软基处理试验段施工方案
软基处理施工方案
软基处理施工方案1. 引言软基处理是土木工程中的一项重要工作,它是为了提高土地的稳定性和承载能力,以保证工程的安全和稳定性。
本文档将介绍软基处理的施工方案,包括施工准备、施工方法和施工程序等内容。
2. 施工准备2.1 现场勘察在施工前,需要进行现场勘察。
勘察工作的目的是了解地质情况、地下水位、土壤的物理性质和工程的要求等,并根据勘察结果制定相应的施工方案。
2.2 施工设备和材料准备在施工准备阶段,需要准备相应的施工设备和材料。
常用的施工设备包括挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机等,而施工材料主要包括水泥、砂石等。
2.3 施工人员组织在施工过程中,需要合理组织施工人员。
根据工程规模和施工进度,合理安排施工人员的工作任务,并确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
3. 施工方法3.1 桩基处理在软基处理中,常用的一种方法是桩基处理。
桩基处理是通过打桩将荷载传递到较深的土层中,增加地基的稳定性和承载能力。
打桩的选择根据土壤类型和工程要求进行,常见的打桩方式包括螺旋桩、钢筋混凝土桩等。
3.2 地基改良地基改良是指通过改变土壤的物理和化学性质来提高其工程性能。
常用的地基改良方法包括加固土壤、注浆、悬浮桩等。
具体的地基改良方式需要根据土壤类型和工程要求来选择。
压实处理是通过将土壤中的空气排除、排水和变形,使土壤颗粒间接触而提高土壤的密实度。
压实处理可以采用滚压、震动、振动等方式进行。
4. 施工程序4.1 基坑开挖首先,根据设计要求进行基坑的开挖。
开挖的深度和形状应符合工程设计和安全标准。
4.2 桩基处理根据施工方案选择桩基处理方式,并进行相应的桩基施工。
4.3 地基改良根据施工方案选择地基改良方法,并进行相应的地基改良施工。
根据施工方案选择压实处理方式,并进行相应的压实处理施工。
4.5 后处理施工完成后,需要进行后处理工作。
后处理包括填充土料、修整地表等。
5. 施工质量控制在软基处理的施工过程中,需要进行质量控制工作。
片石软基处理施工方案
一、工程概况为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内的特殊路基工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定k420+190-k420+360段长170米为片石、石渣处理路基软基首件开工工程。
二、首件试验段目的1、确定合适的辗压方式和辗压速度;2、标高、边坡、横坡的测量控制方法3、最佳的机械组合和施工组织。
三、人员组织主要人员四、机械组织五、施工方案1、施工准备(1)、材料准备选用不易风化的片石,片石厚度或直径不小于150mm,且最大粒径不得大于厚度的2/3。
石渣选用不易风化的且强度不小于15MPa,最大料径不得大于厚度的2/3。
(2)、用全站仪放出路基测量轴线,每隔20m在路基测量轴线上钉一个木桩,然后根据每个点,分别放出边桩线,测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料上厚度和路基的宽度。
(3)、行驶路线冲击压路机从一侧边缘开始碾压,转弯后沿中心线的另一侧碾压,行驶至出发端后往路中心线方向错一个轮宽,轮迹不重叠,整个场地压完一次算一遍。
2、填铺片石、石渣填筑路基首先用石灰线打出路基宽度边线,并在路基边桩上挂线以控制片石填铺的厚度和宽度,按设计要求片石填铺厚度为一次性填铺100cm。
片石填铺时采用装载机配合人工,先中间、后两边,沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成2%的横坡。
装载机平整过程中,施工员带领工人用较小的片石填塞垫平,超过填铺厚度2/3的片石人工将其击碎,无法击碎的用装载机运至场外。
片石填铺至设计厚度后,且整平完成后报请监理工程师验收。
验收合格后,测量人员用全站仪放出测量轴线,并根据测量轴线第每20m放出边桩,并在边桩上挂线以控制石渣的厚度和宽度。
用装载机配合自卸车铺筑石渣,沿线路纵向方向保持中间高两边低,路基横向做成2%的横坡。
地铁工程软基处理施工方案
地铁工程软基处理施工方案一、背景地铁工程是现代城市交通建设的重要组成部分,然而,地铁施工过程中常常遇到软基处理的问题,这对地铁的安全运营和工程效果产生了重大影响。
为了解决这一问题,本文提出了一种软基处理施工方案。
二、施工目标该方案的主要目标是通过适当的措施和技术手段,改善地铁施工区域的软基条件,保证地铁工程的安全和可靠性。
三、施工步骤1. 软基勘察:在地铁站点和隧道区域进行详细的地质勘察,分析地层情况和软基条件,为后续施工提供依据。
2. 软基预处理:根据勘察结果,采取合适的措施对软基进行处理,例如土体加固、地下水抽排等。
3. 施工过程监测:在施工过程中进行实时监测,及时发现并解决施工中遇到的软基问题,确保施工质量。
4. 后期维护:施工完成后,定期对软基进行检查和维护,防止软基问题对地铁运营产生影响。
四、安全保障在软基处理施工过程中,应严格遵守相关的安全规范和操作规程,确保施工安全。
1. 提供安全培训:对施工人员进行安全培训,提高其安全意识和操作技能。
2. 使用安全设施:在施工现场设置合适的安全设施,如警示标志、防护栏等,确保施工人员和周边居民的安全。
3. 响应应急情况:制定应急预案,提前做好应对突发情况的准备工作,确保突发事件能够得到及时处理。
五、环保措施在软基处理施工中,应采取相应的环保措施,减少对环境的影响。
1. 控制噪音和振动:采用降噪和减振措施,尽量减少施工过程中产生的噪音和振动。
2. 合理处理废弃物:对施工过程中产生的废弃物进行分类、处理和回收利用。
3. 做好水土保持:采取措施防止水土流失和污染,保护周边的水资源和土壤。
六、经济效益软基处理施工方案的实施将带来一定的经济效益,具体包括:1. 提高工程质量:通过软基处理,提高工程的承载力和稳定性,延长使用寿命。
2. 减少维修成本:有效改善软基条件,减少后期维修和加固的需要。
3. 提高效率:采用合理的施工方案和技术手段,提高施工效率,缩短工期。
软基处理施工方案(完整常用版)
软基处理施工方案(完整常用版)(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)软基处理施工方案一、工程概况本标段填方穿越水田地段较多,为高液限非适用性材料软基;亦有经过水塘地段,为淤泥软基。
软土地基主要位于沟谷内或水塘,上部为水田,积水,表层多为耕植土,分布非适用性材料、淤泥.根据设计本标段共需处理软土423211m³。
根据设计要求,非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。
根据设计,本施工段落有一段软基换填,软基处理长度为40m,平均宽度为8.3m,平均深度为2。
8m,本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。
二、编制依据和编制原则1、编制依据⑴、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)⑵、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)⑶、《公路施工手册》⑷、设计图纸⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》⑹、广西高速公路投资《高速公路施工标准化技术指南》2、编制原则⑴、认真响应招标文件的要求,确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现;⑵、严格执行设计文件和设计标准;严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等;⑶、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调,应用新技术,制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案;⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,内容全面、重点突出、思路清楚;⑸、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度,力求均衡生产;⑹、实施项目法管理,应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源,做到统筹安排,均衡生产,降低工程成本;⑺、坚持文明施工,规范化管理,减少植被破坏,控制水土流失和污染,切实做好保护环境工作。
路基软基处理专项施工方案
软基处理专项施工方案一、工程概况1、概况遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通,与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接,止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通,与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接,中间控制点:海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路第四工区桩号为K47+000~K53+780,长 6.78公里,沿途经过银江村、岩塘村、野理村。
本工区软基主要分布在K47+335~K47+390、K47+550~K47+770、K47+780~K47+930和K52+550~K52+575四段。
合计长度为450m,处理宽度为32~60.3m,厚度为0.5~2m。
处理时先清除表层20cm耕植土,采用排水、换填石渣等措施进行处置后,再进行路基填筑。
2、特点:本工区软基处理段路基换填处理深度较浅,工作进展快。
3、难点:本工区特殊路基换填深度较深,车辆装载软土运输缓慢。
软基换填处理工程数量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97)5、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)6、遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路合同文件;7、《遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路两阶段施工图设计》三、施工部署人员配置一览表安全保证体系框图安全保证体系组织机构安全领导小组安全组防护劳保用品组安全教育制度安全制度安全生产制度安全生产检查监督工伤事故处理及报告防护及食品安全管理安全与效益挂钩思想教育施工环节检查监督追究责任定期发放实现目标:无工伤死亡事故、无重伤事故安全教育检查、监督、事故抢救发放劳保用品操作规程教育奖罚兑现写出调查报告定期检查送有关部门审查备案四、施工方法1、施工准备⑴对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底,从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点,按规范操作。
软基处理试验段施工方案
第一章编制说明一、编制范围省道365线中心涌~井岸二桥段工程软基处理试验段桩号为K15+344.5~K15+701.5(右幅)和K18+215.5~K18+354,包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程。
二、编制依据1、珠海市省道365线中心涌~井岸二桥工程设计图纸。
2、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。
3、类似工程的施工经验。
三、编制原则1、统筹考虑,合理选定软基处理试验段位置,确保工程连续生产,不影响后续工程的进展。
2、软基处理试验段的施工为路基试验段(包括93区、95区、96区)的施工提供相应要求的工作面。
3、征地拆迁等工作已结束,现场情况具备施工条件。
四、编制说明本软基处理试验段的施工综合工程总体进展安排,路基工程以黄镜门大桥为界分别向起点和终点方向进行,这样既利于路基施工,也不影响黄镜门大桥的施工。
施工时,以K15+344.5~K15+701.5软基处理段作为施工起点,向标段终点方向进行,直至水厂路立交互通,待本段路基土石方开始施工后,立即从黄镜门桥0#桥台向标段终点方向进行,直至旧365线,这样能确保本段路基工程和黄镜门大桥的施工。
同时,K18+215.5~K18+354段的软基处理为井岸二桥的桥台处路基填筑和桩基础施工提供方便,也为项目所有桥梁预制梁工程的预制和架设施工的顺利实施提供方便。
本软基处理试验段包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程,包含了本工程项目所有的软基处理内容,通过本试验段的施工,采集足够的工艺参数、技术指标、以及合理的机械和人员组合数量,为全面推动工程进展提供条件,同时也为路基试验段的开展提供条件。
第二章工程概况一、工程概况本软基处理试验段K15+344.5~K15+701.5包括5个分区,即14~18分区,K18+215.5~K18+354包括2个分区,即41~42分区,包含了塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程,其中15分区、17分区、18分区、41分区采用塑料排水板处理,14分区、42分区采用CFG桩+塑料排水板处理,16分区为钢筋混凝土管桩+塑料排水板处理。
软基处理施工方案完整
软基处理施工方案完整一、工程概况本工程施工地点位于某市某区域,是一座大型商业综合体项目。
工程涉及的面积约30000平方米,其中大楼、停车场和其它辅助设施占总面积的比例分别为70%、20%、10%。
根据工程现场的实际情况和设计要求,我们设计了一套合理的软基处理施工方案,旨在保证工程质量和工程安全。
二、软基处理方案1.地面清理为了保证软基处理的效果,首先需要对工程现场进行清理。
具体措施如下:(1)清理地面上的杂草、垃圾、石头等;(2)清理地面下的杂物、泥土等;(3)清理地下管道。
2.土壤改良土壤改良是软基处理的重要环节。
我们选择了灰浆土和水泥搅拌灌注的方法进行处理。
具体的过程如下:(1)挑选适宜的灰浆、水泥,并按照给定的比例充分混合;(2)将混合后的灰浆和水泥均匀地倒入处理区域内;(3)进行搅拌和灌注,使处理区域内的土壤得到充分改良。
3.超声波检测和测试超声波检测和测试是软基处理的必要环节。
这一步骤的目的是检测和测试处理区域的软基情况,确保软基处理达到了预期的效果。
具体的过程如下:(1)使用专业的超声波检测仪对处理区域进行扫描;(2)记录软基的情况,并绘制出软基的详细图形图表;(3)对比检测前后的变化,评估软基处理效果是否符合要求。
4.灌注桩处理灌注桩处理是软基处理的关键步骤之一。
根据工程要求和实际情况,我们选择了灌注桩处理。
具体的处理过程如下:(1)确定准确的灌注桩位置和深度,并钻孔;(2)在孔内倒入适当比例的混凝土,灌注桩;(3)确保灌注桩充分硬化和固定,以达到软基处理的效果。
5.承台处理承台处理是软基处理的最后步骤。
我们选择了石材垫板的方法进行处理。
具体的处理过程如下:(1)挑选适当质量的石材垫板;(2)将石材垫板置于已处理好的软基和灌注桩上;(3)用自动振动器对石材垫板进行振动,确保其充分紧密地与软基和灌注桩相连。
三、安全措施在软基处理的整个施工过程中,我们将采取以下严谨和安全措施:(1)严格遵守相关的安全法律法规;(2)制定严格的施工方案,在施工前进行全面的风险评估;(3)组织专业技术人员进行现场监督和检测,确保施工符合标准;(4)对施工人员进行专业培训,提高施工人员的安全意识;(5)保证施工现场的环境卫生,并进行全过程监督。
软基处理方案
软基处理试验段施工方案由于XXX机场位于江河下游的冲积平原上,这些地区发育着比较深厚的软土层,含水量高,压缩性大,强度低,透水性小,很难压到密实。
又XXX机场水位线比较高,我部施工区域按设计图纸需要将道槽区土方下挖0.6~1.0米到道槽标高±0面,道槽标高±0面已经在水位线附近,有些地方在水位线以下,因此道槽区土基出现大面积渗水。
另道槽区存在相当一部分泥质土壤,因此道槽区土基有相当一部分属于软土基,需要进行特殊处理。
现报上软土基试验段处理方案,请监理部审核确定。
我部拟进行两种软土基处理办法:毛石换填和水泥稳定碎石稳定。
一、毛石换填法。
选取一段15米×50米软土基区域,将其从道槽标高±0面向下挖掉60cm 土方,换填50cm厚毛石,使用压路机将毛石层稳压,然后在毛石层上铺一层10cm级配碎石,使用压路机稳压。
观察处理结果,确定换填50cm厚毛石是否能够稳住软基,如果不能,需要再试验一段换填70cm毛石,10cm 级配碎石,看处理结果如何。
二、水泥稳定碎石稳定。
选取一段15米×50米软土基区域,将其从道槽标高±0面向下挖掉30cm 土方,晾晒槽底,使用轻型机械刮平、碾压,目的是在槽底形成有一定承载力的平整面,然后在这个面上铺筑一层20cm厚水泥稳定碎石基础,使用轻型机械进行碾压,使之形成一个连续、平整的“硬壳”。
铺筑此层水泥稳定碎石时应适当加大用水量,使基础强度迅速提高。
三、降水措施。
在采取上述两种试验方法前,必须对试验区域进行降水。
降水方法为在试验区域挖设环形降水沟,将试验区域形成“孤岛”,降水沟深度为1.5~2.0米,在环形降水沟中设置集水坑,使用大功率水泵将积水排至原有机场排水沟,保持降水沟没有积水直至软基处理完成。
如果降水面积巨大,在环形区域内设置深度为1.0米左右的支线降水沟,纵横交错,与环形降水沟相连。
这样能够迅速降低环形沟内“孤岛”水位线,到达良好的降水效果。
软基处理施工方案
五、浆喷桩
• 1、施工准备 • 1) 施工机具准备 • 2) 施工场地准备 • 3) 材料进场准备 • 4)生产性试验
2、浆喷桩施工工艺流程
• • • • • • • • • 1)测量定位 2)施工轴线和孔位布设 3)设备就位 4)制备水泥浆液 5)搅拌机预搅下沉 5 6)提升喷浆搅拌 7) 重复搅拌 8) 清洗及移动机具 9)桩体保护与桩顶开挖
3、质量要求及检测方法
• 2) 施工允许偏差
• 项数 项目 单位 允许偏差检查方法和频率 1 桩距 cm ±10尺量 抽查2% 2 桩径 cm ≥50cm尺量 抽查2% 3 桩长 M 不小于设计查施工记录 4 竖直度 % 不大于1.0查施工记录 5 单桩喷浆量 水泥含量 不小于50kg/m查施工记录 6 强度 MPa 不小于设计值取芯,抽查5%
六、CFG桩 CFG桩
• • • • • • • • • • • • • • 3、施工准备 1) 施工作业面已清表并进行冲击碾压处理 通过设计资料, 2) 通过设计资料,现场了解掌握施工场地地质情况 施工前先整平、清理施工场地。整平施工便道,保证材料运输通畅。 3) 施工前先整平、清理施工场地。整平施工便道,保证材料运输通畅。 绘制桩位布置图(对桩位编号) 4) 绘制桩位布置图(对桩位编号)。 进行测量放线,放出桩位、控制轴线及边线并用石灰等做好标识。 5) 进行测量放线,放出桩位、控制轴线及边线并用石灰等做好标识。 基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm 每边宽较设计不小于50cm 40cm, 50cm。 6) 基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm,每边宽较设计不小于50cm。 设备在使用前检查、维修,经过检验合格后方可使用。 7) 设备在使用前检查、维修,经过检验合格后方可使用。 检查电源、线路,并做好照明准备工作,配备发电机以防停电。 8) 检查电源、线路,并做好照明准备工作,配备发电机以防停电。 配齐所有管理人员和施工人员,并对所有人员进行安全与技术交底。 9) 配齐所有管理人员和施工人员,并对所有人员进行安全与技术交底。 所用水泥必须使用审批合格的厂家生产,并且要经过进场检验。 10) 所用水泥必须使用审批合格的厂家生产,并且要经过进场检验。 11) 11)施工前按设计要求由试验室进行配合比试验 12)施工前先进行试桩 12) 13)确定施打顺序。 13)确定施打顺序。
软基处理专项施工方案
软基处理专项施工方案一、工程概况本工程是软基处理项目,位于XX地区,建筑规模为XX平方米,选用的软基处理措施为XX。
本施工方案旨在确保软基处理工程顺利进行,达到设计要求。
二、施工准备1.人员组织:由项目经理负责组织项目施工,包括施工人员的配备、培训和工作安排。
2.材料采购:根据设计要求,购买所需材料,并进行验收。
3.设备检查:对施工所需设备进行检查,确保设备完好并能正常运行。
4.场地布置:对施工场地进行规划和布置,保证施工的顺利进行。
三、施工技术1.现场勘测:对软基现场进行详细勘测,了解地质条件和软基状况,为施工方案的制定提供参考。
2.基础处理:根据勘测结果,采取相应的软基处理措施,包括加固地基、填料加密、加固墙体等。
3.土方开挖:根据设计要求,进行土方开挖,确保基础底部平整,无杂物。
4.钢筋加固:根据设计要求,进行钢筋加固工作,包括钢筋的安装、连接和固定等。
5.混凝土浇筑:在钢筋加固完成后,进行混凝土浇筑,确保基础的稳固和坚硬。
6.细部处理:对软基处理后的细部进行处理,如填平缝隙、修复墙体等。
7.验收和整理:对施工质量进行验收,并进行整理工作,确保施工现场的整洁和完好。
四、安全措施1.人员培训:施工人员必须经过相关培训,掌握施工技术和安全常识,确保施工过程中的安全。
2.安全防护:在施工现场设置相关的安全防护措施,如警示牌、安全网等。
3.施工顺序:按照合理的施工顺序进行施工,避免发生事故。
4.设备维护:定期检查和维护施工设备,确保设备的安全运行。
5.文明施工:要求施工人员文明施工,避免扰民和对环境的影响。
五、质量控制1.材料验收:对所采购的材料进行验收,确保材料符合设计要求。
2.施工记录:施工过程中,要做好相关施工记录,包括施工日期、施工人员、施工方法等。
3.工序验收:对每个施工工序进行验收,确保工程质量。
4.质量检测:在施工过程中,定期进行质量检测,确保施工质量。
5.技术交流:与设计单位和监理单位保持密切的沟通,及时解决质量问题。
软基处理施工方案
软基处理施工方案本标段的软基深度为1~3.0m,根据设计要求采用清除淤泥回填碎石(砂砾)的方法进行处理。
并将淤泥与树根运至指定弃土场。
施工时采用挖掘机挖除,自卸汽车运到弃土场堆放,清除完毕后分层回填,并将回填材料分层压实。
1施工准备1.1根据施工规范要求,将清淤地段开挖纵横向沟,将积水排干,便道拉通,准备好弃土场,以利于施工机械及汽车的出入,保证弃土车辆顺利通行。
1.2准确放出清淤平面范围,测量出原地面高程,做好触探试验,估算清淤数量,并根据清淤数量配置设备,提出清淤申请报监理工程师批准。
1.3淤泥挖除及回填1.4清淤排水措施:1.4.1设置纵向及横向盲沟,将地下水排出路基以外。
盲沟结构:¢100硬透水管,外包土工布,土工布外覆盖碎石。
基底能保持干地回填后,回填50cm~100cm厚透水性材料,分层经重型机械碾压密实后,再分层填筑路堤。
1.4.2当地下水较高或地表有泉水出露时,清淤后采用块片石碎石回填,并在路基两侧开挖集水沟,集水沟底部应低于清淤底部0.5m,处理宽度大于排水沟外边线1m。
回填块片石的高度应高于地下水位(或基坑外水位)不小于50cm,铺级配碎石,经重型机械碾压密实后,再分层填筑路堤。
1.5淤泥较浅可采用推土机清淤打堆,挖掘机装车;淤泥较深则采用挖掘机清淤装车,自卸车运至弃土场。
清淤顺序可沿路线向前纵向掘除推进,同时不断将便道向前延伸。
1.6挖除务必彻底,清理完毕报请监理工程师进行触探试验,确认地基承载力达到设计规范要求的,如地基承载力还是不能达到设计要求,应该根据触探深度继续清淤,直到满足设计地基承载力要求。
清淤完毕后,应该在监理工程师的监督下测量清淤体积。
1.7挖除一段后随即经监理工程师验收,先将试验路段内的坑穴填平夯实,再整体对地基进行平整、碾压、检测压实度,使其压实度达到90%以上,如地基承载力达不到规范要求,必须及时请示监理工程师并上报处理方案,在征得其同意后方可进行处理,以保证地基坚实、稳定。
软基片石换填试验段方案
路基软基换填处理试验段施工技术方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)⑶项目部制定的总体施工组织设计⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量,满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工,机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于丘坡间谷地区,地形起伏不大,多辟为水田。
表层为种植土,依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂垫层,且埋深厚度平均为左右,区段内软基主要集中在A1K0+000—A1K0+440段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺,换填深度大约根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘,选定A1K0+085-A1K0+285段路基作为软基换填试验段,试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2011年11月1 日,计划完成日期为2011年11月16日。
软基换填试验段进度计划表四、试验段人员及机械设备安排1、项目部管理人员配备具体见一览表2、路基试验段配套施工机械3、测量及试验设备统计表五、路基试验段施工准备1、对路基试验段范围进行场地清理、清基清表,按规范规定横向和纵向挖土质台阶,整平压实,插杆挂线。
2、开挖临时排水沟做好路基排水工作,避免雨水浸泡路基,修筑施工便道方便施工作业。
保证整个施工期间保持路基排水畅通。
3、施工前恢复路基中心线,闭合水准点并根据施工情况对水准点给予增设,同时保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求;进行路基放样,放出路基边桩中桩并做好护桩工作。
道路工程软基处理施工方案
道路工程软基处理施工方案一、工程概述软基处理是道路工程建设中的重要环节,其目的是通过土质改良,提高软土地基的强度和稳定性,以确保道路工程的安全和稳定。
本施工方案将针对道路工程的软基处理进行详细说明。
二、施工前准备1.进行地质勘察和勘探,获取有关软土的详细信息,包括厚度、含水量、标贯击数等;2.根据地质勘察结果进行软基处理的合理设计,包括采用何种软基处理方法和处理深度等;3.购买和准备施工所需要的机械设备和材料;4.制定合理的施工大纲和施工计划。
三、施工方法1.更换软土在软基处理中,更换软土是一种常见的处理方式。
该方法适用于软土厚度较大,且软土质量较差的情况。
具体操作步骤如下:(1)清除软土表面的植被和杂物;(2)挖掘机进行开挖,将软土挖掘出来,注意保证软土坑的水平度和坡度;(3)根据设计要求,补充填充合适的土质,如砂、砾石等;(4)进行压实和平整,以提高填充土的密实度和平坦度。
2.土石挡墙法土石挡墙法是用于软土地基处理的一种有效方法。
其主要步骤如下:(1)在软土地基上进行挖掘开槽,开槽的深度和宽度根据设计要求确定;(2)在开槽中倒入适量的石子和砂土,形成一层坚实的基础层;(3)搭建土石挡墙的模板,进行倒模,形成土石挡墙;(4)进行挡墙的加固和压实,以提高其稳定性和强度。
3.土石搅拌桩法土石搅拌桩法是对软土进行处理的一种有效方法。
具体操作步骤如下:(1)对软土地基进行钻孔,孔的直径和深度根据设计要求确定;(2)将搅拌机的钻杆插入钻孔中,进行搅拌;(3)搅拌机进行缓慢抽杆,搅拌杆在抽杆的同时进行旋转;(4)进行压实和震实处理,以提高软土地基的强度和稳定性。
四、施工注意事项1.施工中要做好周边环境的保护,防止土壤污染和水源受到污染;2.施工过程中要注意土方的平整度和坡度,以保证后续的施工质量;3.挖掘和搅拌过程中要注意施工现场的安全,避免发生意外事故;4.施工中要进行临时围护和标示,确保施工区域的安全。
软基换填(试验段)施工方案
软基换填(试验段)施工方案1. 背景针对某地市某公路进行改扩建工程时,发现该路段土质地基较差,为了确保路基的承载能力,需要进行软基换填试验,以确定最佳施工方案。
2. 方案介绍2.1 工程范围该试验段路基长35米,宽12米,总面积约为420平方米。
2.2 施工流程2.2.1 土方开挖首先对试验段路基进行土方开挖,开挖深度为1米,开挖范围应与路基范围一致,即长35米,宽12米。
2.2.2 土质分析对所开挖的土方进行各项土工试验,如包括土壤颜色、颗粒分析、液限、塑限、试验并确定该土壤的承载力和变形性能作为软基换填的基础数据。
2.2.3 撒石灰在开挖好的试验段路基上均匀地撒上一层石灰,厚度不小于10cm,再进行压实,目的是提高下方土层之间的承压性能,形成桥式承压层。
2.2.4 下部填垫在经过撒石灰和压实后的路基上,进行下部填垫,填充物选用粒径较小的碎石,厚度不小于30cm,并进行压实,此处的填垫层的作用主要是起到缓解外荷载的压力,以减少路基沉降。
2.2.5 上部填垫在经过下部填垫的路基上,再进行上部填垫,填充物选用粒径较大的碎石,厚度不小于50cm,并进行压实,此处的填垫层的作用是起到排水和加重的作用,从而提高路基的承载力。
2.3 质量控制在施工过程中,应严格按照设计要求进行施工,并对每一个施工环节进行验收,确保施工质量符合要求。
3. 工期安排整个试验段的施工预计需要花费30天左右的时间,具体工期安排如下:施工阶段工期土方开挖2天土质分析1天撒石灰3天下部填垫10天上部填垫12天质量验收2天4. 安全措施在施工过程中,应始终以安全为第一考虑,为此应采取以下措施:•施工区域应划定警戒线,保证施工现场安全;•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,避免意外伤害;•施工机械设备必须检修完好,操作人员必须经过专业培训,并应严格遵守操作规范。
5.通过软基换填试验,本文确定了该路段的最佳施工方案,并在实际施工中对其进行了验证,取得了良好的效果。
路基软基换填处理试验段施工技术组织方案
路基软基换填处理试验段施工技术组织方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)⑶项目部制定的总体施工组织设计⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量,满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工,机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于水田地区,地形起伏不大,多辟为水田。
表层为水田种植土,依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂垫层,长167m,平局处理宽度24.7m,埋深厚度平均为1.3m左右,区段内软基分布基本均匀。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用次坚石换填施工工艺,换填深度大约1.3m左右(根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘,选定k60+347-k60+514段路基作为软基换填试验段,试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2014年月日,计划完成日期为2014年月日。
四、试验段人员及机械设备安排1.拟投入人员计划情况2.项目部管理人员配备具体见一览表3.路基试验段配套施工机械4.测量及实验仪器统计表五、施工准备5.1材料准备原材料质量的好坏直接关系到换填的质量,换填材料采用符合设计要求的次坚石回填。
清淤换填前,试验室做好换填材料的取样试验工作,施工队储备足够材料,以利于清淤后能及时连续地进行回填,以确保施工工期。
使用的材料经监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。
软基试验段方案
换填砂砾处理软基试验段施工方案一、工程概况1、工程简介:和库高速第五合同段起讫桩号为K410+000—K421+800,全长11.8Km,本合同段位于焉耆盆地,地质条件较差,属于软土地基,部分地基处理采用换填砂砾,材料要求选用级配良好的天然砂砾,含泥量小于5%,总工程量约为26万m3。
2、本试验段设置在K418+860—K419+000,总长140m,换填砂砾量3600 m3.3、试验段的目的:在监理工程师的监督下,严格按照设计和技术规范要求,通过试验段施工,以确定不同填料、不同摊铺厚度、不同压实机械组合达到规范要求的压实度所需要的压实遍数和有关数据,通过归纳、分析、整理,确定用不同填料时所需的机械设备组合方式、碾压遍数、压实系数、最佳含水量、最佳松铺厚度以及劳动力组织、生产效率等参数,按此施工参数、施工工艺展开全面施工。
4、工期安排计划开工日期:2003年2月27日—3月5日.二、施工准备:1、填料材料:在路基施工前,填筑材料已按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液塑限、有机质含量和击实试验,符合设计填料规格要求,最佳含水量为5%,最大干密度为2.14g/cm3。
填筑材料的材质报告见附表。
2、场地清理:路基用地范围内的树木、灌丛、垃圾等清理挖除干净。
3、技术准备:放样路基中线、换填开挖宽度、深度以及沉降观测和位移观测设施的准备与埋置。
4、人员组织:成立软基试验段施工项目总负责:刘光辉现场负责:闫伟范技术负责:曾卫东质检负责:陈长江机械队长:杜维贵技术员:何刚王讲正何其芳质检员:徐平试验员:张可佳杨光明安全员:陈晓瑜劳务工:6名5、机械到场情况:挖掘机1台,铲车1台,推土机1台,压路机2台,平地机1台,自卸车20辆,洒水车1台。
三、施工方法:1、工艺流程:2(143m,采用挖掘机与推土机配合进行开挖,现场施工员进行抄平测量,控制深度60cm,开挖的土方堆置于路基两侧,做为护坡道填料,多余的土及淤泥质土用自卸车拉运至指定的弃料场。
软基处理施工方案
软基处理施工方案软基处理是土地开发和建筑工程中的重要环节,其施工方案的设计和实施关系到工程质量和安全。
本文将介绍软基处理的相关内容,并提出一套施工方案。
一、施工前的准备工作1.准备设备:根据具体工程要求准备好挖掘机、平地机、压路机等施工设备。
2.准备材料:采购足够的填料材料,例如碎石、沙土等,并进行实验室试验以确保材料符合工程要求。
3.现场勘测:进行软土地质勘测,确定软基处理的深度和方式,并制定施工方案。
二、软基处理的方法根据软基处理的目的和具体情况,可以采用以下几种常用的方法:1.加固夯实法:采用夯击振动的方式,使填料材料在软土中沉实,增加土体的密实度和抗压强度。
2.深开挖法:通过将软土挖掘至一定深度,然后填充更加稳定的材料,如碎石混凝土,以加固土体。
3.土体置换法:将软土挖掘除去,然后填充更稳定的材料,如沙土或者砾石,以提高土体的稳定性。
4.地下连续墙法:将钢筋混凝土连续墙嵌入软土中,作为支护结构,增加土体的稳定性。
三、施工方案的实施1.清理现场:清理施工区域内的杂物和障碍物,确保施工的顺利进行。
2.开挖土体:根据设计要求开挖软土,并确保坡度和深度符合施工要求。
3.卸载填料:将填料材料运输至施工现场,并进行均匀卸载。
4.压实填料:使用压路机对填料进行压实,使填料沉实,并达到设计要求的密实度和稳定性。
5.进行软基处理:根据设计要求进行软基处理,可以采用夯实法、深开挖法、土体置换法或地下连续墙法等方法。
6.监测与检查:施工期间需进行实时监测并检查施工质量,如密实度、压实度等指标。
7.完工验收:施工结束后,进行软基处理工程的验收,确认施工合格并办理竣工手续。
四、施工中的注意事项1.施工现场安全:施工现场需设立安全警示标志,并配备专职安全员进行监督和管理,确保施工过程中的人员安全。
2.材料试验:对采购的材料进行实验室试验,检测其物理力学性能,以确保材料符合工程要求。
3.施工质量:严格按照设计要求进行施工,加强质量管理和监督,确保软基处理工程的质量。
软基处理施工方案
软基处理施工方案一、项目概述本项目为软基处理工程,旨在改善地基的承载能力,确保建筑物的稳定性和安全性。
软基处理施工方案将根据工程现场的具体情况,采用适当的处理方法,以达到设计要求。
二、工程现场情况本工程位于某市某区,总占地面积约XXX平方米,建筑物为XXX,地基类型为XXX。
经过勘察和测试,发现地基存在XXX问题,需要进行软基处理。
三、处理方法根据地基情况和设计要求,本项目将采用以下软基处理方法:1. 压实加固:对于地基土质疏松、承载能力较差的区域,采用压实加固方法。
具体步骤包括:a. 进行地表清理,清除杂物和表层土壤;b. 使用振动压实机进行地基振动压实,提高土壤密实度;c. 进行压实后的土壤检测,确保达到设计要求。
2. 网格加固:对于地基存在较大的沉降和变形问题,采用网格加固方法。
具体步骤包括:a. 清理地表杂物,确保施工面整洁;b. 铺设加固网格,网格材料为XXX,网格间距为XXX;c. 进行网格加固后的土壤检测,确保达到设计要求。
3. 注浆加固:对于地基存在较大的裂缝和空隙问题,采用注浆加固方法。
具体步骤包括:a. 清理地表杂物,确保施工面整洁;b. 钻孔并注入合适的注浆材料,填充地基裂缝和空隙;c. 进行注浆后的土壤检测,确保达到设计要求。
四、施工流程本项目的施工流程如下:1. 前期准备:a. 制定详细的施工方案和施工图纸;b. 采购所需的施工材料和设备;c. 组织施工人员进行安全培训。
2. 施工准备:a. 清理施工现场,确保施工面整洁;b. 搭建临时工地设施,如围挡、施工棚等;c. 安装施工所需的设备和机械。
3. 施工操作:a. 根据处理方法进行相应的软基处理工作;b. 严格按照施工方案和施工图纸进行操作;c. 做好施工记录,记录施工过程中的关键数据。
4. 施工验收:a. 完成软基处理工作后,进行验收;b. 进行土壤检测,确保处理效果达到设计要求;c. 编制施工报告,记录施工过程和处理效果。
软基处理施工方案
软基处理施工方案软基处理施工方案1.施工条件准备(1)施工前应仔细查看施工现场的地质情况,了解土质、地下水位等相关信息。
(2)清除施工现场上的障碍物,确保施工区域整洁。
(3)准备施工所需的设备和材料,包括挖掘机、电锤、水泥、砂子等。
2.软基处理方案(1)确定软基处理的范围和深度。
根据地质勘测结果,确定软基处理的范围和深度,以确保工程的稳定性和安全性。
(2)挖掘和清理。
使用挖掘机挖掘软基区域,清理表面的杂物和土层,将其运到指定的地点进行堆放或处理。
(3)加固。
在软基处理区域的底部铺设一层厚度适当的砂子,用振动器进行夯实,增加地基的稳定性和承载能力。
(4)混凝土浇筑。
在加固处理的软基区域上进行混凝土浇筑,使用水泥、砂子和骨料按照一定的比例混合,将混合料倒入挖掘好的软基区域,用振动器进行夯实,保证混凝土的牢固性和一致性。
(5)养护。
在混凝土浇筑完成后,及时进行养护,保持施工区域湿润,防止混凝土开裂和变形。
3.工程管理和安全措施(1)为施工区域设立明确的标志,提醒周围人员注意施工区域。
(2)合理安排施工进度和施工人员,确保施工的顺利进行。
(3)定期检查施工设备的安全性和工作状态,确保设备的正常使用。
(4)严格按照相关安全规范和操作规程进行施工,确保施工过程的安全性。
(5)施工中如遇到突发事件,应及时采取应急措施,并及时上报相关部门。
综上所述,软基处理施工方案主要包括施工条件准备、软基处理方案和工程管理和安全措施。
通过合理安排施工进度和施工人员,严格按照施工方案进行施工,并加强工程管理和安全控制,可保证软基处理施工的质量和安全。
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第一章编制说明一、编制范围省道365线中心涌~井岸二桥段工程软基处理试验段桩号为K15+344.5~K15+701.5(右幅)和K18+215.5~K18+354,包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程。
二、编制依据1、珠海市省道365线中心涌~井岸二桥工程设计图纸。
2、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。
3、类似工程的施工经验。
三、编制原则1、统筹考虑,合理选定软基处理试验段位置,确保工程连续生产,不影响后续工程的进展。
2、软基处理试验段的施工为路基试验段(包括93区、95区、96区)的施工提供相应要求的工作面。
3、征地拆迁等工作已结束,现场情况具备施工条件。
四、编制说明本软基处理试验段的施工综合工程总体进展安排,路基工程以黄镜门大桥为界分别向起点和终点方向进行,这样既利于路基施工,也不影响黄镜门大桥的施工。
施工时,以K15+344.5~K15+701.5软基处理段作为施工起点,向标段终点方向进行,直至水厂路立交互通,待本段路基土石方开始施工后,立即从黄镜门桥0#桥台向标段终点方向进行,直至旧365线,这样能确保本段路基工程和黄镜门大桥的施工。
同时,K18+215.5~K18+354段的软基处理为井岸二桥的桥台处路基填筑和桩基础施工提供方便,也为项目所有桥梁预制梁工程的预制和架设施工的顺利实施提供方便。
本软基处理试验段包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程,包含了本工程项目所有的软基处理内容,通过本试验段的施工,采集足够的工艺参数、技术指标、以及合理的机械和人员组合数量,为全面推动工程进展提供条件,同时也为路基试验段的开展提供条件。
第二章工程概况一、工程概况本软基处理试验段K15+344.5~K15+701.5包括5个分区,即14~18分区,K18+215.5~K18+354包括2个分区,即41~42分区,包含了塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂(或碎石)垫层、土工格栅等工程,其中15分区、17分区、18分区、41分区采用塑料排水板处理,14分区、42分区采用CFG桩+塑料排水板处理,16分区为钢筋混凝土管桩+塑料排水板处理。
塑料排水板间距0.9m,长度20m ~30m,CFG桩间距1.8m,直径40cm,长度20.8m,钢筋混凝土管桩间距1.8m,直径30cm,长度31m,15分区、17分区、18分区、41分区采用塑料排水板采用梅花状布设,14分区、42分区的CFG桩和塑料排水板、以及16分区的钢筋混凝土管桩和塑料排水板采用正行列状布设。
塑料排水板处理、CFG桩、钢筋混凝土管桩顶设置60cm砂垫层,或30cm砂垫层+30cm碎石垫层,以及2层土工格栅,另外,CFG桩、钢筋混凝土管桩顶还设置钢筋混凝土托板。
二、地表、地质情况本段处于海河冲击平原区软土地基上,地表处有鱼塘和水渠,路基范围内上部主要地层为填筑土,全部为块石土,无法进行塑料排水板施工,必需挖除,下层为淤泥质松软层,呈软塑~流塑状,具高压缩性,力学指标差,易产生不均匀沉降,工程性能差,且埋藏较深,综合厚度25.4~28.5m,不能作为路基基础持力层或下卧层,其余地层工程性能较好。
第三章施工方案一、总体施工方案总体上,先将水渠和鱼塘中的水排除,挖除地表块石填筑土层,再分层填筑找平层,以满足推土机、塑料排水板等各种机械设备在上面作业。
挖除地表块石填筑土层采用挖掘机和自卸汽车作业,找平层施工时,采用推土机整平,压路机碾压,并在路基两侧开挖排水沟,然后填筑砂垫层,进行塑料排水板施工,塑料排水板采用插板机打设;待塑料排水板施工段落达到一定长度后,具备CFG桩作业面时,立即组织CFG桩机进场施工,CFG桩机采用长螺旋钻机作业;待具备钢筋混凝土管桩作业面时,立即组织桩机进场施工,桩机采用锤击法作业。
CFG桩和钢筋混凝土管桩施工完毕后,经验收合格(包括单桩承载力、复合承载力等指标),立即进行钢筋混凝土托板施工,钢筋混凝土托板现场浇注施工。
待钢筋混凝土托板达到一定强度后,敷设第一层土工格栅,然后填筑碎石褥垫层,再敷设第二层土工格栅,最后进入路基填筑施工。
CFG桩和托板所用混凝土均由拌合站集中供应,采用混凝土搅拌运输车运至现场,采用混凝土泵直接泵送、或由人工采用手推车至施工部位。
二、施工准备1、对路基施工范围内的通信线、通讯线、电力线、给水管、排水管、农田设施等障碍物全部调查清楚,并和相关部门做好相关拆迁工作。
2、先将K14+260~K17+140段的即有便道修筑完毕,确保晴雨天气均畅通无阻,因原有便道采用块石土填筑,施工时,采用挖掘机和压路机,就地整平压实即可。
3、拆除即有黄镜门大桥新会向右幅桥台,左幅桥台暂留,直到K14+260~K17+140段的路基开始填筑后再拆除。
4、疏导水渠中的水至自然河沟处,并在两侧设围堰防治水流入路基范围内,拆除即有涵洞。
5、从K15+344.5处开始,向标段终点方向进行挖除即有便道,直至K15+705处,满足本软基试验段作业面要求,从K15+344.5处开始,向标段起点方向(包括黄镜门大桥),直至K14+260处(和既有365线平交处)间的便道作为各项材料供应通道。
6、准备一台200~300KW发电机作为电源。
三、找平层施工方案1、施工方案找平层土方采用机械化施工,形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。
土方挖装采用挖掘机、自卸汽车运至现场。
采用推土机摊铺、平整,碾压以重型压路机静压为主。
3、主要施工方法(1)土源调查施工前,先进行土源调查,以取得足够详细的数据,进一步判定填土的名称、分类以及工程性质等,进而为土选择、填筑压实等提供施工依据。
(2)测量放线做好施工测量工作, 包括边桩、中桩复测,横断面检查与补测,增设临时水准点等。
(3)土方填筑①施工工艺测量放线→运料→堆料→分层摊铺整平→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→路拱成形→修筑排水系统。
②施工方法各项准备工作就绪后,采取机械化流水作业组织分层填筑施工,采用人工配合推土机摊铺整平,填筑时严格控制填料粒径,不得大于5cm。
采用YZ18B型振动压路机进行碾压,根据现场情况,原则上采用静压方式作业,可适当弱振,先慢后快,最快行驶速度控制在3km/h以内,碾轮前后两次重叠宽度为轮宽的1/2,做到无漏压、无死角,确保压实均匀。
碾压完成后采用灌砂法对密实度进行检验,大于93%,先自检,合格后向监理报检,经监理工程师检验合格并鉴证后,转入下道工序。
填至设计标高(至少常水位50cm以上)后,对外型进行整修,尺寸、横坡均符合符合设计图纸,外观满足规定要求。
找平层土方填筑完毕后,在路基两侧开挖临时排水沟。
四、砂垫层施工方案在填筑完成的找平层上铺筑符合要求的砂垫层,砂垫层铺筑时分层压实,至规定的密实度,大于93%,每层压实厚度为10cm~20cm,路基横向及台前纵向必须延出坡脚外0.5-1.0m,以利排水,并采用粘性土包边,敷设φ10 cm硬塑料管的方式保护坡脚,以免砂料流失。
在施工中避免砂受到污染,不利排水。
五、塑料排水板施工方案1、概述本软基处理试验段15分区、17分区、18分区、41分区均采用塑料排水板处理,塑料排水板间距0.9m,长度20m ~30m,呈梅花状布设。
2、施工准备在进行排水板施工前,对砂面相对高差较大的局部区域还需要进行填砂找平,以利于排水板的施工放样和插板作业。
3、测量放线根据设计图纸将塑料排水板编号,施工时对照放样,用测量仪器在施工现场布设不同作业块内插板位置及施插顺序。
4、施工方法①施工顺序见《塑料排水板施工顺序流程图》塑料排水板施工顺序流程图②塑料排水板施工工艺(1)、在已铺设好的砂垫层上用全站仪采用定出塑料排水板的施工范围,用木桩定出控制桩并在砂垫层上用白灰按照塑料排水板的间距划上方格网,定出每根排水板的准确位置。
(2)、插板从路基两侧坡道向中心推进,插板机就位后,在打设的机具上划好明显的进尺标志,以控制塑料排水板的打设深度,并经监理工程师现场检测认可。
(3)、在空心套管中装入塑料排水板,并将塑料板端部与预制专用钢靴相连。
(4)、启动插板机,将空心套管连同钢靴和塑料板插入地下至预定标高处。
(5)、插板机将塑料排水板插入规定深度后,拔出空心套管,由于土对钢靴的阻力作用,使塑料板留在地下指定深度内。
(6)、拔出导管后,在距砂垫层表面以上30cm处将塑料排水板切断,并将此30cm 长的塑料排水板埋入砂垫层中后重新装靴,移动插板机至下一循环进行插设作业。
(7)、施工时塑料排水板允许搭接,排水板接长时应拆开滤膜对准芯板槽口、再包好滤膜,用钉固定,搭接长度不应小于20cm;禁止浮放搭接。
为了防止塑料排水板的浪费,先根据不同的区域和加固深度,先计算出每排排水板的打设深度,再确定每盘塑料排水板的打设深度和打设长度,精确计算。
每根塑料排水板的长度是根据打设深度(Sd),露出地面长度(Sy)、蛇形弯曲量(Ss)和板靴挂入量(Sb)来计算确定,每根塑料排水板的长度S为:S=Sd+Sy+Ss+Sb上式中Sy取0.3m,Ss蛇形弯曲量根据不同地质条件及打设深度经现场试验,检测确定后,Ss≈0.011d③施工注意事项(1)、施工中将塑料排水板堆放在现场并加以覆盖,以防暴露在空气中老化,在进行砂垫层施工时应避免被污染,以免降低砂砾的排水性能。
(2)、塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲,透水膜破损和不被污染,板的底部应与钢靴很好的“锚固”,以免在拔出保护套管时将带出。
(3)、插好后应及时将露出在垫层外的多余部分切断,并予以保护,以防在打桩机移动、车辆的进出或下雨是受到损坏而降低排水效果。
(4)、拔管时带上塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%以内,打设过程中当塑料排水板进尺长度不够时,不允许使用搭接延续塑料排水板,以保护塑料排水板的性能。
(5)、严把排水板材料进货质量关,不合格的排水板不得进场用于施工,对要进场的排水板按规定的批次和检测频数抽样送检,待抽检合格后才用于施工。
(6)、做好排水板材料的运输和储存工作,防止在排水板搬运过程中对滤膜的损坏,严禁露天堆存,建临时仓库进行堆放,防止排水板芯板老化。
(7)、施工过程认真检查每卷排水板的质量,发现有质量问题的排水板应及时剔除。
(8)、施插前对板位的准确性进行复核,保证其定位误差控制在50mm以内。
(9)、施工过程严格控制机架的垂直度、倾斜度不得大于1.5%,施工操作人员根据装在插板机上的金属活动指针及刻度盘,控制导管下沉时的垂直度。
(10)、根据地质报告及对场区进行的静力触探,确定场区内所插排水板的控制长度,选定合适的机架,在机架上标注刻度,便于测定排水板的施工长度,并及时做好现场的施工记录,以便于进行对比分析。