混合动力汽车发展现状及趋势
我国混合动力汽车现状与发展趋势论文
我国混合动力汽车现状与发展趋势论文一、引言近年来，随着社会经济的快速发展和环境问题的日益凸显，汽车尾气排放和能源消耗等问题愈发引起人们的重视。
在这种背景下，混合动力汽车作为一种清洁能源汽车逐渐受到关注。
我国混合动力汽车市场发展迅速，但仍然面临着一些挑战和困难。
本文将对我国混合动力汽车的现状和发展趋势进行分析和探讨。
二、现状分析1. 我国混合动力汽车的销售现状截至目前，我国混合动力汽车的销量仍然相对较低，与传统燃油汽车相比市场占有率较小。
主要原因包括混合动力汽车的成本相对较高、充电基础设施不完善等因素，导致消费者对混合动力汽车的接受度稍显不足。
2. 政策支持与发展环境我国政府出台了一系列支持新能源汽车的政策，包括补贴政策、购车优惠政策等，这些政策为混合动力汽车的发展提供了有力支持。
同时，我国的能源消耗和环境保护压力日益增大，混合动力汽车作为清洁能源汽车有望在我国市场迎来更好的发展机遇。
3. 技术瓶颈和发展挑战混合动力汽车在技术上仍然存在一些瓶颈和挑战，如电池技术的提升、充电设施建设等问题尚待解决。
同时，汽车制造商在混合动力汽车的研发和生产上也需要更多的投入和努力，以提高混合动力汽车的性能和可靠性。
三、发展趋势展望1. 技术不断创新随着科技的发展和工业的进步，混合动力汽车的技术将不断得到创新和提升。
未来，混合动力汽车有望实现更高效的能源利用、更低的排放以及更长的续航里程，从而更好地满足消费者对清洁能源汽车的需求。
2. 消费者认知提升随着环保意识的普及和消费者对汽车品质的追求，混合动力汽车有望逐渐获得消费者的认可和青睐。
未来，随着混合动力汽车市场的不断扩大，消费者对混合动力汽车的认知程度将逐步提升，促进其市场份额的增加和发展。
3. 政策支持力度加大我国政府将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，包括加大补贴力度、加快建设充电设施等措施，以推动混合动力汽车市场的发展。
同时，政府还将鼓励企业加大在新能源汽车领域的投入，推动混合动力汽车技术的不断创新和进步。
混合动力汽车的发展历程与趋势
混合动力汽车的发展历程与趋势随着世界经济的不断发展，环境问题也越来越受到人们的关注。
作为尽可能减少排放的方法之一，混合动力汽车应运而生，并在近年来得到快速发展。
本文将从发展历程、市场现状、技术挑战及趋势等方面带我们一起深入了解混合动力汽车。
一、发展历程早期的混合动力汽车概念最早出现于20世纪70年代，当时美国人尼克拉斯·扎斯洛夫（Nicholas Zagorev）发明的一种太阳能电动汽车就采用了混合动力，但这种车型由于成本等原因未能大规模生产。
1983年，日本本田公司研制出一款混合动力汽车模型，但由于成本高昂和技术相对落后，生成量仅为12台。
2000年，丰田公司推出了世界上第一款量产混合动力汽车“普锐斯”，标志着混合动力汽车开始进入商业化阶段。
此后，美国的福特、通用、克莱斯勒等汽车制造商也加入了混合动力车的制造行列。
二、市场现状目前，混合动力汽车市场比较集中，丰田、本田、福特、通用、起亚等少数汽车制造商占据了市场主导地位。
2019年，全球混合动力汽车的销量达到466万辆，其中丰田的销量最高，达到了208.26万辆，占据了全球总销量的44.6%。
中国作为混合动力汽车的全球最大市场之一，随着政府对新能源汽车的政策不断推出，混合动力汽车的销量也逐年增长。
2019年全国混合动力汽车销量达到65.5万辆，同比增长25.7%。
三、技术挑战虽然混合动力汽车的销量不断攀升，但其面临的技术挑战也越来越严峻。
主要包括电池技术和动力系统的升级等问题。
电池技术方面，要求同时具备高安全性、高能量密度、低成本等多个指标的电池仍然不存在。
同时，电池还要具备长寿命，并且在温度变化大的情况下仍然保持良好的性能。
动力系统方面的挑战主要体现在对传动效率的要求上。
在电动模式下，混合动力汽车的动力系统比传统汽车更为复杂，如何保证传动效率的同时减少能量损耗是一项技术难点。
四、趋势展望未来，混合动力汽车仍将继续迎来发展机遇。
一方面，政府的新能源政策会继续推进，提高对混合动力汽车的支持力度，动力和电池技术也将不断升级，降低混合动力汽车的成本。
新能源汽车技术的发展现状及展望
新能源汽车技术的发展现状及展望近年来，新能源汽车成为了备受瞩目的热门话题，它成为了推动全球汽车工业绿色转型和可持续发展的重要推动力量。
随着全球环保意识不断增强和政府的政策支持，新能源汽车正在走向成熟，技术不断突破。
本文将从新能源汽车技术现状、市场现状、发展趋势等方面，谈谈新能源汽车技术的发展现状及展望。
一、新能源汽车技术现状1.纯电动汽车技术在纯电动汽车的技术层面，国外已经很成熟，例如特斯拉的电动汽车已经成为市场上的热卖产品。
而在我国，纯电动汽车技术仍处在发展阶段，电池续航里程不够久、充电时间过长等问题仍然存在。
不过，随着“新四化”战略的全面推进，纯电动汽车在我国迅速发展，特别是最近几年豪华车市场上的表现异常突出。
2.混合动力汽车技术混合动力汽车采用电动机和传统燃油发动机结合的形式，既能保证车速和驱动力，又能节约燃料。
目前，混合动力汽车已经成为世界趋势之一，例如丰田、日产、福特等国际知名品牌已经大量生产混合动力汽车，而国内也有一些企业开始推出混合动力汽车，在我国市场上的销售也逐渐火热起来。
3.燃料电池汽车技术燃料电池汽车利用氢气作为燃料，发生化学反应，产生水和电能来驱动电动机，其排放物只有水，是一种非常环保的汽车。
燃料电池汽车技术目前还处于实验阶段，但是各国都在此领域投入的大量资金已经在推动燃料电池汽车技术跨越式发展。
二、新能源汽车市场现状目前，新能源汽车市场呈现稳步增长的趋势，不断有新的品牌进入市场。
据不完全统计，截至2019年末，国内新能源汽车保有量超过400万辆。
特别是在2020年，受疫情影响，消费方式和购车需求发生了转变，人们对新能源汽车需求更为强烈。
三、新能源汽车技术的发展趋势1. 电动化加速：国家提出到2025年纯电动汽车销售上占比将达到50%，这就意味着电动化的速度将越来越快。
2. 智能化带动：新能源汽车是智慧城市中的重要组成部分，各种智能化元素的加入，让新能源汽车开启一场数字化革新。
新能源汽车产业的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车产业的发展现状与未来趋势分析近年来，随着全球环境问题的日益突出，各国纷纷加大对环保产业的投入，新能源汽车作为一种重要的环保交通工具逐渐受到人们的关注。
本文将分析新能源汽车产业的发展现状以及未来的趋势。
一、新能源汽车的发展现状新能源汽车是指以新型清洁能源替代传统汽车燃油，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
目前，新能源汽车产业正处于发展的初级阶段，但其发展速度和潜力引起了全球产业界的关注。
在中国，政府出台了一系列支持政策，推动新能源汽车的发展。
例如，对新能源汽车购买者提供了一定的补贴，同时取消了传统燃油汽车的限购政策。
这些政策的推动下，中国新能源汽车市场进入了快速发展阶段。
到2020年，中国新能源汽车销量已超过200万辆，占全球新能源汽车销量的50%以上。
而在其他国家如美国、欧洲等地，新能源汽车市场也呈现出快速增长的趋势。
二、新能源汽车产业的未来趋势1. 技术进步和成本下降随着技术的进步，新能源汽车的续航里程不断增加，充电速度不断提高。
与此同时，电池价格下降，制造成本不断降低。
这使得新能源汽车在性能和价格方面与传统燃油汽车相比更具竞争力，进一步推动了消费者对新能源汽车的需求。
2. 政策支持与市场需求全球各国纷纷出台政策支持新能源汽车的发展，如减少传统燃油汽车的补贴，提高新能源汽车的购买补贴和税收优惠政策等。
这些政策的出台将进一步推动市场对新能源汽车的需求，促使新能源汽车产业进一步发展。
3. 充电基础设施建设充电基础设施的建设是新能源汽车发展的重要保障。
随着新能源汽车的增多，充电桩的需求也不断增长。
因此，加快充电基础设施的建设势在必行，只有这样才能满足消费者充电需求，进一步促进新能源汽车的发展。
4. 环保意识的提升随着全球环境问题的日益严重，人们的环保意识不断提高。
新能源汽车具有零排放和低能耗的特点，被认为是解决传统燃油汽车排放问题的重要途径。
未来，随着人们的环保意识进一步提升，对新能源汽车的需求将不断增加。
混合动力汽车技术及发展趋势分析
混合动力汽车技术及发展趋势分析
混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车。
混合动力汽车技术的发展趋势主要包括以下几个方面：
1. 提高燃油经济性：混合动力汽车通过内燃机和电动机的协同工作，能够在不同驾驶条件下选择最佳的动力输出方式，从而提高燃油经济性。
未来的发展趋势是进一步提高燃油经济性，减少燃料消耗和尾气排放。
2. 增加纯电动驾驶里程：混合动力汽车的电动机可以提供一定的纯电动驾驶里程，减少对燃油的依赖。
未来的发展趋势是增加电动机的功率和电池容量，提高纯电动驾驶里程，进一步减少对燃料的使用。
3. 优化动力系统配置：混合动力汽车的动力系统包括内燃机、电动机、电池和控制系统等多个组成部分。
未来的发展趋势是优化动力系统配置，提高整车的性能和可靠性，降低成本和维护成本。
4. 推广使用可再生能源：混合动力汽车可以利用可再生能源充电，如太阳能和风能等。
未来的发展趋势是推广使用可再生能源，减少对传统能源的依赖，降低环境污染。
5. 引入智能化技术：混合动力汽车可以通过智能化技术实现更加智能化的驾驶和能源管理。
未来的发展趋势是引入更多的智能化技术，如自动驾驶、智能能源管理等，提高驾驶的安全性和舒适性。
总的来说，混合动力汽车技术的发展趋势是提高燃油经济性、增加纯电动驾驶里程、优化动力系统配置、推广使用可再生能源和引入智能化技术。
这些发展趋势将有助于提高混合动力汽车的性能和环保性，推动其在未来的市场普及和应用。
混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势
混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势引言：混合动力汽车作为一种新型的汽车动力系统，结合了传统燃油发动机和电动机的优势，具有节能环保、减少尾气排放等优点。
然而，如何有效地控制混合动力汽车的能量流和功率分配，以实现最佳性能和效率，是当前混合动力汽车研究的重要课题。
本文将对混合动力汽车控制策略的研究现状进行综述，并展望其未来的发展趋势。
一、混合动力汽车控制策略的分类：1. 能量管理策略：能量管理策略是指根据驾驶需求和电池状态来决定电池与发动机之间能量流的分配方式。
常见的能量管理策略包括基于规则、基于最优化、基于模型预测控制等方法。
2. 功率分配策略：功率分配策略是指根据当前驾驶工况和驾驶员需求来决定发动机和电机输出功率的分配比例。
常见的功率分配策略包括基于速度和负荷、基于驾驶需求和电池状态等方法。
二、混合动力汽车控制策略的研究现状：1. 能量管理策略的研究现状：目前，能量管理策略主要采用基于规则和基于最优化的方法。
基于规则的方法通过设定一系列的规则来决定能量流分配，简单易实现但性能较差。
基于最优化的方法通过建立数学模型，利用优化算法求解最优能量流分配策略，具有较好的性能但计算复杂度较高。
2. 功率分配策略的研究现状：目前，功率分配策略主要采用基于速度和负荷以及基于驾驶需求和电池状态的方法。
基于速度和负荷的方法根据当前车速和负荷情况来确定发动机和电机输出功率比例，简单易实现但对电池状态不敏感。
基于驾驶需求和电池状态的方法则考虑了驾驶员需求以及电池剩余容量等因素，更加准确地决定功率分配比例。
三、混合动力汽车控制策略的发展趋势：1. 混合动力汽车控制策略将更加智能化：随着人工智能技术的不断发展，混合动力汽车控制策略将借助于机器学习和深度学习等方法，实现自适应、智能化的控制。
2. 混合动力汽车控制策略将更加个性化：未来，混合动力汽车的控制策略将根据驾驶员的个性化需求进行优化，例如通过学习驾驶员的驾驶习惯和偏好来调整能量管理和功率分配策略。
混合动力汽车研究现状和发展趋势
混合动力汽车研究现状和发展趋势1 绪论1.1 混合动力汽车的定义混合动力汽车的定义：使用两种或两种以上不同的储能器，能源或转换器作驱动能源来推进车辆行驶，其中至少有一种能源提供电能的汽车称为混合动力汽车。
目前我们通常提到的混合动力汽车HEV( Hybrid- Electric Vehicle）是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为混合动力装置。
混合动力装置是将发动机做小一点，让一部分动力由电池-电动机系统来承担，既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的优点。
混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用人力和电力两套装置开动汽车达到节省燃料和降低排放污染的目的，实用的内燃机既有柴油机又有汽油机，但是共同的特点是排量小、质量轻、速度快、排放好。
电动系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。
混合动力汽车按照能量的合成主要分为串联式和并联式两种。
混合动力汽车与纯电动汽车相比，降低了对电池能量密度和容量的要求，减轻了电池部分的质量，有利于提高汽车的质量利用系数；动力性、续驶里程以及乘员的舒适性都得到了保证；无需增加充电设施，易于推广应用。
与传统的汽车相比，原动机经常处于最佳工况，降低了排放；能量自动回收，提高了能量利用率；采用纯电动行驶模式，可以在特定的区域实现零排放。
混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元基础外，重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化，匹配好的系统能达到节省燃料50%、排放下降80%、制动能量回收达到30%。
1.2 混合动力汽车技术研究的目的和意义目前，在石油资源的渐趋匮乏和传统燃油汽车排放所造成环境污染的双重压力下，如何才能减少汽车对不可再生资源的依赖。
据最新数据统计，目前全世界汽车保有量已经达到了10亿辆，平均每6个人就拥有一辆汽车。
而在中国，2011年的汽车产销量已经达到1850.51万辆[1]。
油电混合动力汽车的技术现状与发展前景
油电混合动力汽车的技术现状与发展前景随着环境保护的呼声日益高涨，油电混合动力汽车成为了未来汽车发展的一个重要方向。
油电混合动力汽车是指采用传统内燃机和电动机两种动力形式的汽车。
它可以充分利用两种动力的优势，既满足了长途行驶高速安全、稳定和燃油经济性的需求，又实现了城市行驶时的环保、高效和低噪音的需求。
本文将就油电混合动力汽车的技术现状与发展前景进行探讨。
目前，油电混合动力汽车在技术上已经取得了一定的突破，市场上也出现了一些商用和家用混合动力汽车。
其中，商用混合动力汽车主要集中在公交车、出租车和专用车辆等领域，而家用混合动力汽车则由一些国内外汽车厂商推出。
这些汽车在动力与经济性方面有了明显的优化，同时也取得了一定的市场反响。
从技术角度来看，油电混合动力汽车的主要技术包括电池和电机技术、能量管理技术和传动技术。
电池和电机技术是油电混合动力汽车最重要的核心技术，能源密度、循环寿命、快速充电等方面的提升是目前亟待解决的难题。
能量管理技术主要涉及到车辆的控制、能量回收和能量调配等，提高能量的利用效率是其关键。
而传动技术则是将内燃机和电动机两种能源的输出进行有效的整合，使其在不同驾驶模式下实现最佳动力输出。
油电混合动力汽车的发展前景可以从两个方面来看待。
首先，从环境保护的角度来看，油电混合动力汽车是一种清洁的出行方式，它能够减少污染物的排放，降低空气和噪音污染，有利于改善城市环境。
此外，它还可以将制动能量和惯性能量转化为电能进行存储和回收利用，提高能源的利用效率。
这种可持续的能源利用方式有助于减少能源消耗和石油依赖，符合可持续发展的要求。
其次，从经济角度来看，油电混合动力汽车在日常行驶中可以利用电动机进行驱动，与传统汽车相比可以节省燃油消耗，并且可以通过能量回收和调配技术提高燃油利用效率。
虽然目前油电混合动力汽车的价格相对较高，但随着技术的进一步成熟和市场的推广，其生产成本有望降低，价格也将逐渐趋于合理。
此外，油电混合动力汽车还可以享受政府的相关补贴政策，从而吸引更多消费者购买和使用。
我国混合动力汽车面临的现状及发展分析建议
1我国混合动力汽车的现状混合动力汽车具有尾气排放量少、节油等优势。
它在防治机动车污染改善PM2.5和保障我国能源安全方面的作用不可忽视，近年来，混合动力汽车的市场需求量与日俱增。
据预测，2015年，混合动力汽车将在世界汽车市场占15%，2020年占25%。
目前，我国非常重视混合动力汽车的研究和开发，国家也将其列入了“863”重大单项内容，但是，在常规技术开发方面，国内与国外存在明显的技术差距，再加上核心技术的保护，国内短时间内难以在混合动力技术方面有大的突破。
因此，现阶段我国大部分有规模的汽车厂商要么直接采用国外先进成熟的产品进行装配，要么在国外的技术基础之上，根据国内的需求进行一些技术改造、组装生产，这样虽然能够大大缩短生产周期，但却让汽车厂商完全依赖国外的生产技术，使他们失去了自主研发的热情和信心。
这样下去我国将成为世界汽车的装配中心，失去了研发和生产的能力，没有自己的核心技术，缩短我国汽车水平和世界汽车水平的距离也成为一句空话。
因此，国家在混合动力汽车技术研发等方面的关注和支持，对汽车行业的稳步长久发展是至关重要的。
同时，我国在发展混合动力汽车也存在不少挑战：①行业竞争。
欧美国家的混合动力技术已经相当成熟，丰田普锐斯、本田飞度、美国别克等大的汽车生产制造商越来越对此趋之若鹜。
德国宝马加入了双模式混合驱动技术，奥迪、大众和保时捷共同开发混合动力SUV。
一汽、东风、上海大众、上海通用、奇瑞都推出了混合动力车型，目前国内市场上的荣威550Plug-in、比亚迪秦、长安逸动混动版三款国产车型销量也呈上升趋势，如此激烈的市场竞争，势必会推动混合动力快速发展。
②技术的薄弱和缺失。
混合动力汽车的关键技术难点在于机械、电气、内燃机、能源、计算机、汽车、信息等技术方面，我国在整车控制器软件(HVCU)的开发、电机及其控制器（MCU）等方面已取得了较大进展，但与世界先进水平相比还存在着较大差距，且在车辆成本控制方面急需加强。
混动汽车技术的现状与未来发展
混动汽车技术的现状与未来发展随着人们对环境保护和节能减排意识的提高，混动汽车技术逐渐受到了广泛关注。
混动汽车是指将传统内燃机与电动机相结合的一种新能源汽车，它具备了燃油车辆的长续航里程和电动车辆的零排放特点。
本文将就混动汽车技术的现状与未来发展进行探讨。
1. 混动汽车技术的现状混动汽车技术已经取得了长足的发展，目前市场上已经有多家汽车制造商推出了各种混动汽车型号。
这些混动汽车通常采用电动机和内燃机的混合动力系统，可以实现电动模式和混合模式之间的切换。
在电动模式下，混动汽车可以在城市拥堵的道路上运行，减少废气排放和噪音污染；而在混合模式下，内燃机可以为电动机提供动力，保证长途行驶的续航里程。
此外，混动汽车还采用了多种节能技术，比如能量回收系统、智能启停系统等。
能量回收系统可以将制动时产生的能量转化为电能，存储在电池中以供后续使用，从而提高燃油利用率。
智能启停系统则可以在车辆停止行驶时，自动关闭发动机，节省燃油消耗。
这些技术的应用使得混动汽车在燃油经济性方面有了显著的提升。
2. 混动汽车技术的未来发展混动汽车技术的发展前景广阔，有许多值得关注的方面。
首先，电动化趋势将进一步推动混动汽车技术的发展。
随着电池技术的不断进步和成本的降低，混动汽车的电动模式续航里程将进一步提高，更多的用户将选择混动汽车作为替代传统燃油车的新能源汽车。
其次，智能化的发展将为混动汽车技术带来新的机遇。
随着车联网技术和自动驾驶技术的不断进步，混动汽车可以与智能交通系统实现更好的协同，优化车辆的行驶路线、提高能源利用效率。
此外，智能化技术还可以通过大数据分析，提供个性化的驾驶建议，让用户更好地利用混动汽车的性能。
最后，可再生能源的应用将成为混动汽车技术的重要发展方向。
随着太阳能和风能等可再生能源的不断发展，混动汽车有望实现更多的零排放行驶。
例如，利用太阳能充电桩为混动汽车提供电能，可以实现全天候的充电服务，减少对传统能源的依赖。
综上所述，混动汽车技术在现阶段已经得到了广泛应用，并且在未来有着较大的发展潜力。
混合动力汽车发展现状
混合动力汽车发展现状混合动力汽车，即将内燃机和电动机结合在一起的汽车，可以根据不同的驾驶需求在内燃机和电动机之间自动切换。
混合动力汽车的发展已经取得了长足的进步，现状如下：一、市场需求逐渐增加。
由于传统燃油汽车的排放污染和资源消耗问题日益突出，环保和节能意识不断提高，人们对混合动力汽车的需求逐渐增加。
各国政府也开始出台一系列政策来推动混合动力汽车的发展，例如减税和补贴等措施，进一步促进了市场需求的增长。
二、技术不断成熟。
混合动力汽车的核心技术包括电池技术、电动机技术和控制系统技术等。
随着科技的发展，这些关键技术不断突破，使得混合动力汽车的性能不断提高。
例如，电池容量逐渐增加，电动机功率逐渐提升，使得混合动力汽车的续航里程和加速性能得到了显著改善。
三、产品种类逐渐丰富。
早期的混合动力汽车主要以混合动力轿车为主，但现在已经涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型。
不仅如此，一些豪华品牌也开始推出混合动力汽车，使得消费者的选择更加多样化。
同时，一些新兴的车企和科技公司也在积极研发混合动力汽车，进一步丰富了市场产品的种类。
四、推广应用进一步扩大。
混合动力汽车的推广应用范围也在不断扩大。
除了个人购车之外，一些企事业单位和政府部门也开始购买混合动力汽车作为公务车辆，以减少运营成本和环境污染。
同时，一些城市还在积极推动混合动力公交车、出租车等公共交通工具的推广应用，进一步提升城市交通环境的质量。
尽管混合动力汽车的发展取得了显著进展，但仍然面临一些挑战。
首先，混合动力汽车的价格相对较高，给普通消费者带来了一定的经济压力。
其次，混合动力汽车的充电基础设施建设还不完善，不便于用户的充电需求。
此外，混合动力汽车的电池寿命和维修成本也需要进一步改善。
总之，混合动力汽车的发展取得了显著进步，市场需求逐渐增加，技术不断成熟，产品种类逐渐丰富，推广应用进一步扩大。
随着技术的进一步突破和政策的继续推动，相信混合动力汽车在未来会有更广阔的发展空间。
混合动力汽车国外发展现状
混合动力汽车国外发展现状混合动力汽车是一种结合传统燃油动力和电动动力的汽车技术，综合了两者的优点，同时减少了尾气排放和能源消耗。
以下是混合动力汽车在国外的发展现状：首先，日本是混合动力汽车国外发展的领先者之一。
自1997年引进丰田普锐斯以来，混合动力汽车在日本就得到了广泛的推广和应用。
日本政府积极推动混合动力汽车的发展，通过一系列激励政策和资助计划，鼓励消费者购买和使用混合动力汽车。
目前，日本的混合动力汽车已经成为市场主流，销量持续增长。
其次，美国也是混合动力汽车的发展热点。
美国政府对混合动力汽车的发展给予了积极的支持，推出了一系列的激励政策，如购买混合动力汽车的税收减免、充电桩建设的资金支持等。
此外，美国的许多汽车制造商也积极研发和推广混合动力汽车，丰田普锐斯、福特福克斯、雪佛兰沃蓝达等混合动力汽车在美国市场都取得了较好的销售成绩。
再次，欧洲国家对混合动力汽车的发展也给予了相应的关注。
欧盟各成员国通过减少燃料消耗和尾气排放来实现减少温室气体排放的目标，混合动力汽车成为实现这一目标的重要手段之一。
各国政府积极推出激励政策，如减免购车税、提供免费充电设施等，鼓励消费者购买和使用混合动力汽车。
此外，一些欧洲国家还设立了特定的绿色环保区域，只允许低排放车辆进入，进一步推动了混合动力汽车的普及。
最后，中国也在加快混合动力汽车的发展步伐。
中国政府对混合动力汽车的发展给予了大力支持，推出了一系列的激励政策和资金支持，如购车补贴、免征购置税等。
此外，中国的一些汽车制造商也加大了混合动力汽车的研发和生产力度，丰田普锐斯、比亚迪唐等混合动力汽车在中国市场取得了不错的销售成绩。
总的来说，混合动力汽车在国外的发展现状十分乐观。
各国政府的大力支持和激励政策，以及汽车制造商的不断创新和推广，都为混合动力汽车的普及提供了良好的发展环境。
随着技术的进步和消费者环保意识的提高，相信混合动力汽车在未来会继续保持快速增长的势头。
新能源汽车的发展现状与未来趋势
新能源汽车的发展现状与未来趋势新能源汽车是指使用清洁能源驱动的汽车，如纯电动车、插电式混合动力汽车等。
随着全球环境保护意识的增强和气候变化的加剧，新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，在全球范围内得到了广泛关注和推广。
本文将就新能源汽车的发展现状和未来趋势进行分析。
一、新能源汽车的发展现状目前，全球多个国家和地区都在积极推动新能源汽车的发展和应用。
例如，中国政府实施了一系列扶持政策，包括对新能源汽车购置补贴、免收购置税等，大大提高了新能源汽车的市场份额。
同时，中国新能源汽车制造商在技术研发和产能扩张方面也取得了长足进步，不断推出性能更优越的新能源汽车产品。
在国外，欧洲国家也在加大对新能源汽车的政策扶持和投入力度，鼓励居民购买和使用新能源汽车。
诸如挪威等国更是在新能源汽车普及率方面居全球前列，部分城市已经实现了新能源汽车销量超过传统燃油汽车的壮观场景。
二、新能源汽车的未来趋势在未来，新能源汽车将迎来更大的发展机遇和挑战。
一方面，随着技术的不断创新和成本的逐步下降，新能源汽车的性能将进一步提升，续航里程将有望实现突破。
另一方面，全球各国将进一步完善新能源汽车的政策体系，鼓励更多消费者购买和使用新能源汽车，推动新能源汽车市场的进一步扩大。
另外，新能源汽车的智能化和互联化发展也将成为未来的重要趋势。
随着人工智能、大数据和云计算等新技术的广泛应用，新能源汽车将更加智能化和互联化，为用户提供更便捷、安全、舒适的出行体验。
总的来看，新能源汽车作为传统燃油车的替代品，具有环保、节能、可持续等优势，必将在未来得到更广泛的应用和推广。
相信在不久的将来，新能源汽车将成为汽车产业发展的主流，为全球环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
混合动力汽车研究现状和发展趋势
混合动力汽车研究现状和发展趋势一、引言混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机，通过两种动力形式的协同工作来驱动汽车的一种新型汽车技术。
混合动力汽车具有减少燃料消耗和排放、提高燃油利用率、降低污染物排放等优势，因此备受关注。
本文将对混合动力汽车的研究现状和发展趋势进行详细分析。
二、混合动力汽车研究现状1. 技术发展混合动力汽车的研究始于20世纪70年代，经过多年的发展，技术逐渐成熟。
目前，混合动力汽车的主要技术包括电动机和内燃机的协同控制、能量管理系统、能量回收系统等。
各大汽车制造商纷纷投入研发资源，推出了多款混合动力汽车。
2. 市场现状混合动力汽车市场规模逐渐扩大，消费者对环保和节能的需求不断增加。
根据统计数据显示，2019年全球混合动力汽车销量达到了500万辆，占乘用车市场总销量的15%。
混合动力汽车在欧洲、美国和中国等地市场表现出较高的增长潜力。
3. 政策支持各国政府纷纷出台支持混合动力汽车发展的政策。
例如，中国政府出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出要加大对混合动力汽车的支持力度，鼓励企业加大研发投入，推动混合动力汽车的普及和推广。
三、混合动力汽车发展趋势1. 技术创新随着科技的不断进步，混合动力汽车的技术将不断创新。
未来，混合动力汽车有望实现更高效的能量管理、更智能的驾驶辅助系统和更长的电动续航里程。
同时，新材料和新能源技术的应用也将为混合动力汽车提供更多的发展机遇。
2. 产业发展混合动力汽车产业链将逐渐完善，包括电池、电机、电控系统等关键零部件的供应链将进一步健全。
同时，混合动力汽车的生产成本也将逐渐降低，使得混合动力汽车更具竞争力。
3. 市场前景预计未来几年，混合动力汽车市场将保持较快增长。
根据市场研究机构的预测，到2030年，全球混合动力汽车销量有望达到2000万辆以上。
中国市场将成为全球混合动力汽车的主要增长引擎，政府的政策支持和消费者的需求将推动市场的快速发展。
混合动力汽车技术的发展现状和前景
混合动力汽车技术的发展现状和前景随着全球环保意识的提升，汽车行业也在不断追求更加环保、可持续的发展。
混合动力汽车作为一种新兴的汽车技术，越来越受到消费者和政府的关注。
本文将从混合动力汽车技术的发展现状和前景两个方面进行探讨。
一、混合动力汽车技术的发展现状混合动力汽车是指同时具备燃油动力和电动力的汽车，常见的有HEV（混合动力电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、E-REV（扩展续航混合动力汽车）等几种类型。
这种汽车技术最大的特点就是可以同时利用燃油和电能提供动力，从而降低油耗和排放。
从技术发展的历程来看，混合动力汽车技术的实现过程分为三个阶段。
第一阶段是1997年丰田公司推出第一辆HEV车型普锐斯，第二阶段是2004年通用汽车开始制造PHEV车型，第三阶段是2011年在谷歌公司的资助下，丰田公司推出了拥有更长续航里程的E-REV车型。
目前，全球混合动力汽车市场的份额逐渐扩大，尤其是在欧洲和北美市场混合动力汽车的销量占比持续增长。
据统计数据显示，2019年份额最高的品牌是丰田，其次是福特、雪佛兰、本田等品牌。
同时，中国市场也在加速推广混合动力汽车技术，这也与我国的环保政策密切相关。
二、混合动力汽车技术的未来前景混合动力汽车技术的未来前景在我看来是非常乐观的。
一方面，随着全球环保意识的不断提升，政府对环保领域的投入会越来越多，这也将给混合动力汽车的发展提供更多的契机。
同时，科技的不断进步也将推动混合动力汽车技术的不断升级和完善。
另一方面，混合动力汽车技术的成本在不断降低，这也将使得混合动力汽车更加经济、实用。
特别是在国内，政府愿意对混合动力汽车给予税收、补贴等优惠政策，这也将进一步提高混合动力汽车的市场占有率。
最后，混合动力汽车技术的进一步发展还需要广泛的技术创新和研发，涉及到包括动力系统、能量管理和电池技术在内的多个领域，这也将成为汽车行业未来的核心竞争力之一。
总之，对于混合动力汽车技术的发展前景，我们可以看到国内外汽车制造商都在不断推动相关技术的创新和升级。
混合动力汽车技术的研究和发展
混合动力汽车技术的研究和发展混合动力是汽车工业的重要发展方向之一。
通过采用电池和发动机组成的混合动力系统，汽车可以更加高效地利用能源，减少对环境的污染，为社会带来更多的便利。
混合动力汽车技术的研究和发展已经成为全球汽车行业的热点话题。
本文将围绕混合动力汽车的技术原理、发展现状和前景展开阐述。
一、混合动力汽车的技术原理混合动力汽车是指采用电池和发动机组成的混合动力系统的汽车。
它既可以通过发动机的驱动来驱动车辆，也可以通过电池的驱动来驱动车辆。
混合动力汽车的技术原理主要包括以下几个方面。
1. 发动机驱动混合动力汽车通常使用燃油发动机来驱动车辆。
这种发动机是由汽油或柴油驱动的内燃机，通过燃烧油料产生热能，然后将产生的能量转化为机械能，驱动车辆前进。
2. 电池驱动混合动力汽车通常使用电池来驱动车辆。
这种电池通常是由镍氢或锂离子等化学物质制成，能够将电能储存起来。
当汽车需要加速或者爬坡时，电池会向汽车传递能量，从而帮助汽车更快地行驶。
3. 恢复制动能混合动力汽车在制动时能够将过剩的动能恢复为电能储存起来。
当汽车需要行驶时，电池会将这些电能释放，从而为汽车提供足够的能量。
4. 发动机辅助电池充电混合动力汽车可以通过发动机的驱动来为电池充电，提高电池的充电效率。
二、混合动力汽车的发展现状混合动力汽车技术的发展从上世纪90年代开始，至今已有近30年的历史。
目前，全球汽车行业正在积极推动混合动力汽车技术的研究和发展。
尤其是在中国，政府提出了“双积分”政策，力推新能源汽车的发展。
混合动力汽车也成为了政府关注的焦点。
1. 日本日本是混合动力汽车技术的发源地，其中丰田的混合动力汽车Prius是全球首款量产混合动力汽车。
目前，日系车厂在混合动力汽车技术方面领先世界，所生产的混合动力汽车销量不断攀升。
2. 美国2006年，美国通用汽车推出了第一代混合动力汽车——雪佛兰Silverado混合动力汽车。
2011年，特斯拉推出了纯电动车——特斯拉Roadster。
混合动力汽车国外发展现状
混合动力汽车国外发展现状近年来，混合动力汽车在国外市场上取得了不俗的发展势头。
混合动力汽车，又称为混合动力电动汽车（HEV），是指搭载了内燃机和电动机的汽车，可以通过两种动力源的结合来驱动车辆。
日本是混合动力汽车发展的先行者和领航者。
丰田汽车公司于1997年推出了世界上第一款商用混合动力汽车——普锐斯（Prius）。
普锐斯的问世标志着混合动力技术的商业化应用，并在国际市场上取得了巨大成功。
随着技术的不断进步和消费者对环保意识的增强，普锐斯逐渐成为全球畅销的混合动力汽车品牌之一。
美国是另一个重要的混合动力汽车市场。
在美国，特斯拉公司以其全电动的汽车型号而闻名，但同时也开始推出混合动力汽车，如Model S和Model X等。
与日本的混合动力汽车不同，特斯拉的混合动力汽车采用的是纯电动汽车与燃料电池的结合，以提供更长的续航里程和更高的性能。
欧洲市场也对混合动力汽车的发展提供了良好的支持和需求。
法国汽车制造商雷诺（Renault）和日本的日产汽车（Nissan）合作推出了电动汽车型号——日产LEAF，成为全球最畅销的纯电动汽车。
此外，德国的大众汽车公司也在混合动力汽车领域进行了积极的研发和推广。
在亚洲，中国也是混合动力汽车市场潜力巨大的国家。
中国政府多年来一直在积极推动新能源汽车的发展，其中包括混合动力汽车。
政府采取了一系列的激励政策，包括购车补贴、免征车辆购置税等，以加快混合动力汽车的普及和推广。
混合动力汽车在中国市场上的销量也日益增长，成为新能源汽车市场的重要组成部分。
总的来说，混合动力汽车在国外市场上取得了不俗的发展成绩。
各国政府的政策支持和消费者对环保意识的提高使得混合动力汽车成为一种趋势。
随着技术的进步和成本的逐渐降低，混合动力汽车有望在未来成为主流的交通工具。
混合动力汽车的发展现状与前景
混合动力汽车的发展现状与前景摘要:混合动力汽车融合了燃油汽车和电动汽车的优点,是最具有市场价值的低排放和低油耗汽车。
本文通过对混合动力汽车的特点、性能的描述分析了当前混合动力汽车主要生产国在这一方面的发展状况,通过对混合动力汽车生产、销售、研发、国家政策分析,展望了混合动力车的发展趋势。
关键词:混合动力汽车发展现状发展趋势1 前言混合动力电动汽车是指采用了两种动力装置(内燃机和电动机),通过储能装置(蓄电池等)和控制系统对能量的调节,能实现最佳的能量分配,达到整车的低排放、低油耗和高性能的混合动力汽车。
混合动力电动汽车具有两个动力源。
当汽车爬坡或加速时,两个动力源联合输出动力,蓄电池输出电能通过电机进行助力;当汽车在下坡或制动时,发电机发电可以对再生或制动能量进行回收,以电能形式储存在蓄电池中;当汽车较长时间怠速停车时,可以通过控制发动机熄火,实现怠速启停,节省燃油。
2 混合动力汽车的分类混合动力汽车目前共分为四类:(1)串联式混合动力汽车:由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成,发动机、发电机和驱动电动机采用串联的方式组成驱动系统。
(2)并联式混合动力汽车:由发动机、电动/发电机或驱动电动机两大动力总成组成。
发动机、电动/发电机或驱动电动机采用并联的方式组成驱动系统。
(3)混联式混合动力汽车:是上述两种混合动力汽车的结构特点组成的,是由发动机、电动/发电机和驱动电动机三大动力总成组成。
(4)外接充电式混合动力汽车:最新的一代混合动力汽车类型,即在混合动力汽车上增加了纯电动行驶工况,并且加大了动力电池容量,使PHEV采用纯电动工况可形行驶,一定里程,超过该里程就启动内燃机,采用混合驱动模式。
3 混合动力汽车的发展现状20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力电动汽车,目前世界上生产、研发HEV的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。
其中日本的实力最雄厚。
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混合动力汽车成长现状及趋势令狐采学摘要在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。
其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的位置。
本文主要对混合动力汽车成长的必定性，及其我国在成长中存在的一系列问题进行了阐发。
指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的成长中提出了展望。
关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景引言随着全球经济的成长,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极年夜的挑战。
因此汽车行业不克不及不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。
近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重年夜的进展。
可是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池自己的污染等问题,使得电动汽车的成长进度和财产化受到的比较严重的限制。
其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。
此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。
所谓混合动力就是将电念头和帮助动力单位组合作为驱动力，帮助动力单位实际上是一台小型燃料发机或动力发机电组。
这样既利用了发念头继续工作时间长,动力性好的优点,又可以阐扬电念头无污染、低噪声的好处。
在现阶段，混合动力有很好的成长前景。
1.国内外成长现状1.1国外成长现状20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力电动汽车,目前世界上生产、研发HEV的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。
其中日本的实力最雄厚。
丰田公司1997年8月推出其第一款混合动力汽车Toyota Coaster Hybrid EV minibus,同年12月,推出Toyota Prius(普锐斯)这是世界第一款年夜量生产的混合动力汽车。
自第一代Prius 开始销售以来,截止到中Prius标准型每升汽油可行驶35.5公里。
到7月31日,累计销量已超出268万辆。
目前市场上正热销的两款车型辨别为丰田Prius和本田Insight。
在4月份举办的北京车展上,共有8款日系混合动力汽车展出,其中丰田第三代普锐斯性能最优越,本田Insight被认为同级中最省油,本田CRZ具有运动气概受到人们的关注。
日本国内对混合动力汽车财产有长期的成长规划,政府年夜力搀扶财产技术成长,出台一系列税收优惠政策及奖励办法,增进混合动力汽车销售,拉动内需;规划长远成长战略。
美国三年夜汽车公司原来只是小批量生产、销售过电动汽车,而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现财产化,日本的混合动力电动汽车在美国市场上占据了主导位置。
美国能源部与三年夜汽车公司于1993年签订了混合动力电动汽车开发合同,并于1998年在北美国际汽车展上出了样车。
9月通用汽车、戴姆勒·克莱斯勒与宝马集团签署了关于构建全球合作联盟,以共同开发混合动力推进系统的合作。
美国混合动力汽车销量达到29.032万辆虽然占美国汽车市场份额只有 2.8%,但从起呈逐年上升趋势预计,美国的混合动力汽车将达到87.2万辆,市场占有率将达到5%。
1.2国内成长现状目前，我国在新能源汽车的自主立异过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、机电驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发规划，通过产学研紧密合作，我国混合动力汽车的自主立异取得了一定进展。
形成了具有完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体系。
混合动力汽车的核心是电池（包含电池管理系统）技术。
除此之外，还包含发念头技术、机电控制技术、整车控制技术等，发念头和机电之间动力的转换和衔接也是重点。
从目前情况来看，我国已经建立起了混合动力汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，取得了一系列突破性功效，为整车开发奠定了坚实的基础。
掌握了电动汽车整车开发关键技术，形成了各类电动汽车的开发能力。
我国混合动力汽车在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著，不合技术计划可实现节油10%40%。
同时，各汽车企业对混合动力汽车的研发和财产化投入显著增强，财产化法度不竭加快。
目前，国内汽车企业已将混合动力汽车作为未来主流竞争型产品在战略上高度重视，一汽、春风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已投入了年夜量的人力、物力，混合动力车型已完成样车开发，并有部分车型已经实现小批量上市。
2.混合动力汽车组成及分类目前世界各国研究开发的混合动力电动汽车有不合的结构型式,根据其驱动系统的配置和组合方法不合,可分为串连式、并联式和混联式3种型式,根据不合能量分类，可分为微混合、轻混合、全混合和插电式混合。
根据运行模式的不合可分为单一模式和双模式混合。
2.1混合动力汽车的组成混合动力汽车主要由三个部分组成，辨别为发念头模块，电念头模块和电池模块。
每个部分都在动力中起到相当重要的作用。
1.发念头混合动力汽车可以广发地采取四冲程内燃机（包含汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包含汽油机和柴油机）、转子发念头、燃气轮机和斯特林发念头等。
一般转子发念头和燃气轮机的燃烧效率比较高，排放也比较洁净，采取不合的发念头就可以组成不合的混合动力汽车。
2.电念头混合动力汽车可以采取直流电念头、交流感应电念头、永磁电念头和开关磁阻电念头等。
随着混合动力汽车的成长，直流电念头已经很少采取，大都采取了感应电念头和永磁电念头，开关磁阻电念头应用也获得重视，还可以采取特种电念头为混合动力汽车的驱动电念头，采取不合的电念头就可以组成不合的混合动力汽车。
3.电池混合动力汽车可以采取不合的蓄电池、燃料电池、储能器和超等电容器等作为“电池”，一般电池是作为混合动力汽车的帮助能源，只有在混合动力汽车用电念头启动发念头或电念头帮助驱动时才使用。
2.2 混合动力汽车的分类混合动力汽车有很多种分类，根据驱动、能量、运行的模式均可以分红不合的类别，这些类别有交叉和重叠的处所，但也有其共同之处。
2.2.1根据驱动方法分类根据驱动方法的不合，混合汽车可以分为串连式、并联式和混联式。
主要是在于发念头和电念头的连接方法不合。
1.串连式混合动力驱动系统图1 串连式混合动力驱动系统如图1所示，串连式混合动力驱动系统由发念头、电池组、发机电、电念头、控制装置和汽车传动系等组成。
发念头带动发机电收回的电能可直接输送到电念头;也可在当蓄电池的荷电状态降到一定规模时对蓄电池充电。
电念头从发机电或电池组获得能量,从而产生驱动力矩驱动汽车和提供其它设备所需功率。
串连式混合动力驱动系统的优缺点当发念头与驱动轮脱开联系时，发念头是全机械构件，因此，它能运行在其转速转矩特性图上的任何运行工作点，且可能完全运行在其最年夜效率区。
因电念头具有近乎理想的转矩．转速特性，它不需要多档的传动装置,因此,其结构年夜为简化,且本钱下降。
另外，取代一个电念头和一个差速箱的应用，可采取两个电念头辨别带动一个车轮的结构。
这就如同差速器，既形成两个车轮之间的转速解耦，并且起到用于牵引控制的限制滑移的差速器作用。
因为由电传动系所提供的机械上的解耦，可引用简单的控制战略实现控制。
然而，串连式混合动力电驱动系有以下某些缺点：源于发念头的能量被两次转换（在发机电中，由机械能转变成电能；在牵引电念头中，由电能转变成机械能），发机电和牵引电念头两者的低效率相加，且损耗是显著的。
发机电附加了额定的重量和本钱。
因为牵引电念头是唯一的驱动车辆的动力机械，故其必须按满足最年夜的运行性能需求定制。
2.并联式混合动力驱动系统图2 并联式混合动力驱动系统并联式混合动力驱动系统主要由发念头、机电)发机电两年夜动力总成组成,其功率可以互相叠加。
当电念头只是作为帮助驱动系统时,功率可以比较小。
与串连式结构相比,发念头通过机械传念头构直接驱动汽车,其能量的利用率相对较高,这使得并联式燃油经济性比串连式的高。
并联式驱动系统最适合于汽车在城市间公路和高速公路上稳定行驶的工况。
由于并联式驱动系统的发念头工况要受汽车行驶工况的影响,因此不适于汽车行驶工况变更较多、较年夜;相于串连结构式,需要变速装置和动力复合装置,传念头构较为庞杂。
并联式驱动系统的示意图如图2。
并联式混合动力驱动系统的优缺点由于发念头坚持了与机械驱动系统的机械连接，与串连驱动系统相比，并联式驱动系统发念头通过机械传念头构直接驱动汽车，没有SHEV在热能一电能一机械能的转换过程中能量损耗。
其能量的利用率相对较高，这使得并联式的燃油经济性一般比串连的要高；发念头与驱念头电两个动力总成的功率可以互相叠加起来满足汽车行驶的最年夜功率需求，系统可采取较小功率的发念头与电念头，电池总容量可以比SHEV小，使得整车动力总成尺寸小，质量也较轻；以发念头驱动模式为主要驱动模式，其动力特性更加趋近于内燃机汽车；可利用现有技术，通用性好。
与串连式相比较，并联式混合动力驱动系统具有如下缺点。
发念头与驱动系统之间的机械连接，使得发念头的运行工况要受到汽车行驶工况的响，当汽车行驶工况庞杂时，发念头可能较多地在不良工况下运行，因此，并联驱动的排放比串连驱动的要差；PHEV 增加了变速装置及动力复合装置，使机械传动装置变庞杂，增加了整车安插的难度；内燃机工作规模年夜，效率较低，环境污染较年夜，噪声年夜；PHEV的发念头与电力驱动系统两套系统协调工作需要较为庞杂的控制系统。
3.混联式混合动力驱动系统图3 混联式混合动力驱动系统混联式混合动力驱动系统是串连式与并联式的综合,其结构示意图如图3所示。
其驱动系统是最后发念头与电念头以机械能叠加的方法驱动汽车,但驱动电念头的发机电串连于发念头。
目前的混联式结构一般以行星齿轮作为动力复合装置的基本构架。
发念头收回的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥,另一部分则驱动发机电发电。
发机电收回的电能输送给电念头或电池,电念头产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥。
混联式驱动系统的控制战略是:在汽车低速行驶时,驱动系统主要以串连方法工作;当汽车高速稳定行驶时,则以并联工作方法为主。
混联式HEV 充分阐扬了串连式和并联式的优点,以达到热效率更高、排气污染最低的效果。
与并联式相比,混联式的动力复合形式更庞杂,因此对动力复合装置的要求更高。
2.2.2依照能量模式分类依照两种不合的能量的搭配比例不合，混合动力车辆则有四种类型，辨别为微混合动力、轻混合动力、全混合动力和插电式混合。
1.微混合在微混合动力系统中，机电仅作为内燃机的启念头/发机电使用。
现在通常使用的启念头/发机电系统是指在传统内燃机的启念头电（一般为12V）上加装了皮带驱动启念头电（也就是常说的Beltalternator Starter Generator，简称BSG系统）。