桥梁实习报告范文3篇

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桥梁工程实习报告(精选10篇)

桥梁工程实习报告(精选10篇)桥梁工程实习报告：6月12日上午7:30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位教师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情景不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，教师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心境有了很大的转变，给我们介绍实习资料的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出此刻他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，经过他的介绍我们明白了实习的有关时间目的地点以及实习期间我们所应当完成的一些任务。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，教师提议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮忙，这样我们的实习必须会顺利的完成。

并且在每一天的实习之后我们还要写一篇不低于100字的实习日记，记录每一天的实习所得，也算是心境日记吧。

二:交通量的测定实习日期:___年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:___大酒店路口东西方向组员:____我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了___大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出此刻我们的记录纸上。

桥梁工程实习报告总结范文3000字三篇

【导语】桥梁⼯程实习让我们学到了很多关于桥梁⽅⾯的知识，这对于以后学习专业知识来说是⼀件很有意义的事。

⽆忧考为⼤家整理的《桥梁⼯程实习报告总结范⽂3000字三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀实习⽅向：道路与桥梁⼯程实习地点：xxxx 实习时间：6.12-6.22 实习学⽣xxxx 贯彻理论联系实际的原则，使学⽣到施⼯现场或管理部门去学习⽣产技术和管理知识。

施⼯实习不仅对学⽣能否在实践中演习知识技能的⼀种训练，也是对学⽣的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

⼟⽊⼯程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能⼒的培养，为此，学校为了让⼤家对本专业有更好的认识，在我们⼤⼆的期末，组织了⼀次外出实习，好让⼤家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进⼊路桥专业已经⼀学期了，可对这个专业并不⼗分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全⾯的认识，我们感到⼗分的开⼼。

认识实习是⼟⽊⼯程教学计划中第⼀个实践性教学环节，其对本⼟学⽣建⽴正确的专业思想，树⽴正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作⽤。

实习分两部分：参观实验室模型，⼯地，各种建筑和路桥；听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过⾃⼰实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算⼀般地市内公路桥梁的交通压⼒，3：了解板的配筋⽅法、施⼯要领。

4：了解桥梁交通中的作⽤、及其与道路线型的主从关系。

5：了解桥址选择依据，及其与河流⾛向的关系的内容和要求。

6：了解⽴交在城市交通中的作⽤及其主要组成部分。

7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；２、了解⼯程建设监理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；３、了解路桥⼯程项⽬管理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽬录⼀：动员⼤会-------------01 ⼆：交通量的测定----------02 三：参观路桥模型----------03 四：参观xxx⼤桥------------04 五：参观xxx⼤桥施⼯现场-----05 六：参观xxx⽴交桥----------06 七：听xxx的报告----------07 ⼋：参观校内双桥-----------08 九：观看混凝⼟教学录象----------09 ⼗：结束语----------------10 ⼀：动员⼤会 6⽉12⽇上午7：30，我们⼟⽊6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位⽼师对实习的安排作了详细的说明。

桥梁工程实习报告(10篇)

桥梁工程实习报告(10篇)桥梁工程实习报告第1篇：桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的尝试能够明白，桥梁就是为了让人能够简便跨越江河。

在很久以前还没有桥梁的时候，人们都是经过渡船来横跨两岸，可是渡船并不容易，并且还很麻烦。

不仅仅渡船人技术要高超，并且危险系数也很高。

所以这时，桥梁的优点就显现出来了。

然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。

一座桥也许看起来只需要几块砖头，或许只要一根木材，可是在建造的过程中，我们还要研究到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。

所以说，桥梁看似很简单，可是真正做起来时需要花上必须的功夫时间。

这次我们的实习地点是卢沟桥附近的几座桥梁。

这些桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。

这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题，并且找到解决方案。

经过这次实习，我看到了桥梁建造过程中的困难艰难，并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。

实习目的：本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有必须的了解。

让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自我学习的进取性。

实习资料：经过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握了解桥梁的构造、局部结构功能作用。

并且经过教师的讲解，能够掌握桥梁的专业术语知识，并能够自我分析关于桥梁的一些基本问题。

专论：首先我们来到的是著名的卢沟桥。

那里就是当年的七七事变的发生地，同时也是抗日战争的爆发的地方。

卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。

因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥每两个石拱之间有石砌桥墩，把所有石拱连成一个整体。

由于石拱相联，所以这种桥叫做联拱桥。

卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。

有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。

道路与桥梁专业实习报告6篇

道路与桥梁专业实习报告6篇道路与桥梁专业实习报告篇1一、意义：心得总结：实习生活很快就这样就结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。

在学完测量学，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。

在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。

通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。

其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。

桥梁工程实习报告4篇

桥梁工程实习报告4篇桥梁工程实习报告篇1一、实习目的桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。

通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。

参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。

通过实习，应达到以下目的：了解一般桥梁工程的整个设计过程；了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；了解桥梁的施工方法；了解桥梁、结构、施工之间的相互关系；为即将进入工作岗位打下坚实的基础。

二、实习时间20__年2月29日—3月13日三、实习地点1、重庆交通大学2、四川武胜嘉陵江二桥3、四川武胜嘉陵江一桥4、合川东渡大桥5、合川南屏大桥四、实习内容（一）、2月29日，重庆交通大学“08届桥梁工程毕业实习”动员大会。

这里学院书记、院长、各位老师强调了毕业实习的重要性，以及在实习期间安全的重要性，一切以安全为主。

最后对实习进行分组。

（二）、3月1日，由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建设水平”报告在创新理念的培养和应用中，工程师的职责是选择一种最合理，最恰当的方案，多想为什么—向不良习惯挑战，多想为什么不—引进新理念，多想如果—又如何—使我们的创意必须谨慎和稳妥。

（三）、3月2日，由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性”桥梁工程设计是建设的关键环节之一，桥梁设计好比电影与摄制。

其设计对桥梁建造以及成桥效果起决定性作用。

桥梁工程知识学习中，设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作十分重要，对桥梁建设管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学研究者也是不可缺少的。

（四）、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习武胜嘉陵江大桥，属省道304线重点控制性工程，大桥起于武胜县华封镇桃园村二组，横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组，起止桩号为K0+4__—K1+155，桥梁总长为743米，全桥孔跨布置为：3__30m简支T梁+（90+170+170+90）m连续刚构+4__30m 简支T梁，主桥设计为双主跨170m、边跨90m连续刚构，主墩墩身采用双实心薄壁墩，墩高约30米，主桥分幅式设计，为方便城市扩建后两岸居民的通行，两幅靠上下游分别设置2米人行通道。

桥梁工程实习报告

桥梁工程实习报告•相关推荐桥梁工程实习报告（精选10篇）艰苦的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。

很好奇实习报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的桥梁工程实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

桥梁工程实习报告篇1实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

透过本次实习参观中，我们主要了解了如下资料：1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2、了解板的配筋方法、施工要领。

3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

4、了解桥址选取依据，及其与河流走向的关系的资料和要求。

5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。

本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。

以下为简要记录。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。

道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路桥梁工程实习报告

道路桥梁工程实习报告（最新8篇）桥梁工程的实习报告篇一根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，20XX学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。

该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。

通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。

（1）实习地点要求实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利开展实习工作的前提。

因此学生必须把这项工作当做大事来做。

①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。

②选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。

③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道）。

④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。

（2）其他要求实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实习的主要依据。

实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求：①实习日志从实习的第一天开始直到实习结束的ZUI后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。

实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育（包括学校及工地的安全教育）的情况。

记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记实习总结或体会在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。

用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。

桥梁工程实习报告8篇

桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告桥梁工程实习报告（一）：道路与桥梁工程实习报告一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。

透过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

透过实习，应到达以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及资料按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：日期星期方式地点3。

21一观摩短片武大工学部主教3。

22二现场考察天兴洲大桥施工现场3。

23三技术报告天兴洲大桥施工办公室3。

24四现场考察武汉轻轨沿线3。

25五专题讲座武大工学部主教A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。

其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，思考了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果思考到设计规划中去。

这在国内所做力度明显不够。

之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在必须的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地到达认知、学习，思考等多重目的。

桥梁的实习报告合集6篇

桥梁的实习报告合集6篇桥梁的实习报告篇1一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。

通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

二、实习内容1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑物的施工方法；4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

三、实习小结本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。

希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.桥梁的实习报告篇2今年暑假至今，我有幸来到天津市建筑设计院十所实习，这是我梦寐以求的地方，作为天津市最好的设计院，全国前十的设计单位，我很荣幸，对这次来之不易的机会倍感珍惜。

一、初出茅庐，熟悉工作流程大学四年的学习，自认为对建筑已经解很多，在学校期间设计过很多课程作业，来到设计院才感觉学的那些东西都是皮毛而已。

设计院是一个庞大的团体大家各司其职，各尽其能，工作紧张有序的进行着。

刚进设计院没什么事，熟悉一下常用的软件以及单位以前做过的设计，施工图等，看着大家熟练的操作cad，运用自如，各种快捷键让我佩服。

看着大家这么忙，真想上去帮忙，鼓足勇气，给大家帮忙，要活干（当时以为自己有这个能力），都被大家委婉的拒绝，后来我知道，施工图的工期紧，画图复杂，对于一个刚从学校出来的牛犊子，根本无法胜任。

在与同室交流中，发现建筑设计是一个很庞大的工程，不是几张图就能搞定的事，每个人在某一个环节都发挥着自己的光和热。

关于桥梁的实习报告三篇

关于桥梁的实习报告三篇随着个人的文明素养不断提升，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上具有一定的窍门。

其实写报告并没有想象中那么难，下面是精心整理的桥梁的实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

桥梁的实习报告篇1前言：xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。

此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。

期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥——韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。

韩土二号桥认知实习的第一站，是位于XX市XX区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。

钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。

钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。

此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。

苏杨二号桥第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。

为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。

塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。

此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。

苏杨一号桥认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。

苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。

桥梁工程实习报告5篇

桥梁工程实习报告一实习是学校教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。

这次我们实习的方向是桥梁工程。

桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。

桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。

一、实习目的在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。

本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。

让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。

二、实习时间2019年x月x日~x月x日三、实习地点..大桥..大桥..大桥四、实习所见的几座大桥(1)..大桥(2)..大桥五、实习心得这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：(1)按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

(2)按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。

其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米(3)按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

(4)按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。

(5)按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

(6)按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。

桥梁工程实习报告三篇

桥梁工程实习报告三篇桥梁工程实习报告篇1一、前言土木工程是一门以经验和实际操作为主的技术性课程，但是我们之前坐在教室里面对着书本的四本教学方式是远远不能满足这门课对学生的要求的。

所以这次的土木工程认识实习便显得尤为重要。

我们从对桥梁工程的认识开始。

二、参观项目8月30日位于人民东路的一架双河大桥：圭塘河大桥、浏阳河大桥。

2、实习中的认识：通过老师的介绍与讲解，我对这座大桥有了以下的几个新认识，这是长沙的一条跨了两条河的大桥，全长1800米。

桥的上部分为梁、桥台和墩；下部有基础，30~40米深的桩。

基座分为支台和梁，以减少道路冲击性。

桥梁中有等高度连续梁、箱梁和帽梁。

连续梁高1、6米左右，中间有大量的钢筋支撑。

箱梁的中间为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。

但是两个墩子附近的箱梁中间是实心的。

帽梁一般位于两种跨度的桥的交界处，上面有垫石，是为了增大梁与板之间的距离，方便更换支座。

桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的“盆”中，便可以减少其横向膨胀，从而大大地提高了它的受压能力。

另一种支座是板式橡胶支座。

梁面上之所以会产生裂缝是因为内部斜筋配置不足。

从桥底看可以看到许多出水孔，这些空是为了排除箱内的积水，同时起到通风的作用。

圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。

桥面上有大约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度变化引起桥面材料的形变时方便桥梁的伸缩。

桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中间是七根直径五毫米的钢筋凝成一股的钢绞线。

拱座部分受力复杂，里面的钢筋分布密集。

3、网上资料的补充原名：“人民东路圭塘河大桥”位置：人民东路与圭塘河交汇处，20__年底竣工通车。

概况：长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。

主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。

每条拱圈跨径长75、8米，距桥面17、8米。

道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)

道路桥梁工程专业的实习报告（6篇范文）【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好？本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文，都是标准的书写参考模板。

以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。

【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的`概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。

使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。

二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。

1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。

2、道路桥梁工程录像·专题讲座。

三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。

五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。

博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。

一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。

二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。

三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。

聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起k1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。

桥梁工程实习报告

桥梁⼯程实习报告桥梁⼯程实习报告范⽂5篇在不断进步的时代，⼤家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语⾔陈述性的特点。

相信许多⼈会觉得报告很难写吧，下⾯是⼩编为⼤家整理的桥梁⼯程实习报告5篇，希望能够帮助到⼤家。

桥梁⼯程实习报告篇1 ⼀、实习时间 20xx年5⽉31⽇⼆、实习地点马鞍⼭长江公路⼤桥北岸，南岸接线⼯程三、实习⽬的通过外出的参观实习，使学⽣能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的⼏种常见的桥型、了解桥梁⽅向的专业知识。

提⾼学⽣对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁⼯程》专业课增加更近⼀步的认识。

四、实习内容经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的《桥梁⼯程》外出实习。

5⽉31⽇，往⽇的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且⾮常舒适（虽然之后下了点⼩⾬）。

我们从学校出发，乘坐校车，⼤概⽤了三个多⼩时，就到了马鞍⼭⼯地。

早已在集合地点等待的项⽬经理和总⼯给我们做了⼯程简明的介绍后，便带我们深⼊了⼯地。

在这⾥有必要对我们的实习地点马鞍⼭长江公路⼤桥⼯程加以说明。

据⽼师介绍，马鞍⼭长江⼤桥起于当涂县⽜路⼝（苏皖界），接拟建的溧⽔⾄马鞍⼭⾼速公路江苏段，在马鞍⼭江⼼洲位置处跨越长江，⽌于和县姥桥，暂接省道206线，全长36、140公⾥，其中长江⼤桥长11、000公⾥，南岸接线长19、490公⾥，北岸接线长5、650公⾥。

我们这次去的地⽅是南岸接线⾼架路部分和长江⼤桥北岸⼯程。

马鞍⼭长江公路⼤桥南岸接线长19、32公⾥，路线起点⼤桥南端，终点位于皖苏界的马鞍⼭当涂县⽜路⼝，与拟建的马鞍⼭⾄溧⽔公路江苏段相接，设⼤、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及⽴交桥5座。

我们观看的是其中的⼀段⼯程。

包括预制箱梁施⼯段和现场满堂⽀架浇筑段。

在预制梁段，⽼师带我们从⼀个简易的扶梯上到⾼架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。

桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥⾯铺装了。

在桥上每隔⼀段距离就会有⼀个可以进⼈的洞⼝留在箱梁的上表⾯。

道路桥梁工程技术实习报告

道路桥梁工程技术实习报告道路桥梁工程技术实习报告3篇在经济发展迅速的今天，接触并使用报告的人越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。

那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是店铺为大家整理的道路桥梁工程技术实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

道路桥梁工程技术实习报告1前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

因此，我作为一名道路桥梁程技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修，使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

桥梁工程实习报告(精选8篇)

桥梁工程实习报告（精选8篇）桥梁工程实习报告篇1实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。

它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。

桥梁设计原则：适用、经济、安全、美观。

桥梁设计程序：包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。

桥梁的规划设计：包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计一定要满足美学要求。

同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。

制定桥梁标准问题：根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。

还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。

此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。

桥梁认识实习报告合集5篇

桥梁认识实习报告合集5篇桥梁认识实习报告篇1一．实习目的老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。

增强我们以后学习专业课的积极性。

二．实习时间20__年11月27日三．实习地点1.临沂市滨河大道（第一段）2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四．实习中所见的路桥1.临沂市滨河大道（第一段）滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。

大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。

面层位于整个路面结构的最上层。

它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。

面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。

基层位于面层之下，垫层或路基之上。

基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。

垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。

垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。

滨河大道修复段路面基层2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。

塔墩固结，梁塔分离。

桥梁的实习报告范文六篇

桥梁的实习报告范文六篇桥梁的实习报告篇1经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。

然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。

这次的桥梁实习的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。

同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。

这次的桥梁实习我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实习。

大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。

珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。

大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。

主跨3 80m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。

辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。

由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。

珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。

全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。

广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。

边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。

主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。