船舶设备安全检查

主要检查内容
1.船舶配员； 2.船舶、船员有关证书、文书、 文件、资料； 3.船舶结构、设施和设备； 4.载重线要求； 5.货物积载及其装卸要求； 6.船员对与其岗位职责相关的设 施、设备的实际操作能力以及中国籍船 员所持适任证书所对应的适任能力；
主要检查内容
7.船舶保安相关内容； 8.船员人生安全、卫生健康条件； 9.船舶安全与防污染管理体系的 运行有效性； 10.法律、行政法规、规章以及国 际公约要求的其他检查内容。
1.船体及结构
·船舶设备的操纵平台、检修平台及 其围栏不能有严重锈蚀；
·救生艇筏登乘处栏杆、船舷栏杆、 其它安全防护栏杆必须保证足够的强度；
·大型设备的机体和底座不得有严重 腐蚀和变形。大型设备指锚机、各种绞缆 机、甲板吊机、抓斗吊机、反铲机等等。
2.无线电设备
·船舶有无海上移动通信业务标识 （“MMSI”），简称九位码；
6.消防设备
·火警系统状态良好、工作正常； 火警监控通道和监控点没有隔离、和故障； 火警探头、报警按钮、喷淋头根据防火控 制图的规定布置，状态良好，工作正常； 通用报警警铃和信号灯、CO2释放警铃和 信号灯、火警信号灯状态良好、工作正常；
6.消防设备
·生活区和机舱应张贴带荧光的消防安全疏散指示标示，标示的张 贴高度和间距符合相关规定，墙面张贴时，标示中心线距地高度不低于 50公分，间距不超过10米；所有应急疏散通道都不得堆放杂物、阻挡；
·船舶各舱室、油舱、水舱不能有 渗漏、泄露；
·所有舱盖、道门水密良好、锁紧 装置良好、开关灵活、密封胶条无老化、 油漆；
·所有水密门、窗水密良好，开关 灵活、密封胶条无老化、油漆；
7.载重线设备
·所有空气管、透气帽无锈 蚀、修烂、油舱有防火网、水舱有 止回阀；有人活动的舱室通风筒必 须有开关装置、且标示良好，通风 筒能保证水密、有防火网；
·雾笛系统要能按照规范的要求正常工作，即能控制船笛以不超过 2分钟的间隔发出相应的声响信号；
5.救生设备
·救生圈的材质、尺寸、浮力和标志必须符合相关规则的要求；其 质量不得小于2.5公斤；
·救生圈应设有直径不少于9．5mm、长度不小于救生圈外径4倍的 把手索1根。把手索应围绕在救生圈的周围，并固定在4个等距点上，形 成4个等长的索环；
·每舷至少有一个带救生浮索的救生圈，浮索直径不小于8毫米， 长度不小于27.5米；
·带自亮灯的救生圈数量不得少于全部数量的一半，而且要两舷对 称存放；带自亮灯的救生圈至少有2个同时还能自发烟雾信号；
5.救生设备
·所有救生圈不能有龟裂、破损、变形； 救生圈把手索、浮索不能老化、断股，要保 证足够的强度；
5.救生设备
·救生筏绳索、静水压力释放器连接 正确、状态良好；筏首缆与船体之间应连接 易断绳，易断绳状态良好；
·救生筏不得另外捆绑、安装位置不 能有阻碍释放的物品和结构、释放架无锈蚀、 检验不得过期；
5.救生设备
·救生筏释放附近（集合位置）有 释放操作说明、应急照明完好，救生筏 附近要有应急照海灯，照海灯必须至少 一路由应急电源供电，照海灯能全方位 转动、不得卡死；
·船舶应保持正浮，不得横 倾。
8.安全应急设备、物资等
·堵漏器材的种类和数量根据船检和海事的相关要求配备，至少要 满足本船的应急预案的要求，集中存放、专人保管，张贴标志、建立检 查表；堵漏毯、木塞、堵漏箱、黄沙、水泥等必须有；
·溢油器材的种类和数量根据船检和海事的相关要求配备，至少要 满足本船的应急预案的要求，集中存放、专人保管，张贴标志、建立检 查表；木屑、棉纱、油桶、集油盘、吸油毡、消油剂等必须有；
6.消防设备
·全船消防管路、阀门、皮龙箱、 皮龙带和水枪状态良好，无锈蚀、腐烂、 漏水，标志、编号完好，皮龙箱内不得 存放杂物，皮龙箱和消防栓不得捆扎、 堆放杂物和阻挡，水枪为两用型水枪；
·主甲板两舷必须配有防火控制图， 控制图取用方便、保存良好；
6.消防设备
·大型CO2系统舱室门口有钥匙盒、 内有一把钥匙；舱室有机械通风系统、通 风筒常开、通风良好；舱内有应急照明且 良好；舱内有应急电话可直通驾驶台和其 他关键处所；释放箱附近张贴释放操作说 明；
·信号灯和航行灯必须有两路电源供电， 如果主电源采用蓄电池时，可只设一路电源；
·船名灯箱必须保证完好，尺寸符合海 事部门的相关规定，灯箱必须能够照亮；
4.灯光信号和声响信号设备
·船长小于100米的，船舶配号笛一个、号钟一个；船长大于100米 的，船舶配号笛、号钟和号锣各一个；
·号笛的频率规范根据船长有相应的要求，这里不多讲。但其可听 距离要达到规范要求：船长在75米至200米之间的可听距离是1.5海里， 船长在20米至75米的可听距离是1海里；
·救生艇、筏双向甚高频无线电话电 池不得开封；
·卫星应急无线电示位标必须按照规 定正确安装，定期进行测试和检验；
·船舶没有安装AIS系统，或系统故障、 失效。
3.航行设备
·各种雷达（气象雷达和警戒雷达）保 证运转正常；
·气象接收设备、风速仪等保证状态良 好、功能正常；
·磁罗经、电罗经每年校准一次，罗经 自差值不得超过±3度，电罗经不得超过±5 度；
船舶设备安全检查知识培训
船舶是天航局的核心竞争力
船舶安全检查的目的是为公司的生产安全保驾护航、保障 水上人命和公司财产安全、防止船舶造成水域污染，其重要性 不言而喻。
一、公司外部对船舶的安全检查 二、公司内部对船舶的安全检查 三、船体设备检查及要求
一、外部检查
海事部门主导的船舶安全检查
海事部门按照《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定的程序， 对船舶技术状况、船员配备及适任状况进行监督检查，以督促船舶、船 员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可 组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范， 以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。
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二、内部检查
公司内部组织的船舶安全检查是由公司各职能部门组成的安全检查 小组，对公司所辖船舶和项目部所使用的各类船舶进行的，以促使船舶 保持良好的技术状况，符合船舶检验证书所载的各项要求，满足船舶的 适航条件，促进各项安全规章和操作规程的切实执行，保障船舶安全生 产为目的的检查。
检查依据
1.船级社的技术规范、规则和规程； 2.海事部门的船舶检查表和其他规定、要求； 3.南方公司安全管理体系、星级船舶管理要求； 4.局公司、中交集团的相关规定和要求； 5.地方和国家的法律法规。
三、船舶设备检查与要求
1.船体及结构
·船壳和主甲板不得有破损、裂缝； ·船壳和主甲板不能有大面积、小面积连 续或多处凹陷、变形。 ·船壳板、主甲板、上层建筑舱壁板不能 严重锈蚀。钢板锈蚀量不得超过钢板原厚度的 10%； ·登乘、上下扶梯踏步板、扶手结构不得 严重锈蚀；栏杆开口不能用绳索等临时封闭；
3.航行设备
·电子海图每年更新升级，施工水域、 防风锚地海图必须是最新版，施工区域的 潮汐表必须配备且是最新版；
·车钟（令）系统良好、功能正常。 驾驶台操控主机灵活、准确，主机转速表 和机旁表差值不得过大；
·操舵系统良好、功能正常。
4.灯光信号和声响信号设备
·船舶舷灯、桅灯、尾灯、锚灯和信号 灯必须满足规范要求的数量、安装位置、形 式和颜色，所有灯必须保证工作正常；
·消防泵和通用泵状态良好，轴封不得漏水；真空表和排压表正常； 吸排阀及转换阀开关正常；一台泵工作时保证2个12米的水柱或在船舶最 高处保证1个12米的水柱且压力不低于2.5bar；
6.消防设备
·应急消防泵必须安装在机舱之外，且由独立动力驱动；状态良好， 真空表和排压表正常；如固定在舱室内，则舱室内必须有应急照明和应 急电话；附近张贴操作说明；应有两种以上启动方式；自备燃油必须够 全负荷运转3小时，另备15小时的储备燃油；舱内不得积水、有杂物；排 烟管做绝热包扎；工作时保证2个12米的水柱或在船舶最高处保证1个12 米的水柱且压力不低于2.5bar；
检查内容
1.南方公司《船舶安全检查表》； 2.南方公司《星级船舶检查打分表》； 3.外部检查的整改项和上级内部检查的整改项。（重点检查内容）
船 舶 安 全 检 查 表
星 级 船 舶 检 查 打 分 表
检查周期
1.船舶按照本船的《船员安全自查责任表》内容，每月自查一次； 2.项目部参照《船舶安全检查表》、《星级船舶检查打分表》的内 容，每月至少对所辖船舶检查一次； 3.安监部不定期或在上级单位要求时，对船舶进行安全检查，至少 保证三个月对所有船舶覆盖一次； 4.公司各职能部门每半年对船舶进行一次安全大检查。
·所有救生圈不得以任何方式永久牢固 在船体上，必须保持能随时迅速取用；
·救生衣不得损坏、油污，反光带完好， 哨笛和自亮灯要可靠连接在其上；
5.救生设备
·除每人配备一件外，驾驶台、集控室 和操作室（抓斗船等）处应按经常活动人数 配备，另加配一件；
·火箭降落伞信号、橙色烟雾信号数量 和船检证书一致、没有过期；
·所有舱口无严重锈蚀，横向扶强 材无严重锈蚀、开裂。
·船舶各舱室、油舱、水舱不能有 渗漏、泄露；
·所有舱盖、道门水密良好、锁紧 装置良好、开关灵活、密封胶条无老化、 油漆；
·所有水密门、窗水密良好，开关 灵活、密封胶条无老化、油漆；
7.载重线设备
·所有舱口无严重锈蚀，横向扶强 材无严重锈蚀、开裂。
·主甲板两舷必须配有国际通岸接 头，每个接头配有4套螺栓和螺母以及一 副密封垫片；
6.消防设备
·全船的移动式灭火器必须根据船检证书规定的种类和数量配备， 存放位置要符合防火控制图的标示，灭火器外观良好、气压和称重正常、 每月检查记录完整、年度检验合格；
·大型CO2钢瓶状态良好；瓶头保险打开并保持常开；瓶头阀拉绳 状态良好、连接正常；释放控制管状态良好、连接完好；意外泄放管和 泄压管状态良好；手动转换阀扳手、手电筒和必要工具必须存放在释放 站附近；
·消防员装备按船检证书的要求配备，位置按防火控制图的要求存 放，张贴标志；消防头盔、防火服、呼吸面罩和管路、消防斧、耐火绳、 防爆灯齐全且状态良好；气瓶压力充足、面罩工作正常、低压报警正常；
6.消防设备
·船舶防火结构：厨房间、船员房 间、驾驶台、机舱间、分油机间、生活 区和集控室门都应该是防火门；防火门 的自闭装置工作正常；分油机间防火门 应保持常闭；机舱应急逃生通道应该A级 防火分隔，不得有开口，内有应急照明 和逃生绳；电瓶间、油漆间应有强制排 风设备，进风口和排风口应有防火网， 室内照明必须有防爆灯罩；
验船机构进行的船舶检验
船舶检验是验船机构对船舶进行 的技术监督检验。其目的是促使船舶 具备安全航行的技术条件。各种检验 的范围和内容在验船机构的有关规定、 规则和规程中均有具体规定。我国的 船舶检验机构有中国船舶检验局和中 国船级社（CCS）。
船舶检验与安全检查的关系
1.目的相同，都是为了保障船舶安全和防止污染水域。 2.二者互为补充，船舶检验局限于船舶设备技术状态的检查，而且， 检验方式是静态的，最快也是一年一次的年度检验；船舶安全检查的内 容除技术外还涉及到船员和安全管理体系，且，海事部门对船舶的安全 检查没有固定期限，可以在认为在必要和接到举报时，随时上船检查。 3.检查的方式不同，船舶检验是一种程序固定的行为，它按照验船 机构的规范进行检验；而船舶安全检查是一种抽查行为，只有在发现重 大缺陷或认为必要的情况下才会扩大检查范围。因此，安全检查的深度 一般没有船舶检验深。
·应急电源应能保证应急照明和应急通信使用3个小时，电池状态 良好、充放电设备状态良好；
8.安全应急设备、物资等
·机器处所、住舱走道、应急集合点和住 舱外过道必须要有应急照明、应急照明用红色标 示、状态良好；
·应急空压机状态良好，油位清楚可见、 仪表正常，起动、运转、打气正常，安全阀状态 良好，排烟管做绝热包扎；
·油舱、柴油机曲轴箱透气管必须加装防火网，管下必须有集油盘， 放泄口保持常闭；所有舱室透气管都必须有可关闭的装置，防火网良好， 开关指示清晰正确，开关灵活；机舱和其它处所的百叶窗关闭装置良好， 有开关标志，开关灵活，关闭后从室内看应不能有光；所有通风管口附 近应张贴“严禁动火”标志；
7.载重线设备