公路养护作业施工标志设置规范 一级公路部分
公路改造工程警示标识设置依据及原则
公路改造工程警示标识设置依据及原则1、设置依据按照《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，在交通封闭路段，每500米设置一名交通安全员。
在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。
(1)警告区：警告区长度不小于1500m，警告区内每隔一定距离应设置有关标志，在作业点后方1000M处摆放国标[5768]施工标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不超过300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150m，其余各标志的间距在100m至300m之间。
警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志、禁止通行标志等。
(2)过渡区：一般分上游过渡和下游过渡区。
当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。
该区长度为65～100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志.下游过渡区的长度大于30m。
(3)缓冲区：缓冲区的长度应为80m。
其上游过渡区之间应设置路障。
(4)作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方。
其长度一般根据作业或施工的需要而定。
车道与作业区之间必须设置隔离装置。
作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。
(5)终止区：终止区的长度不小于30m。
终止区的末端，应解除所设限制标志。
2、交通标志设置（1）禁止标志：①．禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。
②．解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。
③．限制速度标志：设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度。
④.限制速度标志：设在限制车速路段的终点处。
（2）警告标志：①．前方施工标志：设在警告区的起点处。
②．前方车道变窄点标志：设在变窄点前至少200m处。
③．双向通行标志：设在双向通行路段前至少400m处。
（3）警示标志：①、前方绕行标志：设在需要绕行的车道进出处前至少200m处。
②、各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。
高速公路养护(施工)作业规定
高速公路养护（施工）作业现场管理规定第一条为维护高速公路养护(施工)作业现场秩序，规范高速公路养护（施工）作业行为，确保高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及有关法规、规章，结合本省实际，制定本规定.第二条在本省境内从事高速公路改建、扩建、大中修工程和在高速公路用地范围内及建筑控制区进行养护、维修、挖掘、安装、架设及其他作业，适用本规定。
第三条高速公路养护(施工）作业应当遵循严格管理、文明施工、保障安全的原则,做到计划周密、方案科学、手续完备、标志规范。
第四条省公路路政管理机构负责全省高速公路养护(施工)作业现场管理工作.其职责是：（一）审查养护（施工）作业现场管理方案并负责监督实施；（二）与养护(施工）单位签订安全协议；(三）检查、指导施工标志和安全标志的设置;（四）保护养护（施工）作业区域高速公路附属设施完好；（五）对养护（施工）单位违反作业现场管理的行为进行查处。
第五条实施作业前，养护(施工）单位必须向路政管理机构提出书面申请,提交养护（施工）作业现场管理方案，经路政管理机构审查同意并发放（养护)施工作业许可证后见，方可进行养护(施工)作业。
未经批准的不得施工。
第六条养护（施工）作业现场管理实行保证金制度.养护（施工）单位应当按照工程总造价的1%交纳保证金,保证金自批准（养护）施工作业之日起5日内交至公路路政管理机构指定的银行。
第七条养护(施工)作业现场管理方案应当包括以下内容：（一）作业现场管理责任人和现场执勤人员配备；(二)工程批准文件(或者养护计划）、工程总造价、施工期限；（三）作业路段的交通流量、作业路段车辆通行能力；(四）涉及分流的,提供分流线路名称、技术等级等公路概括资料；(五）作业现场管理措施，包括交通、通讯、施工标志、安全防护设施等；（六）故障车、大型车辆、超限运输车辆通过的措施;（七)材料堆放、机械停放的场地位置及占用道路情况;（八）编制养护(施工）作业现场维护、通讯装备、交通标志等经费预算.第八条养护（施工)单位应当在作业路段设置明显的施工标志和安全标志，需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志.第九条高速公路养护与抢险作业的作业控制区和安全设施的布置,应严格按照交通部《公路养护安全作业规程》的相关规定执行.第十条养护（施工)作业人员应遵守下列规定：（一）必须接受专门的安全教育和作业规程训练；（二）必须穿着安全标志服；（三）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业隔离区以外；（四）不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；(五)不准随意横穿高速公路,确因施工作业需要穿越高速公路的，必须在保证安全和不妨碍车辆正常行驶的前提下通过;（六）不得有其他违反高速公路管理的行为；第十一条养护（施工）作业车辆应遵守下列规定：(一）施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；(二）不得在施工区域外随意停放；（三)不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；(四）严禁穿越中央分隔带;第十二条养护（施工）作业完成后，养护施工单位应及时清理施工现场，清扫隔离区域路面,撤除交通管制标志，恢复高速公路的正常通行状态。
公路交通标志及标线设置规范
公路交通标记和标线设置规范第一部分概括1． 1 规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要管理手段，它是经过图形、符号、颜色、文字形式传达规范化信息，为公路上行驶的交通流供给了应依据的交通法律、将交通管理的命令和要求传达给公路使用者，是管理和开导交通的重要设备。
比方：禁令标记明确交通管理中不被赞成的交通行为；部分指示标记指示道路使用者应该采纳的交通行为；不同样形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这类传达的信息拥有法律强迫性，是进行执法的法律依据。
交通标记和标线设置是公路设计、施工、营运和保养管理中，交通工程工作的一个重要构成部分，能否科学合理地设置交通标记标线，直接决定着向公路使用者传达信息的有效性。
正确圆满地设置公路交通标记标线，不仅好表现道路交通法例和相应的控制管理举措的落实，同时能更大程度上提升公路通行率和有效加强交通xx。
1．2 标记标线设置原则依据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）规定, 使用和设置标记标线应依据的主要原则以下：原则一：公路交通标记标线应传达清楚、明确、简短的信息，以惹起公路使用者的注意，并使其拥有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标记标线不该传达与公路交通没关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标记和标线传达的信息不该相互矛盾，应互为增补。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包含公路使用者和管理者有误会，认为标记和标线表达含义应圆满一致，标记的设置要表此刻标线上，标线的设置要表此刻标记上。
一般状况下，这样做最好。
可是有些状况下，这样要求可能很难做到或没有必需。
以以下一些状况：状况一：没有设置条件，做不到。
在标记和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比方，平面交叉口进行泊车让行或减速让行控制的，标记和标线应同时设置，可是有些支路是砂石路，没有铺装，没法施划标线。
状况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
《公路养护工程管理办法》
《公路养护工程管理办法》第一章总则第一条为加强公路养护工程管理，提高公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，制定本办法。
第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导，分级管理"的原则。
国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。
省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。
公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
乡道养护工程的管理工作，由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。
第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程，作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。
第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。
第五条公路养护工程资金，必须专项用于公路的养护和改建。
做到专款专用，不得挪用和挤占。
第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。
乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。
第二章一般规定第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。
公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般，先干线、后支线"的原则。
对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程，要优先安排。
公路管理机构在安排养护工程项目时，应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。
第八条经营企业经营的收费公路，其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。
经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。
第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术，大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断提高公路养护管理技术水平。
公路养护作业安全设施设置规范DB13∕T-3023-2019
2019目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本要求 (1)5 作业控制区构成 (1)6 安全设施类型 (2)7 安全设施设置要求 (3)附录 A （资料性附录）养护作业控制区 (8)附录 B （资料性附录）公路养护作业安全设施图表 (10)附录 C （资料性附录）不同养护作业情形的安全设施设置示例 (17)2019前言为推进京津冀协同发展战略实施，天津市市场监督管理委员会、北京市市场监督管理局、河北省市场监督管理局共同组织制定本地方标准，在京津冀区域内适用，现予发布。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由河北省交通运输委厅提出并归口。
本标准起草单位：天津市市政工程设计研究院、河北工业大学、交通运输部公路科学研究所。
本标准主要起草人：马红伟、郑利、杨立、贾浩然、王海燕、王新岐、白子建、邢锦、徐建平、田波、韩敏、柯水平、徐汉清、房艳强、陈亮、李巧茹、李昆、王金泓、冯延超、李思李、王峥、宋超群、王焕栋。
公路养护作业安全设施设置规范1 范围本标准规定了公路养护作业安全设施设置的基本要求、作业控制区构成、安全设施类型、安全设施设置要求等方面的内容。
本标准适用于各等级公路养护作业安全设施设置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768 道路交通标志和标线JTG D81 公路交通安全设施设计规范JTG H30 公路养护安全作业规程3 术语和定义JTG H30中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1养护作业安全设施 maintenance work safety facilities警告、提醒、引导车辆及行人通过养护作业控制区域，保护养护作业人员、设备及车辆行车安全的设施。
3.2渠化设施 channelizing facilities警告、提醒、引导车辆及行人通过养护作业控制区域，隔离车流、人流和工作区的设施。
最新公路交通标志和标线设置规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
公路养护作业施工长度标志牌3000米
公路养护作业施工长度标志牌3000米摘要：一、引言二、公路养护作业施工长度标志牌的作用三、公路养护作业施工长度标志牌的标准规范四、公路养护作业施工长度标志牌的设置要求五、总结正文：公路养护作业施工是确保公路安全畅通的重要工作，其中施工长度标志牌的设置对于指导车辆行驶、提高交通安全具有重要意义。
本文将详细介绍公路养护作业施工长度标志牌的作用、标准规范及其设置要求。
一、引言公路养护作业施工长度标志牌，顾名思义，是用于指示公路养护作业施工区长度的一种道路交通标志。
它对于保障公路养护作业的顺利进行及预防交通事故具有重要作用。
二、公路养护作业施工长度标志牌的作用1.引导驾驶员提前注意施工区，降低事故发生的风险。
2.使驾驶员了解施工区长度，以便提前做好减速、变道等应对措施。
3.便于交通管理部门对施工区进行有效管理，提高道路通行效率。
三、公路养护作业施工长度标志牌的标准规范公路养护作业施工长度标志牌应符合我国《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等相关标准的规定。
标志牌的形状、颜色、尺寸、文字及图案等均有明确规定，以确保其醒目、易于识别。
四、公路养护作业施工长度标志牌的设置要求1.设置位置：施工长度标志牌应设置在施工区前端适当距离处，以便驾驶员有足够的时间进行减速、变道等应对措施。
2.设置数量：根据施工区长度及交通状况，合理设置标志牌数量，以保证足够的提示效果。
3.与其他标志的配合：施工长度标志牌应与其他交通标志（如限速标志、警示标志等）相互配合，形成完整的交通提示系统。
总之，公路养护作业施工长度标志牌在保障公路养护作业顺利进行及提高交通安全方面发挥着重要作用。
交通管理部门应严格按照标准规范设置标志牌，确保其发挥应有的功效。
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4(行业一类)
公路作业区 （m）
城市道路 作业区 （m）
120
1500
—
100
1000 1000
80
600
100
60
400
40
50
400
40
40
300
40
30
300
40
20
200
40
注：城市道路上平面交叉口间
距小于表中的数值时公路等级 设计速度 （km/h）
交通量Q [pcu/（h．ln）]
移动作业
临时作业
短期作业
长期作业
讲课材料
14
三、术语和定义
渠化设施 作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作
业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水（砂） 隔离栏、活动护栏等设施的统称。
路栏
15
三、术语和定义
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、 保护作业现场设施和人员。根据需要设置于 作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下 游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的 交通流之间。
《规程》JTG H30-2015
设计速度（km/h）限速值（km/h） 预留行车宽度（m）
120
80
3.75
100
60
3.50
80
40
3.50
60
30
3.25
40
30
3.25
30
20
2021
20
3.00 3.00
四、作业区组成
4.3 警告区的长度不应小于表2的规定。
表2 警告区最小长度
设计速度 （km/h）
➢ 作业区结束标志，如图2（c），用以说明作业区 结束位置，设置于终止区之后。
公路养护作业规范
公路养护作业规范公路是国家重要的基础设施之一，对于经济发展和社会生活起着至关重要的作用。
为了确保公路的安全、畅通和良好的使用状态，公路养护作业必须遵循严格的规范。
一、养护作业前的准备工作在进行公路养护作业之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对养护路段进行详细的路况调查，包括路面状况、桥梁涵洞的结构状况、交通安全设施的完好情况等。
根据调查结果，制定科学合理的养护计划，明确养护的内容、方法和时间安排。
其次，要组织好养护作业人员，并对他们进行必要的技术培训和安全教育。
养护作业人员应具备相应的专业知识和技能，熟悉养护作业的操作规程和安全注意事项。
同时，要准备好养护作业所需的机械设备和材料。
机械设备应处于良好的工作状态，材料的质量和数量应满足养护作业的要求。
在施工现场，还应设置明显的施工标志和安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
二、路面养护作业规范路面是公路的重要组成部分，其养护质量直接关系到公路的使用性能和行车安全。
对于沥青路面，常见的养护作业包括裂缝修补、坑槽填补、路面铣刨和罩面等。
裂缝修补时，应先将裂缝清理干净，然后采用合适的材料进行填充。
坑槽填补时，要将坑槽周边切割整齐，清理干净后填入新的沥青混合料，并压实平整。
路面铣刨和罩面作业时，要控制好铣刨深度和罩面厚度，确保路面的平整度和强度。
对于水泥混凝土路面，养护作业主要包括裂缝处理、板块更换和表面磨光等。
裂缝处理可采用灌缝胶或环氧树脂等材料进行填充。
当板块出现严重损坏时，需要进行更换，新浇筑的混凝土应符合设计要求，并进行充分的养护。
在路面养护作业过程中，要注意控制施工质量，确保养护后的路面具有良好的平整度、抗滑性能和承载能力。
同时，要及时清理施工现场的废料和杂物，保持路面的整洁。
三、桥梁与涵洞养护作业规范桥梁和涵洞是公路跨越障碍的重要结构物，其养护工作至关重要。
定期对桥梁和涵洞进行检查，包括外观检查、结构检测和荷载试验等。
外观检查主要观察桥梁和涵洞的表面有无裂缝、剥落、露筋等病害；结构检测则通过专业设备对结构的强度、刚度和稳定性进行评估；荷载试验用于验证桥梁和涵洞的承载能力是否满足设计要求。
高速公路养护安全作业的交通控制规程
高速公路养护安全作业的交通控制规程一、总则为了确保高速公路养护作业的顺利进行，保障人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合我国高速公路养护实际，制定本规程。
本规程适用于我国境内高速公路的养护作业交通控制。
养护作业主要包括路面、桥梁、隧道、绿化、交安设施等方面的维护、维修、改造和升级等。
二、养护作业控制区设置养护作业控制区是指为保证养护作业顺利进行，在养护作业区域内设置的交通管制区域。
养护作业控制区分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。
1. 警告区：从养护作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护作业路段，按照交通调整行车状态。
2. 上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
3. 缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
4. 工作区：养护作业的施工操作区域。
5. 下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
6. 终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
三、养护安全设施设置1. 警告标志：设置在养护作业控制区起点，警告车辆驾驶员已经进入养护作业路段，按照交通调整行车状态。
2. 渠化装置：设置在养护作业控制区，隔离车流、人流与工作区，确保养护作业人员和设备安全。
3. 临时性交通标志：设置在养护作业控制区，引导车辆和行人安全通过养护作业区域。
4. 临时性路面标线：设置在养护作业控制区，引导车辆和行人安全通过养护作业区域。
四、养护作业交通管制1. 养护作业期间，养护作业控制区内禁止无关车辆和行人进入。
2. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆应当按照交通标志和交通警察的指挥行驶。
3. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆行驶速度不得超过规定限速。
4. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆应当按照规定的车道行驶。
五、养护作业安全防护1. 养护作业人员应当佩戴安全防护用品，严格遵守养护作业安全规程。
公路交通标志和标线设置规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
交通安全设施布设规定
1.1、专业术语及要求 养护维修作业控制区为公路养护维修作业区所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。（见图1）
S-警告区最小长度；Ls-车道封闭上游过度区长度；Lj-路肩封闭上游过度区长度；H-缓冲区长度；G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度。
01
当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入口匝道路面养护作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区的布置。（见图8、图9）
02
（图8：匝道附近养护作业控制区）
3
位置
公路等级
设计速度(km／h)
警告区最小长度
路段
高速公路 一级公路
120，100
1600
80，60
1000
二、三级公路
80
1000
60
800
40
600
30
400
各类平面交叉口
200
养护维修作业警告区最小长度S（单位：m）
1.2、图例
二、养护施工安全设施摆放规定
2.1、交通标志布设原则 交通标志应放置在公路的右侧，也可根据交通的复杂情况安放在公路的左右两侧；安装在移动支撑上的标志可放置在道路内侧；标志也可安装在路障上，其与路障组成的联合体标志应具有防撞功能。
缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓冲区的最小长度为50m。其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置。
工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
公路交通标志和标线设置规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
公路交通标志和标线设置规范
公路交通标记和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要治理手腕,它是经由过程图形.符号.色彩.文字情势传递规范化信息,为公路上行驶的交通流供给了应遵守的交通司法.将交通治理的敕令和请求传递给公路运用者,是治理和劝导交通的重要举措措施.例如：禁令标记明白交通治理中不被许可的交通行动;部分指导标记指导道路运用者应该采纳的交通行动;不合情势的交通标线设置了限制交通流的路权等.这种传递的信息具有司法强迫性,是进行法律的司法根据.交通标记和标线设置是公路设计.施工.运营和养护治理中,交通工程工作的一个重要构成部分,可否科学合理地设置交通标记标线,直接决议着向公路运用者传递信息的有用性.准确完美地设置公路交通标记标线,不但能表现道路交通律例和响应的掌握治理措施的落实,同时能更大程度上进步公路通行率和有用加强交通安然性.1．2标记标线设置原则根据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）划定,运用和设置标记标线应遵守的重要原则如下：原则一：公路交通标记标线应传递清楚.明白.简练的信息,以引起公路运用者的留意,并使其具有足够的发明.认读和反响的时光.原则二：公路交通标记标线不该传递与公路交通无关的信息,如告白信息等.原则三：公路交通标记和标线传递的信息不该互相抵触,应互为填补.须要解释的是原则三,在尺度的运用中,包含公路运用者和治理者有误会,认为标记和标线表达寄义应完全一致,标记的设置要表如今标线上,标线的设置要表如今标记上.一般情形下,如许做最好.但是有些情形下,如许请求可能很难做到或没有须要.如下列一些情形：情形一：没有设置前提,做不到.在标记和标线的合营运用上,GB5768-2009是有一些建议的,比方,平面交叉口进行泊车让行或减速让行掌握的,标记和标线应同时设置,但是有些歧路是砂石路,没有铺装,无法施划标线.情形二：尺度已经明白了,不请求同时设置.如人行横道,设有旌旗灯号灯的场合,只设标线.（路面未铺装或积雪等原因,标线设置治理有艰苦,只设标记.）情形三：因为治理庞杂,要经由过程标记标线表达雷同的治理意图可能做不到,或者标记标线设得很庞杂,反而影响驾驶人的懂得和设置感化的施展.如专用车道标记,尺度划定是同一的,重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道,不须要反应现实路面上的标线.图片：灵活车车道和非灵活车道标记但是,国度尺度GB5768-20091总则部分明白指出：当道路暂时交通组织或保护等原因,标记和标线信息寄义不一致时,应以标记传递的信息为主.这一条不属于原则三领域.1．3．公路交通标记标线根本内容1．3．1分类：公路交通标记分为主标记和帮助标记两大类A）主标记⑴警告标记：警告车辆.行人留意道路交通;⑵禁令标记：制止或限制车辆.行人交通行动;⑶指导标记：指导车辆.行人应遵守;⑷指路标记：传递道路偏向.地点距离信息;⑸旅游区标记：供给旅游区景点偏向.距离;⑹道路功课区标记：告诉道路功课区通行;⑺通告标记：告诉路外举措措施.安然行驶信息和其它信息;B）帮助标记:附设在主标记下,对其进行帮助解释.1．3．2明白标记色彩的根本寄义制造标的反光膜有许多色彩,标记的色彩是标记的一个重要身分,它和标记的外形一路构成给道路运用者的第一感知.⑴红色：暗示制止.停滞.安全,用于禁令标记⑵黄色或荧光黄色：暗示警告,用于警告标记⑶蓝色：用于指导标记.一般道路指路标记⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标记⑸棕色：用于旅游区标记⑹黑色：用于标记的文字.图形符号和部分标记的边框⑺白色：用于标记的底色⑻橙色或荧光橙色：用于道路功课区标记⑼荧光黄绿色：暗示警告,用于留意行人.留意儿童的警告标GB5768.1-2009增长了荧光黄色.荧光黄绿色和荧光橙色.荧光反光膜有一种奇特的耐候性荧光因子,可以进步反光膜在傍晚.黎明和一些良好气象（雪.雾）的反光明度.留意儿童标记施工绕行引诱标记1．3．3标记外形交通标识的视认性和显示程度是否优越与交通标记的外形有重要关系.3．1．3-1我国标记外形的一般划定色彩一般划定三角形我国采取正等边三角形为警告标记的几何外形,在减速让行标记中采取倒三角形.圆形我国将圆形用于禁令示志和指导两种标记的几何外形方形包含正方形和长方形,用于指路标记.指导性（部分）.旅游区及帮助标记的几何外形八角形用于“泊车让行”禁令标记叉形用于“铁路平交道口叉形”标记1．3．4文字交通标记的字符应规范.准确.工整.（交通标记专用字体）按从左到右.从上到下次序分列.一般一个地名不写成两行或两列.指路标记汉字高度一般根据设计速度拔取.汉字字宽和字高一般请求相等,但因极其重要的原因经研讨论证必须缩小标记板尺寸时,文字高度可恰当减小或采取高宽比为1:0.75以内的窄字体,但不得转变版面各要素之间的互相关系.文字性警告标记的字高按表1．3．4-1肯定.特别情形下,经论证可以恰当下降,但最小不该小于表2．1．4-1字高低限值的0.6倍.1．3．4-1汉字高度与速度的关系（表1）速度（km∕100-120 71-99 40-70﹤40 h）60-70 50-60 35-50 25-30汉字高度（cm）指路标记原则上仅运用汉字.当标记肯定采取中.英两种文字时,英文部分中地名采取汉语拼音,首字母应为大写,其余小写;专用名词采取英文,首字母应为大写,其余小写,根据须要也可全体大写.1．3．5图形图形也是交通标记和标线传达的信息内容之一,人眼对形象的感触感染往往比文字要快.图形化指导标记经由过程指导箭头树立了目标地指导或编号与行驶偏向及路网的关系.图片1：高速公路互通区标记图片2：通俗公路平面交叉指路标记1．3．6版面交通标记版面由色彩.文字.箭头符号.编号.图形符号.边框等要素构成,版面尺寸规格取决于上述要素的组合.一般情形下,应根据公路的设计速度肯定汉字高度,再根据版面字数是否与其它文字并用,版面美化等身分,肯定最终的标记版面尺寸.圆形标记的直径最小不该小于50CM,三角形标记的边长最小不该小于60CM,八角形对角线长度不该小于50CM.一般值：圆形60-120CM,三角形70-130CM,（减速让行标记：70-90）;八角形60-80CM.1．3．7地位在选择交通标记设置地点时,起首应包管交通标记的信息有足够的可辨性,可辨认性和易读性,以便顺遂完全地向公路运用者传递信息.在交通标记设置时,应尽可能达到高度能干.纵向地位设置：警告标记.禁令指导标记.纵向标记设置的距离距离不克不及太密,标记间不克不及互相遮挡.标记的最小距离距离应不影响第二个标记的视认距离.一般情形下,设计速度大于或等于80km／h的公路交通标记之间的距离不宜小于60m,其它公路交通标记之间的距离不宜小于30m.横向地位设置：一般情形下,交通标记应设在公路行进偏向盘的右侧或车行道上方;也可根据具体情形设置在左侧,或阁下两侧同时设置.竖向地位设置：公路交通标记的任何部分不得侵入公路建筑界线以内,悬臂.门架式等悬空标记净空高度应预留20-50cm的余量.1．3．7-1标记板下缘距路面的高度（cm）标记分类路侧柱式.附着式悬殊臂式.门架式.高架附着式主标志警告标记150-250应相符公路建筑限界的请求：高速.一二级公路不小于500;三.四级公路不小于450 禁令标记指导标记指路标记帮助标记应相符公路建筑限界的请求1．3．8交通标记装配角度路侧装配时,为防止标记板面临驾驶人的眩光,标记板面的法线应与公路中间线线平行或成必定的角度.禁令标记和指导标记为0-45度.指路标记和警告标记为0-10度.采取悬臂.门架或附着式支持构造时,标记的装配角度应与公路中间线垂直.在积雪地区,门装配时,标记板可前0-10度.1．3．9交通标记的并设（1）为包管视认,同一地点须要设置两个以上标记时,可以装配在一个支持构造上,但最多不该超出4个.标记板在一个支持构造上并设地,应按禁令.指导.警告的次序,先上后下.先左后右地分列.（2）原则上要防止不合种类的标记并设.解除限速标记.解除制止超车标记,是对前面正在履行的禁令标记的一种否认,要停滞前方标记的禁令,传递这种信息,应单独设置.（3）设置会车先行标记.会车让行标记可以确保艰苦路段的车辆有序通行,也应单独设置,但受前提限制无法单独设置时,一根标记柱上最多不该超出两种.（4）泊车让行标记.减速让行标记属于平面交叉通行权分派的标记,应设置在路口能干标地位,与平面交叉路径指引标记分开设置.1．3．10交通标记的材料选择（略）反光材料的选择新国标不直接推举等级,仅给出选择的原则.运用的目标;反光膜一般选用原则：交通标记板采取反光膜材料时,高速公路.一级公路上宜采取一.二级反光膜,二.三级公路的交通标记宜采取三.四级以上反光膜,四级公路宜采取四.五级以上反光膜.在前提许可的的情形下,尽可能进步反光材料的运用等级.至少在指令标记.警告标记.置顶标记上的反光膜,要运用逆反机能最好的反光膜,以增长安然提示类标记的发明机遇,延伸警告标记的提前设置距离,进步安然.门架.悬臂型等悬空类交通标记,宜采取比路侧交通标记等级高的反膜.第二部分公路交通标记设置根本划定2．1警告标记警告标记可以运用公路运用者留意以公路本身及沿线情形中不克不及预期或不轻易被实时发明的一些情形.警告标记的设置数目应越少越好,因为设置不须要的警告标记会下降驾驶人对所有标记的服从程度,从而所有标记的有用性大为下降.异常设警告标记：变乱易发路段标记易滑标记慢行标记留意安全标记路面不服标记路面高突标记路面低洼标记以上标记属于暂时应急性标记,在设置标记的同时,公路治理养护机构不得延缓路面修复工程和其它处理措施.施工标记：只有当公路施工功课时设置,公路施工功课完成后,施工警告标记应随之撤消.当设置有完美的道路施工标记及引诱举措措施时,可不再额外设置施工标记.2．1．1公路平面线形警告标记急弯路标记.反向弯路标记.持续弯路标记2．1．2公路横断面变更的警告标记因为公路外形产生变更,交通治理或施工等方面的原因,使公路某路段的通行前提产生变更,应设置窄路.窄桥.双向交通.留意障碍物.施工等警告标记.窄路标记设置：“当公路两侧车道数同时削减,或当公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时,应设两侧变窄标记.当公路右侧或左侧车道数削减或路面宽度缩窄至6m以下时,应设右侧或左侧变窄标记.窄桥标记设置：公路桥梁桥面净宽较两头路面宽度窄,且桥面净宽小于6m时,应设置窄桥标记.部分桥梁与路基段比拟,车道数及车道宽度虽未削减,但将硬路肩的宽度缩窄,桥两侧增长了人行道,并凌驾路面.因为凌驾路面的人行横道伸入到硬路肩内,在桥梁两头对行车有必定的安全,也应按窄桥看待.留意障碍物标记：公路行车道是的障碍物一般是指不克不及移走的古树.事迹.墩柱等建筑以及渠化的交通岛.为了引诱车辆顺遂绕行,应根据公路上障碍物的地位,车辆绕行情形,设置左侧（右侧）绕行.阁下绕行标记.（跨线桥）2．1．3与交叉路口有关的警告标记暗示公路平面交叉口根本外形的标记共有10种,个中十字交叉2种.Y形交叉4种.T形交叉3种.环开交叉1种,根本包含了各类交叉口类型.两条订交公路间不克不及包管泊车视距构成的通视三角区时,应设置交叉路口标记.当一条重要公路在平曲线路段与另一条次要公路订交,且次要公路位于平曲线外侧时,重要公路上的超高可能会掩蔽路面次要公路上的驾驶人难于发明交叉口.已设置旌旗灯号灯掌握的平面交叉口,或已设置大型指路标记.减速让行标记或泊车让行标记的平面交叉口,可不再设置交叉口标记.如被交公路为等外路,则可设置道口标柱.2．1．4与沿线举措措施有关的警告标记留意旌旗灯号灯标记：因为平曲线.竖曲线或其它路上举措措施造成旌旗灯号灯掌握交叉口视距不良,驾驶人在泊车视距的规模内难以发明旌旗灯号灯而持续以较高速度行驶.由高速公路驶入一般公路的第一个旌旗灯号灯掌握交叉口前,宜设置留意旌旗灯号灯标记,提示驾驶人留意行车规矩的转变.因暂时交通管束或其它特别情形设置运动旌旗灯号灯的路口,宜设置留意旌旗灯号灯标记作为暂时性标记.2．1．5与沿线情形有关的警告标记留意行人标记：在公路经由村镇街道化路段.行人密集.路面交通比较庞杂,驾驶人又不轻易发明行人横道线的地位,应设置留意行人标记.人行横向联道处已设旌旗灯号灯时可不再设置留意行人标记.留意儿童标记：设置在街道化路段的小学.幼儿园.少年宫等儿童运动场合出入所路段两头恰当地位.2．1．6其它警告标记建议速度标记：在弯道.出口.匝道等恰当地位,此标记不单独运用,宜与其它警告标记结合运用或附加帮助标记,以解释建议速度的原因.或路段地位.长度.2．2禁令标记禁令标记暗示制止.限制及响应解除的寄义,公路运用者应严厉遵照.禁令标记的功效可以分为三类：（1）与交通治理有关的禁令标记,如制止超车标记.制止鸣喇叭标记.（2 ）与公路建筑限界及汽车荷载有关的禁令标记,如限制宽度标记.限制轴重标记.（3）与路权有关的禁令标记,如泊车让行标记和减速让行标记.2．2．1制止超车息争除制止超车标记凡在双向两车道公路或其它无中心隔离举措措施的公路上,超车视距不克不及得到知足,或车道数削减,路基宽度缩窄,进入地道口前的路段,横向风强劲的路段等,车辆实行超出行动可能危及其它车辆安然时,应设置制止超车标记.制止超车路段的终点,应设解除制止超车标记.解除制止超车标记必须与制止超车标记结合运用,并与制止跨越对向车行道分界线合营运用.已设有公路中间实线和车道实线的路段可不设此标记.2．2．2限制速度息争除限制速度标记限制速度标记设置前提：在一般公路限速作为重要的安然处置手腕.须要限速的路段有：急弯路段.视距受限制路段.路面状态差（包含路面破坏.积水.溜滑等）的路段.长距离陡坡路段.路侧险峻路段.非灵活车和畜生横向结合向干扰轻微路段;小学.村庄.集市等庞杂路段,受特别气象影响较大的路段.留意事项：⑴对于公路特点或四周情形产生重大变更的路段,应至少每隔五年对所设置的限速标记进行一个再评估.⑵限速值一般应认为10的倍数.⑶以另一块不合限速值的限速标记暗示前一限速路段停滞时,可以不设解除限速标记.⑷限速标记可以与警告标记结合2．2．3与路权有关的禁令标记泊车让行标记.暗示车辆必须在停滞线前泊车瞭望,确认安然后,方可通行.减速让行标记：暗示车辆应减速让行,通告车辆驾驶人必须慢行或泊车,不雅察干道行车情形,在确保干道车辆优先,确保安然的前提下,方可进入路口.设于交叉口次要道路路口.为防止公路交叉口处出交通拥堵,使一个偏向的交通流能有用地与其他偏向分别开,根据交通量的大小和订交公路的功效.地位,可采纳两种措施：一种是有旌旗灯号掌握的办法,以达到有用的路权分派下的交通掌握;另一种是对两个订交偏向的交通量相对都比较小或个中一个偏向的交通量比拟较较小的情形,经由过程设置非旌旗灯号掌握的交通标记来完成路权的分派.留意事项：骨干道不设置泊车让行标记,确保主路优先.环行交叉口所有进口处右侧应设置减速让行标记;当进入环行交叉口的公路车道数多于1 条且进口左侧设置有隔离时,则在驶入环行交叉口的左侧和右侧均应设置减速让行标记2．3指导标记指导标记暗示指令车辆.行人行进的寄义,公路运用者应遵守.根据所表达的内容不合分为四类：⑴与行驶偏向有关的指导标记,如指导某行驶偏向的标记.立体交叉行驶路线标记和环岛行驶标记.⑵指导驾驶人驾驶行动的指导标记,如最低限速成标记.鸣喇叭标记等.⑶与车道行驶有关的标记,如车道行驶偏向标记或专用车道标记.与路权有关的指导标记,如交叉口优先通行标记或会车先行标记.单行路标记暗示该道路为单向行驶,用来提示驾驶人前方公路只准一个偏向通行.设置前提：当前方公路或订交公路为单向行驶公路时,应设置单行路标记.单行路标记须要结合其他标记合营设置.设置地位：在无旌旗灯号灯掌握的交叉口处.单行路标记一般设置在与单行道订交公路的两则,可以合营制止左转.制止右转标记一路运用.在有旌旗灯号灯掌握的交叉口处,单行道标记一般可以设置在旌旗灯号灯邻近.在T形交叉口处,单行路标记一般平行设置在单行路旁.2．4一般公指路标记和其它标记指路标记的版面信息重要由公路编号（名称）.目标地名称.地理方位和距离等四大信息构成.路线编号（名称）信息具有导向意义,应优先选用并与掌握性地点（即基准地区）合营运用.在1999的国标的运用进程中,大众对于指路标记提出的看法较多,主如果因为指路标记不克不及成功的指引公路运用者顺遂到达目标地.经由过程剖析,我们认为造成这种情形的重要原因是指路标记的信息拔取不敷科学.信息宣布不敷合理,没有形成有用的指引体系.是以,在2009国标的修订进程中,侧重对指路标记的信息拔取与宣布办法进行划定,填补了指路标记的设置目标,指路标记信息分级和拔取原则,信息拔取办法,明白了指路标记中箭头的寄义和设置地位,明白了指路标记中距离的暗示办法.（1）明白了指路标记的设置目标指路标记的办事对象定位为对路线不熟习的驾驶者,即既不是熟习路线的当地驾驶员也不是对路线一窍不通者.（2）指路标记信息分级和拔取原则指路标记信息根据重要程度.道路等级.办事功效等身分分为三级：一级信息：指高速公路.国道.城市快速道路,直辖市.省会.自治区首府等掌握性城市,及其它本区域内相对重要的信息;二级信息：指省道.城市骨干道路,县及县级市,及其它本区域内相对较重要的信息;三级信息：指县道.乡道.城市次干道路.歧路,乡.镇.村,及其他本区域内的一般信息.指路标记信息拔取应遵守以下原则：a) 持续.一致;b) 以路名为主,地名为辅;c) 便于不熟习路网的道路运用者顺遂到达目标地;d) 信息量适中：同一偏向指导的信息数目不宜超出两个,全部版面的重要信息数目不该超出6个.同一偏向须拔取两个信息时,应在一行或两行内按照信息由近到远的次序由左至右或由上至下分列.（3）明白了指路标记中箭头的寄义和设置地位国标修订版针对一向以来我国标记版面中箭头运用比较凌乱,各地尺度不一的情形,对于指路标记中箭头的寄义及运用办法进行了特别解释.（4）明白了指路标记中距离的暗示办法包含距离盘算的基准点以及距离的暗示情势.国省道一般以所指导信息的平面交叉口为盘算基准点,指路标记上所指距离为标记设置点与相干信息盘算基准点之间的间距.2．4．1一般公路指路标记指路标记的分类：一般道路指路标记按照标记的功效分为路径指引标记.地点指引标记.道路沿线从属举措措施指引标记.其他道路信息标记.个中路径指引标记设置在一般道路交叉口前后,其他类型指路标记设置在一般道路路段上.路径指引标记a) 交叉路口预告标记b) 交叉路口告诉标记c) 确认标记预告标记设在交叉路口告诉标记前150～500m处,告诉标记设在交叉路口前30～80m处,确认标记设在交叉路口后恰当地位.斟酌到公路在功效.交通流量.运用者特点的差别,不须要在任何一个平面交叉都配全平面交叉预告.告诉和确认三种路径指引标记,根据现实情形断定是否设置.假如公路设计速度较高.车道数较多,车辆变换车道须要必定的距离,或当公路与重要公路订交时设置.告诉标记确认标记：-地点距离标记图例确认标记：-路线名标记在省际接壤.两地级市接壤的重要交叉路口或接壤处前方设置地点距离标记,标明省会城市或相邻地级市的名称及里程,宜采取三行分列.第一行的地点为近程目标地,第二行的地点为中心长途目标地,第三行的地点为长途目标地,同时作为指导路线的基准地区,在必定距离内保持相对固定.2．4．2地点指引标记地名标记（市.县.镇.村）.有名地点标记（桥梁）.分界标记.地点辨认标记（重要场合）.地点辨认标记图例：2．4．3沿线举措措施指导引.泊车场标记.错车道标记.景不雅台标记.歇息区标记等.2．4．4公路信息指引标记⑴车道数变少标记：对于路面宽度6m以上的公路,如车道变少,则应设置“车道数变少标记”.⑵车道数增长标记：用以促使车辆驾驶人员留意匝道交错运行,设在分流点前方主线上恰当地位,提示车辆驾驶人员车道数目增长,须要谨严驾驶.用于一般公路时,为蓝底.白图形.白边框.蓝色衬底;用于高速。
公路交通标志及标线设置规范方案
公路交通标志和标线是公路交通的它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部份指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部份，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
根据《道路交通标志和标线》 (GB5768-2022)规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应彻底一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
普通情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或者没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2022 是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或者减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
(路面未铺装或者积雪等原因，标线设置管理有艰难，只设标志。
)情况三：因为管理复杂，要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到，或者标志标线设得很复杂，反而影响驾驶人的理解和设置作用的发挥。
关于印发《公路养护作业施工标志设置指南》的通知
山东省交通厅公路局文件
鲁路养〔2011〕14号
关于印发《公路养护作业施工标志
设置指南》的通知
各市公路（管理）局，各参控股公司：
为进一步加强公路养护施工作业管理，不断提升公路养护施工作业管理的标准化、规范化、集约化、人本化水平，省局会同省交通规划设计院研究制定了《公路养护作业施工标志设置指南》，现印发给你们，在今后养护施工作业中要认真贯彻执行，执行过程中如有意见或建议，请及时函告省局。
附件：１.《公路养护作业施工标志设置指南》（高速公路部分）
２.《公路养护作业施工标志设置指南》（一级公路部分）
3.《公路养护作业施工标志设置指南》（二级公路及以下部分）
二○一一年三月二十八日
主题词：公路养护施工作业指南通知
山东省交通厅公路局办公室2011年3月28日印发
印6份。
公路交通标志和标线设置标准规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009 )规定，使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
公路养护安全作业规程完整
公路养护安全作业规程一、高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置（一）基本要求：１.养护维修作业控制交区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车辆平稳变化的作用。
２.工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
３.同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
４.同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路应不小于1000m，一级公路应不小于500m。
５.当单向三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
６.应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。
（二）养护维修作业控制区布置１.在警告区内应设置施工标志、限制速度标示和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。
控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
２.当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。
当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。
作业控制区布置示例参见图3－图8：3.立交区进出匝道养护维修作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度表3.0.2中规定的警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处，匝道养护维修作业控制区布置示例参见附录三图9至图13。
４.在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。
临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图14至图15。
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公路养护作业施工标志设置规范第二册 一级公路部分
山东省交通厅公路局
山东省交通规划设计院
2011年2月
前 言
为促进我省公路养护事业的发展，推进养护安全作业的规范化、人性化，确保公路安全畅通，山东省交通运输厅提出并主持编制了本规范。
山东省交通规划设计院等单位依据国家标准和行业标准，结合山东省公路养护的实际情况，充分听取了养护作业单位提出的宝贵意见，依据JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》、《山东省公路安全保障工程实施细则》，对公路养护作业施工标志设置进行了细化，联合编制完成了本规范。
根据道路等级对《公路养护作业施工标志设置规范》分别编写成册，共分成三册，第一册是高速公路部分，第二册是一级公路部分，第三册是二级及以下公路部分。
本规范编写单位：山东省交通厅公路局
山东省交通规划设计院
本规范主要起草人：
由于本规范的编写时间较短且编写人员水平有限，疏漏难免，恳请各位读者和专家指正。
编 者
2011年2月
目 录
1.总则
2.移动作业
2.1.护栏清洗
2.2.绿化抚育
3.临时作业
3.1.路面灌缝
3.2.路肩维修
3.3.伸缩缝清理
3.4.标线施划
3.5.护栏更换
3.6.绿化补植
4.固定作业
4.1.路面工程
4.1.1.路面小修（含坑槽修补、网裂、沉陷、拥包等）
4.1.2.路面大中修 (车辙修补、路面罩面、路面大修)
4.2.路基工程
4.2.1.路肩维修（含柱式轮廓标等）
4.2.2.边坡整修（边沟疏通、边坡绿化等）
4.2.3.路基维修（路基加固、排水设施维修等）
4.3.桥梁工程
4.3.1.桥梁小修
4.3.2.桥梁大中修（伸缩缝维修、桥面铺装 、桥梁抢修、跨线桥维修）
4.4.隧道工程
4.4.1.路面维修
4.4.2.照明维修
4.4.3.设备维修
4.4.4.隧道清洗
4.4.
5.隧道加固
4.5.附属工程
4.5.1.标志维修（含可变情报板）
4.5.2.护栏维修（含防眩设施、轮廓标）
4.6.收费站
4.6.1.雨棚维修
4.6.2.路面维修
4.6.3.车道加宽
4.6.4.收费岛维修
4.6.
5.设备维修
4.7.平面交叉口
4.8.全封闭施工路段
附录一 图例
附录二 施工标志版面图
附录三 养护维修作业控制区布置图
附录四 锥形交通路标布置大样图
1 总 则
1.1 为规范山东省公路养护作业施工标志内容及摆放方式，特制定本规范。
1.2 本规范适用于一级公路的养护维修作业。
1.3 养护维修工程的施工标志设置应符合本规范，其他未尽事宜应遵守国家相关规定。
1.4 养护作业给出行者会带来不便，可在养护作业区适当位置设置温馨提示标志。
1.5 养护作业中的交通指挥人员（举旗人员）应穿着反光背心，按图示站立于中央分隔带护栏内侧或路侧护栏外侧；当上述位置无法站立时，在保证人员安全的情况下可移至紧急停车带。