巴拿马口岸通关进口介绍
进境水果种类分
中国台湾。
哈密瓜/甜瓜
中国台湾。缅甸（进境口岸：云南瑞丽、打洛）
桃
中国台湾。
葡萄
新西兰、墨西哥；
美国（加利福尼亚州的部分县）、智利(第3、4、6、7、8、9区；第5区和首都区须作冷处理)、印度、秘鲁、南非。
猕猴桃
新西兰；
智利(第6、7、8、9区)。
我国允许进境水果种类及输出国家/地区名录
（截至2007年12月30日）
水果种类
输出国家/地区
榴莲
泰国（果园加工厂注册）。
龙眼
泰国（果园加工厂注册）、马来西亚、印度尼西亚、越南、缅甸。
山竹
泰国（果园加工厂注册）、马来西亚、印度尼西亚、缅甸。
菠萝
菲律宾、泰国、中国台湾。
人参果
泰国。
香蕉
泰国、菲律宾、越南、印度尼西亚、厄瓜多尔、哥斯达黎加、巴拿马、中国台湾。
哥伦比亚（指定进境口岸）
西番莲
泰国。
荔枝
泰国（果园加工厂注册）、马来西亚、越南、缅甸。
番荔枝
泰国、中国台湾。
椰子
泰国、马来西亚、中国台湾。
西瓜
越南、马来西亚。缅甸（进境口岸：云南瑞丽、打洛）
罗望子
泰国。
木瓜
马来西亚、泰国、菲律宾、中国台湾。
杨桃
泰国、中国台湾。
芒果
菲律宾、越南、泰国（果园加工厂注册）、中国台湾。澳大利亚（未指定进口口岸、须蒸热处理）。
印度、巴基斯坦、秘鲁（指定进口口岸）。缅甸（进境口岸：云南瑞丽、打洛）
番石榴
泰国、中国台湾。
红毛丹
泰国、马来西亚、越南、缅甸。
莲雾
泰国、中国台湾。
火龙果
越南、中国台湾。
世界各港口特殊规定
世界各港口特殊规定巴西，收货人不用提单就可以提货（货代单除外）印尼，如果收货人不同意，无法将货退运回国。
东非港口的规定：东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。
最离谱的事情是TMM的海关，他们曾经扣住我们的一票货，理由是海关不接受一个集装箱里只有一件商品。
DAR ES SALAAM (TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。
但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。
值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发票，但是客户态度非常坚持，他们最终还是会放行。
另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TONS/20'，27TONS/40'。
南非港口的规定：有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。
西非港口的规定：西非港口的规定最多，总结起来基本上都是需要各种名目的进口许可证号。
以下逐一说明。
据我了解，如果是私人物品应该不需要这些批号，如果客户无法提供相关的号码，船公司通常不会签发提单。
出于某些原因实在无法提供号码，需跟船公司商议是否可以出具保函，要求船公司放单。
特别提醒，西非各国家海关是我认为最严格的，所以千万不要货到港后在更改，罚金是惊人的！1）COTONOU （BENIN）关键字：CTN NO.CTN（CARGO TRACKING NOTE）=BSC（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。
CTN NO. 由收货人向当地进口管理机构索取。
2）LAGOS(APAPA)/ONNE (NIGERIA)关键字：CRI NO.CRI (CLEAN REPORT OF INSPECTION)，显示在提单和舱单上的品名描述部分。
东南亚进出口水果
香港中转到大陆水果报关清关，国际运输详细解答与过程说明！水果是病虫害发生种类比较多的植物产品，不同国家水果上发生的病虫害情况差异较大，因而进口水果是传带外来有害生物的高风险物品。
不同国家间的水果流通，使得一些水果上的病虫害在世界范围内传播的例子很多，比如地中海实蝇、苹果蠹蛾等。
为了防止地中海实蝇等有害生物传入，保护我国的水果生产，我国对国外水果的进口实行了严格的控制，从上世纪80年代起，我国禁止所有有地中海实蝇发生的国家或地区的水果进口。
近年来，由于地中海实蝇发生情况的变化和有关国家对疫情的控制，我国开始允许某些国家或地区的某些品种水果在符合我国检疫要求的条件下，从限定的口岸进口。
目前水果进口主要口岸有：广州、上海、大连、北京、天津、海口、南京、深圳、宁波、青岛、厦门、秦皇岛、乌鲁木齐、红其拉甫等，东南亚产水果：广西，云南进口为主。
水果进口海关是没有多大题目，按正常报关缴税，就是检疫麻烦，你得需要检疫局办很多手续，实际进口时检疫会抽样检验，合格后会准予贴标签在市场上正当销售。
企业进口水果需要以下的一些手续办理，（均为进口前需要办理的）口岸检疫：办理企业仓库备案登记向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许可证》进口水果需要口岸检疫抽样国外需要原产地证和植物检疫证书（一）、进口具体流程1、应了解拟进口的水果是不是在允许进口水果目录之内，具体可参考国家质检总局网站《中国允许进境水果种类及输出国家/地区名录》。
2、如果拟进口的水果在允许进口水果目录之内，应判断该水果品种是否允许从某口岸入境，目前口岸可以进口我国允许的所有进口水果品种。
如果从其它口岸进口，请咨询当地检验检疫局。
3、进口水果之前，应办理检疫审批并取得《进境动植物检疫许可证》。
（二）、审批流程拟从某口岸进口水果的审批工作，初审由广州局负责，国家质检总局负责终审。
审批在网上进行，整个工作流程的时限为20个工作日。
企业办理网上检疫审批应注意：1、审批应在合同签定前办理；2、申请企业应该是收货人和签订合同者；3、初次办理网上审批者先申请电子密钥或通过九城软件公司购买登录软件，用于审批环节；4、许可证的有效期为6个月；5、仅能从批复的进境地点进口。
加拿大进口清关具体流程
加拿大进口清关具体流程中国作为加拿大的贸易伙伴，近年来，两国之间的贸易往来越来越频繁，作为一位外贸人，清楚加拿大的进口清关具体流程要求十分重要。
一、加拿大海关通关详解加拿大边境服务署（Canada Border Services Agency，即CBSA，以下简称“加拿大海关”）重点保障国家安全和公共安全，促进人员和货物的自由流动（包括符合相关立法规范的动植物的进出口）。
近年来，加拿大海关实施了PIP计划（Partnersin Protection），希望在海关与企业之间建立更好的合作关系来加强边境管理和供应链安全。
这一项目是免费的，其目标在于通过降低风险、事先认证的企业给予“授权的贸易商”资质，从而简化其进口通关流程。
二、通关基本程序1.进口前准备出口到加拿大的货物，无论是个人还是企业都应该事先向加拿大税务署（CRA）申请商业代码（BN）以设立进出口账户，然后进口商应该进行货物的确认，并获取产品的相关信息以及可能情况下获取样品。
在此基础上，进口商应确定货物的原产地，并且确认货物涉及的许可管理的情况。
进口商需要根据自身的情况，确定是否需要聘请报关公司代理报关。
2.将货物进行归类需要确定10位商品编码，通常情况下，可以通过以下渠道获得商品税则归类信息：直接向海关咨询；可以联系边境信息服务中心（Border InformationServices，BIS）；可以通过邮件向海关的贸易办公室申请获得关于税则归类的行政裁定。
3.确定税费在确定进口货物所适用的税率之前，需要先确定货物可以享受的关税待遇。
加拿大海关目前有9种关税税率，根据税率由高到低排列如下：普通关税→*惠国关税→大英优惠关税（BPT）→普惠制关税（GPT）→*不发达的发展中国家关税（LDDCT）→加勒比海关国家关税（CCTA）→墨西哥-美国关税（MUST）→墨西哥关税（MT）→美国关税（UST）。
加拿大主要有惠国待遇（MFN）和可适用的优惠关税待遇除了进口关税外，根据加拿大消费税法的规定，大部分进口货物在进口时应缴纳5%的商品劳务税（GST）。
各个国家对提单的要求(整理版)
各个国家对提单的要求 (2)1. 美洲 (2)1.1墨西哥MEXICAO (2)1.2多米尼加共和国DOMINICAN REPUBILC (2)1.3厄瓜多尔（ECUADOR） (2)1.4巴拿马PANAMA (3)1.5波多黎各PUERTO RICA (3)1.6哥伦比亚（COLOMBIA） (3)1.7古巴（CUBA） (3)1.8委内瑞拉（VENEZUELA） (3)1.9阿根廷（ARGENTINA）和巴拉圭（PARAGUAY） (3)1.10秘鲁（PERU）和智利（CHILE） (3)1.11巴西（BRAZIL） (3)1.12中美洲（MIDDLE AMERICA） (4)2. 亚洲 (4)2.1韩国 (4)2.2马来西亚、印度尼西亚、束埔寨 (4)2.3印度尼西亚 (5)2.4南亚国家India, Pakistan, Sri Lanka and Maldive Islands (5)2.5斯里兰卡 (5)2.6新加坡 (5)2.7伊朗 (5)2.8土耳其 (6)2.9沙特阿拉伯 (6)2.10约旦 (6)2.11巴林 (7)2.12伊拉克 (7)2.13塞浦路斯 (7)2.14卢旺达 (7)2.15尼日尔（Niger），马里（Mali）和上沃尔特（Upper V olta） (7)2.16阿拉伯地区 (7)2.17科威特 (7)2.18斯里兰卡、孟加拉、印度、尼伯尔、巴林、阿根廷、西班牙、墨西哥 (8)3.非洲 (8)4.澳洲 (9)4.1澳大利亚 (9)4.2新西兰 (9)各个国家对提单的要求1.美洲（1）都必须提供商业发票，必须显示收货人的详细资料，包括电话和传真号码；（2）指定货提单显示运费，必须用英文对日用品做详情的描述；（3）如果是私人物品，必须在提单上显示CPF和护照号码，还须显示NCM-CODE的前四位数字（4）如果是拖盘，必须显示详细的件数在提单上；必须在提单上显示详细的包装名称和数量。
各个船公司的航线各航线的要紧口岸
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题此刻已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统要紧航线除非洲之外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（大体是货运约价）中南美航线。
专门是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价钱并非高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全世界没有马士基不能去的地址”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，可是运价高，它的指定货是全世界最多的，运价也是完全依照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，要紧经营欧洲，地中海美国线，部份中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的效劳也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线效劳较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船要紧经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，专门是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地域到悉尼最快的船）。
要紧经营欧地和美国线，其中欧洲部份内陆点较有优势。
美线多数是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，专门是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
能够提供特种箱效劳10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
要紧有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线效劳较好，速度快可是运价高。
巴拿马旅游注意事项
巴拿马旅游注意事项巴拿马是一个位于中美洲的国家，拥有丰富的自然风光和独特的文化，吸引着众多游客前往探索。
然而，在前往巴拿马旅游之前，有一些注意事项需要牢记，以确保旅行顺利、安全。
本文将介绍巴拿马旅游的注意事项，以供参考。
一、签证要求巴拿马对于大部分国家的游客都要求办理签证，除非来自某些免签国家。
游客在计划前往巴拿马旅游时，应提前了解自己所属国家的签证要求，并按照要求准备相关材料。
可以通过巴拿马驻当地大使馆或领事馆的网站获取签证申请信息，以确保办理顺利。
二、安全问题巴拿马是一个相对安全的旅游目的地，但仍存在一些安全问题需要注意。
在巴拿马城等大城市，游客应注意保管好贵重物品，尤其是在人群密集的地方，以防被盗。
此外，晚上尽量避免独自外出，最好结伴而行，选择安全可靠的交通工具。
三、健康及疫苗在前往巴拿马之前，游客应向自己所在国家的卫生部门咨询有关巴拿马的疫苗建议。
根据目的地和旅游计划，可能需要接种一些特定的疫苗，以预防疾病。
此外，游客还应携带常用的药品和个人医疗用品，以备不时之需。
四、物品准备在巴拿马旅游时，游客应准备好适合当地气候和活动的服装和装备。
由于巴拿马气候多变，建议携带轻便、透气的衣物，并根据旅游计划带上合适的鞋子和防晒用品。
此外，还应携带一些常用的旅行用品，如电源适配器、防蚊液等。
五、当地风俗和文化巴拿马拥有丰富多样的文化遗产，游客在参观当地的历史遗迹和民俗村时，应尊重当地的风俗和文化。
在拍照时，应注意遵守当地的规定，避免侵犯他人的隐私。
另外，要尊重当地人民，遵守当地的习俗和礼仪，以免引起不必要的冲突。
六、交通和交通工具巴拿马的交通系统比较发达，有多种交通工具可供选择。
其中，公共巴士是最常见的交通方式，但由于巴士较为拥挤，游客应注意保管好个人物品。
此外，巴拿马还有出租车、出租车应用软件和火车等交通工具可供选择，游客可以根据自己的需求选择合适的交通方式。
七、语言巴拿马的官方语言是西班牙语，所以一些基本的西班牙语口语可以在旅游中派上用场。
国际贸易术语中英文
国际贸易术语中英文内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）外销员辅导物流货运费英文术语大全海运费?ocean?freight?集卡运费、短驳费?Drayage?订舱费?booking?charge?报关费?customs?clearance?fee?操作劳务费?labour?fee?or?handling?charge?商检换单费?exchange?fee?for?CIP?换单费?D/O?fee?拆箱费?De-vanning?charge?港杂费?port?sur-charge?电放费?B/L?surrender?fee?冲关费?emergent?declearation?change?海关查验费?customs?inspection?fee?待时费?waiting?charge?仓储费?storage?fee?改单费?amendment?charge?拼箱服务费?LCL?service?charge?动、植检疫费?animal?&?plant?quarantine?fee?移动式其重机费?mobile?crane?charge?进出库费?warehouse?in/out?charge?提箱费?container?stuffing?charge?滞期费?demurrage?charge?滞箱费?container?detention?charge?卡车运费?cartage?fee?商检费?commodity?inspection?fee?转运费?transportation?charge?污箱费?container?dirtyness?change?坏箱费用?container?damage?charge?清洁箱费?container?clearance?charge? 分拨费?dispatch?charge?车上交货?FOT?(?free?on?track?)?电汇手续费?T/T?fee?转境费/过境费?I/E?bonded?charge?空运方面的专用术语?空运费?air?freight?机场费?air?terminal?charge?空运提单费?airway?bill?fee?FSC?(燃油附加费)?fuel?surcharge?SCC（安全附加费）?security?sur-charge? 抽单费?D/O?fee?上海港常用术语?内装箱费?container?loading?charge(including?inland?drayage)?疏港费?port?congestion?charge?他港常用术语?场站费?CFS?charge?文件费?document?charge?AMS?Automated?Manifest?System?自运舱单系统?ACS/ACC?ALAMEDA?CORRIDOR?SURCHARGE?火车通道费（自洛杉矶转运）?BAF?BUNKER?AJUSTMENT?FACTOR?燃油附加费系数?BAF?燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
国际货代操作指南
国际货运代理操作指南国际铁路联运一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明：1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱。
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。
三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。
四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。
2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。
委托书主要内容包括1、（1）-（6）。
3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。
5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。
6、发车根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。
巴拿马
巴拿马公司注册一．巴拿马简介巴拿马，首都巴拿马城；位于中美洲，北临哥斯达黎加，南临哥伦比亚；它是连接北美洲和南美洲的地峡。
巴拿马的矿产资源较为丰富。
水稻、玉米、豆类为主要农作物，香蕉、糖、甘蔗和咖啡为主要经济作物。
巴拿马运河航运、地区金融中心、科隆免税贸易区和旅游业是巴经济的四大支柱。
服务业收入在国民经济中占有重要地位。
巴拿马主要出口对象为美国、德国、哥斯达黎加、意大利和波多黎各等；进口主要来自美国、日本、哥斯达黎加、德国、委内瑞拉、厄瓜多尔等。
巴拿马重视与美国、欧盟、日本、俄罗斯、印度等大国发展关系；巴拿马和中国主要往来：中方主要向巴方出口轻工和纺织品、燃料油、橡胶和塑料鞋、计算机和通讯产品等，从巴进口鱼粉、废金属、水泥和皮革等。
二．注册巴拿马公司名称注册巴拿马公司名称：名称一般以“S.A.”“CORPORATION”“Incorporated”及”INC”作结尾。
注册巴拿马公司资本要求：巴拿马政府对其离岸公司的注册资本并没有限制，但是一般做法是采用10,000美元作为最少的注册资本。
注册资本可划分为100股每股100美元。
巴拿马公司股东要求：最少两名股东，而且必须为自然人，但是没有国籍上的限制。
巴拿马公司可选择发行记名或不记名股票。
巴拿马公司董事：最少需有三名董事。
董事可以是法人或自然人，而且没有任何国籍上的限制。
巴拿马公司管理人员：每家公司都要委任一名主席(President)，一名财务秘书(Treasurer)及一名公司秘书。
他们可以是法人或自然人，而且一个人可出任多于一个职位。
注册巴拿马公司地址：注册地址必需位于巴拿马。
公司服务细则：1.提供注册地址2.巴拿马法规要求每个巴拿马公司必须有一个注册代理，注册代理必须为巴拿马境内的法律公司或律师。
3.提供全套文件，秘书服务，注册地址及注册当地法定公司代理人服务：4.约20个工作日内完成注册相关问题"每年特许税"外，巴拿马公司如未在巴拿马境内取得收入，无需受巴拿马课税制度的限制。
巴拿马港
巴拿马港（巴拿马）巴拿马是拉丁美洲国家，位于中美地峡东南部，南濒太平洋，北临加勒比海。
巴拿马城是巴拿马共和国首都和重要海港。
位于巴拿马运河太平洋入口处。
面积106．5平方千米，人口 80万。
城市坐落在半岛上，背山临海，平均海拔高度36米。
原为印第安人一渔村。
1519年建城。
1671年被英国海盗烧毁。
1674年于原址西8千米处重建。
1903年起成为首都。
随巴拿马运河的通航而发展。
全国经济、文化、交通中心。
城市工商业主要为运河区发展需要服务。
工业有炼油、轧钢、食品、纺织、服装、烟草等。
城市分古城、老城和新城三部分，古城为1671年大火焚毁，现已辟为旅游地和高级住宅区；老城在古城以西，建筑具有典型的西班牙风格，是行政文化区；新城处于古城与老城之间，多现代化摩天大厦，是商业区。
巴拿马城的外港——巴尔博亚位于巴拿马城西3千米处，航道水深13．71米，码头总长954．9米，港区设施完备，能停泊远洋巨轮。
凡是经过巴拿马运河的船只必经过巴尔博亚港。
巴拿马运河是沟通大西洋与太平洋的著名国际航运水道。
位于巴拿马共和国中部。
北起加勒比海利蒙湾岸的克里斯蒂瓦尔，南至巴尔博亚，全长81．3千米，宽 152～304米，水深13．5～26．5米，面积为430平方千米，为世界最大的人工湖，运河的另一半在海拔200米左右的山地，工程十分浩大。
始建于1881年，因工程艰巨和当时技术条件所限，几起几落，直至1914年才完工，1920年正式通航。
运河也经过多次扩建。
运河地处南、北美分界线，巴拿马地峡最狭窄的地段，在海拔84米两山之间的缺口，北有注入加勒比海的查格雷斯河，南有注入太平洋的格兰德河。
运河即利用这些有利条件，凿通两山之间的缺口而建成的。
因地峡与海面有高度差，大部分河段水面高出海面26米，在南、北出入口处，各设三道水闸，以调节水位，逐级提高，然后穿过加通湖，再逐级降低水位才能通过，船只通过运河如同越过一座水桥，为水闸式运河。
运河有三处6座船闸，均为双道对开闸的结构，来往船只可同时对开过往。
穿越巴拿马货轮通过运河流程详解!
穿越巴拿马货轮通过运河流程详解!巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。
随着我国经济贸易的飞速增长，现如今，我国是巴拿马运河第二大用户，也是第二大货物来源国和第二大货物目的国。
如此之多的万吨巨轮安全的穿越巴拿马运河离不开船长和船员的努力，下面就让我们一起来看看他们都是怎么做的。
一、Pre-Booking 申请首先船长要向当地代理汇报船舶到达巴拿马运河水域的ETA,代理会根据ETA向巴拿马运河当局递交Pre-booking。
这样可以确保船舶不会在穿越巴拿马运河过程产生延误。
当Pre-booking被巴拿马运河当局接收，船长会收到如下文件：二、PANAMA TRANSIT 文件船长在到达巴拿马运河前需要准备如下文件并按照PDF或者WORD格式发送给代理。
1) 国际吨位证书2) PC/UMS DOCUEMENTATION OF TOTAL VOLUME3)苏伊士运河吨位证书（首页）4)国际载重线证书5) 引水卡6) 船舶参数包含MMSI和INMARSAT C号码7) 船舶船级社证书8)最低安全人手编配证明书9)国际防止生活污水污染证书10) 巴拿马运河能见度手册船舶图纸或者手册要以PDF或者AUTOCAD的格式发送给代理。
1)GENERAL ARRANGEMENT PLAN （总布置图）2)CAPACITY PLAN（舱容图）3) MIDSHIP SECTION PLAN （船中剖面图）4) SHELL EXPANSION PLAN（外板展开图）5) DOCKING PLAN（进坞图）6) TRIM AND STABILITY PLAN船舶稳性手册三、到港前信息申报巴拿马运河当局规定Pre-arrival Information需要在到达前120小时内递交给运河当局。
中国各大港口的详细介绍
上海港的详细介绍二、港口吞吐货物来源2006年上海港累计货物吞吐量完成5.37亿吨，集装箱吞吐量完成2171万标准箱，分别同比增长21.2%和20.1%。
上海港去年货物吞吐量预计领先第二名新加坡港近亿吨，继续坐稳全球最大货运港口的宝座。
第一腹地，上海港和相邻港口以及整个长江流域及陇海、浙赣铁路沿线地区，这同时也是长江三角洲港口群共有的腹地。
第二腹地，江苏、浙江、安徽和江西四省是上海港及其相邻港口交叉的腹地。
第三腹地，就是上海市。
腹地经济的主要特点：第一，上海港地处长江三角洲沿海与长江交汇处。
以上海港为中心，北起连云港、南至温州港，西溯南京港，已形成了规模大、功能全、辐射广的长江三角洲港口群，在我国东部经济发展中，具有重要的战略意义。
第二，沿江设厂，充分利用水运资源。
一大批大型骨干工厂，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于沿海沿江，这对发展水运有利，水运将在上述三个地带滚动发展中起重要作用。
第三，内上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五省一市，加工能力大，但矿藏资源少。
这些省市的工业以加工工业为主，钢铁、石化、电力和纺织工业等都较发达，无论是品种、质量或规模，都在全国领先。
但矿藏资源少，工业所需的燃料、原材料，大部分或全部要从区外或国外进口。
三、上海港概况上海港位于上海市境内，地处太平洋西岸、我国东海之滨；居大陆海岸线中部、长江人海口处，地理位置优越。
以上海市为依托，长江流域作后盾，经济腹地广阔，水陆空交通便利，是国际知名的通商口岸之一，已与200多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。
在国际航运中，距巴拿马9270海里、旧金山5400海里、温哥华5100海里、横滨1040海里、神户820海里、符拉迪沃斯克(海参崴)990海里、新加坡2571海里、悉尼6500海里。
上海港位于我国沿海的中部，北起丹东、大连、南迄湛江、防城均有定期或不定期航班；由上海港溯长江而上，可达沿江各港，是长江沿线地区与南北沿海地区水上运输的交汇点和货物中转换装的要地。
巴拿马市场基本情况介绍
巴拿马市场基本情况介绍巴拿马面积7.7万平方公里，人口280万，官方语言为西班牙语，英语普遍使用，自由区内以英语为主。
巴拿马是世界第二大自由贸易港，居香港之后，迪拜为第三。
一、巴拿马市场的优势1、地理区域优势：巴拿马位于中美地峡的最南端，北涉加勒比海，南临太平洋，东连哥伦比亚，西接哥斯达黎加，著名的巴拿马运河纵贯南北，是沟通大西洋和太平洋的重要战略要道，特殊的地理位置和运河形成的便利条件，使其成为西半球中南美洲举足轻重的国家之一，是重要的商业、金融和交通中心。
2、贸易与转口优势：巴拿马建有西半球最大的自由贸易区——科隆自由贸易区，该区成立于1948年，历史长，当地政府专门立法给予保证和优惠，投资者有法律保障，在自由区注册公司手续简便，审批快。
由于其优越的地理条件使它成为拉美市场的“桥头堡”。
世界各地的货物进入可以免税，在科隆自由区进行产品存仓、加工、改包装、转口均不受海关限制。
科隆自由贸易区多年来形成了拉美贸易的中心地位，并成为拉美贸易的集散地、转口中心和走私基地，因此，商品销售渠道多，客路广，只要在巴拿马有现货，很快就可以通过各种渠道转口至北美、拉美和欧洲等其它各国。
自由贸易区的贸易受拉美一个国家或一个地区经济形式的负影响较小。
自由贸易区内店铺林立，集中了世界各大名牌产品，自由区年贸易额为130亿美元，以轻纺、服装、工艺、日用品和家电产品为主，以中、低档产品为主，非常适合我市产品进入。
3、货币及融资优势：巴拿马货币与美元等值并直接联系，巴拿马对外汇没有任何限制，利润汇出汇入自由。
当地货币随着美元与其他外币的升降而定。
因此，与其做贸易无需担心汇率的浮动带来的意外风险，当地商家在支付方式上也可以接受L/C。
在巴拿马有来自世界各国的110多家银行，这些银行保障投资者可以不受限制地用任何国家的货币进行全球交易。
4、市场需求优势：巴拿马工业不发达，日用消费品基本依靠进口，最适销对路的为中低档日用消费品。
东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍
东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项国家: SINGAPORE港口: SINGAPORE需注意事项:1.世界最大的集装箱港口之一,可安排转运至东马来西亚,印度尼西亚，印度2.新加坡仓库为私有货舱; 转运货的单件限重3000kgs 如超过会有额外费用3.新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。
因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。
4.新加坡港只有3天免堆期，一旦产生仓租，将从船到港的第一天开始计算，大约SGD48/DAY/CNTR国家:MALAYSIA主要港口: PORT KELANG巴生港/PENANG槟城/PASIR GUDANG巴西古单需注意事项:1.马来西亚海关规定需PACKING & INVOICE, 熏蒸证明清关,产地证要办理“FORM E”2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT),西港( WEST PORT)；LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.目的港有4天免堆期国家: PHILIPPINES港口: MANILA 马尼拉需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装，麻袋包装需附熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南港、北港、国际集装箱3个港区, 北港为新码头4.单件重量超过 6000kgs 仓库无法拆柜5.危险品不能卸落码头港区，必须由收货人派船或车到船边直接提货国家: INDONESIA港口: JAKARTA雅加达/SURABAYA 泗水（苏腊巴亚）需注意事项:1.印度尼西亚清关需正本PACKING & INVOICE，熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限,即使付罚款也无法更改CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商, NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至2006/09/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.JAKARTA 有UTC1, UTC2, UTC3 3个码头8.由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈国家: THAILAND港口:BANGKOK曼谷/LAEM CHABANG林查邦/LAT KRABANG拉卡邦/莱卡邦/拉格拉邦需注意事项:1泰国的仓库为公仓,FREE TIME 只有3 DAYS2.“LAT KRABANG ”为内陆点，由“LAEM CHANANG”转火车进去3.船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT的罚款4.曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT国家: VIETNAM港口: HO CHI MINH/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON ，目前有三个码头，分别为：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT （泰来港）、VICT PORT（越南国际集装箱码头）。
巴拿马港口
巴拿马港口巴拿马港口的综述引言：巴拿马港口是位于中美洲的巴拿马共和国境内的重要港口，其地理位置得天独厚，连接太平洋和加勒比海，成为世界贸易和运输的关键枢纽。
本文将对巴拿马港口的历史、地理特点以及对国际贸易和巴拿马经济的重要性进行介绍。
一、巴拿马港口的历史巴拿马港口的历史可以追溯到16世纪。
当时，西班牙殖民者将巴拿马作为连接大西洋和太平洋的重要贸易路径。
然而，由于巴拿马地势险峻，殖民地时期的巴拿马港口并不是一个真正的港口，而是一个重要的传输点，他们把货物从大西洋运到太平洋或相反。
随着时间的推移和技术的进步，人们开始寻找更方便的联通大西洋和太平洋的方式。
直到19世纪末，巴拿马运河的建造成为解决方案之一。
1904年，美国获得了巴拿马运河的特许执照，开始修建巴拿马运河。
运河的开通不仅改变了巴拿马的地理格局，也将巴拿马港口变成了世界上最重要的港口之一。
二、巴拿马港口的地理特点巴拿马港口位于巴拿马共和国的北部，是连接太平洋和加勒比海的关键通道。
这一位置使得巴拿马成为世界贸易的重要交汇点之一，也为世界各地的船舶提供了便利的进出口通道。
巴拿马港口的地理特点还体现在其拥有多个港口城市。
其中，最重要的港口城市是巴拿马城和科隆。
巴拿马城位于巴拿马地峡的太平洋一侧，是巴拿马港口的主要枢纽。
科隆港位于加勒比海一侧，是该地区另一个重要的港口城市。
这些港口城市不仅为进出口提供了便利，也为当地经济的发展提供了重要支撑。
三、巴拿马港口对国际贸易的重要性巴拿马港口的地理位置使其成为世界贸易的关键节点。
通过巴拿马运河，船舶可以避免绕过南美洲的长航程，从而缩短了航行时间，并节约了通行费用。
这为国际贸易提供了更快速和经济高效的运输途径。
巴拿马港口也因其在世界贸易中的重要性而吸引了大量的外商投资。
许多国际货运公司和航运公司在巴拿马港口设有办事处和仓库，以便更好地服务客户。
此外，港口的发展还促进了相关产业的兴起，如物流、航运和仓储业。
这对巴拿马经济的持续增长和就业机会的增加起到了重要作用。
巴拿马港口
巴拿马港口
巴拿马是海运大国，巴拿马运河担负着全世界5%的贸易货运。
巴拿马大小港口有15个。
克里斯托瓦尔港是大港口，巴尔沃亚港为大港。
这两大港占巴拿马国际贸易运输的75%。
瓦尔蒙特港为渔港。
克里斯拖瓦尔（CRISTOBAL）为科隆的外港，该港属热带雨林气候，盛行西南西风。
码头大可靠5万载重吨的船舶。
港口主要出口货物为香蕉、蔗糖、咖啡、海虾及石油产品等，进口货物主要有食品、石油、机械、运输设备及工业品等。
巴拿马科隆自由贸易区目前已与世界上120多个国家和地区有贸易往来。
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巴拿马口岸通关进口介绍
进口到巴拿马的商品在通过巴拿马海关时必须由一家报关行办理结关手续，报关行必须是在巴拿马海关办理过代理报关注册登记，并获批准的具有法人资格的公司或企业。
代理行一般须准备下列票证：进口货物的报关单;有关发票;装箱单;进口货物提单或运单。
结关程序是;报关行必须向海关提交一份包括全部进口货物的报关单，并附上经过核实的领事发票和提单以及进口商已经缴纳了巴拿马所得税的法律证明。
领事发票是驻出口国的巴拿马领事馆签发的一种特定格式的发票，一般包括托运人与收货人的名称与地址、装运港、目的港、运输方式等，标记号码应与提单相符。
其作用是证明进口商品是否与原产地相符，证明所填写的货物名称、单价、数量是否属实，还可以作为巴拿马征税的依据。
在进口货物到达巴拿马的24 小时之内，报关行若有正当理由不能提交领事发票和提单，则须缴纳两倍于进口税额的保证金，这样才允许办理货物结关手续。
报关行若在90 天的期限内以适当形式提交了上述规定的文件，保证金将予以退还。
进口货物在结清关税后若在24 小时之内从海关运走，则要缴纳海关保管费。
保管费用必须在货物运走之前结清。
当累计的海关保管费与货物的价值相等时，海关将拍卖所保管的进口货物，以抵消货物的保管费。
所有到达巴拿马城和科隆市的货物，如果是转装他船，必须储存在政府指定的特殊仓库里。
货物存仓与再出口
一些存放在海关仓库的货物，虽然已被确定为将被重新装船转口，但是在特殊情况下，只要得到巴拿马有关部门的批准以及缴纳了两倍的所有有关费用之后，就可在巴拿马境内销售或消费。
只要进口商愿意，货物就可申报存进仓库。
如果进口商没有自己的保税仓库，货物可存放在政府开办的仓库
好记性不如烂笔头。