麦哲伦环球航行 大航海——麦哲伦与首次环球航行

麦哲伦环球航行大航海——麦哲伦与首次环球航行葡萄牙在东方找到了香料产地，同时通过香料贸易获得了高昂的利润。这极大的刺激了航海劲敌西班牙，西班牙国王意识到在围绕香料群岛的这场航海竞赛中落后于葡萄牙。西班牙必须寻找一条新航路前往亚洲。正当西班牙国王卡洛斯一世(Carlos I)为能否打破葡萄牙在香料贸易上的垄断而忧虑的时候，出现了另一位改变历史的重要人物(前一位是哥伦布)，他就是葡萄牙探险家费尔南德麦哲伦(Fern?o de

Magalh?es)。

葡萄牙探险家麦哲伦

1480年，麦哲伦出生与葡萄牙一个没落贵族家庭，10岁时进王宫服役，16岁进入国家航海事务厅。年轻时对航海就十分神往。1505年他第一次出海到了东方，是阿尔梅达舰队的普通一员。从这一年起到1511年间，麦哲伦一直呆在东方，参加了征服印度洋和马六甲的一系列战斗。回到葡萄牙不久

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又参加了葡萄牙征服北非的远征，在战斗中受了伤而终生成了瘸子。

1514年麦哲伦回到了葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔提出了一个往西航行到达香料群岛的计划。他根据了解到的资料，表明香料群岛东面，还是一片大海。麦哲伦猜测，这片大海肯定就是1513年西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚(Vasco Nú?ez de Balboa)在越过巴拿马地峡所发现的“南海”，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他请求国王能组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。(曼努埃尔一世重蹈了前任国王若昂二世的覆撤) 西班牙探险家瓦斯科努涅斯德巴尔博亚

巴尔博亚的探险路线

1517年，内心受到侮辱的麦哲伦离开了祖国葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。

卡洛斯一世(Carlos I)，神圣罗马帝国皇帝称号“查理五世”。(1500年2月24日,1558年9月21日)，是西班牙国王(1516年—1556年在位)，神圣罗马帝国皇帝(1519年—1556年在位)，西西里国王(1516年—1556年)，那不勒

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斯国王(1516年—1556年)，低地国家至高无上的君主。在欧洲人心目中，他是“哈布斯堡王朝争霸时代”的主角。

1518年3月，西班牙国王卡洛斯一世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求。国王很快成立了一个委员会来论证麦哲伦提出的探险计划的可行性。麦哲伦才思敏捷，滔滔不绝，终于说服了论证委员会。他的看法是:摩鹿加群岛是葡萄牙最重要的财富来源，而根据1494年教皇为这两个国家划定的世界势力范围，这个群岛本来应该是属于西班牙一边的，因为它处在西半球上(这里，麦哲伦缩小了太平洋的宽度，夸大了马六甲到摩鹿加群岛的东西向距离);通过巴尔博亚发现的已归西班牙所有的“南海”，西班牙可以建立直通香料群岛的航线，以便打破葡萄牙对香料来源的封锁。麦哲伦还十分肯定地指出，在大西洋和“南海”之间应该有一条海峡，把这两个大洋连接起来，这个海峡应该在美洲南部的某个地方。应该说，麦哲伦这一建议还是很有说服力的，西班牙的国王现在所需要的一是财富，二是扩大地盘。麦哲伦的建议非常符合国王的胃口，所以虽然麦哲伦是葡萄牙人，西班牙也在所不惜，让他来实现这次探险。与哥伦布一样，经过反复商讨双方对发现收益的享受权问题，麦哲伦和西班牙国王的代表签订了协议。不久，在国王的指令下用国库资金为麦哲伦配备了5艘船，并提供整个探险队两年的粮食和给养。

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1519年8月10日，麦哲伦率领5艘船和237名水手的船队从塞维利亚港出发(旗舰“特立尼达”号、“圣安东尼奥”号、“康塞普松”号、“维多利亚”号、“圣地亚哥”号)。出发后，船队成功的避开了葡萄牙拦截舰队，抵达加那利群岛。休整后船队经过佛得角，向西南越过赤道，于11月29日到达了距巴西圣奥古斯丁角西南方27里格(135千米)处。12月6日船队抵达巴西海岸。随后麦哲伦船队沿海岸向南航行，绕过卡布弗里乌之后，12月13日，船队到达了今天的里约热内卢(Rio de Janeiro)。

1520年年1月10日，船队航行到了一个大海湾。船员们都以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，这里只是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河(Río de la Plata)。3月30日，麦哲伦船队抵达了一个海湾，即现在的阿根廷圣朱利安港附近(Puerto San Julian)。由于南半球的冬天已经来临，麦哲伦决定船队停泊在海湾内过冬。

拉普拉塔河口

航行已持续了7个月，船员们心态已经十分不稳，西班牙船长们则要求麦哲伦调头往东走，沿葡萄牙人的路线绕过好望角直接到香料群岛去，麦哲伦拒绝了这一要求。4月2日，暴动发生了。当夜，“维多利亚”号、“圣安东尼奥”号和“康塞普松”号三艘船联合发起暴动，由于大多数船员是忠于麦

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哲伦的，他们逮捕三艘船的船长及暴动者，麦哲伦得知消息后，立即处死了三名船长，并赦免了其他暴动者。

麦哲伦海峡及周边地区的地貌

8月底，麦哲伦船队驶出了圣朱利安湾，到达圣克鲁斯河口。水手们在那里一直停留到10月中旬，等待着南半球的春天来临。10月18日，船队沿着巴塔哥尼

亚海岸向南航进，他们已经探索了前人未曾探索过的南美大西洋4000多公里的海岸线。1520年10月21日麦哲伦绕过了台风角(现在的维尔根尼斯角Cape Virgenes，南纬52度)。他们发现了一条往西方延伸的海峡，即现在的麦哲伦海峡(Straits of

Magellan)。这是个港湾丛生、充满死湾的地方，常常弄不清楚真正的海道在哪里，它时宽时窄，海流湍急，礁石众多。

这条海峡全长600公里，麦哲伦用了一个多月的时间，才找到了真正连接两大海洋的通往大西洋的海峡入口处，并命名了位于海峡出口的地方—希望角(现今的皮拉尔角)。其间麦哲伦损失2艘船，圣地亚哥号触礁损毁，圣安东尼奥号因迷路最后逃回了西班牙。

麦哲伦海峡

位于智利蓬塔阿雷纳斯的麦哲伦纪念碑

11月28日，麦哲伦带领剩余的三艘船进入了“南海”。他们先沿海岸往北走，然后离开海岸往西北方向的大洋深处驶去。1521年2月13日，船队跨过赤道，之后不久就径直向

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西航行。麦哲伦知道香料群岛位于赤道附近。这是一段不平凡的航程，“南海”会这么大，这是麦哲伦没有想到。这个水域比大西洋的水域要宽阔得多，哥伦布首次横渡大西洋只用了一个月零几天时间，然而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，船队横渡大洋一共航行了3个月又20天。整个航程至少有17000公里，其间船上因缺水和食物，许多船员得了坏血病而死亡。

一名记录员描述道“…我们好不容易才驶出了这条海峡，并驶进辽阔的太平洋水域。我们在三个月零二十天的时间里没有吃到一点新鲜食物，我们吃的是面包干，后来连面包干也吃不到了，我们只能吃带有小虫子的面包碎屑，这种食物散发