抗辐射润滑脂 - 360文档中心

氟素润滑脂

ArChine Arcfluo FPG 300
亚群氟素润滑脂
产品描述
ArChine Arcfluo FPG 300氟素润滑脂是以聚四氟乙烯（PTFE）稠化全氟聚醚油（PFPE），并添加特种耐热抗腐蚀等添加剂精制而成的优质长寿命多效润滑脂。

具有安全无毒、触变性好、不易流淌的优点，同时具有优良的耐热性、承载能力极强、不燃烧、耐油、耐溶剂、抗氧化性及抗各类化学品的性能；能在极端恶劣的工况条件下提供卓越的复合润滑性能。

性能
●优良的极压抗磨和抗擦伤性能，适用于长期润滑
●卓越的热稳定性，无胶质和积碳产生
●优异的抗燃 (在100%的液态或气态氧中也不会燃烧)、抗辐射、抗热氧化稳
定性
●良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性
●一定的降低噪音效果、防锈和优良的抗水性、极低的挥发性
●可耐绝大多数有机溶剂、强酸碱等腐蚀性化学介质
●与塑料、橡胶等非金属和金属材料有良好的相容性
●安全无毒
推荐应用
●广泛用于各种阀件、旋塞、轴承的润滑和密封，特别适用于有强烈腐蚀和化
学品介质中的阀件和密封件的润滑、密封和防护
●适用于汽车发动机轴承，ABS系统轴承，雨刮电机轴承用脂
●拉伸拉幅机轴承、热定型机链条轴承、风扇轴承和制冷设备的轴承的润滑
●造纸机械轴承，各种化工阀门，O型密封圈的润滑和防护
●适用于高、精、尖的仪器、仪表、机器设备，用于打印机、复印机的定影组
件上的定影膜及滚筒的润滑
●适用于矿物油及其它合成油脂无法承受的十分苛刻的运动部位的润滑和防护●适用温度范围：- 60℃～300℃。

润滑脂

杂质/个/cm3：25um以上 75um以上 125um以上
基础油粘度（40℃）/mm2/s
不大于不大于不大于
不低于
SH/T 0336 GB/T 265
润滑脂的使用
加注的润滑量要适当：一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3-1/2。有时则应在轴承边缘涂脂实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用：避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。重视更换新脂工作：由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。重视加注润滑脂过程的管理：在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
SH/T 0326 SH/T 0122
水淋流失（45℃,1h）梯姆肯OK值/N
机械安定性：10万次与0次差加水10％剪切加乳化液(浓度6％, 加入量5％)
不大于不低于
不大于不大于
3 441 30 355 340 3000 500 0
150
SH/T 0109 SH/T 0203
GB/T 269
润滑脂的组成
基础油 +添加剂 +增稠剂（如皂基）
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润滑脂的组成
一、润滑脂的结构特点
皂基润滑脂是用脂肪酸金属皂类(稠化剂)稠化润滑油而成的。稠化剂与润滑油形成一个分散体系，稠化剂是分散相，润滑油是分散介质。皂分子聚结成皂纤维或皂胶团，皂纤维互相吸引、交织连接形成一个三维空间的网状结构骨架，润滑油部分被吸附在纤维表面，部分渗入皂纤维，使其膨化，大部分润滑油被包围在结构骨架中，失去流动性，成为半固态软膏。

常用润滑脂分类

常用润滑脂分类常用润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，广泛应用于各个领域。

根据其不同的特性和用途，常用润滑脂可以分为以下几类：1. 钙基润滑脂：钙基润滑脂是一种多用途的润滑脂，具有良好的抗水性和耐高温性能。

它通常用于重负荷和高温条件下的摩擦部位，如轴承和齿轮。

2. 铝基润滑脂：铝基润滑脂具有优异的高温稳定性和极压性能，适用于高速旋转设备的润滑和密封。

3. 锂基润滑脂：锂基润滑脂是一种常用的通用润滑脂，适用于各种机械设备和车辆的摩擦部位。

它具有良好的机械稳定性和耐水性能。

4. 纳米润滑脂：纳米润滑脂是一种新型的润滑脂，其中添加了纳米材料，如纳米二氧化硅。

它具有良好的润滑性能和耐磨性能，可用于高速旋转设备和精密机械的摩擦部位。

5. 高温润滑脂：高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑脂，具有良好的耐高温性能和抗氧化性能。

它适用于高温热处理设备和高温摩擦部位。

6. 导热润滑脂：导热润滑脂是一种具有良好导热性能的润滑脂，适用于需要散热的电子元器件和高功率设备的润滑。

7. 食品级润滑脂：食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，具有无毒、无味和耐高温的特点，符合食品卫生要求。

8. 低温润滑脂：低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑脂，具有良好的低温流动性和耐寒性能。

它适用于低温冷冻设备和极寒地区的机械设备。

除了以上几类常用润滑脂外，还有一些特殊润滑脂，如氟润滑脂、硅油润滑脂等，它们在特定的应用领域具有独特的性能和优势。

无论是哪种类型的润滑脂，选择合适的润滑脂对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。

因此，在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、温度范围、负荷要求等因素，并遵循制造商的建议和要求。

润滑脂(黄油)介绍

什么是黄油说到黄油大家肯定都不陌生，主要应用于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等行业中特殊工况条件下，现在我们来简单的了解一下黄油吧！并希望这些简单的产品知识能帮到大家！一起学习吧！黄油学名润滑脂，英文名：lubricating grease;grease它是一种稠厚的油脂状半固体，用于工业中的摩擦部分，起到润滑和密封作用；也用于金属表面，起到填充空隙和防锈作用。

主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用锂基润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门、轴承等。

主要性能：滴点：润滑脂在规定条件下达到一定流动的最低温度称为滴点。

锥入度：是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落入试样的深度。

其单位为0.1mm表示。

锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之越硬。

氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。

机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。

防腐蚀性能：腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的指标，脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。

延长工作锥入度：延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中经过10万次剪切之后的锥入度测定值，单位0.1mm；一般情况下润滑脂经剪切会变稀，其与60次工作锥入度的差值反应润滑脂的剪切安定性。

四球试验：将实验头下方的三个标准钢球固定作为承重部件，并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上方的标准钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下进行运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能。

防锈性能：防锈性能是用来评价润滑脂在有水或有水蒸气的条件下对轴承的防护性。

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑油与润滑脂的选用原则

润滑油与润滑脂的选用原则日期：2006-05-08 08:54:34不同运动副的润滑有着不同的特点，润滑状况是否良好，主要取决于其结构设计、润滑系统和所使用的润滑剂。

在一般情况下可根据其工况条件如温度、负荷、转速、寿命等，环境条件与介质等选用不同类型的润滑油、脂品种，保证在一定时间内给予适当的油（脂）量，使运动副得以正常而可靠地运行。

对某些运动副，有时还要考虑到不同的特性，如轴承的速度因数（转速n×轴承平均直径dm）、导轨的比压p与速度v的乘积等。

对各类不同的应用场合所使用的润滑油、脂有其本身的特殊要求。

在简单的场合，无需考虑众多的复杂因素，而对于复杂的重大成套设备，在初步选定所用润滑油、脂以后，还要进行简化的与模拟的台架试验以及实际使用试验验证才能定型投入使用。

1.润滑油的选用一般而言，润滑油的最主要的指标是粘度，常用的质量特性和评价指标见表-1。

（1）工作载荷运动副的工作载荷与所使用润滑油的流动性和抗磨损性有直接关系。

运动副所受载荷大，所使用的润滑油的粘度较大，油性及极压性等应良好。

载荷小，所使用的油品粘度要小些，对油性和极压性的要求要低些。

（2）运动速度通常运动副的速度高，则需使用较低粘度的润滑油以较低摩擦阻力，减少所消耗的功率和发热。

速度低，可使用较高粘度的油。

（3）工作温度工作温度的高低，影响到所使用的润滑油的粘度变化和氧化速度。

工作温度升高，润滑油的粘度变低，反之则粘度升高，而且在高温下润滑油的氧化速度加快并变质，寿命缩短。

因此，处于高温下的润滑点，应使用粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油。

一般润滑油的闪点应比最高工作温度高20～30℃。

矿物润滑的最高使用温度为120～150℃，酯类合成油的最高使用温度为200～250℃，硅油为200～250℃。

长期在低温条件下工作特性是冬季在高寒地区露天作业的设备和车辆，则因在低温下粘度过高，泵送性较差而难以起动，因此应选用低温性能好的润滑油、脂，通常所使用的润滑油的凝点（或倾点）应低于环境温度8～10℃。

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用

全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用
QWOLBER 苛沃博全氟聚醚润滑油PFPE特性与应用
全氟聚醚(PFPE)是由氟原子、碳原子和氧原子组成的长链含氟聚合物。

由于氟原子和氧原子与碳原子紧密结合，PFPE非常惰性。

PFPEs是高或宽温度范围应用的最佳选择，苛刻或腐蚀性的化学环境，高真空，抗辐射或其他高性能润滑油应用。

PFPE流体特性:
不易燃的
优异的热稳定性和氧化稳定性
极宽的温度范围能力
高粘度指数
惰性于液态和气态氧(LOX和GOX)
无与伦比的耐化学和耐溶剂性(包括水和蒸汽)
与大多数金属、塑料、弹性体和橡胶兼容且不发生反应;不会引起脆化，或这些材料的膨胀。

极低挥发性(低蒸发损失)
无毒(许多等级都是食品级的能力)和环保安全
优秀的电阻
应用的行业:
汽车
国防、航空和航天
食品设备
医疗和关键应用
石油和天然气
工艺设备
纸和起皱
半导体和电子产品
PFPE在极端条件下的优异性能:
核工业
电器元件
纺织品,包括染色
轴承，阀门，屏蔽流体应用和仪器
真空系统(包括扩散泵和涡轮泵)
化工制造包括:氧、氯、UF6、酸及其他腐蚀剂。

是高性能润滑脂的优良基础油
汽车制动系统等部件
总而言之:PFPE具有安全性能，使用寿命长。

[知识]润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑脂的分类和选用

润滑脂的分类和选用1)皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。

最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。

复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。

(1)钙基润滑脂。

是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。

尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。

因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。

钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。

因此它有一定的防护性。

(3)钙钠基润滑脂。

具有钙基和钠基润滑脂的特点。

有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。

具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。

最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。

(4)锂基润滑脂。

是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。

由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。

滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。

具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。

具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。

锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

601ef润滑脂温度范围

601ef润滑脂温度范围
601EF润滑脂是一种高性能的润滑脂，它具有较广的温度范围。

一般来说，601EF润滑脂的工作温度范围通常在-40°C至150°C之间。

这意味着它可以在较低的温度下保持润滑性能，同时也可以在
相对较高的温度下保持稳定性能。

这种广泛的温度范围使得601EF
润滑脂在各种工业应用中都能够发挥作用，包括汽车制造、机械加工、航空航天等领域。

在低温环境下，601EF润滑脂仍然能够保持流动性，确保润滑
部件在寒冷的条件下不会出现卡滞或者阻力增加的情况。

而在高温
环境下，它能够保持稳定的润滑膜，防止摩擦和磨损，从而延长设
备的使用寿命。

需要注意的是，虽然601EF润滑脂的温度范围较广，但在实际
使用中，还是需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的润滑脂。

有些特殊情况下，可能需要更高温或者更低温的润滑脂来满足需求。

因此，在选择润滑脂时，需要综合考虑温度范围、工作环境、设备
要求等因素，以确保选用最合适的润滑脂，从而达到最佳的润滑效果。

润滑脂技术性能

润滑脂的发展随着我国经济的不断发展，工业化水平不断提高，先进设备的使用越来越多。

许多润滑部位工作温度越来越高，对润滑脂耐高温性能的要求也不断提高。

我国目前常用的润滑脂是以矿物油为基础油的金属皂基脂，使用温度不超过120℃。

研究高温润滑脂，对满足某些设备的高温润滑要求具有重要意义。

润滑脂是由基础油和稠化剂组成的，现从这两方面来探讨高温润滑脂的现状及发展趋势。

一、基础油基础油是润滑脂的主要成分，占到润滑脂重量的70％~90％。

基础油的性能直接影响了润滑脂各方面的性能。

目前润滑脂的基础油主要以矿物油为主。

矿物油价格低廉，在一定温度范围内能够满足使用要求，但矿物油成分复杂，含有较多不饱和烯烃和芳香烃，容易氧化变质，一般不能用作高温润滑脂的基础油。

合成油具有较好的高温稳定性、氧化安定性、较好的粘温性能、较低的挥发性，能够满足高温情况下各方面的要求，已经成为高温润滑脂主要使用的基础油。

作为高温润滑脂的基础油主要有以下几种合成油。

1、合成烃润由化学合成方法制备的含碳和烃两种元素的一类油品，统称为合成烃油。

包括聚一烯烃、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。

作为润滑脂基础油使用的合成烃常用的是聚一烯烃，聚一烯烃合成油是一类性能比较全面的油品，主要优点有：①、粘度范围宽，粘温性好，粘度指数高；②、热氧化安定性好，高温下不易氧化变质；③、润滑性好，四球试验磨损少；④、与矿物油和其它合成油的相溶性好；⑤、对添加剂感受性好，加入适量抗氧化剂后，可大幅度改善氧化安定性；⑥、抗水解能力强，在有水条件下安定性好。

由于聚α烯烃性能全面，价格相对较低，使得它的应用越来越广泛。

以聚α烯烃为基础油的非皂基润滑脂用途广泛，在轴承中的使用温度为-62～204℃。

在轴承温度为107～121℃时，使用情况显示聚α烯烃润滑脂明显减少高温流失。

使用普通润滑脂每次设备停止都要换脂，使用聚α烯烃润滑脂只需每六个月换一次。

此外，由于蒸发减少，摩擦部位一直能得到较好的润滑，轴承寿命大大增加。

使用润滑脂来对轴承进行润滑是否正确呢？

轴承是在机械设备中一种重要的配件，为了让轴承能正常运作，减少轴承磨损，延长轴承寿命，大家都知道必须要加注润滑脂，因此轴承润滑脂加注量的多与少非常重要作用。

但无限度的使用润滑脂来对轴承进行润滑是否正确呢？应该什么时候该换脂又应该换多少脂呢？这些都是轴承维护技术的复杂问题。

润滑脂对轴承具有很好作用，它的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性都好，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。

但润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。

同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。

润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。

这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

随着润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。

一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。

选择优宝轴承润脂油要考虑的要素有哪些?1、环境条件。

当轴承在潮湿、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射条件下工作时，润滑脂易被污染变质，此时应选用抗水、抗磨、抗蚀、耐寒、抗辐射性强的润滑油。

2、轴承精度。

轴承运动摩擦表面粗糙时，一般适用粘度大的油品，以便承受由于接触不良而形成局部较大的压力，而运动摩擦表面精度高时，应选用低粘度的润滑油，以减小不必要的能耗损失和温升。

3、工作温度。

工作温度影响着润滑脂的粘度变化和润滑效果。

故当工作温度较低时，应选用粘度较低的润滑油；工作温度很高时，应选用高粘度或有适当添加剂的润滑油。

4、运动速度。

转速越高，越应选用粘度低的润滑脂，以避免运动阻力增大，产生热量过多；反之，在低速情况下，则应采用粘度较高的润滑油，以利提高承载能力。

5、运动性质。

运动中有冲击、振动、经常变载、变速，起动。

停车、反转频繁，以及做往复或间歇运动时，都不利于油膜的形成，故应选用粘度较高的润滑脂。

润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂

润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂。

一般选用矿油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可选用合成油作基础油。

稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。

它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体颗粒。

稠化剂可分为皂基和非皂基两大类。

皂基稠化剂是指脂肪酸金属皂，例如脂肪酸钙、钠、锂和铝等。

非皂基稠化剂有石蜡和地蜡、膨润土和硅胶、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。

根据使用性能要求，也可加入胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等添加剂。

润滑脂的分类按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等；按用脂的工业部门分；汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等；按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等；按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂；按所用的稠化剂分：钠基脂、钙基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等；按基础油分：矿物油脂和合成油脂；按承载性能分：极压脂和普通脂；按稠度分：0006等级：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

在某些工业场合，为什么选用润滑脂更适合呢？如果机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。

那么，用什么最省油、最经济就应该选哪个。

一般而言，润滑油的散热能力较润滑脂好，摩擦系数小，使用时加油较方便，形成的油膜也较均匀，这是润滑油的特点和长处。

至于润滑脂，它也有自身的特点和优势，非润滑油所能及：1.机械润滑要求不可滴油的。

2.润滑脂不易漏失，很长时间也不必加油。

3.在较高温度下，润滑脂不易变薄。

4.润滑脂本身亦具保护轴承的作用。

5.不易加油部位，必须延长润滑周期的。

6.用润滑脂，防止污物侵入的效果更佳。

如何判断使用中润滑脂的质量变化？润滑脂在使用过程中主要会发生以下两种变化：1 化学变化：在光、热、空气等作用下，发生氧化变质。

氧化产物会导致润滑部件腐蚀和锈蚀，使润滑脂失去润滑作用和防护作用。

各种润滑脂、润滑油的优缺点对比

各种润滑脂、润滑油的优缺点对比一、各种润滑脂的优缺点根据润滑脂稠化剂的不同，可将其分为：钙基脂、复合钙基脂、钡基脂、钠基脂、通用锂基脂、极压复合锂基脂、铝基脂、脲基脂、膨润土润滑脂及磺基聚合脂等。

各种润滑脂的优缺点如下：1、钙基脂：钙基脂俗称“黄油”，抗水性好，原料来源广泛，价格便宜；适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

其缺点是：滴点低，使用温度不超过60℃；使用寿命短；耐热性差,在蒸汽中易硬化；高速条件下，抗剪切性差，不能用于高速。

2、钡基脂高滴点,抗水,机械安定性好,不溶汽油和醇；常用于油泵,水泵,船推进器,化工泵3、钠基脂耐热性好，使用温度可达120℃,有较好的极压减磨性能；抗水性差,遇水会乳化变稀流失；可用于振动较大、温度较高的轴承上，优其适用于低速高负荷机械部件的润滑，不能用在潮湿环境或水接触部位。

4、复合钙基脂高滴点，抗水，较好的机械安定性、极压性、胶体安定性及耐热性；适用于较高温度及潮湿条件下大负荷工作的机械部件润滑，使用温度可达150℃左右。

5、极压复合锂基脂高滴点，抗水性能良好,有极高极压抗磨性,适用于～20～120℃温度下高负荷机械设备的齿轮、涡轮、涡杆和轴承的润滑6、锂基脂锂基脂滴点较高，使用温度范围：-20～120℃，具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性；但钾基脂长期存在抗磨性能差的缺点，且不宜与其他润滑脂混合使用，贮存易析油，与非金属皂类润滑脂相比，使用温度范围小，抗水性也差，已不能满足现代工业越来越苛刻的要求。

7、脲基脂高滴点，憎水，耐高温，氧化安定性好；但价格昂贵，且抗剪切性能差，在高速．低速剪切条件下，稠度变化大，易变稀流失。

而且其所用原料～异腈酸脂是一种剧毒品，所以生产使用过程中防护要求严格，贮存运输困难，使用受到一定限制。

8、铝基脂粘附性好，抗水，滴点低，一般在70℃左右。

温度升高，铝基脂对金属的粘附能力下降，一般仅做光学仪器防护性润滑脂，不用于润滑设备，复合铝基脂的生产工艺复杂，能耗量大，而同磺基脂，复合锂基脂相比，轴承运转寿命短。

常见润滑脂

常见润滑脂
润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。

润滑脂也有很多种的，而且各种类型的润滑脂特点都不一样，具体如下：市场上常见的润滑脂有：
1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。

洛阳林源商贸。

润滑脂的选用

负载
负载大的部位，一般选用稠度较大（牌号较高）、基础油粘度较大的润滑脂，最好是选用抗磨处理的润滑脂（如铁霸系列润滑脂）对有冲击负荷的部位，选用粘附性好的润滑脂
速度
速度高的部位，一般选用稠度较小并且基础油粘度较小的润滑脂。对高速有离心力的设备，则优先考虑粘附性好的润滑脂。 DN 值：轴承外径与内径的平均值（单位mm）与转速（单位rpm）的乘积 DN值大的，一般选用基础油粘度较小且粘附性较好的润滑脂，DN值超过35万的一般是采用稀油循环润滑。
环用水淋损失小的润滑脂。有粉尘、氧化铁皮的环境需选用粘附性好的润滑脂。露天设备需选用抗水性好、粘附性好、基础油粘温指数（VI)高的润滑脂。夏天用稠度较高的润滑脂，冬天用稠度较小的润滑脂。有腐蚀性介质的部位需选用抗化学品的润滑脂。有辐射的部位需选用抗辐射的润滑脂。
润滑脂的选用
润滑脂选用基本原则
1、润滑脂本身的性能与设备的工况条件相结合 2、解决主要矛盾
温度
工作温度高的需选用滴点高、热氧化安定性好、基础油闪点较高的润滑脂
润滑脂滴点与工作温度的关系：
1、一般来说，对瞬间高温，矿物基础油润滑脂可使用与低于其滴点50~60℃的温度；对持续高温，矿物基础油润滑脂可使用与低于其滴点100~110℃的温度。对合成基础油的润滑脂来说，对应下降30~40 ℃和60~70 ℃. 2、对无滴点的润滑脂，PFPE最高可使用于300℃的温度；膨润土润滑脂可短期使用于300℃的高温。 3、磺化钙（磺酸钙）润滑脂可使用于150℃的高温。
摩擦副的特性
摩擦副表面的精度光滑摩擦副选用稠度较小的润滑脂，表面粗糙的摩擦副选用稠度较大的润滑脂。摩擦副的位置垂直表面需选用稠度较大、粘附性较好的润滑脂。摩擦副的材质铜或铜合金材料制作的摩擦副，不可选用含硫高的润滑脂如MoS2脂。

润滑脂应用的基础知识

括ＰＯ、合成酯、硅油、聚醚、含氟Ａ
随着润滑技术的发展。采用特殊稠化
剂、基础油的合成润滑脂ｄＮ值可达
５０００６０００００～００ｍｍ・ｒｎ）（／ｍｉ，甚至超过１００００００ｍｍ・ｒｎ）（／ｍｉ。
基础油等。这些新材料在新型润滑脂
配方中的广泛应用，使得润滑脂的性能也随之大大提高。
抗辐射、介质、耐长寿命等方面具有
矿物润滑脂所不可比拟的优势。
润滑脂的优点和缺点
润滑脂特殊的胶体结构使其具有不同于润滑油的根本特点就是触变性，即当施加一个外力时，润滑脂在
润滑脂的分类
动，所以摩擦部件上加脂、换脂和清
洗困难。
高负荷用脂、防护密封脂与专用润滑
脂等。
★混入的水分、灰尘、磨屑难以分离出来。
在实际的应用中。一般也习惯根据基础油类型将润滑脂简单分为矿物润滑脂和合成润滑脂，有时也会将采用一些特殊合成稠化剂的润滑脂称为合成润滑脂。
润滑脂种类繁多，通常的分类方法是按照稠化剂类型进行分类，见表１。
常见的润滑脂指标及意义
润滑脂的技术指标是表征润滑脂特点的参数，通常可以根据润滑脂的
流动中逐渐变软，表观粘度降低。但是一旦处于静止，经过一段时间（很短），后稠度再次增加（恢复）。润滑
★润滑脂的使用温度范围比润滑
油宽。
将石灰混合植物油来润滑战车的轮轴了，但是现代意义上的润滑脂的出现却是在工业革命以后。炼油技术的必起，使得矿物油替代了植物油，作为润滑脂基础油得到应用。在１７８２年出现了钠基脂—— 肥皂稠化矿物油，随后出现了钙基脂、铝基脂、复合钙基脂等。二战后，各国纷纷加大在特种润滑脂方面的技术投入。特别是冷战结束后更多的高新技术在民用润滑脂领域获得应用，这其中包括各种合

脲基润滑脂

脲基润滑脂——现代新型多效长寿命润滑脂脲基润滑脂是以含有两个或多个脲基的有机化合物为稠化剂的润滑脂。

不象常用的皂基脂或复合皂基脂，脲基脂不含钙、钠、锂、铝等金属元素，避开了金属离子对基础油的催化作用，脲基脂具有良好的高温性能和极长的轴承寿命。

脲基脂优良的润滑性能和抗水性能，良好的胶体安定性、泵送性、抗酸性气体和抗辐射能力，使它成为当今多效润滑脂中的佼佼者，多效润滑脂用户的首选材料。

脲类化合物不含灰分，因此脲基脂被称作“不结焦、不堵塞油孔的最佳润滑脂”。

集诸多优点于一身的脲基脂是当今世界上产量增长最快的润滑脂之一。

这不仅是因为它有多效性使之有厂—泛的用途，还因为它特别适用于那些在高温、重载、潮湿、有害介质等恶劣：正况下运转的机械。

因而特别受到冶金、造纸、电力、汽车、化工、食品等行业的欢迎。

实践证明脲基脂还会给刚户带来可观的经济效益。

有7017-1，7029，7039D，7201，7412，7417(EPU)等六种脲基润滑脂产品。

润滑脂是由润滑油、稠化剂和添加剂组成，稠化剂是润滑脂中不可缺少的成分，其性质是直接影响润滑脂性能的主要因素之一。

聚脲稠化剂和聚脲润滑脂是为满足现代工业技术和设备的快速发展进而对润滑材料提出的更为苛刻的要求而发展起来的。

随着现代工业的飞速发展，对润滑材料的要求日益苛刻，在高负荷、高速和高温下连续运转的机械设备，对润滑脂高温使用范围达到175—235℃或更高，并且要求具有较长的使用寿命，以延长换脂周期，提高生产效率，降低生产成本。

聚脲润滑脂就是为了适应上述需要而开发的一类优质高温润滑脂。

聚脲润滑脂(简称聚脲脂)是由分子中含有脲基的有机化合物稠化矿物油或合成油所制名的润滑脂。

由于聚脲稠化剂不同于金属皂基稠化剂，不含金属离子，避免了皂基稠化剂中金属离子对润滑脂基础油的催化氧化作用，因此聚脲润滑脂具有良好的氧化安定性和热稳定性，并具有一系列优良的使用性能，如良好的泵送性、抗氧性、机械安定性、胶体安定性和抗水淋性，特别适用于高温、高负荷、宽速度范围和与不良介质接触的润滑场合，现在广泛应用于电器工业、冶金工业、食品工业、造纸工业、汽车工业、飞机工业等。