柴油发电机组常见的一般故障及排除方法

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柴油机常见故障及处理方法

柴油机常见故障及处理方法摘要：在核电当中，应急柴油发电机是保障核电站在突发状况时能够采用的有效应急电源供机组，所以保证应急柴油电机组的良好运行，就能够有效提高核电站的运行安全系数。

但是，在当前阶段，由于核电站的应急柴油发电机组在运行的过程中存在着许多的问题，这就阻碍了其系统的正常运行。

基于此，本文主要针对当前核电站应急柴油机组当中的一些常见故障问题进行有效分析，并针对这些问题的产生原因以及解决措施进行全面的阐述，希望能够为核电站的安全运行提供有效的保障，并提升我国核电站的整体运行效果。

关键词：核电站；柴油发电机组；常见故障；处理方式前言核电站的应急柴油发电机组作为核电站运行的备用紧急电源，当其突发事故时，则需要应用该机组来进行发电，这样才能够保证核电站的稳定运行。

该方式能够确保紧急状态下的安全运行，并且能够防止由于供电系统失电所造成的损坏问题，但是在实际应用的过程中，很多问题都会导致柴油发电机组在运行过程中无法保证自身的有效运行。

对此，这些常见问题则需要进行及时处理，这样才能保证其运行过程的流畅性，同时也要对其进行日常的维护保养，这样才能够对故障进行防治，进而保证核电站的稳定运行。

一、柴油机常见的故障问题（一）润滑油过热导致的问题应急柴油机组在运行的过程中，会由于其润滑油系统的温度过高，导致运行过程中出现故障问题，而造成这种问题的原因有较多方面。

首先，核电站在进行柴油机组的运行过程当中，可能会造成润滑油系统的部件出现磨损，进而导致其工作反映出异常的状态[1]。

因为，从其整体的结构系统来看，润滑油系统当中的运动构件较多，且结构较为复杂，因此其部件出现磨损等异常情况就会使得摩擦系数变大，进而产生过多的热量，而这些热量的产生，就会在一定程度上导致润滑油温度过高。

其次，如果应急柴油机电组在运行的过程中，其润滑油系统的温度控制阀开度不足，也会导致内部热敏元件的失灵，进而无法判定其整体的温度变化，以此就会导致其自身在运行过程当中无法受制于温度阀的控制，进而就会造成由于温度过高而导致的故障问题发生。

柴油发电机组操作使用中常见故障分析与排除

柴油发电机组操作使用中常见故障分析与排除作者：张文建来源：《新生代·上半月》2018年第10期柴油发电机组是发供电系统重要组成部分。

其供电的可靠程度直接影响着备用电源的可靠性。

这就要求柴油发电机组必须要保持良好的工作状态，出现故障后要及时进行解决。

下面笔者结合自身工作经验，对近些年我单位江苏锋陵康明斯柴油发电机组运行过程中出现的几个故障现象进行梳理汇总，仅供大家参考。

故障现象一：柴油机在使用过程中出现“缺缸”现象。

故障原因分析：我们经过分析认为缺缸故障可能有以下几个原因：（一）燃油供给系统方面的原因。

可能是某缸的喷油器喷油正时不对，供油提前角过早或着过迟；喷油器雾化质量不好，积碳过多使喷油孔堵塞。

（二）气缸压缩不良的原因。

可能是该缸活塞环和汽缸套之间过度磨损，造成间隙过大；活塞环因积碳原因胶结在环槽内；活塞弹力下降或者各活塞环的开口位置一致；（三）配气机构方面的原因。

可能是该缸气门密封不良，进排气门漏气；气门间隙调整不当等。

排除故障的方案：我們首先用塞尺检查了该缸的气门间隙，气门间隙正确；检查喷油器的正时，经检查喷油器正时正确，然后拆下喷油器进行检查，经检查喷油器喷油孔无堵塞，雾化质量良好。

进一步对柴油机进行拆解，对活塞环和气缸套进行检查，发现气环以及油环被积碳胶结在环槽内，经过清洗和更换活塞环后，工作正常。

故障现象二：GFK250型柴油发电机组在空载运行时转速稳定，在负载（负载不到额定负载的40%）情况下运行一段时间后就会出转速不稳现象。

故障原因分析：我们针对这种现象进行讨论和交换看法，认为有以下几个原因：（一）电子调速系统方面的原因。

调速板增益调整不当，转速传感器与飞轮齿圈间隙不符合要求或转速传感器本身出现故障，转速传感器与调速板的线路出现故障、电磁执行器方面的问题。

（二）燃油供给系统方面问题。

喷油器或燃油泵调整不当、喷油器喷孔堵塞、雾化不良，油路是否进气等。

排除故障的方案：首先对燃油系统进行检查，通过比较、测量等手段，燃油系统没有出现故障，然后对调速板增益和调速率进行调整，也没有解决问题，检查转速传感器，拆下后与别的机组进行交换安装还是不行，用万用表检测连接线路畅通，电压电流无异常；拆下执行器，外观完好，经测试柱塞与套筒转动无异常，检查弹簧通过比较发现弹簧弹力不是很正常，更换执行器后，机组运行正常，上述故障排除。

简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除

简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除摘要：在火电建设领域国外EPC项目进点前期外接电网电源没有接入和电网电源不稳定的情况下，柴油发电机是首选的发供电设备。

本文重点讲述了柴油发电机的日常运行维护和常见故障的特点及消除方法。

关键词：柴油发电机日常运行维护故障消除火电建设领域国外EPC项目开始进点前期，在电网电源没有接入的情况下全靠使用柴油发电机作为发供电设备。

有些国家和地区的电网不稳定，对现场施工影响较大，柴油发电机以其操作简单、使用方便、性能稳定、各项指标可靠性高等优点，也是首选的备用电源，做好柴油发电机的日常运行维护和保养，掌握常见的故障特点及消除方法，对于保证可靠供电、延长设备使用寿命、提高设备利用率则显得十分重要。

常见故障及应急处理方式如下:1 发电机不能起动* 检查蓄电池电压是否能达到额定电压DC24V或48V。

发电机平时处于自动状态时，其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视及与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池直流供电维持。

当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充会引起电压下降。

此时，必须对蓄电池充电处理，充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。

情况紧急时，一般建议更换蓄电池。

需特别注意的是现在的柴油发电机大部分使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如果平时维护不当使蓄电池电屏液、酸成分的损失没得到及时补充，则很容易使蓄电池容量下降而减少使用寿命。

铅酸蓄电池的化学反应原理如下：PbO2+2H2SO4+Pb＝?2PbSO4+2H2O副反应?H2O?充电?0.5O2+2H++2eˉ从上述化学反应中可看出，充电过程中存在水分解，析出氧气和氢气，这是其需经常加酸加纯净水维护的重要原因。

蓄电池长时间使用至容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动，此时必须更换蓄电池。

* 检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。

蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱，从而增大了接触电阻使电缆线接不良。

柴油发电机组输出电压过低的故障分析与排除

输出电压过低是发电机组常见故障。

发生该故障后，用电设备工作在欠电压状态，将导致电机功率不足，转速下降，噪音增大，温升超标，烧毁用电设备，严重时会危及供电系统的运行安全与稳定。

在应急发电时，如果发现发电机组输出电压过低，应迅速妥当处理，及时恢复供电质量，避免造成供电系统和用电设备的损坏。

一、故障与分析1、故障现象某50GF－W6－3925.4a 型康明斯柴油发电机组，运行在1500 r/min时，输出电压低于330V，旋转整定电阻，电压没有变化，欠压保护装置随即动作，停止发电，同时发出声光报警信号。

2、故障范围的判定通常情况下，引起柴油发电机组输出电压过低的原因主要有两个方面，一是柴油机转速过低，励磁系统在提供最大励磁电流的情况下也无法建立额定电压;二是励磁系统发生故障，如晶闸管励磁系统，在导通时间过短的情况下，励磁电流过小，从而导致发电机组输出电压过低。

由于文中所示故障是在额定转速下发生的，所以故障范围只限定在励磁系统上。

3、调压系统工作原理分析50GF－W6－3925.4a 型康明斯柴油发电机组采用的是三次谐波励磁的无刷同步发电机，其电机与普通同步发电机不同之处是在定子铁芯槽里多加了一套三次谐波绕组。

当磁极被原动机带动旋转时，这套绕组把气隙磁场中的三次谐波能量引出，经过整流向励磁机励磁，然后再由励磁机提供本机励磁。

这种无刷同步发电机，不仅省去了电刷装置，而且本身就具有一定的自动稳定电压的能力，再加上配用按发电机电压偏差△Uf 进行负反馈调压的DTW5 型自动电压调节器，使该调压系统既具有良好的静态性能，又具有良好的动态性能，静态调压率δu = ± 1% ，动态调压率: +20%＜B u＜－15%，恢复时间T P＜0.5 s。

(1)调压系统的基本组成励磁系统主要由三部分组成:三次谐波绕组、DTW5 电压自动调节器、励磁回路。

励磁系统的线路连接如图 1 所示。

图1 发电机与调节器接线图中S1、S2 为三次谐波绕组，E1、E2为励磁机励磁绕组。

柴油发电机组无法启动原因以及解决方法

柴油发电机组无法启动原因以及解决方法
一、柴油发电机组无法启动的原因有以下四点：
1、无燃油或燃油量不足；
2、发动机汽缸冷却水温度低；
3、蓄电池电压低；喷射油泵有空气；
4、启动电动机故障；控制回路故障。

二、柴油发电机组解决方法有两点：
1、柴油发电机组电路方面
1）顺利连上诊断仪，说明发动机的ECU已经上电。

读故障码，没有故障码显示。

2）启动发动机，检测同步信号为1（1表示同步，0表示不同步）说明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。

初步判定非同步信号引起不能启动。

3）检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护运行模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面。

如果开钥匙时连不上诊断仪，发动ECU没有得电，应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器$检查继电器送电情况。

2、柴油发电机组油路方面：
1）检査低压油路。

油管没有打折现象，油路没有空气，启动时手油泵没有被吸瘪的现象，检查溢流阀完好。

精滤、粗滤都已经换过，排除低压油路问题。

2）检查高压油路，用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母，泵手油泵应该无空气（气泡冒出）为正常。

3）查看喷油量。

实际喷油量已高出正常值，但发动机还是不能启动。

柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法

柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法故障一：发电机组无法启动排除方法：1.检查柴油油箱中是否有足够的燃油，如不足须添加燃油。

2.检查发动机的油路是否通畅，是否有堵塞现象，如有可清洗或更换油路。

3.检查发动机的电源是否正常，如电池是否放电或电线是否接触不良等，如有修复或更换相关部件。

4.检查发动机的点火系统是否正常，如点火塞是否脱落或点火线是否损坏等，如有更换相关部件。

故障二：发电机组功率不稳定排除方法：1.检查柴油油箱中的燃油是否干净，如油中杂质过多可更换燃油滤清器。

2.检查发动机的气缸和活塞是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换相关部件。

3.检查发动机的进气系统是否通畅，如进气道有堵塞可进行清理。

4.检查发电机的稳压器或自动调压器是否工作正常，如不正常可进行维修或更换。

5.检查发电机的负载是否合理，如负载过大可考虑减少负载或添加其他发电机组。

故障三：发电机组产生的电压问题排除方法：1.检查发电机组的电压调节器是否工作正常，如不正常可进行维修或更换。

2.检查发电机的电路连接是否良好，如接线有松动或断裂可重新连接或更换。

3.检查发电机的励磁线圈是否有断裂或接触不良的情况，如有可修复或更换。

4.检查发电机的电刷是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。

5.检查发电机的转子是否有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。

故障四：发电机组运行时有异常声音排除方法：1.检查发电机组的轴承是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。

2.检查发电机组的活塞和气缸是否磨损，如磨损严重可进行维修或更换。

3.检查发电机组的曲轴和连杆是否有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。

4.检查发电机组的传动部件是否正常，如输电机组电动机联轴器有损坏或变形的情况，如有可进行修复或更换。

5.检查发电机组的排气系统是否通畅，如排气管有堵塞可进行清理。

总之，针对柴油发电机组常见的故障，及时排除故障是保证设备正常运行的关键。

在进行排除故障时，需要对发电机组的各个部分进行细致的检查，并根据实际情况选择合适的排除方法。

柴油发电机组常见一般故障及排除方法

柴油发电机组常见的一般故障及排除方法<一）柴油机不能启动柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1~2次才能启动是正常的。

如果经过3~4次反复启动，柴油仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行开启。

1、启动系统的故障这种故障表现为不能驱动旋转或启动无力转速低，故障原因，排除方法，见下表启动系统故障一览表2、燃料供给系统的故障柴油机不能启动，经检查启动系统电路或各零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行，此类故障的原因和排除方法，见表燃料供给系统故障一览表3、柴油机压缩压力不足检查时，用人力转动曲轴时感觉压缩冲程阻力不大，其故障原和排除方法，见表压缩压力不足一览表故障现故障原因排除方法象①喷油泵故障：1）喷油泵弹簧折断；1）更换弹簧； 2）喷油泵的齿条卡死在停车位置；2）拆开修理；3）出油阀卡住或弹簧断 3）拆开清洗或更换出油阀。

②喷油器故障：1）喷油器喷孔堵塞；1）拆开清除；2）拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新<二）机油压力不正常柴油机使用后发现机油压力不足或过高可旋动调整螺杆使压力恢复正常，当不能调整时，可参照下表所示方法进行处理。

机油压力不正常一览表<三）柴油机发不出规定的功率柴油机输出功率不足就是通常所说柴油机带不动规定的负载没有力量，对于这种故障应从柴油机基本工作原理进行分析，应检查进气量、喷油量是否充足，燃烧过程是否正常，压缩压力是否足够大，逐步进行分析判断，查出故障原因，并予以消除，见下表所示。

柴油机发不出规定的功率一览表<四）柴油机运转时有不正常的声响柴油机在运转过程中，如果发出不正常的杂声，首先应了解发出异响的部位、声响的现象、出现的时机和变化规律。

在听查声响时还应适时观察烟色、烟量的变化，并借助听针判断，找出故障的根源，下表列出部分异响的现象，原因及消除方法。

柴油发电机组常见故障维修与保养

柴油发电机组常见故障维护和修理与保养一、发电机组不能启动在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。

而造成发电机组不能启动的原因最为常见的有以下几种情况：1、蓄电池故障假如按下发电机组启动按键，柴油机缓慢转动，表现为转动无力或者不能转动时，应当立刻检查蓄电池。

用万用表检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V）。

科技论文，柴油发电机组。

因发电机平常处于自动状态时其电子掌控模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP掌控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。

当外部的蓄电池充电器显现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到补充而引起电压下降。

此时必需对蓄电池充电处理。

充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。

情况紧急或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必需更换蓄电池。

针对以上情况，建议为发电机组配备一台全自动专用充电器，以确保蓄电池时刻保持恒定电压。

另外，至少每周对蓄电池进行一次电压测量。

对于湿式蓄电池还必需不定期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调整，以免蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。

如平常维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到适时补充，易使蓄电池容量下降削减使用寿命。

铅酸蓄电池的化学反应原理如下：PbO2+2H2SO4+PbÛ2PbSO4+2H2O副反应H2O充电1/2O2+2H++2eˉ从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。

这是其需常常加酸加水维护的紧要原因。

2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。

蓄电池电解液在平常保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。

在这种情况下，可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。

为了避开接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂润滑脂进行防腐蚀处理。

柴油发电机常见故障分析及解决对策

1日常维护在柴油发电机的维护工作中，主要是通过以下六种方法来进行：①观察法。

通过观察发电机的外部情况可以判断发电机管路部分是否存在漏油现象，观察管壁清洁程度，能够判断是否有机油渗出来，进而得知设备管路部分是否密封良好。

如果发现存在漏油或者渗油等问题，要及时采取相应的措施将故障解决。

②听觉法。

通过听柴油机工作时内部的声音状态，便能够得到相当多的信息。

③闻气味。

在发电机运行时通过闻气味判断是否有烧焦或胶皮等异味，能够判断发电机组内部是否发生机械故障产生剧烈摩擦，导致部分材料烧焦。

④触摸。

有时发电机组各部分可能会有渗油以及漏油的情况出现，单靠眼睛观察有时无法准确判断，需要进一步用手触摸进而确定设备的实际情况。

⑤测量。

对柴油发电机进行日常维护，测电笔及万用表等工具必不可少，通过不同测量设备结合使用，能够确定发电机的电流以及电压，从而进一步判断设备运行情况是否正常。

⑥记录。

对于发电机组的巡检工作要进行及时记录，包括发现的问题与故障，以及采用何种方式解决，对于后续的维护检修能够有所借鉴。

2柴油发电机常见故障以及解决措施通过对工作中遇到的柴油发电机问题进行分析总结，可以将故障大致分为以下6种：2.1柴油发电机不能正常启动柴油发电机不同于汽油发电机，由于柴油燃点高，因此柴油发电机想要正常工作必须满足两个条件。

第一，柴油需要进行良好的雾化并同时按照设定要求及时精准的喷入燃烧室内；第二，燃烧室内的压缩空气温度必须足够，从而保证喷入的雾化柴油能够着火、爆发。

而为了达到这两个条件，柴油机在启动时必须具备相当高的转速，同时气缸内还需要保持较高的温度。

如果柴油机不能够正常启动，造成的原因是多种的，通过对发电机的日常维护以及检修，总结出导致柴油发电机不能正常启动的原因主要为以下四种：2.1.1燃油系统故障造成燃油系统故障主要表现为：启动机带动柴油发电机机后柴油机的燃烧室不会着火；回油管中没有燃油回流。

出现上述两种问题的原因主要有：空气进入到了柴油机的燃油系统中；柴油机的燃油管路或者燃油过滤器由于杂质过多而被堵住，从而使得供油不畅；柴油机的输油泵出现问题，不能够持续供油或者直接就不供油。

柴油发电机组常见故障及处理方法

柴油发电机组常见故障及处理方法1.发动机无法启动可能原因：-燃油供给问题：燃油不足、空气进入燃油系统、水进入燃油系统等。

-点火系统问题：火花塞故障、点火线圈损坏等。

-发动机机械故障：曲轴、气缸等部件损坏。

处理方法：-检查燃油供给系统，确保燃油充足，燃油管路无漏油现象。

-排除点火系统故障，更换损坏的火花塞或点火线圈。

-如发现机械故障，需要进行维修或更换相关零部件。

2.发动机启动困难或不稳定可能原因：-燃油问题：燃油质量不佳、积水进入燃油系统等。

-空气供给问题：进气道阻塞、空气滤清器堵塞等。

-点火系统问题：火花塞老化、点火线圈故障等。

处理方法：-清洗燃油系统，更换燃油滤清器，确保燃油质量良好。

-清理进气道，更换空气滤清器，确保空气供给畅通。

-检查并维修点火系统相关部件，如更换老化的火花塞或点火线圈。

3.发动机功率不足可能原因：-燃油供给问题：燃油滤清器堵塞、燃油喷嘴堵塞等。

-空气供给问题：进气道阻塞、空气滤清器堵塞等。

-发动机机械故障：缸压不足、气缸磨损等。

处理方法：-清洗燃油系统，更换燃油滤清器，确保燃油供给正常。

-清理进气道，更换空气滤清器，确保空气供给畅通。

-如发现机械故障，需要进行维修或更换相关零部件。

4.发动机冷却系统故障可能原因：-循环水泵故障：水泵损坏、冷却系统漏水等。

-散热器故障：散热器阻塞、散热器破损等。

-水箱问题：水箱漏水、水箱堵塞等。

处理方法：-检查循环水泵，如发现损坏，需要更换。

-清洗散热器，确保散热效果良好。

-检查水箱，如有漏水或堵塞，需要进行维修或更换。

5.发电机电压异常或不稳定可能原因：-调压器故障：调压器损坏或失效。

-发电机线圈问题：线圈短路、断路等。

-控制系统故障：自动调节装置故障、电压调节器失效等。

处理方法：-检查调压器，如发现故障，需要进行维修或更换。

-检查发电机线圈，如发现短路或断路，需要进行维修或更换。

-检查控制系统，确保自动调节装置和电压调节器正常工作。

柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法

11.用干电池接在换向器对面并用直
流微伏表逐片测量换向器相邻两片间的电压，如两片间没有电压或电压甚微即系不正常现象，应先将该两片槽中积垢仔细剔清后再行测量，如剔清无效，则短路在线圈本身应拆除重绕
12①按可控硅励磁触发器装置说明书介绍的方法排除故障②在确认电机本身及线路正常后，将新保险丝换上③调换整流器
1.清洗换向器和集电环表面，磨电刷接触面弧度，加强电刷弹簧压力
2.将云母片槽锯深至0.8毫米
3.找出接触不良所在，或线圈开路所在，重新焊接，或拆除重绕
电机过热
1．过负载
2.磁场线圈短路
3.交流电枢线圈短路
4.直流电枢线圈短路
5.通风道堵塞
6.自励恒压电机，长期低速运转，磁场电流增大，致使磁极线圈过热烧毁
3.适当调节皮带张力，勿使过紧
柴油发电机组发电机常见故障及其排除方法
不发电或电压不足
1．失去剩磁或剩磁过小，有时剩磁方向 Nhomakorabea对2.接线错误
3.磁场线圈断路或变阻器断线
4.接线头松动或接触不良
5．电刷和集电环接触不良或电刷压力不够
6.刷握生锈使电刷不能上下滑动
7.电表不准
8.磁场线圈部分短路
9.发电机电枢线圈断路
10.发电机电枢线圈短路
11.对于带直流励磁机的的发电机当励磁机电枢线圈或换向片之间发生短路
12.对于可控硅励磁的发电机会有下列故障
①可控硅励磁的触发装置损坏
②保险丝熔断
③硅整流器或可控硅整流器损坏
1.用蓄电池充磁一次，充磁时应将磁场线圈与励磁机电枢分开。将蓄电池负极接L2（F2）正极接L1（F1）
2.详细检查，按接线图接对
空载电压正常，负载后电压大幅度下降
常见于相复励励磁发电机

柴油发电机常见故障分析及解决对策

柴油发电机常见故障分析及解决对策摘要：柴油发电机的出现为部队生活和部队值勤工作都带来极大便利。

但由于柴油发电机的组成较为复杂，涉及构件较多，所以其中任何一个细小的环节出现问题都会影响柴油发电机的运行效率，进而影响到部队生活与工作的开展。

此外，柴油发电机在长时间的使用中或多或少也都会产生一些故障问题，这就需要我们对这些常见故障进行研究分析，以找到更为有效的故障处理措施。

本文在具体的研究过程中从两方面入手，首先分析了当前柴油发电机的故障问题，进而针对其常见故障提出了相应的解决措施。

关键词：柴油发电机；故障；策略分析由于柴油发电机是一个较为复杂的系统，因此在具体的运行过程中很容易受到各方面因素的影响。

对于柴油发电机故障问题来说，目前最为常见的分为无法正常启动、排气颜色存在问题以及机油压力问题等。

对于不同的问题，必须要采用具有针对性的解决措施，这样才能达到高效解决的目的，如果针对各种问题都采用相同的解决方式，不仅无法从根本上解决问题，同时还会造成不必要的人力和经济投入。

1.柴油发电机常见故障及解决策略1.1无法正常启动柴油发电机和普通的汽油发电机有着本质上的区别，由于柴油的燃点较高，因此柴油发电机想要正常运行则必须要保证柴油有良好的雾化效果，并且能够严格按照相关规定将柴油喷入到燃烧室内。

其次燃烧室的压缩空气温度必须要能够使雾化的柴油充分燃烧。

想要达到这两个要求，柴油机在启动的过程中必须要进行高速运转，保证气缸内的温度，这样才能保证后续的顺利运行，如果发现柴油机在运行过程中出现无法启动的情况，则可能是以下几个原因造成。

1.1.1燃油系统故障首先是燃油系统存在故障。

如果柴油发电机的燃油系统出现故障所表现出的问题是燃烧室不会着火，回油管中没有燃油回流，造成这两个问题的主要原因是因为空气直接进入到了燃油系统中，或者是过滤器中存在一些杂质，使得供油出现了不通畅的情况。

针对上述两个问题，可以采取具有针对性的解决措施，首先部队值勤维护人员需要检查燃油管的接头位置是否出现了连接不畅的情况，如果空气进入到了燃油系统中则会造成上述问题，其次则可以检查管路是否出现堵塞的情况，对于过滤器进行清洗或者是直接更换。

单缸柴油机常见故障及排除

单缸柴油机常见故障及排除
单缸柴油机是一种常见的发动机型号，广泛应用于农业机械、工程机械、船舶和发电机组等领域。

在使用过程中，单缸柴油机可能会出现各种故障，因此及时排除故障对保证发动机的正常运行至关重要。

本文将介绍单缸柴油机的常见故障及其排除方法。

1. 燃油不供给故障：
燃油不供给或供给不足会导致发动机无法正常工作。

首先应检查油罐是否有足够的燃油，然后检查燃油过滤器、喷嘴和高压油泵是否受损或堵塞。

如果发现故障，应及时更换或清洗。

2. 过热故障：
过热是柴油机常见的故障之一，可能是由于冷却水不足、冷却器堵塞、水泵故障等原因引起。

解决方法包括检查冷却系统，确保冷却水充足并清洁冷却器；检查水泵是否正常工作，如有问题需要进行修理或更换。

3. 高温启动困难故障：
柴油机在高温环境下启动困难是由于燃油喷射时间短、喷油器泄漏等原因引起的。

解决方法包括检查燃油喷油器的喷射时间是否正确，必要时进行调整；检查喷油器是否泄漏及喷孔是否堵塞，如有问题需要进行修理或更换。

4. 低功率故障：
单缸柴油机的功率下降可能是由于压缩比不足、喷油量不足或燃油质量不佳引起的。

解决方法包括检查气缸压缩比，如过低需要磨床或更换活塞环；检查喷油器的喷油量是否正确，如不足需要调整；检查燃油的质量，如有问题需要更换燃油。