轴瓦知识培训
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实心型在接触面上的 压力分布不均匀，中心处压强高，支承面磨 损较快，很少使用。空心型支承接触面上 的 压力分布较均匀，润滑 条件有所改善。单环型是利用轴瓦的端面止推，结构简单，润滑方便 ， 广泛 常 用于低速轻载场合。多环型结构特点同单环型，可用于重 载场合。
精品课件
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三、轴瓦材料
常用的轴瓦材料分为金属材料、粉末冶金材料和非金属材料。 1 、铸铁
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3、铜合金 有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。青铜的疲劳强度优于轴承合金
，耐磨性与减磨性较好，能在较高温度下工作。但可塑性差，不易跑 合，宜用于中速重载、中速中载及低速重载。 4、铝合金
有低锡和高锡两类。铝合金强度高，耐磨性、耐腐蚀性和导热性 好，但要求轴颈有较高的 硬度和较小的表面粗糙度，轴承的间隙也要 稍大些。此类合金价格较便宜，适用于中速中载、低速重载的场合。 例如用20高锡铝基合金（含锡20%，铜1%，其余为铝）与钢制成的 双金属轴瓦，成本低，耐磨性好，且有较高的承载能力，已获得广泛 应用。
灰铸铁和耐磨铸铁均可作轴承材料。灰铸铁中的游离石墨虽能 起润滑作用，但铸铁硬度高且脆，跑合性差。耐磨铸铁中石墨细小 而分布均匀，耐磨性较好。这类材料应用较少，仅适用于轻载、低 速和不受冲击的场合。
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2、轴承合金（又称巴氏合金或白合金） 它主要由锡、铅、锑、铜等组成。分为锡基轴承合金（例如
ZSnSb10Cu6合金中，含锑10%，含铜6%，锡83%）和铅基轴承 合金（例如ZPbSb16Sn16Cu2合金中，含锑16%，锡16%，铜 1.75%，其余为铅）两类。锡基轴承合金的摩擦系数小，抗胶合能 力好，对油的吸附性强，耐腐蚀性好，易跑合，它适用于高速、重 载的场合。铅基轴承合金的性能较前者脆，不宜承受冲击载荷，适 用于中速、中载的场合。这两类轴承合金的机械强度和熔点都较低 ，仅宜用于小于150℃的工况，且价格贵，一般只用作轴承衬的材 料。轴承合金的弹性模量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中， 它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易与轴颈磨合。
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2 、剖分式
剖分式 径向滑动轴承的典型结构如图 10－ 2 和图 10－ 3 所 示，都由轴承 盖 座 1 、轴承座盖 2 、剖分轴瓦 3 和螺栓 4 等组成 。图 10— 2 为正剖分式结构，主要用于载荷方向垂直于轴承安装 基准面的场合。图 10－ 3 为斜剖分式结构，用于载荷与轴承安装 面成一定角度（通常倾斜 45 °）的场合。轴承盖上的有螺纹 孔用于 安装油杯供给润滑油 。轴承座与盖的剖分面常作成阶梯形，以便加 工和安装时定位并防止工作时错动。在轴瓦剖分面间，一般装上一 些薄垫片，当轴瓦磨损后，可通过抽去垫片来调整轴承的径向间隙 。 这种结构，由于轴承盖可打开，因此装拆维修都较方便 ，但结构 较复杂 ，价格较贵 。
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4、推力滑动轴承
推力滑动轴承仅能承受轴向载荷，由轴承座和止推轴颈等组成， 与径向轴承联合使用才可同时承受轴向与径向载荷。 其常用结构如 图10 － 6 所示。图 a 为实心端面推力轴承，这种轴承接触面上的压 强分布不均匀，靠近边缘部分磨损较快，很少使用。图 b 为空心端 面推力轴承，接触面积减小，润滑条件有所改善，从而避免了空心式 的一些缺点。图 c 为 单环式推力轴承，利用轴颈的环形端面承载， 结构简单，常用于低速轻载的场合。图 d 为多环式推力轴承，采用 多个环承担轴向载荷，提高了承载能力，另外还可承受双方向的轴 向载荷。
按加工 分类
两种材料
精品课件
按构造 分类
整体式 对开式
轴 按尺寸 薄壁
瓦 的
分 类 厚壁
类 型
按材料 单材料
分 类 多材料
按加工 分类
铸造 轧制
铸造轴瓦 卷制轴套
精品课件
铸造工艺性好，单件、 大批生产均可，适用 于厚壁轴瓦。
只适用于薄壁轴瓦， 具有很高的生产率。
滑动表面间摩 擦状态分类
液体摩擦轴承 干摩擦轴承
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Leabharlann Baidu
3 、自动调心式
当轴承宽度 B 较大时，轴的弯曲变形或 轴承孔倾斜 安装误差较
大时， 它都将会造成轴颈与轴瓦两端的局部接触，从而引起剧烈的 磨损和发热。轴承宽度 B 越大，上述现象越 严重。 因此，宽径比
B/d ＞ 1.5 时，宜采用自动调心式轴承。这种轴承的结构如图 1 0
－ 4 所示。其特点是轴瓦 1 的外支承面作成 凸球面，与轴承盖 2 和 轴承座 3 上的凹球面相配合，球面中 心通过轴颈的轴线。因此， 轴瓦可 承受随轴的弯曲或倾斜而自动调心 位 ， 从而以保证轴颈与轴瓦的均 匀接触。
轴 按尺寸 薄壁
瓦 的
分 类 厚壁
薄壁轴瓦
类 型 按材料
分类
具有足够的强度和刚度，
可降低对轴承座孔的加
按加工 分类
工精度要求。
厚壁精品轴课件瓦
按构造 整体式
强度足够的材料可以
分 类 对开式
直接作成轴瓦，如黄
铜，灰铸铁。
轴 按尺寸 薄壁
单一材料
瓦 的
分 类 厚壁
类 型
按材料 单材料
分 类 多材料
轴瓦衬强度不足，故 采用多材料制作轴瓦。
轴 液体润滑承 瓦 载机理分类 的 类 型
按其承受载 荷方向分类
液体动力润滑轴承
液体静压润滑轴承
径向滑动轴承（用 于承受径向载荷）
推力滑动轴承（用 于承受轴向载荷）
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二、滑动轴承的典型结构
1 、整体式
图 10－ 1 所示为整体式径向滑动轴承，它是由轴承座 1 、整 体轴瓦 2 和紧定螺定 3 等组成。轴承座用螺栓与机座联接，顶部开 有进油或 安装油杯的 螺孔 螺 纹 孔。用 轴承材料制成的套筒式轴瓦 （ 或 简称 轴套） 压装在轴承座中。也有一些机器不用 专用的 轴承 座，而把轴瓦（或轴套）直接压压装在 在 机座 或机体 孔中，如机 床、减速器 等。这种轴承结构简单、容易制造、成本低，缺点是轴 瓦磨损后间隙无法调整和轴颈只能从 端部装入。因此，它仅适用于低 速轻载或间歇性工作的机器中 。
轴瓦基础知识
程竟升
2021年3月9日
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一、轴瓦的形式和结构
按构造 分类
整体式 对开式
需从轴端安装和拆卸， 可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 型 按材料
分类
整体轴套
可以直接从轴的中部 安装和拆卸，可修复。
按加工 分类
对开式轴瓦
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按构造 分类
整体式 对开式
节省材料，但刚度不 足，故对轴承座孔的 加工精度要求高 。
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三、轴瓦材料
常用的轴瓦材料分为金属材料、粉末冶金材料和非金属材料。 1 、铸铁
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3、铜合金 有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。青铜的疲劳强度优于轴承合金
，耐磨性与减磨性较好，能在较高温度下工作。但可塑性差，不易跑 合，宜用于中速重载、中速中载及低速重载。 4、铝合金
有低锡和高锡两类。铝合金强度高，耐磨性、耐腐蚀性和导热性 好，但要求轴颈有较高的 硬度和较小的表面粗糙度，轴承的间隙也要 稍大些。此类合金价格较便宜，适用于中速中载、低速重载的场合。 例如用20高锡铝基合金（含锡20%，铜1%，其余为铝）与钢制成的 双金属轴瓦，成本低，耐磨性好，且有较高的承载能力，已获得广泛 应用。
灰铸铁和耐磨铸铁均可作轴承材料。灰铸铁中的游离石墨虽能 起润滑作用，但铸铁硬度高且脆，跑合性差。耐磨铸铁中石墨细小 而分布均匀，耐磨性较好。这类材料应用较少，仅适用于轻载、低 速和不受冲击的场合。
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2、轴承合金（又称巴氏合金或白合金） 它主要由锡、铅、锑、铜等组成。分为锡基轴承合金（例如
ZSnSb10Cu6合金中，含锑10%，含铜6%，锡83%）和铅基轴承 合金（例如ZPbSb16Sn16Cu2合金中，含锑16%，锡16%，铜 1.75%，其余为铅）两类。锡基轴承合金的摩擦系数小，抗胶合能 力好，对油的吸附性强，耐腐蚀性好，易跑合，它适用于高速、重 载的场合。铅基轴承合金的性能较前者脆，不宜承受冲击载荷，适 用于中速、中载的场合。这两类轴承合金的机械强度和熔点都较低 ，仅宜用于小于150℃的工况，且价格贵，一般只用作轴承衬的材 料。轴承合金的弹性模量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中， 它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易与轴颈磨合。
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2 、剖分式
剖分式 径向滑动轴承的典型结构如图 10－ 2 和图 10－ 3 所 示，都由轴承 盖 座 1 、轴承座盖 2 、剖分轴瓦 3 和螺栓 4 等组成 。图 10— 2 为正剖分式结构，主要用于载荷方向垂直于轴承安装 基准面的场合。图 10－ 3 为斜剖分式结构，用于载荷与轴承安装 面成一定角度（通常倾斜 45 °）的场合。轴承盖上的有螺纹 孔用于 安装油杯供给润滑油 。轴承座与盖的剖分面常作成阶梯形，以便加 工和安装时定位并防止工作时错动。在轴瓦剖分面间，一般装上一 些薄垫片，当轴瓦磨损后，可通过抽去垫片来调整轴承的径向间隙 。 这种结构，由于轴承盖可打开，因此装拆维修都较方便 ，但结构 较复杂 ，价格较贵 。
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4、推力滑动轴承
推力滑动轴承仅能承受轴向载荷，由轴承座和止推轴颈等组成， 与径向轴承联合使用才可同时承受轴向与径向载荷。 其常用结构如 图10 － 6 所示。图 a 为实心端面推力轴承，这种轴承接触面上的压 强分布不均匀，靠近边缘部分磨损较快，很少使用。图 b 为空心端 面推力轴承，接触面积减小，润滑条件有所改善，从而避免了空心式 的一些缺点。图 c 为 单环式推力轴承，利用轴颈的环形端面承载， 结构简单，常用于低速轻载的场合。图 d 为多环式推力轴承，采用 多个环承担轴向载荷，提高了承载能力，另外还可承受双方向的轴 向载荷。
按加工 分类
两种材料
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按构造 分类
整体式 对开式
轴 按尺寸 薄壁
瓦 的
分 类 厚壁
类 型
按材料 单材料
分 类 多材料
按加工 分类
铸造 轧制
铸造轴瓦 卷制轴套
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铸造工艺性好，单件、 大批生产均可，适用 于厚壁轴瓦。
只适用于薄壁轴瓦， 具有很高的生产率。
滑动表面间摩 擦状态分类
液体摩擦轴承 干摩擦轴承
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3 、自动调心式
当轴承宽度 B 较大时，轴的弯曲变形或 轴承孔倾斜 安装误差较
大时， 它都将会造成轴颈与轴瓦两端的局部接触，从而引起剧烈的 磨损和发热。轴承宽度 B 越大，上述现象越 严重。 因此，宽径比
B/d ＞ 1.5 时，宜采用自动调心式轴承。这种轴承的结构如图 1 0
－ 4 所示。其特点是轴瓦 1 的外支承面作成 凸球面，与轴承盖 2 和 轴承座 3 上的凹球面相配合，球面中 心通过轴颈的轴线。因此， 轴瓦可 承受随轴的弯曲或倾斜而自动调心 位 ， 从而以保证轴颈与轴瓦的均 匀接触。
轴 按尺寸 薄壁
瓦 的
分 类 厚壁
薄壁轴瓦
类 型 按材料
分类
具有足够的强度和刚度，
可降低对轴承座孔的加
按加工 分类
工精度要求。
厚壁精品轴课件瓦
按构造 整体式
强度足够的材料可以
分 类 对开式
直接作成轴瓦，如黄
铜，灰铸铁。
轴 按尺寸 薄壁
单一材料
瓦 的
分 类 厚壁
类 型
按材料 单材料
分 类 多材料
轴瓦衬强度不足，故 采用多材料制作轴瓦。
轴 液体润滑承 瓦 载机理分类 的 类 型
按其承受载 荷方向分类
液体动力润滑轴承
液体静压润滑轴承
径向滑动轴承（用 于承受径向载荷）
推力滑动轴承（用 于承受轴向载荷）
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二、滑动轴承的典型结构
1 、整体式
图 10－ 1 所示为整体式径向滑动轴承，它是由轴承座 1 、整 体轴瓦 2 和紧定螺定 3 等组成。轴承座用螺栓与机座联接，顶部开 有进油或 安装油杯的 螺孔 螺 纹 孔。用 轴承材料制成的套筒式轴瓦 （ 或 简称 轴套） 压装在轴承座中。也有一些机器不用 专用的 轴承 座，而把轴瓦（或轴套）直接压压装在 在 机座 或机体 孔中，如机 床、减速器 等。这种轴承结构简单、容易制造、成本低，缺点是轴 瓦磨损后间隙无法调整和轴颈只能从 端部装入。因此，它仅适用于低 速轻载或间歇性工作的机器中 。
轴瓦基础知识
程竟升
2021年3月9日
精品课件
一、轴瓦的形式和结构
按构造 分类
整体式 对开式
需从轴端安装和拆卸， 可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 型 按材料
分类
整体轴套
可以直接从轴的中部 安装和拆卸，可修复。
按加工 分类
对开式轴瓦
精品课件
按构造 分类
整体式 对开式
节省材料，但刚度不 足，故对轴承座孔的 加工精度要求高 。