如何用CASS绘制遂洞断面

如何用CASS绘制遂洞断面
2010-5-13 10:51:51 新闻类别：CASS技巧


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1.用全站仪任意设站，每站坐标也是任意，高程要确定.然后棱镜在每个断面上移动，由于断面不长，一般可确定发线方向，如有弯道或要求高也可先用经纬仪定短面方向，这样就可测出各点XYH
比如0+000用A开头.0+020用B开头，这样就可分开各断面了，断面上的点用数字分开. P: e" k5 J, a1 l
3，内业可用EXCL来处理了，用排序就可分出各断面了，然后用简单公试就可算出里程，再转换为DAT，TXT文价就可划断面了
隧洞横断面测量的工作相当大，我想我们可以用免棱镜全站仪进行外业采集数据点，一般先将洞内的设计坐标换成施工座标，这样每测一个断面时将测量编号改成相应的断面桩号即可，对莱卡仪器如要测0+045断面的，可编成0+045.00，45后的两个0为0+45断面对应的点号编号，至于如何用CASS来处理这些数据，还没试过，只是将。DAT数据导入EXCEL再进行处理。
横断面测量绘图谁都会，现在要讨论的是寻求一种外业测量速度快、效率高、精度好；内业绘图自动化程度高的方法。 看了上面的几个帖子，我觉得要解决断面测量绘图有这么几个问题需要解决。一是讨论断面测量是在什么工况下测量，要达到什么目的？测量方法与施工方法紧密相关，离开施工方法谈测量方法是理论上的，实际操作不一定适用。是要控制隧道超欠挖指导隧道施工还是提供竣工断面资料，才好进行进一步的讨论；二是在测站设在非特定断面上，如何保证测点在一个横断面上，并自动确定断面里程；三是如何使测量数据直接为CASS所用，并一次性作出所有横断面。至于楼主说到的区别断面测点的问题可以通过数据采集的编码方法解决。
针对以上几个问题，我认为
1、在隧道掘进过程中，断面测量的主要目的是控制超欠挖，从而指导隧道施工，没有必要绘制横断面图，特别是分上下导坑或两侧开挖等等施工方法下的测量方法更是如此。测量方法可以任意设站，测定任意断面上任意测点的三维坐标，运用fx4X00可编程计算器便可直接计算出测点的超欠挖情况，并在现场用油漆标示出数据，便于施工人员施工。
2、如果是为了提供断面资料，也就是说在断面已经形成后要客观反应断面现状而需要做断面，这是我们要讨论的重点问题。
一般来说，隧道形成后，隧道内的施工机具相对来说比较少了，风水电管线也拆除了不少，选择这个时候测量比较恰当。测量方法我认为还是任意设站测量效率最高，法线方向的

确定同意三楼的观点，也可以制作一个类
似“丁”字的简单工具指示断面方向或采用象汽车方向盘（上面安上灯光照明指示）式的东西来指导立尺，确定断面里程可以采取测量放样的办法确定，数据处理和转换可以用excel处理，也可以用CASS直接展点，运用CASS工程应用的“生成里程文件”功能形成绘图的里程文件。需要注意的是，隧道的底边线与隧道上方的轮廓线，X、Y是重合的，用CASS作出的断面将不成为我们所需要的断面图了，这时应当建立两个里程文件，利用工程应用中“两断面线间土方计算”的功能就能作出我们需要的横断面图，当然也可以手工改了，但这样自动化程度就相对差点。利用CASS也可以只生成一个里程文件，因为CASS里程文件的一个断面信息内允许有该断面不同时期的断面数据，这样绘制这个断面时就可以同时绘出隧道上方断面线和隧道底面断面线。需要说明的是，CASS里面有一个“隧道断面”功能，它只能绘制隧道纵断面，而不能绘制横断面，这不能不说是一个遗憾。
当然，我在2楼说的方法也可以用，2楼说了缺点，优点是免去了确定断面里程和确定法线方向这两个繁琐工作，特别是在曲线隧道施工中或测量时间紧迫的情况下更能显示其优点，而且断面里程可以任意确定。
好了，先说这些。但愿通过我们的讨论，在CASS7.1、8.0的升级过程中，软件开发者能够在工程应用中有更好的办法处理这些问题。