隧道结构混凝土裂缝处理方案

西大街-XX大道隧道结构混凝土裂缝处理方案

一、工程概况

省道256、358XX段大修工程第四标段位于XX沙头至上沙路段，线路全长1.9km，主要结构物为西大街-XX大道下穿隧道长1650m，共计58节，其中挡土墙段180m，开口段18节450m，闭口段40节1020m。

二、进度与质量控制

隧道主体工程已全部完成，附属工程正在有条不紊的施工中。主体部分经XX市交通质监站检测，结构尺寸、回弹强度均满足设计及规范要求。三、混凝土裂缝调查与形成原因分析

项目部总工组织技术人员对隧道结构水泥砼裂缝进行了现场调查与裂缝检测（裂缝分部情况与裂缝宽度见附表），并进行分析讨论。水泥混凝土裂缝发生在隧道个别节段的侧墙，中墙与底、顶板没有。裂缝形状呈现为中间宽、两头细且长短不一，且裂缝多发生在35m、30m长节段（节段长度有35m、30m、25m、20m与）及110m、100m较厚节段（侧墙厚度随顶板上覆土厚度分为：80m、90m、100m、110m）。裂缝宽度经检测，基本上＜0.15mm，只有小部分裂缝宽度≥0.15mm ，个别裂缝贯穿混凝土而形成渗水。

裂缝形成原因分析：裂缝发生在隧道的个别节段侧墙，因此可以判定是由非受力变形变化引起的裂缝及配合比的问题。同时根据侧墙长节段与较厚节段裂缝较多的情况，可以判定为大体积混凝土产生的温度应力和混凝土的收缩引起的。

四、裂缝的处理措施

1.施工依据

⑴《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T J23-2008

⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；

⑶《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；

⑷《混凝土结构加固技术规范》（GB 50367-2006）；

⑸《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）；

⑹《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008；

⑺《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004及JTJ02-89；

⑻《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；

⑼《广东省城市桥梁检测和检验评定方法》（试行粤建字[1999]105号）；

2.施工要点及技术工艺流程

2.1裂缝处理的材料

水泥混凝土裂缝处理首选材料为环氧树脂，它的粘结力强、稳定性好、收缩小、耐腐蚀性及机械强度高，但与水相憎。环氧树脂的理想配比原材：环氧树脂（胶结材料）、乙二胺（固化剂）、二丁酯（增稠剂）

掺配比例：环氧树脂：乙二胺：二丁酯=100:8:17

搅拌办法：人工搅拌，搅拌过程中，杜绝水分的掺入。

2.2针对水泥混凝土裂缝实际情况，采用不同方法进行处理。。

1）≥0.15mm且贯穿有渗水的裂缝处理

对于缝宽≥0.15mm且有渗水的裂缝，由于环氧树脂是憎水物质，

不能进行直接灌缝处理，需首先进行堵水，然后再进行环氧树脂灌浆，具体方法如下：

a.清理干净混凝土表面水垢，用油性笔勾出裂缝走向与长度；

b.埋设注浆嘴，灌注水溶性聚氨酯；

c.待裂缝处不再渗水，砼表面干燥后，清除多余聚氨酯；

d.用锉刀把裂缝凿出深5mm、宽3mm，用配制好的环氧树脂进行封闭，埋

设注浆咀，注浆咀间距为15～35cm，按裂缝长度每条缝不得少于2个注浆咀，即至少有一个进浆孔和一个出气孔，注浆嘴周围用树脂封闭密实；

e.待树脂固化后，密封检查：为保证密闭空缝的密闭性及承受灌浆压力作用，应检查封缝效果。办法可采用等封闭环氧胶泥固化后，沿缝涂一层肥皂水，并从压浆嘴向缝中通入压缩空气，若无冒泡现象则表示密封效果显著，否则应进行封闭修补。

f. 配制环氧树脂：根据现场气温、裂缝情况选用合适的压力灌浆液。每次浆液不宜多配，以免短时间内使用不完，导致粘度变大而无法施工或失效，造成浪费。

g. 压力灌浆：将配制浆液倒入压浆罐，盖好盖子，用板手拧紧螺盖不得漏气，打开空气压缩机送所阀门，待压浆罐内压力达到要求时（一般压力为0.25～0.35Mpa），打开出浆咀依次进行压浆，要使相邻的高位压浆咀流出浆液，确定两压浆咀间的裂缝已经被浆液充满，方能关闭该压浆咀，依次压浆直至把整条裂缝灌满，并保持警惕一段时间以后，方可对下条裂缝压浆。

h. 压浆后的封口处理：压浆完成后，关上压浆咀阀门，待缝内浆液初凝不外流时，可拆下压浆咀，并清除其上的浆液，完好的注浆咀可备重复使用。待浆液固化后，可采用环氧胶泥封闭压浆口，并抹平。

2）≥0.15mm无渗水的裂缝处理

≥0.15mm无渗水的裂缝处理方法采用灌注环氧树脂，工艺流程如下：裂缝处理→埋设灌浆咀→封闭裂缝→密封检查→配制浆液→压力灌浆→缝口处理→质量检查。

a. 裂缝处理：采用刮刀或偏铲沿裂缝方向将粘附在混凝土表面上灰浆、尘土铲去，并沿裂缝开凿“V”形槽，后用高压空气吹干净，若有油污则应采用丙酮进行了清洗。缝口混凝土表面保持干爽。

b. 埋设灌浆咀：根据裂缝情况确定注浆咀的位置，裂缝宽度≥0.15时，注浆咀间距为15～35cm，按裂缝越细间距越小、缝越宽间距越疏，每条缝不得少于2个注浆咀，即至少有一个进浆孔和一个出气孔，将注浆咀的粘贴面用砂纸擦亮，清洗干净，检查开关是否完好，揭去设咀处的胶布，将注浆咀跨缝粘牢。

c. 封闭裂缝：采用配置好的环氧胶泥封缝用浆，用刷子将封缝浆涂刷于注浆咀与裂缝表面上进行封闭裂缝，对于贯通的裂缝，要同时对两侧进行封闭。封闭裂缝应使裂缝形成一个密闭性的空缝。

d.密封检查：为保证密闭空缝的密闭性及承受灌浆压力作用，应检查封缝效果。办法可采用等封闭环氧胶泥固化后，沿缝涂一层肥皂水，并从压浆嘴向缝中通入压缩空气，若无冒泡现象则表示密封效果显著，否则应进行封闭修补。

e. 配制浆液：根据现场气温、裂缝情况选用合适的压力灌浆液。每次浆液不宜多配，以免短时间内使用不完，导致粘度变大而无法施工或失效，造成浪费。

f. 压力灌浆：将配制的环氧树脂浆液倒入压浆罐，盖好盖子，用板手拧紧螺盖不得漏气，打开空气压缩机送所阀门，待压浆罐内压力达到要求时（一般压力为0.25～0.35Mpa），打开出浆咀依次进行压浆，要使相邻的高位压浆咀流出浆液，确定两压浆咀间的裂缝已经被浆液充满，方能关闭该压浆咀，