石油化工行业动设备介绍
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段：对于压缩比较大的机组，随着介质压力的升高温度也相应 升高，当温度升高到一定值时介质已不适合继续压缩，需引 出先进行冷却，从而压缩机被分为两个或几个部分称为段。
离心压缩机－机组
型号： 2MCL807
7级叶轮 一级叶轮直径80cm
水平剖分且扩散导向叶轮
两段压缩
离心压缩机－机组
离心压缩机组成：转子、定子、轴封
喘振的预防：在机组出口至入口设置防喘振线，由防
喘振阀控制。在主控室机组防喘振界面设喘振、预喘 振曲线，当工作点与预喘振曲线重合时，防喘振阀联 锁打开，出口介质补充到入口，从而提高入口流量， 防止机组的喘振。
离心压缩机－盘车机构
盘车机构：转动设备在主动力关闭的情况下，使其转动的 辅助机构。 盘车的目的： 开机前盘车：检查转子是否有卡涩现象，对于需要预热的 机组使其均匀受热，防止变形。 停机后盘车：使机组均匀冷却，防止变形。
离心压缩机－机组
2.对置式排列：也叫叶轮对 称布置，叶轮分成两组对 称分布，使其轴向力相反 ，互相抵消，多用于两段 压缩。
3.止推轴承：即轴向轴承，所有平衡装置无法平衡的轴向 力最终消化吸收。
离心压缩机－机组
临界转速：机组的振动随转速的增大而增大，到某一 转速时振幅达到最大值，超过这一转速后振幅随转速 增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅
离心压缩机－启动步骤
离心式压缩机启动步骤（以凝汽透平为例）
1.建立润滑油循环 2.盘车 3.暖管，将蒸汽引至透平前 4.建立冷凝器液位，投用汽封，建立真空度 5.投用密封气 6.改为开机流程 7.启动机组，按冷态升速曲线升速 8.压缩机并入系统
活塞式压缩机
活塞式活压缩塞机特式点：压缩机－概述
压力适用范围广、效率高、易损件多、转速不高、排 气量不大且有脉动。 由于上述特点，活塞式压缩机主要适用于中、小排量 ，压力较高场合。
十字头：具有导向作用， 将曲轴的旋转运动转变为 往复运动并将作用力传递
给活塞。
活塞式压缩机－机体
气缸：为气阀、活塞、填料的载体，气体的压缩过程再其内 部完成。
气阀、活塞：气阀分为吸气阀、排气阀，它的开启与关闭通 活塞往复运动相配和，共同完成气体的压缩。
填料：密封元件，防止气体活塞杆泄 漏。
气缸、气阀、活塞、填料共同组成 了作功部件。通过气阀的开关和活塞 的往复运动，使气体在气缸内完成压 缩、排气、膨胀和吸气四个压缩过程。
2.隔膜破裂，不能将介质压缩并输送出去，
隔膜泵的概述
螺杆泵的概述
螺杆泵工作原理：由一对（或多个）相互平行放置 且相互啮合的螺杆与包容这一对螺杆的机壳所组成。 两螺杆的齿互相插入对方齿槽形成多个密闭空间，随 着螺杆的旋转密闭空间不断在入口形成并向排出端移 动，从而将介质不断排出。
特点：流量均匀、运转平 稳、自吸能力好、造价高、 但不适用高压与小排量的 环境。因其特点多用于机
缩机级间密封。
离心压缩机－机组
干气密封结构图
离心压缩机－机组
干气密封原理：
当动环旋转时，气体沿着沟槽进入密封面的中心，随着沟槽面积 的减小，气体压力上升，动、静两环之间产生间隙，同时密封坝形 成。
离心压缩机－机组
离心压缩机－机组
轴向力的平衡
轴向力：离心机组在运转时,在其转子上，由出口向入口产生一 个很大的作用力,由于此作用力的方向与离心泵转轴的轴心线相 平行,故称为轴向力，即出口与入口压力差。
结构特点： 流量均匀、便于调节自控、尺寸小重 量轻、结构简单、易于维修、可输送污浊介质，因此 广泛应用于化工生产中，我厂有离心泵727台，约占 机泵总量的81％。
离心泵
离心泵
汽蚀现象：液体进入泵体就被叶轮甩向叶轮
边缘，于是叶轮入口处压力降低。如果此时压 力等于或小于该温度下液体饱和蒸汽压，就会 从液体中逸出许多小气泡。当小气泡随液体进 入高压区即压力大于饱和蒸汽 压时，气泡破裂 ，周围液体迅速填充原气泡空穴，产生水力冲 击 。这种气泡的产生、发展和破裂的过程就称 为汽蚀现象。
轴向力平衡方式
1.平衡盘
2.对置式排列 3.止推轴承
离心压缩机－机组
1平衡盘原理：设压机出口介质压力为P，入口压力为P0， 那么转轴上存在一个由出口向入口的轴向压力差（P-P0)。 在末级叶轮后安装一平衡盘装置，出口介质通过平衡盘与 平衡板的间隙后压力降至P1，因此在平衡盘两侧一个压力 差（P-P1)。由于平衡盘后介质与机组入口相通，即P1压值 近似P0，可得P-P0≈P-P1，且两压力差方向相反，轴向力 被平衡。
泵的分类
按照工作原理泵可 分为动力式泵类、 容积式泵类及其他 类型泵。炼油企业 中最常用的是离心 泵、隔膜泵、螺杆 泵。
离心泵
工作原理：当叶轮高速旋转时，充满在泵体内的液 体，在离心力的作用下，从叶轮中心被抛向的外缘。 在此过程中，液体获得了能量，提高了静压能，同时 由于流速增大，动能也增加了。液体离开叶轮进入蜗 壳后，由于流道加宽液体速度下降，其中部分动能转 化为静压能，于是液体在较高的压强进入排出管。
石油化工行业动设备 介绍
目录
一、概述 二、泵
1.离心泵 2.隔膜泵 3.螺杆泵 三、压缩机 1.离心式压缩机 2.活塞式压缩机
动设备概述
在石油化工生产中，流体介质动力主要来源于动设 备，可以说动设备是装置运行的动力之源。动设备按输 送介质不同可以分为两大类：
一类为输送液体介质的泵 另一类为输送气体介质的压缩机
润滑油过滤器 润滑油冷却器
去控制油
高位油罐
机组各用油点
润滑油润泵 润滑油箱
离心压缩机－机组
离心压缩机型号分类：
1.MCL：水平剖分且扩散导向叶轮，多用于低压部位，如催 化、焦化。
2.BCL：筒式且扩散导向叶轮，多用于高压部位，如加氢。 离心压缩机的级与段：
级：介质被压缩次数，即离心压缩机叶轮个数。
最大的转速称为临界转速。
临界转速对机组有一定伤害，当升速或降速时应迅速 通过，不可停留。
离心压缩机－机组
喘振的产生及预防
喘振：是离心式压缩机特性的一个特殊问题,是压缩机 在转速等参数一定的情况下，介质入口流量减少到一 定程度后产生的一种“飞动”现象。发生喘振时,机器 强烈振动并伴有巨大的噪音,运行状态极不稳定。
离心压缩机－驱动设备
汽轮机按热力特性可分为：
1.背压式 2.凝汽式 3.抽气式 4.注气式
离心压缩机－驱动设备
背压式：排汽压力大于大气。
凝汽式：排汽在低于大气压的真空状态下进入凝汽器 凝结成水。
凝汽式汽轮机出口与凝汽器相连，凝汽器顶部有抽真空 系统，蒸汽在真空状态下进入，经冷却水换热后凝结 成水，最后由冷凝水泵将其并入管网。与背压式汽轮 机相比凝汽式结构复杂、操作难度大、造价贵，但入 口蒸汽压力低高（一般为1.0MPa蒸汽），有利于全厂 的蒸汽平衡。
组润滑油泵。
压缩机的分类
压缩机按其工作原理可分为：
压缩机
往复式 容积式
回流式
速度式
透平式 喷射式
活塞式 隔膜式 斜盘式
自由活塞式 螺杆式 罗茨式 液环式 滑片式
回转活塞式 离心式 轴流式 混流式
我厂共有大型离心式压缩机13台，活塞式压缩机9台。
离心压缩机－概述
工作原理：介质由轴向进入叶轮，在叶轮高速旋 转下被甩出，从而获得动能。然后进入流通面积 逐渐扩大的扩压器中，将动能转化为压力能。最 后介质进入下级叶轮或压缩机出口。 结构组成：润滑油系统、离心压缩机、盘车机构 、驱动设备。
噪音、振动等是否正常。 4.根据需要开出口阀，检查出口压力、轴承振动噪音、电流。
离心泵
常见故障
1.密封: 密封泄漏，泵内介质泄漏到外面，污染环境甚至着火。 2.轴承：轴承磨损或损坏，现象为机泵轴承箱振动、温度升高 3.口环：口环磨损，机泵流量下降，泵体温度高 4.泵不上量：泵产生气蚀或没有灌泵，泵内有气体
活塞式压缩机按其结构可分为： 1.机体 2.润滑油系统 3.冷却分离装置
活塞式压缩机－机体
机体
活塞压缩机机体主要部件有：飞轮、曲轴、连杆、十字 头、活塞、气缸、气阀、填料。
活塞式压缩机－机体
飞轮：活塞压缩机曲轴所受的反作用力的大小、方向总是 不断变化，而飞轮质量较大，依靠其惯性对起到稳定机组 的作用。 曲轴、连杆：曲轴、连杆是机组的主要传动部件，曲轴接 收电机（或其他驱动机）传来的扭力，再通过连杆传递给 十字头。
离心压缩机－驱动设备
驱动设备：离心压缩机的驱动设备主要有两种：汽轮 机（透平）、电机。
汽轮机是利用装置副产蒸汽推动转子叶片，将蒸汽的 动能、热能转化为机械能，从而带动压缩机等设备转 动。因为汽轮机具有启动扭力矩大、便于直接驱动高 速设备、易于实现转速调节、无易燃易爆危险、能较 好的利用装置余热、操作可靠、维护费用低等特点， 广泛应用于化工企业。
汽蚀危害：汽蚀发展到一定程度，气泡大量 产生、破裂，造成机泵振动和噪音加剧，同时 流量、扬程和效率明显下降，大大降低机泵使 用寿命。
离心泵
通用离心泵开泵操作：
1.检查：入口阀是否打开，轴承箱油位是否正常，需预热的泵是否
预热，泵内气体是否排空，地脚螺栓、各法兰是否松动。 2.盘车是否有卡涩现象。 3.启动电机，如有预热线在启动之前全关预热阀，启动后检查机泵
转子：转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件。 定子：由机壳、扩压器、弯道、回流器、轴承和蜗壳等。
离心压缩机－机组
轴封：在离心压缩机主轴穿过机壳处防止泄漏的密封 装置称为轴封。 第一代：迷宫密封 特点：非接触式密封，泄漏量大。 第二代：浮环密封
特点：以油封气，组合式密封，辅助系统复杂，造价高， 适用于高压高转速机组。 第三代：机械密封 特点：以油封气，轴向端面接触，密封功消耗大。 第四代：干气密封
特点：以气封气，气膜润滑，非接触，功耗低，寿命常。
离心压缩机－机组
迷宫密封原理应用
迷宫密封由一组形似梳齿环状的密封齿片组成，齿片形成单 独的空腔，当介质从一个空腔进入相邻空腔时，在截流作用 下介质膨胀压力下降，多级重复起到有效密封气体外泄的作 用。
迷宫密封因其非接触、价格 便宜、寿命长 、有泄漏等特 点用途广泛，多用于空气、 氮气等无毒无害，非可燃可 爆介质的轴封，也可用于压
离心压缩机－驱动设备
离心式压缩机流量的调节靠其转速的变化来实现，转速越 大则流量越大，反之则流量减小。
转速的大小由汽轮机的调速系统来完成，以润滑油压为动 力调节汽轮机入口进汽量，从而实现对转速的控制。
润滑油系统建立以后，通过电磁阀1839自动建立启动油压 将主汽门关紧。当主控室有开机信号传来，1839关闭启动 油压为零，同时电磁阀1830开启速关油压建立，在速关油 压作用下主汽门打开。电液转换器将室内电信号的强弱转 化为二次油压压力的变化，再通过错油门、油动机完成对 调速汽门的调节，控制汽轮机进汽量。
磁力泵
隔膜泵
工作原理：柱塞自右向左移动时，泵缸内 形成负压，则贮槽内液体经吸入阀进入泵缸 内；当柱塞自左向右移动时，缸内液体受挤 压，压力增大，由排出阀排出。
优缺点：效率高、吸入能力强、结构复杂 笨重、流量不大且脉动、介质中不能有固体 颗粒，不能直接在出口阀进行流量调节。
隔膜泵
常见故障：
1.出入口阀不能完全关闭，由于出入口阀处有颗粒等杂质堵塞，使泵出 入口阀在关闭时不严，造成介质重新返回
离心压缩机－驱动设备
以电机驱动的离心压缩机是无法直接调速的，如需调 速必须增加一个无级变速系统——液力偶合器。
工作原理：泵轮将电
动机的机械能转变为
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工作油的动能，涡轮
又将工作油的动能转
变机械能，通过输出
轴驱动负载。
泵轮
涡轮
工作油
离心压缩机－驱动设备
工作流程：工作时，在油箱中充满工作油，当主动轴 带动泵轮旋转时，轴头泵也随之旋转并将工作油输送 到泵轮。工作油在泵轮叶片的带动下，因离心力的作 用由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），形成高压 高速液流，冲击涡轮叶片，使涡轮随着泵轮同向旋转 。工作油在涡轮中由外缘流向内侧的流动过程中减压 减速，然后再流入油箱，如此连续循环。当需要调节 转速时，可通过改变勺管位置改变工作油的液位，液 位越高其传递的能量越大，涡轮的转速也越快，但其 转速无法超过泵轮转速。
离心压缩机－润滑油系统
润滑油系统主要组成：润滑油箱、润滑油泵、润 滑油过滤器、润滑油冷却器、高位油罐。 高位油罐作用：当润滑油系统上游出现故障造成 润滑油中断，高位油罐中的润滑油为各用油点供 油，为机组提供惰转时间（一般机组惰转时间为6 分钟）。 常用润滑油：46号透平油（TSA46)
离心压缩机－润滑油系统
离心压缩机－机组
型号： 2MCL807
7级叶轮 一级叶轮直径80cm
水平剖分且扩散导向叶轮
两段压缩
离心压缩机－机组
离心压缩机组成：转子、定子、轴封
喘振的预防：在机组出口至入口设置防喘振线，由防
喘振阀控制。在主控室机组防喘振界面设喘振、预喘 振曲线，当工作点与预喘振曲线重合时，防喘振阀联 锁打开，出口介质补充到入口，从而提高入口流量， 防止机组的喘振。
离心压缩机－盘车机构
盘车机构：转动设备在主动力关闭的情况下，使其转动的 辅助机构。 盘车的目的： 开机前盘车：检查转子是否有卡涩现象，对于需要预热的 机组使其均匀受热，防止变形。 停机后盘车：使机组均匀冷却，防止变形。
离心压缩机－机组
2.对置式排列：也叫叶轮对 称布置，叶轮分成两组对 称分布，使其轴向力相反 ，互相抵消，多用于两段 压缩。
3.止推轴承：即轴向轴承，所有平衡装置无法平衡的轴向 力最终消化吸收。
离心压缩机－机组
临界转速：机组的振动随转速的增大而增大，到某一 转速时振幅达到最大值，超过这一转速后振幅随转速 增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅
离心压缩机－启动步骤
离心式压缩机启动步骤（以凝汽透平为例）
1.建立润滑油循环 2.盘车 3.暖管，将蒸汽引至透平前 4.建立冷凝器液位，投用汽封，建立真空度 5.投用密封气 6.改为开机流程 7.启动机组，按冷态升速曲线升速 8.压缩机并入系统
活塞式压缩机
活塞式活压缩塞机特式点：压缩机－概述
压力适用范围广、效率高、易损件多、转速不高、排 气量不大且有脉动。 由于上述特点，活塞式压缩机主要适用于中、小排量 ，压力较高场合。
十字头：具有导向作用， 将曲轴的旋转运动转变为 往复运动并将作用力传递
给活塞。
活塞式压缩机－机体
气缸：为气阀、活塞、填料的载体，气体的压缩过程再其内 部完成。
气阀、活塞：气阀分为吸气阀、排气阀，它的开启与关闭通 活塞往复运动相配和，共同完成气体的压缩。
填料：密封元件，防止气体活塞杆泄 漏。
气缸、气阀、活塞、填料共同组成 了作功部件。通过气阀的开关和活塞 的往复运动，使气体在气缸内完成压 缩、排气、膨胀和吸气四个压缩过程。
2.隔膜破裂，不能将介质压缩并输送出去，
隔膜泵的概述
螺杆泵的概述
螺杆泵工作原理：由一对（或多个）相互平行放置 且相互啮合的螺杆与包容这一对螺杆的机壳所组成。 两螺杆的齿互相插入对方齿槽形成多个密闭空间，随 着螺杆的旋转密闭空间不断在入口形成并向排出端移 动，从而将介质不断排出。
特点：流量均匀、运转平 稳、自吸能力好、造价高、 但不适用高压与小排量的 环境。因其特点多用于机
缩机级间密封。
离心压缩机－机组
干气密封结构图
离心压缩机－机组
干气密封原理：
当动环旋转时，气体沿着沟槽进入密封面的中心，随着沟槽面积 的减小，气体压力上升，动、静两环之间产生间隙，同时密封坝形 成。
离心压缩机－机组
离心压缩机－机组
轴向力的平衡
轴向力：离心机组在运转时,在其转子上，由出口向入口产生一 个很大的作用力,由于此作用力的方向与离心泵转轴的轴心线相 平行,故称为轴向力，即出口与入口压力差。
结构特点： 流量均匀、便于调节自控、尺寸小重 量轻、结构简单、易于维修、可输送污浊介质，因此 广泛应用于化工生产中，我厂有离心泵727台，约占 机泵总量的81％。
离心泵
离心泵
汽蚀现象：液体进入泵体就被叶轮甩向叶轮
边缘，于是叶轮入口处压力降低。如果此时压 力等于或小于该温度下液体饱和蒸汽压，就会 从液体中逸出许多小气泡。当小气泡随液体进 入高压区即压力大于饱和蒸汽 压时，气泡破裂 ，周围液体迅速填充原气泡空穴，产生水力冲 击 。这种气泡的产生、发展和破裂的过程就称 为汽蚀现象。
轴向力平衡方式
1.平衡盘
2.对置式排列 3.止推轴承
离心压缩机－机组
1平衡盘原理：设压机出口介质压力为P，入口压力为P0， 那么转轴上存在一个由出口向入口的轴向压力差（P-P0)。 在末级叶轮后安装一平衡盘装置，出口介质通过平衡盘与 平衡板的间隙后压力降至P1，因此在平衡盘两侧一个压力 差（P-P1)。由于平衡盘后介质与机组入口相通，即P1压值 近似P0，可得P-P0≈P-P1，且两压力差方向相反，轴向力 被平衡。
泵的分类
按照工作原理泵可 分为动力式泵类、 容积式泵类及其他 类型泵。炼油企业 中最常用的是离心 泵、隔膜泵、螺杆 泵。
离心泵
工作原理：当叶轮高速旋转时，充满在泵体内的液 体，在离心力的作用下，从叶轮中心被抛向的外缘。 在此过程中，液体获得了能量，提高了静压能，同时 由于流速增大，动能也增加了。液体离开叶轮进入蜗 壳后，由于流道加宽液体速度下降，其中部分动能转 化为静压能，于是液体在较高的压强进入排出管。
石油化工行业动设备 介绍
目录
一、概述 二、泵
1.离心泵 2.隔膜泵 3.螺杆泵 三、压缩机 1.离心式压缩机 2.活塞式压缩机
动设备概述
在石油化工生产中，流体介质动力主要来源于动设 备，可以说动设备是装置运行的动力之源。动设备按输 送介质不同可以分为两大类：
一类为输送液体介质的泵 另一类为输送气体介质的压缩机
润滑油过滤器 润滑油冷却器
去控制油
高位油罐
机组各用油点
润滑油润泵 润滑油箱
离心压缩机－机组
离心压缩机型号分类：
1.MCL：水平剖分且扩散导向叶轮，多用于低压部位，如催 化、焦化。
2.BCL：筒式且扩散导向叶轮，多用于高压部位，如加氢。 离心压缩机的级与段：
级：介质被压缩次数，即离心压缩机叶轮个数。
最大的转速称为临界转速。
临界转速对机组有一定伤害，当升速或降速时应迅速 通过，不可停留。
离心压缩机－机组
喘振的产生及预防
喘振：是离心式压缩机特性的一个特殊问题,是压缩机 在转速等参数一定的情况下，介质入口流量减少到一 定程度后产生的一种“飞动”现象。发生喘振时,机器 强烈振动并伴有巨大的噪音,运行状态极不稳定。
离心压缩机－驱动设备
汽轮机按热力特性可分为：
1.背压式 2.凝汽式 3.抽气式 4.注气式
离心压缩机－驱动设备
背压式：排汽压力大于大气。
凝汽式：排汽在低于大气压的真空状态下进入凝汽器 凝结成水。
凝汽式汽轮机出口与凝汽器相连，凝汽器顶部有抽真空 系统，蒸汽在真空状态下进入，经冷却水换热后凝结 成水，最后由冷凝水泵将其并入管网。与背压式汽轮 机相比凝汽式结构复杂、操作难度大、造价贵，但入 口蒸汽压力低高（一般为1.0MPa蒸汽），有利于全厂 的蒸汽平衡。
组润滑油泵。
压缩机的分类
压缩机按其工作原理可分为：
压缩机
往复式 容积式
回流式
速度式
透平式 喷射式
活塞式 隔膜式 斜盘式
自由活塞式 螺杆式 罗茨式 液环式 滑片式
回转活塞式 离心式 轴流式 混流式
我厂共有大型离心式压缩机13台，活塞式压缩机9台。
离心压缩机－概述
工作原理：介质由轴向进入叶轮，在叶轮高速旋 转下被甩出，从而获得动能。然后进入流通面积 逐渐扩大的扩压器中，将动能转化为压力能。最 后介质进入下级叶轮或压缩机出口。 结构组成：润滑油系统、离心压缩机、盘车机构 、驱动设备。
噪音、振动等是否正常。 4.根据需要开出口阀，检查出口压力、轴承振动噪音、电流。
离心泵
常见故障
1.密封: 密封泄漏，泵内介质泄漏到外面，污染环境甚至着火。 2.轴承：轴承磨损或损坏，现象为机泵轴承箱振动、温度升高 3.口环：口环磨损，机泵流量下降，泵体温度高 4.泵不上量：泵产生气蚀或没有灌泵，泵内有气体
活塞式压缩机按其结构可分为： 1.机体 2.润滑油系统 3.冷却分离装置
活塞式压缩机－机体
机体
活塞压缩机机体主要部件有：飞轮、曲轴、连杆、十字 头、活塞、气缸、气阀、填料。
活塞式压缩机－机体
飞轮：活塞压缩机曲轴所受的反作用力的大小、方向总是 不断变化，而飞轮质量较大，依靠其惯性对起到稳定机组 的作用。 曲轴、连杆：曲轴、连杆是机组的主要传动部件，曲轴接 收电机（或其他驱动机）传来的扭力，再通过连杆传递给 十字头。
离心压缩机－驱动设备
驱动设备：离心压缩机的驱动设备主要有两种：汽轮 机（透平）、电机。
汽轮机是利用装置副产蒸汽推动转子叶片，将蒸汽的 动能、热能转化为机械能，从而带动压缩机等设备转 动。因为汽轮机具有启动扭力矩大、便于直接驱动高 速设备、易于实现转速调节、无易燃易爆危险、能较 好的利用装置余热、操作可靠、维护费用低等特点， 广泛应用于化工企业。
汽蚀危害：汽蚀发展到一定程度，气泡大量 产生、破裂，造成机泵振动和噪音加剧，同时 流量、扬程和效率明显下降，大大降低机泵使 用寿命。
离心泵
通用离心泵开泵操作：
1.检查：入口阀是否打开，轴承箱油位是否正常，需预热的泵是否
预热，泵内气体是否排空，地脚螺栓、各法兰是否松动。 2.盘车是否有卡涩现象。 3.启动电机，如有预热线在启动之前全关预热阀，启动后检查机泵
转子：转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件。 定子：由机壳、扩压器、弯道、回流器、轴承和蜗壳等。
离心压缩机－机组
轴封：在离心压缩机主轴穿过机壳处防止泄漏的密封 装置称为轴封。 第一代：迷宫密封 特点：非接触式密封，泄漏量大。 第二代：浮环密封
特点：以油封气，组合式密封，辅助系统复杂，造价高， 适用于高压高转速机组。 第三代：机械密封 特点：以油封气，轴向端面接触，密封功消耗大。 第四代：干气密封
特点：以气封气，气膜润滑，非接触，功耗低，寿命常。
离心压缩机－机组
迷宫密封原理应用
迷宫密封由一组形似梳齿环状的密封齿片组成，齿片形成单 独的空腔，当介质从一个空腔进入相邻空腔时，在截流作用 下介质膨胀压力下降，多级重复起到有效密封气体外泄的作 用。
迷宫密封因其非接触、价格 便宜、寿命长 、有泄漏等特 点用途广泛，多用于空气、 氮气等无毒无害，非可燃可 爆介质的轴封，也可用于压
离心压缩机－驱动设备
离心式压缩机流量的调节靠其转速的变化来实现，转速越 大则流量越大，反之则流量减小。
转速的大小由汽轮机的调速系统来完成，以润滑油压为动 力调节汽轮机入口进汽量，从而实现对转速的控制。
润滑油系统建立以后，通过电磁阀1839自动建立启动油压 将主汽门关紧。当主控室有开机信号传来，1839关闭启动 油压为零，同时电磁阀1830开启速关油压建立，在速关油 压作用下主汽门打开。电液转换器将室内电信号的强弱转 化为二次油压压力的变化，再通过错油门、油动机完成对 调速汽门的调节，控制汽轮机进汽量。
磁力泵
隔膜泵
工作原理：柱塞自右向左移动时，泵缸内 形成负压，则贮槽内液体经吸入阀进入泵缸 内；当柱塞自左向右移动时，缸内液体受挤 压，压力增大，由排出阀排出。
优缺点：效率高、吸入能力强、结构复杂 笨重、流量不大且脉动、介质中不能有固体 颗粒，不能直接在出口阀进行流量调节。
隔膜泵
常见故障：
1.出入口阀不能完全关闭，由于出入口阀处有颗粒等杂质堵塞，使泵出 入口阀在关闭时不严，造成介质重新返回
离心压缩机－驱动设备
以电机驱动的离心压缩机是无法直接调速的，如需调 速必须增加一个无级变速系统——液力偶合器。
工作原理：泵轮将电
动机的机械能转变为
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工作油的动能，涡轮
又将工作油的动能转
变机械能，通过输出
轴驱动负载。
泵轮
涡轮
工作油
离心压缩机－驱动设备
工作流程：工作时，在油箱中充满工作油，当主动轴 带动泵轮旋转时，轴头泵也随之旋转并将工作油输送 到泵轮。工作油在泵轮叶片的带动下，因离心力的作 用由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），形成高压 高速液流，冲击涡轮叶片，使涡轮随着泵轮同向旋转 。工作油在涡轮中由外缘流向内侧的流动过程中减压 减速，然后再流入油箱，如此连续循环。当需要调节 转速时，可通过改变勺管位置改变工作油的液位，液 位越高其传递的能量越大，涡轮的转速也越快，但其 转速无法超过泵轮转速。
离心压缩机－润滑油系统
润滑油系统主要组成：润滑油箱、润滑油泵、润 滑油过滤器、润滑油冷却器、高位油罐。 高位油罐作用：当润滑油系统上游出现故障造成 润滑油中断，高位油罐中的润滑油为各用油点供 油，为机组提供惰转时间（一般机组惰转时间为6 分钟）。 常用润滑油：46号透平油（TSA46)
离心压缩机－润滑油系统