长征五号火箭
长征五号运载火箭设计理念全解读
长征五号运载火箭设计理念全解读长征五号运载火箭（Long March 5）是中国自主研制的一种重型运载火箭。
它是中国航天技术迈向深空探索的重要里程碑。
本文将全面解读长征五号运载火箭的设计理念，介绍其技术特点和应用前景。
一、设计理念长征五号运载火箭的设计理念秉承了“安全可靠、高效能、绿色环保”的原则。
在设计过程中，以保证航天员和载荷的安全为首要任务，同时优化运载能力和效率，减少对环境的影响。
1. 安全可靠安全可靠是长征五号运载火箭设计的首要目标。
通过引入先进的工艺和技术，确保火箭在发射、分离、载荷投放等各个环节都能够安全可靠地完成任务。
例如，采用了先进的液氧/液氢燃料推进系统，在燃料燃烧时产生的气体只是水蒸气，不会产生对环境有害的废气。
2. 高效能高效能是长征五号运载火箭的另一个设计理念。
通过提高运载能力，火箭可以携带更大质量的卫星和其他航天器进入太空，实现更多样化的任务。
为此，长征五号运载火箭采用了全新的大推力液氧/液氢发动机，提高了推力水平，有效增加了载荷能力。
3. 绿色环保作为现代科技发展的产物，长征五号运载火箭设计注重绿色环保。
在研发过程中，选择了对环境影响较小的材料和技术，以降低对大气和水域的污染。
同时，火箭的燃烧产物对环境的影响也经过了严格的评估和监测，确保不会对生态环境造成损害。
二、技术特点长征五号运载火箭采用了一系列先进技术，使其具备了出色的性能和适应性。
以下将重点介绍其几个技术特点。
1. 大推力液氧/液氢发动机长征五号运载火箭采用了自主研制的大推力液氧/液氢发动机。
该发动机具有高比冲、高推力和低污染的特点，能够提供足够的动力来升空并将载荷送入预定轨道。
其高效能也使长征五号运载火箭成为世界上最具竞争力的运载火箭之一。
2. 模块化设计为了提高火箭的可靠性和适应性，长征五号运载火箭采用了模块化设计。
通过将火箭分为不同的模块，可以方便地进行检修和更换，从而缩短了准备时间和维修周期。
这种设计也为今后的升级改进提供了更多的可能性。
探秘“胖五”：中国最强火箭
探秘“胖五”：中国最强火箭作者：来源：《新传奇》2020年第04期在中国航天60多年的发展史上，从未有这样一枚火箭让人如此关注、如此揪心。
它就是我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭。
从2017年7月2日长五遥二失利，到2019年12月27日长五遥三任务发射成功，908个日夜，对于长五研制团队这支钢铁之师而言，究竟经历了什么？“不容易，这908天感觉一直憋着一口气，现在终于可以长舒一口气了。
”一位在文昌发射中心参与长征五号遥三运载火箭（以下简称长五遥三）飞行任务的航天人士感叹。
2019年12月27日，长五遥三在海南文昌卫星发射中心成功将实践二十号卫星送入预定轨道。
这是长征五号运载火箭（以下简称长五火箭）的第三次发射，也是时隔两年多后再次执行发射任务。
长五火箭由中国航天科技集团第一研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制，是我国首型大推力无毒无污染液体火箭，运载能力位居世界前列。
从长五遥二失利到长五遥三发射成功历时908天。
908个日夜，长五团队无数次跌倒后又重新爬起。
“胖五”：我国目前运载能力最大的火箭長五火箭为两级半液体火箭，长约57米，直径5米，是我国现役火箭中尺寸最大的火箭，也是我国目前运载能力最大的火箭。
因此，它被航天人亲切地称为“胖五”。
其5米直径大型箭体结构为我国运载火箭首次采用，是火箭实现运载能力重大跨越的基础，设计、制造、试验难度大。
长五火箭起飞重量约870吨，其自身的结构重量却只占约10%，火箭外壳的厚度甚至只有几毫米。
长五火箭直接服务于我国探月工程三期、载人空间站建设、火星探测等重大专项任务，也可用于不同地球轨道大型载荷及其他深空探测任务载荷的发射。
火箭院院长王小军介绍说，长五火箭在大幅提升我国自主进入空间能力的同时，也为构筑我国新一代运载火箭系列型谱，并且为发展重型运载火箭奠定了坚实的技术基础。
自2006年正式立项研制以来，经过10余年的工程研制，长五火箭先后于2016年11月3日和2017年7月2日实施了两次发射。
长5载荷数量
长5载荷数量
长5，即长征五号，是中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的一种大型低温液体捆绑式运载火箭。
长征五号是中国实现载人空间站工程发射任务所需火箭的“绝对主力”，未来10年中国40%以上的宇航发射任务将由它来完成。
其芯级直径为5米，近地轨道运载能力达到25吨，地球同步转移轨道运载能力达到14吨。
该火箭长度56.97米，最大直径10.0米，最大高度约50米，总质量约869吨。
长征五号在火箭结构、推进剂输送、发动机内燃烧等方面的设计都有很大的创新和改进，这得益于其超大的运载能力、更强的环境适应性以及更高的可靠性和安全性。
它的出现，不仅提升了中国自主研制和生产运载火箭的能力，也使中国在国际航天领域中的地位得到进一步提升。
长征五号主要用于发射高轨道大型卫星以及载人登月等任务。
其强大的推力，使得中国在未来太空探索中具有更大的自主性，同时也有助于提升中国在国际航天领域的竞争力。
然而，长征五号的研发历程并不平坦。
在研发初期，由于技术难度大、任务复杂，遇到了很多困难和挑战。
但是，在中国航天科技工作者的不懈努力下，这些问题最终都得到了解决。
总的来说，长征五号是中国航天事业的重要里程碑，它的成功研制和发射，标志着中国在运载火箭技术和太空探索方面取得了重大突破。
在未来，长征五号将继续发挥其重要作用，推动中国航天事业不断向前发展。
中国航天长征五号遥三运载火箭航天PPT演示课件
“胖五”
“胖五”
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—长征五号 川流不息的人群热闹地挤在小小的骑 廊下， 或单独 一人， 或三三 两两。 有的低 头私语 ，有的 莞尔窃 笑，没 有大声 的喧哗 和吵闹 ，似乎 谁都不 愿破坏 平和的 气氛。 放眼长 长的一 条街道 ，逛街 的人都 好象在 做服装 秀，尤 其是那 些披红 戴绿穿 着入时 的少男 少女， 是中山 路上最 亮丽的 风景。
908天的等待之后，我国新一代大型运载火箭 长征五号迎来第三次发射任务。
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我国最大推力火箭“胖五”隆重登场
2016年11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭“长征五号”从海南文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，“长征五号”运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
“长征五号”的精彩时刻. All Rights Reserved.“长征五号”以它独特的魅力收获了无数粉丝，大家送给它好多昵称。
有人说它是“巨无霸”，有人说它是“擎天柱”，有人叫它“胖五”，还有人叫它“冰箭”。
那么，“胖五”到底是一枚怎样的火箭呢？我们慢慢来看吧！“长征五号”魅力飙升文昌航天发射场坐落于海南岛东北角，背靠省会海口，坐拥广阔南海。
因此，它是我国第一个滨海发射中心，同时也是纬度最低的航天发射场。
还记得吗？“长征七号”曾在这里实现完美首飞。
如今，航天人又在这里将“长征五号”送上了太空。
未来，这里还将承担货运飞船、大吨位空间站等航天器发射任务。
“胖五”从文昌一飞冲天. All Rights Reserved.在“长征”火箭家族中，“胖五”绝对算得上是一个大胖子，它的主要特点就是个高、腰粗、力气大。
先说个高。
“胖五”有20层楼那么高，比现役所有火箭都高。
再说腰粗。
现役火箭的芯级直径一般是3.35米，而“胖五”的芯级直径就达到了5米，火箭身上还捆绑了4个助推器，助推器的直径为3.35米，有人形象地比喻，“胖五”的大腿比得上传统火箭的“身子骨”。
最后是力气大。
“胖五”近地轨道运载能力为25吨，这是大部分现役火箭运载能力的2.5倍，好比可以一次将16台小轿车送入太空，绝对算得上一位“大力士”。
“胖五”个高、腰粗、力气大“胖五”也称“冰箭”，因为火箭肚子里装了满满的深低温液氢液氧燃料，其中液氢温度达-253℃，液氧达-183℃。
要知道，推进剂的无毒化一直是我国航天人追求的梦想，也是国际航天技术的发展趋势。
中国最大火箭长征五号资料2021
中国最大火箭长征五号资料XX中国最大火箭长征五号资料简介长征五号首发成功，11月3日20时43分,中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌 ___发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌 ___发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。
现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。
这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。
作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要 ___强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。
而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大___工程任务，有些心有余而力不足。
长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前20年的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了10年时间。
按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本。
中国最大火箭长征五号资料
中国最大火箭长征五号资料长征五号火箭是中国当前最大的运载火箭，它由中国航天科技集团公司一院研制，是中国载人航天工程的重要组成部分。
长征五号火箭于2016年11月3日首次发射成功，其成功发射标志着中国航天事业向更高层次迈进的重要里程碑。
一、长征五号火箭的概述长征五号火箭是中国航天科技集团公司一院于21世纪初新开展的一项重大任务，它是一型超大型运载火箭，主要用于发射重型卫星、载人飞船及其他大质量载荷。
长征五号火箭的总长度约为57米，直径约为5米，整体重量约817吨。
它采用了液氧/煤油推进剂，具备较高的推力和载荷能力。
长征五号火箭的设计目标是满足中国航天事业发展的需求，包括重型卫星发射和载人航天工程。
它的首要任务是发射国产载人飞船，为中国航天员载人飞行提供可靠的运载能力。
此外，长征五号火箭还能够发射超大质量的通信卫星，提升中国的通信卫星运载能力。
二、长征五号火箭的技术特点1. 新一代液氧/煤油火箭发动机：长征五号火箭搭载了一台新一代的液氧/煤油火箭发动机，这种发动机在推力、燃烧效率和可靠性等方面都有很大的提升，为火箭的顺利发射提供了有力的动力保证。
2. 多级分离技术：长征五号火箭采用了多级分离技术，这意味着在火箭发射过程中，不同的火箭级别会在一定高度后分离并继续往下飞行。
这样的设计可以减轻总体重量，提高火箭的有效载荷能力。
3. 复合材料结构：为了进一步减轻火箭的重量，长征五号火箭采用了大量的复合材料结构，这些材料具有较高的强度和轻量化的特点，能够有效提高火箭的整体性能。
三、长征五号火箭的发展与应用长征五号火箭的研制和发射不仅是中国航天事业的重要里程碑，也为中国航天事业的发展注入了强大的动力。
在未来，长征五号火箭将继续发挥重要作用，为中国航天事业的发展做出更大贡献。
1. 未来载人航天工程：长征五号火箭将成为中国载人航天工程的重要推动力量。
它将用于将中国航天员送入空间站，支持载人航天工程的进一步发展。
2. 大型通信卫星发射：长征五号火箭具备发射超大型通信卫星的能力，将为中国的通信卫星运营提供重要支持。
长征5号运载火
长征五号运载火箭所属分类：制造制造品火箭运载火箭长征火箭飞行器摘要：长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列，与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
编辑摘要长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列，与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
初步定名为“长征五号”的中国新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的运载火箭，已经突破多项关键技术，进入到实质性研制阶段。
长征五号运载火箭目录[隐藏]• 1 背景介绍• 2 基本概述• 3 特征介绍• 4 技术改进• 5 2014年首飞• 6 中国新一代运载火箭产业化基地•7 长征系列运载火箭长征五号运载火箭-背景介绍从1970年4月24日“长征一号”火箭成功发射“东方红一号”卫星以来，中国“长征”系列运载火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程，具备发射各种轨道空间飞行器的能力，并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度等方面达到国际一流水平。
随着“长征三号甲”运载火箭将“鑫诺三号”通信卫星成功送入太空，中国“长征”系列运载火箭顺利完成第一百次航天发射，“长征”火箭的发射记录也由两位数步入三位数。
这一百次航天发射，是中国航天事业发展的一个重要里程碑，它标志着中国“长征”火箭已形成一个成熟的航天运载体系，标志着中国将由航天大国逐渐进入航天强国行列。
从一九七O年四月“长征一号”火箭成功发射中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”至今，中国“长征”火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程，已形成四大系列十二种型号的航天运载产品，具备发射各种轨道空间飞行器的能力，并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度长征五号运载火箭等方面均已达到国际一流水平。
三十七年来，中国“长征”火箭还逐步走向世界，先后把二十八颗美国、法国、瑞典等国制造的卫星成功送入太空，并在半个月前成功发射“尼日利亚通信卫星一号”，实现中国整星出口零的突破。
长征5号
长征-5 德尔塔-4（重型） 阿里安-5ECA 战神-1 土星-5
中国YF-100液氧煤油发动机的推力在同类发动机中偏低。
YF-100液氧煤油发动机研制历程
按照设计，新一代的长征五号火箭在芯级上使用的是YF-77氢氧发动机，而助推器则使用的是YF-100液氧煤油发动机，这两款发动机都是属于全新研制的火箭发动机。实际上中国航天动力部门很早就对新一代运载火箭的发动机进行了预研，上世纪80年代张贵田院士就提出发展高压补燃液氧煤油发动机的设想，几经努力863计划将液氧煤油发动机列入规划。1988年他率领队伍开始研究性试验，到1990年全面开展关键技术攻关，1990年还从前苏联引进了2台RD-120高压补燃液氧没有发动机进行原理研究，此后1995年进行全系统发动机试车。以此为基础中国开始开发国产YF-100高压补燃液氧煤油发动机，1998年动力部门取得涡轮泵联试的成功，为开展高压补燃液氧煤油发动机铺平了道路，1999年120吨地面推力的大推力液氧煤油发动机正式立项，这就是后来人们熟知的YF-100发动机。
为满足日后太空探索及空间站发射等需要，中国已经着手研制新一代大推力运载火箭——长征五号。
长征二号F运载火箭控制系统行政指挥王琪女士26日在北京举行的神舟七号载人航天飞行新闻发布会上透露了这一消息。25日晚，长征二号F运载火箭成功将神舟七号飞船送入预定轨道。王琪介绍说：“从神八开始，我们要对运载火箭做进一步的改进工作，进一步地提高火箭的可靠性，达到安全可靠精准舒适的目标。为了提高火箭的运载能力，我们正在研制更大型的火箭长征五号，现在在研制方案阶段，已经有了样机。”
长征五号运载火箭是中国正在研制的新一代运载火箭，目前已经转入型号的初样研制阶段。长征五号在技术上是全新的火箭，相比以往的中国火箭的运载能力有成倍的提高。它研制成功后将改变目前中国火箭大幅度落后于世界运载火箭先进水平的局面。
长征五号遥四运载火箭
发射升空
2020年07月23日，中国首次火星探测任务天问一号探测器，在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，由长征 五号遥四运载火箭发射升空。
谢谢观看
2020年7月17日上午，活动发射平台驶出发射场垂直测试厂房，平稳行驶约2小时后，将长征五号遥四运载火 箭安全转运至发射区。后续，在完成火箭功能检查和联合测试工作，并确认最终状态后，火箭将加注推进剂，按 计划实施发射。
试验单位
北京航天试验技术研究所，承担了多型火箭的姿轨控试验、发动机试车以及整体动力系统的试验任务。长征 五号、长征六号、长征七号等重要型号的动力系统试验都在这里完成 。
准备工作
2020年1月19日下午，长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机在航天科技集团六院，顺利完成了总装出厂前的 最后一项验证，标志着这台发动机性能达到预定要求，即将转入火箭总装阶段 。
2020年5月底，长征五号遥四运载火箭由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船，运抵海南文昌清澜 港 。长征五号遥四运载火箭运抵中国文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试 等各项准备工作。
长征五号遥四运载火箭
长征五号运载火箭工程的第四发试验箭
01 准备工作
03 发射计划
目录
02 试验单位 04 发射升空
长征五号遥四运载火箭，是长征五号运载火箭工程的第四发试验箭。
2020年7月17日，长征五号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区总装测试工作后，垂直转运至发 射区。 7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国 文昌航天发射场点火升空。
发射计划
根据计划安排，2020年，长征五号系列火箭将执行3次发射任务。在长征五号B首飞后，长征五号遥四火箭将 发射我国首个火星探测器。
长征五号火箭首飞任务是什么
长征五号火箭首飞任务是什么2016年11月3日，长征五号首发成功!长征五号是中国最大推力运载火箭，那么长征五号首飞任务是什么?长征五号首飞载荷是多少?长征五号首飞运载了什么?下面随小编一起来了解吧!长征五号首飞任务首先是执行嫦娥五号任务，其次可以发射质量更大、功能更全的卫星，大型的长期有人照料的空间站，大型空间望远镜(记得之前媒体一直报道要发射一款超过哈勃的望远镜，可是到现在我都没看到这则后续新闻)，并可以进行一箭多星的发射(比如印度此前发射过一箭十星，TG因此被喷，当然我们也有一箭六星的发射记录)，提高卫星的发射效率和组网的速度(期待给北斗提速)，当长征五号进入应用阶段，该火箭的低轨道运载能力将由原来的8吨提高到25吨。
在一段时间内，我国运送航天器入轨的能力可以达到很高的水平，很可能就是世界最高水平。
长征五号、长征七号亮相珠海。
展出为火箭实际大小十分之一的等比例模型日本H2B火箭，比长征5小一些，目前仅用于执行货运飞船发射任务其次，长征5号将成为把我国空间站送入太空的不二人选。
我国计划建造的空间站是一个有多个舱段组成的大型空间站，其规模将接近苏联的“和平”号，要将空间站的舱段送入地球轨道，也只有近地轨道运载能力达到25吨的“长征5”能够实现。
第三，长征5B将可以把重达14吨的卫星送入地球同步转移轨道。
由于目前卫星小型化发展趋势，这样重的卫星若不是担负特殊任务的军事卫星，就是大型通讯卫星，一般来说，14吨载荷足以将两颗大型通讯卫星一次送上轨道。
第四，未来的深空探测方面，使用更大的长征5号B火箭，我们的探测器也将走得更快、更远。
目前长征5B火箭发射方案就包括了嫦娥5号大型返回式探测器等。
近期，有消息称，我国航天系统的未来发展方向有所调整，更加重视实用化的卫星系统，深空探测和载人航天发展的脚步有所放缓。
这不得不说是中国的一项重大战略决策，而这也和长征5号火箭密切相关。
首先，我们必须看看世界商业卫星市场现状。
长征五号系列运载火箭
长征五号系列运载火箭长征五号系列运载火箭（英文：Long March 5 Series Launch Vehicle[1] ），又称“大火箭”“冰箭”[2] ，是我国在研运载能力最大、尺寸最大的火箭[3] ，是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需要[4] ，并弥补中外差距[5-7] 而在2006年立项研制的一次性大型低温液体运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。
长征五号系列由中国航天科技集团公司研制[8] ，设计采用通用化、系列化、组合化思想[9] 。
系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭（代号：CZ-5）和不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭（代号：CZ-5B）组成，运载能力将分别达到地球同步转移轨道13吨，近地轨道23吨[1] 。
中国未来天宫空间站的建设、探月三期工程及其它深空探测[10] 的实施都将使用该火箭系列。
长征五号系列的研制已经进入到试样阶段并突破全部关键技术[11] 。
基本型长征五号预计于2016年年底在中国海南航天发射场首飞。
最新新闻中国首次公开新型长征五号运载火箭实物全貌2015-03-12 08:42中国航天科技集团公司一院702所在天津圆满完成长征五号运载火箭所有部段的进塔工作。
中国新一代大型运载火箭首次向世人展示其全貌。
目前，该型火箭全面进入全箭模态试验阶段。
...详情中文名长征五号系列运载火箭外文名Long March 5 Series Launch Vehicle外号大火箭、冰箭所属国家中华人民共和国研制单位中国航天科技集团公司目前状态研制中首飞时间2016年年底（预计）LEO运载能力23吨GTO运载能力13吨箭体长度56.97米起飞质量867吨起飞推力10565千牛可靠性98%生产基地中国新一代运载火箭产业化基地发射场海南文昌卫星发射中心目录1研制原因2设计思路▪指导思想▪设计思想▪设计原则3布局结构▪总体布局▪芯一级▪助推器▪芯二级▪卫星整流罩4动力系统▪YF-100发动机▪YF-77发动机▪YF-75D发动机5电气系统6系列型号▪规划型号▪其它型号7衍生型号8生产运输▪生产▪运输9发射场操作▪装配▪转场与发射10研制团队11研制历史▪论证与预研阶段▪方案设计阶段▪初样研制阶段▪试样研制阶段12对比13意义14大事记1研制原因长征五号系列运载火箭长征五号系列运载火箭[12]进入二十一世纪，随着中国和世界航天事业的发展，对大型运载火箭需求的提高，中国原有的“长征”系列火箭所用的推进剂、发动机和箭体直径越来越显得过时，越来越不能适应航天事业的发展需要，越来越不能不能适应国际航天商业发射市场的需求。
“长征”五号:中国新一代运载火箭的旗舰
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信息管理、速率陀螺与惯组角速度信息系统级故 障诊断和重构控制等冗余技术。构建了飞行控制、 贮箱增压、推进剂利用的集成数字网络化架构，确 保了火箭安全可靠飞行，使控制系统的可靠性指 标达到国际领先水平。
“长征”五号火箭采用5m芯级直径、助推前 捆绑传力结构形式，全箭的动力学特性异常复杂； 助推器和芯级分别采用液氧煤油发动机和液氢液 氧发动机，助推器发动机推力占比90%以上，姿控 稳定性设计难度大。首次论证采用了助推与芯级发 动机联合摇摆控制技术，攻克了异类发动机联合 摇摆稳定性控制技术，建立了大型火箭稳定性分析 方法及设计、仿真、试验等工程实现体系，解决 了多输入控制系统稳定性分析难题。
■ 中国运载火箭技术研究院 李东 王珏 北京宇航系统工程研究所李平岐
“长征”五号运载火箭是我国全新研制的新一代大型低温运载火箭 ，2006年获得国家立项、正式 开始工程研制；2016年11月3日，“长征”五号火箭在海南文昌航天发射场首飞取得圆满成功；2020年 7月23日彳“长征”五号火箭执行首次应用性发射，成功将我国首次火星探测任务“天问”一号探测器 准确送△導隽塑火转移轨道，“天问”一号探测器也是世界航天史上发射过的最重的火星探测器。“长 征尹茅災侖箸次突破第二宇宙速度，其成功发射拉开了我国行星际探测的序幕 ，使得我国的航天发 釵篦勿逐Ff—个新台阶。“长征”五号运载火箭的成功研制及工程应用，标志着中国人独立、自主、自 驟甦间的能力大幅提升，具备了更大、更强的空间探测及开发应用能力，是我国由航天大国迈 备徹强国的重要标志。
屮国桃炙2021年第6期'
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YF-77发动机是我国推力最大、燃烧室压力 最高的氢氧火箭发动机，与上一代氢氧发动机相比， 真空推力提高9倍，燃烧室压力提高2.5倍，氢泵 功率提高19倍，研制过程中突破了大推力氢氧发 动机启动控制、高性能稳定燃烧喷注器、高压大 热流推力室冷却、涡轮泵轴向力平衡等关键技术, 攻克了推力室高频燃烧不稳定、大悬臂高速柔性 氧转子气固耦合作用下涡轮盘振动抑制等技术难 题。YF-77发动机代表了我国氢氧发动机技术的最 高水平，其成功研制填补了我国大推力氢氧发动 机的空白。
长征五号
发展沿革
历史背景
研制进程
中国长征三号乙运载火箭1986年，中国制定“863计划”，把“大型运载火箭和天地往返运输系统”确立为 航天领域的重大探索项目，但由于各方面条件的限制，大型运载火箭的工程研制工作一直未能开展。
进入20世纪90年代，长征三号乙火箭的首飞一定程度上完善了中国运载火箭系列，但在整体上，原有的长征 系列火箭的技术仍偏于老旧 。
火箭、航天器联合总检查以及相关转场准备工作后，将垂直整体运输至发射工位，实施燃料加注，准备火箭 点火发射。
设计参数
运力指标 长征五号发射
系列型号
B -远征二号
后续型号
长征五号-远征二号（代号：CZ-5/YZ-2）为带助推器的三级火箭。其助推器、芯一级、芯二级、整流罩与长 征五号基本型相同，但在整流罩内增加了远征二号上面级作为第三级 。
总体布局
02
箭体结构
03
推进系统
04
测控系统
06
地面系统
05
电气系统
长征五号运载火箭总体布局 长征五号运载火箭总长约57米，捆绑4个助推器，起飞质量约878吨，采用二级 半构型，由结构系统、动力系统、电气系统和地面发射支持系统等组成，主要方案如下：
1、芯一级采用5米直径模块，2台地面推力50吨级的YF-77氢氧发动机双向摆动；
助推器结构形式与长征三号乙运载火箭的箭体结构相似，助推器贮箱选用等边三角形格加筋壳结构。助推器 液氧贮箱采用了全搅拌摩擦焊技术。
助推器的头锥为斜锥体，由半球形端头和截锥壳体两部分组成。3.35米直径助推器头锥倾斜角度为15°。端 头在飞行过程中要承受气动加热。截锥壳体采用桁梁式半硬壳薄壁结构，外表面蒙皮采用耐高温玻璃钢材料 。
长征五号为捆绑四个助推器的两级半构型火箭，采用无毒无污染推进剂，火箭全箭总长56.97米，起飞质量 约869吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道 卫星、太阳同步轨道卫星、空间站、月球探测器和火星探测器等各类航天器的发射任务。长征五号于2006年正式 立项研制。2016年11月3日，长征五号在文昌航天发射场首次成功发射，将实践十七号卫星送入预定轨道。2020 年11月24日4时30分，长征五号遥五运载火箭在文昌航天发射场点火升空，将嫦娥五号探测器送入地月转移轨道。长征五号21世纪源自0年代中国研制大型液体捆绑 运载火箭
长征五号运载火箭总体方案及关键技术
长征五号运载火箭总体方案及关键技术总体方案：长征五号运载火箭采用了两级液体火箭的总体方案，分为核心级与两个助推器。
核心级采用煤油和液氧组合推进剂，助推器采用丙烷和液氧组合推进剂。
整个火箭的总长度约为57米，总质量约为870吨。
其载荷容量为低地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨及近地点轨道8吨。
长征五号运载火箭具有较高的灵活性和适应性，可以满足不同任务需求。
关键技术：1.推进系统：长征五号运载火箭采用了煤油和液氧组合推进剂，丙烷和液氧组合推进剂来提供动力。
煤油和液氧组合推进剂在长征火箭家族中广泛应用，具有成熟的技术基础。
丙烷和液氧组合推进剂则是长征五号运载火箭的创新之处，其采用了独立式低温流体动力学技术和低温烟气动力学技术，能够在不同环境下提供可靠的动力支持。
2.结构设计：长征五号运载火箭采用了模块化的结构设计，核心级和助推器之间通过分离机构连接。
核心级和助推器均采用环形切向分离方式，以实现火箭发射后的分离过程。
这种结构设计能够提高火箭的可靠性和降低制造成本。
3.运载能力：长征五号运载火箭具有较高的运载能力，能够将较大质量的载荷送入太空。
其采用了多级助推的设计，利用液体运载火箭的高比冲推进剂来提高火箭的有效载荷。
此外，采用了新一代的火箭动力系统，能够提供更高的推力和更长的作业时间，进一步提升运载能力。
4.供电系统：长征五号运载火箭采用了先进的供电系统，包括高能量密度的锂离子电池和高效的能量管理系统。
这些技术的应用能够提高火箭的动力性能和供电可靠性。
5.管理系统：长征五号运载火箭配备了先进的管理系统，包括火箭状态监测系统、自适应飞行控制系统和自动导航系统等。
这些系统能够实时监测火箭的运行状态，自动进行飞行控制和导航，提升火箭的操作性能和安全性。
总之，长征五号运载火箭采用了新一代的推进系统、先进的结构设计、高运载能力和先进的管理系统等关键技术，使其具有较高的灵活性、可靠性和适应性。
它的研制和应用将进一步推动中国航天事业的发展。
长征5号火箭为什么叫做胖五
长征5号火箭为什么叫做胖五20层楼高的“胖五”，第一眼就让人感觉很潮很帅气，它的整流罩采用漂亮的冯卡门曲线外形，4个助推器头部都采用斜头锥造型。
小编整理了长征5号火箭为什么叫做胖五，希望能帮助到您。
长征5号火箭为什么叫做胖五得到这个昵称完全是因为“胖五”的身材要比以往的火箭类型要“胖”的多，“腰围”也比前辈们大了不止一圈，胖嘟嘟的看着特别健硕。
“胖五”首次采用了5米直径箭体结构，全长约57米，起飞重量约870吨让大家笑称“胖五”是个大力士!这样强大的力量多亏了全新研制的动力心脏的帮忙。
不过，别看长得胖，“胖五”壮壮的身体里装的可都是“真材实料”。
中国科学家为“胖五”安装上了大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机。
氢氧发动机燃烧液氢和液氧，不仅环保无污染，还让“胖五”的推力更上一层楼。
作为目前中国运载能力最强的火箭，“胖五”的载荷能够达到25吨级，这也就意味着发射一次“胖五”就可以把10多辆轿车一次性输送到地球上400公里处的轨道上，是长征家族中力气最大的那一个，也因此它身负重担!胖五究竟有多厉害?“胖五”缔造了多个“首次”：首次采用直径为5米的大直径大集中载荷箭体结构，突破传统火箭3.35米直径的限制;首次将弹性和气流影响引入整流罩分离仿真，首次使用大型火箭旋转分离技术、首次采用无毒无污染的液氧/煤油和液氢/液氧推进系统、首次采用全新高可靠电气系统、首次采用“新三垂”全新测试发射模式等，使中国火箭的运载能力大幅提升，助力中国航天登上更大的舞台。
2016年11月3日，长征五号首飞，将实践17号卫星送入预定轨道，距离立项整整十年。
20层楼高的“胖五”，第一眼就让人感觉很潮很帅气，它的整流罩采用漂亮的冯卡门曲线外形，4个助推器头部都采用斜头锥造型。
长征五号是一款全新的火箭，拥有自己独一无二的特点。
之前，中国运载火箭的芯级直径多为2.25米或3.35米，而长征五号的芯级直径达5米。
因为“大块头”，“胖五”的诨号就由此而来。
长征五号b运载火箭
长征五号b运载火箭长征五号B运载火箭引言：长征五号B运载火箭，是中国自主研制的一种中型、多用途运载火箭。
它是中国载人航天工程的重要组成部分，为中国载人登月任务提供了关键的技术支持。
长征五号B运载火箭的成功发射，标志着中国航天事业的发展取得了重要的里程碑。
一、火箭的概述长征五号B运载火箭是一种液体运载火箭，由中国航天科技集团公司下属的中国运载火箭技术研究院研制。
该火箭的整体高度达到了不少于60米，直径约为5米。
与长征系列其他火箭相比，长征五号B运载火箭具有更大的运载能力和更高的发射精度，适用于多种任务需求。
二、主要技术指标1. 运载能力长征五号B运载火箭的低地球轨道运载能力达到了约55吨，而在地球同步转移轨道的运载能力也达到了约22吨。
这种巨大的运载能力使得长征五号B运载火箭可以承担更大、更复杂的任务，例如将重型卫星送入太空，甚至有望在未来支持载人登陆月球的任务。
2. 推进系统长征五号B运载火箭是由液氧/液氢推进剂推动的。
它采用了对称设计，在其核心级和四个助推器中各搭载两台涡轮发生器来驱动液氧泵。
这种推进系统具有高出力、高效率的特点，可以提供足够的推力来克服地球引力，将火箭送入预定轨道。
3. 三级分离长征五号B运载火箭的三级分离技术也是其关键技术之一。
它采用了串级分离方式，即首先进行核心级和第二级的分离，接着再进行第二级和第三级的分离。
这种分离方式能够有效降低对前后级火箭所产生的动力干扰，提高整个火箭系统的运载效率。
三、运载火箭的应用长征五号B运载火箭具有广泛的应用领域，可以满足不同任务的需求。
1. 卫星发射长征五号B运载火箭可以将各种类型的卫星送入太空。
它的大运载能力使得它可以承载重型通信卫星、气象卫星、导航卫星等。
这些卫星在太空中发挥着重要的作用，为地面提供通信、导航、遥感等重要服务。
2. 载人航天长征五号B运载火箭是中国载人航天工程的重要组成部分。
未来，中国计划实现载人登月并建立一个可持续发展的空间站。
长征五号运载火箭
长征五号运载火箭简介长征五号运载火箭是中国自主研发的一款重型运载火箭，由中国航天科技集团公司（CASC）下属的中国长征火箭技术研究院研制。
长征五号火箭于2016年成功首飞，被誉为中国航天工业的重要里程碑。
该火箭的研制目的是满足中国太空实验室、载人登月和火星探测等重大任务的需求。
技术规格长征五号运载火箭采用了模块化设计，采用了液态氧/液氢燃料的推进剂。
它的总长57米，最大直径5米，起飞重量约869吨。
其主要参数包括：•运载能力：低地轨道约25吨，地球同步转移轨道约14吨；•推进剂：液氢/液氧；•主发动机：两台液氧煤油发动机和两台液氢液氧发动机；•推力：总推力约1070吨。
主要功能和应用长征五号运载火箭具备搭载重量大、运载能力强、能够将大型卫星和空间站模块送入太空等特点。
它能够满足中国载人登月、载人航天飞行、深空探测等多个航天领域的需求。
载人空间站长征五号火箭是中国载人空间站的核心运输工具。
载人空间站作为中国计划在未来建立的低地球轨道空间站，将支持持久载人驻留、科学研究、技术试验等任务。
长征五号火箭将承担将空间站的核心舱和实验舱送入太空的任务。
载人登月和火星探测长征五号火箭也是中国载人登月和火星探测任务的关键推进器。
根据中国航天局的计划，中国计划在2030年前后实现载人登月和火星探测。
长征五号火箭将被用来发射航天器，在实现这些目标的过程中发挥重要作用。
大型卫星发射长征五号火箭具备将大型卫星送入太空的能力。
这对于中国的通信卫星、地球观测卫星等大型卫星的发射非常重要。
长征五号火箭能够提供可靠的发射服务，为中国的卫星应用提供支持。
发展和改进长征五号运载火箭的研制是中国航天工业连续推进的一部分。
长征五号火箭在设计上采用了许多新技术，例如使用液氢/液氧作为主要推进剂、采用模块化设计等。
这些新技术使得长征五号火箭在性能和运载能力上有了显著提升。
根据中国航天局的计划，未来，长征五号运载火箭还将进行一些关键改进。
包括使用更高性能的发动机，提高运载能力和可靠性，以及减少发射成本等。
长征五号首飞运载了什么
长征五号首飞运载了什么推荐文章长征五号首飞搭载什么_有没有重量限制热度：长征五号火箭首飞任务是什么热度：2016长征五号首发成功感想作文热度：2016长征五号发射感想作文心得热度： 2016长征五号首飞成功感想热度：2016年11月3日，运载火箭长征五号首发成功!长征五号发射成功具有重要意义，那么作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，此次首飞运载了什么?长征五号任务首飞载荷是多少?一起来探究长征五号的首发搭载物吧。
长征五号火箭首飞搭载嫦娥五号进行探月我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。
这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，由于其体形偏大，绰号为“胖五”。
其首次使用无毒无污染液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，全新研制高可靠的控制系统，对我国运载火箭发展具有升级换代的里程碑意义，标志中国航天迈向全新的时代。
据了解，长征五号计划于11月上旬择机发射。
历时三小时“胖五”就位据了解，当日发射场的温度是33℃，风力小，风速2米/秒，基本算是无风，天气很好，对于垂直转运工作很有利。
垂直转运要保持火箭的整体一致，在两千多米的无缝钢轨，火箭可平稳移动。
28日上午10时许，研制人员步行相送长征五号火箭缓慢垂直移动，如同父亲陪着女儿出嫁的感觉，行走缓慢不舍。
转运工作进入到了最后关键阶段，工作人员举了一个印有“成功”的红色旗帜。
随后长征五号进行了短暂的休整后继续向塔架前行，完成它最后几百米的行进。
现场工作人员共同喊着“长五必胜”，提前庆祝垂直转运的顺利完成。
长征五号运载火箭于9月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。
作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术。
它采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统，使用无毒无污染的液氧液氢和液氧煤油作为推进剂。
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长征五号火箭
关于长征五号火箭
长征五号火箭亚洲第一火箭!
理由一：高大粗壮、威武无比
直径5米，总长约57米，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨。
长征五号运载火箭总长约57米，芯级直径达5米，助推器直径达3.35米。
这是目前我国研制火箭中直径最大的，而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。
在运载能力上，长征五号的能力和国外现在主流大型运载火箭相当，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，比现役火箭的运载能力提升了2倍以上。
亚洲第一火箭!长征5号的五大神奇
中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设计师李东介绍：“不要小看这个箭体结构从3 .35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。
从设计的能力、仿真的手段，加工制造一直到地面各种试验，都是一个飞跃。
例如，箭体结构制造，要加工制造5米的箭体结构，要从基础的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装都是一个大的飞跃，有很多技术难题需要克服。
如果“首飞”成功，长征五号将完成质的飞跃，大幅提升我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。
中国未来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测，都将使用长征五号运载火箭。
亚洲第一火箭!长征5号的五大神奇
理由二：内心强劲、推力巨大
8台全新研制的120吨液氧煤油发动机，起飞推力超过一千吨。
经过15年不懈攻关，8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在长征五号运载火箭的4个助推器上，4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。
120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大?专家打了个形象的比喻，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。
理由三：全新而来、非常可靠
全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%
与我国之前研制的火箭相比，长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，核心技术具有完全自主知识产权。
全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。
而国际上研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术的比例一般不超过30%。
长征五号运载火箭不仅块头大，而且技术新，比我们国家过去任何一个型号的长征火箭都要复杂。
以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号运载火箭使用的零部件达十几万个。
它的设计量是以往长征火箭的3.5倍以上。
亚洲第一火箭!长征5号的五大神奇
为了应对新挑战，长征五号运载火箭还采用了全新的全数字化三维设计方法，细到每一个螺钉的大小和位置都能一目了然。
长征五号虽然采用全新技术，研制复杂程度超过以往任何一个型号的长征系列火箭，但它的设计可靠性却是最高的。
我国现役火箭设计可靠性最高的'是0.97，而长征五号设计可靠性达到了0.98。
理由四：神奇冰箭、冷酷到底
在长五800多吨的身体里，90%是-252 摄氏度的液氢和-183 摄氏度的液氧
长征五号运载火箭在燃料上下了很大功夫，不同于目前使用化学燃料的常规火箭，长征五号运载火箭采用无毒、无污染的液氢液氧作为推进剂。
在其800多吨的身体里，90%是-252 摄氏度的液氢和-183 摄氏度的液氧，这已经接近低温的极限，“冰箭”一名正源于此。
理由五：万人铸箭、来之不易
长征五号运载火箭的前期论证和攻关早从30年前的国家863计划就开始了
长征五号运载火箭2006年国家正式批准立项研制，可谓十年磨一“箭”。
据不完全统计，十年中，有上万航天人参与了长征五号的研制，进行的各类试验也不下千次。
而十年，仅仅是从国家正式批准立项算起，实际上，长征五号运载火箭的前期论证和攻关早从30年前的国家863计划就开始了。
被称为火箭心脏的大推力发动机早在15年前就已经立项开始研制了。
无数次的试验失败和攻关，迎来的是中国火箭技术的巨大跨越。
长征五号运载火箭的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新。
长征5号的五大神奇
直径5米，总长约57米，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，起飞质量近九百吨，起飞推力超一千吨……
作为我国正在研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的一枚大型运载火箭，由中国航天科技集团公司抓总研制的“长征五号”的一举一动注定牵动着全国乃至全世界的目光。
长征五号火箭发射期间我省部分道路将实施交通管制
商报记者从省交警总队获悉，为确保长征五号火箭发射期间我省相关道路交通安全、畅通、有序，海南省公安厅交通警察总队届时将对文昌航天发射场周边道路及通往文昌的道路实施交通管制。
交警提醒，由于火箭发射后，可能会出现大量车流集中返回，为避免造成交通堵塞，请广大群众理解、服从现场交警指挥，提前计划出行时间，特别是错开返程时间。
具体出行提示如下：
实施管制时间：11月2日18时起，解除管制时间根据道路通行情况确定。
实施管制路段：实施交通管制的主要道路为文昌市旅游公路、文铜线、乌东线;龙楼钻石大道、淇水湾大道、紫微路、彩虹南北路;文城迎宾路、文东路、滨湾路、文昌大道、文清大道、航天大道、清澜大桥。
紧急情况下，公安机关交通管理部门将适时对文昌市区其它相关道路以及海文高速公路、S201省道(琼海与文昌交界，海口与文昌交界路段)、S205省道与G223国道交叉路口等通往文昌的相关道路路段实施临时交通管制。
实施管制措施：11月2日18时起，禁止核载5吨以上装载货物的货车、运载易燃易爆危化品运输车进入文昌市旅游公路、文铜线及周边相关道路;11月3日15时，禁止无通行证的车辆进入文昌市旅游大道、文铜线和乌东线;11月3日17时，禁止所有车辆和人员进入文昌市旅游大道、文铜线和乌东线。
交通管制期间，严禁在文昌文清大道、航天大道、旅游公路、文铜线、乌东线以及龙楼镇内交通管制的道路上停车，严禁车辆超速行驶、逆行，行人靠路边行走，不得在机动车道内行走或在机动车道上站立。
交警特别提醒，由于火箭发射后，可能会出现大量车流集中返回，为避免造成交通堵塞，公安机关交通管理部门将根据实际情况采取间断放行的方式适时解除管制：文昌市龙楼地区通往文城方向的车辆禁止经旅游公路通行，请绕行文铜线(龙楼-文教-东阁-文城);航天城停车场通往文城方向的车辆经航天城-旅游公路-清澜大桥-滨湾路-文东路-迎宾路-海文高速;文城城区的车辆在火箭发射完毕后原地停留，90分钟后放行;海文高速(文昌至海口段)将视情况间断放行，建议绕行灵文嘉线(文城、潭牛、大致坡、三江、灵山、海口)。
请车辆驾驶人、行人自觉遵守道路交通安全法律、法规，严格按照道路交通指示标志、停车标志提示通行和停靠，服从公安执勤人员的指挥，有计划安排好出行和返回时间，如果遇有交通管制，请耐心等待，切勿夹塞、违法占道。
因实施交通管制造成的道路通行不便，敬请谅解。