中国邮政物流
中国邮政物流简介
围绕国民经济和社会发展需要，以多批次、 高时效、高附加值、小批量、小体积、小 重量的物品为主，重点为IT（电子、电信） 医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟 草、电子商务等行业的国内外大中型制造 企业、品牌流通企业和电子商务企业提供 定制化方向
一体化精益物流、 区域配送、 货运代理、 分销与邮购、
thanks
成立时间：2003年1月18日
注册资本 ：3.7亿元人民币
规模：下设31个省级子公司
公司性质：隶属于中国邮政集团公司，大型国有 企业，拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和 国内知名的“CNPL”物流品牌。
公司架构：中邮物流按照母公司--子公司--分公司的 框架，在全国范围内建立起以中邮物流为统一品牌 的体制先进、结构合理、组织有序、运行高效的组 织管理体系。
2014《财富》世界500强7日出炉，美国零售业巨 头沃尔玛超越荷兰皇家壳牌石油登顶，中石化、 中石油位列三、四名，中国公司继续高歌猛进， 上榜企业首度达到100家。中国邮政集团公司以 58.9646亿美元的营业收入位列第168位，较上一 年劲升28位，位列上榜中国公司第29位。
全球邮政快递领域共有8家企业上榜，依排名分别 为日本邮政（23位）、德国邮政（110位）、美国 邮政（134位）、中国邮政（168位）、联合包裹 （182位）、联邦快递（236位）、意大利邮政 （336位）、法国邮政（364位）。
竞争优势
1、先进物流运作模式和技术手段 2、中国邮政两网三流的资源优势 3、百年邮政的良好信誉
一体化精益物流
该业务重点面向IT电子、医药、化妆品、汽车零 配件等行业，以多批次、高时效、高附加值、小 批量、小体积、小重量的物品为对象，根据客户 需求，定制从订单处理、运输、配送、到库存管 理、流通加工、信息服务、退货处理、代收货款 的端到端的一体化物流解决方案，为客户提供实 物流、信息流和资金流三流合一的供应链管理服 务。
EMS简介
公司简介中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。
截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。
拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。
发展历程1.1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。
2.1984年4月，开办国内特快专递业务。
3.1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。
4.1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。
5.1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。
6.1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。
7.1997年，开办邮政代收货款业务。
8.1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。
9.2000年，开办直递业务，进入物流领域。
EMS中国邮政速递物流解析 共20页
威胁(Threat)
（1）专营权遭到削弱，国内快递行业反垄断的呼声 越来越高。
（2）外资准入屏障消失。 （3）国家扶持、鼓励“非公经济”发展的政策，为
民营快递企业和“非公经济”所有制体制的改革 发展开拓了更加广阔的空间。
（4）替代服务的质量提高
Thank you
核心服务理念
EMS特快专递一贯秉承“全心、全速、全球”的 核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的上门速递服 务和大客户派驻服务，最大程度地满足客户和社会的 多层次需求。多年来，EMS特快专递先后荣获“中国 消费者十大满意品牌”、“全国名优 产品售后服务十佳”和“中国 货运业快递信息系统和服务 规范金奖”等奖项
备亚洲第一、全球第三的处理能力。
服务承诺
“次晨达”业务是中国邮政集团公司充分发挥邮政 “全夜航”的网络优势，对邮政资源再行整合，推出的 高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区 域次晨达”
“EMS限时专递-京津当日递”业务，即客户在上 午11点前交寄，保证在当日18点前送达到收件人的限 时递业务。
机会（Opportunity）
（1）国内经济的高速增长对国内快递市场有着强 大的拉动作用。
（2）外贸进出口的增长促进了国际快递业务的发 展。
（3）交通运输条件改善为我国快递业的网络编织 提供了最基础的条件。
（4）全球信息技术(IT)发展迅速，促进了电子商务 的发展。
（5）国家政策和邮政体制改革促进快递业发展。
品牌荣誉
2019年6月11日，在工业和信息化部中小企业发展促进中心举办 2019年度“中国品牌力指数”颁奖典礼上，中国邮政“EMS”品牌得到 行业和社会的认可，获得2019年度“快递服务”行业第一品牌称号。
2019年8月30日，中国邮政速递物流股份有限公司荣获中国物流与 采购联合会颁发的“2019年中国物流信息化十佳应用企业”。同时， 其“邮政物流综合信息平台项目”荣获“2019年中国物流与采购信息 化优秀案例”。
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流邮政速递物流作为中国邮政集团公司旗下的一个业务板块，是国内最大的快递物流企业之一。
中国邮政速递物流致力于提供高效、可靠、安全的快递服务，为广大客户提供物流解决方案。
本文将从历史发展、服务网络、高效可靠、安全保障以及未来展望等方面介绍中国邮政速递物流。
一、历史发展中国邮政速递物流源于中国邮政总局创办的“特快专递”业务，成立于1985年。
经过多年的发展，中国邮政速递物流已经形成了完善的网络体系和成熟的运营模式。
目前，中国邮政速递物流在全国范围内拥有近万家快递网点，覆盖了城市和乡村，为客户提供了全方位的物流服务。
二、服务网络中国邮政速递物流的服务网络可谓庞大而完善。
无论是北京、上海等大城市，还是偏远的乡村地区，中国邮政速递物流都能提供快速、准确的投递服务。
同时，中国邮政速递物流还积极拓展国际业务，在海外建立了多个分支机构，形成了全球性的服务网络。
这种广泛的覆盖范围使得中国邮政速递物流成为了全国最受欢迎的快递物流企业之一。
三、高效可靠中国邮政速递物流以高效可靠的服务而闻名。
无论是日常的生活用品还是重要的文件资料，中国邮政速递物流都能确保准时、安全地送达。
此外，中国邮政速递物流还引入了先进的科技手段，如物流追踪系统和智能仓储设备，提高物流信息的准确性和运输效率。
这使得客户能够实时了解货物的运输情况，同时减少了人为操作的差错。
四、安全保障中国邮政速递物流高度重视安全保障工作。
在货物寄送过程中，中国邮政速递物流严格遵循相关法规，并采取一系列安全措施，确保客户货物的安全。
比如，对涉及国家安全的物品进行严格审查，对易燃易爆物品进行专门包装，确保货物运输的安全性。
此外，中国邮政速递物流还与公安机关、海关等部门合作，加强对快递物流犯罪的打击力度，保护客户的合法权益。
五、未来展望随着消费者对物流服务需求的不断增加，中国邮政速递物流将继续致力于优化服务质量和扩大服务范围。
未来，中国邮政速递物流将进一步引入智能化技术，提升物流效率；拓展国际业务，推动“一带一路”物流合作；加大对冷链物流、同城配送等特色业务的投入，满足不同客户的需求。
中国邮政国际物流案例
中国邮政国际物流案例中国邮政是中国最大的邮政服务提供商之一，也是世界上最大的国家邮政企业之一。
作为国际物流行业的领导者，中国邮政一直致力于提供高效、安全、可靠的物流服务。
本文将以一个具体的案例来介绍中国邮政国际物流的运作和成功实践。
1. 案例背景为了更好地拓展国际市场，中国一家电子产品制造公司决定通过中国邮政进行其产品的国际物流配送。
该公司拥有全球用户群体，并急需降低物流成本和提高物流速度以保持竞争优势。
中国邮政以其广泛的网络覆盖和专业的物流服务赢得了该公司的信任与合作。
2. 服务范围中国邮政国际物流为该电子产品制造公司提供了全方位的服务，包括：- 全球物流网络覆盖：中国邮政与各国邮政企业建立了紧密合作关系，形成了覆盖全球主要国家和地区的物流网络，确保顺畅的国际物流服务。
- 快速通关服务：中国邮政通过与海关的紧密合作，提供快速通关服务，包括快速报关、有效的物流跟踪和准时的交付，确保客户的货物能够快速、顺利地通过海关。
- 安全可靠的包装和运输：中国邮政提供专业的包装和运输服务，确保客户的货物在运输过程中得到充分保护，减少损坏和丢失的风险。
3. 运作流程中国邮政国际物流的运作流程大致可以分为以下几个环节：- 订单收集：中国邮政与该公司建立了电子订单管理系统，在订单生成后及时收集相关信息，包括货物数量、重量、目的地等。
- 运输安排：中国邮政根据订单信息制定运输方案，并选择适当的运输方式，如航空运输、陆路运输等。
- 包装和标签：中国邮政提供专业的包装和标签服务，确保货物在运输过程中得到适当保护和识别。
- 运输执行：中国邮政根据运输方案进行货物的收集、运输和交付，并提供实时的物流跟踪服务，确保客户能够随时了解货物的位置和状态。
- 通关和交付：中国邮政与海关合作，提供快速通关服务，并按时将货物交付给客户。
4. 成功实践与案例分析通过中国邮政国际物流的服务，该电子产品制造公司取得了显著的成效：- 物流成本降低：中国邮政利用其丰富的资源和专业的物流技术，帮助该公司降低了物流成本。
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流中国邮政速递物流一、公司概况中国邮政速递物流有限公司（以下简称“邮政物流”）是一家运输和分拣业务为主的国有企业，隶属于中国邮政集团公司。
自成立以来，邮政物流秉承高效、准时、安全的服务宗旨，不断优化物流网络，提升服务质量。
二、业务范围1. 快递服务邮政物流提供全国范围内的快递服务，覆盖城市和乡村地区。
提供的服务包括普通快递、加急快递和特快专递，以满足不同的需求。
2. 物流配送邮政物流提供全国范围内的物流配送服务。
通过自有的车队、仓储设施和网络，邮政物流能够高效地完成货物的分拣、配送和运输。
3. 仓储管理邮政物流拥有一系列现代化的仓储设施，提供各种类型的货物仓储服务。
通过合理规划和管理，保证货物的安全存储和及时交付。
4. 运输服务邮政物流提供多种类型的运输服务，包括陆运、航运和铁路运输。
通过建立稳定的运输网络，邮政物流能够为客户提供快速、安全的运输服务。
5. 物流信息服务邮政物流通过建立先进的信息系统，提供实时物流信息查询服务。
客户可以通过官方网站或首.机应用程序查询物流状态，了解货物的位置和预计到达时间。
三、组织架构邮政物流的组织架构由总部和各地分支机构组成。
总部负责整体规划和决策，各地分支机构负责具体的运输和配送工作。
总部设有运营部门、财务部门、市场部门、客户服务部门等。
四、服务流程1. 客户下单客户通过电.化、官方网站或首.机应用程序提交快递或物流配送订单。
提供必要的发件人和收件人信息，并选择适合的服务类型。
2. 货物收件当订单提交后，快递员或物流员会在指定时间内上门收取货物并进行包装，确保货物的完好无损。
3. 货物分拣收件后，货物会被送往邮政物流的中心分拣中心。
在分拣中心，工作人员会根据收件人地址和服务类型进行分类和分拣。
4. 运输和配送分拣完成后，货物会被装载到相应的运输工具上，进行运输和配送。
运输方式根据距离和货物类型而定，可以是陆运、航运或铁路运输。
5. 签收和反馈收件人收到货物后，在签收单上签字确认，并可以通过官方渠道对邮政物流的服务进行评价和反馈。
EMS中国邮政速递物流解析 ppt课件
பைடு நூலகம்
特
快
上门收寄
专
递
流
程
包装
邮政营业厅办理 分拣
特
快
整理
装运
专
递
流
程
运送物品
特
快
分拣
专
递
流
程
出车
入库/出库 送货上门
优势（Strength）
（1）中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 （2）中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔
品牌荣誉
2011年6月11日，在工业和信息化部中小企业发展促进中心举办 2011年度“中国品牌力指数”颁奖典礼上，中国邮政“EMS”品牌得到 行业和社会的认可，获得2011年度“快递服务”行业第一品牌称号。
2011年8月30日，中国邮政速递物流股份有限公司荣获中国物流与 采购联合会颁发的“2011年中国物流信息化十佳应用企业”。同时， 其“邮政物流综合信息平台项目”荣获“2011年中国物流与采购信息 化优秀案例”。
公司简介 发展历程 业务 服务 品牌荣誉 流程 SWOT分析
目录
公司简介
中国邮政速递物流是中国经营历史最悠久、规模最
大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综 合服务提供商。
在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司， 并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子 公司。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、 合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务等服务。
最大的财富。 （3）中国邮政EMS具有较强的通关能力，邮件享
EMS的简介
劣势：
组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制 市场观念淡薄，营销能力有限且缺乏商业技巧 服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 服务意识缺乏，服务质量整体水平不高
发展对策：
对经营体制进行改革，建立现代企业制度 调整价格体系，灵活定价 提高服务质量 尝试新型的服务形式
一、次晨达
“次晨达”业务是中国邮政速递物 流充分发挥“全夜航”航空自有运输能 力的网络优势，对资源整合，推出的高 品质业务。次晨达业务包含“区域次晨 达”和“跨区域次晨达”。
（1）区域次晨达
业务开办及通达范围： 长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲、东北区域、西 南区域。
收寄范围 珠江三角洲为30公斤以下的文件和物品类邮件，其他为 5公斤以下的文件和物品类邮件。 业务资费标准 长江三角洲、环渤海区域、东北区域、西南区域的 “次晨达”业务资费：起重500克20元，每续重500克6 元；每件另加收5元特殊服务费。 珠江三角洲的“区域次晨达”业务资费：起重500 克16元，每续重500克2元。
发展历程：
1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。 1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递 企业。
1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息 化时代。 1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空 公司。 2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流 公司。 2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中 国邮政速递物流股份有限公司” 2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。
（2）跨区域次晨达
业务开办及通达范围 开办城市有：北京、上海、天津、南京、苏州、无锡、 杭州、广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、沈阳、 大连、福州、厦门、青岛、武汉、江门、海口、成都、 阳江、茂名和湛江25个城市。 跨区域“次晨达”收寄时间：周一至周五（周六、日及 法定节假日不办理）。
中国邮政速递物流
优势
强大的国企资源优势
（1）实物运递网络发达。
中国邮政EMS通过与各国邮政合作，与世界200多个国家和地区建立了业务关系。国 内通达城市近2000个，“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网连接了全国各大城市， 实现国内200多个城市次日递。拥有 6万多个营业服务网点、200个快件处理中心，8 个海关监管中心。全国邮路总长度达到340万公里，形成了航空、铁路、公路、水路 等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。
中国邮政速递物流公司
China Postal Express & Logistics Corporation
中国邮政结构图
China Post Group
中国邮政集团
Mail Services 邮务类业务
Express & Logistics 速递物流类业务
Financial Services 金融类业务
优势
强大的国企资源优势
（3）中国邮政EMS具有较强的通关能力，邮件享有优先通关权。 海关在邮政派驻专门的人员进行快件监管，加快了快件的运输效率；而海关对邮政快 件的的抽检比例要远远低于其他私营快递公司，使邮政快件的通关速度大大加快。除 通关速度优势外，邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关，也能够在进口快 件的报送和清关方面给客户以帮助，满足“一站式”服务需求。 （4）历史悠久经验充足 百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验，使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相 扣、严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。
特色服务
结合传统文化及传统节日推出富有企业特色的“邮礼服务”
鲜花礼仪 国内特快专递礼仪业务 国内特快专递礼仪业务是中国邮政速递物流为满足广大人民群众日益增长的礼仪文化 需求，将特快专递业务网络和现代礼仪服务有机结合，以专人、专车的方式，提供鲜 花、礼品等礼仪专递服务以及为会议、庆典等提供策划、创意等系列礼仪服务。 国际（出口）速递鲜花礼仪业务 国际（出口）速递鲜花礼仪业务是中国邮政速递物流为满足社会各界对国际礼仪服务 的需求，拓宽对外礼仪渠道，向国内社会各界推出的一项国际礼仪业务。国际（出口） 速递鲜花礼仪业务的产品分为国际标准鲜花和国际定制鲜花两种。 思乡月 “思乡月”是中国邮政速递物流在中秋佳节期间推出的以“明月寄相思，千里送真情” 为主题，为广大客户提供的多种国内知名品牌的月饼选购、寄递“一站式”速递配送 服务。
中国邮政速递物流
务经验，先迚的信息技术平台，完善的品质保障体系和持续改迚措施， 为您提供基于供应链的综合物流解决方案。无论您是设计营销渠道、规 划促销展览，还是迚行产品设计、供应商选择，都可以专注于核心业务， 不用再为物流过程担忧。借助于强大的资源管控能力和丰富的行业服务 经验，我们能够以最合理的成本，满足您不断变化的供应链需求，为您 的供应链设计提供最大的自由度，帮助您创造价值。
邮政速递业务的产品策略
一.在现有基础上维护标准快递产品。 二.针对重点竞争区域定制竞争性产品线，提高市场竞争力。 三.从差异化的角度出发，借助自身优势，研发市场短缺领域产品，提升
市场抗压能力。 四.探索特殊时间阶段的重点产品研究，以更全面地体现邮政速递的便民 性.利民性。 五.肩宽电子商务平台建设及仓储，配送产品体系搭建。
发展现状
我国快递业经过30多年发展，已经形
成了一个规模庞大的产业。2008年， 我国登记备案的快递企业达到5,000余 家，全行业从业人员23.1万人。2009 年全国规模以上快递公司企业业务量 累计完成18.6亿件，同比增长22.8%； 业务收入累计完成479亿元，同比增长 17.3%。全年同城、异地、国际及港澳 台快递业务收入分别占全部快递收入 的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别 占全部快递业务量的23.5%、70.4%和 6.1%。
中国邮政速递物流
组员：
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流（EXPRESS MAIL SERVICE）简称 EMS，主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、 国际速递服务，涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等 增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全 球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
简要分析邮政物流
简要分析邮政物流邮政物流是指国家邮政系统与快递公司合作，提供邮件和包裹的集中处理、揽收、运输和投递服务的物流业务。
它是邮政系统的一种延伸，通常是由国家邮政系统设立的快递公司负责运营。
在中国，中国邮政是最大的邮政物流提供商之一。
邮政物流的优势主要体现在以下几个方面：1. 网点覆盖广泛：邮政物流在全国各地设有大量的网点，可以实现全国范围内的物流服务。
无论是城市还是农村地区，都能够提供邮寄和快递服务，这对于一些偏远地区的居民来说尤为重要。
2. 可信度高：邮政物流是由国家邮政系统负责运营，具有较高的可信度。
国家邮政系统通常有严格的管理和监督机制，可以确保邮件和包裹的安全和准确性。
此外，由于邮政物流普遍为国家邮政系统的一项公共服务，运费相对较低，很多人更愿意选择邮政物流作为寄送物品的方式。
3. 多元化服务：除了传统的寄信和包裹服务外，邮政物流还提供一系列的增值服务，如挂号、保险、电商配送等。
这些服务可以满足不同客户的需求，并提供更全面的物流解决方案。
然而，与其他物流公司相比，邮政物流也存在一些挑战：1. 速度相对较慢：快递公司通常以速度快为竞争优势，但邮政物流由于服务范围广、揽收量大，因此可能不能像快递公司那样提供快速的投递服务。
对于一些时间敏感的物品，顾客可能更倾向选择其他快递公司。
2. 信息追踪不完善：快递公司通常会提供实时的物流追踪服务，顾客可以通过查询运单号来了解包裹的最新状态。
而邮政物流的追踪功能相对不完善，很多时候只能提供基本的揽收和投递信息。
这对于一些顾客来说是一个不便之处。
3. 服务质量参差不齐：虽然国家邮政系统有较为严格的管理和监督机制，但由于邮政物流是由不同的快递公司承担运营，服务质量可能有所差异。
一些邮政物流公司在效率、态度等方面仍然存在一些问题，需要进一步改善。
面对这些挑战，邮政物流需要通过不断提升服务质量和技术创新来保持竞争力。
一方面，邮政物流需要进一步加强对快速、准确投递的要求，提升物流效率。
中国邮政速递物流
邮政EMS应对竞争与不足策略
1 改变经营理念 2 加大科技投入，提升基础平台 3 EMS产品多化 4 民营快递应对战略分析 5 提高进入门槛，消除“先天不 足” 6 人员素质规范建设 7 品牌的特色 8 多方寻求合作
成飞 张陶 冯世成 孔军
谢观谢看
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EMS与快递公司的优劣对比 1、中国邮政的EMS， 优点：网络强大，全国2000多个网点，让所有
对手望尘莫及，而且这2000多个点都是他们自己的人，别说到县里， 就是到村里，他们也可以做到。 缺点：反应速度较慢，跟踪查询有 困难。 有时要很长时间(1-3周)才能拿到.建议多投述或者改用其它快 递公司. 2、顺丰快递， 优点：发往珠江三角洲地区的速度和EMS差不多，价格要比EMS低 一些。 缺点：发往其他地区的服务质量就很一般了。 3、申通快递， 优点：发往长江三角洲地区的快件和EMS差不多，价 格也低一些。 缺点：和顺丰一样，有区域限制，发往其他地区的快 件服务质量就一般了。 4、宅急送 ，优点：速度和EMS差不多，有些区域还要快。也能做货 运。 缺点：不做文件快递。 5、东兴华亨商贸快递，优点：这个公司今年刚进入北京公司，信誉. 服务.员工仪表员工素质非常高.速度也很快！ 缺点：刚进入北京城市 定点不太多北京也就10多个。 外资企业： 从去年开始，外资企业也可以做国内快递市场了，现在 全球快递巨头TNT和DHL也在开在国内快递服务。 优点：作为全球的快递巨头，虽然在中国开展业务，但速度依然是最 大卖点，在他们的服务网点内，速度比EMS要快很多，查询也很到 位。 缺点：网络少一些，大约100多个城市能到，不做文件，价格贵 一些，DHL的要贵很多，发广州和发香港差不多了。但TNT的和 EMS价格差不多，有的城市甚至还要便宜。
EMS中国邮政速递物流解析
发展历程
1980年7月，开办国际邮政特快专递业务，开创了 我国快递业。
1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国 第一家专业快递企业。
1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递） 合作机构，并担任理事至今。
2011年12月15日，国家发改委在南京召开第三届全国制造业与物 流业联动发展大会，中国邮政速递物流公司被评为“全国制造业与物流 业联动发展示范企业”。
特
快
上门收寄
专
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流
程
包装
邮政营业厅办理 分拣
特
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整理
装运
专
递
流
程
运送物品
特
快
分拣
专
递
流
程
出车
入库/出库 送货上门
优势（Strength）
（1）中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 （2）中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔
威胁(Threat)
（1）专营权遭到削弱，国内快递行业反垄断的呼声 越来越高。
（2）外资准入屏障消失。 （3）国家扶持、鼓励“非公经济”发展的政策，为
民营快递企业和“非公经济”所有制体制的改革 发展开拓了更加广阔的空间。
（4）替代服务的质量提高
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品牌荣誉
2011年6月11日，在工业和信息化部中小企业发展促进中心举办 2011年度“中国品牌力指数”颁奖典礼上，中国邮政“EMS”品牌得到 行业和社会的认可，获得2011年度“快递服务”行业第一品牌称号。
2011年8月30日，中国邮政速递物流股份有限公司荣获中国物流与 采购联合会颁发的“2011年中国物流信息化十佳应用企业”。同时， 其“邮政物流综合信息平台项目”荣获“2011年中国物流与采购信息 化优秀案例”。
EMS发展史
二、公司理念
中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻， 用心每一步”的服务理念
三、发展历程
1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。 1984年4月，开办国内特快专递业务。 1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。 1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。 1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。 1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。 1997年，开办邮政代收货款业务。 1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。 2000年，开办直递业务，进入物流领域。 2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。 2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。 2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。 2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。 2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。 2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出一、二线城市次晨达、次日递业务。 2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。 2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。 2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。 2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次 日递。 2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。 2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。 2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。 2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。 2009年，开始提供保税仓储服务。 2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。 2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。 2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。
中国邮政物流收费标准
中国邮政物流收费标准中国邮政物流收费标准是指中国邮政对于寄递服务的收费规定，主要涉及包裹、快递、物流等服务的费用标准。
随着电子商务的迅速发展，物流行业也日益繁荣，中国邮政物流收费标准对于寄递服务的收费规定显得尤为重要。
下面将详细介绍中国邮政物流收费标准的相关内容。
首先，中国邮政物流收费标准针对不同的服务内容和规格制定了不同的收费标准。
一般来说，包裹的收费标准是按照重量和体积来计算的，而快递的收费标准则是根据距离和时效来确定的。
同时，中国邮政物流收费标准也会根据不同的地区和服务方式做出相应的调整，以满足不同客户的需求。
其次，中国邮政物流收费标准还会根据特殊服务内容进行调整。
例如，保价、代收货款、签收回执等增值服务都会对应相应的收费项目。
这些特殊服务能够为寄递服务提供更多的保障和便利，但也需要额外支付相应的费用。
此外，中国邮政物流收费标准还会根据国家政策和行业竞争进行动态调整。
随着国家政策的调整和物流市场的变化，中国邮政也会对收费标准进行相应的调整，以适应市场需求和提升竞争力。
总的来说，中国邮政物流收费标准是一个综合考虑了服务内容、规格、地区、特殊服务和市场环境等因素的综合体系。
通过科学合理的收费标准，中国邮政能够为客户提供高效、便捷、安全的寄递服务，同时也能够保障自身的经济效益和发展空间。
在实际操作中，客户可以通过中国邮政官方网站、邮局窗口或客服热线等渠道查询具体的收费标准，并根据自身需求选择合适的服务内容和方式。
同时，中国邮政也会定期公布收费标准的调整信息，以便客户及时了解最新的收费政策。
总之，中国邮政物流收费标准对于物流行业的发展和客户的需求具有重要意义。
通过科学合理的收费标准，中国邮政能够为客户提供优质的寄递服务，同时也能够促进物流行业的健康发展。
希望中国邮政在未来能够继续完善和优化收费标准，为客户和行业带来更多的便利和优势。
中国邮政物流的现状与发展建议
中国邮政物流的现状与发展建议
一、中国邮政物流的现状
随着中国经济的发展，邮政业现已成为中国国民经济和社会发展的重
要依托。
中国邮政物流的发展日趋繁荣，已经成为中国快递物流业的强有
力的助推器。
首先，邮政物流的网络已遍布全国，并在不断发展壮大，目前全国邮
政实体营业网点已超过20万家，在全国范围内形成了大规模的物流服务
网络。
此外，中国邮政物流属于实体网络，而且大部分在偏远地区，从而
缩短了物流网络中的距离，提供了更多的便利，有利于实现物流的快速配送。
其次，邮政物流的服务质量不但日益提高，而且服务内容更加丰富多彩，不仅提供各类快递服务，还提供物流信息及时处理、托运件处理、物
品托储保管、物流网络调度、物品签收及结算、物品运输、仓储服务、跨
境物流等服务，极大地满足了个人和企业对快捷、准确、优质服务的需求，实现了物流的高效运行。
最后，中国邮政物流建立了严格的报关政策和操作程序，加强了跨境
物流的安全性和实用性，而且可以提供更多的优惠政策和有竞争力的价格，实现了中国邮政物流更加全面、稳定的发展。
二、中国邮政物流的发展建议
鉴于中国邮政物流的发展前景。
中国邮政速递物流公司.
目标市场分析
中邮物流的市场定位
货物特点 高价值 时效强
体积小
目标行业 电子 医药 日用消费品 汽车零配件 出版物 电子商务
目标客户
外资企业 品牌企业 大型企业
PEST模型分析
政治环境
近年来我国加快了立法步伐，先后出台了一系列
法规和部门规章，但总体来看，法制建设仍然落 后。一是以往出台的法律法规中许多内容带有明 显的阶段性特征，不适应新形势的要求；二是规 范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相 对滞后；三是与相关法律、法规配套的实施细则 仍然缺乏，降低了法律法规的可操作性。
优势
1、中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 中国邮政 EMS通过与各国邮政合作，与世界 STRENGTHS 200多个国家和地区建立了业务关系。 2、中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的 一笔最大的财富。 e 3、中国邮政 EMS具有较强的通关能力，邮件 享有优先通关权。 4、百年邮政经营经验和20多年的快递经营经 验，使EMS从收寄到投递各个环节紧紧相扣、 严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一 些国内私营快递公司所无法比拟的。
机会
1、国内经济的高速增长对国内快递市场 OPPORTUNITIES 有着强大的拉动作用。 2、外贸进出口的增长促进了国际快递业 • Click on the text box to enter your 务的发展。 information 3、交通运输条件改善为我国快递业的网 • Remember, bullets should enumerate 络编织提供了最基础的条件。 similar matters 4、全球信息技术(IT)发展迅速，尤其是 • Be clear and brief 电子数据交换(EDI)和互联网的出现、应 • Click on the text box to enter your 用和普及，促进了电子商务的发展。 information 5、 国家政策和邮政体制改革促进快递 • Remember, bullets should enumerate 业发展。 similar matters
中国邮政速度物流公司和业务介绍
中国邮政速递物流公司和业务情况简介一．公司基本情况介绍中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员工20,000多人，业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
2008年12月30日北京市邮政速递物流公司正式挂牌成立。
公司整合了北京邮政九个二级单位的人力、网络、场地、产品、管理、信息、技术设备以及文化等八大资源，目前公司从业人员6000人，车辆1202部，固定资产达7.06亿元，是全国经转量最大的物流集散中心，国际邮政速递互换中心和国内邮政速递业务处理中心。
北京市邮政速递物流公司秉承了中国邮政速递物流公司“全心、全速、全球”的理念，以“追求卓越，只争朝夕”的企业精神，在国务院“物流业调整振兴规划”政策指导下，凭借可持续发展的理念、雄厚的信息技术、完善的配套设施、全面的产品体系，科学管理、做强服务，成为京城首批获得ISO9000质量体系认证证书的快递企业。
二．公司优势分析1、高速度和深触角的网络优势针对大中型城市，EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络，为我们提供高速度的服务提供了最基本的保障。
依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的“全夜航”航空集散网，现有中国邮政航空公司专用货运飞机16量，国内唯一的“全夜航”快速网，42条邮政自主航空运输专线，98条民航委办航线，167条快速汽车邮路，专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑，如此强大的高速运输硬件能力是目前国内任何一家快递公司都无法比拟的。
针对县级以下地区，邮政有遍及国内城乡各点的网络建设，使我们的服务能深入触及国内的每一个角落。
邮政集团在全国共有77315个邮政服务网点（含自办、委代办），其中设在农村的网点就有59935个，相比其他快递公司，我们的服务无盲区。
中国邮政速递物流(ems)分析
2、尤其是网络技术，充分利用邮政的优势， 共享邮政资源，使开发的新业务有鲜明的邮 政特色、长远的发展潜力和较长的发展周期。
（四）市场细分战略
调整经营策略 在业务类别上，突出物品类业务，兼顾文件类 业务。随着网络技术革新和地区经济的发展， 速递业务结构出现了变化。文件类业务因替代 产品增多而下降；物品类业务因为我国以及亚 洲经济活跃态势的影响会相应增加； 在业务范围上，突出国内业务，不放松国际业 务。
EMS的国际优势
1、国际EMS快递通关能 力强，可发名牌产品， 电池，手机，MP3,MP4 等产品； 2、EMS国际快递全世界 通邮,可到达全球210个 目的地; 3、时效有保障，东南亚 南亚地区3天内可以妥投， 澳洲4天可以妥投，欧美 国家5天能妥投。
EMS的劣势 ——营销观念陈旧
主要体现在老大自居，重自身而忽视了竞争对手 市场意识淡薄 邮政EMS长期以来不注重营销信息的收集与分析,没有建立起一套比较完 善的营销信息系统,致使公司的内部信息不畅通,对外部环境的变化也缺乏 及时的了解,在竞争中不能灵活地采取相应措施来获取竞争优势 . 营销手段单一 由于私营体制的灵活性,使他们在这一方面更具有竞争性,并直接伤及到邮 政EMS,使EMS客户流失. 没有认识到市场细分和定位的重要性 长期以来EMS一直是国内速递市场的领导者,因而 习惯性地沿用全面地毯式地覆盖整个速递市场,大而全的思想一直充斥着经 营者的头脑,没有意识到在失去政策保护之后,要在所有细分市场与竞争对手 展开竞争并获得优势是不现实的
邮政速递需要利用各种媒体将最好的服务、 最新的承诺、最富挑战的实力展示给广大 用户，并刺激用户的用邮需求，抓业务宣 传，树立邮政EMS的社会形象。
（三）创新策略
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随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。
但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。
随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。
同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。
这些都给EMS的发展带来了挑战。
在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营，在物流利润方面分得更大块的蛋糕？一、中国邮政快递(EMS）的发展现状(一) 中国邮政快递（EMS）的发展现状按运输空间的远近，快递业务可分为国际快递业务和国内快递业务，国内快递业务又分为国内异地快递业务和同城快递业务。
中国邮政EMS (特快专递)自1980年开办以来，发展较快。
随着对外开放力度的加大和国际贸易的增长，EMS 快速步入发展的黄金时期，几乎垄断了国内的快递市场。
EMS的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，基本覆盖全国。
依托中国邮政强大的网络优势， EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。
四通八达的邮政网络在快件的投递上发挥了十分重要的作用。
目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有绝对的优势地位。
EMS面临的这种压力使得改革迫在眉睫，中国邮政EMS应该及时有效的采取措施，积极地应对挑战，建立起完善的快递企业，推动我国民族快递业更好的发展。
如图为 EMS在全国范围的业务分配二、我国邮政物流发展中存在的问题（一）市场定位混乱、体制不健全,导致业务量下降在物流业务上，国内的新兴物流公司如顺风、中通、申通、圆通等，国外的各大公司如 TNT，DHL， FedEx，UPS 等都在抢占中国市场。
随着速递业务市场的开放，邮政的国际特快业务被抢走了 80%的市场。
目前, 各地邮政物流的定位不一致, 各级邮政都在发展物流业务, 但未能充分利用邮政品牌优势和网络优势, 没有从系统的角度规划邮政物流。
物流的各项活动( 运输、保管、搬运、包装等) 之间存在“效益背反”现象。
（二）政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。
政企合一的体制，普遍服务性业务与竞争性业务混合，导致市场意识不强。
计划经济体制下所形成的思维和工作方式，使邮政员工目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。
缺乏发展物流的全局观念，也缺乏与客户建立长期稳定的关系进而建立战略联盟的意识。
长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。
邮政企业的现代企业制度建设滞后，；缺乏有效的激励与约束机制，业务经营结构落后，专营业务不适当扩大。
由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。
（三）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧中国邮政长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏市场观念。
企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。
同时，正是由于垄断经营，中国邮政快递的定价机制缺乏灵活性，制定价格时只考虑自己，不考虑竞争对手。
邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶，并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业技巧。
（四）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。
中国邮政企业根据市场竞争的需要，加强了专业化经营的深度，但从品牌表现来看，中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。
（五）邮政现有的实物运输网络与现代物流的要求相比还存在很多弊端邮政以中心局体制为框架的传递网络, 覆盖面积很大, 但却比较分散, 物流稀少的中西部地区和广大农村占有很大的比重, 而现代物流密集的大城市和沿海经济发达地区, 邮政网路, 尤其是运输投递力量则短缺, 并不占优势。
（六）邮政物流专业人才的缺乏将使邮政物流的发展受到一定的影响。
目前中国邮政人才整体素质还不能适应邮政发展物流的需要, 专业技术人才严重不足, 高学历( 大学本科以上) 人才在员工总数中的比例严重失衡( 极低) , 专业营销人才更是凤毛麟角。
而广大邮政职工由于受计划经济的影响及管理体制和企业性质的制约，普遍缺乏市场．竞争、经营的意识，开拓创新的能力受到很大的限制，没有形成一支有市场竞争能力、有公关能力的营销队伍。
这是传统业务发展停滞、下滑，新业务发展不快，形不成规模的重要原因之一。
而当前的这种人才形势和队伍状况，很难适应市场竞争尤其是国际市场竞争。
将会阻碍邮政物流的未来发展，也会妨碍邮政物流的改革。
（七）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差在同城快递业务中，民营快递占据优势地位，除了灵活的机制外，较低的价位也是吸引顾客的重要原因。
缺乏价格调整的自主权是EMS在与国内快递企业竞争中处于被动地位的最主要原因。
由于EMS还不是一个独立的公司，无法自主经营，除了增值性业务外，EMS还要承担着普遍服务的职能，对有关快递业务的财务、人事管理及价格、宣传等方面只有建议权而没有决策权，因此导致服务价格较高并且缺乏灵活性。
面对国际快递和国内民营快递企业，中国邮政EMS 的价格吸引力较差。
（八）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为当前中国邮政快递的最大劣势。
很多民营快递企业上班时间不固定，他们只需客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。
但邮政快递EMS 需要去邮局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，都导致了邮政快递服务手段落后。
中国邮政EMS长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率较低，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。
（九）单一的项目物流中国邮政速递物流服务，大部分都是单一的项目物流，只是为了达到一定目的的资源整合，通常只是单次，一般不重复的。
各大国家快递公司还在其他领域谋发展，通过开设连锁店延伸业务链。
例如FedEx收购了金考公司，现拥有的数千家门店包括了印刷、复印以及物流等业务。
UPS并购了Mail Boxes etc。
(以零售货运、邮政和商业服务中心著称)，开始向零售业进军。
就连中邮速递的主要国内竞争者顺丰速运，也在2011年试探性地开出了顺丰便利店。
三、我国邮政物流存在问题的解决措施（一）解决好市场定位的问题根据中国邮政物流高品质、高效益、高速度的特点，邮政物流的市场应定位在这几个方面：小体积、小重量、小数量、高附加值、高时效性和多批次的产品。
根据生产产品的特点，邮政物流企业进入的细分市场应该是具有良好品牌的流通企业，国内外大中型制造企业等高层次物流市场。
物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。
（二）改革经营体制，政企分开，各得其所把邮政速递业务从邮政部门中拆分出来，作为一个从事普通邮政的单独市场主体与其他企业进行平等竞争。
通过改革，尽快理顺各种关系，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力。
在企业内部推进人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企业化管理使EMS作为公司法人独立运作，并以此为基础组建全国性的EMS总公司。
由于新成立的公司将会按公司模式经营，所以EMS将更具市场活力，并将以灵活的策略、先进的管理水平来和外资巨头争夺市场。
只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正面向市场进行自主经营。
（三）一切以市场为出发点，实行专业经营中国快递市场全面对外开放以后，邮政企业就要真正实现商业化经营战略，即要把邮政放到整个市场的大环境中去运作，这就要求EMS真正树立起牢固的市场观念，在制定邮政各项经营策略时都要考虑市场，以市场为导向。
要实行邮政的专业化经营，逐步淡化行政区划概念，以增强邮政EMS的区域市场竞争为目的，以业务为联结，资本为纽带，组建区域性的邮政EMS股份公司，形成专业化经营、商业化运作、区域性联动、自负盈亏、自我发展的相对独立的经济实体。
各级邮政企业要立足现有的邮政网络，大力实施速递专业化经营；赋予省、市、县速递公司自主经营权，实行以速递公司为主的速递专业经营责任制考核；从业务经营上将速递公司从各地面局剥离出来，以地级市为单位建立区域速递营销体系；市、县速递公司主要履行市场调研、业务预测和开发、公关策划、拓展市场、更新客户信息库等职能，重点发展大客户；实行分片营销，实施“定人、定车、定点”的大客户服务策略，提供门到门、桌到桌的上门服务；发挥185客户服务中心全天候服务功能，为客户提供快捷高效、24小时的优质服务和实时服务。
各市、县局主要依托营业网、投递网负责散户的EMS邮件，并配合速递公司做好业务宣传、巩固和发展大客户的工作，创收按一定的核算比例分成。
实现在营销网上下贯通、保持相对独立的基础上，EMS能够按照自身专业特点来组织营销工作、开拓市场、发展业务，最大限度地实施灵活经营。
（四）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。
首先要树立起强烈的品牌意识，做好中国邮政的统一品牌战略规划。
在同城业务方面，加强和其他小型快递公司的合作，将自身品牌效用最大化，将对方业务灵活、便捷和自身的品牌效益相结合，实现共同赢利。
第二，中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的品牌定位，以及各个品牌拥有的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。
第三，开展多种形式的宣传，培育品牌忠诚度。
只有坚持诚信经营、不断提高服务质量，才能维系顾客的忠诚度，保证企业的长远发展。
中国邮政在内外竞争压力的推动下，加快改革，必将树立起其应有的邮政行业大品牌形象。
(五) 加大运输网络建设力度第一、加强沿海及经济发达地区物流运输网络及基础设施的建设，增大其投递力度。
第二、在保证覆盖面积的条件下，增强各覆盖点的连通性，拓宽服务范围。
邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。
“四区”即“开发区(高技术、开发区、经济技术开发区)、园区(商务园区、工业园区、高新技术园区)、校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”.:“四区”特别是“校区(大专院校)、小区(居民住宅区)”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。