地下室顶板临时施工道路方案

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

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目录

目录 (1)

一、编制说明 (2)

二、编制依据 (2)

三、工程概况 (3)

四、荷载计算 (3)

五、钢管加固搭设及拆除 (7)

六、钢管加固支撑得检查 (10)

七、施工安全注意措施 (11)

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明

为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定得标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路与施工场地,根据现场得实际情况与施工得需要,在本工程得地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间得荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位得地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。

此方案应经监理、甲方审核批准后生效。

二、编制依据

1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。

2、国家与行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理得有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001

5、建筑施工计算手册

6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;

8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;

9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;

10、施工组织设计及施工图纸。

11、公路桥函设计通用规范JTJ021-89

12、本工程得实际情况

三、工程概况

本工程位于成都市郫县红光镇,由成都市西源投资有限公司开发,成都中锦建筑工程有限公司承建,由成都交大工程建设监理有限公司监理。该工程为地下两层,地上由5#楼、6#楼、10#楼组成,其中10#楼局部18层,高度为56、35米,其余均为25层,高度为77、35米。

四、荷载计算

(一)荷载取值

1、吊车

按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1、1,总计37吨。

2、砂车

按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45×1、1,总计50吨考虑。(考虑动荷载)

3、混凝土罐车及泵车

按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土

按30吨计,合计45×1、1=49、5,总计50吨。

4、钢筋加工房及材料堆场

按60KN/m2考虑。

(二)结构验算

1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载得确定

因罐车最重,以下按罐车作用下验算楼面等效均布活荷载。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB、0、2:连续梁板得等效均布活荷载,可按单跨简支计算。但计算内力时,仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB、0、4:单向板上局部荷载(包括集中荷载)得等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中

L——板得跨度,考虑车型状况,出于安全考虑,取车轮外边各1000mm;

b——板上荷载得有效分布宽度;

Mmax——简支单向板得绝对最大弯矩,按设备得最不利布置确定。按罐车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同得平

面上,轮胎着地尺寸为0、6m×0、2m,后车轮作用单侧荷载取25T,前车轮作用荷载不计,(偏安全考虑):

（1）按荷载作用长边平行于板跨时

bcx=0、4＋0、2+0、16=0、76m,bcy=1、4＋0、6+0、16=2、16m bcx

b=bcy×2/3+0、73L

b=2、16×2/3+0、73×2、6=3、338

qe=8Mmax/bL2=(8×175)/(3、338×2、6×2、6)=62KN/m2

钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。

偏于安全考虑,不计算梁板得承载能力,只考虑支撑钢管得承载能力,按62KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体得立杆纵、横向间距均按600设置,水平杆步距为1500,根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17(420页)得知每根￠48×3、0得钢管立杆容许荷载[N]＝26、8kN;计算单元为(1、8m×1、8m＝3、24m2)共计9根立杆,每根立杆得实际承载力:

N＝62kN×3、24m2÷9＝22、3kN<[N]＝26、8kN,满足要求。

计算支撑架得受压应力及稳定性:

1、根据荷载62kN/m2,每根立杆承受得荷载为

N=0、6×0、6×62000N/m2=22320N

2、钢管面积:A=424mm2

3、立杆得受压应力为:σ=N/A

σ=22320/424=52、64N/mm2

4、立杆受压稳定性:σ=N/фA≤f

长细比λ=L/i

钢管回转半径查表i=15、8《建筑施工手册1》表5-17

λ=1500/15、8≈94、94

按λ=95查轴心受压杆得稳定系数ф=0、626《建筑施工手册1》表5-18

σ=22320/0、626×424=84、09N/mm2＜205N/mm2满足要求。

立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧,,且其螺杆伸出钢管顶部得使用长度不得大于200mm,架体按道路5m宽度往道路两边各加宽1m搭设支撑钢管。

五、钢管加固搭设及拆除

1、工艺流程

铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三、四小大横杆与小横杆→加设剪刀撑。

2、构造要求

1)脚手架构架

从安全性得角度考虑,钢筋原材堆放区现浇板底得立杆纵横向间距为1000×1000,梁底得立杆间距为600×600;施工道路得现浇梁、板底得立杆纵横向间距均600×600;水平杆步距均为不大于1500,实际搭设时根据搭设高度进行选择。