机场工作人员写的行李超重攻略
中国国际航空免费行李额及超重行李收费规定
中国国际航空免费行李额及超重行李收费规定中国国际航空股份有限公司免费行李额及超重行李收费规定【最新】一、国内航线免费行李额1.旅客持经济舱客票且订座舱位为Y舱，可享受5公斤免费托运行李额。
2.旅客持头等舱/公务舱客票且订座舱位为F/C/D舱，可享受8公斤免费托运行李额。
3.持婴儿客票的旅客可享受10公斤免费托运行李额，持有婴儿客票的旅客视同无成人陪伴的儿童。
二、国际航线免费行李额1.旅客持经济舱客票且订座舱位为Y舱，可享受5公斤免费托运行李额。
2.旅客持公务舱客票且订座舱位为C/D舱，可享受8公斤免费托运行李额。
3.持头等舱客票且订座舱位为A/J/Z舱，可享受10公斤免费托运行李额。
4.持婴儿客票的旅客可享受10公斤免费托运行李额，持有婴儿客票的旅客视同无成人陪伴的儿童。
三、超重行李费率1.超出免费行李额的部分，按照经济舱旅客和头等舱、公务舱旅客分别进行收费。
2.经济舱旅客的超重行李费率为每公斤按照超额行李票填开当日所适用的经济舱执行成人票价1.5%计算。
3.头等舱、公务舱旅客的超重行李费率为每公斤按照超额行李票填开当日所适用的头等舱、公务舱执行成人票价2%计算。
四、计件制托运行李规定1.计件行李的最大重量不得超过50公斤，超过50公斤的行李必须作为货物运输。
2.每位旅客的计件行李尺寸三边之和不得超过158厘米，单件行李重量不得超过32公斤。
3.超过上述尺寸和重量限制的行李，必须作为货物运输。
五、行李重量限制1.每位旅客的托运行李总重量一般不能超过50公斤，若超过该重量，需要分批托运。
2.每件托运行李的重量不得低于2千克，也不得高于50千克。
头等舱乘客可以携带两件随身物品，公务舱或经济舱乘客只能携带一件随身物品。
3.未满6周岁的儿童、孕妇、患病旅客无自理能力者、在飞行过程中需要特殊照顾的旅客携带的液态物品容积不得超过100ml，每瓶不得超过100ml。
每位乘客只能携带一个透明塑料袋，每个塑料袋不得超过1升。
航空公司行李托运规定
航空公司行李托运规定航空公司行李托运规定一、行李尺寸1.每位旅客的行李箱尺寸不得超过55cm x 40cm x 20cm，总重量不得超过5公斤。
2.如果您的行李箱尺寸超过规定，或者行李重量超过5公斤，需要提前与航空公司联系，以便安排额外行李托运。
二、行李重量1.经济舱旅客的免费托运行李重量不超过20公斤。
2.商务舱旅客的免费托运行李重量不超过30公斤。
3.头等舱旅客的免费托运行李重量不超过40公斤。
4.超过上述重量的行李需要支付额外的运费。
三、行李标签1.行李上需要贴有明显的旅客姓名标签，以便在途中识别。
2.行李标签应包含旅客姓名、目的地、出发地和航班号等信息。
3.行李标签不得涂改，否则可能导致行李丢失或延误。
四、行李保险1.航空公司为每位旅客提供一定额度的免费行李保险。
2.如果您的行李价值超过免费保险额度，需要额外购买行李保险。
3.行李保险的购买方式请参考航空公司的具体规定。
五、行李丢失赔偿1.如果您的行李在途中丢失或延误，航空公司需承担相应的赔偿责任。
2.行李丢失或延误的赔偿标准请参考航空公司的具体规定。
3.如果您购买了行李保险，赔偿金额将根据保险条款进行赔付。
六、行李检查1.为了确保旅客安全，航空公司有权对旅客的行李进行安全检查。
2.行李检查应在机场、航班起飞前或途中进行，以确保行李符合航空公司的规定。
3.如果您的行李不符合航空公司的规定，可能被拒绝托运或要求更换其他符合规定的行李。
4.行李检查的具体程序和要求请参考航空公司的具体规定。
5.七、行李提取 1. 行李提取一般在航班到达后立即进行，旅客需在机场指定的行李提取区域等候。
2. 如果旅客未能在指定的区域找到自己的行李，需要立即与航空公司工作人员联系，以便寻求帮助和解决方案。
3. 如果由于航空公司的过错导致旅客未能及时提取行李，航空公司需承担相应的赔偿责任。
以上是航空公司关于行李托运的相关规定，旅客在出行前应仔细阅读并遵守这些规定，以确保旅程的顺利进行和财产的安全。
坐飞机携带行李规定
坐飞机携带行李规定
坐飞机携带行李规定
一、行李尺寸限制
●每位旅客的行李箱尺寸不得超过55cm x 40cm x 20cm，重量不得超过5
公斤。
●如果行李箱的尺寸超过上述限制，航空公司有权拒绝携带登机，或者要求
旅客改用其他交通方式。
二、行李重量限制
●每位旅客的免费行李重量因航班和舱位而异，一般不得超过以下标准：
●经济舱：不超过20公斤（商务舱和头等舱不超过30公斤）
●公务舱：不超过30公斤（商务舱和头等舱不超过40公斤）
●头等舱：不超过40公斤
如果旅客携带的行李重量超过限制，超重部分需要支付额外的费用。
三、免费行李托运
旅客可以免费托运一定数量的行李，具体数量因航空公司而异。
如果旅客的行李过多，超出的部分需要支付额外的费用。
行李托运需要遵循航空公司的规定，包括尺寸、重量、包装等方面。
四、液体和气体制品限制
旅客携带的液体和气体制品（如洗发水、香水等）必须符合航空公司的规定。
液体和气体的容量不得超过100毫升或100克，并且必须放在容量不超过1升且密封良好的透明袋子里。
如果旅客携带的液体和气体制品不符合规定，或者超过限制，需要办理托运或者丢弃。
五、宠物和物品携带
旅客携带的宠物必须符合航空公司的规定，包括种类、大小、健康状况等方面。
宠物必须放在符合规定的宠物笼或宠物箱里，并且必须放在旅客的座位下或货舱里。
如果旅客携带的宠物不符合规定，或者超过限制，需要办理托运或者丢弃。
乘飞机行李超重怎么办？
来源：广州日报中秋国庆假期接踵而至，不少人都计划利用假期举家出游，而有些留学生亦开始在这个时候踏上异国求学的旅程，无论何种情况，随身携带的细软自然会不少，再加上不少人喜欢在旅行途中购物血拼，因此即便是拎着空箱子出发，也很可能满载而归。
每位搭乘飞机的乘客根据自己所购买的舱位都有一定额度的行李限额，一旦超重，其实是需要支付行李超重费的，甚至可能行李超重费多达几千元，会贵得让你心疼。
如何才能在不过分限制购物欲望的前提下科学地计算行李额度，减少不必要的行李超重开支呢？行李超重费怎么算？根据民航的通用规定，中国国内航班的免费行李托运额为头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤。
无论你搭乘的是什么舱位，如果你的行李超过相应舱位的重量，那就意味着你需要另外掏腰包，缴纳行李逾重费。
一般来说，国内航班的每公斤超重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的 1.5%来收取的，是统一计价标准，与所搭乘舱位无关，比如广州到北京的全价票为1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根据超重的行李数额来计算，最后四舍五入来计算总量。
国际航班方面，若行李超重，那么要缴纳的费用自然就会比国内航线更多了，如果超重很多，算下来的行李超重费可能比行李本身的价值还高。
以乘坐国际航班的客人为例，通常来说免费行李限额分别也是经济舱20公斤（有的是23公斤）、商务舱30公斤、头等舱40公斤，航空公司还允许携带每人一件手提行李，但原则上不超过5公斤，大小以能放入客舱内行李架及座位下为限。
有些航空公司对于特定的航线还有特别优待的行李规定，比如搭乘头等舱、公务舱的从亚洲地区往返美洲的免费行李额可放宽到2件，每件不超过32公斤，经济舱则每件不超过23公斤，而手提行李方面则只能携带一件长加宽加高不得超过158厘米的行李。
若飞往美洲航线，手提行李的重量在原则上不能超过18公斤。
即便如此，如果还是出现超重的情况，就要照价计费了。
三超行李载重管控措施
三超行李载重管控措施
三超行李载重管控措施主要包括以下几个方面：
1. 宣传教育：通过在机场候机大厅、值机岛、安检待检区、自助值机区域放置“手提行李指南”，并安排引导人员主动观察旅客携带行李情况，对于旅客携带的“三超”行李进行提醒、引导和管控。
2. 循环播放宣传片：在值机岛循环播放“国内乘机随身行李携带要求”宣传片，让旅客在办理值机手续等待时了解对于随身行李和托运行李的相关规定。
3. 增加宣传屏提示：在自助值机设备上方宣传屏增加“国内行李运输须知”，告知旅客对于随身行李和托运行李的相关规定，再次提醒旅客对随身行李中的“三超”行李进行托运。
4. 安检入口管控：在安检入口加派专人进行“三超”行李的管控，发现不符合随身行李规定的，将告知旅客返回值机柜台托运行李。
5. 登机口管控：在登机口增设了相应航空公司的“手提行李体积限制框”和提示标志，加强登机口“三超”行李管控，并要求登机口工作人员巡视查看旅客随身行李是否符合上机标准。
6. 成立专项治理行动工作组：针对“三超”行李规范管理，包头机场成立专项治理行动工作组，在初期每周召开一次行动小组例会，分析梳理“三超”行李进客舱专项治理行动落实情况。
7. 加大宣传力度：通过线上线下各种媒体等方式让更多旅客了解行李携带规定的相关内容，了解携带“三超”行李对飞行安全构成的隐患，对航班正点造成的影响，以便更好配合机场相关工作，进一步提升旅客出行体验，保障出行安全。
通过这些措施的实施，可以大大减少办理值机手续的时间，提升登机效率，更好地保障航班准点率，同时也提升了包头机场的服务质量，确保客舱安全与飞行安全。
长沙黄花机场托运规则
长沙黄花机场托运规则
长沙黄花国际机场的托运规则如下：
1. 超重行李：单个行李不能超过32公斤；超重行李需支付超重费用。
2. 禁止托运物品：液体、易燃易爆物品、刀具、枪支、烟花爆竹、生鲜食品等。
3. 特殊物品：如大型乐器、运动器材、宠物等,需要提前向航空公司办理托运手续,并且符合相关规定。
4. 尺寸限制：单个行李的尺寸不得超过长宽高总和158厘米。
5. 建议提前办理托运手续：建议旅客提前到达机场,提前完成托运手续,以免耽误航班。
请注意,在具体操作时,您需要根据不同航空公司的规定和个人行李情况来进行相关操作和办理。
超大超重超多手提行李的控制及处置措施
超大超重超多手提行李的控制及处置措施近几年，随着我国民航事业的发展，乘坐飞机外出的人们越来越多，由于部分旅客安全意识薄弱，把超标物品带进客舱，对飞行安全已构成隐患，为此民航呼吁旅客提高安全意识，共同确保飞行安全。
据调查，记者在北京首都国际机场看到，尽管所有的机场大厅都有航空公司写有提示旅客将超标行李托运的大字，但记者在20多个候机厅里看到仍然有部分旅客超标行李随身携带。
在北京飞往浦东的CA1517航班的登机口，民航工作人员一次就查堵了8名旅客携带的超标物品。
有关人员每天在首都机场查出超大超重行李有140件左右，最多时达到300多件。
记者在北京首都国际机场对20个国内航班的调查中发现100%的航班都有旅客随身携带物品严重超过规定的现象，这些行李上了飞机，对乘务员来说非常棘手，一直是一个老大难问题。
因此，我们有必要就超大超重超多手提行李的控制及处置措施进行研讨。
一、我们首先来回顾一下什么是超标行李？所谓超标行李，即超大超重超长行李。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》作了明确规定：第三十七条：托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。
自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。
随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。
持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。
每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。
超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
第三十八条：每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。
持婴儿票的旅客，无免费行李额。
东航《运行手册》规定旅客手提行李为5公斤为限，公务舱和普通舱仅一件，超过规定的应作为托运行李托运。
出国留学出入境时行李超重怎么办
出国留学出入境时行李超重怎么办出国留学出入境时行李超重怎么办出国留学行李超重怎么办？这是出国前需要考虑的问题之一，由于许多航空公司对行李重量和尺寸有严格的限制，超重可能会导致额外收费或无法登机。
下面是我整理的出国留学出入境时行李超重怎么办，一起来看看吧。
出国留学出入境时行李超重怎么办1、在机场遇到行李超重状况，千万别跟机场的人吵架，无论如何恳求机场人通融，必要状况下要做出肯定让步，比如取出一部份行李，建议有意取书之类的简单令人怜悯的东西，然后恳求机场人看在同学读书辛苦得份上，盼望他们能够放行;2、在机场遇到允许的行李公斤数比实际购买票时承诺的公斤数不符状况，比如购买机票时被告知允许30公斤行李，到机场后被机场人告知只有20公斤，这种状况较为麻烦，避开这种状况发生的最好方法是提前打印出自己的电子票，核对清晰票面上显示的允许行李公斤数，出示给机场人员，作为辅证，假如没有任何证明，单凭口说，是说不过机场人员的。
3、也有机场人员看错行李公斤数状况，你已经供应了允许30公斤行李证明，可check in柜台仍旧坚持你只能带20公斤，这时可以到ticketing desk恳求关心和再次核实。
多数状况下，30公斤行李是航空公司特定给几家特别的旅行社的特殊优待，因此这个数字会在机票信息特定的位置消失，ticketing desk的人经过再次核对，假如仍旧不能解决问题，那就只能设法打电话给购票的旅行社，寻求关心。
4、行李的确超重状况，可以恳求check in柜台将手提行李的8公斤计算在托运行李当中，这样可以获得些许额外行李限额，当然你需要向check in柜台证明你没有其他的手提行李方可，这招不是百分之百能够如愿，但可以一试。
出国留学行李超重怎么办出国留学是许多人梦寐以求的事情，但是在预备行李的时候，许多人都会遇到一个问题：行李超重怎么办?首先，我们需要了解一下航空公司对行李的规定。
不同的航空公司对行李的规定可能会有所不同，但是一般来说，国际航班的托运行李重量限制为23公斤，手提行李重量限制为7公斤。
飞机超大行李托运规定
飞机超大行李托运规定飞机超大行李托运规定现如今，越来越多的人选择乘坐飞机旅行，无论是出差还是度假，方便迅捷的交通工具能够为我们带来更多的机会和体验。
然而，在飞机托运行李方面，我们需要遵守一些规定，以确保旅行的安全和顺利。
首先，每位乘客都有一定的行李托运额度，这取决于航空公司的规定以及乘客所购买的机票类型。
一般来说，经济舱乘客的行李额度较小，头等舱和商务舱的乘客则可能享受更大的额度。
航空公司会在机票上标明明确的行李规定，乘客在选购机票之前必须了解这些规定，并按照规定携带行李。
其次，对于超大行李的托运规定，航空公司也有相应的规定和政策。
大多数航空公司都会限制行李的尺寸和重量，以确保旅客能够顺利放置和携带行李。
一般来说，超大行李定义为超过普通尺寸限制的行李，例如大型包裹或者特殊形状的物品。
这些行李可能需要额外支付费用，并且需要提前通知航空公司。
对于超大行李的托运，航空公司通常会要求乘客提前联系他们的客服部门或者机场柜台，以便安排行李的托运和支付相关费用。
航空公司的客服人员会告知乘客相应的信息和手续，并提供指导。
一般来说，超大行李需要额外支付费用，并且必须符合航空公司规定的尺寸和重量限制。
否则，航空公司可能会拒绝托运这些行李。
此外，航空公司也会对超大行李制定一些特殊规定，以确保旅行的安全和顺利。
例如，某些易碎或者危险物品可能需要特殊的包装和处理，以确保在运输过程中不会造成伤害或者损坏。
乘客在托运超大行李之前，必须仔细阅读航空公司的规定，并遵守相关要求。
否则，行李可能会被拒绝托运或者加以特殊处理，从而增加额外的费用和时间。
总之，飞机超大行李的托运规定是航空公司为了保障乘客的安全和行李的运输顺利而制定的政策。
作为乘客，我们要仔细阅读航空公司的规定，并严格按照规定携带行李。
如果需要托运超大行李，必须提前联系航空公司并支付额外费用。
同时，也要遵守特殊规定，确保行李的包装和处理符合航空公司的要求。
只有这样，我们才能够享受安全和顺利的飞行旅程。
三超行李措施-概述说明以及解释
三超行李措施-概述说明以及解释1.引言概述:随着航空旅行的普及，行李超重成为了一个严重的问题。
为了解决这一问题，航空公司采取了一系列超行李措施。
本文将详细介绍三种常见的超行李措施，并讨论它们的影响和效果。
首先，我们将介绍第一种超行李措施，包括其具体的实施细节和相关规定。
随后，我们将深入探讨该措施对航空行业和乘客的影响以及所带来的效果。
然后，我们将转向第二种超行李措施，同样对其进行描述，讨论相关的影响和效果。
最后，我们将介绍第三种超行李措施，并讨论其实施的效果和可能存在的问题。
通过对这三种超行李措施的全面讨论和分析，本文旨在提供一个对超行李措施有更全面了解的读者，同时也为航空公司和乘客提供一些建议和参考，以便更好地解决行李超重问题，在确保航班安全的前提下提升旅行的舒适度。
接下来，我们将详细介绍本文的结构和目的。
注：以上是对文章1.1 概述部分的内容进行编写。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以如下所示：文章结构：本文将分为引言、正文和结论三个部分。
下面将对每个部分的内容进行介绍。
引言部分将包括概述、文章结构和目的三个方面。
概述将简要介绍本文的主题，即三超行李措施。
文章结构将说明文章的整体框架，即引言、正文和结论三个部分。
目的将明确本文撰写的目标，即探讨三超行李措施的影响和效果。
正文部分将详细探讨三个超行李措施。
每个措施将分为描述和讨论两个部分。
在描述部分，将详细介绍该措施的具体内容和实施情况。
在讨论部分，将分析该措施对航空运输和旅客的影响和效果，并探讨其优点和局限性。
结论部分将对每个超行李措施进行总结，并给出相应的优点和局限性。
最后，将对全文进行总结，并给出相关的建议。
通过对三超行李措施的全面分析和结论，旨在为相关部门和个人提供有关超行李措施的有效建议和指导。
以上是本文的完整结构。
通过这样的结构安排，读者可以清晰地了解文章的组织和内容安排，从而更好地理解三超行李措施以及其对航空运输和旅客的影响和效果。
航空公司工作人员的机场行李打包与尺寸规定
航空公司工作人员的机场行李打包与尺寸规定随着航空业的快速发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行。
作为一名航空公司的工作人员，在机场工作期间，你可能会接触到大量的行李打包和尺寸规定的问题。
正确了解和遵守航空公司的行李打包和尺寸规定对于提供良好的服务体验至关重要。
在乘坐飞机之前，乘客需要了解航空公司对行李的尺寸和重量有哪些限制。
一般而言，航空公司会给每个乘客规定一个免费托运行李的重量限制，以及一个免费手提行李的尺寸和重量限制。
这些限制可以在航空公司的官方网站上或乘客购票时获得。
航空公司通常会给出一些行李尺寸的指导，比如说，手提行李的尺寸应该在特定的长度、宽度和高度范围内。
对于航空公司工作人员而言，了解这些行李尺寸规定，能够帮助你正确地指导乘客。
当乘客需要检查行李是否符合规定时，你可以使用测量工具，如测量尺或箱型模板，来核实行李的尺寸。
如果行李尺寸超过规定范围，你需要告知乘客可能需要额外付费或调整行李尺寸。
在机场工作期间，行李的打包是另一个重要的环节。
航空公司通常会对行李打包进行一些规定，以确保行李在运输过程中安全可靠。
首先，尽量避免行李过重。
超重的行李可能会导致机场设备损坏，而且在航班上装卸行李时也会给工作人员带来安全隐患。
因此，你需要提醒乘客合理分配行李重量，并遵守航空公司给出的限制。
其次，行李的包装必须坚固耐用。
行李箱或行李袋应当使用适当的材料制作，以确保在搬运过程中不会破损或撕裂。
若行李箱或行李袋有损坏，应该提醒乘客及时修理或更换，以避免出现行李丢失或损坏的情况。
另外，特殊物品的打包也需要特别注意。
航空公司对于一些特殊物品（如易碎物品、液体物品、危险品等）有额外的包装和运输规定。
作为航空公司工作人员，你需要了解这些特殊物品的规定，并引导乘客按照规定进行包装。
这不仅能够确保乘客的安全，还能维护整个机舱的安全环境。
在处理行李打包和尺寸规定的过程中，与乘客的沟通非常重要。
你需要耐心地解答乘客的问题，并向他们提供正确的建议。
三超行李管控方案-概述说明以及解释
三超行李管控方案-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:随着航空业的快速发展，旅客数量不断增加，机场安全管理面临着新的挑战。
三超行李（即尺寸超标、重量超标、数量超额）是造成机场安全隐患的主要原因之一。
为了有效管理三超行李，提高机场安全水平，各个机场纷纷制定了相应的管控方案。
本文将对三超行李管控方案进行介绍和分析，并评估其实施效果，为提升机场安全管理水平提供参考和借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分包括三个主要部分，分别是引言、正文和结论。
在引言部分中，首先对三超行李管控方案进行概述，介绍其背景和意义；然后说明本文的结构和各个部分的内容安排；最后阐明该研究的目的和意义。
在正文部分中，将详细介绍三超行李管控方案的具体内容和实施方式，分析其效果并进行评估。
在结论部分中，对全文进行总结，展望未来可能的研究方向和发展趋势，最终得出结论。
整篇文章将围绕三超行李管控方案展开，从不同角度深入探讨其实施和效果评估，为相关研究提供参考和借鉴。
1.3 目的：三超行李管控方案旨在加强对旅客行李的管理和监控，有效防止携带违禁品和危险品登机，维护航空安全和乘客安全。
通过对行李管控的严格实施，可以提高机场安全防茧的水平，减少潜在的安全隐患，保障旅客出行的安全和舒适。
同时，良好的行李管控措施也可以提高机场运营效率，减少因为行李丢失、破损等问题而带来的纠纷和损失，为机场的可持续发展提供有力的支持。
因此，三超行李管控方案的实施意在建立起一套完善的行李管理体系，确保旅客出行的安全和顺畅。
2.正文2.1 三超行李管控方案介绍三超行李管控方案是指通过科技手段和人员配合管理，对机场、车站等交通枢纽进行行李的管理和安全检查。
其主要包括三个方面的内容：1. 智能识别技术：利用先进的X光检测设备和人工智能算法，对行李中的物品进行快速识别和分析。
通过识别物体的形状、密度和材质等信息，智能识别技术可以快速判断行李中是否存在危险物品或违禁品，提高安全检测的效率和准确性。
机场工作人员写的行李超重攻略
要走了,这两天在收拾行李,在网上看到这篇机场工作人员写的行李超重的说明,觉得很有用呢,发上来给大家分享===============================================毕业之后在首都机场工作了两年,送了不少人出去,现在也快轮到自己了,几点经验跟大家交流;离境之前最让人头疼的莫过于行李问题,超重被罚款的事情天天都在发生,1公斤160到200的超重行李费用简直是心惊肉跳;诸位应该带什么东西出去我没法儿跟大家建议,重量问题大家可以依照下面的原则;托运行李不要超过30公斤,一般各航空公司的规定都是20公斤,规定来讲超过部分都要收钱,但控制在30公斤之内基本上是没问题的,机场人员说都不会说的,万一碰到一两个心情不好的要罚款,美言几句是必不可少的,态度一定要好,这样基本上都是可以放过去,切忌不要和工作人员争吵,毕竟你求人家的事情,而且她们是可以从罚款里面获得提成的;需要注意的是尽量控制在29公斤,不要超30;下面就是手提行李,大家需要明确的是拉杆箱绝对不要带这点非常重要拉杆箱一方面很占地方,另一方面装载量实际并不大,切不可为了好看就带上它,拉杆箱是各航空公司严防死守的重要敌人;而且拉杆箱往地上一放容易引人注意,提醒了工作人员的注意力,没准儿连托运行李都要跟着受牵连;最理想的是看上去不大但容量很大的旅行包或皮包,看上去不要方头方脑的;沉的、贵重的东西都要放在里面;很多时候一个合适的手提包完全可以承载托运行李的重量,而且还不显眼;另外需要注意的是,贵重物品和怕摔的物品一定不要托运装卸工往行李舱装行李的时候是不会关心你的行李是不是不能摔的,中国如此,国外亦如此,皮箱被摔裂的事例屡见不鲜;我们经常会收到这方面的投诉,运海鲜甚至会投诉说很多螃蟹都被摔死了...诸位的行李皮实还是装在特殊包装里的螃蟹皮实,大家可以自己比较一下;贵重物品更要随身带,国内机场这方面防范很严,很少发生行李里面物品被盗的情况,国外可就差远了;丢失物品的事情屡见不鲜,丢了之后还肯定找不回来;赔偿也很低,都是按照公斤数,要是不幸丢了thinkpad,嘿嘿,你就哭吧;托运行李使用的箱子也不要用很高级的,万一丢失,航空公司赔偿的都是300多rmb一个的,不会再贵;最后,如果非常不幸,你的行李就是要带很多,战略性的超重,那只有交罚款了;这时候你需要注意的是一定要划价;按照1/3的比例来划;如果要罚1000,你可以问300行不行,再伴以笑脸媚眼,基本上也就400块就行了;万一超的特别多,就更得划,我们对于留学生还是很支持的：要是态度特别好,没准儿工作人员会主动联系上级是否可以减免罚款的;我亲眼见过超了100多公斤应该罚2万2的,最后6千块就了事儿了;一定要带拉杆箱那你最好在起飞前一天电话给航空公司确认人数,如果占到座位数的2/3以上,一定不要带托运行李控制30公斤之内,手提行李看上去不要有棱角但要多装,再加上笑脸,也就没问题了; 如果家里有人认识民航系统的,一定要发动起来,认识人的话会好得多另外,CD或者别的光盘什么的直接放托运行李就可以,我一朋友去年去悉尼的时候在电饭煲里面放了几十张软件盘,现在巨幸福无比：我建议如果不是特喜欢的CD,干脆就别装到CD盒里了,包装太占地方;问：我定澳航的,他们怎么说只能随身带一个包不是可以带一个登机箱和一个包吗随身带的不会称重吧答：航空公司查手提行李的重点并不是重量,而是体积请注意这一点,最好别带看上去很显眼的箱子什么的,皮包最好;因为客人多的话,很大的箱子不可能全放到客舱的,所以你最好带个看上去不显眼的手提包再背个包,也能装个20;30公斤呢,还是那句话,起飞前一天电话问一下多少人,少过2／3就放心大胆的走吧：另外补充一点,如果很不幸前面换登机牌的时候顺利过来了,在上飞机的时候碰巧人很多,工作人员要求托运行李,你可以稍等一会儿等别人上都上去了再上去,这时候航空公司的工作人员肯定会崔你上飞机,前面的都应经托运走了,也就不那么严格要求了,也就大大方方的拿上去了;别看到前面的人大箱子上去了,就非得自个儿也上去,没准儿那是民航内部的或者认识人的,切忌不要跟工作人员争吵,这儿的工作人员都是老油条了,肯定要你托运的,很麻烦;其实订票的时候可以让机票代售点帮忙搞到可以托运30公斤的机票,他们有办法的;无论是限制20,25还是30,超过部分在6公斤的,绝对没人为难你,再多就得看运气了;问：请问港龙航空查的严吗随身行李是不是不称重如果带一个旅行包上机,体积可以多大是不是市面上卖的那种都可以过答：这么说吧,我没听说过谁被查过手提行李,除非是拉杆箱或者特别大的家伙,就是查也是说体积太大,说超重的我还没见过;不过很不幸,港龙可能是查的最严的,因为他们刀香港之后要换国泰的飞机,也就是说整架飞机都要换重新登机,为了不被香港那边儿的国泰为难,他们在北京查的巨严;而且我感觉整个首都机场最招人烦的代办就是港龙的了－－－具备了外语系毕业进入外企工作的东施姑娘的一切特征,越跟她客气她越来劲：只要不是拉杆箱,旅行包是OK的,我建议你可以再背个背包,分着装多好阿,即不显眼又不累手：p感谢大伙儿对我的信任,下面我集中回答以下代表性问题1.无论任何航空公司对行李的尺度都是都是一样的,那就是超出机票规定公斤数5公斤以内绝对不管,超出5到10公斤的就要看工作人员的心情了,一般来说,超过7,8公斤也没事儿的,我原来工作的时候跟商务人员交流过这个事情,都是中国人,不会成心为难大家的,毕竟大多数民航员工还是比较善良的.但是一定要注意跟对方的态度,如果超不过10公斤对方要罚款的话,以恳求,商量口吻为主,别跟人家吵,也就是说别给对方公事公办的那种语言环境.有时候正好他们头儿在,他们不好不认真检查,这个时候美言几句是必需的.而且他们天天跟旅客打交道,什么人都得遇到,也挺受罪的,别逞一时言语痛快,无形中成了对方的泄火对象.2.并不是说香港就差得严,这个我确实不清楚,以前去那儿没带过很多东西,而且那边儿我也没同学,实在不好胡乱给大家回答.前面提到的港龙是因为港龙的航班在香港换飞机,而且是换另国泰的飞机,如果起飞放的太松的话,那边儿跟国泰不好交待,但是只要起飞的时候托运行李上去了,那不管换几个航空公司,中间绝对不会再被罚款.托运行李都是直接由一架飞机的货舱直接装到另一架飞机的货舱,它哪儿知道谁的行李超重阿3.发动朋友找认识机场工作的,效果会好得多,我一朋友年年去英国都要超个60公斤,就是因为找到熟人帮忙了;不过最好问一下对方最多能带多少,也别让别人为难;4.再强调一遍,能找到机场工作人员帮忙的话实在是;;;。
行李超重怎么办
行李超重怎么办
在打包整装之前，一定要先跟你的航空公司确认你可以带多少免费托运行李。
一般航空公司允许免费托运的行李在20-30公斤左右。
如果你的行李超重，你就得支付一笔不少的费用。
无论从省钱还是省力的角度来说，行李都宜精简。
如果你实在不能精简行李，可与航空公司联系，安排提前或推迟托运不太急用的物品，这样费用也会低一些。
如果是东西太多，一定要选择海运，行李托运超重了，罚款很可观，而海运可以想运多少就运多少，价格是按立方米，而不是重量，这样可以即省心又省力，还可以少花钱多带东西。
很多国家对药品都有严格的管制规定，出国留学携带药品要适量。
前往澳大利亚、新西兰不能携带中药材，携带西药要凭医生处方。
目前，已有多名中国留学生及其家长因携带或委托国
内亲友邮寄大量“康×克”和“新康×克”等药物进入新西兰，被新方有关部门查扣并依法起诉、拘留和判刑。
边检部门负责人透露，很多留学生是首次走出国门，经常发生误机、携带违禁品等问题。
提醒留学生，要尽早到达机场，为自己留足充裕的时间办理登机和出境手续。
此外，还要注意行李不要超过20公斤,随身携带的外币不能超过限额。
很多国家限制一些物品入境，例如，澳大利亚海关禁止游客携带任何乳制品、蛋制品、肉类制品等入境，也不允许携
带水果。
(略)。
机场地勤人员行李托运服务流程
机场地勤人员行李托运服务流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!机场地勤人员行李托运服务流程主要包括以下几个步骤：1. 乘客办理登机手续在机场办理登机手续时，乘客需要将行李交给地勤人员。
航空公司工作人员的航空行李管理与处理
航空公司工作人员的航空行李管理与处理一、引言在航空旅行中，行李管理与处理是航空公司工作人员的重要职责。
合理的行李管理和高效的行李处理对于保障旅客的舒适体验和飞行的安全至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员在航空行李管理与处理方面的职责和技巧，以及面临的挑战和应对策略。
二、行李管理的职责航空公司工作人员在行李管理中承担着多重职责。
首先，他们负责接待旅客并进行登机手续，包括核对旅客的行李标签、登记行李重量和数量等。
其次，他们需要确保行李的安全运输，遵守航空安全规定，检查行李中是否存在危险品或违禁品。
此外，航空公司工作人员还要负责行李的装载、卸载和传送，确保行李能够按时和顺利地送达旅客的目的地。
三、行李处理的技巧1. 细致的沟通与关怀在处理行李时，航空公司工作人员需要与旅客进行细致的沟通，并给予关怀和耐心。
他们应该向旅客提供如何正确打包行李、如何选择适当的尺寸和重量限制等建议，以避免行李过大或过重。
同时，工作人员还要及时回答旅客的疑问，并提供帮助，确保旅客的行李能够顺利通过安检和装载过程。
2. 高效的行李装载与卸载航空公司工作人员需要具备高效的行李装载和卸载技巧。
他们应该了解不同型号飞机的货舱和行李舱的特点，并根据需求合理安排行李的摆放顺序和空间利用。
此外，工作人员还要熟练掌握货舱内的行李固定装置和卸载工具的使用方法，确保行李的安全和顺利运输。
3. 灵活的行李转运在航班转机或行程变动的情况下，行李的转运是一个重要的环节。
航空公司工作人员需要迅速而灵活地处理行李，确保行李能够按时从一架飞机转运到另一架飞机，并送达旅客的目的地。
他们需要做好行李追踪，保持与其他机场和航空公司的密切合作，确保行李能够及时准确地转运。
四、面临的挑战与应对策略1. 行李遗失和损坏行李遗失和损坏是航空公司工作人员常常面临的问题。
为了应对这一挑战，工作人员应该通过建立完善的行李追踪系统和物流管理系统，确保行李能够准确地追踪和转运。
此外，对于遗失或损坏的行李，他们需要及时向旅客提供赔偿和补偿，并提供专业的解决方案以解决旅客的问题。
机场行李限制与禁止物品管理制度
机场行李限制与禁止物品管理制度哎呀，说起机场行李限制与禁止物品管理制度，这可真是个重要又有点复杂的事儿。
咱们先来说说为啥要有这么个制度。
有一次我去机场送朋友，就亲眼看到一个旅客因为行李超重，在柜台前急得直跺脚。
他的行李里塞了太多的纪念品和特产，结果超重了不少，只能现场掏出来重新整理或者付费托运。
你瞧，这多麻烦呀！所以说，机场行李限制制度不是故意为难咱们，而是为了保障飞行的安全和秩序。
那具体都有哪些限制呢？首先就是重量和尺寸。
一般来说，经济舱的免费托运行李重量在 20 公斤左右，尺寸也有规定，太大了可放不进行李舱。
随身行李也有要求，通常是 5 公斤以内，尺寸也不能太大，不然塞不进头顶的行李架呀。
再说说禁止携带的物品。
像易燃易爆的东西，这肯定不行，比如烟花、汽油啥的。
还有刀具，不管是大菜刀还是小水果刀，只要有锋利的刃，基本上都不让带。
我记得有一次在机场安检口，看到一个大哥包里居然有一把超大的工艺刀，被安检人员拦下来的时候，他还一脸懵，说自己不知道不能带。
液体也是有限制的。
每瓶液体不能超过 100 毫升，而且要装在透明的袋子里。
有个小姐姐就因为带了一大瓶没开封的化妆水，不得不去办理托运。
还有一些特殊的物品，比如充电宝。
额定能量超过 100 瓦时但不超过 160 瓦时的充电宝，经航空公司批准后才能带上飞机；超过 160 瓦时的，坚决不能带。
为了避免不必要的麻烦，咱们在收拾行李的时候可得多留点心。
比如说，把那些容易超重的东西提前称一称，别到了机场才发现超重。
还有啊，对于不确定能不能带的东西，最好提前查一查或者干脆别带。
总之，机场行李限制与禁止物品管理制度虽然看起来有点麻烦，但都是为了咱们的安全和顺利出行着想。
咱们只要提前做好准备，了解清楚规则，就能轻松应对，让旅途更加愉快！希望大家每次坐飞机都能顺顺利利的，别因为行李的问题影响了心情。
机场行李处理流程
机场行李处理流程《机场行李处理流程：一场有惊无险的“大冒险”每次坐飞机，机场的行李处理流程就像一场充满未知和小插曲的大冒险。
到达机场后，第一步就是托运行李。
看着长长的队伍，我总是忍不住在心里默默吐槽：这不是在考验我的耐心吗？前面的人有的慢条斯理地整理着行李，把超重的物品左挪右挪，好像在玩一场高难度的拼图游戏；还有人对自己行李里的每件东西都充满担忧，和工作人员不停地询问这个能不能带，那个要不要拿出来。
轮到我时，感觉自己像是在进行一场货物交付仪式，工作人员接过行李，贴上标签，那一刻就像把自己的小宝贝交给了一个陌生人，心里有点忐忑，还不忘再三叮嘱一定要轻拿轻放哦，就差说上一句“对它好点”。
过安检的时候，总能看到一些有趣的场景。
X光机像是一个超级魔法盒，能透视一切。
有的人大包小包地过检，手里还紧紧攥着没喝完的饮料，被工作人员提醒后又忙不迭地大口喝起来，那架势就像在参加一场喝饮料比赛。
我的行李有次被安检员翻来覆去检查，我就在一旁紧张地观望，就怕他们突然拿出个什么“违禁品”，结果只是一个看起来有点像刀片的指甲刀，虚惊一场。
下飞机取行李就像一个等待盲盒开启的过程。
大家都围在传送带周围，眼巴巴地盯着，想第一时间看到自己的行李。
有时候行李迟迟不出现，那心情就像是等着恋人约会却晚点了似的。
这时心里就忍不住胡思乱想：我那宝贝行李不会被滞留在哪了吧？不会在哪个传送带上迷路了吧？当看到自己的行李晃晃悠悠出现的时候，简直就像看到了失散多年的老友一样激动不已。
但是说起来，机场行李处理流程虽然偶尔有点小麻烦，但是也是十分有序的。
工作人员就像是幕后的英雄，默默确保每一件行李的平安送到目的地。
虽然会有各种小状况，也正是这些小状况让整个旅程的开场和结尾充满了故事性，也让坐飞机这件事变得更加有趣又难忘。
无论是对旅行新手还是像我这样的常客，它都是一场独特的体验。
不过下次还是希望自己的行李能够一帆风顺地完成它的机场之旅啦！》÷。
行李托运流程及注意事项
行李托运流程及注意事项嘿，宝子们！你们有没有过那种要出远门，拖着大包小包特别狼狈的时候呀？我就有过，那感觉就像背着一座小山在赶路，累得够呛。
这时候呀，行李托运就像个超级英雄闪亮登场啦。
咱先来说说行李托运的流程哈。
一般呢，你到了机场或者车站，首先得找到你要乘坐的航空公司或者铁路公司的服务台。
这就像是在一个超级大的迷宫里找宝藏一样，得仔细瞅准标志哦。
比如说我上次去机场，那牌子有的大有的小，我差点就走过头了。
找到服务台之后呢，工作人员就像热情的小管家一样，你得把你的身份证还有机票或者车票给他们。
这一步可不能马虎呀，就像你进家门得拿对钥匙一样。
接下来呢，就是把你的行李放到传送带上称重啦。
这时候就有点小紧张啦，要是超重了可咋办呢？超重就像你考试差点就不及格一样，得交点罚款呢。
不过不同的航空公司或者铁路公司的规定都不太一样，有的可能宽容点，有的就比较严格。
我朋友上次就超重了一丢丢，那表情就像丢了心爱的玩具一样沮丧，还好只是多交了一点钱。
称完重之后，工作人员会给你的行李贴上一个小标签，这个标签就像是行李的身份证一样，它会跟着你的行李一起到目的地呢。
再然后呀，你就可以去候机或者候车啦。
这时候你就一身轻松啦，就像把身上的重担都卸下来了一样。
可是你也别太放松，还得留个心眼儿呢。
那行李托运有啥注意事项呢？这可多着呢！首先，你的行李里面可不能装一些违禁物品呀。
啥是违禁物品呢？就像那些危险的武器呀，易燃易爆的东西呀。
你想啊，要是在飞机或者火车上突然冒出来个炸弹一样的东西，那不是像在平静的湖水里扔了个大石头一样，得引起多大的恐慌呀？还有一些液体也是有限制的。
我之前就不知道，带了一大瓶洗发水，结果被拦下来了。
当时我就像个做错事的小孩一样，脸红红的。
另外呢，贵重物品最好还是自己带着。
像什么金银首饰呀，重要的文件呀。
你要是把这些东西放在托运行李里，就像把自己的宝贝放在一个陌生人的口袋里一样，心里总是不踏实的。
我有个亲戚就把他的金项链放在托运行李里，结果到了地方发现不见了，那哭得可伤心了，就像天塌下来了似的。
飞机行李限重多少斤超重怎么计费
飞机行李限重多少斤超重怎么计费飞机行李限重多少斤飞机行李限重超重计费飞机托运超重怎么算钱国内航班行李托运规定超重费用限重等(图解)飞机行李超重费怎么算根据民航的通用规定，中国国内航班的免费行李托运额为头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤。
无论你搭乘的是什么舱位，如果你的行李超过相应舱位的重量，那就意味着你需要另外掏腰包，缴纳行李逾重费。
一般来说，国内航班的每公斤超重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，是统一计价标准，与所搭乘舱位无关，比如广州到北京的全价票为1700元，超重行李每公斤就要收取17001.5%=25.5元，再根据超重的行李数额来计算，最后四舍五入来计算总量。
国际航班方面，若行李超重，那么要缴纳的费用自然就会比国内航线更多了，如果超重很多，算下来的行李超重费可能比行李本身的价值还高。
以乘坐国际航班的客人为例，通常来说免费行李限额分别也是经济舱20公斤(有的是23公斤)、商务舱30公斤、头等舱40公斤，航空公司还允许携带每人一件手提行李，但原则上不超过5公斤，大小以能放入客舱内行李架及座位下为限。
有些航空公司对于特定的航线还有特别优待的行李规定，比如搭乘头等舱、公务舱的从亚洲地区往返美洲的免费行李额可放宽到2件，每件不超过32公斤，经济舱则每件不超过23公斤，而手提行李方面则只能携带一件长加宽加高不得超过158厘米的行李。
若飞往美洲航线，手提行李的重量在原则上不能超过18公斤。
即便如此，如果还是出现超重的情况，就要照价计费了。
比如东航欧洲线、大洋洲线、日本线的免费托运行李额及逾重计费新标准为，超大行李若大于158厘米、小于203厘米，或大于23公斤、小于32公斤，则收取1000元/每件的超重费，若额外行李大于203厘米，则收取2000元每件的超重费，这些都是按件计算，累加计收的，因此若超重行李过多，分分钟需要付出几千元的超重费!。
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要走了，这两天在收拾行李，在网上看到这篇机场工作人员写的关于行李超重的说明，觉得很有用呢，发上来给大家分享
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毕业之后在首都机场工作了两年，送了不少人出去，现在也快轮到自己了，几点经验跟大家交流。
离境之前最让人头疼的莫过于行李问题，超重被罚款的事情天天都在发生，1公斤160到200的超重行李费用简直是心惊肉跳。
诸位应该带什么东西出去我没法儿跟大家建议，重量问题大家可以依照下面的原则。
托运行李不要超过30公斤，一般各航空公司的规定都是20公斤，规定来讲超过部分都要收钱，但控制在30公斤之内基本上是没问题的，机场人员说都不会说的，万一碰到一两个心情不好的要罚款，美言几句是必不可少的，态度一定要好，这样基本上都是可以放过去，切忌不要和工作人员争吵，毕竟你求人家的事情，而且她们是可以从罚款里面获得提成的。
需要注意的是尽量控制在29公斤，不要超30。
下面就是手提行李，大家需要明确的是拉杆箱绝对不要带！！！！这点非常重要！拉杆箱一方面很占地方，另一方面装载量实际并不大，切不可为了好看就带上它，拉杆箱是各航空公司严防死守的重要敌人。
而且拉杆箱往地上一放容易引人注意，提醒了工作人员的注意力，没准儿连托运行李都要跟着受牵连。
最理想的是看上去不大但容量很大的旅行包或皮包，看上去不要方头方脑的。
沉的、贵重的东西都要放在里面。
很多时候一个合适的手提包完全可以承载托运行李的重量，而且还不显眼。
另外需要注意的是，贵重物品和怕摔的物品一定不要托运！装卸工往行李舱装行李的时候是不会关心你的行李是不是不能摔的，中国如此，国外亦如此，皮箱被摔裂的事例屡见不鲜。
我们经常会收到这方面的投诉，运海鲜甚至会投诉说很多螃蟹都被摔死了...诸位的行李皮实还是装在特殊包装里的螃蟹皮实，大家可以自己比较一下。
贵重物品更要随身带，国内机场这方面防范很严，很少发生行李里面物品被盗的情况，国外可就差远了。
丢失物品的事情屡见不鲜，丢了之后还肯定找不回来。
赔偿也很低，都是按照公斤数，要是不幸丢了thinkpad,嘿嘿，你就哭吧。
托运行李使用的箱子也不要用很高级的，万一丢失，航空公司赔偿的都是300多rmb一个的，不会再贵。
最后，如果非常不幸，你的行李就是要带很多，战略性的超重，那只有交罚款了。
这时候你需要注意的是一定要划价。
按照1/3的比例来划。
如果要罚1000，你可以问300行不行，再伴以笑脸媚眼，基本上也就400块就行了。
万一超的特别多，就更得划，我们对于留学生还是很支持的：）要是态度特别好，没准儿工作人员会主动联系上级是否可以减免罚款的。
我亲眼见过超了100多公斤应该罚2万2的，最后6千块就了事儿了。
一定要带拉杆箱？那你最好在起飞前一天电话给航空公司确认人数，如果占到座位数的2/3
以上，一定不要带！
托运行李控制30公斤之内，手提行李看上去不要有棱角但要多装，再加上笑脸，也就没问题了。
如果家里有人认识民航系统的，一定要发动起来，认识人的话会好得多
另外，CD或者别的光盘什么的直接放托运行李就可以，我一朋友去年去悉尼的时候在电饭煲里面放了几十张软件盘，现在巨幸福无比：）我建议如果不是特喜欢的CD，干脆就别装到CD盒里了，包装太占地方。
问：我定澳航的，他们怎么说只能随身带一个包？不是可以带一个登机箱和一个包吗？随身带的不会称重吧？
答：航空公司查手提行李的重点并不是重量，而是体积！请注意这一点，最好别带看上去很显眼的箱子什么的，皮包最好。
因为客人多的话，很大的箱子不可能全放到客舱的，所以你最好带个看上去不显眼的手提包再背个包，也能装个20。
30公斤呢，还是那句话，起飞前一天电话问一下多少人，少过2／3就放心大胆的走吧：）
另外补充一点，如果很不幸前面换登机牌的时候顺利过来了，在上飞机的时候碰巧人很多，工作人员要求托运行李，你可以稍等一会儿等别人上都上去了再上去，这时候航空公司的工作人员肯定会崔你上飞机，前面的都应经托运走了，也就不那么严格要求了，也就大大方方的拿上去了。
别看到前面的人大箱子上去了，就非得自个儿也上去，没准儿那是民航内部的或者认识人的，切忌不要跟工作人员争吵，这儿的工作人员都是老油条了，肯定要你托运的，很麻烦。
其实订票的时候可以让机票代售点帮忙搞到可以托运30公斤的机票，他们有办法的。
无论是限制20，25还是30，超过部分在6公斤的，绝对没人为难你，再多就得看运气了。
问：请问港龙航空查的严吗？随身行李是不是不称重？如果带一个旅行包上机，体积可以多大？是不是市面上卖的那种都可以过？
答：这么说吧，我没听说过谁被查过手提行李，除非是拉杆箱或者特别大的家伙，就是查也是说体积太大，说超重的我还没见过。
不过很不幸，港龙可能是查的最严的，因为他们刀香港之后要换国泰的飞机，也就是说整架飞机都要换重新登机，为了不被香港那边儿的国泰为难，他们在北京查的巨严。
而且我感觉整个首都机场最招人烦的代办就是港龙的了－－－具备了外语系毕业进入外企工作的东施姑娘的一切特征，越跟她客气她越来劲：（只要不是拉杆箱，旅行包是OK的，我建议你可以再背个背包，分着装多好阿，即不显眼又不累手：p
感谢大伙儿对我的信任,下面我集中回答以下代表性问题
1.无论任何航空公司对行李的尺度都是都是一样的,那就是超出机票规定公斤数5公斤以内绝对不管,超出5到10公斤的就要看工作人员的心情了,一般来说,超过7,8公斤也没事儿的,我原来工作的时候跟商务人员交流过这个事情,都是中国人,不会成心为难大家的,毕竟大多数民航员工还是比较善良的.但是一定要注意跟对方的态度,如果超不过10公斤对方要罚款的话,以恳求,商量口吻为主,别跟人家吵,也就是说别给对方公事公办的那种语言环境.有时候正好他们头儿在,他们不好不认真检查,这个时候美言几句是必需的.而且他们天天跟旅客打交道,什么人都得遇到,也挺受罪的,别逞一时言语痛快,无形中成了对方的泄火对象.
2.并不是说香港就差得严,这个我确实不清楚,以前去那儿没带过很多东西,而且那边儿我也没同学,实在不好胡乱给大家回答.前面提到的港龙是因为港龙的航班在香港换飞机,而且是换另国泰的飞机,如果起飞放的太松的话,那边儿跟国泰不好交待,但是只要起飞的时候托运行李上去了,那不管换几个航空公司,中间绝对不会再被罚款.托运行李都是直接由一架飞机的货舱直接装到另一架飞机的货舱,它哪儿知道谁的行李超重阿?
3.发动朋友找认识机场工作的，效果会好得多，我一朋友年年去英国都要超个60公斤，就是因为找到熟人帮忙了。
不过最好问一下对方最多能带多少，也别让别人为难。
4.再强调一遍，能找到机场工作人员帮忙的话实在是。