高有低ꎬ这显示出16世纪初西欧的封建制㊁等级制正在瓦解㊁没落ꎬ而追求平等㊁博爱㊁契约精神的资本主义新观念新制度正在慢慢形成ꎮ正如恩格斯所揭示的: 封建制度的基础是农业ꎮ 航海事业本质上是一种毫无疑义的资产阶级的事业ꎮ这种事业的反封建的特性ꎬ也在一切现代舰队身上打上了烙印 [9]ꎻ 远洋航海业是绝对产生资本主义的行业ꎮ而分析第二份名单又可以得出几个认识ꎮ第一ꎬ当时西欧火炮的使用已很普遍ꎬ但火枪的使用还不普遍ꎮ在导致麦哲伦阵亡的那场马克坦岛战斗中ꎬ麦哲伦率领的陆战队尽管开枪射击ꎬ却击不穿对方的木质盾牌ꎮ这样ꎬ火枪性能的有限反过来又影响了火枪的普及ꎮ第二ꎬ欧洲特别是西欧自希腊罗马时代以来就重视法律ꎮ上述两份名单记载的14种职务中ꎬ就有两种与法律密切相关ꎬ一种是第一份名单中的纠察长(Master-at-arms)ꎬ另一种是第二份名单中的公证人(scrive ̄ner)ꎮ此外还有下文将要论及的从摩鹿加被押回的船员名单中所见的警官(alguacil)ꎮ第三ꎬ麦哲伦环球航行不仅是西班牙等西欧人走太平洋航路首次来到了东南亚的菲律宾㊁印度尼西亚㊁摩鹿加群岛(即马鲁古群岛㊁香料群岛ꎬ今属印尼)等地ꎬ而且还从印尼等地带回了少数自愿赴西欧的当地土著人ꎬ这促成了西欧和南洋的双向人员交流ꎮ而且ꎬ带回的土著人不止第二份名单所见从摩鹿加带回的那一个(曼努埃尔ꎬ显然是后起的名字ꎬ他的原名不得而知)ꎮ据研究ꎬ随维多利亚号返航来到西班牙的还有3个东印度人(EastIndians.历史上ꎬ东印度群岛指摩鹿加群岛ꎬ荷属东印度指印度尼西亚)ꎬ不过不知其姓名和角色[10]268ꎮ在维多利亚号满载香料从摩鹿加返航之时ꎬ特立尼达号因船漏留下来修理ꎮ修好后计划东向再次横渡太平洋先返回美洲ꎬ但因风向海流等原因没有成功又返回ꎬ回来后即被此地的葡萄牙人扣押监禁ꎮ直到1526 1527年[11]352ꎬ经西班牙㊁葡萄牙两国长期谈判ꎬ这批船员(主要是西班牙人ꎬ也有少数其他欧洲国家人)才得到释放ꎬ其中活着回到西班牙的只有5人:罗德里古耶兹(J.Rodríguez)ꎬ绰号聋子(thedeaf)ꎬ可能没有正式职务(维基百科 JuanRodríguez 条)ꎻ厄斯皮诺萨(Espi ̄nosa)ꎬ警官(alguacil)ꎬ两船分航后特立尼达号的船长ꎻ潘卡尔多(Pancaldo)ꎬ舵手ꎻ马弗拉(G.d.Mafra)ꎬ全能海员ꎻ瓦尔古伊(Vargue)ꎬ炮手(维基百科 Magellanᶄscircumnavigation Survivors 条)ꎮ所以ꎬ这5人也算是勉勉强强地完成了环球航行ꎬ不过是在监禁4年多后关在葡萄牙舰船的船舱里完成了后半段的航行回到西班牙[12]138ꎮ综上ꎬ完整完成首次环球航行的有18人ꎬ基本完成的有12人ꎬ被关押着勉强完成环球航行的有5人ꎬ总共35人[13]201ꎮ而从摩鹿加 印尼带回欧洲的东南亚土著共有4人:搭乘维多利亚号的3人ꎬ被葡萄牙人带回的1人ꎮ考虑到从麦哲伦海峡开小差回来的圣安东尼奥号上的50多人ꎬ麦哲伦船队出发时当有约257人[14]68(而非传统441以为的265~270人)ꎬ回来的则有90多人(而非一般以为的18人)ꎮ㊀表1完成首次环球航行的18人简况[6]姓名最后的职务国籍出生地备注塞巴斯蒂安 埃尔卡诺(Elcano)队长兼船长西班牙格塔利亚(Getaria)领导全队完成返航弗兰西斯科 阿尔博(F.Albo)舵手希腊希俄斯(Chios)写有简扼的航海日志(译成汉语约两万字)并保存下来米古埃尔 罗达斯(Miguel)副船长希腊罗得岛(Rhodes)胡安 阿库里窝(Acurio)大副西班牙贝尔梅奥(Bermeo)马丁 朱迪西布斯(Judicibus)纠察长意大利萨沃纳(Savona)德 布斯塔曼特(Bustamante)理发师㊁外科医师西班牙梅里达(Merida)安东尼奥 皮加费塔(Pigafetta)杂员意大利维琴察(Vicenza)撰写有较详细的航海日记并流传下来胡安 马丁(JuanMartin)杂员西班牙格塔里亚(Getaria)第果 嘎勒果(DiegoGallego)全能海员西班牙/法国巴约纳(Bayona)巴约纳难以判断究在西班牙还是法国科尔门内罗(Colmenero)全能海员西班牙阿亚蒙特(Ayamonte)尼科洛 那坡勒斯(Napoles)全能海员希腊纳夫普利翁(Nafplio)罗德里古耶兹(Rodríguez)全能海员西班牙塞维利亚(Sevilla)韦尔瓦的罗德里古耶兹(RodríguezdeHuelva)全能海员西班牙韦尔瓦(Huelva)米古厄尔 桑切兹(Sánchez)全能海员希腊罗得岛(Rhodes)胡安 阿拉提亚(Arratia)学徒海员西班牙毕尔巴鄂(Bilbao)桑 安德烈斯(SanAndrés)学徒海员西班牙格塔里亚(Getaria)第果 嘎西亚(DiegoGarcía)舰船侍应生西班牙格塔里亚(Getaria)朱比列塔(Zubileta)舰船侍应生西班牙巴拉卡尔多(Barakaldo)㊀㊀按:国籍以出生地今日所属国度为准㊀㊀二㊁船员死亡枕藉的主要原因 坏血病那么ꎬ麦哲伦环球航行途中死了那么多人ꎬ原因何在?人们和学界在没有研究的情况下可能会以为是汪洋大海上的惊涛骇浪㊁狂风暴雨㊁急流险滩㊁漩涡暗礁ꎬ造成船舶倾覆㊁海员葬身鱼腹ꎬ或者触礁沉没㊁船毁人亡ꎮ因为此前约一个世纪的郑和下西洋(1405 1433)就是这样ꎮ史载: 三保下西洋费钱粮数十万ꎬ军民死且万计 [15]ꎻ 中国前后耗费亦不赀ꎮ其随行军士ꎬ或以航败漂没异国ꎬ有十余年始得还者ꎬ十不存一二云ꎮ (傅恒等编:«历代通鉴辑览»卷一〇二)而研究后我们发现ꎬ造成欧洲船员大量死亡的主要原因不是海难ꎬ而是疾病特别是坏血病(scurvy)ꎮ那人们或许要问ꎬ为什么郑和下西洋时船员死亡的主因是海难ꎬ而麦哲伦环球航行时就变为坏血病了呢?笔者认为ꎬ郑和下西洋主要是沿岸和近海远航ꎬ不时可以靠岸补充新鲜食物ꎬ新鲜食物尤其是蔬菜㊁水果富含维生素Cꎬ可以有效阻止坏血病的发生ꎻ而远洋航行则经常两个月甚至更久都无法补充新鲜食物ꎬ故而两个月左右船员就会发病ꎬ而且病情会日益加重ꎬ直到死去ꎮ我们先看看麦哲伦环球航行之前的事例ꎮ1492年9月6日ꎬ哥伦布探险船队的3条船87人ꎬ在补充了木柴和新鲜食物后ꎬ离开加那利群岛[16]66ꎬ向西横渡茫茫的大西洋ꎮ由于事先的规 541划及运气较好ꎬ同年10月12日就发现和登上了巴哈马群岛中有人居住的圣萨尔瓦多(SanSalva ̄dor)岛[16]66(若按教皇格里高利十三世1582年历法改革后实行的新历法ꎬ也即今天全世界通用的公历ꎬ则为1492年10月21日)ꎬ得以及时补充了新鲜食物ꎮ这次跨洋航行仅持续了36天ꎬ故无人发病ꎮ1498年ꎬ达 伽马率葡萄牙船队开辟欧亚新航路的返回途中ꎬ从东到西斜渡印度洋时ꎬ因为不靠岸的航行时间长了ꎬ就发生了世界航海史上有明确文字记载的第一场坏血病ꎬ这种疾病也自此肆虐了将近300年ꎮ当年8月29日ꎬ达 伽马率领船队带着胡椒㊁肉桂和其他香料以及扣押的十几个印度人返航ꎮ归途中ꎬ他们在印度洋上陷入了无风地带ꎬ因为疾病特别是坏血病和饥饿ꎬ死了几十人ꎮ让我们看看船员维尔霍日记的有关记载:㊀㊀我们花了三个月差三天才航渡过这个海湾(指阿拉伯海)ꎬ因为常常遇到无风和逆风ꎮ我们都生着重病ꎬ牙龈肿得包住了牙齿ꎬ以致不能吃东西ꎮ腿也浮肿起来ꎬ身体的其他部位也出现肿胀(swellings)并蔓延开来ꎬ直到患病者死去ꎬ即使没有什么别的疾病症状ꎮ在此状况下死去者有三十人(另有这么多人以前就死去了)ꎮ最后ꎬ每条船上只剩七八人还能驾船ꎬ但是都已很不健康ꎮ我向大家保证ꎬ如果这种情况再持续两周ꎬ那就完全没人能驾驶船舶了ꎮ须知我们已到了这样的地步ꎬ即不管什么纪律都已不复存在了ꎮ在遭受折磨期间ꎬ我们不断许愿并为了船队的利益祈求圣徒ꎮ船长们已开会决议ꎬ如果再有逆风帮助ꎬ我们将退回我们的出发地印度去(按ꎬ当时无风ꎬ这是最可怕的)ꎮ但是ꎬ最后ꎬ上帝赐福ꎬ给予了顺风ꎮ航进到第六天ꎬ我们望见陆地了ꎮ我们非常高兴ꎬ仿佛像看到葡萄牙一样ꎬ因为我们都希望在上帝的保佑下在那里恢复健康ꎬ如同以前我们做过的那样ꎮ这是1499年1月2日的事[17]ꎮ(按:笔者的这段译文与前人从俄文所译[18]有出入)我们再来看麦哲伦环球航行时遭遇的第一次人员大损失ꎮ经过38天艰苦迂回的航行ꎬ麦哲伦船队终于走出了长达约600公里的麦哲伦海峡ꎬ到达海峡的西口ꎮ1520年11月28日ꎬ船队眼前呈现出一大片风平浪静㊁浩瀚无际的海域南海 ꎮ船队由此持续在 南海 上航行了100多天ꎬ可谓一直风平浪静ꎬ麦哲伦遂给 南海 起了个吉祥的名字 太平洋ꎮ然而在辽阔无际的太平洋上ꎬ长时间看不见陆地ꎬ没法补给ꎬ曾经严重危害达 伽马船队的坏血病再次猛烈袭来ꎮ随行的意大利维琴察小贵族㊁观察员皮加费塔在«环球航行日记»里记下了船队的悲惨境遇:㊀㊀我们已有三个月又二十天没有吃过任何新鲜食物ꎮ我们吃饼干ꎬ其实那些东西已不成其为饼干ꎬ而是爬满蠕虫的碎屑ꎬ因为虫子已把好的啃光了ꎬ而且它还发出一股鼠尿臭ꎮ我们喝的是黄水ꎬ因为储存过久ꎬ臭得令人作呕ꎮ我们也以牛皮充饥ꎮ这些牛皮本来是包在桅樯木上以防磨损帆索之用的ꎬ由于风吹雨打日晒ꎬ已经非常之硬ꎮ我们先把牛皮浸在海里四五天ꎬ再在余火灰烬上烤一会儿ꎬ然后再吃ꎮ我们常吃木板锯屑ꎮ老鼠的价格是每只半个杜卡特(按ꎬ1枚威尼斯杜卡特金币约重3.5克)ꎬ但最后连老鼠都买不到了ꎮ我们有些船员的上下齿龈都肿了起来ꎬ怎么也无法吃东西ꎬ因此活活饿死ꎮ死于这种病的已有十九人ꎬ其中包括两个巴塔哥尼亚巨人和我们从威尔津(Verzin)地区带上船的一个印第安人ꎮ还有二十五个至三十个人在此期间病了ꎬ他们的胳膊㊁腿或其他地方也肿起ꎬ几乎没有什么完好的部位[19]64-65ꎮ但船队却没有一个人因此埋怨并鼓噪返航ꎬ大家只有一个念头:渡过太平洋ꎬ早日到达香料群岛ꎮ斯大林说: 伟大的目标产生伟大的力量ꎮ (Великаяцельрождаетвеликуюсилу)1521年3月6日ꎬ船队终于到达有居民的海岛 马里亚纳群岛和关岛一带[5]168ꎮ接下来探险船队因坏血病又遭遇第二次人员大损失ꎮ1521年11月6日ꎬ探险船队来到香料群岛ꎬ在蒂多雷(Tidore)小岛的一个香料市场抛锚停泊ꎮ在那里ꎬ他们以廉价的物品换取了大批香料ꎬ如丁香㊁豆蔻㊁肉桂㊁胡椒等ꎬ堆满了船舱ꎮ641同年12月决定返航时ꎬ发现特立尼达号已损坏严重㊁漏水厉害ꎬ需要大修ꎮ船队经讨论决定ꎬ特立尼达号和一部分船员㊁货物留下ꎬ待该船修好后走原路经太平洋返回美洲ꎻ埃尔卡诺则指挥维多利亚号继续完成环球航行ꎬ即经印度洋㊁大西洋返回西班牙ꎮ到1522年4月ꎬ在当地土著的大力协助下ꎬ特立尼达号终于修好ꎮ当月6日ꎬ特立尼达号在厄斯皮诺萨的指挥下ꎬ全船53人ꎬ带着近50吨的各种香料ꎬ离开蒂多雷岛返航ꎬ前往巴拿马ꎮ厄斯皮诺萨当过麦哲伦船队的保安警官ꎬ在圣朱利安港的平叛行动中立过大功ꎮ他们先绕过哈马黑拉岛(Хальмахера)北端ꎬ旋即向东驶向巴拿马ꎮ但强劲的东南风却把船舶吹往了北方ꎮ同年5月初ꎬ他们在北纬5ʎ左右发现了加罗林群岛西部的索索罗尔岛(Сонсорол)ꎬ接着在北纬12ʎ~20ʎ一带发现了马里亚纳群岛的14个岛屿[12]137ꎮ同年6月11日ꎬ特立尼达号到达北纬43ʎ一带ꎮ他们向东方的推进ꎬ据推测大概最远到达了东经150ʎ~160ʎ一带[12]137ꎮ这样ꎬ他们已接近日俄间的千岛群岛ꎬ而东北方向上最远则到达了夏威夷群岛的西北方[13]201ꎮ同年7月中旬ꎬ他们遭遇连续12天的风暴袭击ꎬ而坏血病和因食物变质造成的饥饿又重新袭来ꎬ导致船员死亡过半[12]137ꎮ这一切迫使特立尼达号可能即于当月下旬返航ꎮ在回航途中ꎬ他们发现了马里亚纳群岛北部的几个岛ꎬ其中包括位于北纬20ʎ的毛格岛(Мауг)[12]137ꎮ同年10月20日ꎬ在离开6个多月后ꎬ特立尼达号又重新回到香料群岛的蒂多雷岛ꎮ此时ꎬ53人只剩下22人了[12]137ꎮ这次不成功的远航死了那么多人ꎬ主因仍是坏血病ꎮ我们看看后来侥幸活着回到西班牙的全能海员马弗拉在回忆录中是如何说的:㊀㊀这时候ꎬ很多人相继死亡 我们解剖了一位病逝船员的遗体ꎬ以查明其死因ꎮ从检查结果来看ꎬ这名船员似乎是因为全身血管破裂而死的ꎬ因为他的体内鲜血淋淋满腹都是ꎮ从此以后ꎬ每当船员生病ꎬ就会有人给他放血ꎬ大家认为血液会让人窒息而死ꎮ尽管如此ꎬ船上还是不断有人去世ꎬ根本无法摆脱死亡ꎮ从那以后ꎬ大家都认为这种病是治不了的ꎬ所以干脆就不对患坏血病的船员进行治疗了[14]378-379ꎮ对于致病和病亡的原因ꎬ马弗拉也有所猜测: 有人说ꎬ这是因为蒂多雷岛的土著人往他们取远航储备用的淡水的井里倒了毒液(venom)ꎮ [14]379船长厄斯皮诺萨在回忆录中也写道:㊀㊀由于我们肚子里长了许多寄生虫ꎬ因此反胃作呕ꎮ绝大多数人都受到这个问题的影响ꎮ 看到船员们如此痛苦ꎬ天气如此恶劣ꎬ而且考虑到我们已经在海上漂泊了五个月ꎬ我于是下令返回摩鹿加群岛ꎮ当船只回到摩鹿加群岛时 我们已经连续航行了七个月ꎬ在这期间大家没有吃过任何新鲜食物[14]379ꎮ据此看来ꎬ当时的船员已隐约感到这种致命的怪病与长期不吃新鲜食物有关ꎻ但也很不确定ꎬ所以怀疑可能是土著人下毒ꎮ最后来看探险船队因坏血病和饥饿遭受的第三次人员大损失ꎮ1521年12月21日ꎬ埃尔卡诺指挥维多利亚号离开香料群岛的蒂多雷岛西行返航ꎬ即经印度洋㊁大西洋完成环球航行返回西班牙ꎮ当时船上载着近30吨的各种香料和60名人员ꎬ其中欧洲海员47人㊁摩鹿加一带的土著人13人[5]211ꎮ他们最后一次停靠和补给是在印尼的帝汶岛ꎬ并于1522年2月11日离开[19]159ꎬ开始向西南横渡印度洋ꎮ之后曾在南非的一处港口短暂停靠[可能是伊丽莎白港(PortElizabeth)]ꎬ但上岸的侦查队没有找到任何人ꎬ也没有补充到任何新鲜食物ꎮ他们不敢久待ꎬ更不便深入内地ꎬ很快就退回船上重新启航了[14]382-383ꎮ维多利亚号在同年7月9日到达非洲西北部的葡萄牙殖民地佛得角群岛ꎮ此时船上还有35人ꎬ包括摩鹿加土著4人[5]211ꎮ完成环球航行的皮加费塔在«环球航行日记»中写道:㊀㊀我们除了陈大米和淡水ꎬ已没有别的食物可吃喝了ꎮ因为我们已断盐了ꎬ我们的肉类储存因无盐可腌制已经变质坏了ꎮ不过 终于靠上帝保佑ꎬ我们在1522年5月6日在离它五里格(leguas)的地方绕过了好望角ꎮ 然后我们继续向西北航行了两个月ꎬ而没有补充任何新鲜食物和淡水ꎮ二十一个人在这短暂的时间内死去ꎮ 如果不741是上帝给予我们好天气(按ꎬ指顺风)ꎬ我们大家都将饿死ꎮ终于ꎬ囿于我们巨大的极窘困的境地ꎬ我们只好到佛得角群岛(休整补给)ꎮ7月9日星期三ꎬ我们抵达该群岛中的一个岛ꎬ叫圣詹姆斯岛(St.James)ꎬ并立即派出小艇上岸找新鲜食物[19]160-161ꎮ分析这段相对详细的原始资料ꎬ我们认为众多船员的主要死因是坏血病ꎬ其次才是饥饿ꎮ 如果不是上帝给予我们好天气ꎬ我们大家都将饿死 是将来时ꎬ不是完成时(原文为:IfGodhadnotgrantedusfavorableweatherꎬweshouldallhaveperishedofhunger.诺维尔英译本原文为:HadnotGodgivenusgoodweatherꎬwewouldallhaveper ̄ishedofhunger[10]256.意思一样)ꎮ近代以来的研究者也认为维多利亚号从南洋返航途中大量减员的原因主要是坏血病和饥饿ꎮ比如法国的儒勒 凡尔纳说: 两个月的大西洋航行ꎬ20人因饥饿和坏血病而死ꎮ如果7月9日船只不在佛得角群岛的圣地亚哥岛停泊ꎬ这种命运就会遍及到仅存的考察活动的参与者 [11]355ꎻ奥地利的茨威格说: 坏血病再次出现ꎬ流行病开始在船员中蔓延ꎮ他们的灾难在五月初最为严重ꎮ 饥饿 这个灰色的怪影ꎬ一直呲牙咧嘴ꎬ嘲讽地盯着他们ꎮ 身处一堆堆调料之中ꎬ而死于饥饿ꎬ就是最可怕的折磨了ꎮ每天都有憔悴的尸体被扔出船外 [5]210-211ꎻ美国的彭罗斯说: 6月8日他们跨过了赤道线(Line)ꎬ但最后一段的航程必定是可怕的ꎮ因为坏血病和饥饿已经把水手减员到最为悲惨和危难的境地ꎮ终于在7月9日ꎬ他们挣扎着驶入了佛得角群岛的圣地亚哥岛(Santia ̄go)ꎮ [13]199综上ꎬ维多利亚号返航途中的大减员ꎬ坏血病似乎应是第一原因ꎬ而缺粮饥饿应是第二原因ꎮ㊀㊀三㊁麦哲伦等著名人物为何没有染病和病亡 发挥奇效的榅桲㊀㊀麦哲伦无疑是首次环球航行中最著名的历史人物ꎬ他经历了首次横渡太平洋时坏血病与饥饿的袭击ꎬ但没病没死ꎬ而是阵亡于与菲律宾土著的战斗中ꎻ第二便是«环球航行日记»的作者皮加费塔ꎻ第三则是带队返航成功的继任队长兼维多利亚号船长埃尔卡诺ꎻ第四就是写有简明航海日志㊁维多利亚号上的舵手阿尔博 这三人都经历了横渡太平洋和返航西班牙时两次坏血病和饥饿的袭击ꎬ也没病没死ꎻ第五应该是带领特立尼达号再次横渡太平洋企图返回美洲的厄斯皮诺萨ꎬ他经历了两次横渡太平洋时坏血病和饥饿的袭击ꎬ也没病没死ꎬ虽然东渡太平洋失败后成为葡萄牙人俘虏被关押了4年ꎬ但最后被押回欧洲然后获释ꎮ这些环球航行中的历史名人没病没死ꎬ原因何在呢?或许有人会说ꎬ可能是身体素质好㊁抵抗力强ꎬ可能是意志坚定㊁斗志顽强ꎬ也可能就是运气好ꎮ这些因素当然都可能在保障他们健康方面起过一点作用ꎬ但最重要的因素不在于此ꎮ笔者发现ꎬ上述诸人有意无意地采用了一种可以防御或减轻坏血病危害的方法ꎮ因为早在1498年达 伽马首航印度时已遭到过一次坏血病的致命袭击ꎬ西欧人也就自觉不自觉地在慢慢寻找和摸索应对的办法ꎮ在此次环球航行前ꎬ部分有地位和经济条件的船员准备了一些盐腌或蜜制或风干的榅桲(quince)[14]217及榅桲果酱(quincejam)[14]58等ꎮ榅桲(学名:Cydoniaoblon ̄gaMill.)ꎬ又称木梨ꎬ蔷薇目蔷薇科榅桲属灌木或小乔木ꎬ高可达8米ꎻ每年4 5月开花ꎬ呈淡红色或白色ꎬ10月结果ꎬ果实近球形或梨形ꎬ直径3.5厘米ꎬ黄色ꎬ有香气ꎮ榅桲原产中亚ꎬ中国新疆最多ꎻ喜光ꎬ耐高温㊁干旱㊁潮湿㊁盐碱ꎬ适应性强ꎻ耐修剪ꎬ适宜作为绿篱ꎮ榅桲是一种类似苹果的水果ꎬ富含维生素Cꎬ果实芳香㊁味酸ꎬ可供生食或煮食等ꎻ也可入药ꎬ能治水泻㊁肠虚㊁烦热及散酒气ꎮ正是这种 名不见经传 的榅桲在不经意间让上述诸人躲过了坏血病的打击ꎮ不过ꎬ这些人是否事先知道榅桲能防治坏血病呢?详细记下了环球航行中发生第一次坏血病惨状的皮加费塔感叹道: 蒙上帝的恩典ꎬ我没有生病ꎮ [10]123(原文为:HoweverꎬIbythegraceGodꎬsufferednosickness.斯坦利译为:HoweverꎬthanksbetotheLordꎬIhadnosickness[19]65.意思一样)从这条记载并从逻辑㊁心理㊁社会关系㊁利害得失等角度探查ꎬ笔者认为上述诸人客观上并不知道榅桲的效用ꎮ因为如果明知其药效却不给普通船员分用ꎬ造成病人死人增多ꎬ这些中上层人物自然841。
麦哲伦环球航行的作文
麦哲伦环球航行的作文Ferdinand Magellan's expedition to circumnavigate the globe in the early 16th century was a significant milestone in human exploration and maritime history. 麦哲伦在16世纪初环球航行的远征是人类探险和海上历史的重要里程碑。
The ambitious journey, which set sail in 1519, aimed to discover a westward route to the Spice Islands of the East Indies and ultimately proved the earth's spherical shape. 这次雄心勃勃的旅程始于1519年,旨在发现通往东印度群岛的西方航道,最终证实了地球的球形。
Magellan, a Portuguese explorer in the service of the Spanish Crown, led a fleet of five ships and around 270 men on this daring voyage. 麦哲伦,一位效忠于西班牙皇室的葡萄牙探险家,率领五艘船和大约270名船员进行了这次大胆的航行。
The expedition faced numerous challenges, including treacherous seas, food shortages, conflicts with indigenous peoples, and mutinies, yet managed to push forward. 远征面临诸多挑战,如危险的海域、食物短缺、与土著人的冲突以及叛变,但仍设法前进。
大航海时代的探险家麦哲伦与环球航行的壮举
大航海时代的探险家麦哲伦与环球航行的壮举大航海时代是人类历史上的一个重要时期,这个时期是从15世纪中叶到17世纪初,欧洲国家为了争夺全球海上贸易权益而进行的探险和殖民活动。
而在这个时期,葡萄牙航海家费尔南多·麦哲伦(Fernãode Magalhães)和他的船队所完成的环球航行被认为是大航海时代中最为重要的壮举之一。
麦哲伦,生于1480年,在年少时就加入了葡萄牙海军,参与了多次探险航行。
他的探险精神和对未知领域的好奇心让他成为时代的佼佼者。
然而,他最为人们所熟知的事迹是他于1519年率领船队展开的环球航行。
1519年,麦哲伦启航,他的目标是找到一条西进通道,连接大西洋和太平洋,从而实现西向航行到达东方的梦想。
这项任务在当时被认为是不可能完成的壮举,因为当时的航海技术和地理知识都十分有限。
然而,麦哲伦相信他的计划是可行的,他通过积极募集资金和招募船员,最终组织了一支5艘船、约270人的船队。
船队从葡萄牙出发,首先穿过大西洋,到达南美洲,然后沿着南美洲东岸一路航行。
在航行过程中,麦哲伦经历了许多艰难险阻,如恶劣的天气、食物短缺、船只损坏等,甚至面对船员的叛变。
然而,麦哲伦坚持不懈地继续前行,最终在1520年发现了一条连接大西洋和太平洋的海峡,这就是后来被命名为“麦哲伦海峡”的地方。
船队穿过麦哲伦海峡后,进入了太平洋,这是当时欧洲航海家尚未抵达的地方。
船队在太平洋中度过了几个月的时间,经历了严重的食物和淡水短缺,船员们还遭受到了疾病和海员的死亡。
然而,麦哲伦始终保持着对目标的信念和毅力,他带领船队一路向西,最终于1521年抵达马尼拉群岛,成为第一个完成环球航行的航海家。
尽管麦哲伦在菲律宾遇到了不幸的事故,最终丧生于战斗中,但他的事迹和环球航行的成就仍然被人们所铭记和歌颂。
他的航行证明了地球是圆的,并创造了历史,为后来的航海家们提供了宝贵的经验和启示。
麦哲伦的环球航行不仅标志着世界各国在大航海时代的探险活动取得了重大突破,也对地理学的发展和人类社会的进步起到了重要的推动作用。
幼儿读物麦哲伦的环球航行_【科普故事大全】
《麦哲伦的环球航行》1519年8月1日,麦哲伦率领他的船队开始了环球远洋探航。
这次航行,他们并没有另辟新路,而是沿着当年哥伦布开辟的航线向南美洲进发。
经过两个多月的海洋漂泊,船队越过大西洋来到巴西海岸。
船队沿海岸向南继续航行,在1520年1月来到了一个宽阔的大海湾。
大家认为到达了美洲的南端,可以进入新的大洋了。
于是,船队继续向南前进。
南半球与北半球的季节恰恰相反,南美洲的3月已风雪交加,给航行带来了很大的困难。
当船队来到圣胡利安港时,已到了月底,船只只有在这里抛锚过冬。
1520年10月21日,麦哲伦率领的船队,在南纬52°附近发现了一个海口。
这个海口弯弯曲曲的,而且忽宽忽窄,波涛汹涌,并且两岸都是高耸入云的山峰,有的可达1000米,水流湍急,随时都有船翻人亡的可能。
如果他们能够闯过去,也许就能闯出一条当年哥伦布没有发现的航道,那将是另一个新天地。
于是,麦哲伦以坚强的意志率领船队,就像钻迷宫似的在海峡中摸索着前进。
1520年11月28日,麦哲伦的船队在经历了千辛万苦以后,终于看见了一片广阔的海面。
麦哲伦望着一望无际的大海,激动万分。
因为,不仅是他们摆脱了死亡的威胁,更重要的是实现了哥伦布没有实现的梦想,找到了从大西洋通向太平洋的航道!后人为了纪念麦哲伦这次航海功绩,就把这个海峡叫做“麦哲伦海峡”。
麦哲伦船队在这片海洋中航行了3个多月,海面一直风平浪静。
此时,大家已经筋疲力尽,船上几乎是水尽粮绝,可是坚强的信念支撑着他们无所畏惧地向前航行。
当时的他们饮污水,吃木屑,甚至吃船上的老鼠,船员们一个个患上坏血病而相继死去,但麦哲伦仍然坚持在海上航行了3个月,最终来到了菲律宾群岛。
遗憾的是,麦哲伦来到菲律宾群岛以后,与岛上的居民发生了冲突,不幸被杀死。
所幸的是剩下的船员并没有被困境所吓倒,他们经印度洋,绕过好望角,沿着非洲大陆西海岸继续航行。
终于,这支只剩下18名船员的船队在1522年9月回到了西班牙,完成了第一次环绕地球的航行。
伟大的麦哲伦环球航行
作者:北风破军1518年3月,葡萄牙王国冒险家麦哲伦和其好友利罗在西班牙商会会长阿兰达的推荐下于巴拉杜利德谒见了西班牙国王查理一世。
麦哲伦向其呈现了自制的地球仪并提出了在不侵犯葡萄牙人的势力范围的前提下向西航行从而到达东方的香料群岛的建议,而且表明香料岛也在教皇划归的西班牙的势力范围内。
在大主教方查加的支持下,麦哲伦的计划得到了查理一世的赞同。
[注:实际上,教皇子午线的位置一般认为是在西经46度,它所对应的东半球的经度应该是东经134度,而摩鹿加群岛的中心位置是在东经128度的经线上,因此,香料群岛应该“属于”葡萄牙王国。
但是,当时确定经度还很困难,也还没有从实践上证实地球到底有多大。
]3月22日,西班牙国王查理一世与麦哲伦、法利罗签订了远航探险的协定。
协定责成麦哲伦和法利罗前去发现香料群岛并扩大卡斯蒂王室的版图,并约定不得在葡萄牙王国的势力范围内进行探险。
协定还承诺麦哲伦和法利罗拥有对新开辟的航路十年的垄断权,并规定把新发现的地区的全部收入的1/20分给他俩,委任麦哲伦和法利罗为新发现地区的总督,世袭罔替,而且每年赐给他们价值1000杜卡特的商品,用皇家船只运到新发现的地区。
协定还规定,对新发现的岛屿的所有权从6个起价,四二分成,麦哲伦和法利罗可以获得领地上全部收入的1/15。
首航带回的货物,他们可留下1/5。
按照协定,查理一世负责为探险提供5艘船只和200名船员,并派人随船出海监航,去回均要清帐。
[注:若把哥伦布与伊莎贝拉女王签订的圣塔菲协定与此协定进行比较,不难发现,这个协定在前者的基础上有了一些发展和扬弃,例如继承了按成分红的内容,发展了特许专利的内容,但扬弃了“唐”、元帅、副王这些空头称号,这反映出了社会的进步。
而如此快速的达成协定,也反映出当时西欧主要国家之间竞争的态势。
]1519年8月10日,西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队从塞维利亚拔锚启航。
共有帆船五艘,旗舰为特立尼达号,船长是歌米什,载重约110吨。
麦哲伦环球航行
● 在穿过大西洋后,舰队抵达了南纬23度附近的巴西圣阿戈斯蒂纽角,他们在这里得到了肉类、水果和马铃薯的补给,并同 当地的部落建立了友好的关系。然而,舒适的几天很快便过去了。在到达南纬34度后,他们以为已经抵达了海峡,但那其 实只是拉普拉塔河的河口。他们花费了15天时间去探索这片巨大的河口,哪怕是一条极小的通道也没有被放过。2月24日, 他 们 望 见 了 南 纬 4 0 度 附 近 巨 大 的 圣 马 蒂 亚 斯 湾 ( S a n M a t ía s ) , 在 探 索 过 后 , 他 们 又 一 次 抱 着 失 望 启 航 。 3 月 3 1 日 , 他 们 在 南 纬 4 9 度发现了巴 塔哥尼 亚 海 岸 的 一 片 巨 大 的 海 湾 , 由 于 当 天 是圣胡利安 日( Sa n J u l i án ),这片海湾 便依此被命名 为 圣胡利安湾。麦哲伦决定将舰队停泊在该地,直到冬季结束。
环球航行过程
● 斐迪南·麦哲伦(1480年-1521年)。然而,在欧洲最受欢迎的香料并没有出现这片新的大陆上, 因 此 西 班 牙 王 室 依 然 对 东 印 度 保 持 着 极 大 的 兴 趣 。 1 5 1 9 年 , 在 荷 南 ·科 尔 蒂 斯 在 墨 西 哥 登 陆 时 , 西 班 牙 资 助 了 葡 萄 牙 航 海 家 斐 迪 南 ·麦 哲 伦 的 探 险 。 这 次 远 航 的 目 的 , 是 去 寻 找 向 西 通 往 香 料 群 岛 (亦称东印度群岛)的贸易路线,这可以让西班牙在不违反《托尔德西里亚斯条约》的前提下通 过香料贸易来获取利润。麦哲伦曾试图向葡萄牙请求资助,但受条约限制的葡萄牙并没有同意。
● 麦哲伦到达西班牙不久,遇到了和自己有着同样遭遇的天文学家路易·法莱鲁。路易·法莱鲁也是 葡 萄 牙 人 , 他 找 到 了 准 确 测 定 经 度 的 方 法 , 但 在 葡 萄 牙 却 无 人 理 睬 。 麦 哲 伦 和 路 易 ·法 莱 鲁 一 见 如 故,麦哲伦向法莱鲁阐述了自己的计划,法莱鲁表示赞同并愿意帮助麦哲伦实现自己的理想。麦 哲伦和法莱鲁来到塞维利亚的印度委员会,他们宣称:葡萄牙财富最重要的源泉,“香料之国” 摩鹿加群岛应当归属于西班牙,因为这个群岛位于西部的西班牙一边的半球上(根据 1494 年的 世界分界线)。
西班牙大航海家麦哲伦的环球航行
西班牙大航海家麦哲伦的环球航行西班牙大航海家费尔南多·麦哲伦(Fernando de Magallanes)是历史上最著名的航海家之一,在16世纪的航海史上留下了不可磨灭的印记。
他率领的船队成功完成了第一次环球航行,开拓了进入太平洋的新航路,为后世的航海事业做出了巨大贡献。
本文将详细介绍麦哲伦的环球航行经历和其对世界历史的深远影响。
一、麦哲伦的背景与航海计划费尔南多·麦哲伦出生于葡萄牙,后来在西班牙找到了资助,成为了西班牙皇家海军的一名航海家。
他梦想着打开延伸至东方的新航路,以促进贸易和探索未知大陆。
于是,他向西班牙国王提出了一项宏伟的航海计划——通过西班牙南部走廊进入太平洋。
二、麦哲伦的船队与航行经历1519年,麦哲伦率领一个包括五艘船的船队启航,他们的航行之旅颇具艰险。
首先,船队经过一番探索,找到了一条通往南美洲南端的水道,现在被称为麦哲伦海峡。
他们进入太平洋后,遭遇了巨大的困难,食物短缺、船只损坏以及严酷的天气都给他们带来了巨大的压力。
尽管面临着重重困难,麦哲伦始终坚持并鼓励船员们勇往直前。
三、环球航行的重要意义麦哲伦的环球航行对世界历史产生了深远影响。
首先,他证明了地球是圆的,否认了20年前哥伦布发现的新大陆是东方的信念。
其次,麦哲伦的航行打开了一条连接大西洋与太平洋的新航路,为后世航海家提供了宝贵的经验和启示。
此外,环球航行的成功也为殖民扩张提供了更多的机遇,为欧洲列强在全球范围内拓展势力奠定了基础。
四、对西班牙和世界的影响麦哲伦的环球航行不仅对西班牙国家产生了巨大影响,也对整个世界造成了重大影响。
首先,西班牙通过麦哲伦的航行实现了自己的繁荣和威望,让它成为了当时最强大的帝国之一。
其次,麦哲伦的航行改变了世界贸易的格局,为东西方之间的贸易关系铺平了道路。
最重要的是,麦哲伦航行揭示了地球上的真相,加深了人们对世界的认识和理解。
总结:西班牙大航海家麦哲伦率领的船队完成了第一次环球航行,开辟了新航路,并给后世的航海事业带来了重大影响。
首次进行环球航行的人是谁
首次进行环球航行的人是谁首次进行环球航行的人是麦哲伦,1519年奉西班牙国王查理一世之命,率船队作环球试航。
船队横渡大西洋,绕过美洲南端的海峡,后来叫做麦哲伦海峡,进入太平洋,直到菲律宾群岛。
1521年4月27日麦哲伦在同菲律宾人的冲突中战死。
他的同伴经印度洋,绕好望角,于1522年回到西班牙,完成了人类第一次环球航行,前后整整用了三年的时间。
斐迪南·麦哲伦(全名费尔南多·德·麦哲伦,西班牙语:Fernando de Magallanes;英语:Ferdinand Magellan,1480年—1521年4月27日),葡萄牙探险家、航海家、殖民者,为西班牙政府效力探险。
少年时期1480年,斐迪南·麦哲伦出生于葡萄牙北部波尔图的一个没落的骑士家庭。
10岁时他的父亲将他送进王宫服役,他后来担任王后的侍童。
1496年,麦哲伦被编入葡萄牙国家航海事务所。
1505年,麦哲伦参加了葡萄牙第一任驻印度总督阿尔布奎克的远征队,先后跟随远征队到过东部非洲、印度和马六甲等地探险和进行殖民活动,这段经历使他积累了丰富的航海经验。
参加战争1512年,麦哲伦离开印度回国。
但是,他在归国途中触礁,被困在一个孤岛上。
1513年,麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只,上级了解这一情况后,将他升任为船长,并在非洲军队里服役。
此后,他在东南亚参与殖民战争时了解到,香料群岛东面,还是一片大海。
而且,他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。
他猜测,大海以东就是美洲,并坚信地球是圆的。
于是,他便有了做一次环球航行的打算。
预备出航1515年,麦哲伦回到了家乡葡萄牙。
他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险,进行一次环球航行。
可是,国王没有答应,因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制,没有必要再去开辟新航道了。
随后,麦哲伦被葡萄牙军队解雇。
1517年10月20日,麦哲伦离开了葡萄牙,来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。
麦哲伦和人类第一次环球航行
麦哲伦和人类第一次环球航行1519年9月,在麦哲伦的带领下,二百多名探险队员分乘五艘船,从西班牙出发,渡过大西洋。
这时,一个难题便摆在面前,怎样找到连接大西洋和太平洋的海峡,以便穿过美洲大陆(当时还没有巴拿马运河)。
他们沿着南美洲海岸线航行了几个月也没有找到这个海峡。
1520年8月,船队继续南下。
10月21日,在南纬52 的海岸发现了一个很深的水道,麦哲伦命令船队由此向西航行。
这条水道波涛汹涌,两岸悬崖壁立,迂回曲折,最狭处只有数百米,形势极为险要。
在一个皎洁的月夜,船员们发现南岸有多处袅袅的轻烟,就把那里称为“火地”,这就是“火地岛”的由来。
1520年11月28日,他们继续向前,终于走出了水道,重新进入了浩瀚无垠的大海,到达了太平洋。
人们多年设想并寻找连接大西洋和太平洋这两大洋的海峡,终于成功了,为了纪念麦哲伦和他的船队的功劳,后人把这个海峡命名为“麦哲伦海峡”。
驶出麦哲伦海峡,船队向西北方向航行,越过赤道,转而向西。
在这3个多月的航行中,海上风平浪静,没有大风大浪。
船员们都说:“这真是一个太平之洋啊!”从此,这一大片广阔的水域就有了“太平洋”的名字,一直沿用到今天。
其实,这只是一个巧合,太平洋并非总是风平浪静,只是在每年的2、3、4月很少有大风大浪罢了。
船队在茫茫的太平洋上航行,一路上,船员们历尽千辛万苦,于1521年3月到达菲律宾群岛。
麦哲伦因为介入当地土著人的纠纷而身亡。
船员们决定继续西航,他们艰难地横渡过印度洋,再绕过好望角,于1522年9月回到西班牙。
就这样,经过3年的时间,麦哲伦及他的船队完成了人类历史上的一项壮举——第一次环球航海。
去时的256人和5艘船,回时仅剩18人和1艘船,麦哲伦本人也为之献身。
麦哲伦和他的船队实现了人类第一次自东向西环绕地球一周的航行,也第一次向人们证实了一个无可置疑的真理:地球的确是球形的。
从此,人们真正相信了地球是一个圆球。
为了表彰麦哲伦船队首次环球航海成功,西班牙国王特地制作了一个圆形大地球仪,并将它赠给18位远航归来者。
麦哲伦的环球航行
麦哲伦的环球航行1519年9月20日,麦哲伦率船队开始了远航,从而最终第一次证明了大地球形说。
1519年9月20日晨,在西班牙塞维利亚城外港桑卢卡尔港,隆隆的炮声送走了人类有史以来最奇异的远航。
当欧洲人把大西洋走得不再陌生时,他们还不知太平洋的存在,这个比大西洋古老得多的地球上最大的水体卧伏在亚洲之东、美洲之西的巨大海盆上,那时还不曾有一个欧洲人闯入过。
16世纪初,西班牙探险家从巴拿马西岸的高山上,发现了新大陆和亚洲之间,有一个宏伟的大洋,欧洲人叫它“大南海”。
远航之梦第一轮的探险热开始了,欧洲的探险家们纷纷吵嚷着要去美洲寻找通向大南海的海峡,他们相信一定有一条这样的海峡存在。
在那些跃跃欲试的人中,有一位名叫麦哲伦的葡萄牙军人,他在很年轻的时候就跟随远航舰队到达过马六甲海峡,并在夺取这个东方交通命脉的战斗中,为葡萄牙建立过功勋。
因为这些忠臣的欲血拼杀,葡萄牙最终控制了马六甲海峡和马六甲城。
但是,当麦哲伦回到阔别多年的祖国时,除了身上的战伤和一个跟随他的马来亚奴仆亨利外,一无所有。
他来到国王面前,讲述自己的远航知识,希望效力于国家并得到重任,可曼纽尔国王傲慢地拒绝了。
麦哲伦想组建船队去东方寻找香料群岛,传说那里神奇的热带风光十分美丽,还有数不尽的财富。
他思忖香料群岛的位置,它在东方海洋之东端,按地球是圆形之理论,哥伦布向西航行的路线应是正确的,只要在美洲找到那条通向大南海的海峡,进入神秘的大南海,再向西一直航行下去,就能到达香料群岛。
麦哲伦为自己的计划欢欣鼓舞,他带着这个伟大的西航计划来到邻国西班牙。
西班牙国王立刻答应为这个被他的祖国拋弃的葡萄牙人组建远航船队。
麦哲伦被授予海军上将、舰队统帅和未来他所发现的全部岛屿与大陆的总督之职。
漫长的征程麦哲伦的船队由5艘舰船组成,共256人。
在最初几天的航行中,海上风平浪静,他们利用轻快的东北信风和赤道海流航行。
两个月之后,船队横渡大西洋,到达巴西。
麦哲伦站在南美海岸,苦苦思索着那条神秘海峡,它应该在南美的某个地方,他久久地遥望着那长无尽头的蛮荒的海岸线,似乎听到神秘海峡的召唤,那鲸歌一般悠扬苍凉的召唤声就在远天飘摇着。
麦哲伦航海的故事
麦哲伦航海的故事麦哲伦(Ferdinand Magellan),葡萄牙探险家,是第一个成功环球航行的人。
他生于1480年,少年时代就加入了葡萄牙海军,在东印度群岛和非洲西海岸参加了多次海上探险活动。
后来,他投奔了西班牙,并向西班牙国王提出了一项大胆的计划——寻找一条连接大西洋和太平洋的航海通道。
1519年,麦哲伦带领一支舰队出发,开始了他著名的环球航行之旅。
麦哲伦的舰队一共有五艘船,分别是“维多利亚”号、“圣安东尼奥”号、“康塞普西翁”号、“特立尼达”号和“圣地亚哥”号。
尽管他的舰队在航行过程中经历了风暴、饥饿、疾病和叛变等一系列困难,但麦哲伦并没有放弃,而是坚定地领导着舰队继续前行。
在航行的过程中,他们发现了许多岛屿和海洋的奇观,也遭遇了许多未知的挑战和危险。
1520年,麦哲伦的舰队终于到达了南美洲的海峡,这条海峡后来被命名为“麦哲伦海峡”。
舰队在穿越海峡时遭遇了严重的风暴,船只受损严重,但他们最终成功通过了这个海峡,进入了太平洋。
在太平洋的航行中,舰队遭遇了长时间的风平浪静,食物短缺,船员们饱受饥渴和疾病的折磨。
然而,麦哲伦依然坚定地引导着舰队向前航行,直到1521年,他们终于到达了菲律宾。
在菲律宾,麦哲伦与当地的土著部落发生了冲突,最终在一次战斗中被杀。
尽管麦哲伦未能完成整个环球航行,但他的舰队继续前行,最终于1522年回到了西班牙,完成了第一次环球航行的壮举。
这次航行虽然艰难,但也为人类的地理知识和海洋航行技术的发展做出了重要贡献。
麦哲伦的航海故事激励着后人,他的勇气和毅力成为了后人探险家的楷模。
他的航行不仅开拓了世界的地理视野,也促进了世界各地的交流和文明的交融。
麦哲伦航海的故事永远激励着人们勇往直前,探索未知,开拓新世界。
麦哲伦首次环球航行
麦哲伦首次环球航行麦哲伦是葡萄牙著名航海家和探险家,1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。
10岁左右进入王宫服役,充当王后的侍从。
16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。
15世纪末,西方航海家进行了一次又一次的远航探险,一个重要目的——就是想寻找一条能够顺利到达“东方香料群岛”的新商路。
1498年,达·伽马由非洲南端到达印度之后,各国对东方的贸易竞争达到了高潮。
1505年,葡萄牙派遣一支船队到东印度群岛建立贸易区。
随船去的,有一位24岁的年轻葡萄牙士兵,他就是麦哲伦。
他在东方参加了多次殖民地战争,曾三次负伤,成了跛子。
麦哲伦在葡属东印度群岛一呆就是八年,这既增长了他的航海知识,又使他认识到,美洲西面的大洋就是亚洲东面的大洋。
他相信地球是圆的,向西航行也一定能到达香料群岛(在今印度尼西亚)。
因此,他决定进行一次环球航行。
麦哲伦兴奋地向葡萄牙国王提出自己与众不同的设想,希望国王支持他的向西航行计划。
可是,葡萄牙国王拒绝了他的请求。
麦哲伦转而去请求西班牙的国王。
他向国王呈献了绘制得非常详细的彩色地球仪,上面标明拟定的航线。
西班牙国王急于在同葡萄牙的竞争中取胜,于是批准了他的航海计划,让他着手组织一支船队,准备出航。
1519年9月20日,在西班牙塞维利亚城的外港,一支船队扬帆起航。
这支船队由5条大船、265人组成。
每条船都装着各种商品,还装备了火枪火炮。
船队离开西班牙后,在茫茫的大西洋中航行,一直向西走了整整七十天,11月29日到达巴西。
他们沿着巴西海岸向南行驶,寻找通往“大南海”(太平洋早先的称呼)的海峡。
1520年3月底,船队到达阿根廷的南部。
船员们疲惫不堪,加上这时寒风逼人,风雪交加,麦哲伦下令在此抛锚过冬。
船员们离开阳光明媚的西班牙有半年多了,已经疲惫不堪。
停泊期间,多次寻找通往“大南海”的海峡都没有成功。
面对这荒无人烟的土地,天寒地冻,粮食越来越少,船员中灰心、失望和不满的情绪日益增长,结果几个船长联合起来发动了叛乱。
【文化】497年前的今天麦哲伦开始全球航行航运界
【文化】497年前的今天麦哲伦开始全球航行航运界1519年8月10日,葡萄牙航海家麦哲伦的船队从西班牙塞维利亚出发,沿瓜达尔基维尔河驶向大西洋。
同年9月20日,船队从大西洋畔的桑卢卡尔港启航,开始环球航行。
葡萄牙航海家麦哲伦率领的西班牙远洋舰队完成了人类历史上首次环球航行的壮举。
麦哲伦出身贵族,青年时曾在葡萄牙国王若奥二世的宫廷充任侍从。
1505年,他作为一个海军士兵跟随葡萄牙首任驻印度总督阿尔梅达,参加了对东方的殖民掠夺战争。
八年的海洋征战,使麦哲伦掌握了航海知识,熟悉了东方情况。
在对苏门答腊、爪哇、印度尼西亚和摩鹿加群岛(今马鲁古群岛)的考察和游历中,麦哲伦得知摩鹿加群岛以东是一片汪洋大海,由此他想到这片大海的东边离摩鹿加群岛不远的地方应该就是哥伦布发现的美洲大陆。
于是,麦哲伦萌发了环球航行的想法,他通过阅读大量的航海资料和地理书籍,以及拜访航海家列什波亚、天文学家法利罗等人,坚信大西洋和太平洋之间有一道海峡相通,而且这道海峡就在美洲大陆的南端。
也就是说,从欧洲西岸出发,沿非洲西岸向西南航行,渡大西洋,再沿南美东岸继续向西南航行,找到海峡,绕过南美,西渡大南海前往摩鹿加群岛,然后再跨印度洋绕非洲好望角就可以返回欧洲西岸。
为了实现自己的计划,麦哲伦在西班牙宫廷内外广泛游说,争取王室、贵族和商人的支持。
麦哲伦的请求在遭到多次拒绝后,在麦哲伦的岳父、塞维利亚的长官,还有丰塞卡主教的支持下,西班牙国王查理一世终于下定决心。
1518年3月22日,他宣布支持麦哲伦的航行计划,并许诺如果航行成功,麦哲伦可分享所得全部收入的5%,还可出任管辖新发现领地的行政长官。
经过一年多的准备,西班牙为麦哲伦装备了5只帆船,配备了265名全副武装的船员。
船上满载食物和玻璃镜、丝绒和水银品等货物。
1519年8月9日,麦哲伦的船队从塞维利亚出发,沿瓜达尔基维尔河入海。
9月20日,船队离开河口,驶入浩淼无际的大西洋,开始了人类有史以来的第一次环球航行。
麦哲伦航行的实质
麦哲伦航行的实质麦哲伦航行的实质是证明了地球是圆的。
麦哲伦是著名的航海家,声名来自历史上首次环球航行。
出发那年是1519年,到今年正好是五百年,他率领五艘帆船从西班牙向西航行前往亚洲。
三年之后只剩下一艘帆船绕过地球一圈返回西班牙,出发时的两百多名船员只剩下十八人,连身为指挥官的麦哲伦自己都命丧途中。
其实,麦哲伦航行的初衷并不是想绕着地球兜一圈来证明地球是圆的。
他的目标其实是印尼的马鲁克群岛,当时被欧洲人称为“香料岛”。
麦哲伦环球航行是世界航海史上的一大成就,是葡萄牙航海探险家麦哲伦率领的探险船队于1519年9月20日出发,至1522年9月6日成功归来,历时1082天。
麦哲伦环球航行成功不仅开辟了新航线,还通过他的探险船队进行的探险航行证明了地球是圆的,地球是个圆球。
麦哲伦1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。
10岁左右进入王宫服役,充当王后的侍从。
16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。
起因麦哲伦是地圆说的信奉者,他在1517年就向葡萄牙提出了环球航行计划,但是没有得到支持。
西班牙国王为了获得更多财富,正想向海外发展。
西班牙国王支持麦哲伦进行航海探险,为麦哲伦装备远航探险船队。
麦哲伦的探险船队由5艘远洋海船、二百多名船员组成,旗舰“特里尼达”号排水量110吨,其他4艘不足百吨。
经过探险队出发1519年9月20日,麦哲伦探险船队驶离了西班牙。
探险船队的5艘远洋海船在大西洋的惊涛骇浪中航行。
11月19日,探险船队利用东北季风和赤道海流,沿非洲西海岸南下。
当船队行驶到佛得角群岛时,转向西行,横渡大西洋,到达南美洲巴西海岸。
此时,麦哲伦探险船队沿着南美海岸南下,航行了四个月。
1520年3月31日,麦哲伦发现一个平静的港湾,麦哲伦把它命名为“圣胡利安港”,船队驶入港湾,在那里抛锚。
准备在这个港湾里过冬。
麦哲伦探险船队在“圣胡利安”港度过了一个冬天。
1520年5月中旬,为了找到通往太平洋的航线,麦哲伦派出一艘远洋帆船向南航行,探索航路,但不慎触礁受损。
麦哲伦环球航行 大航海——麦哲伦与首次环球航行
麦哲伦环球航行大航海——麦哲伦与首次环球航行葡萄牙在东方找到了香料产地,同时通过香料贸易获得了高昂的利润。
这极大的刺激了航海劲敌西班牙,西班牙国王意识到在围绕香料群岛的这场航海竞赛中落后于葡萄牙。
西班牙必须寻找一条新航路前往亚洲。
正当西班牙国王卡洛斯一世(Carlos I)为能否打破葡萄牙在香料贸易上的垄断而忧虑的时候,出现了另一位改变历史的重要人物(前一位是哥伦布),他就是葡萄牙探险家费尔南德麦哲伦(Fern?o deMagalh?es)。
葡萄牙探险家麦哲伦1480年,麦哲伦出生与葡萄牙一个没落贵族家庭,10岁时进王宫服役,16岁进入国家航海事务厅。
年轻时对航海就十分神往。
1505年他第一次出海到了东方,是阿尔梅达舰队的普通一员。
从这一年起到1511年间,麦哲伦一直呆在东方,参加了征服印度洋和马六甲的一系列战斗。
回到葡萄牙不久1又参加了葡萄牙征服北非的远征,在战斗中受了伤而终生成了瘸子。
1514年麦哲伦回到了葡萄牙。
他向葡萄牙国王曼努埃尔提出了一个往西航行到达香料群岛的计划。
他根据了解到的资料,表明香料群岛东面,还是一片大海。
麦哲伦猜测,这片大海肯定就是1513年西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚(Vasco Nú?ez de Balboa)在越过巴拿马地峡所发现的“南海”,大海以东就是美洲,并坚信地球是圆的。
于是,他请求国王能组织船队去探险,进行一次环球航行。
可是,国王没有答应,因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制,没有必要再去开辟新航道了。
(曼努埃尔一世重蹈了前任国王若昂二世的覆撤) 西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚巴尔博亚的探险路线1517年,内心受到侮辱的麦哲伦离开了祖国葡萄牙,来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。
塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气,答应了他的请求,并把女儿也嫁给了他。
卡洛斯一世(Carlos I),神圣罗马帝国皇帝称号“查理五世”。
(1500年2月24日,1558年9月21日),是西班牙国王(1516年—1556年在位),神圣罗马帝国皇帝(1519年—1556年在位),西西里国王(1516年—1556年),那不勒2斯国王(1516年—1556年),低地国家至高无上的君主。
麦哲伦组织发起了第一次环球旅行
麦哲伦组织发起了第一次环球旅行。
虽然其本人并没有成为“环球旅行”第一人,在菲律宾的宿务被杀害,剩下一段印度洋、好望角、大西洋的旅程没有亲身旅行下去。
他的伟大创举是在弹尽粮绝,一个最不适宜冒险的时候选择的。
“听我命令,前进!“我们似乎能听到麦哲伦下的命令,”前进,违者死!“无情的命令,最终创造的是人类的奇迹,坚忍着饥饿的折磨,以及对未知前方的恐惧,居然到达了遥远的亚洲大陆。
从航线图上来看,似乎是上天保佑麦哲伦此次的航行,在未知的情况下,麦哲伦选择了西北约30度方向直行。
凭着内心的信念,和坚定的意志,航线如愿到达大陆。
剩下的行程,印度洋和大西洋,早已被前辈航行透了,无非是沿着大陆板块的航行,需要补给时可以随时靠岸。
而太平洋,唯一可供补给的来源,是内心的信念。
行驶前,是踏上了一条不归路;行驶完,才发现是条人类奇迹之路。
麦哲伦用生命证明了,地球是圆的。
西班牙通史:麦哲伦船队完成人类首次环球航行
西班牙通史:麦哲伦船队完成人类首次环球航行西班牙通史:麦哲伦船队完成人类首次环球航行关键词:教皇子午线划分、第二次环球航行前因教皇子午线划分:1494年,葡萄牙和西班牙两国在教皇的仲裁下签订《托尔德西里亚斯条约》。
条约规定,佛得角以西370里格处划界(史称“教皇子午线”),线东新发现的土地属于葡萄牙,线西归西班牙。
▲教皇子午线划分后果第二次环球航行:1577年到1580年,英国的弗朗西斯·德雷克爵士完成了人类历史上的第二次环球航行。
▲弗朗西斯·德雷克爵士(1940年——1956年)详细过程:一、麦哲伦环球航行1519年,航海家麦哲伦率领船队从西班牙出发,进行环球航行。
经过了将近三年的时间,船队成功返抵西班牙,完成了人类历史上的第一次环球航行。
麦哲伦本是一个葡萄牙人,自幼喜欢航海冒险,学习过大量航海知识,曾参加对非洲、南亚和东南亚的殖民战争,练就了一身航海本领。
除此之外,他还坚信地球是圆的。
他的一个占星学朋友帮他推算说香料群岛(位于东南亚的东印度群岛)以东就是美洲,于是,他打算做一次环球航行。
一开始,他去找葡萄牙国王曼努埃尔,说自己可以开辟一条新航路,申请探险。
国王曼努埃尔没同意,因为他觉得现有的航路已经让葡萄牙控制得很好了,不必再开辟一条新的。
于是,麦哲伦来到邻国西班牙寻求资助。
西班牙国王卡洛斯一世接见了他,并同意了他的请求。
▲麦哲伦(1480年—1521年)二、获得卡洛斯一世资助卡洛斯一世之所以这么爽快地答应他,是因为西班牙正和葡萄牙争夺海外殖民地,葡萄牙已经占据了从非洲好望角绕道通往东南亚香料群岛的航线,如果向西开辟一条通往香料群岛的新航路,那么西班牙也会像葡萄牙一样通过香料贸易获得巨大利益,毕竟低价收来的香料可以卖出黄金的价格。
在卡洛斯一世的资助下,麦哲伦率领一支由五艘帆船、约270人组成的探险队出发了。
每条船都配有火枪和大炮,船上载满了各种用于贸易的商品。
葡萄牙国王知道后,下令让一支舰队追击麦哲伦,不过麦哲伦成功逃脱了。
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麦哲伦环球航行大航海——麦哲伦与首次环球航行葡萄牙在东方找到了香料产地,同时通过香料贸易获得了高昂的利润。
这极大的刺激了航海劲敌西班牙,西班牙国王意识到在围绕香料群岛的这场航海竞赛中落后于葡萄牙。
西班牙必须寻找一条新航路前往亚洲。
正当西班牙国王卡洛斯一世(Carlos I)为能否打破葡萄牙在香料贸易上的垄断而忧虑的时候,出现了另一位改变历史的重要人物(前一位是哥伦布),他就是葡萄牙探险家费尔南德麦哲伦(Fern?o deMagalh?es)。
葡萄牙探险家麦哲伦1480年,麦哲伦出生与葡萄牙一个没落贵族家庭,10岁时进王宫服役,16岁进入国家航海事务厅。
年轻时对航海就十分神往。
1505年他第一次出海到了东方,是阿尔梅达舰队的普通一员。
从这一年起到1511年间,麦哲伦一直呆在东方,参加了征服印度洋和马六甲的一系列战斗。
回到葡萄牙不久1又参加了葡萄牙征服北非的远征,在战斗中受了伤而终生成了瘸子。
1514年麦哲伦回到了葡萄牙。
他向葡萄牙国王曼努埃尔提出了一个往西航行到达香料群岛的计划。
他根据了解到的资料,表明香料群岛东面,还是一片大海。
麦哲伦猜测,这片大海肯定就是1513年西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚(Vasco Nú?ez de Balboa)在越过巴拿马地峡所发现的“南海”,大海以东就是美洲,并坚信地球是圆的。
于是,他请求国王能组织船队去探险,进行一次环球航行。
可是,国王没有答应,因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制,没有必要再去开辟新航道了。
(曼努埃尔一世重蹈了前任国王若昂二世的覆撤) 西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚巴尔博亚的探险路线1517年,内心受到侮辱的麦哲伦离开了祖国葡萄牙,来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。
塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气,答应了他的请求,并把女儿也嫁给了他。
卡洛斯一世(Carlos I),神圣罗马帝国皇帝称号“查理五世”。
(1500年2月24日,1558年9月21日),是西班牙国王(1516年—1556年在位),神圣罗马帝国皇帝(1519年—1556年在位),西西里国王(1516年—1556年),那不勒2斯国王(1516年—1556年),低地国家至高无上的君主。
在欧洲人心目中,他是“哈布斯堡王朝争霸时代”的主角。
1518年3月,西班牙国王卡洛斯一世接见了麦哲伦,麦哲伦再次提出了航海的请求。
国王很快成立了一个委员会来论证麦哲伦提出的探险计划的可行性。
麦哲伦才思敏捷,滔滔不绝,终于说服了论证委员会。
他的看法是:摩鹿加群岛是葡萄牙最重要的财富来源,而根据1494年教皇为这两个国家划定的世界势力范围,这个群岛本来应该是属于西班牙一边的,因为它处在西半球上(这里,麦哲伦缩小了太平洋的宽度,夸大了马六甲到摩鹿加群岛的东西向距离);通过巴尔博亚发现的已归西班牙所有的“南海”,西班牙可以建立直通香料群岛的航线,以便打破葡萄牙对香料来源的封锁。
麦哲伦还十分肯定地指出,在大西洋和“南海”之间应该有一条海峡,把这两个大洋连接起来,这个海峡应该在美洲南部的某个地方。
应该说,麦哲伦这一建议还是很有说服力的,西班牙的国王现在所需要的一是财富,二是扩大地盘。
麦哲伦的建议非常符合国王的胃口,所以虽然麦哲伦是葡萄牙人,西班牙也在所不惜,让他来实现这次探险。
与哥伦布一样,经过反复商讨双方对发现收益的享受权问题,麦哲伦和西班牙国王的代表签订了协议。
不久,在国王的指令下用国库资金为麦哲伦配备了5艘船,并提供整个探险队两年的粮食和给养。
31519年8月10日,麦哲伦率领5艘船和237名水手的船队从塞维利亚港出发(旗舰“特立尼达”号、“圣安东尼奥”号、“康塞普松”号、“维多利亚”号、“圣地亚哥”号)。
出发后,船队成功的避开了葡萄牙拦截舰队,抵达加那利群岛。
休整后船队经过佛得角,向西南越过赤道,于11月29日到达了距巴西圣奥古斯丁角西南方27里格(135千米)处。
12月6日船队抵达巴西海岸。
随后麦哲伦船队沿海岸向南航行,绕过卡布弗里乌之后,12月13日,船队到达了今天的里约热内卢(Rio de Janeiro)。
1520年年1月10日,船队航行到了一个大海湾。
船员们都以为到了美洲的尽头,可以顺利进入新的大洋,但是经过实地调查,这里只是一个河口,即现在乌拉圭的拉普拉塔河(Río de la Plata)。
3月30日,麦哲伦船队抵达了一个海湾,即现在的阿根廷圣朱利安港附近(Puerto San Julian)。
由于南半球的冬天已经来临,麦哲伦决定船队停泊在海湾内过冬。
拉普拉塔河口航行已持续了7个月,船员们心态已经十分不稳,西班牙船长们则要求麦哲伦调头往东走,沿葡萄牙人的路线绕过好望角直接到香料群岛去,麦哲伦拒绝了这一要求。
4月2日,暴动发生了。
当夜,“维多利亚”号、“圣安东尼奥”号和“康塞普松”号三艘船联合发起暴动,由于大多数船员是忠于麦4哲伦的,他们逮捕三艘船的船长及暴动者,麦哲伦得知消息后,立即处死了三名船长,并赦免了其他暴动者。
麦哲伦海峡及周边地区的地貌8月底,麦哲伦船队驶出了圣朱利安湾,到达圣克鲁斯河口。
水手们在那里一直停留到10月中旬,等待着南半球的春天来临。
10月18日,船队沿着巴塔哥尼亚海岸向南航进,他们已经探索了前人未曾探索过的南美大西洋4000多公里的海岸线。
1520年10月21日麦哲伦绕过了台风角(现在的维尔根尼斯角Cape Virgenes,南纬52度)。
他们发现了一条往西方延伸的海峡,即现在的麦哲伦海峡(Straits ofMagellan)。
这是个港湾丛生、充满死湾的地方,常常弄不清楚真正的海道在哪里,它时宽时窄,海流湍急,礁石众多。
这条海峡全长600公里,麦哲伦用了一个多月的时间,才找到了真正连接两大海洋的通往大西洋的海峡入口处,并命名了位于海峡出口的地方—希望角(现今的皮拉尔角)。
其间麦哲伦损失2艘船,圣地亚哥号触礁损毁,圣安东尼奥号因迷路最后逃回了西班牙。
麦哲伦海峡位于智利蓬塔阿雷纳斯的麦哲伦纪念碑11月28日,麦哲伦带领剩余的三艘船进入了“南海”。
他们先沿海岸往北走,然后离开海岸往西北方向的大洋深处驶去。
1521年2月13日,船队跨过赤道,之后不久就径直向5西航行。
麦哲伦知道香料群岛位于赤道附近。
这是一段不平凡的航程,“南海”会这么大,这是麦哲伦没有想到。
这个水域比大西洋的水域要宽阔得多,哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天时间,然而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下,船队横渡大洋一共航行了3个月又20天。
整个航程至少有17000公里,其间船上因缺水和食物,许多船员得了坏血病而死亡。
一名记录员描述道“…我们好不容易才驶出了这条海峡,并驶进辽阔的太平洋水域。
我们在三个月零二十天的时间里没有吃到一点新鲜食物,我们吃的是面包干,后来连面包干也吃不到了,我们只能吃带有小虫子的面包碎屑,这种食物散发着像老鼠尿一样的臭气。
我们喝的是已经发酵了多少天的黄浊混水。
我们还吃了覆盖在横桁上的牛皮…我们把牛皮浸泡在海水中,经过四五天时间,放在炭火上烤几分钟后食用。
我们还经常吃木头的锯末。
大老鼠的价钱是半个杜卡特。
但是,就是出这样的价钱还买不到。
”要不是在三个多月中一直碰上好天气,恐怕麦哲伦及其船员们会被吞没在这无边无际的大海里。
因此,麦哲伦把“南海”成为太平洋(Pacific)。
在横渡太平洋的过程中,麦哲伦的一个同伴在南半球发现了两个星系,后来被人们称为大麦哲伦和小麦哲伦云(Magellanic Clouds)。
在南半天球距离南天极大约20?左右6的地方,是距离银河系最近的河外星系。
麦哲伦的船员记录说“南极不像北极那样星光灿烂,这里看到的是大量不大的星星聚集群,使人联想到尘土飞扬。
它们之间的距离不长,并且暗淡无光。
在这些星群中有两个巨大的星团,但是不十分明亮,移动得也很缓慢。
”3月6日,船队经过艰苦的航行,终于看到了有人居住的岛屿,即现在的北马里亚纳群岛(Mariana Islands)。
北马里亚纳群岛麦哲伦登上了这些岛屿中最大的一个岛,因看到了很多帆船,所以他命之为“风帆之岛”,即今天的关岛(Guam)。
岛上土著人皮肤黝黑,身材高大,他们赤身露体,然而却戴着棕榈叶编成的帽子。
热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。
在惊奇之余,船员们对居民们的热情,无不感到由衷的感激。
但由于土人们从未见到过如此壮观的船队,对船上的任何东西都表现出新奇感,于是从船上搬走了一些物品,船员们发觉后,便大声叫嚷起来,把他们当做强盗,还把这个岛屿改名为“强盗岛”。
当这些岛民偷走系在特立尼达号船尾的一只救生小艇后,麦哲伦愤怒了,他带领一队武装人员登上海岸,开枪打死了7个土著人,放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。
于是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。
3月16日,船队向西再航行了约2000公里路程,靠近在7北纬10?的东亚群岛停泊。
后来,这个群岛被称为菲律宾群岛。
次日,麦哲伦在现在的萨马岛(Samar Island)的洪望康岛(Homonhon Island)上登陆,他也成为第一个到达菲律宾的欧洲人。
麦哲伦随后派随从马来亚人恩里克(Enrique,生在苏门答腊岛,是麦哲伦早年从马六甲带到欧洲去的)用马来语与岛民对话,对方马上明白了他的话,开始交谈起来。
麦哲伦明白,他们已经进入使用马来语的世界了。
也就是说,他们已经离香料群岛不远或已经处在香料群岛里了。
4月7日麦哲伦船队到达了宿务(Cebu),这是一个商业繁华的大港口,在这里他们看到了来自中国的瓷器。
宿务的土王与麦哲伦进行了商品贸易,还携家带口的率领岛民接受了洗礼,皈依天主教。
1521年4月14日,Pedro Valderama神父在当地为第一批菲律宾天主教徒—土著族长Rajah Humabon,其妻子Queen Juana及其他400名土著举行施洗仪式。
为纪念这场盛大的宗教仪式,麦哲伦在宿务竖立了十字架(麦哲伦十字架)。
随后,宿务土王请麦哲伦率军攻打宿务岛邻近的麦克坦岛(Mactan Island),原因是麦克坦岛的首领拉普-拉普(Lapu-Lapu)不服从宿务土王的指挥。
麦克坦战斗的场景1521年4月27日夜,麦哲伦带领60多人,乘坐三条小船,来到麦克坦岛。
因该岛周围有很多珊瑚礁,船无法靠岸,麦8哲伦只得带人弃船涉水上岸。
首领拉普-拉普率领岛民早已严阵以待,大约1500人黑压压地向麦哲伦他们扑来,密集的箭矢射了过来,无数的十块和标枪掷了过来。
麦哲伦的末日到来了。
一名幸存者后来描述了麦哲伦之死,“一根竹矛刺中了麦哲伦的手臂,又有一个人用大片斧砍伤了他的右腿。
麦哲伦向前倒下。
这是进攻的人们纷纷向他投来了铁制的和竹制的标枪,他们用大片斧向他砍去,直到把他砍死为止”。
在当年发生战斗的菲律宾麦克坦岛,有两座纪念碑。