城市轨道交通电力监控系统的设计及发展

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城市轨道交通综合监控系统的设计

城市轨道交通综合监控系统的设计发表时间：2016-11-03T17:02:14.390Z 来源：《基层建设》2016年15期作者：何文凯[导读] 摘要：研究目的：城市轨道交通监控系统是运营阶段管理工作的核心，其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量。

目前国内的监控系统，关键设备和技术大都从国外全盘引进，很不经济，也造成了隐患。

实现监控系统国产化势在必行。

广东省东莞市轨道交通有限公司 523000摘要：研究目的：城市轨道交通监控系统是运营阶段管理工作的核心，其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量。

目前国内的监控系统，关键设备和技术大都从国外全盘引进，很不经济，也造成了隐患。

实现监控系统国产化势在必行。

关键词：城市轨道交通;智能综合监控系统;设计理念引言随着我国城市轨道交通和铁路的大规模建设，以及日益提高的运营管理要求，轨道交通的自动化程度越来越高、越复杂，而为了更好地提高运营管理效率及服务水平，需要为各自动化系统搭建一个统一的自动化监控平台。

这个平台可以实现各系统的资源共享、信息互通，支持轨道交通的综合监控管理，这就是综合监控系统。

目前综合监控系统在城市轨道交通的应用越来越广泛，但在综合监控系统设计中存在着设计思想不统一、运营需求不明确、系统功能与运营需求脱节等问题，本文依据综合监控系统的发展趋势及多年的设计和工程经验对综合监控系统的设计思路和方法进行了归纳和总结，为综合监控系统的工程设计提供一个初步的设计思路及方法。

一、城市轨道交通智能综合监控系统的涵义城市轨道交通智能综合监控系统是指将彼此孤立的各类设备控制系统通过网络有机地连接在一起，监控和协调各相关子系统设备的工作，充分提高各类设备的效率，降低城市轨道运营成本，提高综合决策水平，为乘客提供一个便利、快捷、舒适的乘车环境，并在灾害发生的情况下最大限度地保护人的生命和财产安全，实现“高安全、高效率、高品质服务”的智能型城市轨道交通。

城市轨道交通供电系统的设计及应用

城市轨道交通供电系统的设计及应用[摘要]城市轨道交通是新型的便捷交通工具，在城市的发展中逐渐成为城市交通中的重要组成部分，轨道交通供电系统是交通运行的重要动力来源，必须得到重视。

鉴于此，本文对城市轨道交通供电系统的设计及应用进行了分析探讨，仅供参考。

[关键词]城市轨道交通；供电系统设计；应用中图分类号：U223.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）31-0178-01一、城市轨道交通供电系统介绍在城市轨道交通中，供电系统是重要的基础，因而在建设时必须给予充分的重视。

我国经济和交通的繁荣发展，使得我国的供电系统设计方案和施工技术都获得了快速发展，供电系统理论、设计方案等都更加合理，对轨道交通设计也产生了积极的促进作用。

但是当前很多的方法只适合轨道交通供电系统的初步规划和方案设计。

在探索城市轨道交通工程建设的前期准备和深入设计中，结合轨道交通供电系统进行分析，深入了解和归纳供电系统设计方法，力求设计方法更合理，可以很好地完成当前轨道交通供电系统设计的前期准备和设计工作。

二、城市轨道交通供电系统的设计任务现代项目管理理论中关于城市轨道交通的前期建设的程序设计、规划运营等，包含了项目的城市轨道交通网络规划可行性研究，城市轨道交通供电网络设计需要的资金支持以及筹措的方案等。

具体的内容包括：对城市电网以及电源引入进行初步的调查，对供电系统方案进行初步的确定，对供电制式进行方案的初步设计，对车辆选型、供电牵引等进行去顶，估算供电系统的工程建设的投资，将分部分项的工程投资的估算精度加以控制。

最终形成的供电系统的可行性研究报告中，关于供电系统的任务的描述是：确定城市轨道交通供电系统、外部电源、牵引供?方案、等关系；电流腐蚀防护、接地计划等。

关于工程的，是施工范围包含了电缆工程、变电所、牵引变电所、降压变电所、接触网等，关于供电系统的项目投资共算的误差率不能超过10%。

供电系统的前期设计阶段，根据供电系统设计的基本资料，对线路、行车、车辆等基本条件加以筹划。

城市轨道交通的强弱电系统-四电工程

城市轨道交通的强弱电系统-四电工程城市轨道交通是一种高效、快速、安全、舒适的现代化交通工具。

为了保证城市轨道交通系统的正常运行，以及为满足未来城市轨道交通网络的扩张和发展，需要进行全面、可靠、安全的强弱电系统设计。

在轨道交通领域中最常用到的又被称为“四电工程”的强弱电系统设计。

下面将从四个方面详细介绍城市轨道交通的强弱电系统-四电工程。

一、供电系统1.供电系统的基本构成城市轨道交通供电系统由电源、送电线路、接触网、变电站、开关站、牵引变压器、道床电气设备等多个部分组成。

2.供电系统的工作原理和特点供电系统是城市轨道交通系统的核心部分，提供高电压直流（或交流）电力来驱动列车行驶。

主要特点是：变压器在交流传输过程中具有较小的电流损耗，能够满足长距离供电要求；交流供电系统具有较好的适应性，可适用于多种场合；直流供电具有升级改造方便等优点。

二、信号与通信系统1.信号与通信系统的基本构成城市轨道交通信号与通信系统主要由列车信号设备、道岔控制、信号机和通讯设备等多个部分组成。

2.信号与通信系统的工作原理和特点信号与通信系统是城市轨道交通系统的另一个关键部分，主要用于列车行驶控制和通讯。

它具有安全性高、精度高、灵活性好、实时性高等特点。

常见的信号方式有区段信号、换位信号、跟踪信号等多种方式。

三、控制系统1.控制系统的基本构成城市轨道交通控制系统包括车辆控制、列车队列控制、信号控制和中央监控等多个部分。

2.控制系统的工作原理和特点控制系统用于对车辆进行运行管理和列车流量智能控制。

它具有灵活性强、反应快捷、控制准确等特点。

控制系统的设计案采用了遥控技术，在现代化设备的基础上，更是加强了机动性和智能化程度，实现了全自动化组织和调度。

四、车辆牵引安全系统1.车辆牵引安全系统的基本构成城市轨道交通车辆牵引安全系统包括牵引变流器、牵引电机、制动系统、速度监控系统等多个部分。

2.车辆牵引安全系统的工作原理和特点车辆牵引安全系统是城市轨道交通系统中最关键的部分，主要用于控制列车的牵引和制动。

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展摘要：结合深圳地铁一期、二期城市轨道交通电力监控系统的设计，详细分析近年来电力监控系统的通信网络架构的变化与发展。

关键词：城市轨道交通；变电所综合自动化系统；通信网络架构中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：1概述城市轨道交通电力监控系统由设置在控制中心的电力监控主站、变电所综合自动化系统（被控站）、供电复示系统、车辆段及停车场接触网隔离开关监控系统（被控站）以及通信通道构成，实施对全线各变电所、接触网设备运行的实时监控和数据采集，及时掌握和处理供电系统的各种事故、警报事件，保证供电的可靠性、安全性；完成对供电系统及设备的事故分析和维护维修调度管理。

2电力监控系统工程设计2.1深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计1）深圳地铁1号线首期工程概述深圳地铁1号线首期工程自罗湖站起始至竹子林站，共13座车站，均为地下站，并在竹子林设车辆段及其它基地、控制中心各一处。

2）深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计深圳地铁1号线首期工程电力监控scada系统采用微机型监控装置，结构形式为1∶n链式结构。

系统由设置在控制中心的主站监控系统、设置在变电所内的全所综合自动化系统以及联系二者的通信通道构成。

其中变电所全所综合自动化系统在被控站完成对变电所供电设备的控制、监视及运行数据的测量。

该系统由控制信号盘（上位plc 监控单元、液晶显示器）、下位监控单元及所内通信网络等部分组成。

控制信号盘上设置液晶显示器和事故、预告音响设备。

下位监控单元装设于各开关柜内，控制开关设备，采集开关位置信号、保护和预告信号，检测电流、电压、有功功率、无功功率、有功电度、无功电度。

控制信号盘上位plc监控单元应配置与外界便携式计算机的接口，用于调试、维护或在通信通道故障时进行所内监控。

对车站内既有牵引混合变电所又有降压变电所的只设一个上位plc监控单元。

3）深圳地铁1号线首期工程变电所综合自动化系统图深圳地铁1号线首期工程变电所综合自动化系统图如图1所示。

轨道交通电力监控系统设计与应用

轨道交通电力监控系统设计与应用摘要：随着我国现代化建设事业的不断进步发展，城市建设的不断进步，轨道交通也得到了长足发展。

发展轨道交通，提高了运输效率，减轻交通压力，提高行车的安全性。

由于轨道交通涉及到公共安全问题，关系到广大乘客的生命、财产以及公共资源的安全，这就要求轨道交通的监控系统要比普通的监控更安全、更稳定、更加可靠。

本文就针对对轨道交通中的监控系统设计与应用进行分析探讨。

关键词：轨道交通；电力监控系统；设计；应用轨道交通电力监控系统指的是对城市轨道交通情况进行全面监控的电力系统，该系统的监控对象包括城市轨道交通的接触网、变电所、配电所等电力设备，主要任务是监控这些电力设备的实际运行情况，通过远程实时控制和远程实时监视，及时发现电力设备的异常状况，报警异常事件，确保电力设备的正常运行。

并通过实时监控，进一步提高电力设备供电系统及配电系统的自动化程度，提高其电力设备管理水平，实现设备自动化调度，做好电力设备维修工作。

交通电力系统主要通过车站变电所及通信通道系统完成信息传输，这两个系统都属于通信专业系统。

其中，变电所综合系统现场测控装置与通信网相互连接而成，并由此形成主控中心、车站以及现场的综合体系，该体系是一种多层应用体系。

系统各个子系统负责的工作大不相同，车站监控系统与主控制系统主要负责数据分析、数据处理以及数据收集等，也作为系统的使用节点与实时监控关键节点存在，几个子系统形成拓扑结构，接口设备指的是系统中的监控设备。

1轨道交通电力监控系统概述轨道交通电力监控系统就是地下轨道供电系统设置中能有效调控、监管电力系统维持正常状态的控制平台。

它能及时发现轨道交通运行中的不稳定因素，并在第一时间获得有效的解决方案，将安全隐患在还未进一步扩大前扼杀于萌芽状态，以确保城市地下轨道交通的正常运转，为市民的出行提供便利。

轨道交通电力监控系统能对城市地下轨道交通中涉及的全部配电过程进行严密监督与管理，及时将获得的原始数据筛选、分类、整合，大大简化了工作技术人员的工作量，达到实现人力资源与电能资源优化合理配置的目的。

轨道交通设施安全监控系统的开发与设计

轨道交通设施安全监控系统的开发与设计摘要：该文从我国近年来轨道交通基础建设的安全现状，以及轨道交通安全监控系统的重要性出发，基于计算机网络的轨道交通基础设施设备状态安全监控系统的组成及其开发与设计，围绕安全监控系统设备的运行状态参数，在状态参数的采集、显示、报警与监控中心的数据分析处理、人员定位、通断点控制及网络传输等方面进行了系统硬件和软件设置，实现对现场环境和设备运行的安全控制，并与网络进行可靠的链接和信息备份。

关键词：轨道交通设备运行监测监控网络近年来我国发展城市轨道交通是缓解城市公共交通压力，促进城市建设，带动相关产业的经济发展，改善交通环境，提高人民生活质量的重要措施，具有重大的现实意义。

然而，基础设施的建设及设备的运行事故不断发生，对人身安全和财产都造成了严重的伤害。

引发事故的原因有多方面，如利益、技术、管理等等。

技术方面的原因主要是基础设施环境和设备运行状态的变化没能正确、及时的得到监测处理，其信息没有反映到相关部门和人员处，导致环境条件转变为危险状况时，没能采取相应措施，造成灾难的发生。

为避免和预防安全事故的发生，我们开发与设计了轨道交通基础设施设备状态安全监控系统。

该系统由中央监控中心、数据服务器、网络服务器、控制服务器、人员定位仪、远程的网络监控部分、监控显示及因特网络等组成。

系统全面实现监控自动化及人员定位；采集数据多并处理速度快；工作过程安全、稳定、可靠；友好的人机交流界面，高度的操作智能化；强大的网络功能，实现远程监控，数据上传。

另外，该系统拥有独自的备用电源，即使是在发生意外的情况下，系统仍能有效工作。

1 系统功能系统总体而言可以分为现场检测和监控管理两个部分。

1.1 现场检测部分现场检测部分是对实时监测基础设施和设备运行状态参数收集和报警，并以此设置分站。

系统检测分站支持32个传感器接口，用来实时收集各传感器采集的现场参数（开关量与模拟量）。

例如有害气体、风速、烟雾、温度、粉尘等环境参数；机车、水泵、风机、空调等各种机电设备开停的生产参数；电压、电流、功率等电力系统参数；带速、轴承温度等设备的工作状态。

城市轨道交通监控系统(二)2024

城市轨道交通监控系统（二）引言概述：城市轨道交通监控系统（二）是对城市轨道交通系统进行监控和管理的重要组成部分。

通过采集、处理和分析相关数据，该系统能够实时监测车辆运行状态、人员流量情况、设备运行状况等信息，为城市轨道交通运营和管理提供有效支持。

本文将从以下五个大点展开讨论城市轨道交通监控系统的功能和应用。

一、实时监测车辆运行状态1. 轨道交通车辆位置定位技术2. 列车运行速度计算与监测3. 线路信号状态监控与分析4. 车辆距离控制和调度5. 异常情况报警与处理策略二、人员流量监测与管理1. 车站人流量采集技术2. 乘车人员统计与分析3. 安全疏导与应急预案4. 区域人员密度监测与调节5. 车站人员行为分析与研判三、设备运行状况监控1. 轨道设备运行状态监测与报警2. 信号设备故障自动检测与修复3. 能源消耗监控与优化4. 设备维护预测与计划5. 轨道交通设备故障追溯与修复记录四、智能预测与优化调度1. 数据驱动的交通流预测2. 轨道交通调度决策支持3. 轨道交通网络拓扑优化4. 车辆运行时间和频次优化5. 高峰期和特殊事件的应急调度措施五、应急响应与安全保障1. 突发情况监测与处理机制2. 恐怖袭击和火灾预警系统3. 治安和执法支持功能4. 逃生通道和紧急疏散指引5. 技术与人员培训、演练与考核总结：城市轨道交通监控系统（二）在城市轨道交通运营和管理中发挥着重要作用。

通过对车辆运行状态的实时监测、人员流量的监测与管理、设备运行的监控、智能预测与优化调度以及应急响应与安全保障功能的提供，该系统可以实现轨道交通的高效、安全和可持续运营。

未来，城市轨道交通监控系统将继续发展，应用新技术，提升城市轨道交通系统的运营管理水平。

城市新型轨道交通电力监控系统分析与探讨

牵引降压混合变电所自动化系统还应提供一面隔离开关控制柜（具体功
能要求见表１ｏ表１具体功能要求分析表
序号设备及技术性能参数及要求
供电设备监控对象的状态、性能数据进行实时收集和处理，当中心系统或通信网络发生故障时，系统可对车站范围内的供电设备进行控制。
１
ＰＬＣ
１工程概况
上海轨道交通１１号线（Ｒ３线）北段一期工程主线起点为嘉定的嘉定北站，终点为江苏路站；支线自嘉定新城站至安亭站，线路一期工程主线长约３１．７１９ｋｍ，设ｌ６座车站；支线从嘉定新城站出岔，至终点站安亭站，支线线路长约１２．８０４ｋｎ，ｉ设４座车站。一期工程设赛车场车辆段和嘉定停车场各１座。全线设置主变电所２座，控制中心１座。电动车组受电方式为通过ＤＣ１５００Ｖ架空接触网受电方式。供电系统采用集中１１０ — ３５ｋＶ两级供电方式，分别由嘉定新城主变电所和隆德路主变电所向一期工程ＡＣ３５ｋＶ／ＤＣ１５００Ｖ牵引变电所及３５／０．４ＫＶ降压变电所供电。一期工程设置１７座牵引降压混合变电所，１２座降
需求。
４
接触器
１套
２．１．５系统故障诊断功能
所内任何监控单元发生故障，均应报警，单个监控单元的故障，不影响整
个网络的运行，故障标志达到模块级。系统具有容错、自检、失电保护、来电自恢复功能并具有良好的人机界面。

城市轨道交通供电系统及电力技术分析

城市轨道交通供电系统及电力技术分析【摘要】本文通过对城市轨道交通供电系统及电力技术的分析，探讨了其在城市轨道交通发展中的重要性和作用。

首先介绍了城市轨道交通的现状和研究背景，然后详细描述了城市轨道交通供电系统的组成与作用，以及现有的电力技术应用情况。

接着分析了供电系统存在的问题与挑战，并探讨了电力技术在城市轨道交通中的应用前景。

最后对城市轨道交通供电系统及电力技术的未来发展趋势和对城市轨道交通可持续发展的影响进行了总结和展望。

通过本文的研究，可以为城市轨道交通领域的发展提供技术支持和决策参考，推动城市轨道交通的可持续发展。

【关键词】城市轨道交通、供电系统、电力技术、发展现状、问题、挑战、应用、发展趋势、未来方向、可持续发展1. 引言1.1 城市轨道交通供电系统及电力技术分析的重要性城市轨道交通供电系统及电力技术分析的重要性在城市轨道交通系统中，供电系统是不可或缺的重要组成部分。

供电系统的稳定性和效率直接影响到城市轨道交通的正常运行和安全性。

通过对城市轨道交通供电系统及电力技术的分析，可以更好地了解这些系统的结构和运行机理，帮助运营管理者更好地指导和监控城市轨道交通系统的运行。

通过对电力技术的分析和研究，可以不断提高城市轨道交通系统的能效和可靠性，降低能源消耗和运营成本，促进城市轨道交通系统的可持续发展。

深入研究城市轨道交通供电系统及电力技术，对于提升城市轨道交通系统的运行效率、改善城市交通运输环境，具有非常重要的意义。

1.2 城市轨道交通发展现状随着城市化进程的加快和交通需求的增长，城市轨道交通系统在各大城市中扮演着越来越重要的角色。

目前，世界各地的城市都在积极建设和完善城市轨道交通网络，以提高城市交通效率，缓解交通拥堵，改善环境质量。

在中国，城市轨道交通的发展也取得了明显的成就。

据统计，截至2020年底，全国共有40个城市拥有城市轨道交通系统，运营里程超过8000公里，成为世界上轨道交通发展最快的国家之一。

谈城市轨道交通电力监控系统

谈城市轨道交通电力监控系统【摘要】随着我国经济的飞速发展，人们生活质量的提高，以及城市现代化进程的不断加快，本文提出了城市轨道交通电力监控系统分层分布总体架构、平台化的技术方案和累积性应用思路，旨在保证监控系统实时性、安全性、可实施性及应用的开放性，同时提出了以综合监控系统为基础的系统架构思路和应用框架。

【关键词】城市轨道交通；电力监控；综合监控中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：引言由于我国国民经济和社会文明的不断发展，城市现代化、智能化的不断进步，对轨道交通的需求日趋增多，城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制，处理供变配电系统的各种异常事故及报警事件，保障系统的正常运行，同时提升供变配电系统调度、管理及维修的自动化程度，提高供电质量，保证系统安全、可靠地运行。

1分层分布的系统架构城市轨道交通虽然在我国起步较晚，但是城市轨道交通在我国的发展还是比较成熟的，城市轨道交通电力监控系统经过多年的实践，单条线路基本上按照两级管理、三级控制方式进行使用和管理，与之相适应的监控系统架构考虑城市轨道交通的地域分布特点，监控系统采用分层分布的结构体系。

分层分布系统架构在监控系统中属于大型复杂系统的系统结构，适用于跨地域、多层次、分级别的大型自动化系统，这种结构既满足目前城市轨道交通的电力应用需求，也满足今后城市轨道交通横向规模综合和纵向应用综合的两度应用发展对支持系统的基础架构要求。

两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。

它们之间既相互联系又相对独立，分层分布原则确保了层次间的相对独立性，有效分解了系统的复杂度，提升了系统的可实施性；冗余和动态分布原则极大提升了系统的并行度，结合多种软硬件隔离和抗干扰措施，软件支持 1+n 冗余调度，实现系统高可用性的终极目标。

2 系统平台化实现方案由于城市轨道交通已发展多年，根据其发展历程的实践经验可以看出，基于平台化的实时监控系统显现出强大的优势，尤其在综合监控应用模式中，软件平台成为技术方案的核心和技术精华所在。

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展

城市轨道交通电力监控系统的设计及发展随着城市轨道交通的快速发展，电力监控系统的设计和发展变得越来越重要。

城市轨道交通的电力系统是支撑其正常运行的基础设施之一，而电力监控系统则是保障电力系统安全稳定运行的关键。

本文将从城市轨道交通电力监控系统的概念、设计原则、技术特点和发展趋势等方面进行探讨。

一、概念城市轨道交通电力监控系统是指通过软硬件设施对城市轨道交通电网的运行状态进行实时监测、数据采集和分析，以达到提高电力系统运行效率、减少事故风险和提升安全性能的系统。

其主要功能包括对电网负载情况监测、发电设备运行状态监测、电网故障自动定位和隔离、电能质量监测等。

二、设计原则1. 安全可靠性原则城市轨道交通电力监控系统的设计应具备高安全性和可靠性。

在面对电力系统瞬态过载、短路和其他突发故障时，应能够快速响应并自动隔离，确保轨道交通系统的正常运行和乘客的安全。

2. 实时监测和智能分析原则电力监控系统应能够实时监测电网各个关键节点的运行状态，并对数据进行智能分析，做出准确的预测和判断，及时发现潜在故障隐患。

3. 开放性与互联网思维原则电力监控系统应具备开放性，能够与其他城市轨道交通系统进行信息交互，与互联网思维相融合，实现远程监控和指挥调度。

三、技术特点1. 数据采集和传输技术通过传感器、数据采集器等设备实时采集电网数据，采用无线通讯技术将数据传输至监控中心，并实现分布式数据存储，确保数据的完整性和安全性。

2. 大数据分析和人工智能技术利用大数据分析技术对电网数据进行深度挖掘和智能分析，结合人工智能技术对故障进行识别和预测，提升系统的自动化水平和精准性。

3. 云计算和物联网技术借助云计算和物联网技术，实现电力监控系统与云平台的无缝连接，实现数据的全面管理和远程控制。

四、发展趋势1. 智能化化发展未来城市轨道交通电力监控系统将向着智能化方向发展，实现自动化监控和智能诊断，并逐步实现人工智能技术在系统中的应用。

2. 模块化设计趋势随着信息技术的不断进步，电力监控系统将趋向模块化设计，提高系统的灵活性和可维护性，减少成本和提升效率。

《城市轨道交通概论》模块六城市轨道交通供电系统与电力监控系统

《城市轨道交通概论》模块六城市轨道交通供电系统与电力监控系统城市轨道交通供电系统与电力监控系统是城市轨道交通系统中非常重要的一部分。

城市轨道交通供电系统主要负责为轨道交通运行提供稳定的电力，而电力监控系统则主要负责对供电系统的状态进行监控和管理。

本文将对这两个系统进行详细介绍。

一、城市轨道交通供电系统：城市轨道交通供电系统主要包括接触网、牵引变电所、架空线路、地面供电系统等。

接触网系统是城市轨道交通主要的电力供应系统，它将电力传输到列车上。

牵引变电所则负责将电网的交流电转换成直流电，并通过接触网供给给列车使用。

架空线路主要负责连接各个牵引变电所，将电能传输到不同的线路上。

地面供电系统是为了解决地下车站和电力设备接地的问题而设计的。

城市轨道交通供电系统需要具备供电可靠、供电安全、供电稳定、供电经济等特点。

为了满足这些要求，供电系统在设计和建设时需要充分考虑列车的运行速度、负载情况、线路的长度和特殊要求等因素。

同时，供电系统还需要具备调节、控制和保护功能，以确保供电系统能够正常运行并及时发现和排除故障。

二、电力监控系统：电力监控系统主要用于监控和管理城市轨道交通供电系统的运行状态。

它通过安装在供电系统的关键节点上的传感器和监控设备，实现对供电系统各个要素的监测和管理。

电力监控系统可以实时监测接触网的电流、电压和变电站的状态等指标，并将监测数据传输到监控中心进行分析和处理。

电力监控系统通过对供电系统的状态进行监测和分析，可以实时了解供电系统的运行状况，及时发现和排除故障，保证供电系统的稳定和安全运行。

同时，电力监控系统还可以对接触网的电力质量、牵引变电所的负载情况等进行分析和评估，为供电系统的优化和升级提供参考和依据。

电力监控系统在城市轨道交通供电系统中有着重要的作用。

通过对供电系统的监控和管理，可以提高供电系统的可靠性和稳定性，减少故障和事故的发生，提高轨道交通的运行效率和安全性。

总之，城市轨道交通供电系统与电力监控系统是城市轨道交通系统中非常重要的组成部分。

地铁综合监控系统设计与实现

地铁综合监控系统设计与实现摘要:综合监控系统支持实现行车和行车指挥、机电设备监控和管理、防灾和安全、乘客服务、系统维修和管理等运营功能,应与运营管理模式和运营管理的发展相适应,并应满足城市轨道交通运营和管理整体功能的需求。

本文首先对综合监控系统概述及目的做了介绍,分析了综合监控系统服务对象及运营模式,详细介绍了系统监控对象及功能。

关键词:地铁综合监控设计实现近年来城市轨道交通行业发展迅猛,国内各大城市陆续建设城市地铁,地铁已经是一些大中型城市不可缺少的交通工具,随之而来的,是对轨道交通的安全、高效提出了更高的要求。

综合监控系统应运而生,它既是一个综合性的监控平台,也是轨道交通一种新的建设模式。

1 综合监控系统概述及目的为了保证地铁的日常运行,地铁需配备完善的机电系统,包含动力照明系统、通风空调系统、给排水系统、电扶梯系统、自动售票系统、屏蔽门系统等相关机电设备和系统。

地铁通过综合监控系统对这些设备和系统进行管理和监控。

综合监控系统为安全行车和调度指挥提供应急处理方案及丰富的信息,以进一步提高城市轨道交通服务质量和行车运营管理的水平。

2 综合监控系统组成综合监控系统由中央级综合监控系统、站级综合监控系统(含车站、车辆段)和其它辅助系统(例如,培训管理系统、维护管理系统、软件测试平台和网络管理系统等)等多个部分组成。

通过综合监控系统骨干网把车站、车辆段与中央的各级综合监控系统联接到一起,从而形成一个有机的整体。

3 综合监控系统服务对象及运营模式综合监控系统服务对象包括控制中心的调度和管理人员,车站、车辆段的值班人员,系统维护人员。

其中控制中心的调度员和管理人员完成中央级的监控和调度指挥,分为:中心行车调度、中心环境(防灾)调度、中心电力调度、中心总调度、中心维修调度;车站、车辆段的值班员和值班站长负责站级的监控和调度指挥;车辆段的维护人员完成综合监控系统设备、集成系统设备和部分监控对象的维护。

系统的运营模式划分为调度管理模式和维修管理模式。

浅谈城市轨道交通供电设计

浅谈城市轨道交通供电设计摘要：进入二十一世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。

轨道交通配电作为轨道交通的重要构成部分，起着非常重要的作用。

关键词：电源；电力监控；动照城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前有地铁、轻轨、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。

它具有节能、省地、全天候、运量大、安全等特点，属绿色环保交通体系，符合我国可持续发展的原则，特别适应于大中城市。

一、外部电源及主变电所目前国内城市轨道交通的供电方式主要有两种类型：集中供电方式和分散供电方式。

当采用分散供电方式时，各牵引变电所、降压变电所分别由既有电网就近引两路相互独立的35kv或10kv电源供电，轨道交通不设主变电所。

采用集中供电方式时，设主变电所，从电网引入的电源少、接入电源的电压等级高、一般不涉及城乡电网变电所改造、由城乡电网引至城市轨道交通主变电所的电缆径路数量少、电源可靠性高、电源工程实施方便、使轨道交通自成供电系统、由于受电电压高，受城乡电网其它用户故障影响较少、运营管理方便，产生的高次谐波注入电网影响相对较少。

二、中压供电网络的构成及电压等级根据接线形式的不同，中压网络有两种基本构成形式：一种是把全线的车站变电所划分成几个供电分区，每个分区通过最靠近主变电所（或电源开闭所）的车站从主变电所（或电源开闭所）引入两路电源，分区内的各车站变电所以环网形式连接；另一种是把两个相邻车站的变电所为一组，两个车站各从上级变电所取得一路主电源，从相邻站得到另一路电源。

根据网络功能的不同，为牵引变电所供电的中压网络可称为牵引网络；为降压变电所供电的网络可称为动力照明网络。

三、牵引网方式的选择我国目前城市轨道交通的牵引网受流方式分为两种，一种是接触轨受流，另一种是架空接触网受流，接触轨受流方式又分为d750v与d1500v两种情况。

这两种相比较接触轨系统景观效果好，系统维护管理方便，但投资较大，且适应行车速度较低，在遇紧急情况时，存在一定的人身安全隐患。

城市轨道交通电力监控系统研究

统的运行环境适用于多种计算机的操作系统和商用关系数据库，包括现有的主流操作系统和主流数据库管理系统。
２２基于内存的实时关系数据库子系统．
目前城市轨道交通的电力应用需求，满足今后城市轨道也交通横向规模综合和纵向应用综合的两度应用发展对支持
实时监控系统显现出强大的优势，尤其在综合监控应用模式中，软件平台成为技术方案的核心和技术精华所在。平
台化的方案使项目的设计、程的实施和业主的应用更侧工
用节点，而现场测控设备是整个监控的接口设备。
１分层分布的系统架构
统是数据采集、理、析与系统实时控制的关键节点和使处分
现场级测控设备与监控系统的中心和车站级均有通信接口。它们位于各监控对象附近，起接口转换、息采集、信传送、汇聚、命令接收、执行和反馈作用。
２系统平台化实现方案国内外城市轨道交通经过多年的实践，于平台化的基
收稿日期：０２０ —４２１ —６１
总线支持轨道交通供电应用、境监控、电设备等各种实环机时业务应用的数学模型以及其他相关扩展业务应用。
冗余和动态分布原则极大提升了系统的并行度，合多种结软硬件隔离和抗干扰措施，软件支持ｌ＋Ｎ冗余调度，现实
地域、层次、级别的大型自动化系统，种结构既满足多分这

地铁综合监控系统的形成与发展

本文主要分析了地铁综合监控系统的形成和发展的概况，分析了地铁综合监控系统应用于地铁交通系统中的效果和好处，以期可以为地铁综合监控系统的进步提供借鉴。

标签：地铁；综合监控系统；形成；发展一、前百目前，地铁综合监控系统被广泛运用在我国各大城市的地铁交通系统中，拥有了地铁综合监控系统之后，地铁的运行显得更加有保证，所以，探讨地铁综合监控系统的形成与发展非常有意义。

二、轨道交通监控系统的发展历程轨道交通监控系统的发展经历了混合半自动化监控系统、分立半自动化监控系统和综合自动化监控系统。

1、混合半自动化监控系统最早期的地铁运营管理，是以人工为主的监控系统。

由于特定时代的技术局限性，供电、通信、信号等专业的监控管理主要依靠人工进行，操作者与管理者之间的通信联系，多以电话方式进行。

早期地铁的运营管理起点水平较低，效率较差，运营、站务和s⅛备运转还没有实现自动化。

2、分立自动化监控系统该系统的出现，是城市轨道交通自动化发展到一个全新水平的标志。

随着计算机技术和自动控制技术的飞速发展，这一时期的自动化监控系统，一般都按照系统的控制功能、控制对象、控制范围、控制特点或根据操作管理上的分界，将全线系统划分为若干专业子系统；每个子系统按照自身的技术特点，程度不同的应用了计算机技术、网络技术，建立了各自独立的计算机自动化系统。

3、综合自动化监控系统综合监控系统的本质是轨道交通各专业自动化系统采用统一的计算机硬件和软件平台。

无论是电力监控还是机电设备监控，无论是行车调度监控还是通信监控，都建立在一个统一的计算机网络平台上，由一个统一的软件体系结构支撑。

综合监控系统遵循两级调度和三级控制的机制。

整个综合监控系统分为中央综合监控系统、骨干网、车站综合监控系统和前置接口。

这样就可以实现轨道交通全线各专业资源共享，信息互通。

目前使用的这些监控系统，由于受到当时技术发展水平、企业管理及固有观念和就业政策等多方面的限制，大都采用独立设置的系统设备，通过本系统纵向的控制链路，各系统独立监控，完成本系统的监控功能。

城市轨道交通供电系统及电力技术分析

城市轨道交通供电系统及电力技术分析【摘要】城市轨道交通作为快速、便捷的城市交通工具，供电系统的良好运行至关重要。

本文首先介绍了城市轨道交通的发展背景，随后展示了城市轨道交通供电系统的重要性。

在详细解析了城市轨道交通供电系统的构成及主要设备，以及其中涉及的电力技术。

同时探讨了供电系统的优化设计与运行维护。

最后在展望了城市轨道交通供电系统的发展趋势，强调了电力技术在城市轨道交通中的重要性，同时对城市轨道交通供电系统进行展望。

通过本文的深入分析，读者能够更加全面了解和认识城市轨道交通供电系统的重要性及发展前景。

【关键词】城市轨道交通、供电系统、电力技术、构成、设备、优化设计、运行、维护、发展趋势、重要性、展望。

1. 引言1.1 城市轨道交通的发展背景从19世纪末的地铁系统开始，城市轨道交通逐渐成为现代城市交通的重要组成部分。

随着城市化进程的加速推进，城市轨道交通的发展也日益迅猛。

现代城市轨道交通系统已经成为连接城市各个角落的重要枢纽，为城市居民的出行提供了便利。

城市轨道交通的建设不仅改善了城市的交通拥堵问题，还促进了城市经济的发展和城市环境的改善。

城市轨道交通已经成为现代城市不可或缺的重要交通方式。

在未来，随着城市规模的不断扩大和人口的增加，城市轨道交通的发展前景将更加广阔。

1.2 城市轨道交通供电系统的重要性城市轨道交通供电系统是城市轨道交通运行中至关重要的一环，它直接影响着轨道交通线路的正常运行和乘客的出行安全。

供电系统的稳定性和高效性直接关系到城市轨道交通的正常运行和运输能力。

由于城市轨道交通的运行时间长、负载大、安全要求高，因此供电系统的可靠性和稳定性要求也更高。

供电系统的设计、建设和运行不仅要满足轨道交通线路的电力需求，还要考虑到市场需求、环保要求和城市发展规划。

城市轨道交通供电系统的重要性体现在以下几个方面：供电系统是城市轨道交通线路的“生命线”，它直接影响着线路的正常运行和乘客的出行安全；供电系统的稳定性和高效性会影响到线路的运行效率和运输能力，直接关系到城市轨道交通的运行质量和服务水平；供电系统的优化设计和合理运行能够降低运营成本，提高运输效率，减少能源消耗，符合可持续发展的要求；随着城市轨道交通的不断发展和扩建，供电系统的重要性将会进一步凸显，电力技术的创新和应用将成为城市轨道交通发展的重要支撑。

基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实践

基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实践一、引言大家好，今天我要给大家聊聊一个非常有趣的话题，那就是基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实践。

你们知道吗，现在我们的城市交通越来越发达，地铁、高铁等等都已经成为我们出行的重要方式。

而这些交通工具的运行，离不开供电设备的保障。

那么，如何让我们的供电设备更加智能、高效地运行呢？这就需要我们运用大数据分析技术，来实现对供电设备的实时监控和智能运维。

二、大数据在轨道交通供电设备运维中的应用1. 实时监控通过大数据分析技术，我们可以实时监控供电设备的运行状态，及时发现设备异常，提前预警，避免因为设备故障导致的交通瘫痪。

比如说，我们可以通过对电力数据的分析，发现某个变电站的负荷异常，就可以立即派人去检查，确保电力供应的稳定。

2. 智能诊断大数据分析技术可以帮助我们快速识别供电设备的问题，提高维修效率。

比如说，我们可以通过对设备运行数据的分析，发现设备的故障模式，从而预测设备的寿命，为维修工作提供依据。

这样一来，我们就可以在设备出现问题之前，进行预防性维修，降低维修成本。

3. 优化调度通过对大量历史数据的分析，我们可以发现供电设备的运行规律，从而优化调度方案，提高供电效率。

比如说，我们可以通过对电力需求数据的分析，预测未来的用电高峰期，提前做好供电准备，确保电力供应的稳定。

三、实际案例话说有一天，小张正在地铁上赶路，突然发现车厢里的灯泡一闪一闪的，心里不禁咯噔一下。

他想了想，决定拿出手机查一下地铁的供电情况。

没想到，通过一款名为“智慧地铁”的应用，他很快就了解到了地铁供电设备的状态。

原来，地铁的供电系统正处于高峰负荷期，为了保证供电稳定，地铁公司已经开始调整供电方案。

小张松了一口气，心想：“幸好有这个应用，不然我还真不知道该怎么办呢！”四、总结通过大数据分析技术，我们可以实现对轨道交通供电设备的实时监控、智能诊断和优化调度，大大提高了供电设备的运行效率和稳定性。

地铁监控系统解决方案

地铁监控系统解决方案
《地铁监控系统解决方案》
随着城市的发展，地铁系统已经成为现代城市中不可或缺的一部分。

但是，地铁系统的安全性却一直备受关注。

为了确保乘客的安全和维护地铁系统的正常运行，地铁监控系统成为了至关重要的组成部分。

地铁监控系统解决方案需要具备高效的监控设备和可靠的监控技术。

监控摄像头应布设在地铁车厢、车站以及关键区域，以实时监控地铁系统的运行状况。

同时，监控设备应能够高清、全天候地拍摄视频，并能够实现远程监控和录像回放功能。

这样不仅能及时发现地铁系统中的安全隐患，还能有效的监督乘客行为，避免不法行为的发生。

除了监控设备，地铁监控系统解决方案还需要配备高效的监控技术。

通过人工智能技术，监控系统可以实现智能识别和分析，及时发现异常情况并自动报警。

同时，通过大数据分析技术，还可以对地铁系统的运行情况进行精准分析，为运营管理提供建设性建议。

另外，地铁监控系统解决方案还需要配备完善的管理系统。

包括对监控设备的统一管理和维护，以及对监控数据的存储和管理。

只有通过科学的管理，才能保证监控系统的长期稳定运行，并能够有效发挥作用。

综合来看，地铁监控系统解决方案需要具备高效的监控设备、
可靠的监控技术和完善的管理系统。

只有在这些方面都得到充分保障的情况下，地铁监控系统才能真正发挥其作用，保障地铁运营的安全和顺畅。