中国铁路发展历史

在2007年实行的中国铁路第六次大提速，中国首次在各主要提速干线（如京 沪线、京广线、京哈线、胶济线等）大规模开行时速高达200～250公里的中国铁 路高速（CRH）动车组列车，达到了目前世界上既有线提速改造的先进水平。图 为北京南站中停靠的多列动车。
2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路， 2009年又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客 运专线。2011年6月30日，京沪铁路即将开始正式运营。截止至2011年1月，中国 已建成13条高铁线路，运营总里程达到8358公里。
2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。这是世界上首条投入 商业化运营的磁悬浮列车示范线，全长29.863公里。不同于一般的地面火车，磁悬浮列 车运用磁铁“同性相斥，异性相吸”原理，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无 轮”列车。14分钟能来回在上海市区和浦东机场之间。
新丝绸之路——兰新铁路
新中国第一条电气化铁路——宝成铁路
宝成铁路北起陕西省 宝鸡，南行达四川省 成都，与成渝、成昆 两线衔接，全长669公 里，是沟通西北与西 南的第一条铁路干线 。也是突破“蜀道难 ”的第一条铁路。
蜀道不再难——成昆铁路
成昆铁路全长l091公里 ，北联宝成线，可通 陕西、甘肃；南经贵 昆线，可通贵州，成 为西南地区的铁路网 骨架，是西南与西北 相互联系和资源外运 的重要通路。
世界海拔最高的铁路——青藏铁路
青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界 上海拔最高、线路最长的高原铁路。中国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题， 于2006年7月1日顺利实现了全面通车。图为当地群众欢迎从格尔木到西藏的“青1”次 列车。
青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几 个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。
中国第一条铁路——唐胥（xu）铁路
1881年6月9日，中国第一条铁路唐山至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建 。7月1日，开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第1枚道钉， 11月工程告竣。唐胥铁路全长11公里，轨距为1.435米，每米轨重15公斤，共耗 银11万两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。
兰新铁路东起甘肃兰州，西 跨黄河，越海拔3000米的乌 鞘岭，沿祁连山北麓（lu）入 河西走廊，经武威、张掖、 酒泉，出嘉峪关，经玉门、 疏勒河，沿马鬃山南麓西进 ，跨红柳河进入新疆维吾尔 自治区，再沿天山南麓，经 哈密、鄯善及吐鲁番盆地北 缘，在达坂城穿过天山至乌 鲁木齐，全长1903公里，是 新中国成立后修建的最长的 铁路干线。
中国铁路的变迁
张紫峰
随着时间的推移，辛亥革命已经离我 们远去，新中国也已经60岁了。时间流逝， 中国也跟着发生了巨大的变化。而在我们 生活中也发生了巨大的变化。生活变了， 出行方式也发生了巨大的变化。每年春运 的时候，最繁忙的交通工具也是中国人民 最爱用的交通工具---火车就派上用场了。 今天就让我们来看看从辛亥革命到如今， 中国火车的发展与变迁。
中国第一条办理营业的铁路-----吴淞铁路
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在 上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。第一次见到火车的中国 人对这一Байду номын сангаас兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派” 清政府官员还是被迫接受了铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路： 唐胥铁路。
让我们到新中国来看一看
成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。解放前，清王朝和民国政府用了40 年时间，只完成工程量的14%。 1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲 手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。
1952-1957年，第一个五年计划完成铁路干支线6100公里。
民国时期，中日苏三国在东北围绕中东铁路的权益争夺，也从另外一面显现了中国 铁路发展的曲折。中东铁路原是由沙俄在中国东北境内修筑的一段铁路。该铁路最早由 俄国控制，1922年苏联成立后改为中苏共管。1929年张学良试图用武力强行收回中东铁 路，结果东北军败给了苏联红军。30年代，日本侵入东北后，苏联很快就将该铁路卖给 了满洲国。1945年后，苏联重新获得了控制权，并在解放后将其移交给了中国政府。
1949-2004年，我国铁路营业里程达7.44万公里，亚洲第一，世界第三。复线 2.3万公里，电气化1.8万公里。
1949-2004 年 ， 我 国 铁 路 营 业 里 程 达 7.44 万公里，亚洲第一，世界第三。 复线2.3万公里，电气化1.8万公里。
今天就到这里 谢谢大家
中国自己设计、自己施工的第一条铁路：京张铁路
1909年，中国自己设计、自己施工的第一条铁路：京张铁路建成通车。
1881-1911年间，全国建成铁路9000公里。
民国时期中国铁路状况
民国时期，中日苏三国在东北围绕中东铁路的权益争夺，也从另外一面显现了中国 铁路发展的曲折。中东铁路原是由沙俄在中国东北境内修筑的一段铁路。该铁路最早由 俄国控制，1922年苏联成立后改为中苏共管。1929年张学良试图用武力强行收回中东 铁路，结果东北军败给了苏联红军。30年代，日本侵入东北后，苏联很快就将该铁路卖 给了满洲国。1945年后，苏联重新获得了控制权，并在解放后将其移交给了中国政府。