监控中心设备参数指标及预算汇总

项目需求机动车远程审验监控管理系统一、项目背景大庆市目前有11家安检机构，为方便车主现场办理年审业务，原机动车辆年审模式是依托交警部门往各检测站派驻现场民警进行车辆现场审验实现的。

随着大庆市经济快速发展，以每年20%以上的速度增加，同时考虑到检测站监管、警员警务管理等需要，对驻点检测线的民警数量需求越来越多，车管所现有人员已经远远不能满足工作的需要，旧的机动车辆年审业务流程已不适应当前的工作要求。

根据社会管理创新工作的要求，针对公安部下发的“对安检机构实施数据、视频监管”规定，为进一步推进公安交通科技信息化建设进程, 创建和谐警民关系，提升大庆公安交通管理工作的整体水平，同时为配合公安部102号令的实施和国家机动车安全技术检测标准GB-21861要求，适应机动车检测站日益社会化的趋势，进一步规范业务办理流程，根据科学建警和便民利民的原则，需开发新的机动车辆年审模式，即在车管所建立机动车检测监控中心，通过《机动车安全技术检验智能审验系统》（以下简称智能审验系统）对全市机动车检测站的机动车安全技术检验进行监控、系统自动判定、标志审核，以抽查的形式，以达到科学化和高效管理。

二、项目管理模式基于交警支队下辖的各个安检机构所使用的检测线控制系统软件开发商不同的现状，如果在此基础上进行联网监控的话，就只能进行简单的视频监控，此种监控方式只能进行实时的视频监控、拍照，视频录像、回放等功能，不能对检测数据进行监控和监管。

如果要实现对安检机构真正的监督管理，就需要对各个安检机构的检测线控制系统软件进行统一部署，制定统一的车管所联网接口，这样才能即实现对安检机构的视频监控，又能实现对检测数据的监控和监管。

目前结合全国各地先进的管理，项目联网管理模式：以抽查形式对检测车辆进行审核。

基于视频、图片和检测数据的后台分析为审核依据，科学高效，以抽查的形式约束检测站规范操作。

三、项目实现目标通过智能审验系统的建设，实现车管所可以不派驻民警到检测机构现场，而是集中在车辆检测监控中心利用全电脑化信息系统对检验车辆的真实性进行自动判别，办理审验业务，从而大大地节省了警力资源。

所有车辆安全检测机构都使用统一的系统平台对所有车辆进行车辆年检，实现公平竞争。

系统的自动判别机动车检验数据保证了车辆年检的公正性，避免了人为的舞弊行为。

所有历史检测数据都能随时倒查，并能结合视频数据查询某车辆检验记录，从而为责任的倒查提供真实有效的凭证，通过大量的检测数据和视频监控，能够及时有效地监管机动车辆年审过程的真实有效性和合法性。

总体目标1、建设智能审验系统。

采用先进、可靠的技术，实现检测线与车管公安内网控制中心的有效、有序、安全的连接。

系统应确保信息双向传递有效、快捷。

2、建设智能审验系统平台应用系统。

搭建控制中心服务系统，融合数据库管理、WEB发布等系统，实现检测数据上传、机动车检验数据分析、统计查询、图片与数据相关联、远程监管等功能模块。

3、建设检测线现场办公环境。

实现对车辆文字资料和图象资料的现场采集和上传，实现现场检车视频图象的上传。

4、建设远程检验控制中心。

实现对所有检测线的远程监管，实现对每个检测线远程视频监管。

四、系统功能设计4.1系统总业务流程设计检测站在系统登录时调用监管中心的车辆信息(机动车车辆登记信息)，没有盗抢违章即可上线检测，上线检测过程中自动对车辆外观拍照和检测过程录像(照片带防伪标识)，检测完毕后自动把检测数据上传至监管中心，监管中心服务器自动对检测数据进行防作弊验证，验证合格后，检测站利用PDA查验系统把该车的查验表、vin拓印号和保险等进行拍照上传。

后台数据判定合格，进行合格签章并统一打印21861检测报告单。

监管中心每天对一定数量的车辆进行抽查，如果发现检测站有违规则对责任人和检测站进行处罚，严责的则停业整顿，直至取消其检验资格。

其中涉及到年审车辆检测签证业务流程分解如下：年审车辆检测结束后，检测数据与证件、工位照片数同步上传，检测站人员向监管中心申请打印，服务器对检测数据及证件、工位照片数自动判定验证通过，将合格车辆的信息通过公安安全平台写入签证系统中间表，按照公安要求流程通过无锡科研所签证系统打印车辆合格证。

4．2数据库系统设计数据来源数据来源分为管理数据、安检数据、公安车辆登记数据管理数据是指监控中心工作人员或者检测站工作人员人工录入的数据，包括检测站资料、组织机构资料、检测人员资料、发布的通知、公告信息资料等等。

安检数据是指车辆在安检机构检测时采集的数据，包括制动、大灯、车速、声级、侧滑、外观、底盘等安检项目的信息，还包括每次检测的编号检测时间、检测人员等，还有检测的图像、检测过程数据、检测实时视频数据等等，还包括人工采集的车辆查验单、保险单、行驶证等照片数据。

公安车辆登记数据是指公安内网车辆登记系统数据库中车辆资料信息，包括号牌号码、号牌种类、车主单位、底盘号码、发动机号码等等。

数据交换方式数据交换系统主要提供检测站、监控中心、公安车辆登记系统之间的数据传输、处理、保存等业务。

数据通讯采用HTTP的通讯协议，协议采用自定义INI、XML格式传输，保证数据的开放性、简单性、互操作性、结构与内容分离性、可扩展性等，易于安检机构设备提供商联网。

数据传输采用应答方式，就是申请一次就应答一次。

数据规范系统数据库设计包括：安检监控中心数据库设计、安检机构系统数据库、环检数据系统数据库。

ORACLE9i或以上版本数据库，数据库的设计采用规范原则,数据应该尽可能少地冗余。

数据交换以xml文件格式作为数据交换的规范，所有上传的数据格式都编码为xml格式传输。

Xml格式采用1.0版本，数据编码采用gb2312方式。

Xml格式传输数据有以下优点:开放性XML得以成功的主要因素之一就是他的基于规范和标准的开放性。

XML技术根据标准规范，允许在任何平台上读取和处理数据。

更重要的是XML允许通过HTTP和其他传输协议交换XML数据。

简单性XML另外一个非常重要的优点就是他的简单性。

XML文档只是纯文本。

这样XML文档就可以自由的在两个不同的系统之间交换数据，因为基本上任何系统都提供了对文本格式的支持。

自我描述性XML可以明确地表示数据模型中各个部分的意义，这就是自我描述性。

只要查看XML文档就能确定该数据的意义。

同时，XML文档的DTD文件提供了对整个文档标签的定义，我们可以通过DTD文档来检验XML文档的有效性。

互操作性XML文档是纯文本的，很容易在系统间传递他们。

这不仅仅是因为这些元素简单，而且因为XML更容易在应用程序间迁移。

不同的环境和操作系统可以互相通信，这对于混合了新旧系统的业务来说特别有用。

结构和内容分离在复杂的应用系统中，XML有一个更重要的优点：在运用HTML时，数据的显示和数据本身混合在一起，当就XML而言，数据的显示和数据本身时区分开的。

这样我们就可以在不改变数据本身内容的前提下，自由的改变数据的显示格式。

可扩展性可扩展性是指，使用XML可以按照自己的需要定制语言。

有许多语言都派生自XML，例如：MathML（数学标记语言）、CML（化学标记语言）和TecML（技术数据标记语言），每种语言都用于其特定的环境。

基于上述XML的优点，CDF框架的所有数据都采取了XML的格式，这样不仅可以在系统的各个不同模块之间有了统一的数据交换格式，而且也可以使用该系统生成组件，嵌入到其他系统中，从而实现对已有系统的扩展。

另外，使用XML作为表单的描述格式，可以满足用户对表单定制的需求。

所有数据交换以xml格式进行，系统提供统一API接口协议进行数据通讯，系统交换的数据•调取检测车辆信息•验证车辆是否能进行上线检测(如：车辆在一个周期内不能跨站检测等)•车辆线上拍照•工位状态信息上传•车辆下线后数据打包上传•远程签证所需数据交换与通讯4．3系统功能4.3.1智能审验系统监控中心端机动车安全技术检验智能审验系统包括数据监督管理系统、检测数据审核系统、检测数据采集系统、检测数据传输系统、合格证远程核发系统、远程视频监控系统、新车上牌查验系统。

➢数据监督管理系统数据监督管理系统功能主要包括：用户管理、信息发布管理、检测数据管理、查询统计、检测站管理、车辆信息档案管理、检测设备管理等。

⏹用户管理用户管理的主要功能为对整个B\S系统用户的及用户权限的管理及维护，主要功能包括：用户管理、角色管理、授权管理、密码修改。

⏹信息发布管理用户可以通过系统对检测站、车管所及监管中心等所有使用者发布信息通知公告，通知公告等信息按所属栏目可以分为行业新闻、政策法规、技术天地、市场动态、企业信息。

为了管理这些信息，系统提供的主要功能模块为：主要功能包括信息阅览、文件管理、文件查询、新闻稿件等管理。

⏹检测数据管理检测数据管理是检测数据查询、检测数据预警、检测数据审验、检测审核查询、工位状态监控、检测报告单打印等。

⏹查询统计查询统计主要完成对检测结果等信息的查询和汇总能够生成清单和报表，报表类主要包括车类检类统计、辖区车类统计、辖区检类统计、车类合格统计、检类合格统计、辖区合格统计，清单类有检测记录清单、检测设备清单、检测站操作人员清单、车辆档案清单、设备维护清单、设备标定清单。

⏹检测站管理主要完成对检测站的详细信息的管理，包括检测站的基本信息、日检测能力、运行状态、资质许可的管理。

⏹车辆信息档案管理完成对上线检测车辆档案自动收集，随时可以调阅检测车辆的详细资料信息。

车辆档案包括车辆号牌号牌、号牌种类、车辆类型、车身颜色、底盘号码、发动机号码、车主单位、所属辖区、燃油种类、吨座位、准备质量、总质量、轴数、灯制等等安检必须的车辆信息资料。

⏹检测设备管理对各个检测站的检测设备进行管理，主要包括检测设备信息资料建档、设备检定信息管理、设备维护信息管理，及其超期提示。

➢系统提供自动审核和人工审核两种模式，如果是自动审核模式，那么当车辆检测数据上传后，系统对检测数据自动审核，如果数据异常则进行预警，只有通过审核的车辆才能签发合格证。

➢合格证远程核发系统车辆检测完毕实时自动上传检测结果数据、检测过程数据、外检照片、底盘照片、底盘拓印照片，经过系统自动审核后，合格车辆授权检测站进行远程打印车辆检测合格标识，不合格车辆则需要整改调修后重新上线检测。

可以通过系统对车辆上牌进行远程查验，通过特定的查验点(如汽车销售商)对新车进行外观拍照、保险、完税发票、底盘拓印、发动机号牌等进行拍照，监管中心进行合法性确定后，核发查验合格标志，该系统因还需增配硬件设备，作为预留功能。

➢远程视频监控子系统负责对各个检测站的实时视频监控、视频传输、视频录像、视频拍照。

智能审验系统监控中心端：1、智能审验系统监控中心系统（1套）备注：针对目前车辆检测情况，学习其他地区的优点，结合于一身，研发智能审验系统机动车安全技术检验智能审验系统：参与该项目的研发团队, 多年检测线行业经验，熟悉检测线检测流程及数据传输,类似的检测线联网成功案例超过10个。