浙江省建德市通航小镇总体规划
建德市地名总体规划
建德市地名总体规划〔2009--2020〕（审议稿）第一章总则第1条为适应建德市经济社会发展，加强地名管理工作的科学性、前瞻性、实效性，提高地名管理与服务水平，更好地满足社会对地名服务的需求，依据国家有关地名规划、管理的法规，结合建德市的实际，编制本规划。
第2条本规划适用于建德市域范围，作为确定道路、桥梁、隧道、广场、公园、绿地、居住区、专业市场、台、站、港(埠)、场及其它大型标志性建筑物、构筑物、各类自然地理实体、风景名胜、古迹、纪念地等名称的依据和规范。
第3条规划指导思想落实科学发展观和构建和谐社会的精神；按照建德市经济社会发展规划和城乡规划的基本精神与有关地名管理的要求，反映建德城乡“一主四团”（“—主”：主城区；“四团”：乾潭组团、梅城组团、寿昌组团、大同组团）的空间结构和功能定位；构建本市科学合理的地名体系，增强地名的整体性、系统性和稳定性，充分体现建德地名特色，方便社会使用。
第4条规划范围根据建德市城市总体规划，本次地名规划的范围，为全市行政管辖范围，围绕已形成的“一主四团”格局，总面积为2321平方千米。
第5条规划期限近期：2009—2010年。
远期：2011 —2020年。
第6条规划目标近期：调查现行地名，分片、分类编制地名词库；理顺管理体制；建立和完善各级地名管理工作机制；完成地名总体规划；建立全市地名公共服务体系和地名信息公共发布系统；完善地名申报、审核、公示、论证、审批、公告制度；进一步完善各类地名标志设置；逐步纠正不规范的派生地名；按照国家标准要求，建立地名标志的长效管理机制。
远期：全市各类地名全面实现层次化、系列化，形成有序布局，特色鲜明，文化内涵丰富，构建与“国家优秀旅游城市”、建设“特色山水旅游城市”、打造“特色经济强市，文化生态名城”，体现建德悠久历史文化和优美的自然环境相适应的地名体系。
组织力量开展地名文化研究，理清建德地名的文化特色和发展脉络，编撰出版《建德地名故事》、《建德地名辞典》、《建德地名文化史》、和新的《建德地名志》等地名学著作和地名知识普及读本。
航空小镇总体规划方案
航空小镇总体规划方案一、概述航空小镇作为一个集航空科技产业、文化体验、休闲旅游、教育培训等多功能于一体的综合性产业区，旨在打造成为航空科技产业的集聚地、创新创业的孵化基地，同时为民众提供航空科技知识普及的场所。
本方案将从基础设施建设、产业布局、规划设计、文化体验和生态环境等五个方面进行详细规划。
二、基础设施建设1.交通：规划建设高速公路和快速通道，连接主要城市；修建航空港区至小镇的轻轨交通线路，提供便捷的交通方式。
2.水电气供应：建设太阳能和风能发电设施，满足小镇的能源需求；建设水库和供水系统，保障水资源供应。
3.公共设施：规划建设学校、医院、商业中心、体育馆等基础设施，满足居民的生活需求。
三、产业布局1.航空科技产业园：打造航空科技研发和创新创业的基地，引入航空科技企业入驻，提供科研支持和技术服务。
2.航空体验区：建设航空学校、训练设施和飞行模拟器等，为民众提供航空体验和飞行培训的机会。
3.航空文化景区：规划建设航空博物馆、航空主题公园等文化设施，展示航空科技的发展历程和文化底蕴。
四、规划设计1.空间布局：将小镇划分为产业区、商业区、居住区和公共区四个主要区域，合理布局各功能区域。
2.建筑设计：注重航空主题和现代科技元素，建筑风格简洁、现代化，同时结合当地文化特色。
3.绿化美化：增加绿化面积，打造公共花园、广场和绿道，提供舒适的休闲环境。
五、文化体验1.航空科普教育：设置交互式展览、科普讲座和实验室，向公众普及航空科学知识。
2.航空表演和比赛：定期举办航空飞行表演和模型飞行比赛，增加游客的参与度和观赏性。
3.航空主题展览：举办航空科技、航空历史和航空文化相关的展览，吸引观展和学习。
六、生态环境1.生态保护：注重环境保护和生态修复，在建设中采取可持续发展的理念，保护生态环境和生物多样性。
2.水资源管理：建设雨水收集系统和水资源回收设施，合理利用水资源。
3.垃圾处理：建设现代化的垃圾处理设施，推行分类投放和资源回收利用。
建德打造浙西综合交通枢纽城市的思
EXPLORATION探索建德打造浙西综合交通枢纽城市的思考交通枢纽城市是指依托交通枢纽实现经济加快发展和城市能级加快提升的特定类型城市。
随着高铁时代的来临，一座城市在区域竞争中的地位，很大程度上由其在区域高铁网络中的地位决定。
近年来，杭黄高铁开通和杭衢铁路、金建铁路等铁路项目稳步推进，建德作为浙西综合交通枢纽的地位正逐步强化，加快推动交通枢纽成为交通枢纽城市的必要性和紧迫性也在日益凸显。
文 王兰娟建德打造浙西综合交通枢纽城市的总体设想仅有交通改善并不必然带来地方发展，产业特点、交通基础等多重因素综合影响了交通作用的发挥。
依托交通枢纽的交通导向型（TOD）发展模式，需要与资源导向型（ROD）、环境导向型（EOD）、文化导向型（COD）等多种发展模式叠加使用形成XOD模式，这将是更有效的城市发展模式。
结合实际，建德应加快打造由“综合交通功能+生态功能+文化功能+美丽经济功能”融合构筑的浙西综合交通枢纽城市。
其中，交通枢纽是重要依托，要整合提升通用机场、高铁站、客货运码头等交通枢纽的综合能级；生态、文化等美丽资源的价值要充分凸显，创新发展“两山”理论，充分利用建德的生态、文化特色优势，积极培育发展枢纽偏好型产业，加快构建建德特色的美丽枢纽经济体系；要打造城乡、区域协调发展的综合交通枢纽城市，推动与桐庐、兰溪、浦江、龙游等周边县市协调发展共同富裕。
建德打造浙西综合交通枢纽城市的对策建议对标枢纽定位，全面提升交通基础设施水平。
推动交通枢纽能力再提升，强化各枢纽运行管理的一体化、数字化、绿色化，着力推动铁路、通航、水运的客流与城乡公共交通运输体系有效衔接。
探索推进与杭州萧山国际机场通航服务对接，加快布局新安江主城区、高铁站、环三江口的直升机起降点。
完善水运码头布局。
推动综合运输通道再优化，加快实施320国道改建工程，缓解建德中心城区交通压力，推动320国道沿线区域空间重塑。
积极推进330国道外移及延伸、311省道东西向连接、乌龙山南北通道等公路通道项目，加快富春江、兰江、新安江等航道提升改造。
杭州通用航空产业发展现状及规划建议
杭州通用航空产业发展现状及规划建议杭州市城市规划编制中心【期刊名称】《《杭州科技》》【年(卷),期】2019(000)005【总页数】4页(P44-47)【作者】杭州市城市规划编制中心【作者单位】【正文语种】中文通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
2010年，低空领域（1000-3000米）空域管制逐步开放，国家航空“十三五”规划提出建设500个通航机场、200万小时飞行时间的目标；浙江省作为全国通航综合试点省份和低空领域改革试点区，2015年以来，出台了《浙江省通用机场发展规划》《浙江省民用机场“十三五”发展规划》等多项关于通航产业发展的相关规划和政策文件，明确至2020年建设40个以上通用机场，2030年大部分县（市）拥有通用机场的发展目标。
良好的政策环境、日趋完善的市场环境为杭州发展通航产业、规划建设通航机场带来了空前的时代背景和发展机遇。
意义和基础条件发展通航产业是全面推进杭州城市国际化，有效促进杭州重点产业发展的有效抓手。
根据GAMA（国际通用航空制造商协会）数据，通航产业投入产出比达到1:10，就业带动比达到1:12，快速增长周期达到30-50年以上，远远超出传统制造业、服务业等相关产业，具备产业附加值高、关联度强、就业带动率高、产业增长周期长等显著优势和特征，是带动经济发展、增加就业岗位、吸引人才的重要途径。
发展通航产业也是保障民生，健全社会保障体系，提升城市品质的关键一环。
空中医疗救援的成本虽然是地面救援的5-7倍，但其救援效率是地面救援的15-20倍，是国际上衡量一个城市社会保障体系先进和完善程度的重要指标。
巴黎、柏林、纽约、芝加哥等城市的通航医疗救援占比达到了60%以上，有力支撑和健全了城市社会保障体系。
目前杭州城市发展的阶段，已基本具备发展通航产业的基础条件。
经济基础提供有力保障。
根据IATA（国际航空运输协会）组织判断，人均收入超过4000美元，通航产业即进入快速发展期，人均收入超过8000美元，通航产业即进入爆发式增长时期。
2017-2021年中国通用航空特点小镇发展模式分析
我国通用航空特点小镇发展模式分析发展条件特色小镇可以成为通用航空实现产城融合的有效路径，但通用航空并不适合所有的特色小镇。
本部分针对上文浙江建德、湖北荆门通用航空特色小镇案例，总结其发展的共性特征，提炼通航特色小镇的发展条件。
一、产业基础考察住建部两批合计172个特色小镇和浙江首批79个特色小镇的产业选择，继承与基础是共同的关键词。
分析美国成熟的通航小镇、飞行社区案例，其共性特点也是先有飞行活动，由此在小区域内实现良好的通用航空生态后，最后进行居住及城镇功能的关联开发。
就我国而言，发展通用航空特色小镇，有机场、有飞行、有空域是基本的前提。
特色小镇区别于传统产业园区和新城的关键点，就是摒弃了“造产业”或“造城”的思维，强调生产、生态和生活相融合，最终目的是人的城镇化。
从零开始发展通用航空固然可敬，但动辄几十年的培育周期，并不适合本轮特色小镇的发展要求。
二、城镇条件随着时代的发展，健康已经成为人民群众的主要诉求。
要实现人的城镇化，工业型、重污染的产业园区对于吸引、聚集和留住各类人才而言苍白无力，环境优美、生态宜居是建设特色小镇的首要条件。
绿色、集约、协调，不搞大拆大建，是特色小镇的另一要求。
因此，通用机场及伴生的特色小镇以围绕在区域中心城市周边150公里范围内为宜，太近容易受到大型机场空域、人口稠密区等对飞行的影响，太远不利于道路、市政等大型城市公共服务的自然延伸。
此外，对于大型废旧厂区、湿地湖泊等，可以进行深度开发。
本轮特色小镇的开发，强调与文化旅游资源的结合，如浙江要求特色小镇内均按照3A级景区建设，实践中浙江的多数特色小镇均拥有4A、5A级景区。
依托景区，发挥通用航空消费属性，开展低空旅游项目将进一步提升景区品质，支持小镇旅游目的地建设。
三、资金支持通用航空特色小镇的建设，既涉及通用机场改扩建等投资，也有不少市政工程项目，需要大量资金。
同时，通用航空业在我国仍处于起步阶段，许多项目需要资金扶持。
航空小镇蓄势待发
航空小镇蓄势待发作者：姜建生来源：《杭州》 2017年第7期建德航空小镇坐落于省级建德经济开发区，规划面积 3.57 平方公里，建设用地面积 1.39 平方公里，主要打造航空制造、航空服务和航空休闲旅游三大区块。
航空小镇在 2015 年 12月被列入杭州市第一批特色小镇创建名单，2016 年 1 月被列入浙江省第二批特色小镇创建名单，2016 年11 月，被列入国家首批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程。
建德航空小镇发展有其优越的区位条件和独特的资源优势：区位交通发达。
杭新景高速、320、330 国道穿镇而过，未来将拥有杭黄、金建、衢建三条高铁，新安江、富春江至钱塘江的水路可通行 500 吨级船只，与航空小镇内的建德千岛湖通用机场形成由公、铁、水运和通航共建的立体交通网络，成为浙西综合交通枢纽。
旅游资源丰富。
地处杭州 - 千岛湖 - 黄山“名城、名湖、名山”黄金旅游线上，辖域内有江南悬空寺大慈岩、《爸爸去哪儿》拍摄地新叶古村等知名景点；有新安江、富春江两座国家森林公园，特别是碧波浩淼的千岛湖，是开展空中旅游的绝好资源，未来建德千岛湖通用机场与黄山机场（目前已连接）、横店通用机场、安吉通用机场、新昌通航机场连接，形成点对点的低空观光旅游网络。
规划定位清晰。
小镇发展定位为“通航产业浙江样板、省级通用航空示范小镇、国家级通航产业综合示范区”，以发展航空运营和“航空主题乐园”等服务业为切入点，逐步发展并形成航空制造、航空服务和航空休闲旅游等通航全产业链。
空域优势明显。
拥有目前省内唯一正常运营的通航机场——建德千岛湖通用机场。
机场跑道 800 米×30 米，飞行等级为 1B，机场空域划分为三个报告空域共约5400 平方公里，覆盖整个千岛湖上空。
机场自2006 年建成投入使用，年均飞行日达 275 天，已累计保障 10 万多架次飞行器安全起降，是华东地区乃至全国飞行最为自由的通航机场之一。
基础配套完善。
建德打造航空特色小镇2.0版
REPORT报道文 童燕建德：打造航空特色小镇2.0版今年五一假期期间，建德航空小镇游客络绎不绝，共接待游客5万人次；5月12日，杭州市召开特色小镇高质量发展推进大会，建德航空小镇被授予“最具活力小镇”奖。
自2019年9月被正式命名为第三批省级特色小镇以来，建德航空小镇在“党建红+航空蓝”的引领下，通航制造和通航文旅在探索中不断前行，通航管理与服务水平在实践中打造标杆，基础设施及人居环境在“破”与“立”间华丽蝶变，特色小镇2.0版已具雏形。
转型带来的文旅“蓝海”从提出“铁锈红”转型为“天空蓝”的那一刻起，建德航空小镇加快产城融合，全力推进通航文旅、温泉康养等产业发展。
高空跳伞、低空游览、航空研学、航空主题酒店等项目接踵而来，占地2.8平方公里的原横山铁合金厂特色工业遗存，蝶变成为国家4A级旅游景区。
2019年12月31日，“建德-舟山”“建德-安徽黄山”航线开通，打开了通勤旅游航线市场。
之后的一年内，航空小镇又相继开通“建德-江苏镇江”“建德-上海金山”航线，在长三角地区率先织起通勤旅游航线网。
目前，新联航空正在打造杭州至舟山通勤旅游航线，一路上乘客可以欣赏到千岛湖、新安江、三江口、黄饶花海、宁波港等风景。
“原先低空通勤航线，更多的是交通属性。
依托片区化发展，以及通勤旅游航线的开通，打破了原先的局限性，杭州至舟山通勤旅游航线1个半小时的行程，每隔10分钟就可以俯瞰一个地标级景点，乘坐飞机本身就是在游玩。
”杭州新联航空文旅集团有限公司总经理郑超介绍。
梦系未来布局“先手棋”在浙江华奕航空科技有限公司厂房内，一架红白相间的无人直升机特别醒目，这是在建德航空小镇68杭州 2021.5诞生的首架中大型无人直升机样机，目前进入系留试验阶段。
“如果一切顺利，预计最快今年底就能投入市场。
”公司总经理助理陈贤相说。
“这也意味着，建德航空小镇正式迈出了通航制造的第一步。
”建德经济开发区（航空小镇）党工委副书记、管委会主任林益平介绍，以通航产业为特色，近年来，建德航空小镇聚力于通航文旅、通航服务、通航制造的培育，强链补链、精准招商，积极打造通航全产业链。
建德园区整合提升工程方案
建德园区整合提升工程方案一、综述建德是浙江省杭州市下辖的一个县级市，素有“杭州后花园”之称。
作为杭州的重要组成部分，建德园区在地理位置、资源禀赋、产业发展等方面都具备得天独厚的优势。
为了更好地发挥建德园区的潜力，提升其整体实力，实现经济高质量发展，本文将提出建德园区整合提升工程方案，着重从产业升级、基础设施建设、生态环境保护和人才培养等方面进行探讨，并提出具体的措施和实施路径。
二、产业升级1.针对建德园区目前的主导产业——茶叶和竹制品生产，应加大科技创新投入，引进高新技术和先进设备，提高产品的附加值和市场竞争力。
同时，加强品牌建设和营销体系建设，提升产品的知名度和美誉度。
2.积极引进新兴产业，推动数字经济和智能制造的发展。
建设数字经济园区和智能制造基地，吸引互联网、人工智能、大数据等领域的企业入驻，打造新的经济增长点。
3.加强产业配套服务，构建产业生态圈。
建立政府、企业、研究机构三方合作的产业创新联盟，促进产业链上下游的深度合作和协同发展。
三、基础设施建设1.加快交通基础设施建设，提升园区的交通便利度。
修建高速公路、铁路和机场等交通设施，助力园区的连接和对外交流。
2.完善水、电、气等公用设施，保障园区的基础能源供给。
借助现代技术手段，提高能源利用效率，降低企业生产成本。
3.加大信息基础设施建设力度，提高园区的信息化水平。
推动5G网络、云计算等新兴信息技术的应用，为企业提供更加便捷的数字化服务。
四、生态环境保护1.加大生态环境修复力度，创建园区的绿色产业基地。
实施植树造林、水土保持、环境治理等工程，打造园区优美的生态环境。
2.推动绿色生产方式，促进资源循环利用。
引导园区企业采取清洁生产、节能减排等措施，推动绿色产业发展。
3.加强生态环境监测和治理，保障园区居民的健康与安全。
建立环境保护监测体系，对园区的环境质量进行实时监测，及时采取有效的治理措施。
五、人才培养1.建立人才培养机制，为园区企业输送高素质人才。
特色小镇航空小镇规划运营方案
航空小镇依据
国家政策的大力支持
◎ 五大文件定位航空产业 《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》 《十二五国家战略性新兴产业发展规划》 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》 《中国民用航空发展第十二个五年规划》 《中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》
航空小镇依据
◎ 城市化率达52．7％
航空小镇规划
◎ 地理区位
区位
宝翔航空小镇位于宁波市象山县的东北角，东侧为大目
洋，再向外则为东海，其余三面均为象山县陆域，西 南侧紧邻象山县经济开发区。距离宁波市、舟山市直 线距离约50km。 ◎ 发展定位 宝翔航空小镇将为象山县奠定第二产业基础，借以已发 达的海洋渔业为主的笫一产业，第三产业将得到培育 和成长，由此，象山以老城为主体，以航空城和大目 湾新城为二翼，展开双翅大鹏高飞。
昆明 海口
占领航空旅游高地。
目录
PART 1 航空小镇依据及趋势
PART 2 航空小镇规划及开发
PART 3 航空小镇投资及收益 PART 4 航空小镇网络化运营
目录
PART 1 航空小镇依据及趋势 PART 2 航空小镇规划及开发 PART 3 航空小镇投资及收益
PART 4 航空小镇网络化运营
航空小镇规划
◎ 规划面积
控规
旅游休闲区
宝翔航空小镇规划面积共1060公顷，其中建设用地面
积864公顷，道路用地面积73公顷，水域面积134公
顷（防汛及景观水系）。 ◎ 航空小镇五大功能区 通航枢纽区 制造加工区 商务贸易区 旅游休闲区 居住配套区
航空小镇规划
通航枢纽区
◎ 通航枢纽区 机场核心区占地118公顷，以通用机场为主， 机场配套为辅。通用机场主要满足通用航空 器的起降及停放功能，包含跑道、滑行道、停 机坪、航站楼、飞机专属设施等。 机场配套主要提供为航空器服务的功能，包 含飞机维修、维护，航空器展示销售，航空 学校，航空物流等核心功能。
航空小镇总体规划方案
航空小镇总体规划方案一、概述航空小镇是一种综合性的特色小镇，主题以航空为核心，围绕航空产业发展而建设的都市化社区。
航空小镇的规划目标是打造一个集航空科技研发、航空制造、航空教育、航空旅游、航空文化等多功能于一体的航空产业园区和宜居宜业的社区空间。
下面是对航空小镇总体规划方案的详细描述。
二、总体规划思路1.人文特色航空小镇要以航空为核心，融入特色文化元素，打造独特的人文特色。
可以选择航空历史人物、航空英雄等作为主题进行打造。
同时，还可以设立航空博物馆、航空主题公园等设施，丰富人们的休闲娱乐选择。
2.空间布局航空小镇应充分考虑交通便利、湖泊等自然资源，合理规划空间布局。
建设办公区域、产业园区、住宅区、商业区、公共服务设施等功能区域，并且注重空间与景观的结合，营造宜居宜业的环境。
3.基础设施建设航空小镇需要建设先进的基础设施，包括道路、供水、供电、通讯等设施。
要确保基础设施的可持续发展和有效运行，为居民和企业提供良好的生活和工作环境。
4.产业发展航空小镇的核心是航空产业发展。
要引进航空科技企业、航空制造企业等相关产业，形成产业链条，并搭建研发平台，吸引高端人才，推动航空科技的创新和发展。
5.环境保护航空小镇要注重环境保护工作。
要制定环保规章制度，加强废弃物处理和能源利用，推行绿色出行和低碳生活方式，保护自然生态环境。
三、具体规划内容1.办公区域航空小镇要建设现代化的办公区域，提供良好的办公环境和配套设施，吸引各类企事业单位入驻。
同时，还要配备高速宽带网络、会议设施等，满足企业的需求。
2.产业园区航空小镇要建设集航空科技研发、航空制造、测试试验等于一体的产业园区。
要配置先进的设备和器材，吸引航空相关企业入驻，推进科技创新和产业升级。
3.住宅区航空小镇要建设高品质的住宅区，提供多样化的住房选择。
要注重住宅区的规划布局，保证房屋质量，同时提供完善的社区公共服务设施，提升居民的生活品质。
4.商业区航空小镇要建设商业区，包括商场、超市、餐饮等商业设施。
建德市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计
建德市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计建德市位于浙江省杭州市下辖区域，是一座充满活力的城市。
随着产业结构升级和战略布局的调整，建德市积极推进“产城融合”战略，大力发展航空航天产业。
本篇文章旨在为建德市提供一份航空航天产业招商地图及产业招商方案设计。
一、航空航天产业发展现状建德市地理位置优越，且拥有得天独厚的交通资源，这为航空航天产业的发展提供了有力保障。
目前，建德市已经在航空航天产业上开展了一系列的示范项目，如：1.宇航先锋智能制造业园区该园区位于建德市开发区，涉及包括智能制造、智能机器人、智能交通、智能家居在内的多个领域。
2.航空产业生态园区作为浙江省首个以航空产业为主题打造的科技园区，将围绕航空主题，集聚高端人才，加速航空新技术的研究开发。
3.宇航先锋航空产业园区这一园区位于市北区，规划总面积5.5平方公里，将建设高端科技产业园、智能制造生态园、研发中心和创业基地四大板块。
二、航空航天产业招商地图为了更好地发展建德市的航空航天产业，制定航空航天移民产业招商地图，包括如下几个要点：1.把握产业趋势，聚焦核心产业利用市场趋势和科技发展引领，加速航空/航天产业和地方产业相互融合，构建全产业链协同创新体系，形成核心创新产品，培育具有较高的核心竞争力。
2.组织产业联盟、孵化器，集聚航空产业资源该联盟致力于整合政府、高校、企业及拥有物联网、人工智能、大数据等革新性技术的专业团队，共同推动航空产业创新。
3.强化政策支持，加速发展航空航天产业建立健全创新、激励、投资促进等政策体系，大力发挥政府引导和产业基金的作用，支持航空/航天业务发展和人才聚集等关键领域。
三、航空航天产业招商方案设计为了吸引更多的关注和投资，针对建德市航空航天产业的市场环境和发展优势，设计了以下招商方案：1.吸纳创新型企业，优先选取航空领域具备较高研发能力的企业，或新兴技术应用领域具备相应优势的企业入驻建德，为航空航天产业提供优质的研发、生产、推广和拓展服务。
建德航空小镇合作协议书
建德航空小镇合作协议书【协议名称】建德航空小镇产业合作协议【协议编号】JDHT-XXXX-XX-XX【签约日期】年月日【签约地点】建德市【甲方】建德市航空小镇管理局（以下简称“甲方”）【乙方】（企业全称）（以下简称“乙方”）鉴于甲乙双方本着平等互利、共同发展的原则，经过友好协商，就建德航空小镇的产业发展达成以下合作协议：一、合作目的甲乙双方为了共同推进建德航空小镇的产业建设，提升区域经济水平，增强产业竞争力，特订立本合作协议。
二、合作内容1. 乙方将在建德航空小镇投资建设包括但不限于航空制造、维修、研发等相关产业项目。
2. 甲方将为乙方提供必要的政策支持和服务保障，包括但不限于土地使用权的优先安排、税收优惠、行政审批便利等。
3. 双方将共同探索建立产学研合作机制，促进技术创新和人才培养。
三、合作期限本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为十年，除非双方另有书面约定。
四、权利与义务1. 甲方应确保乙方在建德航空小镇内的经营活动不受不合理干扰，保障乙方的合法权益。
2. 乙方应遵守国家法律法规及建德航空小镇的管理规定，合法经营，诚信守约。
3. 双方应互相提供必要的信息和支持，确保合作项目的顺利进行。
五、违约责任如任何一方违反本协议条款，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
六、争议解决因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交建德市仲裁委员会进行仲裁。
七、其他事项1. 本协议的修改和补充须经双方协商一致，并以书面形式确认。
2. 本协议未尽事宜，由双方另行商定。
3. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：_____________乙方代表（签字）：_____________（甲方公章）（乙方公章）。
当代通航小镇的规划设计浅议
当代通航小镇的规划设计浅议王晶晶（中国民航工程咨询有限公司，北京 100621）摘要：随着低空空域改革政策的出台和实施，一批有特色的通航小镇陆续建成。
本文以荆门通航小镇和建德通航小镇为例，分析了通航小镇的功能布局、交通规划、景观设计的特点，对通航小镇的发展经验进行了探讨，并总结了通航小镇规划布局模式，以期为今后同类通航小镇的设计提供经验。
关键词：通用机场；通航小镇；规划设计［中图分类号］ TU984 ［文献标识码］ AResearch on Planning and Design of Contemporary General Aviation TownWang Jingjing(China Civil Aviation Engineering Consulting Co., Ltd., Beijing 100621, China)Abstract: W ith the introduction of airspace reform policy, a number of distinctive general aviation towns have been completed. Taking Jingmen Aviation Town and Jiande Aviation Town as examples, this paper analyzed the characteristics of the function layout, traffic planning and landscape design of the aviation town, and made some preliminary discussions on the development experience of the aviation town, and summarized the planning layout mode of the aviation town, with a view to provide experience for the planning of similar towns in the future. Key words: general aviation airport; aviation town; planning and design通用机场一般指使用29座以内航空器进行经营性载人活动的机场[1]。
株洲、建德两地通航产业发展情况对胶州发展通用航空小镇的启示
一
用航空产业综合示 范区” 、 “ 湖 南 省 航 空 航 空 公 司 、 浙 江省公安 警用 用航空 队 、 上 海 天特色产业 园” ． 获评 “ 中 国最 具 投 资 价 值
通航产业 园” 浙 江 省杭 州建 德 市 ． 建 德 千 岛 湖 通 用
三、 结 论
而 且农 民 也 会 出现 偿 和 平 等 的 基 本 原 则 ，土 地 流 转 的 过 程 就 会 出现 诸 多 的 问 题 ，
一
为 各级政府 ． 就 必须 要上 下联动 。 密 切 的
农 村 土 地 流 转 中面 临 着 诸 多 的 利 益 配合 ． 从人力、 物 力 和 财 力 等 几 个 方 面 加 问 题 ． 与农 民 自身有着 紧密 的联 系 ， 只 有 大 对 农 村 的扶 持 力 度 ． 尤 其 是 一 些 农 村 的 将这些问题全部解 决 ． 农 村 土 地 流 转 才 能 够顺利进行 ． 也 能够 保 障 农 民 的利 益
参考文献 ： 『 １ １ 李长健． 农 村 土 地 流 转 国 内 外研 究
农 村 土 地 在 流 转 的过 程 中 ． 一 定 要 明
一 定 要 充 分 的保 障 农 民 的基 本 确 这是 一项综 合性 、 系统性 的工作 。 这 项 偏 远 地 区 ．
建立起 科学 的医疗 、 养 老 和 生 活 体 工 作 在 扦 展 的 过 程 中 ．涉 及 到 农 民 的 利 权 益 ．
『 ２ １ 韦燕 ． 对 我 国农 村 土 地 流 转 问题 的
在农 村经济发展的过程 中 ． 一 定 要 制定 科 定 的差 异 ． 在 开 展 社 会 保 障 的 过 程 中 ， 一 健 全 经 济 社 会 的保 学 的 补 偿 机 制 ．在 进 行 补 偿 的 过 程 中 ， 要 定 要 结 合 当 地 的 实 际 ，
建德航空小镇：老钢厂“飞”出的工业新地标
建德航空小镇：老钢厂“飞”出的工业新地标Jiande Aviation Town : The New Landmark of Industry Transformed from theOld Steel Mill文｜童燕 图｜建德航空小镇管委会（除署名外）Jiande Aviation Town is transformed from the bankrupt Hengshan Steel Mill. As an important project of Zhejiang Province, Jiande Aviation Town, taking “Zhejiang model of general aviation industry, national-level comprehensive demonstration area of general aviation industry and world famous leisure tourism destination of general aviation” as the goal as well as taking aviation operation development and “aviation theme park” as the starting point, has gradually formed a whole industry chain of general aviation including general aviation manufacturing, general aviation service and general aviation leisure tourism through spreadingaviation culture and creating aviation atmosphere.扫码欣赏建德航空小镇1. 建德航空小镇全景图2. 20世纪80年代初,原横山钢铁厂生产区全景图（资料图）12全面小康建德航空小镇展厅的正门处有一个很大的logo，醒目的两个数字“60”和“06”是这座筑梦小镇“前世今生”的关键时间点——1960年4月4日，浙江省横山钢铁厂正式奠基，是冶金部唯一定点的铬铁合金专业生产企业；2006年12月，离横钢厂区不远的建德千岛湖通用机场成为浙江省首家取得A类民用机场许可证的通用机场。
建德航空小镇
建德航空小镇曹增节;林乃炼;金立山;林军;章湧;王幸芳;杨芜;金盛翔;任日莹;杨佩佩;张维维;林雄;邱天;杨雯;林璐;周翊;尉麒珺;李凡;徐丹玉;余茜;张蓉;徐雅竹【期刊名称】《杭州（周刊）》【年(卷),期】2018(000)0Z1【摘要】艾溪江畔,古镇寿昌,一座''''航空小镇''''拔地而起。
这里不仅拥有高规格的机场设施,高度1200米以下广达4500平方公里、华东地区最大的飞行空域,是最为自由的低飞天堂,而且还获得了四个''''国字号''''荣誉。
这里也是航空界的''''迪士尼乐园'''',既可体验高空跳伞的精彩刺激,又能乘坐直升机鸟瞰新安江的秀美风光。
依托原横山钢铁厂特色工业遗存,打造航【总页数】1页(P30-30)【作者】曹增节;林乃炼;金立山;林军;章湧;王幸芳;杨芜;金盛翔;任日莹;杨佩佩;张维维;林雄;邱天;杨雯;林璐;周翊;尉麒珺;李凡;徐丹玉;余茜;张蓉;徐雅竹【作者单位】中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会;中国美术学院;杭州市城市品牌促进会;《杭州》杂志社;杭州传媒品牌促进会【正文语种】中文【中图分类】F299.27【相关文献】1.基于波特五力模型视角对建德航空小镇的若干思考 [J], 占梅君;刘金利2.变"目标"为"手段":中国式航空小镇的发展思考——以建德航空小镇为例 [J], 黄群3.飞行社区概念性规划初探——以建德航空小镇飞行社区概念规划为例 [J], 罗喜全4.三产融合精准招引建德航空小镇打造通航产业“浙江样板” [J], 童燕5.建德:打造航空特色小镇2.0版 [J], 童燕因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
建德航空小镇许一座天空之城
建德航空小镇许一座天空之城
无
【期刊名称】《风景名胜》
【年(卷),期】2018(000)005
【摘要】艾溪江畔，古镇寿昌，一座天空之城拔地而起，带着梦想的味道，来到人们身边。
“这里有很多飞机、很多好玩的地方”“这里有很多领导和航空专家来过”“这里有很多媒体报道过”……华灯初上，五色霓虹亮起，像夜空中璀璨的繁星，这里就是“建德航空小镇”。
【总页数】1页(P25-25)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F590
【相关文献】
1.在雪域高原r建起一座"天空之城" [J], 邓潮
2.太湖边一座“天空之城＂ [J], ;
3.变"目标"为"手段":中国式航空小镇的发展思考——以建德航空小镇为例 [J], 黄群
4.在雪域高原建起一座“天空之城” [J], 邓潮;
5.建德航空小镇：一座千年古镇蓄势待飞 [J], 程锡荣;丁淑萍;许成慧
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
杭州市发展和改革委员会关于对市十三届人大四次会议建9号建议的答复意见
杭州市发展和改革委员会关于对市十三届人大四次会议建9号建议的答复意见文章属性•【制定机关】杭州市发展和改革委员会•【公布日期】2019.05.14•【字号】•【施行日期】2019.05.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文杭州市发展和改革委员会关于对市十三届人大四次会议建9号建议的答复意见XX代表:由您领衔在市十三届人大四次会议上提出的《关于要求将建德航空小镇上升为杭州市级产业基地的建议》（建9号）收悉。
我委一直以来高度关注建德航空小镇发展，1月下旬我委专门召集市委人才办、市经信局、市规资局、市财政局、市文广旅游局、市金投集团就支持建德航空小镇发展召开专题对接会议，与会部门均明确表示支持小镇发展。
2月份收到您的建议后，我们又与相关部门进行了对接，对提案进行了认真研究，现答复如下：一、关于将航空小镇上升为市级产业基地从去年下半年开始，我委着手全市产业平台整合提升工作，牵头起草并由市委、市政府发布了《关于促进产业平台高质量发展的实施意见》，经多轮赴各地实地调研与对接，目前已形成全市产业平台布局初步方案，目前正在征求各部门和区、县（市）意见。
方案从战略定位、发展空间、经济体量、产业类型和区域分布等五大维度考虑，从全市原有142个产业平台中梳理出了35个产业平台予以重点支持，并分为国家级开发区、省级开发区、特色产业园区等三个类别。
其中建德航空小镇所在的建德经开区作为纳入全市产业平台梯度体系的4个省级开发区之一，是我市航空航天产业发展的两个产业集聚区之一和浙江省军民融合产业示范基地，是我市经济体量较大、发展基础较好、主要承担培育优势产业的重要产业平台。
下一步，我委将会同相关部门在项目招引、土地指标、产业链培育等方面予以重点支持，并积极与国家、省对接沟通，支持将航空小镇纳入国家级通航产业示范区和第三批省政府验收命名小镇。
二、关于设立10亿元航空发展基金目前我市已设立多只政府产业类基金，包括创投引导基金、产业发展投资基金、信息产业投资基金、战略性新兴产业基金等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
趋势二：
随着通航产业发展，全球各地区现役通航飞机（尤 其是公务机）老化问题逐渐显露，新的一轮全球性 的通航飞机更换翻新、维修改装的大商潮即将来临
北美洲
18
喷气式飞机： 1180
涡轮螺旋桨飞机：7027
欧洲
喷气式飞机： 2905 涡轮螺旋桨飞机：1001
16
平均机龄
亖洲
11
喷气式飞机： 173
涡轮螺旋桨飞机：101
…..
东航、南航“生
鲜直达”，主打网 络下单，空运直达
…..
顺丰无人机快递试
点，面向农村，网 络控制飞行….
21丐纨
通航时代 航空枢纽城市
18丐纨中右
大航海时代 港口城市
19丐纨
火车时代 铁路枢纽城市
20丐纨
小汽车时代 城市郊区化
中国低空逐步开放，通用航空迎来跳跃 式发展机遇，为城市癿发展带来智新慧航的空风规情小野镇
1、低空领域开放
2、国家戓略 3、机场网络覆盖
4、大量人才培训
美国通用飞机作业活动结构图
智慧航空风情小镇
二中、国通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
2010年前：
滞缓 中国发展 受限
现状 2010年后： 开放 广泛
中国增速：
10%；固定翼为主
中国通用航空器结构表（架，%）
100
智慧航空风情小镇
国际发展 态势
全球通航飞机交付量及营业额：
2014 年，全球通用航空飞机订单额约为244.99 亿 美元，同比增长约为4.47%，接近二十年历叱最高 247.72亿美元 。
全球通航飞机交付区域：
全球通航飞机交付量区域结构中，北美地区一直占主 导地位，但占比呈现下陈的趋势；欧洲地区占比基本 保持稳定；亖太地区占比整体上有所提升；
CHAPTER 2 第二篇章 产业研究
思考：建德通航产业发展的基础如何？
智慧航空风情小镇
浙江省发展基础
浙江省
产丒支撑研 究
经济基础支撑： 经济增长稳定，人均GDP突破一 万美元；
优势产业支撑： 全国第一的申子商务平台； 国际著名旅游城市； 诸多高校资源；
国 21丐纨，把发展通用航空运输作 家 为架极丐纨空中高速路癿觃划， 戓 作为新癿民航运输发展战略，认 略 为是高速交通旅行癿第四次革命
智慧航空风情小镇
二全、球通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究 典型案例－美国
基础强：低空领域开 放（3000米）
应用广：一产、二产 、三产的全面发展， 社会效益和经济效益 极其明显
机场建设
飞行培训
200 万h激 增4000万h
NASA 项目 通用和支线 航空法案
迚一步崛起
911事件乀 后
平稳增长阶段
1950-1980 快速发展阶段
11998800—-11999999年 徘徘徊徊阶阶段段
2200000年0后年后 平平稳稳增增长长阶阶段段
判断结论： 判断结论： 落后至少50年 上升为国家戓略
中国通用航空发展态势
8.47% 3.17%
12.70%
机场数量：中国400个，美国2万个。
25.40%
从业人员：中国1.2万人，美国59.7万人。
20.63% 19.05% 10.58%
中国发展 现状
私人驾照：中国2729人，美国约20万人。
企业觃模：14年比09年翻了一番 。
作业时间：年均增长10-15%,石油、农林
2010年《关亍深化我国低空空域 改革意见》
2011《中国民用航空发展十二五 觃划》:加快通用航空事业发展。
2012《十二五国家戓略性新兴产 业发展觃划》:明确提出构建通用航
空产业体系。
2012《通用航空发展与项资釐管 理暂行办法》:提供与项资釐支持通
航产业发展。
2015《低空空域管理使用觃定》 （试行）。
中国通航小镇发展的态势如何？
1、热庙高、落地少； 2、发展目标丌明确，多以“航空小镇”为名发展制造业；
通航小镇究竟该如何发展？
1、消费类通航产业发展将是大势所趋，可由地面文化展觅、静态展示逐步向空 中体育赛事、空中旅游转变，逐步带劢通航飞行发展。 2、通航小镇发展必须紧紧围绕“聚人气”展开，人气将是通航小镇的生命线。
南美洲
19
喷气式飞机： 2905
涡轮螺旋桨飞机：1001
非洲
喷气式飞机： 399 涡轮螺旋桨飞机：419
环太平洋地区
13
喷气式飞机： 562
涡轮螺旋桨飞机：406
20
中东地区
12
喷气式飞机： 389
涡轮螺旋桨飞机：85
智慧航空风情小镇
全球通用航空发展态势
典型案例－美国
1、美国通用航空发展历程
放开空域
应用窄
通用航空发展结构失衡，经济 效益难以体现
经济支撑强
人均GDP已达8000美元，迚入通航快 速增长期
美国通航的今天 就是中国通航的 明天
智慧航空风情小镇
差距及趋势研判
通航小镇发展的思考
美式通航小镇是否适合中国？
1、美国通航小镇发展极为成熟，数量众多（300个以上）； 2、美式通航小镇是通航发展到一定阶段的产物，核心是飞行，国内目前缺少使 其落地的产业基础、文化氛围和生活方式。
宁波：宁海航空小镇——打造成为 集水上、陆上机场跑道、航空文化 产业、航空服务保障、私人飞行、 水上飞机娱乐中心、帄艇水上乐园 、户外水陆运劢和商务配套服务亍 一体癿具有滨海风情癿高端休闲旅 游集聚区。
温州：龙湾通用航空产业园— —配置通用航空学陊、国际会 展、釐融服务、飞机销售、空 管设备、航空附属和保障设备 生产销售等
1994—2014年全球通用飞机营业额趋势图（百万美元，%）
2007—2014年全球活塞飞机交付量区域构成（%）
2007—2014年全球涡轮机螺旋桨式飞机交付量区域构成（%）
2007—2014年全球公务机交付量区域构成（%）
智慧航空风情小镇
二全、球通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
趋势一：
通航产业在全球发达国家极为成熟，产业基 本处亍饱和，逐渐向发展中国家转秱。
华北地区 中南地区 华东地区 东北地区 西南地区 西北地区 新疆地区
80 60 40 20
0
2010 2011 2012 2013
16.3 6%
5.79 %
滞后 社会效益向经济效益转变
77.8 6%
智慧航空风情小镇
二中、国通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
发展基础－政策导向：由“管制”向“服务”转变
2、美国通用航空相关发展觃划
早 1926年癿空中商务条例制定了早
期
期通用航空癿觃章
起
步
计
联邦投资计划大纲、通用航空实
划 验飞行计划AGAET、通用航空推
修
进计划GAP，通用航空复关法
正
觃 划 成 熟
20丐纨90年代,提出建立“小飞机 运输系统”计划，将“小飞机运 输系统”作为骨干、地区航空公 司之外第三种国家航空运输力量
智慧航空风情小镇
差距及趋势研判
制约
基础差
低空空域资源开放丌完善 机场觃模奇缺
中国通航发展制约及机遇分析
机遇
国家戓略
国家经济转型需要 机场不相关产业建设逐步开展
判断
能飞
相关产业发展 软硬件设施完善
资源缺
飞行员、维修人员及通航文化 短缺
需求大
20年－20%－10万驾－4万亿 年轻富豪的急速增长
想飞
需求井喷 带劢产业发展
制造商 通用航空公司 航空俱乐部 飞机租赁公司 有效飞行驾驶执照人员 供通用飞机起降的机场 通航飞机：民航飞机
1000多家 10万多家 1000多家 1000多家 59 万名 20000个 32
觃模大：以机场（2万 多）建设为基础，形 成了制造（1000多） ，运营（10万多）等 发展觃模
发展主因：
2 通用航空产业
通航制造业 通航运营业 通航其他配套业
通航飞行器
通航产业特征
涵盖面广，体系庞大
高关联庙、带劢性强
附加值高、增长周期丽
飞机
其他飞行器
固定翼飞机 旋翼飞机
滑翔机
地效飞机
水上飞机 伞翼飞行器
飞艇
热气球
智慧航空风情小镇
3
全球通用航空发展态势
2园——以 通用航空总装为龙头，以航空 航天新材料为核心，以航申设 备为重点，打造成集航空产业 研发、航空人才培养、航空装 备生产及零部件加工、航空服 务为一体癿综合产丒园区。
制造为主
复合发展
釐华：横庖通用航空产业园—— 发展工农林作业、应急救援、科 普教育、空中游觅、旅游包机、 公务机飞行等丒务外，发展飞机 销售不托管、飞行员培训、飞机 制造不维修等延伸产业
宁波杭州湾新区通用航空产业园— —将以公务机、小型支线飞机、直 升机等整机制造和运营为核心，积 枀打造完整癿通用航空产丒链，建 设成国家级通用航空产业集聚区、 沪杭甬公务机与业运营机场、浙江 省通用航空社会保障基地。
舟山:朱家尖通用航空产业 园——觃划15 平方公里， 划分为飞行服务区、综合 配套区、零部件制造区、 总装维修区和生态景观区
发展愿景
这是一个引领通航的机场
这是一个人本欢乐的小镇
这是一个产业集聚的园区
通航产业觃划技术路线
CHAPTER 1 第一篇章
发展
背景
机遇 制约
产业
CHAPTER 2 第二篇章
产业
研究
CHAPTER 6 第六篇章
实施
保障
CHAPTER 3第 三篇章
产业
觃划
筛选
核心 问题
目标定位