钢结构屋面混凝土施工方案

太白县城市综合体—酒店

钢结构屋面混凝土

施工方案

编制：

审核：

审批：

宝鸡建安集团股份有限公司路桥项目部

2016年月日

钢结构屋面混凝土施工方案

一、编制依据

该施工方案编制的主要依据:招投标文件.设计图纸.本工程施工组织设计.建设部现行规范.规程及宝鸡市有关规程.主要规范.规程如下:

1.<混凝土结构设计规范>

2<高层建筑混凝土结构技术规程>

3.<混凝土质量验收规范>

4.<冬季施工手册 >

5.<混凝土结构工程施工质量验收规范>

二、工程概况

工程名称:太白养生度假酒店

建设地点:陕西省太白县太白路

总建筑面积:38581.98㎡，其中大堂钢结构屋面积2400㎡。大堂钢结构屋面，屋面板厚为120mm。有平屋面2个高度为4.5m。斜屋面面3个，屋面面坡度为22°，高度分别为10.98m 、10.98m、16.69m。混凝土等级为C30 。

此工程钢结构结构混凝土采用商品混凝土.混凝土罐车水平运输,天泵垂直运输,塔吊配合,插入式振动棒和平板式振动器振捣,进行混凝土施工.根据工程混凝土设计强度，并综合考虑有关技术参数，初凝时间、模板拆除时间、施工气候、原材料等实际情况，掺加一定量

的缓凝、早强、减水、抗渗防裂、微膨胀等外加剂来调节混凝土性能。通过配合比设计及试配，并确保满足设计与施工要求后才能正式生产混凝土。

三、施工准备

1.本工程采用商品混凝土进行施工;

2.混凝土的运输:

1).商品混凝土采用罐车运输至施工现场,用输送泵垂直输送至工作面,塔吊进行配合施工。

3、混凝土的浇筑

1）、混凝土要按规定留置试块，施工中保证钢筋位置的正确，严禁踩踏，特别是重视竖向结构的保护层及楼层板的变形，钢梁的变形。

2）、不能随便移动预埋件及预留洞原来的位置，如发现偏移，应及时校正。在浇捣过程中，要严格按有关操作规程施工，明确岗位职责，严格交接班制度，严防漏振造成蜂窝麻面及狗洞现象。

3）、坡屋面施工难度大，从上到下，从屋脊向两边对称浇筑。坡屋面混凝土的浇筑主要采用点振法施工。

4）、浇筑过程中在现场留做试块，试块3组，商品混凝土的塌落度130mm-150mm。现场试块的强度试验报告要与混凝土站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。

四、施工要求

1、对于屋面平板浇筑，水平方向按顺序浇筑，采用二次原浆收面，使平屋面结构板上表面平整度、标高等技术指标达到屋面混凝土的质量目标。

2、坡屋面应从屋檐处开始，从下往屋脊处施工，并以最高处屋脊线为对称轴，两边对称浇筑砼，其间隔时间要小于砼初凝时间（约

6小时）。浇筑混凝土时一定要均匀布料，施工人员一定要站在可靠的立足点上；振捣时一定要注意振捣密实，控制其作用半径（插点间距不得大于200），确保其振捣密实。刮料与铲料要及时，往上拍打法供料时要找准地方及较薄的部位斜屋面在浇筑时，以保证屋面混泥土的密实度。

3、坡屋面砼要按照清水楼板面的要求施工，在收面要求密实、平整、压光；砼不得存在起皮、起砂，龟裂和其它缺陷。若浇筑混凝土面以及拆模后局部有蜂窝麻面，拟采用细石混凝土和高标号水泥砂浆（1:2）或局部灌纯水泥浆等方式进行修补，修补时必须认真仔细，确保混凝土结构的安全性。

4、浇筑过程中，屋面工程属于重点工程安排专职人员经常观察钢构件的情况，当发生有变形、移动时，及时采取相应的措施处理。

五、混凝土浇筑注意事项

1、混凝土浇筑前先检查楼层板尺寸、预留洞口尺寸、标高是否符合设计要求，钢筋规格、数量、安装位置是否正确，支架是否稳固等。

2、混凝土浇筑楼层模板内的垃圾等杂物要清除干净，模板中接缝缝隙应用胶黏纸封贴，以防漏浆。

3、混凝土浇筑前和浇筑过程中，要分批做混凝土的坍落度的试验，如坍落度与原规定不符合时，应予调整配合比。

六、浇筑过程检查

1、检查到场混凝土票据强度标号、浇筑部位是否合适；

2、随机抽样检查混凝土坍落度是否符合要求，每个台班不得少于3 次。

3、测定并记录混凝土生产时温度及混凝土运输到工地的时间。

6、检查并监督试件制作的全过程。

7、检查养护条件以及试验设备是否符合要求。

8、在混凝土施工时，实行全过程检测。

9、实测入模混凝土坍落度，每班不少于3 次。

10、检查混凝土在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。

11、指导作业班组进行混凝土作业。

七、冬季施工措施

冬季施工前必须先准备好保温布、塑料薄膜、养生布、测温计、防冻剂、抗冻混凝土配合比等。温度计、防冻剂、抗冻混凝土配合比必须提前报监理报批，经过监理审核批准后方能投入工程施工。

冬季的保温措施

1、原材料保温

因为混凝土原材料加热应优先采用热水的方法，当热水仍然不能满足要求时候，在进行骨料加热，所以混凝土热工计算可根据

JGJ104-97《建筑工程冬季施工规程》中的要求进行手工计算，但在实际施工中，由于原材料的温度处于一动态变化过程中，所以冬季施工需要进行多次热功率计算，调整测温数据。在计算过程中可根据原材料测温实际值，假设一个允许的混凝土拌和温度，通过已知每盘原材用量，采用热功率计算公式：T0=[0.92（m ce+T ce+m sa+m g T g）+4.2T w(m w-ωsa m sa-ωg m g)+c1(ωsa m sa T sa+ωg m g T g)-c2(ωsa m sa+ωg+ω

g m g )]/[4.2m w+0.9(m ce+m sa+m g)] 计算出水加热的温度。其中允许的混

凝土拌和温度要统筹考虑混凝土的入模温度不小于15℃、混凝土在运输过程中温度的损失、混凝土在浇注过程中钢筋和模板吸收的温度。

2、混凝土运输保温

混凝土运输采用混凝土运输车装运，在运输工程中，为了减少混凝土的温度损失，需要在罐车料罐上覆盖一层保温材料，一般采用保温布包裹。根据混凝土的运输距离以及相关参数，可用公式：T2=T1-(аt1+0.032n)(T1-T A)

确定混凝土拌和物经运输到浇注时的温度。

（相关参数含义见GJ104-97《建筑工程冬季施工规程》附录中B 热工计算，一般混凝土拌和温度取不小于15℃、混凝土的入模温度取不小于15℃。）

3、改进措施

如果热工计算不能满足要求，优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料达到规定温度仍不满足热工计算要求时候，可提高水温到100℃（水泥不得与80℃的水直接接触，标号高于或等于42.5号的普通硅酸盐水泥最高接触水温60℃），但应改变投料顺序，拌制混凝土时搅拌机投料顺序为先下砂、石、水搅拌后在下水泥搅拌，搅拌时间比正常季节延长50%。直到计算入模温度不低于15℃时，方可开盘。