新型自动变速器油保养详解(三)——新型无油尺式四挡、五挡自动变速器换油保养流程
常规项目更换变速箱油流程及注意事项
常规项目更换变速箱油流程及注意事项更换变速箱油是汽车保养中非常重要的一个步骤，它能够有效地延长变速箱的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
下面将详细介绍关于更换变速箱油的流程及注意事项。
变速箱油的更换主要包括以下几个步骤：1.确定油量：首先需要查找变速箱油的油位检测塞，通常位于变速箱的侧面或底部。
打开油位检测塞，用计量器或专用塞子确定变速箱内的油量，并将其记录下来。
2.排放旧油：将车辆抬升至安全高度，并用千斤顶固定。
找到变速箱油底壳上的排油螺栓，使用扳手或扳手拆卸螺栓。
在底壳下方放置一个容器，让旧油流入容器中。
排油时间一般为20分钟，确保尽量排空旧油。
3.更换油滤：打开变速箱油滤上的螺栓，将旧的油滤器取下。
在安装新的油滤器之前，应该用干净的布或纸巾擦拭清洁滤器座，以确保没有任何杂质。
4.添加新油：将新的变速箱油倒入变速箱油口。
要确保使用正确的油量，可以在汽车制造商的使用手册中查找准确的数值。
倒入新油之后，关闭油口。
5.检查油位：将变速箱引擎运转数分钟，并保持在空档或者停车挡。
然后打开油位检测塞，用计量器或专用塞子检查油位，确保油位在正常范围内。
如果油位过高，则需要排放一部分油。
6.清洁周围区域：用清洁剂擦拭变速箱和底壳周围的区域，确保没有任何油渍或污垢。
总结一下，更换变速箱油的主要步骤包括确定油量、排放旧油、更换油滤、添加新油、检查油位和清洁周围区域。
接下来，让我们一起了解一下更换变速箱油的注意事项：1.使用正确的工具和设备：更换变速箱油需要使用一些特殊工具和设备，如千斤顶、扳手、计量器等。
确保使用正确的工具和设备，以确保工作的顺利进行。
2.注意安全：在更换变速箱油时，确保将车辆抬升至安全高度，并使用千斤顶固定车辆。
同时，佩戴适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以防止油液飞溅或意外受伤。
3.使用合适的油品：在更换变速箱油时，务必使用汽车制造商推荐的正确类型和规格的变速箱油。
使用错误的油品可能会对变速箱造成严重的损害。
汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换
安全、素养
ATF油更换周期 ATF油面高度检查方法
内容 ATF油油质检查方法
ATF油的选用标准 ATF油的手工该更换与机器更换方法
2 课程概述
重点
ATF油的选用 ATF油质与油量检查方法 ATF油的更换方法
难点 ATF油的更换方法
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
自动变速器达到规定行驶 里程4~6万公里或放置一 年以上必须更换全部油液， 同时还应更换ATF滤清器。 换油时必须使用规定型号 的ATF。具体换油里程、 换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行。
同人工换油法相比，此种方法的优点是：换油较彻底，且能起到冲洗变速器的 作用。缺点是：换油时间较长，换油成本较高，所需的新ATF油要明显多于变 速器的额定加注量。
其操作步骤如下： （1）放出旧的ATF油并清洗油底壳，更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。 （2）装回油底壳后，连接加油机上的注油管和回油管到变速器上； （3）启动发动机并启动换油机，设定好换油机的换油量，然后将变速器档杆
3 知识讲解
自动变速器ATF油的人工更换方法
这种换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能 放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是：在更换自动变速器 油时，必须使用同一品牌的自动变速器油。
自动变速器人工换油具体步骤方法如下： （1）拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓，并使用内六角扳手拧下溢流
ATF滤清器
ATF油
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
目前，市场上ATF油液种类繁多，生产标准也不统 一，应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制 定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准
DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准 来划分的：分为DEXRON-I、DEXRON-II、 DEXRON-III等，越往后质量等级越高。DEXRON 标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流 动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封 相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油， ATF油一般被染成红色。
ATF的检查、更换与使用注意
ATF的检查、更换与使用注意ATF（Automatic Transmission Fluid）是自动变速器液压油的缩写，它在自动变速器中起着重要的润滑、冷却和传动功效的作用。
下面将为您详细介绍ATF的检查、更换与使用注意事项。
ATF的检查是保障自动变速器正常运转的重要步骤。
在进行检查之前，请确保车辆停稳于平坦的地面上，并且发动机处于悬挂工作状态。
可以根据车辆的具体型号和制造商的建议，使用相应的ATF检查工具或者引擎舱内的ATF液位检查杆进行检查。
首先，打开引擎舱盖，找到自动变速器油底壳，并清除附着在底部的污垢。
然后，找到ATF液位检查杆，将其拔出并清洁干净。
将杆重新插入油底壳，确保插入到底并再次取出。
在拔出液位检查杆后，观察液面的位置。
液位应该位于液位检查杆上部和下部标记之间。
如果液位太低，需要添加适量的ATF至正确液位。
当ATF需要更换时，应该按照制造商的建议进行。
通常情况下，ATF的更换周期为每60000至100000公里，但也可以根据使用条件和驾驶方式进行适当调整。
更换ATF涉及到排出旧油并添加新油的步骤，因此建议在专业汽修店进行操作。
在使用和保养自动变速器时，还需要注意以下几点：1. 避免在过高或过低的温度下使用车辆。
自动变速器最适宜的工作温度通常在70至90摄氏度之间。
在寒冷的冬季，可以在启动后等待一段时间，让发动机和变速器达到适宜的工作温度。
2. 避免超载和过度加速。
过度负荷和突然的加速会增加自动变速器的负担，导致ATF油温升高，从而影响其寿命和性能。
3. 定期进行自动变速器的冲洗和冷却系统的维护。
自动变速器液压系统应该定期进行冲洗，以清除积存的污垢和金属屑。
同时，冷却系统的维护也很重要，确保冷却效果良好，避免ATF过热。
4. 避免频繁的换挡操作。
频繁的换挡操作会增加自动变速器的磨损和ATF的使用量，因此尽量避免不必要的换挡操作。
总结起来，ATF的检查、更换与使用注意事项是确保自动变速器正常运转和延长其寿命的重要环节。
变速器的维护内容和方法
变速器的维护内容和方法变速器是汽车的重要部件之一，负责转换发动机输出的转矩和速度，使车辆能够在不同的行驶工况下保持合适的发动机转速和车速。
为了保持变速器的正常工作和延长其使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
以下是关于变速器维护的一些内容和方法。
一、变速器油的更换1.1变速器油的作用与选用变速器油主要用于润滑、冷却、密封和噪音减震，因此在选择变速器油时需要注重以下几个方面：黏度、抗氧化性和清洁性。
一般来说，根据汽车制造商规定的技术标准选用合适的变速器油。
1.2变速器油的更换周期变速器油的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2万公里左右进行一次变速器油的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
1.3变速器油的更换方法1.3.1查找变速器油底部的排油螺丝，使用扳手拧紧。
1.3.2准备好合适的容器来收集旧油。
1.3.3打开排油螺丝，让旧油排出，直到油完全排空。
1.3.4关闭排油螺丝并拧紧。
1.3.5找到变速器油上部的加油塞，使用扳手拧紧。
1.3.6准备好合适的变速器油并倒入变速器油箱。
1.3.7检查变速器油的油位，确保处于正常范围。
1.3.8关闭加油塞并拧紧。
二、变速器滤清器的更换2.1变速器滤清器的作用与选用变速器滤清器主要用于过滤变速器油中的杂质和污染物，保持变速器油的清洁度。
因此，在选择变速器滤清器时需要注重其过滤精度和捕集能力，以确保能够有效过滤掉细小的杂质。
2.2变速器滤清器的更换周期变速器滤清器的更换周期一般根据汽车制造商的建议而定，通常建议在行驶2-3万公里左右进行一次变速器滤清器的更换。
如果车辆使用环境恶劣或者长时间高强度使用，更换周期可能需要缩短。
2.3变速器滤清器的更换方法2.3.1找到变速器滤清器的位置，通常位于变速器油箱附近。
2.3.2使用相应的工具（如扳手或扳子）拧掉旧的滤清器。
2.3.3清洁滤清器安装位置上的残留油污。
2.3.4在新的滤清器上涂抹一层变速器油。
自动变速器的维护与保养
自动变速器的维护与保养自动变速器是现代汽车中的重要部件之一，其维护与保养对于保证汽车正常运行和延长使用寿命至关重要。
本文将详细介绍自动变速器的维护与保养步骤，并分点列出相关内容，以供参考。
一、保持变速器油的正常工作状态1. 定期更换变速器油，一般建议每3万公里更换一次。
更换时应选择适合车型的变速器油，遵循汽车制造商的建议。
2. 检查变速器油的质量，如果出现变色、异味或有杂质，应及时更换。
同时，注意观察油量，保持在正常范围内，避免油量过少或过多。
二、检查自动变速器的冷却系统1. 定期检查冷却系统的冷却剂是否充足，及时添加或更换冷却剂。
2. 清洁冷却系统中的冷却器，确保冷却效果良好。
3. 检查冷却系统的软管和连接件是否存在泄漏或损坏情况，如有问题应及时修复或更换。
三、注意自动变速器的正常工作1. 正确启动和停车，避免急剧加速或猛烈刹车，尽量保持平稳操作。
2. 长时间停车后启动车辆时，应先放慢挡位切换动作，待自动变速器充分润滑后再行驶。
3. 在行驶过程中，避免频繁切换挡位，以减少自动变速器的磨损。
四、定期检查自动变速器的工作状态1. 定期检查自动变速器的滤清器，若有需要，应及时更换。
滤清器的清洁程度对于自动变速器正常工作至关重要。
2. 检查自动变速器的离合器和制动器，确保其工作正常，如有异常应及时修复或更换。
3. 检查自动变速器的传感器，保证其灵敏度和准确性，如有故障应及时维修或更换。
五、日常维护注意事项1. 避免自动变速器过热，特别是在高温环境中行驶时，应及时降低车速或停车降温。
2. 避免在长时间行驶后立即停车，应适当降速或冷却后再行停车。
3. 在下雨或雪天驾驶时，注意车辆的防滑措施，以避免变速器受损。
综上所述，自动变速器的维护与保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节。
通过保持变速器油的正常工作状态、检查冷却系统、注意自动变速器的正常工作、定期检查工作状态以及日常维护注意事项，可以有效地保养自动变速器，提升汽车的性能和可靠性。
ATF的检查、更换与使用注意
ATF的检查、更换与使用注意姓名：XXX部门：XXX日期：XXXATF的检查、更换与使用注意自动变速器油（AutomaticTransmissionFluid）简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。
ATF对自动变速器的工作、使用性能及使用寿命都有非常重要的影响。
汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。
下面结合维修保养经验，说明ATF的检查及更换方法。
一、ATF的检查在保养和维护自动变速器时，检查ATF极其重要。
检查内容主要包括油质、油量和漏油状况。
1.油质检查检查颜色、气味及有无杂质，确认ATF是否过热变质。
常用的Dexron 油为红色，油质清澈纯静，如颜色变黑，有烧焦味，且含有杂质，则应予以更换。
严重时，应拆卸自动变速器进行修理。
2.油量检查自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。
若油面过高，旋转机件转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生类似前述的问题。
另外油面过低使润滑冷却条件变差，加速ATF 的氧化变质。
一般在加入自动变速器油时，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，油底壳中油面高度低于行星齿轮排等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。
温度升高，油面也升高。
当自动变速器正常运转时，ATF充注第 2 页共 5 页在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。
因此油面高度的检查应在规定的条件下进行。
具体检查条件和检查方法因厂家不同，规定也不相同，应按维修手册进行。
二、ATF的更换自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上后必须更换全部油液，同时还应更换ATF滤清器。
换油时必须使用规定型号的ATF。
具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，自动变速器的具体换油方法如下：1、行驶车辆，待自动变速器正常工作温度（油温70℃～80℃）后停火熄火；2、拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的ATF放净（有些车型自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆下整个油底壳，然后放油）；拆油底壳时应先将后半部油底壳螺钉拆下，拧松前半部油底壳螺钉，再将后半部油壳撬离变速器壳体，放出部分ATF，最后再将整个油底壳拆下；3、拆下油底壳，将油底壳清洗干净（有些自动变速器的油底壳用的是磁性放油螺塞也有些自动变速器在油底壳内专门放置一块磁铁，以吸附铁屑）：清洗时必须注意将螺塞或磁铁上的铁屑清洗干净后放回。
自动变速器油的作用
自动变速器油的作用
自动变速器油，也称为自动变速箱油或自动传动油，是用于润滑和冷却自动变速器（自动变速箱）内部运转部件的润滑油。
它在自动变速器中扮演着重要的作用，主要有以下几个功能：
1. 润滑作用：自动变速器油在自动变速器内部形成润滑膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损。
它保持变速器内部零件的光滑运转，延长变速器的使用寿命。
2. 冷却作用：自动变速器油可以带走自动变速器内部产生的热量，使其保持在适当的工作温度范围内。
防止变速器过热，提高变速器的工作效率和性能。
3. 密封作用：自动变速器油可以填充和润滑自动变速器内部的密封件，保持其良好的密封性能，防止油液泄漏。
4. 减震作用：自动变速器油可以吸收和缓冲传动系统中的冲击和震动，提供平稳的动力输出，提高驾驶舒适性。
5. 清洁作用：自动变速器油含有清洁和抗氧化添加剂，可以清除变速器内部的杂质和沉淀物，防止沉积物的形成，保持变速器的清洁状态。
综上所述，自动变速器油在自动变速器中起到润滑、冷却、密封、减震和清洁等多重作用，对于保持自动变速器的正常运转和延长其使用寿命至关重要。
因此，定期更换和保养自动变速器油是保障车辆正常运行的重要措施。
宝马自动变速箱循环机换油
宝马自动变速箱循环机换油宝马自动变速箱是高端汽车变速器的代表之一，宝马自动变速箱系统采用的是液力变速器，部署有液压马达、齿轮系统和控制电路等组件，能够实现自动换挡。
对于车主而言，定期更换变速箱油对于维护宝马车的正常运行和延长车的使用寿命都十分重要。
本文将为您详细介绍宝马自动变速箱循环机换油的步骤和注意事项。
步骤：第一步：准备工具及材料需要准备的材料：新变速箱油、油漏斗。
需要准备的工具：扳手、油枪、空气枪、油尺。
第二步：检查车身状态检查车身是否处于平稳、安全状态，待车身停稳后，打开盖子，用油漏斗将残余油放入桶内。
第三步：检查油位将油尺插入油孔中，拿出后检查油位，如果低于标准线，则需添加新的变速箱油。
第四步：排放旧油打开排油塞，并将变速箱油放入容器中；第五步：装新油在贴示标签处浇入新变速箱油，注意不要超过标记线。
注意事项：1、换油前，应先检查变速箱的油位，确保油位没有超过标记线，也没有低于标记线太多以致变速器运转不稳。
2、掌握正确的油位判断方法，一般可在油口处看到一个标尺，只要变速器内的油位没有低于标记线太多即可。
3、在确认换油时机的情况下，也不要太过于频繁的进行变速箱机油更换，因为机油更换次数太多可能会对变速器造成损害。
4、如果需要更换机油的同时还需要更换发动机油、空气滤芯等，可选择进行综合保养。
总之，定期检查宝马自动变速箱的油位，并按照使用手册或者经销商推荐的保养周期进行油品更换，都是保证宝马车正常工作的重要环节。
同时，根据自己的驾驶习惯和车辆使用环境的不同，也会影响更换机油的频率。
因此，建议做好相关的记录，根据实际情况进行调整。
权威自动变速箱油更换标准作业流程
自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。
-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试！路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。
停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。
国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。
注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品！自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。
清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。
备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。
目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。
主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。
造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。
同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。
变速箱自动换油操作方法
变速箱自动换油操作方法
变速箱自动换油是指将变速箱内的旧油排出，然后加入新的变速箱油。
下面是变速箱自动换油的操作方法：
1. 将车辆抬高：首先要将车辆抬高，以便能够方便操作变速箱。
2. 找到变速箱油底壳：变速箱油底壳是变速箱的一个重要部件，位于变速箱下方。
使用螺丝刀将底壳上的螺丝全部拧下。
3. 排出旧油：找到变速箱底部的排油螺丝，并使用扳手拧开。
打开排油螺丝后，旧油会从变速箱中流出。
待旧油排尽后，关闭排油螺丝。
4. 拆下变速箱油滤：在排出旧油后，需要移除变速箱上的油滤器。
油滤器通常位于变速箱的一侧，使用扳手将其拆下。
5. 安装新油滤：将新的变速箱油滤器安装在原来的位置上。
确保安装牢固。
6. 加入新油：重新打开排油螺丝，用一个喷油器将新的变速箱油注入变速箱中，直到新油从排油螺丝处流出为止。
7. 清洗底壳：将变速箱底壳清洗干净，并检查螺丝孔是否完好。
如有需要，可以更换底壳上的密封垫。
8. 安装底壳：将变速箱底壳重新安装到原来的位置上，并用螺丝刀将螺丝固定。
9. 清洗外部：完成更换油操作后，应当清洗变速箱的外部，确保变速箱干净整洁。
以上就是变速箱自动换油的操作方法。
在进行此操作时，请确保安全操作，或者考虑请专业技术人员帮助进行。
变速箱油更换标准
变速箱油更换标准
变速箱油更换的标准可以根据不同的车辆和制造商而有所不同。
以下是一般情况下的建议标准：
1. 里程标准：一般建议在行驶10,000到60,000英里（16,000到96,000公里）之间更换变速箱油。
请查阅您的车辆的用户手册或咨询制造商以获得具体的更换里程标准。
2. 时间标准：即使您的车辆里程数较低，也建议在一定时间间隔内更换变速箱油。
一般来说，每隔2到3年更换一次变速箱油是一个常见的建议。
3. 强制标准：在某些情况下，可能需要提前更换变速箱油。
例如，如果您经常进行拖车、重载或在恶劣的驾驶条件下行驶，这些情况可能会导致变速箱油更快地老化和磨损，因此需要更频繁地更换变速箱油。
请注意，这些标准只是一般建议，具体的更换标准可能因车辆制造商的要求、车辆使用条件和个人偏好而有所不同。
因此，最好参考您的车辆用户手册或咨询专业的汽车技师以获得准确的建议。
汽车自动变速器的日常保养与维护
汽车自动变速器的日常保养与维护汽车自动变速器是汽车的重要部件之一，它的正常工作对于汽车的性能和经济性都有着非常重要的影响。
定期的保养和维护对于自动变速器的长期使用至关重要。
接下来就让我们来了解一下汽车自动变速器的日常保养与维护。
1. 定期更换变速箱油变速箱油是自动变速器内部重要的润滑剂，在汽车运行过程中不断处于高温高压环境下，因此变速箱油会逐渐失去润滑性能。
定期更换变速箱油可以有效保持变速箱内部的润滑性能，并延长其使用寿命。
一般来说，汽车生产厂家会在车辆使用手册中规定变速箱油的更换周期，一般为2-3万公里一次。
在更换变速箱油时，一定要选择符合车辆规格要求的高品质润滑油，以确保变速箱的正常运行。
2. 定期检查变速箱滤清器变速箱滤清器的作用是过滤变速箱内部的颗粒杂质，防止它们进入变速箱内部影响其正常工作。
长时间的使用会导致变速箱滤清器堵塞，影响过滤效果。
定期检查并清洗或更换变速箱滤清器，保持其畅通有效，对于保护自动变速器是非常有益的。
3. 定期检查变速器油管道和密封件变速器油管道和密封件的密封性能一旦出现问题，就会导致变速器油泄漏，进而影响变速器的工作。
定期检查变速器油管道和密封件的状况，确保其没有漏油现象十分重要。
如果发现漏油，要及时找专业技师进行维修处理，以免进一步损坏变速器。
4. 定期检查变速器电子控制系统现代汽车自动变速器多数都配备有电子控制系统，它起着控制变速器工作的关键作用。
定期检查变速器电子控制系统的连接线路和传感器，确保其正常运行。
也要确保车辆的电瓶电力充足，以保障变速器控制系统的正常供电。
5. 正确驾驶和使用汽车除了以上的定期保养维护外，正确的驾驶和使用汽车对于延长自动变速器使用寿命也有着重要的作用。
比如在冷启动后，不要急于踩油门加速；在车辆载重较大时，不要急加速和急减速；避免长时间行驶在重载状态下，等等。
这些都可以减少变速器的负荷，有利于保护变速器。
汽车自动变速器的日常保养和维护非常重要，它不仅可以确保变速器的正常工作，也能延长其使用寿命，减少故障发生的可能性。
ATF 501 使用说明书
正式声明：本说明书所提及之其它产品名称，目的在于说明本设备如何使用，其注册商标所有权仍属原公 司。
本设备供专业技术人员或维修人员使用。
声明：易检车服公司对本产品所使用的软件具有完全的知识产权，对于逆向或破解本产品软件的行为，本 公司将停用该产品并保留追究其法律责任的权利。
注册商标
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对于使用其它选用配件或损耗品而非易检车服公司原装产品或易检车服公司认可之产品而导致该设备损 坏或出现问题，易检车服公司不承担任何责任。
4.1 设备外观 ............................................................................................................................................. 2 4.2 整体机构 ............................................................................................................................................. 2 4.3 管路原理 ............................................................................................................................................. 3 4.4 电路接线图 ......................................................................................................................................... 4 4.5 操作面板 ............................................................................................................................................. 4 五、操作说明 ................................................................................................................................................ 6 5.1 操作准备 ............................................................................................................................................. 6 5.2 加液 .................................................................................................................................................... 7 5.3 循环清洗 ............................................................................................................................................. 7 5.4 自动变速箱油更换 .............................................................................................................................. 9 5.5 调整自动变速箱油液位 ..................................................................................................................... 13 5.6 设备新油箱排空 ................................................................................................................................ 15 5.7 设备旧油箱排空 ................................................................................................................................ 15 5.8 系统设置 ........................................................................................................................................... 15 六、报警说明 .............................................................................................................................................. 27 七、保养与维护 .......................................................................................................................................... 27 八、常见问题及解决方法 ............................................................................................................................28 8.1 设备 LCD 无显示，设备不能开机 .................................................................................................... 28 8.2 显示新油量不正常 ............................................................................................................................ 28 8.3 变速箱油更换不等量 .........................................................................................................................28 8.4 部分功能键不能切换 ......................................................................................................................... 28 8.5 开机蓝屏 ........................................................................................................................................... 28 8.6 震动和噪音明显增大 .........................................................................................................................28 8.7 清洗剂添加不上 ................................................................................................................................ 28 标配接头 ..................................................................................................................................................29
自动变速箱设备换油的操作流程
自动变速箱设备换油的操作流程(共2页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-设备换油的操作的流程一、准备物料（设备，油品，接头，专用接头，工具，翼子布）：1、设备（电源）：a、设备为等量循环换油机，是一台智能设备，自己默认为那个是进油管，那个为出油管；b、校准电子秤C、清洗设备管路（方法：找两个接头分别接在设备的管路上，按加注新油键，加注新油，在管路接头处流出新油即可）2、油品：按照换油车型的17位VIN码进行查询，型号相符，如有异议咨询厂家工程师。
3、接头：设备自带接头；4、专用接头：特殊车辆使用5、工具：拆卸工具或是检查油位所用6、翼子布：防护车辆所用，便于作业，显现专业二、连接车辆管路（4种连接形式）1、普通连接（水箱散热），找到水箱根部的软管断开即可，用设备自带接头即可，老款的4速5速车辆大部分为普通连接。
2、管路中间断开（如奥迪A6，拧开即可，注意两边接头的形状）3、变速箱根部连接（如：别克凯越，迈腾的02E，如果没有压力的车辆也可采用此种方法）4、独立散热器散热（拆掉独立散热器，使用专用接头连接，如逍客）三、循环清洗（着车使用原车油液）注意：1、着车前，看管路是否漏油，设备是否有压力；2、如果不漏，循环清洗，清洗5分钟，来回排挡（3-5）S四、更换滤网（4种形式的）：1、外置的，2、拆开可见，3、油底壳一起的，4、内置的（不可更换）五、等量交换（着车）六、检查标准位（4种形式）1、油尺型2、溢流口3、溢流螺丝管4、专用油尺型注意：2 3种形式检查时拉丝状油位属于正常七、试车再次检查标准位2公里以上，试车的目的是为了更准确的检查油位，防止油位不足。
汽车电气设备维护与故障排除第三版模块六自动变速器的维护与故障排除
在进行时滞实验之前，应做好以下准备工作： 1．行驶汽车，使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。 2．检查汽车的驻车制动，确认其性能良好。 3．检查自动变速器的油面高度应正常，油质良好。
（二）实验步骤
（三）实验分析
大部分自动变速器 N-D迟滞时间小于 1～ 1.2 s，N-R迟滞时间小于 1.2～ 1.5 s。若 N-D迟滞时间过长，说明主油路油压过低，前进挡离合器摩擦片磨 损过度或前进挡单向离合器工作不良；若 N-R迟滞时间过长，说明倒挡主油 路油压过低，倒挡离合器（或倒挡制动器）磨损过度或工作不良。
在进行油压实验之前，应做好以下准备工作： 1．行驶汽车，使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。 2．准备一块量程为 2 MPa的压力表。 3．检查自动变速器的油面高度应正常，油质良好。 4．找出自动变速器各油路测压孔的位置。通常在自动变速器外壳上有 几个用方头螺钉堵住的用于测量不同油路油压的测压孔，若没有资料确定 各油路的测压孔，可用举升机将汽车升起，在发动机运转时分别将各个测 压孔螺钉松开少许，观察各测压孔在换挡杆位于不同挡位时是否有油液流 出，以此判断各油路测压孔的位置。
课题一
自动变速器的维护与保养
项目一 油面检查与油质检查
实训要求
1．掌握各种车型的 ATF油面检查方法。 2．掌握 ATF油质的检查方法与注意事项。
实训内容
（一）油面检查
（二）油质检查
在检查油面高度的同时，应观察一下油液的油质状况，正常情况下 ATF 到更换里程时更换即可，大多数汽车在行驶（4～ 6）×104 km时更换 ATF， 具体更换时间要根据车辆使用说明书执行。影响油液和自动变速箱使用寿命 最重要的因素是油液温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障， 离合器、制动器滑动或分离不彻底，单向离合器滑动和油冷却器堵塞等，所 以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号，说明自动变速箱内部 有故障。若发现温度过高，应立即停止检查，因为若油液温度过高，将会使 油液黏性下降，性能变坏（产生油膏沉淀和积炭），堵塞细小量孔，卡滞控 制阀门，降低润滑效果，破坏橡胶密封部件，从而导致变速器损坏。
汽车变速箱维修保养注意事项
汽车变速箱维修保养注意事项我国是人口大国，同样用车也是居多的国家，我们大多数人的通病都是喜新厌旧，对待汽车也不例外，刚买了之后一定是非常珍贵的保养着，可是用了一段时间之后便又开始进入不爱惜模式。
只要能开就不进行保养，出现问题就着急的跑到修车店维修。
但是往往当汽车平时不保养只有出现问题才维修时，会因为平时的保养不及时，导致汽车自动变速器的小故障扩大、恶化而导致大事故。
因此大家在使用的过程中一定要注意对变速箱进行定期的维护保养，关于维护保养注意事项广发维修专家为大家分享一下。
当前市场上汽车的品牌类型非常的多，但主要以自动挡为主，自动挡和手动挡维修保养有很大的差别，今天重点为大家分享自动挡变速箱维修保养注意事项。
汽车变速箱维修保养注意事项一、手动挡汽车与自动挡汽车的最大差别就是自动变速箱。
在保养自动挡汽车的时候，要经常检查自动变速箱油液位是否正常。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如果不够，一定要及时添加相同品质的油品。
二、自动变速箱油的更换有其周期性。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。
在正常使用的过程中，自动变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
三、脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅。
移动不畅油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。
四、自动变速箱油的更换应该正确。
自动变速箱油在选择上一定不能选用低等级的自动变速箱油。
选好油品之后应该注意，自动变速箱油的更换方法并不与其他油品一样。
打开放油，添加新油，再盖上。
如何正确使用自动变速器油
如何正确使用自动变速器油摘要:自动变速器油（Automatic Transmission Fluid,即ATF）在自动变速器中占有重要地位,不容忽视,它兼有多种功能。
在液力变扭器中作为动力能的传动介质,借之以传递发动机的动力,是进行能量转换的工作介质。
在自动变速器换挡执行元件动作中,作为操纵油路系统实现液压控制的压力用油。
自动变速器油对自动变速器的齿轮和诸多换挡元件摩擦副进行强制润滑。
把损耗在自动变速器油中的热能转至油冷却器,用发动机冷却液进行强制冷却,冷却后的自动变速器油再返回自动变速器中,防止高温产生。
自动变速器油的循环流动带走磨损的铁屑等杂质,经滤清器或磁性螺栓清除或吸附掉。
本文阐述了汽车自动变速器油的使用方法。
关键词:汽车自动变速器油液使用方法自动变速器是一个很复杂的机构,在自动变速器中装有力变扭器、齿轮机构、液力机构、湿式离合器和制动器等。
目前,自动变速器中普遍采用的液力变矩器和变速器是用一油路系统供油的,因此自动变速器中的液力传动油通常称为自动变速器油。
自动变速器油属于液力传动油,但比一般的液力传动油要求有更高的性能。
对汽车自动变速器来说,自动变速器油(ATF)是必不可少的工作液体,它除了起动力传递作用外,还起换挡控制和使机型机构(如离合器、制动器)工作的作用以及汽车自动变速器内部机件的润滑、冷却和清洁等作用。
能将几种油的性能集于一身,统一体现多功能,这就要求自动变速器油配方研制具有方平衡才能达到,可以说自动变速器油技术含量较其他车辆用油而言是最高的。
必须使用规定的自动变速器油,按规定方法经常检查油面高度,按规定里程或时间间隔进行换油,换油时必须同时清洗油冷却器和滤清器。
下面介绍自动变速器油的使用方法:(1)使用原厂规定或推荐的自动变速器油,既不能错用,也不能混用。
不同制造厂家的产品,所使用的自动变速器油是不同的。
但必须符合各自的技术要求。
(2)自动变速器油油面的检查。
为保证自动变速器的工作可靠性及寿命,其内部的液面高度有明确的规定。
变速箱油安全技术说明书
变速箱油安全技术说明书
变速箱油是汽车变速器传动系统中必不可少的重要组成部分之一，起着润滑、降温、减少摩擦和磨损等重要作用。
随着汽车行业的快速
发展，变速箱油的质量也越来越受到关注，一定要选择合适的变速箱油，才能保证汽车的安全与可靠性。
首先，选择适合自己车型的变速箱油非常重要。
不同的车型所需
要的变速箱油也有所区别，如果选用错误的变速箱油，将会影响汽车
的性能和安全。
因此，在购买变速箱油时一定要仔细查看车辆使用说
明书或者咨询专业的汽车维修保养人员，才能选择到最适合自己车型
的变速箱油。
其次，变速箱油的更换时间也非常关键。
变速箱油在长时间的使
用过程中，不仅会遭受高温剧烈摩擦的磨损，还会吸附异物、水分等
一系列污染物，影响油品质量。
因此，建议按照车辆的使用说明书要
求或者专业维修人员的建议定期更换变速箱油，以保证油品的清洁度
和稳定性。
最后，使用变速箱油时，一定要注意安全问题。
变速箱油属于易
燃易爆品，使用过程中要远离火源，避免发生意外。
此外，在更换变
速箱油时，需要采用专业的设备和工具，避免油品的泄露和污染。
更
换过程中要先切断电源，并将车辆牢固地固定在支架上，以保证操作
安全。
综上所述，选择合适的变速箱油、定期更换变速箱油、注意油品的安全问题，才能保证汽车的安全可靠，延长其使用寿命。
希望广大车主朋友在日常使用中，注重变速箱油的保养和维护，让我们的爱车拥有更长久的美好时光。
汽车变速箱油应该多久换一次
汽车变速箱油应该多久换一次我老说下关于变速箱的一些问题和保养常识，希望各位喜欢，请高手指点，或者有错误的地方指出我来改善，谢谢各位读者，这是写该车主的一篇帖子我想放在这里在合适不过了。
自动变速箱油多久换一次1.多少公里换变速箱油汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。
不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。
就马自达来说，首次更换需要行驶四万公里更换变速箱油，还要更换滤芯;之后就每六万公里更换一次。
更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。
但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。
残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。
所以，定期更换ATF油是自变箱保养的关键。
由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于ATF 油液的质量有较高的要求。
通常，如果正常保养、使用，自变箱的平均寿命约在69万公里左右。
所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。
养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。
2.自动变速箱油需定期更换ATF(自动变速箱油)有传递液力和清洗润滑两大功用。
理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换ATF。
有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF。
但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。
ATF的油品的本色发红、透明。
如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏;如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞;如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观)，可适当延长保养周期。
循环机换变速箱油教程_GF6(6AT)自动变速箱油什么时间换最合适看完知道了
循环机换变速箱油教程_GF6（6AT）自动变速箱油什么时
间换最合适看完知道了
GF6（6AT）自动变速箱油的换油时间可以根据以下几个因素来决定：
车辆使用时间、车辆行驶里程、变速箱工作环境和变速箱使用条件等。
一
般建议车主在车辆行驶10万公里左右进行首次换油，之后每隔3-5万公
里进行一次变速箱油的更换。
下面将详细介绍GF6（6AT）自动变速箱油的更换步骤：
步骤1：提升车辆
首先，将车辆提升至制造商规定的高度，以便更好地访问变速箱下部。
步骤2：寻找排放螺栓
在变速箱的侧面或底部，可以找到一个排放螺栓。
使用工具打开这个
螺栓，用容器接住旧的变速箱油。
步骤3：更换滤芯
寻找变速箱内的滤芯，通常位于侧面。
使用相应工具拆卸滤芯，并将
其替换为新的滤芯。
步骤4：添加新油
找到变速箱上的加注口，使用漏斗将新的变速箱油缓慢加入。
加注时
应保持车辆在水平状态下。
步骤5：检查油位
加注完成后，使用变速箱油尺检查油位。
确保油位在合适的范围内。
步骤6：启动车辆
启动车辆，并让引擎运行几分钟，以使新变速箱油充分循环。
步骤7：检查油位再次
熄火后，再次使用变速箱油尺检查油位。
确保油位仍然在合适的范围内。
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新型自动变速器换油保养详解（三）——新型无油尺式四挡、五挡自动变速器换油保养流程-汽车新型自动变速器换油保养详解（三）——新型无油尺式四挡、五挡自动变速器换油保养流程（接上期）八、新型无油尺式四挡自动变速器换油保养流程1．大众OIM、OIN自动变速器换油保养流程大众公司生产的自动变速器大部分被VW/AUDI自身车型所使用，因此过去四挡变速器都被规定严格使用ESSO公司的LT71141型号自动变速器油，其实是大众奥迪的原厂用油，型号是G 052 162 A2的润滑油。
而为厂家配套并已执行大众润滑油标准的上汽集团旗下的坦博润滑油实业有限责任公司所生产的润滑油一直被市场认可并大量采用(图13)。
在前期的内容介绍中大家已经知道坦博合成型ATF-A润滑油从品质到使用参数等都达到了厂家的技术标准，同时坦博润滑油已经过上海大众厂家的认证。
目前可以使用在大众、奥迪、宝马车型所有四、五挡自动变速器，同时还包括ZF公司生产的所有四、五挡自动变速器，如大众车系：捷达、宝来、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等使用OIM和OIN四挡变速器，奥迪、帕萨特所使用的OIV(5HP-19)五挡手／自动一体式变速器，同时还包括ZF公司生产的变速器，例如：国产奇瑞所用的4HP-14变速器、宝马所用的5HP-18/19/24/30变速器、别克凯越所用的4HP-16变速器以及雪铁龙系列的4HP-20和AL4变速器等。
大众AG4型(01m/01n)四挡变速器的换油方法，原则上一般形式的自动变速器在养护过程中必须要更换滤清器。
如果简单换油或者需要解体变速器更换滤清器，则不需要拆卸油底壳（很干净且用户要求）。
因此，对于大众AG4我们首先要确定如图14标出的三个位置，即放油螺栓位置、加油位置及液面高度检查位置，但是我们在实际操作中一定要更换滤清器和油底垫。
值得说明的是O1M 型变速器已经在市场中使用十几年，仍然还有一部分修理工认为油底壳上的那颗螺丝就是放油螺丝（拆下此螺丝只能放出一升多的润滑油），如果理解放油螺丝，我们也只能认为那个塑料的溢流管就是放油螺丝。
大众AG4型自动变速器油液位检查(图15)要求如下。
(1)发动机在怠速工况下。
(2)保证变速器工作温度在35—45℃之间（诊断仪或红外线测温仪）打开检查螺栓。
(3)车辆停在水平位置。
(4)选挡杆必须在动力挡位置保持2秒钟后再移至到P位置。
(5)在40℃左右变速器油能够从溢流孔流出即可安装放油螺栓。
大修量：6L左右；普通更换量：3L左右；循环清洗机更换量：8—10L左右（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。
2.大众O01自动变速器换油保养流程上海大众早期波罗轿车所使用的四挡变速器来自日本捷特科公司生产的型号为001变速器。
该变速器的用油要求并不是特别高，使用坦博合成型ATF-A 润滑油即可，不过该变速器也没有油尺并采用独立冷却控制形式(图16)，具体换油操作如下。
(1)把放油螺、加油盖及检查螺丝都打开，通过放油螺丝把旧油放出来。
(2)拧上放油螺丝并临时拧上检查螺丝，从加注孔添加新的自动变速器油，让发动机在怠速工况下试挂所有挡位，并在每一个挡位停留保持2秒钟，最终置于P挡位置。
(3)保证变速器工作温度在35—45℃之间（诊断仪或红外线测温仪）打开检查螺栓。
(4)车辆停在水平位置。
(5)在40℃左右自动变速器油能够从溢流孔流出，即可安装放油螺栓。
（注意：最终还是以标准的液位检查为准，但不要忘记更换滤清器）。
3．雪铁龙AlL4型自动变速器换油保养流程由于雪铁龙公司生产的AL4变速器具有德国ZF变速器的“血统”，因此完全可以使用大众公司的用油，也因此完全可以使用坦博合成型ATF-A润滑油，值得注意的是该变速器滤清器需解体变速器后才能更换，换油操作步骤如下。
(1)卸下加油螺塞、检查螺丝以及带溢流管的放油螺丝，把旧油放净，先拧上溢流管和检查螺丝，重新加注约5L左右的新变速器油，拧上加油螺塞。
(2)踩行车制动踏板，启动发动机，把变速杆拨到各挡位并停留片刻。
(3)把变速杆放在P位置让发动机怠速旋转。
(4)通过ELIT或PROXLA(专用设备)观察变速器油温，油温上升到58—68℃时才能检查液面。
(5)卸下液面检查螺丝，让多余的油流出，然后一滴一滴往下滴，则说明液面高度正常。
(6)短时间路试让油温处于58—68℃左右，再次重新确定液位标准方可完成整个作业过程。
富康AL4变速器正上方的四方型润滑油加注螺丝、下面的液面检查螺丝和带溢流管的放油螺丝，如图17、图18所示。
4．通用4HP-16型自动变速器换油保养流程通用公司一些小排量轿车选用了ZF公司生产的4HP-16型四挡电子变速器，它的用油要求与大众四挡和ZF五挡要求是一样的，因此使用坦博合成型ATF-A润滑油即可。
由于结构不同换油操作时要注意加注、排放及检查位置(图19)。
具体操作步骤如下。
(1)打开变速器下面的放油螺丝，同时也要打开半轴附近的加注及检查螺丝（同一个螺丝），排除变速器内部旧油。
(2)拧上放油螺丝，从加注孔添加新的自动变速器油，并试挂所有挡位，同时在各挡位停留两秒钟，最后将挂挡杆置于P挡位置。
(3)发动机怠速下变速器油温在35℃左右，看加注过程中是否有油从加注孔流出来。
(4)最后将加注及检查螺丝拧紧。
（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。
5．通用4T45E自动变速器换油保养流程通用公司生产的型号为4T45E变速器，其实是一款过渡产品，其结构与4T65E相似，只是减少了几个元件而已，不过这款变速器也取消了油尺及油尺管(图20)，虽然用油要求是一样的，但是换油操作步骤大不相同，具体操作如下。
(1)同4T65E变速器一样该变速器油底壳上没有放油螺丝，只能先将油底壳拆下来并排除所有旧油，其实这种设计目的是让更换滤清器。
(2)安装新的滤清器和油底壳后从变速器正上方的加注孔处添加新的自动变速器油，并试挂所有挡位同时在各挡位停留两秒钟最后将挂挡杆置于P挡位置。
(3)拆下检查螺丝，发动机怠速下变速器油温在60-80℃之间，从检查螺丝处看加注过程中是否有油从加注孔流出来。
(4)最后将检查螺丝和加注孔螺丝拧紧。
（注：最终还是以标准的液位检查为准）。
九、新型无油尺式五挡自动变速器换油保养流程1．大众、奥迪OIV自动变速器换油保养流程大众、奥迪AG5 0IV(5HP-19)型五挡变速器与AG4唯独区别就是加油孔和液位测试孔使用的是一个孔，有一个单独的放油孔，如图21所示。
两者用油要求是一样的，直接使用坦博合成型ATF-A即可。
液位的检查及加注方法与AG4相同。
大修量：9L左右；普通更换量：4L左右；循环清洗机更换量：12—14L 左右（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。
2．宝马、路虎5HP-24自动变速器换油保养流程ZF系列中的5HP-24变速器放油孔是独立的，而加油孔和液位检查孔是同一个孔，如图22所示，用油要求与其他ZF五挡变速器相同，使用坦博合成型ATF-A即可。
5HP-24变速器ATF液面高度的检查条件和操作步骤如下。
(1)变速器不应在应急状态。
(2)车辆水平停放。
(3)启动发动机，踩下行车制动踏板并拉紧驻车制动器，在怠速时切换各挡，在每个挡位停留2秒种。
(4)变速杆置于挡位P使发动机怠速运转。
(5)关闭空调及暖风。
(6)开始检查时，自动变速油温度不应高于45℃，必要时先让变速器冷却，油液从检查孔流出即可。
3.福特JFs06E自动变速器换油保养流程目前，国内装有日本JATCO公司生产的型号为JF506E型五挡变速器比较多，比如，南京名爵轿车所用的就是这款变速器，其他车型使用该款变速器的有捷豹、陆虎自由人、福特蒙迪欧、马自达、大众夏朗等。
该变速器没有油尺，单独的加油处、单独的放油处以及单独的液位检查位置，如图23所示（该图为南京名爵所用变速器）。
虽然厂家要求必须使用合格的专用自动变速器油，但坦博ATF-D完全可以代替。
具体操作步骤如下。
(1)启动发动机，将换挡杆从“P”移过所有挡的位置，在各挡停止2～3秒并返回到“P”位置。
(2)在发动机依然运转时，用5mm的通用扳手拆除油位塞，排净多余液体废弃密封垫。
注意：变速器油位必须只在温度介于35℃和45℃(95 F- 113F)之间时检查。
，如果温度超出这个范围，读取的数值会不准确。
4．通用5L40E自动变速器换油保养流程GM公司生产的型号为5L40E五挡变速器普遍应用在通用品牌旗下的车辆上，同时宝马、五十铃等车型也在选用。
因此，自动变速器油的加注位置和螺丝略有差异(图24、图25)，不过操作流程还是一样的。
虽然该变速器的用油要求是执行迪士龙6代标准，但坦博ATF-D完全可以代替。
换油保养操作步骤如下。
(1)将加注螺丝和油底壳上的放油螺丝同时拆下，将旧油完全排净，拆卸油底壳更换新的滤清器。
(2)安装油底壳并拧上放油螺丝，从加注螺丝处加注新的自动变速器油，当有油流出后试挂所有挡位，在每一个挡位停留2秒钟左右，最后将挂挡杆置于P挡位置。
(3)通过诊断仪观察变速器油液温度刚好符合50℃左右时，再次看油是否从加注螺丝孔流出。
（注意：最终还是以标准的液位检查为准）。
5．克莱斯勒5R55系列自动变速器换油保养流程早期部分克莱斯勒车型包括吉普系列所用的5R55N和5R55W系列五挡自动变速器用油要求也比较严格，它必须符合克莱斯勒公司的标准，但是坦博ATF-D型润滑油完全可以替代。
对于五挡的后轮驱动和四轮驱动的5R55N和5R55W变速器来说，液位检查方法及检查位置相同，即都在油底壳上，但加注位置有所不同，如图26所示。
具体操作方法及操作步骤如下。
(1)车辆置于水平位置。
(2)拆卸油底壳放出旧的自动变速器油并更换新的滤清器。
(3)安装油底壳打开加注螺栓和油位检查孔螺栓。
(4)添加足够的新的自动变速器油。
(5)运转发动机及自动变速器利用诊断仪读出自动变速器油温度在80—90℃左右时打开油位检查螺栓（P位置）。
(6)自动变速器油从检测孔排出即可。
(7)利用规定力矩拧紧油位检查螺栓及加注螺栓结束（注：最终还是以标准的液位检查为准）。
（未完待续）（本文摘自北京陆兵汽车技术服务有限公司培训中心编写的《自动变速器换油宝典》）。