公路边坡防护设计与周边生态美
道路边坡防护与生态美化探讨
交通科技与管理173工程技术0 前言 可持续发展是当今经常使用的词汇。
根据可持续发展意义的要求，边坡绿化业务应注重与自然环境（生态系统），环境保护和生态功能的协调配合，因此高速公路保护项目的设计牢牢把握了上述指导原则和设计思想、目标。
它是一门综合性学科，在与其他学科的交叉和交叉过程中迅速扩展了其内容和范围。
在改变自然环境的过程中，它受到环境生存和发展的间接和潜在的长期影响。
在欧美一些经济发达国家中，边坡工程引起的环境问题一直是重要课题，我国也有许多边坡防护植被的试验研究。
各种类型的绿化，柔性支撑和其他措施，例如普通土工布，预应力锚索，厚基层喷雾和其他生态概念与防护技术相结合，逐渐应用于边坡防护中，逐渐成为一种常态技术。
被业界认可和认可，为道路边坡防护工程建设提供参考资料。
人类是主要的行动力量。
它也间接地潜伏在自然环境的变化过程中，并受到环境的影响，以促进环境的生存和发展[1]。
随着经济和社会生态质量的不断提高，由裸露的山坡引起的生态管理问题日益引起人们的关注。
在经济发达的欧美一些国家，边坡工程引起的环境问题一直是重要的课题，甚至在我国，边坡防护植被的试验研究也很多。
各种类型的绿化，柔性支撑和其他措施逐渐被用于保护斜坡。
1 边坡生态恢复的基本原理1.1 基本原理 与边坡生态修复工程相关的技术基于工程力学，水力学，生态工程，植物学等领域的基本概念。
工程材料的构建基于三维基因与活性植物的结合，在边坡上形成了生态功能系统，通过自洁，自修复，自立功能提高了边坡的稳定性。
大大提高了边坡的防滑性和抗搜索性，改善了环境美化和维护，使生态系统多样化，减少了水土流失的损失。
1.2 边坡加固原理 植物边坡保护在水土保持领域，使用具有良好根系的固定土壤的植物通常会产生更好的效果，可以固着土壤，保护沙土，防止土壤侵蚀和侵蚀土壤。
侵蚀，可以被抑制。
由于3D地质网的网格很小，因此只有幼草穿过它才能阻挡较大的土壤颗粒，同时对隔热和保水，植被的生长和发育产生更好的影响。
护坡工程的景观处理与美化设计
护坡工程的景观处理与美化设计近年来，由于城市化进程的加快，越来越多的护坡工程被建设起来，用于解决城市道路、铁路以及水利工程等地势起伏的问题。
然而，传统的护坡工程往往只考虑了工程结构和功能的实现，而忽略了对景观的处理与美化设计。
在实际施工过程中，这种护坡工程往往给城市的面貌和居民的生活质量带来了一定的影响。
因此，在进行护坡工程时，应注重景观的处理与美化设计。
首先，对于护坡工程的景观处理与美化设计，应该注重与周围环境的协调。
护坡工程常常位于城市的主要道路旁边，因此，其设计应该与周围环境相匹配，形成一种和谐的景观效果。
例如，在护坡的植被选择上，可以参考周围自然环境的植被类型，选择适宜的植物，以使护坡工程与自然环境融为一体。
此外，在护坡的材料选择上，也可以考虑采用与周围建筑风格相符的材料，以达到整体景观统一的效果。
其次，护坡工程的景观处理与美化设计也需要注重生态环境的保护。
随着环境保护意识的增强，人们对于生态环境的保护越来越重视。
在设计护坡工程时，可以针对不同地区的生态环境特点，选择适合的植物种类，以达到生态环境保护的目的。
同时，在施工过程中，也应该采用生态友好型的施工方式，减少对自然环境的破坏。
例如，在进行土方开挖时，可以采用机械化的方式，减少人工开挖对土地的破坏。
此外，护坡工程的景观处理与美化设计还可以结合文化元素，展示地方特色。
每个地方都有自己独特的文化，护坡工程可以利用这些文化元素，通过设计与之相融合的景观，展示地方特色与魅力。
比如，可以在护坡上设置与当地传统建筑相似的造型，或者利用彩绘技术绘制地方传统文化图案，以吸引游客和市民的注意，并且增加景区的知名度。
这种结合地方文化的景观设计方式，既能够提升护坡工程的美观度，又能够传承与弘扬地方文化。
最后，护坡工程的景观处理与美化设计也可以通过创新的技术手段来实现。
在当前科技发展快速的背景下，各种新技术逐渐应用于景观设计领域。
例如，可以利用虚拟现实技术在设计阶段进行视觉模拟，以帮助设计人员更好地展示设计方案的效果，提前解决可能出现的问题。
2024年整理公路边坡防护施工方案(生态护坡设计)
《公路边坡防护施工方案（生态护坡设计）》一、项目背景随着社会经济的快速发展，公路建设不断推进。
公路边坡的稳定性和生态环境的保护越来越受到重视。
本项目为[公路名称]的边坡防护工程，旨在通过生态护坡设计，提高边坡的稳定性，减少水土流失，同时美化公路环境。
该公路位于[具体地理位置]，周边自然环境优美，生态资源丰富。
由于公路建设过程中对边坡进行了开挖，导致边坡稳定性下降，存在水土流失的风险。
为了保护生态环境，提高公路的安全性和耐久性，决定采用生态护坡技术进行边坡防护。
二、施工步骤1. 施工准备（1）技术准备- 熟悉施工图纸和设计要求，进行技术交底。
- 编制施工方案，确定施工工艺和施工方法。
- 对施工人员进行培训，使其掌握生态护坡施工技术。
（2）材料准备- 根据施工图纸和设计要求，采购生态护坡所需的材料，如生态袋、土工格栅、锚杆、铁丝网等。
- 对采购的材料进行检验，确保其质量符合要求。
（3）现场准备- 清理施工现场，拆除障碍物，平整场地。
- 测量放线，确定边坡的坡度和边界。
- 搭建临时设施，如临时工棚、仓库等。
2. 坡面修整（1）采用机械或人工的方式对边坡进行修整，使其坡度符合设计要求。
（2）清除坡面上的杂物、松散土和石块，确保坡面平整。
（3）对坡面进行夯实，提高坡面的稳定性。
3. 铺设土工格栅（1）将土工格栅铺设在坡面上，并用锚杆固定。
（2）土工格栅的铺设应平整、拉紧，不得有褶皱和松弛。
（3）相邻土工格栅的搭接宽度不应小于 20cm。
4. 安装锚杆（1）根据设计要求，在坡面上钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。
（2）将锚杆插入孔中，并用水泥砂浆灌注。
（3）锚杆的安装应垂直于坡面，间距和长度应符合设计要求。
5. 铺设铁丝网（1）将铁丝网铺设在坡面上，并用锚杆固定。
（2）铁丝网的铺设应平整、拉紧，不得有褶皱和松弛。
（3）相邻铁丝网的搭接宽度不应小于 10cm。
6. 装填生态袋（1）将生态袋装满种植土，封口后放置在坡面上。
护坡工程的生态保护与绿化设计
护坡工程的生态保护与绿化设计随着城市的不断扩张和发展，道路建设变得日益频繁，护坡工程作为城市交通建设的重要组成部分也变得越来越重要。
然而，由于护坡工程通常涉及大面积破坏地表植被，对生态环境造成不可忽视的影响。
因此，在护坡工程中融入生态保护与绿化设计的理念至关重要，既能起到修复生态环境的作用，又能提供美观的景观效果。
首先，护坡工程应注重生态保护。
在施工过程中，应尽量减少对周边生态环境的破坏。
例如，在清理原有植被时，应尽量保留并移植能够存活的植物，以保持生态的连续性。
或者，可以将移植的植物用于其他绿化项目，如城市公园等。
同时，在采用水泥护坡时，可以在护坡表面预留小孔，以便植物的根系能够在坡面上生长，为土壤保持水分和养分提供条件。
其次，绿化设计在护坡工程中扮演着重要的角色。
通过合理的绿化设计，可以增强护坡工程的美观性，为城市增添一片绿色。
例如，选择适宜的植物种类，既要考虑其生态适应性，又要注重其观赏价值。
可以选择一些有较强抗逆性的植物，如松树、郁金香等，以增强护坡的生态功能。
同时，可以在护坡上设置绿化带，种植各种花卉和灌木，使得护坡工程不仅具有保护作用，还能为城市带来宜人的景观。
此外，水资源的合理利用也是护坡工程中需要考虑的重要问题。
护坡工程常常与雨水的集水和排放有关，因此，可以将雨水收集起来，用于浇灌坡面上的植物。
这样一方面可以节约水资源，另一方面还能为护坡工程提供养分。
同时，在设计护坡工程时，也要考虑到排水系统，避免雨水积聚在坡面上造成土壤侵蚀和坍塌。
最后，护坡工程的维护管理也至关重要。
只有做好护坡工程的维护管理工作，才能保证植物健康生长，防止土壤流失和护坡坍塌等问题的发生。
例如，定期修剪和浇水是必要的措施，以保持植物的健康生长状态。
同时，也要定期检查护坡结构是否稳固，如有必要进行加固或修复。
因此，护坡工程的生态保护与绿化设计都是十分重要的。
借助生态保护的理念，可以最大限度地减少对生态环境的破坏；绿化设计则能提供一个美丽宜人的城市景观。
公路边坡防护安全与生态美化
公路边坡防护安全与生态美化公路边坡防护安全与生态美化公路作为交通运输的重要组成部分，具有连接城市和乡村方便、促进经济发展、方便人民出行和带来便利等优点，受到人们的广泛使用。
然而，公路建设所涉及的边坡防护安全问题，却是同时需要考虑及解决的事情。
因为，公路边坡防护安全不当会导致诸如落石、滑坡等灾害的发生，从而严重威胁到广大交通参与者的安全。
同时，公路边坡的生态美化也必须被注意到，现如今，随着社会进程的加快，保护环境成为了一项不可或缺的任务。
本文将从两个方面来详细探讨公路边坡防护安全与生态美化的问题以及防范措施。
一、关于公路边坡防护安全的问题公路是为方便人们出行而建立的，如果公路上的诸如边坡等建筑物不进行合理的防护措施，容易产生落石、滑坡等不稳定因素，从而导致交通事故的发生。
因此，为了确保交通的顺畅和道路的安全，对边坡进行稳固的处理是非常重要的。
以下是多种公路边坡防护措施的介绍。
1.钢丝网网子夹岩石垫板法在施工时，先在边坡表面布置型材，再由多名工人在型材边缘处穿戴其特制的编织网，接着将钢丝网从接缝处做成网子，网子内夹岩石垫板，从而形成固定混凝土的附着面，最终是将钢丝绳锚固在边坡内部，从而形成无限制的捆绑整体。
这种方法能有效的防止落石和滑坡的发生。
2.混凝土灌注桩加钢筋网在边坡上钻孔，然后在孔内灌入混凝土，再用钢筋网加固。
此种方法不仅使支撑力得到了加强，而且还能有效去除下沉。
例如，苏皖高速公路上就采用了这种灌注桩的方式加固边坡，起到了极好的防护效果。
3.钢砂壳加础版工程为了防范边坡的出现，钢砂壳加基础板是一种经济实用、防范风险的有效措施。
在边坡处使用该工程，钢壳板则将土体保护，形成梯形槽，在有坑的地方，将砂子灌入，与钢丝网一起形成网壳。
从口徑处穿透，在某种程度上防止各种利益的发生。
此种方法不仅能有效避免边坡滑坡的发生，还能够与周围环境美妙的融合在一起。
4.斜框梁净空互穿施工法这是一种比较常用的边坡加固方法——利用桥梁中采用的托架施工方案。
护坡工作中的景观设计与生态修复
护坡工作中的景观设计与生态修复护坡工作是山区建设过程中不可忽视的重要环节之一，既能保护山体稳定，又能提升山体的生态价值和美观度。
而在护坡的实施过程中，景观设计与生态修复则发挥着关键作用。
本文将就护坡工作中的景观设计与生态修复展开论述。
一、护坡中的景观设计护坡工作不仅仅是一项工程，更是一个展示自然美、人文美的艺术过程。
在设计中，应充分考虑山体的局部特点和整体环境，融合山水、植被、石质等元素，打造一个生态友好、与周围环境协调一致的景观。
首先，要考虑植被的选择与布局。
在护坡设计中，应优先选择本地适生的植被，以提高植物的存活率。
同时，在不同坡度和坡向的环境中，适宜选择不同类型的植物，形成层次分明、色彩丰富的护坡景观。
植物的布局可以使用分散、集中或错落有致的方式，使其更好地融入自然山水环境。
其次，要注重石质的运用。
石头是山区的重要自然资源，合理利用石质能够增强坡体的稳定性，同时也能为护坡增添自然的美感。
在景观设计中，可以利用大小不一、形态各异的石头进行拼接、堆砌，创造出独具特色的观赏效果。
此外，还可以在护坡中留出适当的凹凸空间，用来栽植观赏植物或设置小型水景等元素，增加景观的层次感和丰富性。
最后，要注重景观的连贯性与变化性。
护坡地形多样，山体曲线众多，因此在设计过程中应注重与周围环境的连贯性。
景观中可以设置步道、观景平台等人工设施，使游客能够贴近自然、近距离欣赏山区的美景。
同时，景观要具备一定的变化，通过改变植被的种类、颜色和高度等，营造出不同季节、不同时刻的景观效果，让游客在不同的时刻体验到不同的美。
二、护坡中的生态修复护坡工作不只是外观美化，更是对生态环境进行修复的工作。
护坡工程能够修复土壤质量、恢复水源涵养功能等，从而提升山区的生态价值。
首先，要进行土壤修复。
山坡地的土壤常常因为建设和开荒等活动而受到破坏，土壤质量下降，难以为植物提供养分和水分。
因此，在护坡工作中应采取措施修复土壤，如需进行土壤改良、施加有机肥料等。
浅谈高速公路边坡生态防护优化设计
浅谈高速公路边坡生态防护优化设计引言：边坡生态防护与绿化、环保有着紧密的联系，他们相互影响，相互制约。
边坡防护工程施工过程中，因开挖使地表植被遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力减弱，在雨水和风蚀作用下，水土极易流失，严重时造成滑坡、泥石流、山洪等危害；同时边坡防护工程常常改变边坡周围环境的小气候。
在边坡防护同时，合理采用边坡防护的几何形态设计，必然会给自然景观带来和谐性，实现人们的视觉平衡；适当大量的绿化防护，不仅对生态环境起着决定性的作用，而且也是自然景观最美丽的皮肤，大大提高行车的舒适性和安全性，也增强了公路的通行能力，大大促进了公路整体水平的提高，可见绿化和环保是和谐统一的，应重视保护环境和创造环境；三者如能恰当综合应用到边坡防护，则会使高速公路具有安全、舒适、美观、环境协调与环保等特点，必将会产生可观的经济效应、社会效应和生态效应等综合效应。
1 概述广东某高速公路A段全长45km，为设计行车速度100 km／h的双向6车道高速公路标准，路线位于东江冲积平原与山岭重丘过度地带，地形变化较大，山势陡峻，相对高差最大达150 m，高填深挖，气候潮湿、雨量充沛，地表水丰富。
本段内出露地层均为花岗岩，岩体在不同的段落风化程度有较大的差异，全～强风化层厚度3～20 m不等，开挖边坡多位于风化层中，由于花岗岩自身特点，相同层位中岩体风化不均匀，不少边坡中含风化程度较浅的孤石，风化层中含砂量大，易被冲刷。
本段内未见区域大断裂，开挖边坡中地下水发育程度一般，全强风化层中未见明显的地下水集中渗出，但基岩裂隙水较发育，有集中出水分布。
该高速公路路基多为高填深挖，破坏原始地貌，所以建设期间使得沿线植被难以恢复，水土流失等对环境的影响比较严重，边坡几何形态的设计不合理，不能提高行车时的视觉舒适性，运营时期交通量的急剧增加，废气排放，噪音等对环境污染与日俱增。
由于该高速公路初步设计较早，边坡防护的地质资料不足，施工过程中经常出现开挖断面形式与边坡防护布置图不符，路堑挖方段实际地形断面与边坡防护布置图不一致，工程地质条件变化也较大，开挖后产生剥落、滑塌或坡体开裂现象，边坡几何形态没有与自然边坡相融合，视觉较差。
护坡设计与施工中的生态环保与美观要求
护坡设计与施工中的生态环保与美观要求人们对于城市环境的改善要求越来越高，不仅需要保障生态环境的健康，更追求美观与和谐。
而护坡设计与施工是城市绿化工程中不可或缺的一环。
本文将探讨在护坡设计与施工中的生态环保与美观要求。
首先，谈到护坡设计时，我们需要考虑到生态环保的要求。
在城市建设中，护坡的施工往往伴随着土地的开挖和移动。
因此，我们应该充分考虑到对于土壤的保护和恢复，避免土壤侵蚀和水源污染。
在护坡设计中，我们可以运用生态工程的理念。
例如，在坡面设计时，采用梯田状的布局，利用不同的植被种类和高差，有效减缓水流速度，降低水土流失的几率。
同时，适当配置一些植物，如草坪、灌木、花卉等，不仅可以增强坡体的稳定性，还可以提高环境质量，为城市增添一抹绿色。
此外，结合当地气候条件和土壤特性，科学选择植物种类，增加植被种植的成功率，实现生态与环保的目标。
除了生态环保外，美观也是护坡设计中的一个重要要求。
毕竟，城市的绿化工程不仅仅满足于提供一个生态环境，还应该为市民们提供一个愉悦的视觉享受。
在护坡的美观设计中，我们可以运用多种手段。
首先，选用合适的建筑材料。
可以选择具有丰富质感和颜色的砖石或石材，增加护坡的层次感。
其次，可以在坡面中设置景观石、景观雕塑等艺术元素，以增加艺术氛围和观赏性。
此外，在坡面的植物配置上，可以根据不同季节的特点，选择花卉搭配，使得整个护坡既有丰富的色彩变化，又有独特的美感。
在护坡施工中，为了保障生态环境和美观要求，我们还需注重施工工艺。
首先，要采用现代施工技术，合理利用土方资源，减少土方开挖和移动对环境的影响。
其次，在植物配置方面，要注意科学施肥和浇水，保持植物生长的健康。
同时，在护坡工程的维护和保养方面，要加强管理，定期修剪植物，清理垃圾，确保整个护坡的良好状态。
然而，护坡设计和施工中的生态环保与美观要求并非一蹴而就的。
需要调研、规划、设计、施工以及后期维护等多个环节的紧密配合。
而在实际的操作中，还需结合当地的实际情况和各个专业的协作，才能实现最佳效果。
浅谈高速公路边坡的生态防护措施
浅谈高速公路边坡的生态防护措施摘要：本文对高速公路边坡的生态防护措施进行探究分析，阐述了对高速公路边坡生态防护措施的理念，并提出切合实际的边坡生态防护措施。
关键词：高速公路；边坡；生态防护措施近年来中国高速公路迅猛发展，有力地促进了沿线区域经济、政治、文化发展。
然而，高速公路建设是以破坏生态环境为代价的一项现代化工程，其开挖路堑、填筑路堤，都是导致原生植物破坏、动物栖息地破坏、水土侵蚀等一系列生态环境问题，因此恢复和重建高速公路边坡的自然生态植被势在必行。
1高速公路边坡生态防护原则高速公路边坡的生态防护要求既能满足安全稳定的要求，同时又能体现出美观环保的目的。
做到边坡稳定是前提、自然协调是基础、适地适树是原刚、地域文化是特色、长远效果是目的，最大限度地与周边环境和谐、协调，减少人工痕迹。
2高速公路边坡生态工程防护措施高速公路边坡生态工程防护的常用技术有放缓边坡、防护、排水等。
2.1放缓边坡放缓边坡是边坡处置的常用措施之一，通常为首选措施。
它的优点是施工简便、经济、安全可靠。
通过削坡，削掉一部分边坡不稳定岩土体使边坡坡度放缓，稳定性提高。
2.2防护防护一般分为砌体封闭防护、喷射素混凝土防护及挂网锚喷防护。
2.2.1砌体封闭防护当边坡坡度较陡、坡面土体松散、自稳性差时，可采用砌体封闭防护措施。
砌体封闭防护包括浆砌片石、浆砌块石、浆砌预制块、浆砌混凝土空心砖等。
2.2.2喷射素混凝土防护对于稳定性较好的岩质边坡，可在其表面喷射一层素混凝土防止岩石继续风化、剥落、达到稳定边坡的目的。
这是一种表层防护处治措施。
2.2.3挂网锚喷防护对于软质岩石边坡或石质坚硬但稳定性较差的岩质边坡，可采用挂网锚喷防护。
挂网锚喷是在边坡坡面上铺设钢筋网或土工塑料网等，向坡体内打入锚杆(或锚钉)将网钩牢，向网上喷射一定厚度的素混凝土，对边坡进行封闭防护。
2.3排水截水沟为防止边坡以外的水流进坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡稳定性，通常在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
公路边坡防护安全与生态美化_
公路边坡防护安全与生态美化_随着社会经济的不断发展，交通运输的便捷程度和速度成为城市化发展的重要指标之一。
公路边坡建设也扮演着十分重要的角色。
公路边坡不仅要注重防护安全，同时需要兼顾生态美观。
本文将会谈论公路边坡的防护安全与生态美化。
一、公路边坡的防护安全公路边坡防护安全是构建公路交通安全体系的重要环节。
在建造公路的时候，为了避免公路遭受自然灾害的影响，人们会选用斜坡地基作为公路地基并以此来提高公路的建造质量。
但是，在公路边坡的建造过程中，也必须防范边坡受到雨水、风力和地质灾害等自然因素的影响而导致地质灾害的发生。
为防止此类事故的发生，需要采用科学的公路边坡防护措施。
1、加固公路边坡土体在公路边坡的建造过程中，需要对土体进行加固。
可以通过压实土质来增强土体的承载能力，并对土体进行抑制以增强土体质量。
2、设置边坡排水设施排水是公路边坡防护的重要措施之一。
在公路边坡建设中，需要设置相应的排水系统，使公路上的雨水能够及时地排到边坡下。
建造排水系统是防止坡体滑坡的重要手段之一，其重要性不言而喻。
3、增加防护层在公路边坡的外侧加防护层，可有效增强公路边坡的承载能力。
防护层可以采用高强度凤尾石墙、混凝土本体墙或钢筋水泥挡土墙等。
二、公路边坡的生态美化公路边坡不仅要注重防护安全，同时还需要在保障安全的前提下进行美化，注重生态保护和绿化环境。
通过对边坡生态美化的建设，绿化美化可以省略到一定程度上缓解公路边坡对环境的破坏。
1、选择合适的植物在公路边坡生态美化过程中，先要分析坡面的环境因素，选择适合生长的植物。
可以根据植物生长的条件和坡面所在的气候类型等因素，选择适合生长的植物。
同时，还需要根据植物的生长习性来配置不同种类的植物，建造独特的植物景观。
2、提高绿化效益公路边坡的生态美化还需要提高绿化效益，比如增加绿地面积和绿色屏障带的宽度，达到节能降噪等效果。
3、实现生态保护生态系统是公路边坡生态美化的关键所在，公路边坡景观的生态建设应该重点考虑对水土流失、土地沙化和植被退化等问题的预防和治理。
简析公路边坡防护安全与生态美化
１植 物 防 护 。 采 用 植 物 防 护 ， 是 利 用 植 被 对 边 坡 的 覆 ． 就
稳 定 、 全 ， 好环 境保 护 ， 须 加强 公 路 边 坡 护 防 的综 合 安 搞 必 研 究 。下面就公 路边坡 常见 的防护形 式作 一简单 介绍 。
一
盖作 用 、 物根 系对 边坡 的加 固作 用 ， 护路 基边 坡 免受大 植 保 气 降水 与地 表径 流 的 冲刷 。采 用植 物 防护 ，能增 加植 被面
是 节理 、 理或断 层影 响下 裂 隙发 育 ， 大小 不 一 的裂 面分 层 被
可采 用于 砌 。在 软土 地基 上 的路 堤护 坡 ，无水 流 冲刷影 响 时， 可采用 干砌 片石 护坡 ， 以适 应 地基 沉 降引起 的路堤边 坡
变形 。
４封 面 。封 面包括 抹 面 、 面 、 ． 捶 喷浆 、 喷射混 凝土等 防护
驶 的 汽 车 溅 起 的 雨 雪 水 ， 会 冲 刷 坡 脚 。 总 之 ， 质 边 坡 的 也 土
或混 凝土 预制 块 等材 料 以防 止地 表径 流 或坡 面水 流对边 坡
的 冲剧称 之为 护坡 。铺砌 方 式一 般 采用 浆砌 ， 冲刷 轻 微 时 ，
坡脚 部位是 边坡 的最薄弱 环节 。边坡 的崩 坍一 般分 为３ 种类 型： 落石 型 、 滑坡 型 、 动型 ， 时在 一次 崩 坍 中会 同 时具有 流 有 这 ３ 类型 。 种 落石 型一般指 较陡 的岩石边 坡 ， 产生 落石 的岩层 必然 易
亚 粘土 边坡 、 黄土边 坡 等 ， 在大 气 降水 的作 用 下 ， 坡 面径 沿 流 方 向形 成 。许 多小 冲沟 ， 如不 采 取任 何 防护 措施 ， 逐年 有
扩 大 的趋 势 ； 边坡 坡脚 ， 季 往 往 发生 积 雪 ， 成 坡脚 湿 在 冬 造 软 ， 度 降低 ， 部 土体 失 去支 撑 ， 生破 坏 ， 强 上 发 同时 ， 速行 高
浅议高速公路边坡防护工程中的生态防护
浅议高速公路边坡防护工程中的生态防护摘要：高速铁路的发展在为人们提供方便的同时，也对周围的生态造成了不利的影响。
在高等级公路的施工过程中，坡面是一个非常关键的环节，因此，在坡面施工过程中，坡面上的植被对坡面的影响越来越大。
阐述了高等级公路边坡施工中实施生态保护的重要性，并对现行的生态保护技术作了简要的分析和探讨，为今后高等级公路边坡施工提供参考。
关键词：边坡工程；生态防护；生态环境；措施；改进引言公路边坡是公路建设中的一项主要内容。
作为现代化道路的一种主要形式，高速公路的建设将极大地促进国家的经济发展与社会的发展。
然而，在修建高等级公路时，往往会对周围的生态环境造成损害。
所以，在修建公路时，必须注意周围的生态环境，特别是边坡上的植被护坡，才能更好地发挥这一作用。
一、高速公路边坡生态防护的意义所谓“生态护坡”，就是在项目实施过程中，对项目周围的生态环境进行一套完整的、有针对性的、可操作的、可持续发展的生态保护措施。
对高等级公路边坡进行生态保护，其重要性不言而喻。
（一）对生态的维护在高等级公路边坡施工中，经常会对周围的植被造成破坏，对地下水循环造成影响。
在此基础上，提出了相应的生态保护对策。
（二）维持生态环境的稳定在人类活动中，由于多种环境因子的共同作用，导致了一个非常复杂的生态系统。
在高等级公路上修建边坡，常常会引起植被的不稳定，引起植被的退化。
在此基础上，提出了一种基于生态保护理论的研究方法。
（三）加强项目的安全在公路建设中，边坡的稳定性是一个很关键的问题。
通过对其进行生态保护，可以增强土质边坡的稳定，增强边坡工程的抗震抗风性能，降低边坡工程事故的危险性。
二、现行生态保护对策为了保护高速公路边坡工程周边的生态环境，目前已经采取了一系列的生态防护措施。
（一）恢复植被当边坡工程完工后，可以在边坡周围进行绿化，对边坡进行修复。
植物具有降低河流流速、抑制土壤侵蚀的作用；另外，植物对周围环境中的污染也有一定的吸附作用，从而改善周围环境。
公路边坡防护安全与生态美化
种 防护 型式 。 ・
引言 结合 公路 边坡 防 护常见 的几种 旌工 工 艺， 保证 公路 边坡 稳 定 、安全 的 在 情 况下， 加大植被 的绿 化面积， 为建 生态 公路 打下 了良好的基 础， 使公路 主体既 安全 又环保 。 １边 坡破 坏的 主要 型 式 与机 理 １ １公路 下边 坡 ． 路基 下边 坡一 般 为填土 路堤 。受力稳 定 的路 堤边 坡 的破坏 ， 要表 现 为 主 边坡 坡面 及坡 脚的冲 刷 。坡面 冲刷 主要来 自大气 降水对 边坡 的 直接冲 刷和 坡 面径 流的冲 刷， 使路 基边 坡沿 坡面 流水 方 向形成 冲沟， 冲沟 不 断发展 导致 路基 发生 破坏 ： 沿河 路 堤及 修筑 在 河滩 上 、滞 洪 区 内的路 堤 ， 要 受 到洪 水 的威 还 胁， 种威 胁 表现 为冲 毁 路堤 坡 脚 导致 边 坡破 坏 。 这 边 坡破 坏还 与 路 基填 料 的性 质 、路 基 边 坡 高度 、路 基 压 实度 有 关 系 。 般 地， 砂性土 边坡 较粘 性土 边坡 易于遭 受冲 刷 而破坏 ： 高 的路基 边坡 较较 较 低的路 基边坡 更容 易遭 受坡 面流 水冲刷 ： 压实度 较 好的 边坡 ， 比压实度 较 低的 边坡 耐冲刷 。 １ ２ 公 路上边 坡 ． 上边坡 是人 工开 挖 的斜坡， 其强 度应 满足 稳定 边坡 的要求 ， 这样 的稳定 边 坡 在 降雨 、融雪 、冻胀 及 其它 形式 的风 化 等作 用 下， 坡主 要 破坏 形 式为 冲 边 刷 、崩 坍 等 。 边坡 的崩坍 ， 般分 为三 类 ： 一 落石 型、 滑坡型 、流 动形 ， 时在 一次 崩坍 有 中会 同 时具 有 这 三 种 形 式 。 由上面 的 分析可 知 在边 坡 的防护 设计 中， 既要 做好 坡 面防 护设 计 、排 水 防 水 设计 、控 制 好 水 的 问题 ，又要 根 据地 质 条 件 、岩 体 性 质 、岩 层 产 状 、 边 坡 高度 做 好 边坡 坡 面 设 计 。 ２ 常见 防护 措施
公路边坡防护安全与生态美化范文合集
公路边坡防护安全与生态美化范文合集公路边坡防护与生态恢复摘要。
要紧论述了公路边坡植物防护的要紧形式如种草、铺草皮、液压喷播植草护坡、框格防护、合成材料植被网草皮护坡、喷混植生植物护坡、绿化笼砖护坡、香根草生物边坡防护技术、客土喷播技术等，在目前，公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点，灵活使用不一致的防护型式，确保公路边坡的可持续性。
1引言近年来，随着人们对生态环境重视程度的提高，与对交通安全观念的转变，对减轻公路交通造成的污染，保护自然生态环境的愿望越来越高。
公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视。
一些新的以“尊重环境、保护环境”为内涵的设计理念已经开始引导我们的公路设计。
施工按照“最小程度的破坏与最大程度的恢复”的原则进行。
美国学者提出“公路的耐久性与稳固性（可持续性），不能靠机械工程措施来保护，只能靠植物的生长来得到”。
可持续进展是当今使用频率相当高的一个词汇，其基本定义能够表述为“既满足当代人的需求，又不危及后代人满足其需求的进展”。
根据可持续进展内涵的要求，边坡绿化工程中应着眼于与自然环境（生态系统）的协调性与环保生态功能，故公路防护工程设计应在以上指导原则下，紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活使用不一致的防护型式，在确保公路边坡稳固的情况下，尽可能的进行大面积的复绿，既能够美化环境，又可稳固边坡，防止水土流失，保证公路的使用寿命。
2公路边坡常见植物防护形式2.1植物防护机理使用植物防护，就是利用植物比较发达的根系，深入土层，使表土固结，植物也覆盖坡面，能够调节表土的湿润，防止扬尘风蚀；植被阻止地面径流，防止冲刷，有利水土保持。
2.2目前公路边坡植物防护的形式及注意事项2.2.1种草种草是一种施工工艺简单、造价经济的有效坡面防护方法，适用于草类生长的土质路堑与路堤边坡，通常要求边坡缓于1： 1.25，坡高在6m以内。
种草是草籽加土拌合，，均匀播种在表土适当翻松的坡面上，必要时坡面加铺5～10cm的种草土层，以有利种草成活与生长。
护坡设计与施工中的环境保护与生态要求
护坡设计与施工中的环境保护与生态要求随着城市化进程的不断加快，越来越多的山地被开发建设成道路、房屋等基础设施，这就给山地环境带来了许多影响。
而为了保护山体、有效利用土地资源并恢复生态环境，护坡设计与施工中的环境保护与生态要求显得尤为重要。
1.背景介绍山地护坡是指在山坡上施工时采取的一种保护措施，主要是为了防止坡体山泥倾泻、坡面侵蚀和排水不畅等问题。
与此同时，护坡设计和施工也应考虑到环境保护和生态要求，以减少对周围生态系统的影响，实现人与自然和谐共生。
2.环境保护要求（1）土壤保护在护坡设计和施工过程中，应注重土壤的保护。
通过采用生态护坡技术，可以有效减少土壤流失和侵蚀，保持土壤的肥力和水分。
同时，在选择植被覆盖材料时，应优先选择适应当地气候条件的植物，以提高植物的成活率和覆盖率。
（2）水资源保护护坡设计和施工应合理规划排水系统，确保雨水能够迅速排除。
在施工过程中，应注意避免对附近水体的污染。
例如，利用生态护坡技术中的植物滞留带，可以有效过滤掉水中的污染物，保护周围水资源的质量。
3.生态要求（1）物种多样性保护在护坡设计和施工中，应注重保护周围生态系统的物种多样性。
为此，可以选择当地特有的植物，提供适宜的生境，并为动物提供足够的食物和栖息地。
此外，应加强对植物和动物的监测，及时掌握物种数量和分布情况。
（2）生态廊道建设在护坡设计和施工中，可以考虑建设生态廊道，以促进生物的迁移和繁殖。
生态廊道可以作为野生动物和植物的通道，连接不同的生境，增加物种间的交流和繁衍机会，维持生物多样性的状况。
4.案例分析应用生态护坡技术和生态廊道建设相结合的案例是北京市西山护坡工程。
该工程通过生态护坡技术和植物滞留带，成功防止了坡体坍塌和土壤流失，同时为野生动植物提供了丰富的生境。
通过建设生态廊道，不仅促进了动植物的迁移，还打造了一个绿色通道，使得自然环境得以完整保留，水资源也得到了有效的保护。
综上所述，护坡设计与施工中的环境保护与生态要求至关重要。
护坡设计中的美观与实用兼顾
护坡设计中的美观与实用兼顾护坡是一种常见的土木工程技术，用于保护坡面的稳定和防止土壤侵蚀，同时也起到美化环境的作用。
在护坡设计中，如何兼顾美观和实用是一个至关重要的问题。
本文将从多个方面探讨如何在护坡设计中实现美观与实用的兼顾。
首先，护坡设计中的美观取决于材料的选择。
常用的护坡材料包括草坪、花草、石材等。
草坪是一种常见的护坡材料，具有绿色、柔软的特点，能够有效地固定土壤，减少水土流失。
在护坡设计中，草坪可以种植在坡面上，给人一种自然、舒适的感觉。
此外，花草的种植也是护坡设计中非常重要的一环。
选择适合当地气候条件的花卉植物，可以让坡面呈现出丰富多彩的色彩，给人带来愉悦的视觉享受。
同时，石材作为一种常见的护坡材料，具有坚固、耐久的特点，能够有效地保护坡面，并且石材的纹理和颜色也能增加坡面的美观度。
其次，护坡设计中的美观也与坡面的形状有关。
设计师可以根据具体的场地条件和功能需求，采用不同的坡面形状来增加美观度。
例如，在公共景点的护坡设计中，可以采用曲线形状的坡面，增加坡面的层次感和流动感；而在居民区的护坡设计中，可以采用阶梯形状的坡面，方便居民步行和种植。
此外，设计师还可以根据不同的季节和节日，在坡面设计中加入一些特色元素，如彩灯、雪人等，增加坡面的趣味性和吸引力。
除了美观外，护坡设计中的实用性也是不可忽视的因素。
设计师需要考虑坡面的稳定性、排水性和施工难度等方面，确保护坡工程的实际效果能够达到预期目标。
在护坡设计中，稳定性是最基本的要求。
设计师需要根据不同坡度和土壤条件，选择合适的护坡结构和材料，确保坡面能够长久地保持稳定。
同时，护坡设计还要考虑排水性。
合理设置排水系统，保证坡面的排水畅通，防止水分积聚，从而减少水土流失和土壤侵蚀。
此外，在护坡设计中还要考虑施工难度。
采用简单、易操作的护坡结构和材料，可以降低施工难度，提高工程效率。
综上所述，护坡设计中的美观与实用需要综合考虑材料选择、坡面形状、稳定性、排水性和施工难度等多个因素。
护坡设计中的环境保护与景观效果平衡
护坡设计中的环境保护与景观效果平衡近年来，随着城市化的不断推进和道路建设的快速发展，护坡设计成为城市道路建设不可或缺的重要环节。
护坡作为一项综合性的工程设计，既要充分考虑环境保护的需要，又要追求良好的景观效果。
在护坡设计中，如何平衡环境保护与景观效果成为了亟需解决的问题。
首先，环境保护是护坡设计中的首要考虑因素。
护坡作为一项工程建设，在其设计过程中必须充分考虑环境对其产生的影响。
保护和改善环境质量是设计师的责任和义务。
因此，在设计护坡时，必须选择符合环保标准的材料，采用可持续发展的设计理念，最大限度地减少对环境的影响。
环保材料在护坡设计中的应用得到了广泛推广。
例如，选用天然材料，如石头、草木等，可以有效地降低建造护坡过程中对土地和水源等自然资源的损害。
其次，景观效果是护坡设计中的重要考虑因素。
在城市环境中，护坡不仅仅是为了保护山体，更是起到了美化城市景观的作用。
因此，在护坡设计中，需要注重护坡的美观性，以提升城市整体形象。
通过选用不同造型、颜色和质感的植被和材料，可以使护坡与周边环境相协调，形成独特的城市风貌。
同时，护坡设计还应注重与周围建筑物的融合，以创造出综合美感。
在环境保护与景观效果平衡的过程中，护坡设计师需要做到以下几点。
首先，要把握好护坡设计的整体思路。
环境保护和景观效果是相辅相成的，不能将其割裂开来。
设计师应该在护坡工程的每一个环节都充分考虑二者的关系，力求在保护环境的前提下创造美观的景观效果。
其次，需要注重科学研究与技术创新。
护坡设计是一个综合性的学科，需要设计师不断学习并采用新的科学技术和材料来提高设计的水平和质量。
同时，要与环保专家、景观设计师等相关领域的专业人士进行广泛的交流和合作，共同探讨出更好的解决方案。
再者，要注重项目实施与维护。
护坡设计不仅仅停留在设计层面，更需要考虑到项目的实际实施和维护。
只有设计师与实施者充分沟通并做好合作，才能保障护坡设计无缺陷地实施，并能够持续地保持景观的美观效果。
山区公路边坡绿化防护设计
山区公路边坡绿化防护设计随着我国公路建设的快速发展，边坡综合防护绿化已成为公路绿化的重要组成部分。
边坡绿化应根据公路等级、降雨强度、地下水、地形地貌、土壤质量、物质来源等综合考虑，合理布局，以保证公路的稳定和交通安全，并与周围环境相协调。
保持生态环境相对平衡，美化公路效果。
标签：山区公路；边坡绿化；防护设计前言边坡工程是一种地质工程。
边坡失稳有其内在的必然原因和各种外部因素的影响，在山区，公路边坡工程岩体地质条件复杂，各种自然活动强烈。
为了减少影响滑坡的工程建设，在现有技术条件下，早期应在总体设计，路线侦察阶段集中区域，复杂的现场具体设计，建筑也应该是动态的设计，只有从每个阶段和每个链接做好综合设计，才能以减少工程滑坡发生，确保边坡的安全与稳定，从而提高工程建设质量和投资效益。
1 典型边坡病害分析1.1 滑坡滑坡是由部分边坡岩土体自然滑坡形成的。
根据滑移力学性质，滑坡可分为牵引型和滑移型。
牵引式滑坡是先下滑后下滑，导致上部因变形而失去支护和滑移。
牵引式滑坡是在上部岩体和土体受压作用下，上部岩体和土体的变形。
1.2 崩塌路基边坡崩塌是山区公路常见的病害，所谓崩塌是整体岩土块脱离母体突然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。
它有突发性，危害较大，经常对路基造成严重破坏，堵塞交通，危及行人和行车安全。
1.3 弯曲倾倒、溃屈在层状反向结构的边坡中，主要發生弯曲和倾倒破坏。
由于岩层密度大、强度低，岩层在风化作用、断裂水冰和重力作用下产生弯矩扭曲现象，导致岩层破坏，岩体沿坡面塌陷或崩塌。
挠曲塌陷沿层状坡面发生破坏，其分层结构与坡角基本相似。
边坡体上部在重力或外力作用下沿软弱表面滑动。
其主要机理是边坡沿坡面剪切应力大于平面间粘结力，导致边坡体滑动。
这种故障通常伴随着断层和局部滑移的形成。
1.4 剥落边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。
2 边坡绿化植物的选择由于公路边坡的特殊性，一般应选择耐干旱、耐瘠薄，根系发达、覆盖度好，抗污染、易成活、适应性强、便于管理、绿化见效快、景观效果好的草本或木本植物进行绿化。
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4.会议论文 曹杨 山区低等级旅游公路坡面防护及生态恢复技术——以北京奥运郊区旅游公路为例 2008
山区低等级旅游公路坡面防护是公路景观设计的重点,公路景观是动态景观,而坡面的防护及生态恢复情况是游客对公路最直观的感受，直接影响公 路的服务水平。而坡面生态恢复技术一直是公路建设中的难题，本文结合案例实践，针对项目特点提出了一系列坡面恢复技术措施，以期能对相似项目 建设提供可资借鉴的经验。
２．３护坡：在稳定的边坡上铺砌片石，块石 或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面 水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般 采用浆砌，冲刷轻微时可采用干砌。
位于河滩或滞洪区内的路基，往往处于洪 水的直接威胁之下，因此必须休用护坡防护措 施，防护高度应至少在路基设计洪水位加浪高、 壅刁（高及０．５米安全值以上，另外当路基溪，路 基边坡侵占河道时，也要采取护坡防护措施，在 软土地基上的路堤护坡，无水流冲刷影响时，可 采用干砌片石护坡，以适应地基沉降引起的路 堤边坡变形。
5.期刊论文 郭晓荣.江玉林.龙春林.张世俊.GUO Xiao-rong.JIANG Yu-lin.LONG Chun-lin.ZHANG Shi-jun 滇中地
区公路路域防护植物的初步研究 -山地学报2000,18(2)
对320国道云南境内从曲靖到大理的旧线公路路域的防护植物作了初步的调查,在不同路龄的路线上选择了26个样方,统计了其植物的物种多样性,并 对其中11个样方做了生物量测定.结果初步表明路龄的长短、路域坡度及周围植被状况对路域植被的恢复和植物组成均有影响,但哪一种因素起主导作用 以及各因素的互作情况仍有待以后进一步的研究.通过分析不同路域植被的物种组成情况和生长状况,发现了18种多度比较高、适应性较强的路域广布种 ,它们对公路路域尤边坡的稳定起了重要的作用.在此基础上提出了胡枝子属、野古草属等十几种可用于路域防护的优良植物种类,这对人工恢复路域植被 、用生物方法保护路域有直接的指导作用,并对其它裸地的植被恢复具有借鉴意义.
万方数据
一１７８—
公路边坡防护设计与周边生态美
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)： 引用次数：
周洁， 唐璜 深圳市市政工程设计院,广州,深圳,518100
黑龙江科技信息 HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 2007，(2) 0次
流水侵入，从而阻止裂隙中侧向水压和冻裂，防
止边坡岩石继续风化，在防护是最好在混凝土
中设置菱形金属网或高强度聚合物土工格栅并
通过锚杆或锚固定于边坡上，增加边坡的整体
性，确保不发生落石崩坍。
２．５护面墙：为了覆盖各软质岩层和较破
碎岩石的挖方边以及坡面易受锓蚀的土质边
坡，免受大气影响而修建的墙，称为护面墙。
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1.期刊论文 高德彬.陈增建.倪万魁.赵之胜.GAO De-bin.CHEN Zeng-jian.NI Wan-kui.ZHAO Zhi-sheng 陕西省公
路黄土路堑高边坡植被防护研究 -水土保持通报2008,28(5)
陕西省修建了多条经过黄土地区的高速公路.其路堑高边坡的植被防护问题是目前研究的重点问题之一.总结了陕西省已建或在建公路黄土路堑坡面 植被防护所采用的主要技术方法,分析了各种方法的防护效果.同时,探讨了黄土路堑高边坡植被防护目前存在的主要问题,以便为其它地区黄土路堑高边 坡植被防护提供参考.
２．４封面：封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射 混凝土等防护形式。
２．４．１抹面防护、捶面防护由于其使用年限 较短，各等级公路上使用较少，尤其在高速公路 物边坡上尚未采用过这样防护措施。
２．４．２喷浆防护与喷射混凝土防护：喷浆防 护和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙 和节理发育、坡面不平整的岩石边坡，其主要作 用是封闭边坡岩石裂隙，阻止大气降水及坡面
科霾罐赢
市Ｉ政Ｉ与Ｉ路Ｉ桥
公路边坡防护设计与周边生态美
周洁唐璜
（深圳市市政工程设计院，广州深圳５１８１００）
摘要：论述了公路边坡破坏的主要型式与机理，并对植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等公路边坡常见的防护措施进行简单介绍。 关键词：公路；防护；应用；分析
１边坡破坏的主要形式与机理 １．１公路下边坡，路基下边坡一般为填土 路堤。受力稳定的路堤边坡的硅，主要表现为边 坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气 降水对边坡遥直接冲刷和坡面径流的冲刷，使 路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断 发展导致路基发生破坏，沿河路堤及修筑在河 滩上。滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，
程度及岩土的工程地质特性采取半防护或全防
护措施。在半防护措施中，有时采用坡脚护面
墙，由于路堑的开挖，改变了空气的流向，在路
堑内形成旋转气流，雨雪天气，该气流携带着雨
雪对坡脚的冲刷破坏能力最大，同时汽车高速
行驶溅起的雨雪水也直接冲刷坡脚，自然降水
自坡顶沿坡面向下流，流至坡脚时，速度最大，
冲刷最严重，因此在坡脚处设置矮墙是最起码
2.期刊论文 林炳淦.LIN Bing-gan 护坦与丁坝在林区沿河公路防护中的应用 -福建林业科技2005,32(4)
研究分析了丁坝和护坦在沿河林区公路路基防护中的作用、防护原理、设置方法、应用条件和有效性问题.
3.期刊论文 申晓峰.黄水武 浅谈公路软土地基的处理及路基防护方法 -中国新技术新产品2009(10)
开放性激励机制，使企业在激烈的市场竞争中立
于不败之地。
参考文献
【１】叶国标．中小企业乘风破浪正有时Ｕｌ今日上海， １９９９＆
团吕红兵，漆俊．企业１，１２
【３】郑学益．现代企业经营管理新理念陬北京大学
学报，２００５卮
作者简介：李惠芳（１９６７０，女，辽宁阜新人，阜
新矿业（集团）有限责任公司人事部，经济师。
6.期刊论文 王志民.宋晶晶.WANG Zhi-min.SONG Jing-jing 浅谈贵州地区公路改造项目路基防护与加固 -山西建
筑2009,35(19)
结合贵州地区公路改建设计的现状,介绍了山区公路改造项目路基防护的原则、方法,重点针对路基边坡失稳的原因及其造成的危害,根据工程实例 ,提出了路基防护与加固的一整套具体措施.
这种威胁常表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破 坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡 高度、路基压实度有关。一般地，砂性土边坡较 粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路边 坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的 路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流 水冲刷。压实度较好的边坡较较低的路基边坡 更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡， 比压实度较低的边坡耐冲刷。
由上面的分析可知在边坡的防护设计中， 既要做好坡面防护设计，排水防水设计、控制好 水的问题，又要根据地质条件、岩体性质、岩层
产状、边坡高度做好边坡坡面设计。 ２边坡防护设计与主要防护措施 ２．１植物防护：采用植物防护，就是利用植
被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固 作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流 的冲刷。采用植物防护，增加植被面积，减少地 表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物 覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作 用。
7.会议论文 张军.乔建平.张晓刚.陈晓清 田湾河流域泥石流灾害与公路防护方案研究 2002
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8.学位论文 谭红霞 高等级公路路堑边坡动态优化设计及综合防护系统研究 2003
墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙等。实体护面墙
用于一般土质及破碎岩石边坡，孔窗式护面墙
用于坡度缓于１：Ｏ．７５的边坡，孔窗内可捶面或
干砌片石。拱式护面墙用于边坡下部岩层较完
整而需要防护上部边坡者。用护面墙防护的挖
方边坡不宜陡于１：Ｏ．５。
在我国山区高等级公路的防护设施中，护
面墙是上边坡采用较多的防护形式，而且多是 实体护面墙。一般根据边坡的高度，岩石的风化
护面墙多用于易风化的云母片岩、绿泥片
岩、泥质灰岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层
和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效
地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型
边坡崩坍，是上边坡最常见的一种防护型式。
护面墙除自重外，不担负其它荷载和墙后
土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应
符合极限稳定边坡的要求。护面墙有实体护面
边坡的崩坍。一般分为三类：落石型、滑坡 型和流动型。有时在一次崩坍中会同时具有这 三种形式。
落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落 石的岩层必然是节理，层理或断层影响下裂缝 发育，并被裂缝分割成软弱有力方向性的断块。 落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。裂缝由于 渗水，会反复冻融，产生微小移动，裂缝逐渐扩 大，由于裂缝中充满水，产生侧向静水压力作 用，造成崩坍。一般裂缝隙发育岩体，更易发生
随着中国高等级公路建设的迅猛发展,公路边坡的加固与防护也日益显得重要,特别是路堑边坡,对交通畅通和人民的生命财产影响比较大,同时对周 围环境、水土流失、生态保护等有重要的作用和影响,而中国公路部门对高等级公路边坡设计和防护还没有形成一套成熟的、合理的公路边坡设计与防护 规范,因此建立公路路堑边坡综合防护系统已迫在眉睫.该文结合郴州高等级公路建设有限公司与湖南大学土木工程学院合作项目"高等级公路路堑边坡实 用防护方法研究"为依托,对高等级公路路矩边坡的设计和实用防护方法开展了相关的研究.该文首先分析和总结了国内外高等级公路路堑边坡设计和防护 的相关成果,探讨了大量的边坡稳定性分析、计算方法及各种防护方法,为路堑边坡综合防护系统提供依掘;通过试验研究分别对土质、岩土质边坡坡体的 力学参数提出了量化的数学模型,并得到抗剪强度与含水量、干密度的关系及稳定系数与坡高、坡比等的关系;用解析法确定最危险滑动面验算各种类型 边坡的稳定性;提出公路路堑边坡应该采用动态防护设计,建立防护工程CAD的智能专家系统;公路路堑边坡还要注重环保和具有一定的观赏性,以及各区域 的地质、气候、物种、人文等的差异性,该文提出设计生态景观公路路堑边坡的综合防护系统,并提出了湖南省高等级公路路堑边坡综合防护区划推荐方 案;根据研究成果应用于郴州市桂阳-嘉禾二级新建公路路堑边坡,取得了良好的效果.