道路桥梁隧道服务方案

道路、桥梁、隧道服务方案日常养护和管理方案1、路基维修养护方案（1）路基维修养护的内容1）整修路肩、边坡，修剪路肩杂草，清除挡墙、护坡、护栏、集水井和泄水槽内的杂物。

2）疏通边沟和维修路缘石。

3）小段开挖、铺砌边沟。

4）清除路基塌方，填补缺口。

5）局部整修挡墙、护坡泄水槽圬工。

6）加固路肩。

（2）路基维修养护的基本要求1）路肩表面平整、清洁、无杂物，横坡适度、边缘顺直，且无坑槽、隆起、沉陷及缺口。

2）边坡稳定，平顺无冲沟，坡度符合规定。

3）边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无篙草、无淤塞，纵坡适度，水流畅通，进出口良好。

4）挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完整无损，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞。

5）及时处理路基塌方等异常情况，做好防护抢修，尽量减少对交通的干扰。

6）及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁。

7）及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝。

8）每次迎检前，迅速对路基进行一次彻底清理、修复。

（3）路肩的维修养护1）经常清除路肩杂物，修剪路肩杂草，保持路肩整洁、顺适，保持路容美观。

2）及时修复路肩的裂缝、缺口等破损。

防撞护栏受撞位移破坏了路肩，应及时对路肩进行修整和加固，保持路肩平整坚实。

（4）边坡的维修养护1）边坡维修养护的基本任务是保持坡面的平顺、坚实、无裂缝、无杂草。

2）对于边坡、碎落台、护坡道等出现缺口、冲沟、沉陷、塌落或洪水、边沟流水冲刷以及浸水时，应进行防护和加固。

3）应及时整修边坡发生的坍塌，应将损坏坡面从上到下挖成阶梯状，分层填筑夯实，夯实后的宽度要稍大于原有的坡面于原坡面衔接平顺。

4）经常用于边坡的维修、加固的材料如土工网、土工格栅、土工编织布、土工膜袋等，应有一定的储备，保证满足养护需要。

（5）排水设施的维修养护1）对地面排水设施、地下排水设施及集中排水设施，经常检查，及时清除杂草，疏通淤积。

对结构破损如沟壁塌陷、裂缝等，及时修复，确保在雨季来临前恢复正常排水功能。

2）在春融前，尤其是汛前，对公路的排水设施进行全面的检查疏浚，及时维修损坏部分。

雨中必须上路巡查，及时排除堵塞、疏导水流，保持水流畅通，并防止水流集中冲刷路基。

暴雨后应重点检查，如有冲刷、损坏，应及时维修、加固，如有堵塞应及时清除。

3）公路的路面局部积水，针对积水原因，采取及时清扫、整平路面及增设排水设施的措施，予以清除；雨后，互通式立交桥范围内的积水，应采取措施，及时排除。

4）雨季前后应对拦水缘石及泄水槽等进行检查和维修，保证其完好，连接处应平顺无裂缝。

对未设拦水缘石及泄水槽的路段，可通过养护工程逐步完善。

5）及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损坏部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；及时修复小范围圬工结构毁损（每处3m3以内），保证在48小时内完成。

（6）防护工程的维修养护1）护坡按护坡方法的不同，护坡可分为植物护坡和圬工护坡两类。

对于植物护坡，日常养护中，应经常检查草丛的生长情况，适应施肥，干燥季节应注意撒水养护，如有遗漏或死草，应进行补种或换栽。

在干燥季节铺设草皮，应及时浇水直至草皮生根为止。

铺草皮前，应将边坡表层土挖松整平。

为保证草皮生长良好，防止杂草丛生，每年宜除草、修剪两次以上，用人工配合割草机进行。

对于圬工护坡，在日常养护中，应经常检查结构物、边坡有无裂缝、腹部隆起、滑动、倾覆等现象，挡土墙的沉降缝有无变形，泄水孔有无堵塞，如有异常情况发生，应及时采取维修措施。

2）挡土墙对于挡土墙的裂缝、断缝，应立即进行处理、加固，方法是将裂缝缝隙处凿毛，清除碎屑、杂物后用水泥砂浆填塞；如果挡土墙表面如出现碱蚀或风化，应将风化表面凿除，露出新茬，然后喷涂水泥砂浆保护层或抹面，防止剥落恶化。

挡土墙的泄水孔应保持畅通，如有堵塞应及时疏通，如疏通有困难，则应根据墙后地下水情况，或增设泄水孔，或加做墙后排水设施，一般可增设盲沟将水引到路基以外，以防墙后积水，引起土压力增加或冻胀。

对于挡土墙和边坡的连接处，易被水流冲刷成沟槽或缺口，加强检查，发现情况及时填补夯实，恢复边坡原状。

3)浆砌片石砌体施工方法①施工放样首先对挡土墙位置、原地面线进行现场复测，确定无误后，准确地进行放样，并将复测及放样结果报经监理工程师批准后，视具体情况采用人工或人工配合机械开挖基坑。

基坑开挖前做好地面排水，受水浸泡的先准备有临时排水设施，以及时排出坑内积水。

开挖作业连续进行，至设计标高时检查基底，如无异常情况及时修整，并作承载力检测，满足设计要求后，上报监理工程师，经监理工程师现场测试合格并签认后，按图纸要求进行基础施工。

②石料选择挡土墙所用石料采用石质坚硬、结构密实、色泽均匀、不易风化，无裂纹，中部厚度不小于15厘米的片石。

所用块石大致方正，上下面大致平行，厚度不小于20厘米，其尖锐边角全部凿平，镶面用的选择有一个平整面、且加以修凿成所需的尺寸。

③砌体施工基础按图纸要求设置在压实地基上，如地基软弱，承载力不够，则按图纸或监理工程师要求加以处理并压实，经监理工程师批准后，开始施工。

石料在使用前先浇水湿润，清洗干净表面的泥土、水锈。

本合同段所用砂浆均用强制式砂浆拌和机拌和，砌筑采用坐浆挤浆法施工。

挡土墙分段砌筑施工，一般按10米或视地质变化处设置伸缩缝或沉降缝一道，两缝间的墙身胸坡相同，在适当的高度处设置泄水孔，并在泄水孔进口设置反滤层，当墙后排水不良时，则在墙后最低排水孔至距墙顶50厘米之间填筑不小于30厘米厚的砂砾石。

挡土墙处地面有纵坡时，其基底做成不大于5%的纵坡，如基底为岩石时则做成台阶式。

当挡土墙处地面纵坡较陡且基底为完整坚硬岩石时，其基础做成台阶形。

浆砌块石挡土墙则分层进行平砌，且每层大致齐平，外圈定位行列和镶面石按丁顺交错砌筑。

浆砌片石挡土墙外圈定位行列和转角石，用形状较方正，尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接，较大的片石用于下层，砌缝宽控制在3厘米以内，严禁在石块下面用高于砂浆砌缝的小石块支垫。

墙后填料根据施工进度，在砂浆强度达到70%以上时及时逐层填筑压实。

④质量控制A、严格检测砂、石等地方材料进行性质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量，确保其质量、规格符合施工要求。

严肃认真地进行测量放样，确保墙位置、标高准确。

B、砂浆拌和按照最佳施工配合比，一律使用砂浆拌和机进行拌和，并经常取样试验，以确定、调整适当的配合比。

C、坚持施工过程中的试验制度，做好施工记录，保证砂浆强度试验的频数、试件组数达到规定要求，即每工点每工作班必取砂浆试件一组以上。

D、严格按设计要求做好排水防护的施工，浆砌工程采用坐浆挤浆法施工，保证砌体砂浆饱满，严禁有通缝、老鼠洞、使用风化石等影响工程质量的情况发生。

坚持隐蔽工程检查制度，做到不经工程师签证不施工。

E、墙背填土逐层向上均匀对称填筑，以防出现填偏压现象。

墙背填土采用稳定性及透水性较好的砂卵石填筑，施工时尽量扩大台背填土范围，以便机械作业，对墙背压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用人工或打夯机夯实。

浆砌片石施工工艺流程图2、路面小修保养（1）路面保养：1）清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；2）排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭火剂或压实雪维持交通；3）砂土路刮平，修理车槽；4）碎砾石路面匀、扫面砂，加面砂，洒水刮平波浪，修补磨耗层；5）处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、松散等；6）水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护；7）路缘石的修理和刷白。

（2）水泥混凝土路面维修：沥青加铺修复施工方案旧水泥商品混凝土路面的修复、改造工作中，在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。

文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结。

1.水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1.1裂缝横向开裂：板间缝隙在5～8mm以内可以不予处理，板间缝隙在8mm以上进行灌缝处理。

纵缝开裂：板间缝隙≤12mm可以不予处理，板件>12mm进行灌缝处理，灌缝材料采用普通沥青。

1.2断板对于断裂情况较轻的板块采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。

具体做法是①首先将裂缝切割出宽2cm深1cm的工作槽②清理工作槽内的杂物和粉尘③将补缝胶注入工作槽中从而达到粘结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行能力。

对于有裂缝宽度大于3mm贯穿全板的横、纵、斜向裂缝的板块，将旧板破碎，运走，清扫基层；用C25商品混凝土修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。

1.3破碎板块处理破碎板块是在断板基础上发展的更为严重的一种破坏形式，板块裂缝无规则，破裂成很多块。

破碎板块的处理要坚决采用更换板块。

将旧板破碎，运走，清扫基层；用C25砼修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。

1.4板底脱空我们采取外观观察及弯沉测试相结合的方法进行判断。

雨后上路观察是否有唧泥最直观；无雨季节采取间接方式判断：人在板的边缘感觉重型车辆通行时是否有垂直位移和翘动的板；板角相邻两条缝填缝材料严重剥落的板块；相邻板间出现错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。

对外观不易判断的板块，测定四个边角的弯沉（板角是一块板中弯沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脱空首先出现在板角），弯沉值超过0.3mm者，一般有脱空现象。

脱空板块较好的处理办法就是板底压浆。

利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的空洞直接压入板下，填充板下出现的空洞，使基层重新稳定。

1.5旧路检测旧商品混凝土路面在加铺沥青面层前，要对路面进行全面检测，得出损坏的类型、程度和原因等各项情况，并针对出现的情况采取具体的加固措施。

1.6沉陷、裂缝、错台、断板等病害的处理由于路基会出现局部沉降，砼面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，出现断裂现象。

当原路面板断裂处平均弯沉大于0.6mm时，要将原路面板破碎成20～800cm的小块；在破除旧面板时要防止损伤基层，对板体进行更换时要把破裂的面板取除后对基层清扫检查。

当发现基层上有少数裂缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，要用C15商品混凝土填充、捣实，浇筑面层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C30商品混凝土板。

若破损只是局部的，可以将局部凿除并重新浇筑商品混凝土；对于未发展张开的裂缝，可以采取树酯胶进行封闭处理。

1.7接缝处理旧路砼路面原有接缝填缝料缺失的或填缝料不满的，先清除缝内杂物，并重新灌满改性沥青，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。