船舶操纵与避碰(二三副)复习试题散装谷物运输
船舶操纵与避碰(二三副)温习试题货舱舱盖及压载舱船舶系固设备船舶载货能力
一、单项选择题(共199题)1、为应对PSC检查，对船舶的_____进行有效的松果、评估和报告是十分必要的。
I、货舱；II、舱盖；III、压载舱。
(206318:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．I、IIB．I、IIIC．II、IIID．I、II、III2、PSCO在登轮前，一般首先观察船舶外观的总体状况，以获得对船舶的最初印象，这些“最初印象”包括：I、货舱；II、舱盖；III、压载舱。
(206320:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．I、IIB．I、IIIC．II、IIID．I、II、III3、玻璃舱口盖特点：(203725:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、钢性好B、不容易老化C、不耐腐蚀D、钢度差，容易老化剥蚀4、涉及到载重线方面的缺陷包括：I、货舱盖及水密压条；II、风雨密门、通风筒、空气管等风雨关闭装置损坏或严重锈蚀，不能保证水密完整性；III、上甲板人孔盖及测量管管口旋塞或螺纹盖丢失或严重锈蚀；IV、舱口围穿。
(206323:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．I、II、IIIB．I、III、IVC．II、III、IVD．I、II、III、IV5、PSCO对船体____结构的好坏认定的第一印象，将直接影响到PSCO是否需要进行“更详细检查”的重要依据。
I、船壳板；II、梯道和栏杆；III、管路盖板；IV、驾驶台设备新旧程度。
(206326:第04章货舱、舱盖及压载舱)A．I、II、IIIB．I、III、IVC．II、III、IVD．I、II、III、IV6、按船舶抵港前关于货舱、舱盖与压载舱PSC自查中，与载重线有关的结构与设备包括：I、通风筒和载重线标识；II、空气管和货舱舱口；III、干舷甲板上除货舱舱口外的各种开口。
船员职务最新二三副船舶管理题库
第一章船员职务（119）第一节、基本职责1、根据船员职务规则规定，下列有关三副旳基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备C．定期更换救生艇旳淡水和备品D．保持全船多种救生信号有效期（不涉及驾驶台旳有关救生信号）2、下列有关二副基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．主管驾驶导航设备B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C．负责管理天文钟和船钟D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材旳有效期3、下列哪些是二副旳基本职责________。
Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体旳水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ4、下列有关二副旳基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．及时登记、改正航行告示和警告B．每航次结束后及时填写航次报告C．负责管理并保持驾驶台、海图室旳整洁D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长5、下列哪些是二副旳基本职责________。
Ⅰ．负责航海图书资料、航行告示和警告旳管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责多种航海仪器、气象仪表旳对旳使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ6、二副有责在驾驶台张贴________。
Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与机舱联系制度；Ⅲ．多种重要仪器操作阐明及其误差曲线图；Ⅳ．船舶防火控制图。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ7、有关二副旳基本职责下列哪些是对旳旳________。
Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资料；Ⅱ．协助船长做好航次筹划；Ⅲ．主管货品装卸；Ⅳ．开航前备妥需用旳航海图书资料。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～Ⅳ8、有关二副旳基本职责下列哪项不对旳________。
海员三副考试题库及答案
海员三副考试题库及答案一、单选题1. 根据《国际海上避碰规则》规定，两艘机动船在相互驶近时，应尽可能早地采取行动，以避免碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应使用安全航速。
（）A. 正确B. 错误答案：A3. 船舶在航行中，发现前方有一艘渔船，应主动避让。
（）A. 正确B. 错误答案：B4. 船舶在航行中，应保持足够的横距以避免与他船发生碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A5. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正前方通过。
（）A. 正确B. 错误答案：A二、多选题1. 根据《国际海上避碰规则》，以下哪些情况下船舶应显示舷灯？（）A. 长度小于20米的船舶B. 长度大于等于20米且小于50米的船舶C. 长度大于等于50米的船舶D. 所有船舶答案：B, C2. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示雾号？（）A. 能见度不良时B. 能见度良好时C. 夜间航行时D. 雾中航行时答案：A, D3. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示尾灯？（）A. 长度大于等于20米的船舶B. 长度小于20米的船舶C. 夜间航行时D. 雾中航行时答案：A, C, D4. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示闪光灯？（）A. 拖带作业时B. 拖带作业结束时C. 船舶在锚泊时D. 船舶在航行时答案：A, C5. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示环照灯？（）A. 船舶在锚泊时B. 船舶在航行时C. 船舶在拖带作业时D. 船舶在雾中航行时答案：A, C三、判断题1. 船舶在航行中，应始终保持对周围环境的警觉，以便及时发现潜在的危险。
（）A. 正确B. 错误答案：A2. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正前方通过，以减少碰撞的风险。
（）A. 正确B. 错误答案：A3. 船舶在航行中，应保持足够的横距以避免与他船发生碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A4. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正横前通过，以减少碰撞的风险。
船舶操纵与避碰(二三副)复习试题特殊水域中的船舶操纵
船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、狭水道是指______，因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。
(208163:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 相对水深较小，或相对宽度较小B. 相对水深较大，或相对宽度较小C. 相对水深较小，或相对宽度较大D. 相对水深较大，或相对宽度较大2、双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？(208199:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 将右车停车，左车停车B. 将右车加速，左车停车C. 将右车停车，左车加速D. 将右车加速，左车加速3、双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？(208200:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 将右车减速，左车减速B. 将右车加速，左车减速C. 将右车减速，左车加速D. 将右车加速，左车加速4、船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：(208166:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 车、舵、锚B. 车、锚、舵C. 锚、舵、车D. 舵、车、锚5、在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程(208167:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. Ⅰ、Ⅱ、ⅣB. Ⅰ、Ⅲ、ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ6、狭窄航道，双车船于航进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：(208203:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 左车加速B. 左车减速C. 右车减速D. 右车停车7、运河中航行选定航速应考虑：Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率(208204:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ～Ⅳ8、船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：(208170:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 先直航运动，然后变为回转运动B. 先直航运动，然后变为横漂运动C. 先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动D. 先直航运动，然后横移运动，再变为回转运动9、岛礁水域航行时一般应注意：(208206:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂B. 航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏C. 航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏D. 航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏10、在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。
《船舶结构与货运(二三副)》机考题
《船舶结构与货运(二三副)》机考题《船舶结构与货运(二三副)》一、单项选择题(共50题)A.物质本身品质B.外界温度C.测定闪点的仪器D.A和CA.大;高;大B.小;高;小C.大;高;小D.小;低;大oA.不助燃液体B.不稳定物质。
C.不相容物质D.不能运输的物质A.①②B.②③C.①②④D.①②③④A.EmSB.MFAGC.IMDG CodeD.BC CodeA.MARPOL 73/78B.IBC CodeC.IMDG CodeD.IGC CodeoA.2B.3C.4D.5A.①②③④⑤B.②③④⑤⑥C.①②③④⑥D.①②③④⑤⑥A.4种;仅限舱内积载B.5种;仅限舱面积载C.4种;可在舱面或舱内积载A.24B.12C.6D.3oA.250×250B.100×100C.76×76D.50×50A.包装的材料B.包装类型的特殊结构性能C.包装的类型D.表示包装的强度A.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引A.船舶检验局B.海事管理机构C.码头D.商品检验局A.散装化学品C.散装液化气D.以上均是A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB.Ⅲ,ⅣC.Ⅱ,Ⅲ,ⅣD.Ⅱ,ⅣoA.近似等于0B.大于0且小于1C.不小于1D.不能确定A.货船上可以载于舱面,但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上,均只可载于舱面,不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面,客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所A.易对海床造成污染B.易对海底植物造成危害C.易对海岸植物生长造成危害D.易对海产品造成污染A.5;小C.6;大D.6;不确定A.粘贴加温运输标记B.粘贴蒸发运输标记C.不一定粘贴加温运输标记D.不一定粘贴蒸发运输标记A.0.5B.0.8C.1.2D.1.8A.包装类别B.特性与注意事项C.分类D.A、B和CoA.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引A.高度危险性的货物B.度危险性的货物C.低度危险性的货物D.A、B、C均可A.总体建议B.舱内货物溢漏应急措施C.溢漏预防D.舱面货物溢漏应急措施A.不助燃液体B.不稳定物质C.不相容物质D.不能运输的物质A.12B.8C.6D.3A.每一危险货物均有一个编号B.每一编号由4位数字组成C.编号不连续D.每一编号只对应一种危险品oA.闪点划分,闪点越低越危险B.自燃点划分,自燃点越低越危险C.燃点划分,燃点越低越危险D.以上均可A.不同室B.不同舱C.不相邻D.间隔一个货舱A.不同船B.不同舱C.不同室D.不相邻A.莹石B.氟石C.橡胶制品D.以上均不可A.减少货物错卸或漏卸B.加快卸货速度C.提高理货的工作效率D.以上均是A.露点低于舱内气温B.露点高于舱内气温C.气温低于舱内露点D.气温高于舱内露点oA.禁止通风B.机械通风C.排气通风D.对流循环通风A.货舱有异味,造成货物串味导致货损B.货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂C.货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿D.货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损A.硫酸铵化肥B.尿素C.硝酸钙A.进行旺盛的通风B.进行缓慢的自然通风C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风D.断绝自然通风但可进行机械通风A.分散配于各舱内B.集配于任一货舱内C.集配于容积较小的首尾舱内D.集配于部大舱的底舱内41、在杂货船的二层舱装载袋装大米时,为防止水湿,应先在舱底铺设木板,其铺设方法为()。
三副船舶货运题库
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
船舶操纵与避碰(二三副)复习试题船舶常识
一、单项选择题(共200题)1、全加压式液化石油气船的货舱常设计成：(203474:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、球形或矩形B、球形或圆柱形罐C、矩形D、棱柱形2、船型尺度用来：I、计算阻力；II、计算吃水差；III、计算干舷(203814:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III3、登记尺度用来计算：(204093:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、载重量B、船舶吨位C、干舷和吃水差D、干舷和稳性4、英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：(203715:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、6inB、10inC、12inD、15in5、滚装船的结构较特殊，上甲板平整_____。
(203346:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、无舷弧和梁拱B、有舷弧和梁拱C、有舷弧无梁拱D、无舷弧有梁拱6、型长（垂线间长，又称两柱间长或船长）是指：I、首柱前缘量至舵杆中心线的长度；II、首柱后缘量至舵杆中心线的长度；III、首柱前缘量至舵柱后缘的长度(203829:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III7、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板称为：(203595:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、驾驶甲板B、上层建筑甲板C、艇甲板D、罗经甲板8、矿砂/石油两用船的载货特点是：(203249:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、单运矿砂装在两侧边舱和中间货舱内B、单运油时装在两侧舱和部分中间货舱内C、单运矿砂时只装在两侧边舱内D、单运油时只装在中间货舱内9、一般矿砂船的双层底高度可达型深的___(203220:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、1/5B、1/4C、1/3D、1/210、中机型船的特点是：I、空载吃水差较小；II、重载吃水差较大；III、货舱舱容浪费较大(203652:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III11、矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：(203214:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、提高稳性B、既可提高重心高度又便于清舱C、增加船体强度D、增加压载舱12、常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是：I、液化天然气船；II、全加压式液化石油气船；III、乙烯运输船(203480:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III13、客船的尾门应位于：(203145:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D、强力甲板14、下列有关木材船特点描述不正确的是：(203329:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、货舱长而大，舱内无支柱B、舷墙较高C、双层底较高D、起货机安装在桅楼平台上15、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：(203557:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、船尾（尾端）B、船头C、尾舷（尾部）D、船端16、在船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称：(204105:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、全宽B、型宽C、登记宽度D、设计宽度17、矿砂船的特点是：I、单层全通甲板；II、双层底高；III、货舱两侧压载舱大；IV、采用纵骨架式结构；V、货舱长而大(203236:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I~V18、用来计算计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：(204095:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、登记尺度B、型尺度C、最大尺度D、理论尺度19、在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为：(204110:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、型深B、登记深度C、最大高度D、船高20、主尺度比中的型深型吃水比与____有关。
船员三副考试题目及答案
船员三副考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，三副负责的主要职责不包括以下哪一项？A. 协助船长管理船舶安全B. 负责船舶货物的装卸C. 协助大副进行船舶日常维护D. 管理船舶的消防和救生设备答案：B2. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在哪个阶段必须进行消防演习？A. 每次航行前B. 每三个月至少一次C. 每六个月至少一次D. 每年至少一次答案：C3. 船舶在遇到海盗袭击时，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行自卫C. 启动船舶的反海盗预案D. 以上都是答案：D4. 船舶在航行中遇到恶劣天气，三副应如何协助船长？A. 提供气象信息B. 协助调整航向和航速C. 检查船舶的密封性D. 以上都是答案：D5. 船舶在进行货物装卸作业时，三副需要检查哪些安全设备？A. 救生设备B. 消防设备C. 货物装卸设备D. 以上都是答案：D6. 船舶在国际水域遇到紧急情况时，三副应如何协助船长？A. 协助船长与相关国家或组织联系B. 协助船长制定紧急应对措施C. 组织船员进行紧急撤离演练D. 以上都是答案：D7. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查哪些设备？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 以上都是答案：D8. 船舶在航行中遇到船舶碰撞事故，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行应急处置C. 检查船舶的损害情况D. 以上都是答案：D9. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查哪些设备？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 以上都是答案：D10. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查哪些设备？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在航行中，三副需要负责的安全管理工作包括哪些？A. 船舶的安全航行B. 船舶的消防和救生设备的检查C. 船舶的货物装卸安全D. 船舶的环境保护答案：A、B、C、D2. 船舶在遇到海盗袭击时，三副需要采取的措施包括哪些？A. 立即向船长报告情况B. 启动船舶的反海盗预案C. 组织船员进行自卫D. 与相关国家或组织联系答案：A、B、C、D3. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 消防警报系统答案：A、B、C、D4. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 救生信号设备答案：A、B、C、D5. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 安全设备答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中，三副不需要负责船舶货物的装卸。
船舶操纵与避碰(二三副)温习试题互见中的行动规则
船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：(208845:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．——海里B．1——2海里C．2——3海里D．4海里2、构成追越的必要条件是：Ⅰ后船位于前船的尾灯光弧范围内；Ⅱ后船的速度大于前船；Ⅲ两船再互见中；Ⅳ存在碰撞危险(208553:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3、有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：Ⅰ、船舶、在追越中，通常从被追越船的左舷追越Ⅱ如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减少会遇的时间Ⅲ追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生(209163:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ4、白天在航甲船按规定显示一个圆往体号型，看到前方来船乙显示一个姜形体号型，两船航向相反并构成碰撞危险，下列说法正确的是:①、乙船不应妨碍甲船;②、甲船应给乙船让路；③、乙船应给甲船让路；(330567:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.①B.①②C.①②③D.②③5、互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有直航船也应及早地采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及及早地进行(208807:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅰ、Ⅲ6、互见中一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路：(208883:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 右舷125°方向驶近的大油轮B. 左舷60°方向驶近的水面上水上飞机C. 正前方驶近的帆船D. 左舷60°驶近的潜水艇7、追越条款（规则十三条）优先于：Ⅰ帆船条款；Ⅱ对遇局面条款；Ⅲ任何能见度时的行动规则(208566:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、8、互见中，机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航问交叉相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动的说法正确的是；①构成碰撞危险前，甲板应及早地采取行动，流出足够的水域或让乙船安全通过，②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路；③甲船应避免横越乙船前方④让路船不应向左转向。
船舶操纵与避碰(二三副)》船舶港内操船
《船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保:Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录(207897:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅱ2、若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆(207962:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ、ⅡC. Ⅰ、ⅢD. Ⅱ～Ⅲ3、船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是:(207918:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度B. 空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜小，以提高风致漂移C. 空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移D. 重载船顶流较强时，靠拢角度宜大，并降低入泊速度4、一般船舶的靠泊操纵要领是：Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角(207903:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ、ⅡB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ～ⅢD．Ⅰ、Ⅲ5、顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现: (207865:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 船身前冲B. 船身后缩C. 锚链受力最大D. 水动力转船力矩最小，导致掉头停顿6、根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线________。
(208016:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 1海里C. 2海里D. 5海里7、在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应: (207854:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 向左掉头，抛左锚B. 向右掉头，抛右锚C. 向左掉头，抛右锚D. 向右掉头，抛左锚8、在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：(207894:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 平行流B. 冲开流C. 压拢流D. 复合流9、在平直的有流港，泊位处的水流情况是：(207893:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 平行流B. 冲开流C. 压拢流D. 复合流10、靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于: (207926:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 5cm／sB. 10cm／sC. 15cm／sD. 20cm／s11、拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应: (207872:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 小于30 °B. 大于30 °C. 大于20 °D. 小于20 °12、关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。
三副货运考试题库及答案
三副货运考试题库及答案一、单项选择题1. 根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），下列哪项不是危险货物的分类？A. 爆炸品B. 放射性物质C. 腐蚀品D. 食品答案：D2. 国际海事组织（IMO）规定，船舶在装载货物时必须遵守的规则是什么？A. 《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC Code）B. 《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）C. 《国际海运安全公约》（SOLAS）D. 《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）答案：A3. 船舶在装载货物时，需要考虑货物的哪些特性？A. 重量和体积B. 物理和化学特性C. 包装和标记D. 所有上述选项答案：D4. 根据《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC Code），下列哪项不是固体散装货物的分类？A. A类：易流态化货物B. B类：具有化学危险的货物C. C类：易燃货物D. D类：非危险货物答案：C5. 船舶在装载固体散装货物时，需要进行哪些操作？A. 检查货物的包装和标记B. 检查货物的物理和化学特性C. 检查货物的重量和体积D. 所有上述选项答案：D二、多项选择题6. 根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），下列哪些是危险货物的分类？A. 爆炸品B. 易燃气体C. 易燃液体D. 食品E. 氧化剂和有机过氧化物答案：A, B, C, E7. 船舶在装载货物时，需要遵守哪些国际公约？A. 《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC Code）B. 《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）C. 《国际海运安全公约》（SOLAS）D. 《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）E. 《国际劳工组织公约》（ILO）答案：A, B, C, D8. 船舶在装载货物时，需要考虑货物的哪些因素？A. 货物的重量和体积B. 货物的物理和化学特性C. 货物的包装和标记D. 货物的稳定性和安全性E. 货物的运输和储存条件答案：A, B, C, D, E三、判断题9. 船舶在装载货物时，不需要考虑货物的物理和化学特性。
船舶操纵与避碰(二三副)》船舶操纵与避碰(二三副)》真题.doc
船舶操纵与避碰（二三副）》一、单项选择题（共184题）1、《国际海上避碰规则》适用于:（206590:第06章避碰规则全面知识••总则）A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船行的一切水域✓D.可供海船航行的一切水域2、在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L>=50M的在航机动船穿越通航分道，看到他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，贝IJ：（209139:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误・0）A.你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路B.他船不应妨碍你船，但你船应给他船让路✓C.你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路D.他船不应妨碍你船，且他船应给你船让路3、《国际海上避碰规则》适用于:（206590:第06章避碰规则全面知识••总则）A•船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船行的一切水域✓D.可供海船航行的-切水域4、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:（206597:第06章避碰规则全面知识••总则）A.海船B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.除内河船舶Z外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏✓5、由于船员在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞各种后果的责任？（209046:第06章避碰规则全面知识••总则）A.由当事船员自行承担碰撞导致的一切资任B.由丁•船员是船长的代表，因而，应由船长承当一切责任C.由于船员是船东的雇用人员，因而，应有船东承担一切责任D.有关方又确权追究但事船舶或当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任✓6、《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括:（206601:第06章避碰规则全面知识••总则）A.在海面航行的潜水艇B.在水下潜行的潜水艇VC.抬离水面的气梨船D.贴进水面飞行的地效船7、《国际海上避碰规则》除适用于公海之外还适用于:（206603:第06章避碰规则全面知识••总则）A.沿海水域B.领海，并与公海相连接的内河.江海.港口.港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的-•切水域D.与公海连接，可供海船航行的一切水域✓8、《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括:（206601:第06章避碰规则全面知识••总则）A.在海面航行的潜水艇B.在水下潜行的潜水艇✓C.抬离水面的气垫船D.贴进水面飞行的地效船9、《国际海上避碰规则》除适用于公海之外还适用于:（206603:第06章避碰规则全面知识••总则）A.沿海水域B.领海，并与公海相连接的内河.江海.港口.港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的-•切水域D.与公海连接，可供海船航行的一切水域✓10、《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于；（206609:第06章避碰规则全面知识“总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0）A.与公海相连接.可供海船航行的一切水域✓B.公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一切水域D.可供海船安全航行的一切水域11、在釆取避让行动时，对航向做了一连串小变动的做法，是属于：（209060:第06章避碰规则全面知识“总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽“B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能耍求的任何戒备上的疏忽D.一种良好的船艺12、一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（209062:第06章避碰规则全面知识“总则）（A・0,B・0,C・0,D-0,错误・0）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽✓B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.不属于规则所指的疏忽13、在狭水道内，企图追越的船在鸣放追越声号后，未听到被追越船的声号而强行追越，这是属于：（209064:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错课-0）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽✓B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊惜况可能要求的任何戒备上的疏忽D.遵守规则的正常做法14、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指;（206618:第06章避碰规则全面知识••总则）A.用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机«15、下述哪一项不正确？I、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定II、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定皿、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束（206620:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0, 错误・（））A.IIIB.lk IllC.I、IID.I、II、III ✓16、在雾中，船舶未鸣放规定的雾号，是属于：（209069:第06章避碰规则全面知识••总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽✓B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊惜况可能要求的任何戒备上的疏忽D.视周围是否冇他船而定17、在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？1、政府公务船II、军舰HI、渔船（206624:第06章避碰规则全面知识••总则）A.IB.］、IIC.IID.I、II、III ✓18、直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于: （209073:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽✓B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.遵守规则的做法19、在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（209075:第06章避碰规则全面知识••总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽✓C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.—种正常行为20、另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时：I、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》II、应执行《国际海上避碰规则》HI、应执行有关的地方规则（206631: 第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,ffiiM-0）A.IB.IK III ✓C.I、II、IIID.I、III21、在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：(209075:第06章避碰规则全面知识••总则)A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能耍求的任何戒备上的疏忽✓C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.一种正常行为22、对舵令不复诵，不核对的做法，是属于：(209080:第06章避碰规则全面知识••总则)(A-(),B-0,C-(),D-(),错误・0)A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽✓C.对特殊情况可能耍求的任何戒备上的疏忽D.遵守驾驶台规则的疏忽23、在避让中采取自动舵进行避让，这样的做法是属于：(209078:第06章避碰规则全面知识••总则) (A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0)A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽✓C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.为保持正规了望的正确做法24、有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？I、江河II、湖泊m、内陆水道IV、领海，毗连区(206713:第06章避碰规则全面知识“总则)(A-0,B-0,C-0,D-0,错课・0)A.I、IIB.I、IIIC.I > II > III ✓D.I、II、III、IV25、《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应由哪个部门制定7(206720:第06章避碰规则全面知识“总则)(A・0,B・0,C・0,D・0,l^误・0)A.各国政府B.IMOC.冇关主管机关✓D.港务公司26、某国在其沿海水域设立的分道通航制区域:(206722:第06章避碰规则全面知识••总则)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.IMO必须采纳B.IMO可以采纳7C.如有分道通航制区域在该閑的领海，则IMO必须采纳D.如冇分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳27、在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备，这是属于：（209089:第06章避碰规则全面知识“总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备匕的疏忽7C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.不屈于规则所指的疏忽28、有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则, 应;（206727:第06章避碰规则全面知识••总则）A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符#D.根据实际需要来制定29、某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，是：（209093:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误・0）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备匕的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽✓D.海员通常的做法30、有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则, 应;（206727:第06章避碰规则全面知识••总则）A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符✓D.根据实际需要來制定31、在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（209097:第06章避碰规则全面知识”总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽7D.不适用规则的特殊情况32、对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于：（20909&第06章避碰规则全面知识••总则）A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能耍求的任何戒备上的疏忽C.对特殊惜况可能要求的任何戒备上的疏忽✓D.不属于规则所指的疏忽33、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为 _____ 制定额外的队形灯、信号灯或号型.（206737:第06章避碰规则全面知识••总则）（A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0）A.军舰及护航下的船舶B.结队从爭捕龟的渔船C・军舰及护航下的船舶或结队从事捕仇的渔船✓D.特:殊构造或用途的船舶34、对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于：(209098:第06章避碰规则全面知识••总则)A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能耍求的任何戒备上的疏忽7D.不属于规则所指的疏忽35、背离《国际海上避碰规则》的条件是：I、危险确实存在II、危险必须是紧迫的HI、背离是合理的(209100:第06章避碰规则全面知识••总则)(A-0,B-0,C-0,D-0,错课-0)A.I、IIB.I、II、III ✓C.II、IIID.I、III36、哪种关于“背离”的说法是正确的？I、是违反规则的II、是规则灵活性的体现III、是规则所期望的(209102:第06章避碰规则全面知识••总则)(A-0,B-0,C-(),D-(),错误・())A.IB.I、IIC.Ill ✓D.I、II、III37、下列哪种情况是构成背离规则的必要条件：I、特殊情况II、紧迫危险皿、特殊情况下存在紧迫危险(209107:第06章避碰规则全面知识••总则)A.IB.11 ✓C.IIID.II、III38、“背离规则采取行动”的目的是：(209105:第06章避碰规则全面知识••总则)(A・0,B・0,C・0,D ・0,错误・())A.避免碰撞危险的形成B.避免紧迫局面的形成C.避免紧迫危险✓D.避免两船的行动不协调39、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应.(206749:第06章避碰规则全面知识••总则) (A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0)A尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致B在结构和设置方而应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求C可以任意设置D尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号✓40、下列说法正确的是：I、为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险, 船舶可以背离《国际海上避碰规则》II、在特殊情况下，船舶也可以背离《国际海上避碰规则》以避免急迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况m、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时，不应背离规则采取行动（209113:第06章避碰规则全面知识••总则）（A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0）A.I、II、III ✓B.I、IIC.II、IIID.I、III41、下列说法不正确的是：I、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动II、判断一船所采取的行动正确与否，应取决与该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定皿、只要他船业己违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动（209114:第06 章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,^iM-0）A.I、IIB.I、II、III ✓C.II、IIID.I、III42、下列哪种说法是不正确的？、I、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的号灯笛号或号型II、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型皿、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯笛号或号型（206756:第06章避碰规则全面知识“总则）A.I、I【、III ✓B.I、IIC.IIID.II、III43、下列哪种说法是正确的？（206758:第06章避碰规则全面知识-・总则）A.规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕角.的渔船制定额外的号灯或号型B.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号C.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号✓D.规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号44、对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（206764:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错课-0）A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定✓B.尽可能不致被谋认为《国际海上避碰规则》英他条文的规定C.不受《国际海上避碰规则》的限制D.根据实际需耍口行确定45、为避免紧迫危险，船舶可以背离：（209121:第06章避碰规则全面知识••总则）A.规则所冇各条B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条C.规则有关避碰行动的规定的各条✓D.国际避碰规则与地方规则各条规定46、为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：I、了望条款II、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定III、安全航速条款（209124:第06章避碰规则全面知识••总则）A.I、IIB.I、II、III ✓C.II、IIID.I、III47、为避免紧迫危险，船舶可以背离：（209121:第06章避碰规则全面知识••总则）A.规则所有各条B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的共他任何各条C.规则有关避碰行动的规定的各条✓D.国际避碰规则与地方规则各条规定48、一机动船由锚地驶出意欲进入附近航道，其航向未定，与一艘在航道上行驶的机动船航向相交叉相互驶近，且存在碰撞危险：（209128:第06章避碰规则全面知识“总则）A.适用“交叉相遇局面”规则B.这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款✓C.适用狭水道条款D.适用对遇局面条款49、我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：I、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》II、应执行《国际海上避碰规则》皿、应执行有关的地方规则（206774:第06 章避碰规则全面知识••总则）（A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0）A.IB.II、IIIC.I、II、IIID.I > III ✓50、你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是：I、适用对遇局面条款，双方应各自向右转向II、按照港章规定，他船应给你船让路III、你船尽量靠近右舷航道外缘行驶（209131:第06章避碰规则全面知识“总则）A.I、IIB.I、II、IIIC.II、III ✓D.Ill51、在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇，贝IJ：（209133:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0）A.渔船不应妨碍地效船✓B.地效船不应妨碍渔船C.只冇在互见时，地效船不应妨碍渔船D.只冇在互见时，渔船不应妨碍地效船52、在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：（206780:第06章避碰规则全面知识“总则）（A・0,B・0,C・0,D・0,l^误・0）A.政府公务船在执行公务时B.从事捕鱼的船舶C.我国的非机动船✓D.自航式钻井平台53、《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指：（206782:第06章避碰规则全面知识••总则）（A・0,B・0,C・0,D・0,错误・0）A.使用人力的船舶B.使用人力、风力的船舶C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、风力、拖力的船舶✓54、以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是：（206784: 第06章避碰规则全面知识••总则）A.划桨船"B.机帆并用船船C.一般主机故障处于被拖航中D.—•般主机故障后停车漂航55、《国际海上避碰规则》适用于:（206590:第06章避碰规则全面知识••总则）A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域的一切水域C.公海以及与公海柑连接并可供海船行的一切水域✓D.可供海船航行的一切水域56、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:（206597:第06章避碰规则全面知识••总则）A.海船B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.除内河船舶之外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏✓57、根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（206790:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误・0）A.非排水船舶和水上飞机B.非排水船舶、地效船和水上飞机✓C.地效船和水上飞机D.非排水船舶、水上飞机和潜艇58、《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：I、装有机器而不在使用的船舶II、主机故障的船舶III、舵机故障的船舶（206788:第06章避碰规则全面知识・-总则）A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、111 ✓59、《国际海上避碰规则》适用的船舶:（206599:第06章避碰规则全面知识“总则）（A-0,B-0,C-0,D-0,错误・0）A.在公海上的一切船舶B.在公海以及连接公海而可供海船航行的-•切水域中的在航船舶和锚泊船C.除内河船舶Z外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶✓60、在《国际海上避碰规则》中，关于“船舶”一词的定义不正确的是：I、从事海上运输任务的各类船筏；H、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；III、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏（206792:第06章避碰规则全面知识••总则）（A-0,B-0,C-0,D-0, 错误・0）A.I、II、III ✓B.I、IIC.ID.II、III61、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、用作水上运输工具的各类水上船筏；II、能够用作水上运输工具的各类水上船筏；m、水面上的水上飞机和非排水船舶；iv、利用表面效应贴近水面飞行的地效船（206798:第06章避碰规则全面知识••总则）A.I、IIB.I、II、IIIC.I、II、IVD.I、1【、III、IV ✓62、《国际海上避碰规则》适用的船舶包括：I、在水面航行的水上飞机II、超低空飞行的飞机III、拖航中的钻井平台（206605:第06章避碰规则全面知识••总则）（人・0耳0,00,。
船舶管理试题二三副
A 其方针以预防为主，立足自救B 在船上燃放烟花爆竹C 潮湿油污棉毛织品集中堆放在贮藏室内D A+B+C52．( C )《船舶装载危险货物监督管理规则》规定，船舶装卸爆炸品，一级易燃液体时，装卸机具应按额定负荷降低--------使用。
A. 10％B．15％C．25％D．30％53．( C )《防止船舶生活污水污染规则》中“生活污水”是指A 剩余的茶水B 餐具洗涤水C 装有活的动物处所的排出物D 以上都是54．( A )根据海洋环境保护法规定：A 船舶排放含油污水时，必须符合排放标准并记入油类记录簿B 载运有毒、含腐蚀性货物的船排放洗舱水后，也应记入油类记录簿C A和B对D A和B都不对55．( C )我国规定，任何船舶不得在下列哪个水域中排放油类、油性混合物、废弃物和其他的有害物质?Ⅰ海洋特别保护区Ⅱ海上自然保护区Ⅲ渔场Ⅳ河口附近的港口淡水水域A. Ⅰ-Ⅳ B Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ56．( D )我国防止船舶污染海域管理条例规定------不得向河口附近的港口淡水水域，海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物，废弃物和其他有毒害物质。
A 渔船B 客船、货船C 油船D 任何船舶57．( D )-------总吨以上的油轮和-------总吨以上的非油轮应当设有相应的防污设备和器材和油类记录簿。
不足相应总吨的油轮和非油轮，应当设有回收残油、废油的专用容器。
A. 400／150 B．500／2000 C．50／900 D．150／40058．( A )有关配备和使用防污设备问题，下列哪个是正确的?A 150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮应设有相应的防污设备和器材B不足150总吨的油轮应设有专用容器来回收残油废油，400总吨以下的非油轮没有具体要求C A、B都对D A、B都不对59．( B )对150总吨以上油轮及400总吨以上非油轮的防止油污设备，除下列哪项以外，都是规定的要求。
2022最新避碰与操纵模拟题(二三副)
2022最新避碰与操纵模拟题(二三副)避碰与操纵模拟四1.柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：A.15B.45C.28D.352.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束：A.为避免紧迫局面的船舶B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内C.失去控制的船舶D.一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度3．按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是：A.半平衡舵B.不平衡舵C.流线型舵D.平衡舵4.狭水道中，甲船（按规定显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，以及垂直三盏环照红灯）看到右前方向来船乙横穿狭水道，并看到乙船显示一盏白灯和红舷灯，两船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①、两船构成交叉相遇局面；②、乙船不应妨碍甲船；③、甲船应给乙船让路。
A.①B.①②③C.③D.②③5.下列哪些做法可以保持良好的情境意识：①正确感知周围情况②敏感地察觉周围情况的变化③全面了解周围情况变化的影响④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么A.①②③④B.①②③C.②③④D.①③④6.对驾驶台团队情境意识解释正确的是:A.团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加B.团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识水平C.船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平D.团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情境意识7.你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是：A.大幅度向右转向B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号C.鸣放五短声警告D.立即将航速减小到维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住8.船舶短期决策应遵循的原则不包括：A.利用所有的资源和可用的时间识别问题B.利用所有的资源和可用的时间建立处理问题的计划，并考虑优先性避碰与操纵模拟四C.通过相互交流形式和团队成员核查计划D.对未达成一致共识的计划进行通报9.当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：①、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号②、如只有一名水手或舵工，应将其安排为瞭头，使用自动舵③、通知机舱备车航行④、鸣放雾号A.①、②、③、④B.①、②、③C.①、②D.①、③、④10.一套船舶信号旗共有多少面旗子组成？A.26面字母旗，10面数字旗，3面代旗和1面回答旗，共40面旗子B.25面字母旗，10面数字旗和1面回答旗共36面旗子C.26面字母旗和10面数字旗共36面旗子D.25面字母旗和10面数字旗工25面旗子11.在搁浅后的应急措施中,首要的工作是：A.立即倒车退离B.立即停车迅速查明情况C.用车舵力争挣脱D.请求外援12.一艘被顶推船在航时夜间应显示：A.左右舷灯B.白色环照灯一盏C.舷灯、尾灯D.不必显示号灯13.通信与沟通的人为障碍主要有：①语言和声音②肢体语言和词语选择③职位、背景、偏听④未组织的见解、压力、疲劳等A.①②③④B.①②④C.①③④D.①②③14.舵效的好坏可以这样判断：A.根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B.根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量C.根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量D.根据前进中的船舶操舵后进距的变化量15.当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应______。
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一、单项选择题(共72题)1、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。
(205684:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．粮谷B．种子C．由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品D．以上都是2、下列散装的（）不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
(205685:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．蚕豆B．稞麦C．麸皮D．A和B3、谷物发热的原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。
(205725:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．粮谷自身B．微生物C．虫害D．以上都是4、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。
(205728:第16章散装谷物运输)A．散落性和下沉性B．下沉性和散发水分性C．自热性和吸附性D．散落性和呼吸性5、（）IMO谷物规则中定义的散装谷物。
(205695:第16章散装谷物运输)A．菜籽粕属于B．菜籽粕不属于C．非粘性的菜籽粕属于D．A、B、C均有可能6、近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。
(205733:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．小；大B．大；小C．与颗粒形状无关D．小；小7、散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。
(205736:第16章散装谷物运输)A．不变B．增加C．降低D．以上均有可能8、散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。
(205704:第16章散装谷物运输)A．静止角；越大B．静止角；越小C．休止角；越小D．船舶倾斜角；越大9、散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为（）。
(205707:第16章散装谷物运输)A．吸附性B．下沉性C．散落性D．吸湿性10、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。
(205743:第16章散装谷物运输)A．越大B．越小C．与颗粒大小无关D．与颗粒大小关系无法确定11、下列（）不是包装谷物的特性。
(205713:第16章散装谷物运输)A．吸附性B．下沉性C．呼吸性D．吸收和散发水分特性12、在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。
(205715:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．小于B．大于C．等于D．散粮的移动与船舶的横倾角无关13、影响散装谷物下沉性的因素有（）。
①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状。
(205751:第16章散装谷物运输)A．③⑤B．①③④⑤C．①④⑤D．①②③④⑤14、当谷物含水量超过（）时，呼吸强度骤然加强。
(205720:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．8%B．流动水分点C．适运水分点D．安全水分点15、在散装谷物运输中，以下说法正确的是（）。
(205722:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．谷物静止角与其散落性无关B．谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小C．装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大D．谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小16、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
(205759:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．船舶稳性会增大B．船舶稳性会减小C．船舶稳性不会发生变化D．对船舶稳性的影响不能确定17、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。
(205728:第16章散装谷物运输)A．散落性和下沉性B．下沉性和散发水分性C．自热性和吸附性D．散落性和呼吸性18、一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（）。
(205764:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．升高B．降低C．既降低又水平移动D．既升高又水平移动19、若散粮在舱内只下沉而不移动，则（）。
(205767:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．有利于稳性B．不利于稳性C．对稳性没有影响D．对稳性的影响不能确定20、散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。
(205736:第16章散装谷物运输)A．不变B．增加C．降低D．以上均有可能21、谷物的散落性有利于（），不利于（）。
(205773:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．装卸；强度B．稳性；装卸C．装卸；稳性D．强度；稳性22、散装谷物颗粒表面越光滑，其散落性（）。
(205740:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．越小B．越大C．与颗粒光滑程度无关D．与颗粒光滑程度关系无法确定23、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。
(205743:第16章散装谷物运输)A．越大B．越小C．与颗粒大小无关D．与颗粒大小关系无法确定24、散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
(205780:第16章散装谷物运输)A．①②③⑥B．①②④⑤C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥25、以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
(205783:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．双层底，单甲板B．货舱内设置有顶边和底边水舱C．舱口围较高D．具有共同装载舱26、影响散装谷物下沉性的因素有（）。
①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状。
(205751:第16章散装谷物运输)A．③⑤B．①③④⑤C．①④⑤D．①②③④⑤27、专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
(205788:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．①②③B．①②④⑤C．②③④D．①②③④⑤28、下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
(205790:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．测定谷物含水量B．适当通风C．按时测量并排出污水D．测定舱内空气露点29、散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
(205793:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．减小谷物含水量B．排出舱内热量C．加强谷物的呼吸作用D．A和B30、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
(205761:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．船舶产生的倾角与货物移动方向一致B．船舶产生的倾角与货物移动方向相反C．船舶产生的倾角与货物的移动无关D．船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定31、散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。
(205799:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．薰舱B．谷物计量C．封舱D．A和B32、对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（）。
(205801:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．将谷物表面平整至水平状B．使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10，1.5m}C．可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D．以上都是33、散装谷物的（）特性对船舶稳性产生不利的影响。
(205770:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．下沉性和吸附性B．散落性和吸湿性C．散落性和吸附性D．下沉性和散落性34、散粮船装载时，若为单头作业，则（）。
(205807:第16章散装谷物运输)A．应各舱轮流装载B．应按货舱顺序逐个装满C．应分2～3轮装完D．A+C35、散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。
(205809:第16章散装谷物运输)A．货主B．港务局C．海事局D．公证鉴定机构36、在我国，散装谷物验舱通常由（）承担并出具证明。
(205812:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．托运人B．港务局C．商检局D．海事局37、散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
(205780:第16章散装谷物运输)A．①②③⑥B．①②④⑤C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥38、IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
(205817:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．12°；12°B．15°；15°C．15°；25°D．25°；15°39、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。
(205820:第16章散装谷物运输)A．0.15B．0.20C．0.30D．根据散装谷物的种类而定40、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。
(205823:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．不小于12°B．不大于12°C．不小于15°D．不大于15°41、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。
(205825:第16章散装谷物运输)A．不小于0.037m•radB．不大于0.037m•radC．不小于0.075m•radD．不大于0.075m•rad42、某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
(205827:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．不小于12°B．不大于12°C．不小于25°D．不大于22°43、散装谷物船航行中，应（）。
(205795:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．测定谷物含水量B．适当通风C．按时测量并排出污水D．B和C44、某散装谷物船（1991年4月22日投入营运）装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。