软基处理试验段施工方案

第一章编制说明

一、编制范围

省道365线中心涌~井岸二桥段工程软基处理试验段桩号为K15+344.5~K15+701.5（右幅）和K18+215.5~K18+354，包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂（或碎石）垫层、土工格栅等工程。

二、编制依据

1、珠海市省道365线中心涌~井岸二桥工程设计图纸。

2、对工程所在地的踏勘调查了解到的有关情况和资料。

3、类似工程的施工经验。

三、编制原则

1、统筹考虑，合理选定软基处理试验段位置，确保工程连续生产，不影响后续工程的进展。

2、软基处理试验段的施工为路基试验段（包括93区、95区、96区）的施工提供相应要求的工作面。

3、征地拆迁等工作已结束，现场情况具备施工条件。

四、编制说明

本软基处理试验段的施工综合工程总体进展安排，路基工程以黄镜门大桥为界分别向起点和终点方向进行，这样既利于路基施工，也不影响黄镜门大桥的施工。施工时，以K15+344.5~K15+701.5软基处理段作为施工起点，向标段终点方向进行，直至水厂路立交互通，待本段路基土石方开始施工后，立即从黄镜门桥0#桥台向标段终点方向进行，直至旧365线，这样能确保本段路基工程和黄镜门大桥的施工。

同时，K18+215.5~K18+354段的软基处理为井岸二桥的桥台处路基填筑和桩基础施工提供方便，也为项目所有桥梁预制梁工程的预制和架设施工的顺利实施提供方便。

本软基处理试验段包括塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂（或碎石）垫层、土工格栅等工程，包含了本工程项目所有的软基处理内容，通过本试验段的施工，采集足够的工艺参数、技术指标、以及合理的机械和人员组合数量，为全面推动工程进展提供条件，同时也为路基试验段的开展提供条件。

第二章工程概况

一、工程概况

本软基处理试验段K15+344.5~K15+701.5包括5个分区，即14~18分区，K18+215.5~K18+354包括2个分区，即41~42分区，包含了塑料排水板、CFG桩、钢筋混凝土管桩、砂（或碎石）垫层、土工格栅等工程，其中15分区、17分区、18分区、41分区采用塑料排水板处理，14分区、42分区采用CFG桩+塑料排水板处理，16分区为钢筋混凝土管桩+塑料排水板处理。

塑料排水板间距0.9m，长度20m ~30m，CFG桩间距1.8m，直径40cm，长度20.8m，钢筋混凝土管桩间距1.8m，直径30cm，长度31m，15分区、17分区、18分区、41分区采用塑料排水板采用梅花状布设，14分区、42分区的CFG桩和塑料排水板、以及16分区的钢筋混凝土管桩和塑料排水板采用正行列状布设。

塑料排水板处理、CFG桩、钢筋混凝土管桩顶设置60cm砂垫层，或30cm砂垫层+30cm碎石垫层，以及2层土工格栅，另外，CFG桩、钢筋混凝土管桩顶还设置钢筋混凝土托板。

二、地表、地质情况

本段处于海河冲击平原区软土地基上，地表处有鱼塘和水渠，路基范围内上部主要地层为填筑土，全部为块石土，无法进行塑料排水板施工，必需挖除，下层为淤泥质松软层，呈软塑~流塑状，具高压缩性，力学指标差，易产生不均匀沉降，工程性能差，且埋藏较深，综合厚度25.4~28.5m，不能作为路基基础持力层或下卧层，其余地层工程性能较好。

第三章施工方案

一、总体施工方案

总体上，先将水渠和鱼塘中的水排除，挖除地表块石填筑土层，再分层填筑找平层，以满足推土机、塑料排水板等各种机械设备在上面作业。挖除地表块石填筑土层采用挖掘机和自卸汽车作业，找平层施工时，采用推土机整平，压路机碾压，并在路基两侧开挖排水沟，然后填筑砂垫层，进行塑料排水板施工，塑料排水板采用插板机打设；待塑料排水板施工段落达到一定长度后，具备CFG桩作业面时，立即组织CFG桩机进场施工，CFG桩机采用长螺旋钻机作业；待具备钢筋混凝土管桩作业面时，立即组织桩机进场施工，桩机采用锤击法作业。

CFG桩和钢筋混凝土管桩施工完毕后，经验收合格（包括单桩承载力、复合承载力等指标），立即进行钢筋混凝土托板施工，钢筋混凝土托板现场浇注施工。待钢筋混凝土托板达到一定强度后，敷设第一层土工格栅，然后填筑碎石褥垫层，再敷设第二层土工格栅，最后进入路基填筑施工。

CFG桩和托板所用混凝土均由拌合站集中供应，采用混凝土搅拌运输车运至现场，采用混凝土泵直接泵送、或由人工采用手推车至施工部位。

二、施工准备

1、对路基施工范围内的通信线、通讯线、电力线、给水管、排水管、农田设施等障碍物全部调查清楚，并和相关部门做好相关拆迁工作。

2、先将K14+260~K17+140段的即有便道修筑完毕，确保晴雨天气均畅通无阻，因原有便道采用块石土填筑，施工时，采用挖掘机和压路机，就地整平压实即可。

3、拆除即有黄镜门大桥新会向右幅桥台，左幅桥台暂留，直到K14+260~K17+140段的路基开始填筑后再拆除。

4、疏导水渠中的水至自然河沟处，并在两侧设围堰防治水流入路基范围内，拆除即有涵洞。

5、从K15+344.5处开始，向标段终点方向进行挖除即有便道，直至K15+705处，满足本软基试验段作业面要求，从K15+344.5处开始，向标段起点方向（包括黄镜门大桥），直至K14+260处（和既有365线平交处）间的便道作为各项材料供应通道。

6、准备一台200~300KW发电机作为电源。

三、找平层施工方案

1、施工方案

找平层土方采用机械化施工，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。土方挖装采用挖掘机、自卸汽车运至现场。采用推土机摊铺、平整，碾压以重型压路机静压为主。

3、主要施工方法

（1）土源调查

施工前，先进行土源调查，以取得足够详细的数据，进一步判定填土的名称、分类以及工程性质等，进而为土选择、填筑压实等提供施工依据。

（2）测量放线

做好施工测量工作, 包括边桩、中桩复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。

（3）土方填筑

①施工工艺

测量放线→运料→堆料→分层摊铺整平→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→路拱成形→修筑排水系统。

②施工方法

各项准备工作就绪后，采取机械化流水作业组织分层填筑施工，采用人工配合推土机摊铺整平，填筑时严格控制填料粒径，不得大于5cm。

采用YZ18B型振动压路机进行碾压，根据现场情况，原则上采用静压方式作