“天驰”橡筋动力飞机制作教程OK
1-2--天驰橡筋动力模型飞机
西乡县小学创客教育（航模）课程——《走进航模》
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机》
单 位：西乡县电化教育中心课题组 应用学科：科技 航模 应用学段：小学 主 讲 人：朱全永
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
按照压痕折出上反角
用定型片将机翼上反角定型
机翼成型
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
一、天驰模型制作
第三步 翼台的组装
安装翼台
粘贴双面胶
安装机翼
安装尾钩
安装尾翼翼座
粘贴双面胶
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
一、天驰模型制作
第四步尾翼及橡筋的组装
安装水平尾翼
安装垂直尾翼
安装机头
橡筋打结
绕四圈
橡筋装入机头
橡筋装入尾钩
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
一、天驰模型制作
第五步 贴纸
机身贴上贴纸
安装塑料片，橡筋由后到前
加强贴纸
尾翼贴纸
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
一、天驰模型制作
完成制作
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
二、天驰模型试飞
A.试飞
飞行姿态正常后绕橡筋 250-300圈做大动力飞行。
目录
一、 模型制作 二、 模型试飞 三、 竞赛规则
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
《第1-2节 天驰橡筋动力模型飞机 》
一、天驰模型制作
第一步 清点配件
左翼
右翼
机身杆 双面胶贴纸 螺旋桨 翼台 尾翼翼座 机身贴纸 尾勾
左翼 水平尾翼
橡皮筋动力飞机制作方法
橡皮筋动力飞机制作方法
在当今时代，制作橡皮筋动力飞机可以说是最受欢迎的制作课题之一。
这不仅可以激发孩子们对航空专业的兴趣，而且可以帮助孩子们学习更多关于工程机械方面的知识。
下面将给大家介绍有关橡皮筋动力飞机的制作方法。
首先，准备制作所需的零件，这其中包括汽车电线、模型飞机橡皮筋、模型飞机木杆、热收缩管、内芯电池、热收缩管套等。
确定好所需的零件之后，进行飞机机身的构建，将汽车电线连接在电池的正负极上，然后贴上热收缩管，把这两端紧固在机身上，接下来在机身内部安装好木杆，用热收缩管套固定，木杆上面还可以贴上遥控器，以及线夹等配件，接下来就是最重要也是最关键的一步，就是将橡皮筋缠绕在木杆上。
用热收缩管将橡皮筋固定好，全部零件安装完成之后，就可以进行调试了。
第一步，先将遥控器接上电池，然后打开遥控器，按住起飞键，听到发动机声之后，可以缓慢调节橡皮筋力度，这样可以确保飞机能够有良好的飞行稳定性和可控性，也可以避免撞击地面的情况发生。
当飞机稳定的飞行在地面上时，可以松开起飞键，让飞机自由的在空中飞翔，通过改变遥控器的左右转向，就可以实现转弯，旋转等动作。
以上介绍了橡皮筋动力飞机的制作方法，只要熟练的操作，就可以很轻松的制作出一架精致的飞机，而且使用者可以有效的控制飞行方式，让飞机能够真正的在室内和室外浩瀚的天空中翱翔。
- 1 -。
科技节橡筋动力直升机制作指南
第十届中小学科技节橡筋动力直升机制作指南一、工具:剪刀、文具刀、尖嘴钳、砂纸板、直尺和铅笔二、材料（1)管壁较硬的塑料吸管1根，直径7毫米左右（与铅笔差不多）、长210毫米. （2）一次性纸杯1个、竹牙签2根、用完的圆珠笔芯（比较细的、外径3毫米、内径约1。
8毫米)取30毫米长一段。
（3)旧签字笔堵头，或其他旧笔的塑料堵头1个，正好能盖在吸管一端。
（4）有孔的小玻璃珠1个、塑料小圆垫片2片，直径3-4毫米，内径约0.8毫米，能穿过回形针就行。
有孔的小玻璃珠可在小孩的珠子首饰上拆到。
如果没有小玻璃珠可以省略不用。
（5）竹丝1根，直径约1—1.5毫米，长280毫米。
（6）塑料薄膜1片，宽200毫米，长300毫米。
可选平整、颜色鲜艳的薄塑料袋裁开使用,或选用其他平整的塑料薄膜.（7)曲别针2个、大头针1个，棉线、透明胶带少许.（8）大赛指定橡皮筋一根三、制作步骤和方法1、机身、机头和橡筋销（插图1）（1）首先自制一个钻孔工具：将曲别针的一端掰直,磨成带尖的三棱形（2）选取比较直的塑料吸管做机身。
为了增强橡筋销子和机头部位的强度，可在吸管两端用透明胶带各缠两层。
若吸管较薄，也可以用宽透明胶带整个缠两层。
以平齐的一端作为机头端，如不平齐可以用剪刀剪至平齐。
另一端距边缘10毫米处用大头针横穿吸管中心扎一个孔。
用钳子将大头针从中间剪断，取有帽的一段把剪断处用砂纸磨圆滑,制成橡筋销。
用自制的钻孔工具在签字笔堵头的中心钻一个孔即完成机头的制作2、横梁和阻尼片(1）用直径约1-1.5毫米、长280毫米的竹丝制作成阻尼片的横梁。
（2)在塑料薄膜上画出并裁剪出阻尼片的形状,并将横梁粘在阻尼片上。
（3）用胶带将横梁粘在距机头约25毫米的位置，再将阻尼片拉直，下端粘在机身的下端，注意阻尼片要左右对称.3、旋翼的桨毂和旋翼轴（1）选取30毫米长的一段圆珠笔芯来做旋翼的桨毂。
在笔芯管的中间用自制锥子通过圆管的中心钻一个通孔，孔要与圆管垂直。
橡筋模型飞机的基本原理和制作流程
橡筋模型飞机的基本原理和制作流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!一、橡筋模型飞机的基本原理。
1.1 基本原理概述。
“天驰”橡筋动力飞机制作教程
步骤一：定型主翼
贴纸贴至压 痕处固定翼 型
步骤二：安装翼台
将翼台安装到机身上，大 约6CM，注意翼台前后 不能搞错，安装好后将双 面胶贴到翼台上；
步骤三：安装机翼
机翼粘帖到翼台上， 前后缘不要搞错，粘 帖两边机翼要对称；
用塑料片和小橡皮圈将机翼再次加固固定；
步骤四：安装尾翼
安装尾钩和尾翼翼座；
ห้องสมุดไป่ตู้
步骤四：安装尾翼
粘帖垂直尾翼和水平 尾翼，水平尾翼要和 机身水平， 垂直尾翼要和水平尾 翼垂直；
步骤五：安装螺旋桨
安装飞机螺旋桨；
步骤五：美化机身
将美化贴纸 贴到飞机身 上；
步骤七：安装橡筋
安装橡筋到飞机机身上 ，注意节放到飞机尾钩处；
竞赛规则
1
2
橡筋类模型每轮最大 测定留空时间60秒 （如在第一、二轮成 绩为满分的情况下， 第三轮为不限时测定） 动力橡筋最大橡筋重 量为2g；
“天驰”
波市模型无线电运动协会
橡筋动力飞机
整理套材零件
⑴机翼
⑻螺旋桨
⑶翼台 ⑹水平尾翼 ⑾美化胶带
⑵机身 ⑷尾钩 ⑸尾翼翼座
⑺垂直尾翼 ⑼定型片和塑料片
⑽双面胶
⑿橡筋
步骤一：定型主翼
正折向下折 按照主翼压痕轻 轻折出机翼翼型
反折向上折
步骤一：定型主翼
步骤一：定型主翼
先给翼型 定型片贴 上双面胶；
竞赛三轮，取最好二 轮成绩决定名次，如 第一、二轮成绩满分 则以第三轮成绩高者 列前，如另一轮成绩 仍相同，则进行附加 赛；
3
橡筋类模型运动员须 现场制作、现场比赛；
谢谢观看！
天驰Ⅱ 航空模型 制作 ppt 课件
第一步：将所有配件型片
支撑架
螺旋桨
木杆机身
配件包：主翼、尾 翼、贴纸、双面胶
第二步：定型主翼
按照主翼压痕轻折出翼型
正面
背面
有折痕为机翼背面 无折痕为机翼正面
正面
轻 轻 下 折
上反角
定型片
双面胶
折痕
背面
主翼成型
正面
背面
第三步：安装主翼
安装完翼台后将木杆 机身插入至8.5cm处
连接翼台
双面胶
粘贴机翼时注意 左右对称
用小剪刀将支撑架处的 连接处剪断
圆 点 朝 前
第四步：安装翼间支撑架
第五步：安装尾翼
双面胶
垂 直 尾 翼
方 向 舵
折痕 尾钩 升 降 舵
水平尾翼
第六步：安装起落架
起落架钢丝
机帽与机轮
螺旋桨
第七步：穿橡皮筋：截取一段金属丝，将头部弯成钩状
金属丝：辅助拉钩 橡皮筋：折3股
橡 筋结 置于尾钩
第八步：美化贴饰
谢谢
橡筋飞机制作及调整方法
橡筋飞机制作及调整方法橡筋飞机模型，顾名思义，是以橡筋储能作为动力的飞机模型。
橡筋飞机模型，有的是橡筋直升机，有的是橡筋固定翼飞机，要让更多的学生喜爱空模，积极参加空模比赛，并且取得好成绩，除了进行必要的思想教育、爱国主义教育以外，科技辅导员必须要让空模有更长的留空时间，让学生觉得好玩，寓教于乐，在玩中学，在探究中求创新。
空模的留空时间长短基础是重心正，关键是重量轻，当然，形状和表面光洁度影响着空模的升力和阻力大小也不可以轻视，怎样提高橡筋的性能，有很多难以掌握的窍门，橡筋的悬挂方式也应当引起足够的重视。
空模比赛的竞争是非常激烈的，要取得空模比赛的好成绩好名次，必须要有性能优异的空模。
我把每一架好的空模都建立了档案：所有人、制作日期、空模重量、橡筋重量、橡筋悬挂股数、橡筋缠绕的日期、缠绕的圈数、盘旋方向、特点、性能评估（特优、优、良好）。
举例：飞机模型重20克，2.8克的橡筋拿掉后，飞机模型重17.5克。
经过去掉起落架，削减机身、翼台、机头等，将重量减少到10克以下。
这样一来，本来用四股普通橡筋驱动，现在，用两股普通橡筋也可以驱动了，本来用四股进口的橡筋驱动困难，现在，用四股进口的橡筋驱动足足有余。
具体的改进：1、机身要长而细。
原来的空模要加一个塑料尾翼连接件，有了细而长的机身，就能把水平尾翼和垂直尾翼分别直接用双面胶黏糊在机身上。
2、将塑料挂钩去掉，用502胶水将钩状的轻而薄的木片粘在机身左侧。
在黏糊水平尾翼的机身上钻一个小孔，用一根极细的进口橡筋扣住挂钩出口，免得当空模在高空橡筋全部释放完毕的时候橡筋脱落，失去平衡而急速下滑。
缺点是挂钩不能够前后挪动，用来调节前后的重心，和调节橡筋的松紧度。
我们可以用挪动大机翼前后的位置和带好不同长度的橡筋来解决问题。
3、减轻翼台。
减小后，宽度从原来的30毫米，减少到12毫米，侧面形状由一个横卧的“日”字变成“n”字，重量不到原来的一半。
4、螺旋桨、桨轴和他们的连接件都可以削薄和剪短。
橡筋动力滑翔机制作的几点要决
橡筋动力滑翔机制作的几点要决：
1、机翼前端经砂纸打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米。
2、请水洗干后，涂点洗手液。
3、手绕320圈，或者使用绕线器。
4、测好重心飞行就能平衡，方法：把机翼的重心位置搁在两手指
尖上，整机要处于平衡。
如机头上翘（头轻），要把机翼想后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直到平衡。
5、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是要使机翼产生较大
的升力。
6、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（20度）。
保持水平尾水
平，机翼与平尾平行，两侧上反角上翘一致。
水上足球训练计划：
一、熟悉遥控（无球绕标）1）规定时间内顺时、逆时针各绕圈。
2）不同频率的船体会，登记时间成绩。
二、有球绕标：推球规定时间内顺时、逆时针绕圈，学会控球（游
戏形式、比赛形式）。
三、半场一对一挣球训练，记时成绩。
四、全场练习一攻一守训练。
五、比赛形式训练（模拟比赛形式）。
橡筋动力飞机.
橡筋动力伞翼模型飞机的改进和调整试飞(一在伞翼模型飞机制作过程中我们要解决这样几个问题1、用砂纸打磨竹丝的方法,造成竹丝粗细不匀,影响制作的正确性解决方法:改进制作工具、调整加工方法l 工具制作:找一块1毫米厚2~4平方厘米大小的铁片或不锈钢片,在上面打1.8毫米直径的孔。
2、把需要加工的竹丝穿进小孔,用钢丝钳夹住抽拉,穿过钢片上1.8毫米的孔即可。
l 翼面的中心定位和制作流程1、将翼面在翼弦方向对折,在后缘处剪一个2毫米的三角口(中心定位。
2、用一块湿抹布在平整的桌面上擦一下,利用湿的桌面将伞翼面平整的贴上去。
在紧靠前缘边和翼的中心处分别粘贴双面胶带,撕去保护纸。
3、将制作好的翼面骨架(300毫米两根、165毫米一根的组合件,安放到翼面上。
注意:竹丝离前缘边的距离,为双面胶的宽度,然后翻折伞翼前缘,包住竹丝,165毫米的竹丝对准中心三角口粘好。
l 增加机翼升力面积,改进滑翔性能具体方法:将机翼上原来的两根84毫米长的横撑杆,换成93毫米长,增加机翼翼展。
由于支撑杆的加长,减小了伞布的松弛程度,降低了后缘在飞行时向上鼓起的高度,使机翼安装角增大。
所以,要把原配前支撑杆长度剪去8毫米。
l 减小螺旋桨的面积,减小螺旋桨的反作用力距具体方法:减小桨叶宽度,将螺旋桨的前缘,修剪掉1~1.5毫米。
(二模型的调整试飞通过对模型的以上改进,接下来进行模型的调整试飞,相对来说就比较简单。
如果发现模型转弯半径太小,将外机翼的前缘竹丝向内卷一些即可。
如果模型直线飞行,不能转弯,可以卷动调整任何一边机翼的前缘,使其达到理想的飞行状态。
(三几点思考由于这架飞机在中动力以上飞行时,容易发生左旋,可否考虑:1、将中间的支撑杆(165毫米在安装时向右机翼偏一些,左边的横撑杆(原长93毫米比右边的长一些。
2、给机头轴承加一些右拉。
伞翼模型飞机的留空时间能够正常滑翔的模型不一定能够正常爬升。
所以手掷试飞之后还要进行动力试飞。
动力试飞更为重要,难度也较大。
“天驰”橡筋动力模型飞机制作
“天驰”橡筋动力模型飞机制作
“天驰”橡筋动力模型飞机制作
设计思路：天驰橡筋动力飞机创意套材内含螺旋桨、尾钩、橡筋及其它一些制作模型飞机的材料，学生自行设计其余部分配件并组装成一架橡筋动力飞机，通过制作可让学生亲身体验并学习航空动力学知识。
活动目标：1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构
2、学习相关空气动力学的知识
3、掌握简单的飞行技巧
活动重点：自行设计飞机配件
活动难点：学习飞机飞行的动力学原理
活动内容：1、认识橡筋动力飞机的组成
2、飞行的相关空气动力学原理
3、自行设计翼型并组装飞机
活动过程：
1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构：
螺旋桨、机身、机翼、翼台、水平尾翼、垂直尾翼、动力橡筋、尾钩
2、飞机飞行的动力学原理：
在飞机的飞行过程中，如何提升飞机的升力对于飞机的飞行是至关重要的。
飞机的升力只要取决于飞机的翼型的设计。
在设计翼型时，机翼的上表面有一个流线型的突起。
当飞机的上下表面距离不同时，飞机在前进过程中受到的空气压力也就不同。
上表面的空气流速快，飞机
受到的压力小，小表面的空气流速慢，飞机受到的空气压力大。
所以就会产生向上的升力。
3、自行设计翼型并组装飞机
三：橡筋动力飞机的制作
1、首先定位你所要制作的飞机总长，并将机身裁切刀需要的长度
2、计算飞机机翼大小并进行裁切
3、裁切出机翼大小后确定翼台的大小及上曲线的抛物线大小
4、按照机身与机翼大小比例裁切水平尾翼和垂直尾翼
5、将各部件与机身进行组装，并进行手掷滑翔
6、调试完成后用502胶水将各部件进行胶合，并进行动力试飞。
橡皮筋动力飞机(分析“橡筋”文档)共18张PPT
前缘下折
为了增加机翼强度，用透明 胶带把翼型折痕和上反角的
正反面折痕粘住。保证角 度不变。
另一侧的机翼制作方法一样，保证两边的前缘下折 角度一致，上反角的角度一致。
装翼台
装翼台之间先判断机身是否成直线，假设稍有弯曲， 那么有弯曲的一侧向上。
向机 头
向机 尾
装机翼
如图：揭去翼台上的双面胶，将机翼轻轻地粘在翼台上，
B、减小机翼上反角；
注意水平尾翼的正面与反面不要弄错。
为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角的正反面折痕粘住。
C、增大水平尾翼上反角。
B、减小机翼上反角；
最正确空模是这样的：有比较大的逆风爬升角度，失去动力的时候有良好的下降姿态，不是一路下滑，当下滑稍快时，能够抬头平飞，甚至小角度
爬升。
橡皮筋绕三圈后分别挂在机头与尾钩上，如图。
橡皮筋动力飞机
认识零部件
机 身
右翼
左翼
水平尾翼
尾钩
翼台
机头、 螺旋桨
垂直尾翼
起落架
橡皮筋
制作机翼
具体做法：如图
1、先在机翼靠近前缘的地方用铅笔压一条印，痕迹与前
缘平行，然后沿此线弯折，使前缘向下折5mm左右。但
是不能折断！
2、保持这个角度，在机翼正反面的折痕处用透明胶粘
好。
前缘
平行
平行
后缘
制作上反角：沿着机翼中间的折痕把翼尖翘起30°—
如果说橡筋缠绕到100%绷断的话，在比赛的时候我们一般缠绕到95%-98%。 为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角的正反面折痕粘住。
A、重心前移。
▪ 2、水平尾翼应该与纵横两轴是平行的，向上弯 克服拉翻就需给模型一个适当的低头力矩，其实质是减小机翼的迎角以减小多余的升力。
橡筋动力飞机制作与飞行(教学课件)课件
着陆技巧
准备着陆
在飞机接近地面时，适当减小飞 行速度，调整尾翼角度以保持稳
定。
轻触着陆
用轻柔的力度触碰地面，使飞机平 稳着陆，避免过大的冲击力损坏飞 机。
回收飞机
着陆后，及时将飞机回收，避免其 受到损坏或丢失。
04
安全注意事项
安全飞行规则
拉动起飞
用合适的力度迅速拉动橡 筋，使飞机获得足够的初 始速度。
释放起飞
在飞机达到合适的飞行高 度时，松开手使飞机自由 飞行。
飞行控制技巧
飞行方向控制
通过调整橡筋的缠绕方向 和角度，可以控制飞机的 飞行方向。
飞行高度控制
通过调整橡筋的松紧度和 飞机的尾翼角度，可以控 制飞机的飞行高度。
飞行速度控制
将螺旋桨安装在发动机上，确保旋转 顺畅。
用热熔胶或双面胶将发动机固定在机 身上，确保稳定。
橡筋的绑法
选择合适的橡筋，长度适中，弹性良好。 将橡筋一端固定在飞机尾部，另一端固定在螺旋桨上。
调整橡筋的松紧度，确保在释放时能提供足够的动力。
03
飞行技巧
起飞技巧
01
02
03
准备起飞
确保飞机处于水平状态， 调整橡筋的松紧度，使其 在合适的张力下。
当螺旋桨旋转时，它会产生向下 的气流，这使得飞机受到向上的 升力。当升力大于飞机的重力时，
飞机就会起飞。
在飞行过程中，飞机的操控需要 通过尾翼的调整来实现。通过改 变尾翼的角度，可以改变飞机的
飞行方向和高度。
02
制作过程
材料准备
橡筋
选择弹性好、粗细适中 的橡筋，用于提供飞行
动力。
“天驰”橡筋动力飞机制作教程OK
我国的航空模型运动发展
我国在20世纪30年代后期才出现小规模的民间航空模国性航空模型机构，基 层活动属自发性质，参与航空模型运动的人数不多，技术水平和模型 器材都很落后，处于萌芽状态。 新中国成立以后，中央人民政府十分重视和提倡航空模型运动。 1952年成立了中央国防体育俱乐部，后更名为中国人民国防体育协会， 其任务是在人民群众中普及军事技术知识，进行国防教育，储备军事 人才，培养国防后备力量。航空模型运动被列为首批重点国防体育项 目，有组织、有计划地开展起来，其发展势头超过许多发达国家。 1956年，新中国第一届航空模型竞赛在北京举行，此后，每年都举办 全国性航空模型比赛，“文化大革命”期间中断了比赛，1978年恢复 了全国性比赛。 1978年，中国加入国际航空联合会，我国航空模型运动有些项目 跃居世界领先地位，截止目前有58人59次打破31项世界纪录，夺取 世界冠军28个。 目前，航空模型运动是我国正式开展的99个体育运动项目之一，作 为科技体育运动项目，航空模型运动具有竞技、教育、娱乐和应用等 功能。航空模型运动同时也是一项形象健康、积极向上的娱乐运动项 目。它以模型种类繁多、技术难度跨度大而吸引社会上不同层次、职 业、年龄的爱好者参与其中。
竞时项目的一般规定
• 1、采用符合技术标准的模型均可参赛。 • 2、模型飞行过程中解体或脱落零件，其中任何一个零件 先触地即终止计时。 • 3、模型碰到障碍物后下坠，落到地面终止计时。 • 4、模型飞行过程中，在障碍物上停止前进运动或飞出视 线，应停止计时。如 10 秒内继续飞行并重 新看见， 应连续计时，中断时间应包括在留空时间之内 • 5、模型飞行过程中与其他模型相碰，运动员可以认可该 次飞行成绩，也可以申请重飞，重飞应在该轮比赛时间内 进行。如比赛时间已到，可以延长 1 分钟。 • 6、留空时间的计时单位为秒，保留 l 位小数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
杭州市比赛橡筋动力模型规则（中学组）
• 初级橡筋动力模型滑翔机 （P1B-0） • 1、 定义
指以橡筋材料提供动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模 型。 • 2、 技术要求
最小飞行重量16克，动力橡筋最大重量2克。 • 3、 比赛时间
比赛时间为每人每轮5分钟。 • 4、 正式飞行 • 模型出手即为正式飞行。 • 5、 留空时间
• 橡筋动力滑翔机计时赛 • （1）参赛模型由竞赛组委会提供，制作工具、粘结剂等由参赛选手自备。 • （1）参赛选手在45分钟内完成由组委会现场提供的套材完成模型制作、调试工作（共
两架材料，一架为备机）。比赛过程中，参赛选手可以使用备机，但不得与他人调换 飞机以及模型零部件（橡筋除外）。 • （3）允许参赛选手有一名助手进入场地，助手不得代替参赛选手绕橡筋及放飞。 • （4）模型出手即为计时开始，未到10秒允许有一次重飞。飞行过程中触地或有零件掉 落即终止计时。 • （5）竞赛过程中必须使用组委会公发的橡筋。
所有起飞前准备工作均在进场比赛前完成（包括绕橡筋），本项目可有一名助手协 助绕橡筋，指导教师和教练员不得作为助手。
“天驰” 橡筋动力滑翔机
整理套材零件
⑴机翼
⑶翼台
⑵机身 ⑷尾钩 ⑸尾翼翼座ຫໍສະໝຸດ ⑻螺旋桨⑹水平尾翼
⑾美化胶 带
⑺垂直尾翼
⑼定型片和塑料片
⑽双面胶
⑿橡筋
步骤一：定型主翼
• 竞赛方式及成绩评定 • （1）比赛开始前15分钟静场、静空。同时开始检录，并核对参赛选手和模型；3次点
名不到者，该轮比赛作弃权处理。 • （2）按规定入场的助手（限学生）只限于做协助工作。 • （3）以下情况该轮判为0分：声明弃权、检录点名或起飞点名未到、在比赛时间内未
能起飞及其他严重犯规。 • （4）比赛须按规定日程连续进行。如遇能见度差、变动场地、气象条件改变或其他原
（1）每轮最长测定时间为30秒。第一轮测定绝对飞行时间，超出最长测定时间以外 的留空时间为加时赛成绩。2轮都达到最长测定时间者，则加时赛成绩有效，并计入加 时赛成绩。 （2）自模型离手开始计时，模型着陆停止前进终止计时。 • 6、 成绩评定
比赛进行2轮，以2轮成绩之和作为运动员个人成绩；若2轮成绩均为满分，则以加时 赛成绩评定名次。 • 7、 助手及赛前准备
• 橡筋模型飞机的特点 以橡筋束作为动力； 橡筋束所释放出的扭矩是变化的； 螺旋桨的直径很大，在翼展的1/3以上，以达到缓慢、均匀释放能量 的目的； 对模型的飞行稳定性要求较高。
竞时项目的一般规定
• 1、采用符合技术标准的模型均可参赛。 • 2、模型飞行过程中解体或脱落零件，其中任何一个零件
先触地即终止计时。 • 3、模型碰到障碍物后下坠，落到地面终止计时。 • 4、模型飞行过程中，在障碍物上停止前进运动或飞出视
2014年科技辅导员培训班 航空模型项目课程
我国的航空模型运动发展
我国在20世纪30年代后期才出现小规模的民间航空模型运动，比 西方发达国家晚了20多年。当时没有常设的全国性航空模型机构，基 层活动属自发性质，参与航空模型运动的人数不多，技术水平和模型 器材都很落后，处于萌芽状态。
新中国成立以后，中央人民政府十分重视和提倡航空模型运动。 1952年成立了中央国防体育俱乐部，后更名为中国人民国防体育协会， 其任务是在人民群众中普及军事技术知识，进行国防教育，储备军事 人才，培养国防后备力量。航空模型运动被列为首批重点国防体育项 目，有组织、有计划地开展起来，其发展势头超过许多发达国家。 1956年，新中国第一届航空模型竞赛在北京举行，此后，每年都举办 全国性航空模型比赛，“文化大革命”期间中断了比赛，1978年恢复 了全国性比赛。
因不适宜比赛的，裁判长有权提前或推后竞赛。 • （5）参赛选手应遵守纪律、服从裁判，不得影响裁判员的工作，对破坏纪律、无理取
闹、弄虚作假的参赛选手或运动队，组委会可视情节予以批评、警告直至取消比赛资 格的处分。 • （6）参赛选手对裁判工作有异议时，有权通过领队以口头或书面方式向大会提出；对 成绩名次评定有异议时，应在公布成绩1小时内提出。 • （二）单项技术规则
线，应停止计时。如 10 秒内继续飞行并重 新看见， 应连续计时，中断时间应包括在留空时间之内 • 5、模型飞行过程中与其他模型相碰，运动员可以认可该 次飞行成绩，也可以申请重飞，重飞应在该轮比赛时间内 进行。如比赛时间已到，可以延长 1 分钟。 • 6、留空时间的计时单位为秒，保留 l 位小数。
杭州市比赛橡筋动力模型规则（小学组）
• 自由飞项目介绍：
自由飞模型飞机在飞行过程中与运动员和助手之间没有 任何物质联系，当运动员和助手将模型飞机放飞以后，模 型飞机即在空中自由飞行，直至着陆。自由飞模型飞机是 航空模型运动开展最早的项目，分为牵引模型滑翔机、橡 筋动力模型飞机和活塞式发动机飞机3个竞赛项目。这3个 项目比赛模型飞机的留空时间，留空长者列前。
自由飞模型飞机是航空模型运动的基础项目。不少飞机 探索者，如美国航空先驱兰利等都是通过这种简单的模型 试验掌握了飞行的基本规律，树立了信心，然后才研制了 机械动力飞机。从这个意义上讲，自由飞模型飞机是飞机 的雏形和前身。
• 橡筋模型飞机的种类： 1、 按结构形式分类 （1）、杆身橡筋动力飞机 （2）、舱身橡筋动力飞机 2、 按起飞方式分类 （1）、陆上起飞 （2）、水上起飞 3、特种橡筋模型飞机 （1）、伞翼橡筋模型飞机 （2）、橡筋模型扑翼机 （3）、橡筋模型直升机 （4）、橡筋直线竞速模型 （5）、室内橡筋模型飞机
1978年，中国加入国际航空联合会，我国航空模型运动有些项目 跃居世界领先地位，截止目前有58人59次打破31项世界纪录，夺取 世界冠军28个。
目前，航空模型运动是我国正式开展的99个体育运动项目之一，作 为科技体育运动项目，航空模型运动具有竞技、教育、娱乐和应用等 功能。航空模型运动同时也是一项形象健康、积极向上的娱乐运动项 目。它以模型种类繁多、技术难度跨度大而吸引社会上不同层次、职 业、年龄的爱好者参与其中。