机油命名规则
润滑油的API等级分类
润滑油的API等级分类一、柴油机油的分类：API（美国石油学会）将汽车发动机油分为S-汽油机油，C-柴油机油。
C的含义是Commercial，服务；Compression，压燃。
柴油机油规格从最初的CA进展到现在最高档的CI- 4。
分别是CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-Ⅱ、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，其中CD-Ⅱ、CF-Ⅱ是二冲程柴油机油。
二、柴油机油质量等级的简单介绍1.CA柴油机油：1945年制定。
用于使用优质（低含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温顺的汽油机。
具有一定的高温清静性和抗氧抗腐性。
现已被废止。
2.CB 柴油机油：1949年制定。
用于使用较低质量（中含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温顺的汽油机。
具有操纵发动机高温沉积物和轴承腐蚀的性能。
现已被废止。
柴油机油：1961年制定。
用于中及重负荷下运行的非增压、低增压柴油机，及一些重负荷下工作的汽油机。
在低增压柴油机中使用，有操纵高温沉积物和轴承腐蚀的性能，关于汽油机具有防止锈蚀、腐蚀和高、低温沉积物的性能，并可替代CA、CB级油。
4.CD 柴油机油：1965年制定。
用于重负荷下运行的增压柴油机，及使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机。
具有操纵高温沉积物和轴承腐蚀的性能，并可替代CC级油。
5.CD-Ⅱ柴油机油：1988年制定.用于要求严格操纵磨损和沉积物的重负荷二冲程柴油机。
油品符合API分类的CD级使用性能要求。
6.CE 柴油机油：1987年制定。
用于1983年后生产的低速、重负荷和高速、重负荷工况条件下的增压或高增压重负荷柴油机。
不管在高速、高负荷或高温状况下，使用何种燃料，均能够提供比CD极更佳的低油耗及磨损、腐蚀、沉淀爱护性能。
7.CF 柴油机油：1994年制定。
从CD级直截了当开发的产品，可用于使用高含硫燃料（含硫量 0.5%）的重负荷非增压、低增压及增压式柴油机。
机油字母代号的意义
机油字母代号的意义20W-50是机油的粘度，SAE 20W-50 其中：SAE 是美国汽车工程师学会的英文缩写，目前机油的粘度等级是由它所制定的。
20W表示机油的低温性能，它分为0W、5W、10W、15W、20W及25W这六个级别，其中数字越小，表示越能在低温下使用，如通常20W最低可在-15度下使用，而5W最低可在-30度下使用。
50表示机油的高温性能，它分为20、30、40、50及60这五个等级。
数字越大，表示机油在高温时的粘度越高。
一般天气下可选用40等级；而到了严热的夏天，特别是对于一些长时间高速行驶或载重较大的车来讲，可选择50等级的机油，特别是一些较旧的车，选用50级别还可达到减少机油消耗、降低发动机噪音的效果機車用的機油的話會標示所謂JASO的規範「MA、MA1、MA2、MB」。
這四種的性能並沒有決定性的差別MB比MA對於省油的表現還要優異。
MA1是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較低的MA2是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較高的。
绵羊专用是MB级别基本上新式的打擋車用的是MA自動打檔車用的是MB如果在MA1以及MA2要做選擇的話小中排気量車→ MA1大排気量車→ MA2MB 比MA還要低摩擦的機油被引擎與變速箱分開的速可達類的使用MA 對於變速箱的剪切很強的機油被有離合器的機車指定使用的情況比較多MA1 對於MA的細分被小排氣量使用的情況比較多MA2 對於MA的細分被大排氣量使用的情況比較多如何选择正确的机油检举|2006-09-18 14:03 匿名 | 分类：购车养车 | 浏览30805次| 该问题已经合并到>>提问者采纳检举|2006-09-19 13:42 机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。
机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。
目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。
G4EA、G4ED、G4EE汽油机技术条件
T11QG4EA 、G4ED 、G4EE汽油机技术条件前言本标准编写的要求、格式、构成、表达方法根据GB/《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》、GB/T 《标准化工作导则第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》的规定。
本标准代替Q/320901DYK 002-2006《G4EA、G4ED汽油机技术条件》。
本标准与Q/320901DYK 002-2006相比主要变化如下：——增加了一种汽油机型号：G4EE及其相应的指标（见表1和表3）。
本标准由东风悦达起亚汽车有限公司提出并归口。
本标准起草单位：东风悦达起亚汽车有限公司研究所。
本标准主要起草人：甘崇建、陈建华。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/320901DYK 002-2003； Q/320901DYK 002-2006。
G4EA 、G4ED 、G4EE 汽油机技术条件1 范围本标准规定了G4EA 、G4ED 、G4EE 汽油机的命名、要求、试验方法、检验规则、标志、标签、包装、运输和贮存。
本标准适用于G4EA 、G4ED 、G4EE 汽油机（以下简称汽油机）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 11121 汽油机油 GB 17930 车用无铅汽油GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速及简易工况法) GB 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）） QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法 QC/T 901-1998 汽车发动机产品质量检验评定方法 ES 03201-34 新式α-3VLV 发动机质量规范 3 命名4 要求4.1 一般要求汽油机应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
润滑油基础知识大全
※ 一般说来，好的润滑油颜色相对较浅，透明； ※ 我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为
16 个色号。依次加深为 1.0 ， 1.5 ， 2.0…… 颜色 最深的为 8.0
密度
※ 润滑油最简单、最常用的物理性能指标； ※ 随其组成中含碳、氧、硫的数量增加而增大； ※ 一般规律：同一个油品在不同温度下密度不同，
在石油中，碳氢两种元素的总含量达 95 ％ --99 ％； 同时，还有少量的氧（ O ） 、氮（ N ） 、硫（ S ） 元素。此外，还有一些极微量的元素如氯、碘、磷、 砷、钠、钾、钙、铁、镍、钒等。
基础油的精制过程
常减压蒸馏 溶剂精制 溶剂脱蜡 丙烷脱沥青 白土精制 加氢精制
生产工艺
140-150
135
＞ 135
抗氧化能力
+
+
++
++
可变
低温流动性
+
+
++
+++
+++
挥发性
+
++
++
+++
+++
价格
++++
++++
+++
++
+
添加剂的常用种类
清净剂
分散剂 油性剂
添加剂
抗氧剂
防锈剂
极压剂
汽车润滑油的执行标准
汽车润滑油的执行标准
汽车润滑油是保持发动机和传动系统正常运转的重要组成部分。
为了确保汽车润滑油的质量，国际上制定了一系列执行标准。
以下是汽车润滑油的执行标准：
1. API标准：美国石油协会(API)制定的汽车润滑油标准。
API 标准分为汽油机油和柴油机油两种。
其中，汽油机油标准按照质量等级分为SN、SM、SL等级，柴油机油标准按照质量等级分为CJ-4、CI-4、CH-4等级。
2. ACEA标准：欧洲汽车制造商协会(ACEA)制定的汽车润滑油标准。
ACEA标准分为A、B、C、E四个等级，其中A、B代表汽油机油，C代表柴油机油，E代表重型柴油机油。
3. JASO标准：日本汽车制造商协会(JASO)制定的汽车润滑油标准。
JASO标准分为MA、MB、MC三个等级，其中MA适用于湿式离合器摩擦片，MB适用于干式离合器，MC适用于摩托车。
4. ILSAC标准：国际汽车制造商协会(ILSAC)制定的汽车润滑油标准。
ILSAC标准分为GF-6、GF-5等级，其中GF-6标准是最新的标准。
以上标准都是为了确保汽车润滑油的质量，保障发动机和传动系统的正常运转。
在选择汽车润滑油时，需要根据汽车的类型和使用环境选择对应的质量等级，以确保汽车的安全和可靠性。
- 1 -。
有机化合物的命名规则及应用
有机化合物的命名规则及应用一、有机化合物的命名规则1.碳原子数的确定：以最长的碳链为主链，从靠近取代基的一端开始编号。
2.取代基的命名：取代基的名称取决于其结构，通常含有官能团的取代基命名时，官能团的名称优先。
3.主链的命名：主链的名称根据碳原子数确定，如：甲、乙、丙等。
4.双键、三键的命名：双键、三键的存在用“烯”、“炔”表示，分别位于主链的第几位，就在该位置前加上“二”、“三”。
5.分支链的命名：分支链的命名从靠近双键或三键的一端开始编号，如：1-丙烯中的“1-”表示分支链位于第1位。
6.立体化学的命名：根据分子的立体化学构型，用“顺”、“反”、“对”等词汇表示。
7.含有官能团的有机化合物的命名：官能团的名称优先，如：醇、酚、酮等。
二、有机化合物的应用1.燃料：如石油、天然气、酒精等。
2.塑料：如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等。
3.合成纤维：如聚酯、尼龙、腈纶等。
4.农药：如DDT、六六六等。
5.医药：如阿司匹林、青霉素等。
6.食品添加剂：如味精、糖精等。
7.涂料：如油漆、胶粘剂等。
8.润滑油：如机油、齿轮油等。
9.日用品：如肥皂、洗发水、香水等。
10.有机溶剂：如酒精、苯、丙酮等。
有机化合物的命名规则及应用十分广泛，掌握这些知识点有助于我们更好地了解和利用有机化合物。
习题及方法：1.习题：将下列化合物进行命名。
化合物：CH3-CH=CH-CH3解题方法：这是一个烯烃，首先确定主链，这里有4个碳原子，所以主链是丁烯。
双键位于第2位和第3位之间，所以名称为2-丁烯。
2.习题：将下列化合物进行命名。
化合物：CH3-CH2-CH(CH3)-CH2-CH3解题方法：这是一个分支链的烷烃，首先确定主链，这里有6个碳原子，所以主链是己烷。
分支链有2个甲基，位于第3位和第4位之间，所以名称为3-甲基己烷。
3.习题：将下列化合物进行命名。
化合物：C6H5-CH2-CH2-CH2-CH2-CH3解题方法：这是一个苯的同系物，首先确定主链，这里有6个碳原子，所以主链是己烷。
制冷剂、载冷剂和冷冻机油
六、 冷冻机油
3.凝固点 润滑油在试验条件下，冷却到停止流动的温度，称为凝固点。用 于制冷压缩机的润滑油，凝固点应越低越好。一般凝固点应低于-40℃。当 润滑油与制冷剂互相溶解时，凝固点将会降低。
4.闪点 润滑油(在开口盛油器内)加热到它的蒸汽与火焰接触时，发生闪火 的最低温度称为闪点。制冷压缩机所用的润滑油其闪点应比最高排气温度 高15-30℃，以免引起润滑油的燃烧与结焦。通常对氨、R12和R22用的润 滑油，其闪点应在160-170℃以上。
４.单位容积制冷量ｑv要大。这样在制冷量一定时，可以减少制冷剂的循环量，缩小压缩机 的尺寸。
５.导热系数要高，粘度和密度要小。以提高各换热器的传热系数，降低其在系统中的流动 阻力损失。
６.绝热指数ｋ要小。由绝热过程中参数间关系式可知，在初温和压缩比相同的情况下， K↑→T2↑。可见，ｋ小可降低排气温度。
R134a不含氯原子，标准蒸发温度约为－26.5℃，凝固温度约为－160℃，在
常温下冷凝压力0.771Mpa。 它不宜采用合成泡沸石作为干燥剂。 R134a对普通橡胶有更强的易膨胀湿润特性，所以密封材料宜采用氢化丁晴
橡胶、氯化橡胶。另外R134a本身无润滑性能，因此对润滑油有更高的要求。
四、制冷剂的命名规则
-50
-60
固体
0 10 20 30 40 50％
氯化钠盐水：共晶点-21.2℃、共晶浓度22.4％ 盐水的凝固点与浓度的关系
氯化钙盐水：共晶点-55℃、共晶浓度29.9％
五、载冷剂
在共晶点的左侧，如果盐水的浓度不变 ，而温度降低，当低于该浓度所对应的 凝固点时，则有冰从盐水中析出，所以 共晶点左面的曲线称为析冰线。
活塞式制冷压缩机中。 ３.高压低温制冷 冷凝压力Pk≥20Kg/cm2（绝对），T0≤－70℃。 如Ｒ13（CF3Cl）、Ｒ14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适
壳牌 机油 命名规则
壳牌机油命名规则
壳牌机油的命名规则主要包括机油类型、粘度等级和性能等级。
例如，壳牌全合成机油的型号命名为“壳牌全合成 5W-30 SN PLUS”。
其中，“壳牌全合成”代表机油的类型，即全合成机油。
“5W-30”代表机油的粘度等级，其中5W代表冷启动时机油流动性能，30代表高温下机油的黏度。
“SN PLUS”代表机油的性能等级，其中SN代表机油的性能达到最新的API SN 标准，PLUS代表机油还具有额外的性能指标，如低速预燃抑制等。
此外，壳牌机油还分为五种档次，包括中灰壳、黄壳、蓝壳、红壳和白壳。
每种档次的机油都有其特定的特点和适用场景。
例如，灰壳机油清洁并保护引擎，让驾驶者体验完美驾驶感受；黄壳机油属于中等档次，适合经济型轿车使用；蓝壳机油粘度较高，更适合大排量豪华轿车或SUV；红壳机油属
于低粘度机油，适合小排量车使用；白壳机油则是特殊用途的机油，如赛车等。
总的来说，壳牌机油的命名规则是根据其性能、粘度、档次等因素来确定的。
在选择合适的机油时，需要根据车辆的发动机要求、使用环境、驾驶习惯等因素综合考虑。
制冷剂的命名
21世纪绿色环保制冷剂的展望
1. HFC类制冷剂的实用化 适用于HFC制冷剂的脂类油(POE)，价格昂贵，润 滑性较差，特别是吸水性和水解性强，凡POE油含 水量大于500～1 000ppm的，多半要失败。由于 POE油是一种比制冷剂更好的溶剂，因此必须小心 选择所使用的材料、加工过程用的切屑油和清洗液 等流体，否则由于与制冷剂/油的化学反应，会形成 腊状物质，造成膨胀装置的堵塞。今后的展望是进 一步开发高稳定性的POE油；PVE油由于有优良的 润滑性和的水解性，也有待开发。 改进设备设计，提高能效是必然趋势。通过能 效的提高，可减轻或抵消由于HFC排放引起的温室 效应。
举例
(3)碳氢化合物(烃类) [Hydrocarbon]
烷烃类
编号 与氟利昂编号方法相同
举例 甲烷(CH4) 乙烷 (C2H6)
R50
R170
烯烃类
编号 举例
R1+氟利昂编号方法 乙烯 (C2H4) 丙烯 (C3H6) R1150
R1270
(4) 共沸(液体)制冷剂[Azeotropic Mixture Refrigerant]
国际上对各类制冷剂的使用规定
CFC：1996年禁用，发展中国家到2006年 HCFC：2016年冻结在2015年的水平，，工 业化国家2020(其它国家2040)年禁用。
中国最终淘汰消耗臭氧层物质(ODS)时间表
家电行业： 1999年实现40%新生产冰箱、冷柜的替代； 2003 年完成70%新生产冰箱、冷柜的替代； 汽车空调行业： 自2001年12月31日起禁止所有新空调车中使 用CFC-12，并逐步削减在用车的CFC消费量。 2009年后只允 许使用回收的CFC。 工商制冷行业： 透平式制冷机生产在2003年停止CFC-11/12的 新灌装； 2010年停止CFC-11/12维修补充的再灌装。 泡沫行业： 2005年前完成PSPE挤出泡沫和PU垂直/水平泡沫 工艺中使用的ODS替代； 2007年前完成PU板材、管材泡沫工 艺中使用ODS替代； 2010年前实现PU喷涂和箱式工艺中使用 的ODS替代。
摩托车使用机油专业知识讲义
摩托车使用机油专业知识讲义摩托车使用机油专业讲解：不管是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文与数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，通常车主仍不得要领。
事实上只要熟悉简单的规则就能够看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它使用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”与“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则要紧用于汽油发动机。
反之，则要紧用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越*后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
比如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法与质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛使用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法与API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流淌性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车机油型号含义解释模板
汽车机油型号含义解释模板引言：随着汽车的普及和快速发展，机油成为了确保车辆正常运转的重要因素之一、而机油的型号对于车主来说往往是一个十分陌生的概念，因此了解机油型号及其含义对于每位车主来说都非常重要。
本文将为大家介绍常见的汽车机油型号含义及解释，以便车主对选择适合自己车辆的机油有一个更加全面的了解。
一、机油的命名方式机油的命名方式通常由一系列的字母和数字组成，这些字母和数字代表了机油的特性和性能。
下面是一些常见的机油命名方式及其含义的解释：1.SAE粘度等级SAE代表了美国汽车工程协会（The Society of Automotive Engineers），粘度等级是机油最基本的性能指标之一、S表示冷启动时的粘度，而W表示机油在低温下保持稳定的能力。
后面的数字表示了机油的粘度等级，例如：SAE 5W-30，其中的5W表示了低温流动性能，30则表示了机油的运动粘度。
一般来说，机油的粘度越高，其在高温下的抗剪切性和黏附能力就越强，而低温流动性也相应较差。
因此在选择机油时，车主需按照车辆厂家的建议选用适合的粘度等级。
2.API服务级别API代表了美国石油协会（American Petroleum Institute），其服务级别表示了机油所满足的性能要求。
例如：API SN，其中的S表示汽油发动机，而N表示是后续改进的版本。
车主在选购机油时应该选择符合车辆要求的API服务级别，以确保其性能达到或超过车辆厂家的要求。
3.ACEA标准ACEA是欧洲汽车工程师协会的缩写（Association of European Automotive Engineers）。
其标准主要以欧洲市场为主，在机油型号中，通常会带有A、B、C和E等字母。
字母A表示适用于汽油发动机，而B则表示适用于柴油发动机。
数字则表示了机油的性能等级。
车主在购买机油时可参考车辆所需的ACEA标准，选择适合的机油型号。
4.其他信息除了以上提到的几个主要的机油命名方式外，有些机油型号中还可能包含其他一些特殊的标识或信息。
润滑油的API等级分类
1.CA柴油机油：1945年制定。用于使用优质（低含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温和的汽油机。具有一定的高温清静性和抗氧抗腐性。现已被废除。
2.CB柴油机油：1949年制定。用于使用较低质量（中含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温和的汽油机。具有控制发动机高温沉积物和轴承腐蚀的性能。现已被废除。
Caterpillar 1M-PC
Caterpillar 1K,
NTC 400
Caterpillar 1N
Caterpillar 1P,1N
Caterpillar 1R,1N或1K
ASTM发动机程序试验
ⅡD
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ⅢE
ⅢE
ⅢF
高含硫燃料性能
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Caterpillar 1K
-
Caterpillar 1K
Caterpillar 1K或者1N
活塞环及缸套磨损
--Βιβλιοθήκη Mack T-6-
Mack T-6
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Mack T-9
Mack T-10,
Cummins M11-EGR
烟炱清净性
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Mack T-7
-
Mack T-7
Mack T-8
Mack T-8E
Mack T-8E
滚动随动件腐蚀
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RFWT
RFWT
RFWT
12.CI-4柴油机油：20XX年制定。针对新一代高速、四行程重型柴油引擎的保护需求，及符合即将执行的20XX/4美国环保法规而设计发展的CI-4柴油机油，满足美国环保署关于柴油机排放的规定。关键点是改进了尾气再循环系统EGR，其配方组成采用低灰分添加剂，改善油品的碱保持性，油品具有更好的分散性和耐烟炱磨损能力。API CI-4油品可提供优异的效能，大大的超越API CH-4，CG-4和CF-4规范，并有效的润滑保护需求这些级数效能的引擎。优异的保护包括腐蚀磨损保护、高低温稳定性和油烟控制效果、抗氧化稠化、止泡效果、及抗剪力粘度稳定性。这也就是说API CI-4油品可完全取代先前各项级数，作为重型柴油引擎用油使用。
四冲程汽油机油标准
四冲程汽油机油标准
四冲程汽油机油是用于四冲程汽油发动机的润滑油，其标准通常由国际标准化组织（ISO）或美国石油学会（API）等机构制定。
以下是一些常见的四冲程汽油机油标准：
1. API 标准：API 是美国石油学会制定的标准，用于评估机油的性能和质量。
API 将机油分为不同的等级，例如SN、SM、SL 等，每个等级都有相应的性能要求。
SN 级是目前最高的API 等级，代表机油具有出色的抗磨损性能和清净分散性能。
2. ACEA 标准：ACEA 是欧洲汽车制造商协会制定的标准，用于评估机油在欧洲市场的适用性。
ACEA 将机油分为不同的类别，例如
A3/B4、A5/B5 等，每个类别都有相应的性能要求。
3. ILSAC 标准：ILSAC 是国际润滑剂标准化及认证委员会制定的标准，用于评估机油在节能和环保方面的性能。
ILSAC 将机油分为不同的等级，例如GF-5、GF-4 等，每个等级都有相应的节能和环保要求。
4. JASO 标准：JASO 是日本汽车标准组织制定的标准，用于评估机油在摩托车上的适用性。
JASO 将机油分为不同的类别，例如MA、MB 等，每个类别都有相应的性能要求。
这些标准通常会规定机油的性能要求，例如黏度、清净分散性、抗磨损性、氧化稳定性、低温流动性等。
选择符合标准的机油可以确保发动机的正常运行和长期保护。
同时，不同的汽车制造商也可能有自己的机油标准，建议在选择机油时参考汽车制造商的建议。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)环境温度（°C) 建议黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
制冷剂的命名
R12 CCl2F2 120.0 －29.8 112 4.12 1309 0.971 0.615 165.3 －155 0.182
R134a CH2FCF3 102.0 －26.5 100.6 3.94 1206 1.189 0.791 219.8 －101.0 0.164
R717 NH3 17.03 －33.4 132.4 1.32 602.7 4.35 3.19 1368 －77.7 0.236
液体比热(kg/kgK)(25 oC) 蒸气定压比热(kg/kgK)(25 oC) 标准沸点气化潜热kJ/kg 凝固点(oC) 饱和压力MPa －15 oC + 30 oC/ －15 oC压力差 + 30 oC/ －15 oC压力比
1.201
0.895 4.04
0.743
0.561 4.08
0.771
分子量 临界温度 ℃ 25℃汽化潜热 25℃密 度 kg/m3 94.85 93.10 153.4 正常沸点 ℃ 临界压力 MPa 饱和液 饱和气 -45.48 4.51 1.37 1.06
饱和液 1155.0 饱和气 59.79 25℃饱 74.51 和液
25℃定压比 热容 KJ/KG.K
导热系 数 -20℃ mW/M.k 9.568 饱和气 臭氧破坏潜能值 0.02
0.6比容m3/kg (－15 oC)
0.078
0.093
0.120
0.508
制冷剂 替代目标 分子量 沸点(1atm) 液体密度(250C) kg/cm2 蒸气压力(kPa) 液体比热(250C)(kJ/kgK) 蒸发潜热(1atm 250C)(kJ/kgK) 液体热导(250C)(W/mK) 临界温度(0C) 临界压力(kPa) ODP GWP
各品牌汽车使用机油型号说明
各品牌汽车使用机油型号说明机油是发动机运转的重要润滑剂，选择适合品牌汽车的合适机油型号是保证汽车引擎长期运转的关键。
不同品牌汽车对机油的要求也不同，下面将介绍一些主要汽车品牌使用的机油型号说明。
1. 奥迪（Audi）奥迪要求使用符合VW 502.00、507.00标准的机油。
这些机油要求是为了适应奥迪发动机的高性能和低排放特点。
常见的推荐机油型号有Castrol Edge Professional LL03、Motul Specific 504.00/507.00等。
2.宝马（BMW）宝马建议使用符合LL-04、LL-14、LL-01标准的机油。
这些标准确保机油能够适应不同型号宝马车辆的发动机要求。
推荐的机油型号有Shell Helix Ultra Longlife 5W-30、Mobil 1 ESP Formula M 5W-30等。
3. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰车辆要求使用符合MB 229.3、MB 229.5、MB 229.51等标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足奔驰发动机高负荷条件下的润滑要求。
常见的推荐机油型号有Total Quartz 9000 Energy 5W-40、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
4. 丰田（Toyota）丰田要求使用符合API SN、ILSAC GF-5标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足丰田发动机的要求，同时提供更好的燃油经济性。
常见的推荐机油型号有Mobil 1 Advanced Fuel Economy 5W-30、Castrol Edge Extended Performance 5W-30等。
5. 大众（Volkswagen）大众使用的机油标准为VW 502.00、VW 505.01、VW 507.00等。
这些标准确保机油能够适应大众车辆的高性能要求。
常见的推荐机油型号有Motul Specific 504.00/507.00、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
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机油型号知识
机油根据原料的不同，可以分为：
矿物油与合成油两种类型，合成油又分为半合成与全合成两种，其中所谓的合成油是指机油内部包含多种添加剂，其中添加剂越多，对车辆马达的保护越好，因此一般全合成的机油都比较贵。
矿物油比较原始，因而相对价格便宜。
目前车辆引擎一般都是使用合成油。
机油的标号
润滑油一般使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程协会”的缩写。
例如：SAE 10W–40, SAE 15W-40，其中“W”代表Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动的时候对发动机的保护能力也越好。
“W”后面的数字则是机油的耐高温指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
SAE使用的环境温度（摄氏度︒C）：
5W耐外部低温-30︒C
10W耐外部低温-25︒C
15W耐外部低温-20︒C
20W耐外部低温-15︒C
30耐外部高温30︒C
40耐外部高温40︒C
50耐外部高温50︒C
另外一种观点：40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。
机油的分级：
API机油分两类，“S”开头系列代表汽油发动机用油。
规格有：
SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL, SM；
“C”开头系列代表柴油发动机用油。
规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4, CI-4；当“S”和“C”两个字母同时存在时，则表示此机油为汽/柴通用型；当然，“S”和“C”两个字母，谁在前则表示该机油主要用于那类发动机。
因此根据上面的描述，结合俄罗斯的工作气温，俄罗斯红太阳农业有限公司的柴油座机可以使用SAE C 20W-40，或者SAE S/C 20W-40；在初期外部温度不高的情况下，SAE C 20W-30，或者SAE S/C 20W-30也是可以满足要求的；。