恶劣天气条件下机场运行控制程序
《2024年恶劣气象条件下的航空运行与签派放行》范文
《恶劣气象条件下的航空运行与签派放行》篇一一、引言随着航空业的快速发展，航空运输已成为现代社会不可或缺的交通方式。
然而，恶劣气象条件往往给航空运行带来极大的挑战。
在这种情况下的签派放行工作显得尤为重要，它不仅关系到飞行的安全，也关系到航空公司的运营效率。
本文将探讨在恶劣气象条件下的航空运行与签派放行的相关问题及应对策略。
二、恶劣气象条件对航空运行的影响1. 飞行安全：恶劣气象条件如雷暴、强风、低能见度等，会直接影响飞机的飞行安全。
例如，强风可能导致飞机偏离航线，低能见度则可能影响飞行员的视觉判断。
2. 航班延误：恶劣气象条件往往会导致航班延误，影响航空公司的运营效率。
同时，大量航班积压在机场，也会给机场运行带来压力。
3. 资源调度：在恶劣气象条件下，航空公司和机场需合理调度航空气象观测设备、地面服务人员等资源，确保运行安全与高效。
三、签派放行的流程与策略1. 签派放行流程：签派员根据飞行计划、天气状况、飞机性能等因素，制定放行单，经由航空公司、机场及空管部门审核后，最终决定是否放行。
2. 策略制定：在制定签派放行策略时，需综合考虑天气状况、飞机性能、航线特点等因素。
对于恶劣气象条件下的航班，应优先确保飞行安全，合理安排航班起飞时间、航线及备降机场等。
四、应对恶劣气象条件的措施1. 加强天气监测：航空公司及机场应加强天气监测，及时掌握最新的气象信息，为签派放行提供依据。
2. 制定应急预案：针对不同的恶劣气象条件，制定相应的应急预案，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
3. 优化航线设计：根据天气状况和飞机性能，优化航线设计，降低飞机在恶劣天气区域的飞行时间。
4. 加强资源调度：在恶劣天气条件下，需合理调度航空气象观测设备、地面服务人员等资源，确保飞行安全和运营效率。
五、案例分析以某次台风天气为例，航空公司及机场采取了以下措施：1. 加强天气监测：通过卫星云图、雷达图等手段实时监测台风动态，及时掌握最新的气象信息。
民航机场恶劣天气应急处理方案
民航机场恶劣天气应急处理方案引言：民航机场运营面临诸多挑战，其中之一便是恶劣天气的影响。
天气状况的恶化可能导致延误或取消航班，进而给旅客和航空公司带来不便。
为了有效处理恶劣天气下的应急情况，民航机场需要制定并严格遵守应急处理方案。
本文将详细探讨民航机场恶劣天气应急处理方案的重要性以及其应包括的关键要素。
一、背景介绍民航机场恶劣天气对飞行安全和正常航班运行造成了严重影响。
恶劣天气如风暴、雨雪天气、浓雾等可能影响飞机起降、地面作业以及航班调度管理。
因此，制定有效的应急处理方案对于提高机场的应急响应能力和保证航班安全至关重要。
二、应急处理方案的重要性1.确保飞行安全：应急处理方案能帮助机场应对各类灾害性天气，从而保障飞机和乘客的安全。
早期预警、准确预测以及适时的决策是防止灾害的关键步骤，能够有效避免潜在风险。
2.维护旅客权益：有效的应急处理方案能减少航班延误和取消，提高旅客的舒适度和满意度。
通过及时通知旅客、提供情况说明以及安排替代交通工具等方式，航空公司能够更好地处理航班延误的后续工作。
3.保证航空运输的可持续发展：民航机场作为航空运输的重要枢纽，其稳定运行对于整个航空系统的可持续发展至关重要。
应急处理方案能够缩短灾害事件带来的航班延误时间，降低对整个航班网络的影响。
三、应急处理方案的关键要素1.前期准备工作：民航机场应参考历史气象数据分析，确定机场常见恶劣天气现象以及其对机场运营的影响。
此外，应建立一支专业团队，负责处理灾害性天气事件，确保航班和旅客的安全。
2.早期预警与监测：建立完善的气象监测系统，及时获取准确的天气数据。
通过与气象部门的合作，提前预警机场恶劣天气，并将信息传达给相关部门和航空公司。
3.应急决策与协调：基于天气预警信息，机场应设立专门的应急指挥中心，迅速作出决策，并与航空公司、相关部门进行紧密协调，制定合理的航班调度计划。
4.安全保障与应急措施：加强机场运行区域设施的安全性，确保跑道、滑行道的畅通。
机场除冰雪应急预案
一、目的为确保机场在冬季降雪等恶劣天气条件下，能够迅速、有效地开展除冰雪工作，保障航班正常运行和旅客安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于机场内所有跑道、滑行道、机坪、航站楼等区域因降雪、雨夹雪等恶劣天气导致的积雪、结冰情况。
三、组织机构与职责1. 成立机场除冰雪应急指挥部，由机场总经理担任总指挥，各部门负责人为成员。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥协调、信息收集与报告、应急物资调度等工作。
（2）保障组：负责除冰雪设备、人员、物资的调度和保障工作。
（3）安全监督组：负责现场安全监督，确保除冰雪作业安全有序进行。
（4）宣传报道组：负责宣传报道除冰雪工作进展，提高旅客对机场除冰雪工作的认知。
四、应急响应等级根据降雪量、机场运行情况等因素，将应急响应分为四个等级：1. 级别一：出现小雪或雨夹雪，对机场运行影响较小，启动一级响应。
2. 级别二：出现中雪或大雪，对机场运行影响较大，启动二级响应。
3. 级别三：出现暴雪，对机场运行影响严重，启动三级响应。
4. 级别四：出现极端天气，严重影响机场运行，启动四级响应。
五、应急响应措施1. 级别一：启动一级响应，各部门加强值班，确保信息畅通；及时清理航站楼内积雪，保障旅客正常通行。
2. 级别二：启动二级响应，在一级响应基础上，增加除冰雪设备、人员投入，确保跑道、滑行道、机坪等关键区域积雪及时清除。
3. 级别三：启动三级响应，在二级响应基础上，增加除冰雪物资投入，确保除冰雪作业顺利进行；加强与其他单位的沟通协调，共同应对恶劣天气。
4. 级别四：启动四级响应，在三级响应基础上，采取更为严格的措施，确保机场运行安全。
如必要时，可暂停部分航班起降。
六、应急恢复措施1. 恶劣天气结束后，立即启动应急恢复工作，确保机场恢复正常运行。
2. 对除冰雪设备、人员进行全面检查，确保其正常运行。
3. 加强与航空公司、旅客的沟通，及时发布机场运行信息。
恶劣天气条件下机场运行控制程序
恶劣天气条件下机场运行控制程序1目的大风、颠簸、风切变、雷暴、冰雹、强降水、降雪和冻降水，以及低云低能见度等恶劣天气是影响飞行安全的重要因素，为使机场在恶劣天气条件下的运行保障工作正常有序，保障飞行安全，特制定此程序。
2适用范围参与恶劣天气飞行保障的航务部、机场部、运管部、地服部等相关部门。
3职责3.1机场值班领导职责负责启动《恶劣天气条件下机场运行控制程序》；负责统筹协调指挥机场飞行保障工作，分配调用相关保障资源；监督、检查各保障部门安全生产执行情况，及时制止违章行为；处理值班期间的各类安全事件和不正常情况，并对其正确性负责。
3.2运管部职责负责机场飞行保障各部门之间的组织协调工作，机场运行相关信息的收集、发布；负责机坪运行管理工作；负责机场弱电系统等设备设施的正常运行；负责启动《航班大面积延误处置程序》并按程序开展工作；负责机场应急救援管理工作。
3.3航务部职责负责组织协调航务保障工作，监督检查航务部各班组工作落实情况。
3.3.1航行管制组职责负责为航空器提供空中交通管制服务、航行情报服务、告警服务；适时通知有关部门开放通信、导航以及灯光设备；掌握本场及有关机场的天气情况；掌握相关机场航行通告，按规定发布本场航行通告；负责飞行保障相关信息的收集和传递，发生航班延误、返航、备降、取消等不正常飞行时，及时通知所属公司签派室和有关飞行保障部门。
3.3.2气象台职责负责本机场天气探测，监视本机场天气情况，发布机场天气报告和风切变警报；制作和发布机场预报、趋势着陆预报，及时修订天气预报，发布机场警报；负责天气答询，收集提供飞行气象情报。
3.3.3通信导航组职责负责对空管设备设施的检查、监视、维修，保证其运行正常。
3.4机场部职责负责飞行区及跑道的检查、提供跑道道面状况信息，负责供电及助航灯光管理工作。
3.5地服部职责负责航班配载的动态管理，不正常航班下的旅客服务工作。
4工作程序4.1工作流程航前准备工作→航班起飞后工作→飞机进入五边后工作→航班落地后过站工作→起飞离场工作→航后讲评工作流程图4.2航前准备工作4.2.1预报分析气象台按规范发布本场天气报告和预报，当出现或预计出现恶劣天气时，综合分析气象资料，预测恶劣天气变化趋势，严密监视天气变化；4.2.2航前会商由机场值班领导组织航行管制、气象台、通信导航值班人员参加。
如何应对航班的恶劣气象条件
如何应对航班的恶劣气象条件恶劣气象条件是航班运行中常常面临的挑战，不仅对航班安全构成威胁，还可能对航班准点率和乘客的旅行体验产生不利影响。
为了提高航班运行的安全性和可靠性，航空运营商及机组人员需要采取一系列措施来应对恶劣气象条件。
本文将介绍如何应对航班的恶劣气象条件，以确保航班运行的安全和效率。
一、航前准备1. 深入了解天气预报：在航班起飞前，机组人员和航空运营商应对天气预报进行详细的分析和评估。
他们应关注天气趋势、风速和风向、能见度、云层高度以及降水情况等信息，从而了解飞行过程中可能遇到的气象条件。
2. 更新航班计划：根据天气预报的信息，航空运营商可以对原有的航班计划进行必要的修改。
这可能包括选择更适合的航线、调整起降时间，以及准备备用机场等。
3. 机组人员培训：航空公司应为机组人员提供针对不同气象条件的培训。
他们需要了解如何正确应对大风、降雪、雷暴等恶劣天气条件，并学会合理、安全地调整飞行姿态和操作。
二、起飞前检查1. 飞机检查：飞机在起飞前需要进行全面的气象检查，包括检查飞机的底盘、加油口、通风设施等，以确认在恶劣气象条件下仍能正常运行。
2. 冰雪除冰：如果飞机在雪天或低温环境下运行，机组人员需要对飞机进行除冰处理。
这包括除冰剂的喷洒和对飞机表面积雪的清除，以确保飞机零件的正常运行。
3. 燃油计算：机组人员需要根据气象条件计算飞机所需的燃油量。
在恶劣气象条件下，航班可能需要绕行或滞留在机场附近，因此燃油计算必须充分考虑到这些因素，以确保飞机有足够的燃油储备。
三、飞行中应对1. 根据气象情况调整飞行高度和速度：在恶劣气象条件下，机组人员需要根据实时的气象情况进行飞行高度和速度的调整。
通过提前调整飞行参数，可以减少风的影响，改善飞行稳定性。
2. 密切监控天气变化：机组人员需要密切监控天气变化，特别是雷暴、强降水等情况。
他们可以通过气象雷达和卫星图像等设备获取实时的天气信息，并根据情况做出相应的飞行决策。
恶劣天气下机场运行管理和风险防控措施
恶劣天气下机场运行管理和风险防控措施摘要：随着社会经济的发展和科技的进步，我国航空事业发展迅速，而航空运行各个阶段的安全性成为大众关注的焦点。
在影响航空运行安全的众多因素中，恶劣天气的影响是极大的，特别是大雾、雷暴、冰雹等天气，不仅影响航空飞行的安全性，对机场也造成了一定的破坏。
因此，在恶劣天气下，机场运行管理和风险防控措施对机场有序运行至关重要。
本文对机场运行管理进行了阐述，并分析了恶劣天气对机场运行的影响，进而探究了恶劣天气下机场运行管理和风险防控措施，以确保机场的安全运行。
关键词：恶劣天气；机场；运行管理；风险防控引言在社会经济发展的推动下，飞机成为人们出行的重要交通工具，伴随着日益增加的客流量，机场交通的运行管理工作越发严峻。
大风、雷暴、冰雹等恶劣天气会严重影响机场的有序运行，从而给航空运行带来安全隐患。
随着全球变暖趋势的加剧，极端天气发生的次数在不断增多。
在此形势，下航空部门应加强机场的运行管理和风险防控，以保障复杂天气下机场航班的安全运行。
恶劣天气的影响是多方面的，为应对恶劣天气的破坏性，航空部门需要多方合作，从天气监测、航班调度、地面服务安排到风险防控等各方面做出合理安排和准备。
1机场运行管理概述机场运行管理是指对机场的日常运营和管理工作进行综合协调和组织，以确保机场安全、高效、有序地运行。
机场运行管理中要对航班调度和运行进行管理，即协调航空公司的航班计划，并根据航班情况进行调度，确保航班按时起降和安全运行，包括航班的航线规划、停机位的分配、航班时刻表的制定等工作。
协调和管理机场的地面服务也是机场运行管理的重要内容，主要为航空安全检查、行李运输、旅客服务、机场设施维护等，以确保机场设施设备的正常运行，满足航空公司和旅客的需求。
同时机场运行管理的相关部门与空中交通管制部门密切合作，通过合理的空中交通管制，减少航班延误，提高航班运行效率，以确保机场的空域和航路畅通无阻。
另外，制定和执行机场的安全管理规定、管理和调配机场的人力及物资等资源也是机场运行管理的工作范围。
恶劣天气下的航空活动应急指南
恶劣天气下的航空活动应急指南随着航空旅行的流行，恶劣天气条件下的航空活动逐渐成为一项重要的应急指南。
不可否认，在极端天气下，航线可能受到很大影响。
本文将详细介绍如何在恶劣天气条件下采取适当的措施，确保航空活动的顺利进行。
一、事前准备1. 监测天气预报：在计划航行之前，务必密切关注天气状况。
使用可靠的天气预报网站或应用程序，获取最新的天气预报信息。
同时，注意查看预警信息，例如风暴、台风等。
了解可能出现的极端天气情况，有助于提前采取预防措施。
2. 合理安排行程：在考虑航行时间和目的地时，要对天气条件进行充分评估。
避免在极端天气条件下进行航空活动，尤其是暴风雨、大雪等恶劣天气。
3. 选择合适的机载设备：对于需要在恶劣天气下飞行的航班，飞行员和相关人员应确保机载设备符合最新的航空安全标准，能够应对各种突发情况。
二、航空活动应急指南1. 做好飞行计划和报告：在进行航空活动之前，飞行员应制定详细的飞行计划，并向相关部门提交飞行报告。
飞行计划应包括航线、预计飞行时间、飞行高度等信息，以便监控人员能够在需要时提供支持。
2. 密切关注雷暴：雷暴是恶劣天气条件下最危险的因素之一。
如果遇到雷暴，飞行员应立即改变航线，避免通过雷雨区域。
此外，飞行员还应时刻关注雷暴的动态，以便采取适当的行动。
3. 高度调整：当进入云层时，能见度可能大幅降低。
在遇到恶劣天气情况时，飞行员应根据标准操作程序，调整飞行高度，确保飞行安全。
4. 运用气象雷达：气象雷达技术在恶劣天气条件下非常有用。
飞行员可以通过气象雷达监测附近的天气情况，包括降水、积雨云等。
这将帮助飞行员及时采取措施，避免恶劣天气对航班造成不利影响。
5. 保持与地面通信：在恶劣天气下，保持与地面通信的畅通非常重要。
飞行员应保持与塔台、飞行管制人员的密切联系，随时了解最新的天气信息和可能对航班产生影响的指令。
6. 预留燃料：根据航行计划和预计天气情况，飞行员应提前准备足够的燃料。
民航机场恶劣气象条件应急演练方案
民航机场恶劣气象条件应急演练方案1.引言在民航行业中，天气因素是一个不可忽视的重要因素。
恶劣气象条件可能导致飞行安全风险的增加，甚至对机场运行和航班正常起降造成影响。
为了提高机场应对恶劣气象条件的能力和应急响应水平，必须制定并实施有效的应急演练方案。
本文旨在探讨民航机场恶劣气象条件应急演练方案，提出有效的措施和建议。
2.分析与评估恶劣气象条件的影响恶劣气象条件对机场运行和航班正常起降有着重大影响。
强风、大雾、冰雪等恶劣天气往往会限制飞机的视野和机场设备的可靠性，增加了事故的风险。
此外，雷暴和大风等气象现象可能导致航班延误和取消，给航空公司和旅客带来不便和损失。
3.制定应急演练方案的必要性应急演练是提高机场应对恶劣气象条件能力的重要手段之一。
演练可以检验现有的应急预案，发现和解决问题，提高应急响应效率。
通过演练，机场工作人员能够了解自身的工作职责和应对措施，并增强应对紧急情况的能力与经验。
4.应急演练方案的要素（1）目标设定：明确应急演练的目标和意义，如检验机场在恶劣气象条件下的运行能力，提高员工应急响应的能力和团队合作精神。
（2）演练形式：根据机场实际情况和预期演练效果，选择适合的演练形式，如实地演练、桌面演练、模拟演练等。
（3）应急指挥体系：建立健全的指挥体系，明确各部门的职责和联系方式，并进行定期的协调与演练。
（4）演练内容：设计涉及到机场不同部门和工作人员的演练内容，包括应对紧急天气状况的应急措施、设备的检修和维护、紧急疏散和救援等。
（5）评估和总结：对演练过程进行评估和总结，发现问题并及时改进，提高应急响应效果和能力。
5.演练实施与完善（1）制定详细计划：制定详细的演练计划，包括时间、场地、人员分工等方面的安排。
确保演练的顺利进行。
（2）组织演练：根据计划，组织机场各部门和人员参与演练。
确保所有演练环节按照实际情况进行，确保演练的真实性和有效性。
（3）评估和总结：演练结束后进行评估和总结，发现问题并提出改进意见。
机场突发事件应急处置方案
机场突发事件应急处置方案一、引言机场是现代社会不可或缺的重要交通枢纽，但随着航空业的飞速发展，机场突发事件的发生频率也在逐渐增加。
对于机场管理方来说，建立健全的应急处置方案是保障乘客和机场安全的重要举措。
本文将探讨机场突发事件的常见类型与应急处置方案。
二、常见机场突发事件及应急处置方案1. 飞机意外事故飞机意外事故是机场突发事件的重要组成部分。
常见的意外事故包括飞机失事、紧急迫降、起落架故障等。
在应对这类事件时，机场管理方需要紧急启动应急预案，包括但不限于以下几个步骤：（1）迅速组织应急小组：机场管理方应立即组织各相关部门的专业救援人员，进行紧急处置。
（2）疏导乘客撤离：通过机场广播系统、突击队、标识物等方式，疏导乘客有序撤离飞机、远离事故现场。
（3）提供紧急医疗救助：机场应设立紧急医疗救助站点，在事故现场为伤者提供及时有效的医疗救助。
（4）协调与沟通：机场管理方应及时与航空公司、相关部门协调与沟通，借助各方资源，共同应对紧急情况。
2. 恶劣天气灾害恶劣天气灾害对机场运营产生显著影响，例如暴雨、雷电、大雾等。
应对此类突发事件，机场管理方应具备相应的应急处置方案：（1）提前预警与情报共享：机场应与气象部门保持密切联系，及时获取天气预警信息，并与航空公司共享情报。
（2）及时疏导航班、航班延误的旅客：机场应当及时将航班延误、取消等信息告知旅客，并提供相关帮助和疏导。
（3）采取合理措施确保航班安全：在恶劣天气条件下，机场管理方应采取必要的措施确保航班安全，例如暂停起降、加大塔台巡视等。
（4）协调运输资源：机场应当积极协调航空公司和地面交通部门，合理利用交通资源，减少恶劣天气对机场运营的影响。
3. 恐怖袭击事件恐怖袭击事件可能对机场安全带来巨大威胁，机场管理方应积极构建与应对应急处置方案：（1）加强安保措施：机场管理方应加强安保措施，例如增加安检人员、采用高级安全设备等，以确保机场内外的安全。
（2）提升应急响应能力：机场应制定完善的应急预案，包括应对爆炸、劫持、威胁等不同类型的恐怖袭击事件。
雷暴天气机场塔台管制指挥
雷暴天气机场塔台管制指挥摘要：随着我国航空技术的不断发展和航空安全重视程度的日益提升，雷雨条件下的机场塔台管制指挥也得到了越来越广泛的关注。
本文就雷暴天气机场塔台管制指挥进行了简单的分析。
关键词：雷暴天气；机场塔台；管制指挥一、某机场雷暴天气飞行管制的指挥方法塔台管制室通过目视观察、机组报告、气象部门报告有雷雨天气时，立即通知班组各个席位，并及时向气象部门了解雷雨的性质、所在位置、发展趋势以及消散时间，并将此信息通报给相关航空器机组。
若雷雨的所在位置影响到进港航空器管制指挥，及时向进近通报此情况，提醒进近拉大落地航空器间隔以防复飞的冲突。
同时根据雷暴的范围、发展趋势、移动方向等综合评估对进离港航空器的影响程度，在风向风速不影响运行的情况下可以采取更换跑道运行方向等方式，以保证航空安全和减少航班延误。
机场周围空军训练空域较多，空军可能在夏季雷暴频繁时期活动，故管制员应提前向机组通报所掌握的天气情况，并了解其复飞预案，包括复飞后的航向、高度等情况。
然后尽可能地与空军协调，申请绕飞空域，并将空军活动的情况提早提醒机组，以防危及飞行安全。
根据天气情况、空军活动、机场周围的障碍物、扇区安全高度等限制条件，制定出绕飞雷雨的管制指挥预案，以主用向北运行模式（即如图1所示的02L起飞02R落地）分析雷雨天气下的指挥。
1.机场附近有雷雨天气，航空器中断进近不能实施东转弯（图1）CSN3455的高度与起飞的CCA4137高度差在300m以内时，塔台管制席指挥CCA4137沿跑道方向上升至修正海压高度1800m，协调席位立即向进近通报占用1800m高度层。
塔台管制席同时指挥CSN3455保持一个不低于决断高度的有利高度通场，与前机建立高度差后，指挥其沿跑道方向上升至修正海压高度1350m（此时的最低扇区安全高度），并交由进近管制室统一指挥。
如若空军同意西偏，也可以指挥CSN3455左转绕飞雷雨。
塔台管制席初始与DKH1245建立联系时，向机组通报五边有雷雨天气的信息，让其做好中断进近的预案。
恶劣天气下空中交通管制指挥技术
恶劣天气下空中交通管制指挥技术摘要：根据管制员掌握的情况，对管制任务进行动态调整，在不同天气情况下，通过改变飞行计划、空中交通管制指令等方式提高航空器在复杂天气条件下的运行效率。
近年来，随着我国经济的发展和空域面积的扩大，人们对民航运输需求也越来越高。
但由于航空空域的特殊性，航班起降频繁、起降间隔短等特点对机场航班运行效率产生了较大的影响。
特别是冬季恶劣天气增多时，严重影响了航班安全运行。
本文从气象环境分析入手，研究如何对机场航班实施合理的管控策略。
在实际保障工作中，要从管制指挥工作入手分析影响飞机运行的天气条件、空中交通管制工作内容等因素以及各种突发情况的应对措施等情况。
为确保机场运行效率最大化、安全平稳落地，需要采取合理有效措施来解决恶劣天气下各种突发事件发生后对地面交通秩序、安全运行造成巨大干扰或危害等问题。
关键词：天气；空中交通管制；飞行计划；指令引言空中交通管制是指在特定条件下，对航空器实施临时管制措施以保证其安全的一种组织行为。
航空管制主要通过指挥航空器的运行来实现，其工作对象是航空器，涉及机场与空域管理。
空中交通管制员在空中交通管理中是重要岗位，主要职责是指挥、协调和监控空中飞行任务，并根据飞行任务进行动态调整，从而保障航空安全运行。
由于现代航空运输的快速发展，其对空中交通管制提出了更高要求：首先是要在安全高效的前提下对飞行需求进行精准调控和控制；其次是要保障空域资源和地面设施等安全；再次是要保证管制员与航空器之间协调配合程度最大化、运行效率最大化；最后可以通过优化航线布局，调整飞行计划等方式来提升运行效率。
针对上述要求可以从空中交通管制员对任务进行动态调整、管制任务调整时需要考虑的因素以及相关措施等方面入手进行分析。
一、恶劣天气下对空中交通管制产生的影响首先，不能对飞机的安全性进行有效的保障。
这里的安全主要是指飞机设备、人员和旅客的安全。
雷雨天气是一种非常危险的天气，它有台风、暴雨、闪电等多种气象条件。
机场恶劣天气航班延误处理演练方案
机场恶劣天气航班延误处理演练方案一、引言随着民航业的蓬勃发展，越来越多的人选择乘坐飞机作为出行方式。
然而，机场恶劣天气对航班运营造成了不小的困扰，导致航班延误甚至取消，给旅客和航空公司都带来了不便和损失。
为了应对这一问题，机场恶劣天气航班延误处理演练方案应运而生。
二、背景1. 机场恶劣天气对航班运营的不利影响机场恶劣天气包括雾霾、雷电、大风、冰雪等，这些天气条件不仅对飞行安全构成威胁，而且对地面行李装卸、机组工作、航空器维护等环节也带来了一系列问题，导致航班延误甚至取消。
2. 航空公司和旅客受到的损失航空公司需要承担延误和取消航班所带来的费用，包括改签费用、机组和机场的滞留费用等。
而旅客也会因为延误而造成行程变动、等待时间增加等问题，给旅行计划带来不便。
三、演练方案1. 建立演练组织机构为了有效处理机场恶劣天气航班延误，机场应建立完善的演练组织机构。
该机构由机场管理部门、航空公司、机组人员、机场地面服务人员以及旅客代表组成。
各方通过定期举行会议，制定具体的演练方案，提前沟通和协调。
2. 制定应急预案机场应制定应急预案，明确机组人员、地勤人员在恶劣天气条件下的工作流程和应对措施。
该预案应包括飞机接地后的条例和领航标识、地面机械设备的操作流程、紧急撤离流程等内容。
通过实地演练，提高各方工作人员的应对能力和救援能力。
3. 合理安排旅客服务机场应充分利用信息化手段，及时向旅客通报航班延误和取消情况。
演练过程中，机场可以通过LED显示屏、广播、手机APP等方式向旅客发布最新信息，提供及时的帮助。
机场还可以设置舒适的休息区、餐饮服务，为旅客提供基本生活需求，减轻其不便。
4. 加强协作与联动机场管理部门、航空公司、地面服务人员以及相关部门之间要加强协作与联动。
在演练中，各方应互相配合、密切沟通，建立起高效的信息交流机制，确保各自工作的协调与合作，提高航班延误处理的效率。
5. 持续改进和优化演练结果的评估和总结是一个连续循环的过程。
民航恶性天气应急预案
一、前言为确保航班安全、准点，提高应对恶性天气的能力，降低天气对民航运输的影响，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于民航各单位在遇到恶劣天气（如雷雨、大风、雾霾、大雪等）时，采取的一系列应急措施。
三、组织机构及职责1. 成立应急指挥部应急指挥部负责统一指挥、协调、调度和监督恶性天气应急预案的实施。
应急指挥部下设以下工作组：（1）应急办公室：负责收集、整理和发布相关信息，协调各部门应急工作。
（2）运行保障组：负责航班保障、地面保障、机务保障等工作。
（3）安全保卫组：负责旅客安全保障、机场设施安全等工作。
（4）信息宣传组：负责发布信息、引导舆论、协调媒体等工作。
2. 各部门职责（1）运行部门：负责航班计划调整、航班延误或取消的通报、旅客安置等工作。
（2）气象部门：负责提供气象预报、实时天气变化等信息。
（3）机务部门：负责飞机维护、保障飞机在恶劣天气下的安全运行。
（4）安全部门：负责旅客安全保障、机场设施安全等工作。
（5）后勤保障部门：负责应急物资、食品、饮用水等后勤保障。
四、应急响应流程1. 恶性天气预警气象部门在接到恶劣天气预警后，立即通知应急指挥部。
2. 应急指挥部启动应急指挥部接到预警后，立即启动应急预案，召开应急会议，分析天气情况，部署应急工作。
3. 运行保障组响应运行保障组根据天气情况，及时调整航班计划，通知各部门做好应急准备。
4. 安全保卫组响应安全保卫组加强机场安保工作，确保旅客安全。
5. 信息宣传组响应信息宣传组发布天气信息，引导舆论，稳定旅客情绪。
6. 后勤保障组响应后勤保障组做好应急物资、食品、饮用水等后勤保障。
五、应急处置措施1. 航班延误或取消（1）及时通知旅客，做好解释工作。
（2）提供免费餐饮、饮用水等。
（3）安排旅客住宿、交通等。
2. 雷雨天气（1）加强飞机检查，确保飞机安全。
（2）调整航班计划，避开雷雨区域。
（3）加强地面保障，确保旅客安全。
3. 大风天气（1）加强飞机检查，确保飞机安全。
机场恶劣天气应急处置预案
机场恶劣天气应急处置预案一、引言随着航空运输的快速发展，机场成为现代交通运输的重要枢纽。
然而，恶劣天气可能给机场运营带来很大的挑战，包括大雾、风暴、雷电等自然灾害，以及冰雪、雨雪冻结等气象灾害。
为了保障飞行安全和顺畅运营，机场应建立相应的应急处置预案，以应对各种恶劣天气情况。
二、机场恶劣天气应急处置预案的必要性1. 保障飞行安全恶劣天气会对飞行安全造成直接威胁，例如大雾可能导致能见度低下，影响飞机的着陆和起飞操作。
风暴和雷电可能引发强烈气流和电磁干扰，对飞机的飞行控制和导航系统造成干扰，增加飞行风险。
因此，机场应通过预案提前做好准备，做出相应决策，保障飞行安全。
2. 保障航班正常运营恶劣天气可能导致航班延误或取消，给旅客和航空公司造成诸多困扰。
机场应急处置预案的建立可以提供应对延误和取消的措施，确保航班的正常运营。
这包括与航空公司的紧密合作，提供及时的天气信息和航班调度信息，协助航空公司更好地处理旅客安置和重新安排航班。
3. 提高机场应对突发事件的能力恶劣天气往往伴随着突发事件，如飓风、台风等。
机场应急处置预案可以帮助机场建立全面的灾害应对机制，提高机场应对突发事件的能力，减轻损失和影响。
三、机场恶劣天气应急处置预案的制定原则为了确保机场恶劣天气应急处置预案的可行性和有效性，需要遵循以下原则：1. 科学性和可靠性预案的制定必须基于充分的科学研究和准确的数据分析，以确保针对不同恶劣天气条件的处置措施科学可靠。
2. 灵活性和可调整性预案应充分考虑不同机场的特点和实际情况，并具备一定的灵活性和可调整性。
在灾害发生时，机场可以根据实际情况进行相应调整和决策。
3. 整体协作性预案涉及到多个部门和单位的协作，包括航空公司、航空管制、气象部门等。
预案的制定应重视各方的沟通和协调，确保整体协作的有效性和高效性。
4. 长期有效性机场恶劣天气应急处置预案不仅仅是一份文件，更是一套长期有效的工作机制。
预案的制定和实施要与机场的长期发展规划和运营需求相衔接，确保预案的可持续性。
航空公司工作人员在应对恶劣天气时的工作流程
航空公司工作人员在应对恶劣天气时的工作流程恶劣天气条件对航空公司运营造成了巨大的挑战。
当遇到恶劣天气时，航空公司的工作人员需要迅速、有效地应对，以确保安全并最大限度地减少航班延误或取消的影响。
本文将介绍航空公司工作人员在应对恶劣天气时的工作流程。
1. 天气监测与预警航空公司工作人员首先需要密切关注天气预报，并及时获得天气预警信息。
他们会通过多种渠道获取气象数据，包括国家气象局、航空专业的气象服务机构以及其他相关资源。
通过准确的天气数据和预警信息，航空公司能够做出决策并做好准备工作。
2. 制定应急方案一旦收到恶劣天气的预警，航空公司工作人员将迅速召集相关部门开会，制定应对恶劣天气的应急方案。
该方案需要包括具体的操作流程、应急措施以及沟通协调机制等内容。
工作人员会根据天气预测，考虑不同程度的恶劣天气对航班运行的影响，并制定相应的举措来应对可能出现的问题。
3. 航班调整与安排在恶劣天气的情况下，航空公司工作人员需要对航班进行调整与安排。
他们会根据天气状况、机场情况和航线需求等因素，调整航班计划，并及时通知乘客。
这包括可能的延误、改航或取消航班。
工作人员会利用航空公司的航班管理系统来进行航班调整，确保尽量减少旅客的不便。
4. 与机场沟通协调在恶劣天气条件下，航空公司工作人员需要与机场沟通协调。
他们会与机场运营方、空管部门和地面服务提供商等合作，共同努力应对恶劣天气带来的挑战。
工作人员会及时与机场沟通航班状态、航空器停放、跑道积雪清理等问题，以确保航班正常运行。
5. 旅客服务与沟通航空公司工作人员在恶劣天气条件下，需要增强对旅客的服务与沟通。
他们会通过多种渠道向旅客提供关于航班状况、延误信息、改签安排等的实时更新。
工作人员也会与旅客建立有效的沟通渠道，解答他们的问题、提供必要的帮助，并尽力减少因恶劣天气带来的旅行不便。
6. 飞行安全与控制在恶劣天气条件下，航空公司工作人员需要更加关注飞行安全。
他们会与飞行调度和飞行操作团队紧密合作，确保飞行计划的制定符合安全规定，并监控飞行状况。
机场特殊天气应急预案
一、前言为确保机场在特殊天气条件下安全、有序地运行，保障旅客生命财产安全，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用机场应急管理条例》，结合机场实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于机场区域内因雷雨、大风、大雪、大雾等特殊天气造成的航班延误、取消等突发事件。
三、组织机构及职责1. 成立机场特殊天气应急指挥部，由机场总经理担任总指挥，分管副总经理担任副总指挥，各部门负责人为成员。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）航班保障组：负责航班运行调度、航班延误和取消信息发布、旅客安抚等工作。
（2）地面保障组：负责机场地面保障、车辆调度、行李分拣等工作。
（3）信息宣传组：负责收集、整理、发布特殊天气信息，确保信息畅通。
（4）安全保障组：负责机场设施设备安全、旅客安全等工作。
（5）后勤保障组：负责应急物资储备、人员调配、餐饮供应等工作。
四、应急处置流程1. 信息收集与报告（1）气象部门应及时向机场提供最新气象预报和预警信息。
（2）机场各部门应密切关注气象变化，发现特殊天气预警信息后，立即向应急指挥部报告。
2. 启动应急预案（1）应急指挥部根据气象预报和现场情况，决定启动本预案。
（2）各工作组按照职责分工，迅速开展应急处置工作。
3. 航班保障（1）航班保障组根据特殊天气情况，调整航班计划，确保航班安全、有序运行。
（2）对延误、取消的航班，及时向旅客发布信息，做好旅客安抚工作。
4. 地面保障（1）地面保障组确保机场地面设施设备正常运行，保障旅客出行需求。
（2）加强车辆调度，确保旅客行李、货物及时运送。
5. 信息宣传（1）信息宣传组及时发布特殊天气信息，确保旅客了解机场运行情况。
（2）加强与媒体沟通，及时报道机场应急处置情况。
6. 安全保障（1）安全保障组加强对机场设施设备的安全检查，确保设施设备安全运行。
（2）加强旅客安全管理，防止意外事故发生。
7. 后勤保障（1）后勤保障组确保应急物资充足，满足应急处置需求。
机场雪天应急预案
一、预案目的为确保机场在雪天恶劣天气条件下安全、有序运行，保障旅客、航班及机场设施安全，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于机场内所有雪天恶劣天气条件下的应急响应工作。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立机场雪天应急指挥部，负责组织、指挥、协调机场雪天应急响应工作。
指挥部下设以下小组：（1）综合协调组：负责协调各部门应急响应工作，确保信息畅通。
（2）安全保卫组：负责机场安全保卫工作，确保旅客、航班及机场设施安全。
（3）运行保障组：负责航班起降、旅客运输、地面保障等运行保障工作。
（4）物资保障组：负责应急物资的储备、调配及发放。
（5）信息宣传组：负责发布机场雪天信息，引导旅客合理出行。
2. 各部门职责（1）安全保卫组：- 加强巡逻，确保机场设施安全；- 加强对重点区域的安全检查；- 加强对旅客的宣传教育，提高安全意识。
（2）运行保障组：- 优化航班起降方案，确保航班安全；- 加强旅客运输组织，确保旅客安全；- 加强地面保障工作，确保机场运行顺畅。
（3）物资保障组：- 储备充足的应急物资，如融雪剂、铲雪工具等；- 调配物资，确保各部门应急响应工作顺利进行。
（4）信息宣传组：- 发布机场雪天信息，引导旅客合理出行；- 及时通报机场运行情况，确保信息透明。
四、应急响应等级及处置措施1. 一级响应（大雪）（1）启动应急指挥部，全面进入应急状态；（2）关闭非必要通道，确保机场安全；（3）加大融雪剂、铲雪工具等物资投入；（4）优化航班起降方案，确保航班安全；（5）加强旅客运输组织，确保旅客安全；（6）加强信息发布，引导旅客合理出行。
2. 二级响应（中雪）（1）启动应急指挥部，进入应急状态；（2）加强融雪剂、铲雪工具等物资投入；（3）优化航班起降方案，确保航班安全；（4）加强旅客运输组织，确保旅客安全；（5）加强信息发布，引导旅客合理出行。
3. 三级响应（小雪）（1）启动应急指挥部，保持应急状态；（2）适当增加融雪剂、铲雪工具等物资投入；（3）加强航班起降组织，确保航班安全；（4）加强旅客运输组织，确保旅客安全；（5）加强信息发布，引导旅客合理出行。
机场恶劣天气备降应急处理演练方案
机场恶劣天气备降应急处理演练方案随着航空业的快速发展，机场的安全问题日益受到关注。
恶劣天气条件下的备降是飞行员和机组人员面临的一项严峻考验。
为了确保航班的安全运行，机场需要制定有效的应急处理演练方案。
本文将探讨机场恶劣天气备降应急处理演练方案的相关内容。
一、背景介绍恶劣天气条件下的备降是指在飞机遇到暴风雨、大雾或其他恶劣天气条件时，无法完成原定航线的飞行并迫降到其他机场。
在这种情况下，机场需要迅速做出应急处理，保障飞机和乘客的安全。
二、应急处理演练目标机场针对恶劣天气备降制定应急处理演练方案的目标是确保备降操作的高效性、安全性和顺畅性。
主要包括以下几个方面：1.飞行员和机组人员配合流畅：演练中强调信息的传递和沟通，飞行员和机组人员之间需要紧密配合，确保演练过程的高效运行。
2.机场应急措施的实施：演练中应测试机场开展备降应急措施的能力和质量，包括地面服务、通信、导航等方面的处理能力。
3.应对特定情况的能力：演练应包括模拟各种特定情况，如机场跑道状况、乘客疏散等，以提高应急处置水平。
三、演练方案1.准备阶段在演练开始前，机场需要做好充足的准备工作。
（1）演练对象确定：确定演练对象，包括飞行员、机组人员、地勤人员等。
（2）演练场次安排：根据机场的实际情况和演练目标，安排合适的演练场次。
（3）演练内容编制：制定具体的演练内容，包括备降流程、应急处置措施等。
2.演练过程演练过程分为几个关键环节。
（1）备降决策：飞行员根据天气条件和飞机状态等因素，做出备降决策并向机场通报。
（2）机场应急处置：机场方面根据备降决策，迅速采取应急措施，包括通知地勤人员、准备相关服务等。
（3）飞机备降：飞机按照备降指示进行备降操作。
（4）乘客疏散：在备降后，机组人员需要组织乘客有序疏散，并做好相关安全工作。
3.演练总结与调整演练结束后，机场需要进行总结与调整，以提高备降应急处理的效果。
（1）演练效果评估：机场需要对演练效果进行评估，包括备降时效、乘客疏散速度等方面。
恶劣天气条件下机场运行控制程序
恶劣天气条件下机场运行控制程序恶劣天气条件下，机场飞行和航班运行会面临诸多挑战。
严重天气现象，例如雷暴、大雨、大雪和低能见度状况，可以对飞机的起降和导航造成很大障碍。
在这种情况下，机场运行控制程序变得特别重要，以确保机场运营的安全性和效率。
机场运行控制程序的作用机场运行控制程序指的是一系列措施和协调过程，旨在确保机场在所有天气条件下的安全和可靠运行。
它包括以下方面：天气条件的检查和监控在恶劣天气条件下，机场应对不同的天气现象和形势做出决策，以确保安全和准确性。
因此，在机场运行控制程序中，对天气条件的检查和监控是首要任务。
机场应当定期监视各种天气预报，以预测未来可能出现的天气变化。
同时，机场应当监测当前天气状况，及时了解其对机场的影响。
基于这些数据，机场可以确定机场运行控制程序中必需的措施，以使机场运营保证在各种天气条件下始终如一。
飞行和地面运动的安排机场运行控制程序还包括飞行和地面运动的安排。
在恶劣天气条件下，机场通常需要调整飞机在地面上的位置和起降时机。
例如，在雷暴和视程受限的情况下，飞机可能需要停在跑道上等待。
在雨雪天气中，机场可能需要清理跑道和停机坪积雪或冰雪，以保证飞机在地面上的安全性。
此外，机场还应考虑到每个飞机的不同特性和航班目的地的天气情况，以作出安排。
飞行员和机组人员的通讯协调机场运行控制程序也涉及飞行员和机组人员的通讯协调。
在恶劣天气条件下，机组人员需要详细了解机场的实际情况和限制，以作出出发和到达的决策。
机场应向机组人员有效地传递有关天气和跑道状况的信息，形成共识，并确保所有人员了解运行控制程序。
机场运行状况的监测和数据分析最后，机场运行控制程序还包括对机场运行状况的监测和数据分析。
机场应实时跟踪运行数据并收集运行数据。
有了这些数据，机场可以识别在恶劣天气条件下发生的问题，并及时采取适当措施，以提高机场的总体运行效率和安全性。
结论恶劣天气条件下机场运行控制程序是确保机场运营的关键措施。
雨、雪天气下飞机防护工作程序
雨、雪天气下飞机防护工作程序背景天气是飞行安全的重要因素之一，恶劣天气如雨、雪等可能会给飞机的起降和飞行过程带来安全风险。
在雨、雪天气下，需要特别注意相关的防护工作，以保障机组人员和乘客的安全。
飞机防护工作1. 检查机载设备在起飞前，机组人员需要检查飞机的机载设备，如雨刷器、除冰设备等，确保设备可以正常运转。
同时，也需要检查飞机的底盘轮胎，以确保能够在湿滑的跑道上安全起降。
2. 更新飞行计划在制定飞行计划时，机组人员需要综合考虑天气因素，如更新降水量、风速等数据，调整飞机的航线和高度等参数，以确保飞行过程中对风险的预测和应对能力。
3. 优化起降时间在雨、雪天气下，飞机降落时需要特别注意湿滑的跑道和强风等因素，从而可能导致起降时间延长或者取消。
机组人员需要充分考虑这些因素，优化飞机的起降时间，以最大限度地降低风险。
4. 检查操作规程机组人员需要严格按照操作规程操作，保证航空器在飞行过程中的安全。
特别是在恶劣天气下，需要严格遵守操作规程，保持高度警惕，确保安全。
5. 选择安全的机场在出现紧急情况时，机组人员需要确保可以快速选择安全的机场，以降低风险。
同时，也需要提前了解当地机场的特点和情况，做好应对措施。
6. 制定应急预案在发生紧急情况时，机组人员需要迅速反应，制定应急预案，并保持沉着冷静。
在应急情况下，他们应该避免出现恐慌和决策失误。
结论雨、雪天气下，飞机防护工作至关重要，需要机组人员做好相关的准备工作。
他们需要检查机载设备、更新飞行计划、优化起降时间、检查操作规程、选择安全的机场，并制定应急预案。
只有这样，飞行安全才能得到最有效的保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
恶劣天气条件下机场运行控制程序1目的大风、颠簸、风切变、雷暴、冰雹、强降水、降雪和冻降水，以及低云低能见度等恶劣天气是影响飞行安全的重要因素，为使机场在恶劣天气条件下的运行保障工作正常有序，保障飞行安全，特制定此程序。
2适用范围参与恶劣天气飞行保障的航务部、机场部、运管部、地服部等相关部门。
3职责3.1机场值班领导职责负责启动《恶劣天气条件下机场运行控制程序》；负责统筹协调指挥机场飞行保障工作，分配调用相关保障资源；监督、检查各保障部门安全生产执行情况，及时制止违章行为；处理值班期间的各类安全事件和不正常情况，并对其正确性负责。
3.2运管部职责负责机场飞行保障各部门之间的组织协调工作，机场运行相关信息的收集、发布；负责机坪运行管理工作；负责机场弱电系统等设备设施的正常运行；负责启动《航班大面积延误处置程序》并按程序开展工作；负责机场应急救援管理工作。
3.3航务部职责负责组织协调航务保障工作，监督检查航务部各班组工作落实情况。
3.3.1航行管制组职责负责为航空器提供空中交通管制服务、航行情报服务、告警服务；适时通知有关部门开放通信、导航以及灯光设备；掌握本场及有关机场的天气情况；掌握相关机场航行通告，按规定发布本场航行通告；负责飞行保障相关信息的收集和传递，发生航班延误、返航、备降、取消等不正常飞行时，及时通知所属公司签派室和有关飞行保障部门。
3.3.2气象台职责负责本机场天气探测，监视本机场天气情况，发布机场天气报告和风切变警报；制作和发布机场预报、趋势着陆预报，及时修订天气预报，发布机场警报；负责天气答询，收集提供飞行气象情报。
3.3.3通信导航组职责负责对空管设备设施的检查、监视、维修，保证其运行正常。
3.4机场部职责负责飞行区及跑道的检查、提供跑道道面状况信息，负责供电及助航灯光管理工作。
3.5地服部职责负责航班配载的动态管理，不正常航班下的旅客服务工作。
4工作程序4.1工作流程航前准备工作→航班起飞后工作→飞机进入五边后工作→航班落地后过站工作→起飞离场工作→航后讲评工作流程图4.2航前准备工作4.2.1预报分析气象台按规范发布本场天气报告和预报，当出现或预计出现恶劣天气时，综合分析气象资料，预测恶劣天气变化趋势，严密监视天气变化；4.2.2航前会商由机场值班领导组织航行管制、气象台、通信导航值班人员参加。
预报员负责分析讲解天气形势，对当天的飞行气象条件作出预报；通信导航人员汇报设备运行情况；管制人员准备指挥预案，并提出机场运行保障注意的重点。
机场值班领导对各保障部门的工作提出要求，并适时启动《恶劣天气条件下机场运行控制程序》。
4.2.3控制措施4.2.3.1气象台按行业规范及《气象台飞行气象保障措施》、《大理机场风场探测和预警方案》开展气象保障工作。
(1)预报员通知气象机务员对气象设备进行一次检查，做好相应防护工作；(2)预报员对恶劣天气的发展变化进行跟踪分析，视情况组织临时天气会商或与当地气象局进行天气会商,按规定发布订正预报、趋势着陆预报和机场警报，及时通报相关部门，保证对外信息通报的一致；(3)观测员密切监视天气的发展变化，实施半点观测，组织集体观测、多点观测，严格按规范要求发布例行天气报告或特殊天气报告，并及时向值班预报员、管制员、值班领导通报天气变化情况；(4)注意排除机场周边人为因素对飞机起降气象条件的干扰，当机场有降雨、空气湿度大时，一旦发现周边水泥厂有未经除尘处理排出的烟尘，值班人员应立即与水泥厂联系，要求他们开启除尘设备。
4.2.3.2塔台管制员按照《复杂气象条件下的管制程序》和《航空器报告有恶劣天气下的管制处置程序》开展工作。
(1)作好指挥准备；(2)主动和相关航空公司签派室协调联系，告知机场运行保障准备情况、接收航班建议；(3)将航空公司的决定及时报告机场值班领导。
4.2.3.3通信导航人员对空管设施设备进行检查并报告塔台设备运行状况。
4.2.3.4机场部按《道面巡视检查程序》、《低能见度巡视检查程序》对道面、飞行区、助航灯光等进行检查并报告塔台，按照《低能见度情况下助航灯光保障方案》和塔台指令开启助航灯光。
4.2.3.5运管部收到恶劣天气信息后，通知相关部门做好恶劣天气的防范处置工作。
4.3航班起飞后工作4.3.1气象观测员严密监视天气变化，按规范要求发布例行天气报告或特殊天气报告，并及时向值班预报员、塔台管制员、值班领导报告天气变化情况。
气象预报员分析天气形势，上塔台现场为管制员讲解天气变化趋势、气象报文翻译，并提醒观测员对特殊天气的观测。
4.3.2塔台管制员按照气象台提供的气象信息及从塔台观察到的天气变化状况，及时通报给机组；按《复杂气象条件下的管制程序》、《航空器报告有恶劣天气下的管制处置程序》进行指挥；严格按照着陆标准，为机组提供返航、备降建议。
4.3.3通信导航值班人员监视空管设备运行情况，确保运行正常。
4.3.4机场部对飞行区场道及助航设施进行持续监控，按塔台要求开放助航灯光。
4.3.5地服部按《大理机场复杂天气配载平衡保障流程》开展工作，提供航班信息广播。
4.4飞机进入五边后工作4.4.1 气象观测员及时观测，判断是否低于本场最低运行标准，及时报告塔台管制员，按规范编发特殊天气报告；预报员及时将天气演变趋势通报塔台管制员。
4.4.2塔台管制员严格执行“八该一反对”，提醒机组注意决断及掌握着陆标准，同时塔台管制员确保复飞航迹无影响，做好复飞指挥准备，原则上不做等待程序；加强对五边飞行姿态和跑道情况的观察；有降水时通报跑道道面情况。
（大风天气时根据《大理机场风速限制表》为机组提供建议，提醒机组注意五边气流。
）4.5航班发生返航、备降时的工作4.5.1发生返航、备降时，航行管制员调配飞行冲突，与相邻管制单位进行移交协调，按规范拍发电报；将返航、备降情况报告机场值班领导，通知相关保障部门及航空公司签派室。
4.5.2气象台按《云南机场集团航务管理信息报告制度》的规定，填报《云南辖区航空气象安全信息快报表》。
持续监视天气变化，按规范编发天气报告。
4.5.3运管部启动《航班大面积延误处置程序》。
4.5.4航班返航、备降在对方机场落地后，机场各部门的工作进入航前准备阶段。
4.6航班落地后过站工作4.6.1航班落地后，塔台管制员主动向机组询问了解天气情况，将航空器空中报告和了解到的天气情况通报后续航班参考，并通报气象台。
4.6.2气象台收集提供飞行气象文件；记录、发送由管制员转告的话音方式航空器空中报告；严密监视本场天气变化，及时通报塔台管制员。
4.6.3航行管制员按《航务服务协议》提供放行资料。
4.6.4地服部按《大理机场复杂天气配载平衡保障流程》进行配载、结载工作，旅客登机服务工作。
4.7起飞离场工作4.7.1观测员将本场实况通报塔台管制员。
4.7.2机场部将跑道及飞行区检查情况通报塔台管制员。
4.7.3通信导航组将空管设备运行情况通报塔台管制员。
4.7.4塔台管制员严格掌握起飞标准，发布起飞指令，按协议进行管制移交。
4.7.5各保障部门在岗值守，待航班在目的地机场落地后，此次保障任务结束。
4.8航后讲评工作4.8.1值班领导组织航行管制、气象台、通信导航、场务、供电、运管、地服等相关人员进行航后讲评。
4.8.2检查维护4.8.2.1通信导航组对空管设施设备进行全面检查。
4.8.2.2机场部对道面、升降带和跑道端安全地区进行检查，对积水、冲沟应当予以标记，并及时处理；检查助航灯光灯具完好情况。
4.8.3分析总结4.8.3.1气象台组织一次业务研讨，对恶劣天气过程进行回顾、分析，总结恶劣天气的保障经验。
4.8.3.2航行管制组进行班后讲评，对恶劣天气的管制指挥进行回顾、分析，总结经验。
4.8.4持续改进4.8.4.1航行管制组和气象台换季工作中进行业务研讨，针对典型的恶劣天气进行业务研讨，分析总结恶劣天气下管制与气象的配合协调工作。
4.8.4.2各部门根据运行保障情况和分析总结，视情修订完善岗位保障程序和措施。
5相关制度及程序《复杂气象条件下的管制程序》《航空器报告有恶劣天气下的管制处置程序》《大理机场风速限制表》《大理机场风场探测和预警方案》《气象台飞行气象保障措施》《道面巡视检查程序》《低能见度巡视检查程序》《低能见度情况下助航灯光保障方案》《大理机场复杂天气配载平衡保障流程》6相关记录《飞前直接准备、航务协调讲评记录》附录A 相关制度及程序复杂气象条件下的管制程序复杂气象条件是指雷雨、结冰、颠簸、风切变、低能见度等影响飞行安全的恶劣天气。
遇有复杂气象条件时，管制员应当了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的航空器。
当航空器驾驶员报告有恶劣天气时，管制员应按照《航空器报告有恶劣天气下的管制处置程序》开展工作。
复杂气象条件下的管制工作：1、总体处置原则（1）遇有复杂气象条件时，管制员应当了解本管制区的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的航空器；（2）管制员应当利用目视和塔台的仪表观察机场的天气变化，当认为其它气象部门提供的气象情情报有显著差异时，应当及时通知气象部门，如情况紧急，可以先通知航空器，应当说明是塔台观察到的；（3）管制员接到航空器报告恶劣气象情报时应当及时通报气象部门和本区域内运行的航空器；（4）管制员接到本区域内飞行的航空器报告有复杂和恶劣天气时，应当及时向航空器提供所掌握的气象情报，提供无恶劣天气的机场、航路和高度，开放有关的导航设备，协助其避开恶劣天气、返航或飞往备降机场；（5）管制员根据需要，可以要求航空器报告下列气象情报：a.现在位置的飞行气象条件；b.沿航线的飞行气象条件；c.某点与某点之间的飞行气象条件。
2、有雷雨活动时，管制员应当采取如措施：（1）根据天气预报、实况和雷达观测（如有气象雷达）等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等；（2）适时了解航空器位置；（3）将航空器驾驶员报告的雷雨情报及时通知有关的其他航空器；（4）了解着陆机场、备降场和航路天气情况；（5）航空器驾驶员决定绕飞雷雨，要及时提供雷雨情报和绕飞建议，向昆明区调申请绕飞空域，调配其他航空器避让。
如航空器需要偏航切过交接点，管制员还应当向昆明区调提前申请；（6）了解航空器的续航能力；（7）调配好飞行冲突。
3、低云低能见度时管制员应当采取的措施：（1）按规定或机组要求通知灯光组开放助航灯光、配置光强；（2）向航空器提供跑道视程（无RVR设备时提供主导能见度）和其他重要气象情报；（3）严格要求航空器按照仪表进近程序进近，当航空器使用17号跑道进近时，通知其决断高度（DA），使用35号跑道进近时通知其最低下降高度（MDA）；（4）做好航空器复飞的准备；（5）了解航空器的续航能力。
4、当航线上有结冰时，管制员应当采取如下措施：（1）根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度；（2）向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议；（3）及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置；（4）调配有关航空器避让。