电极修磨
电极修模、更换
电极简图
使用限度
理由
图示
[ 标准电极 ] 冷却水管道
b
a尺寸不能小于3mm（或b
电极变短产生的干涉示例
尺寸不能小于8mm）
当a尺寸过小时，电
极不能承受焊钳压
干涉
力，在电极顶端发
如果电极压力超过4000N 生凹陷、裂纹等造
a
时，a尺寸不能小于5mm 成焊接不良
刻度线
（或b尺寸不能小于
10mm）
电极长度变化造 成
加压不足（焊枪的行程没
七、更换步骤
1.关闭电源开关、进水阀、出水阀、进气阀，确认焊钳没有反应后方可进行下一步；
图4
2. 把空桶放在焊钳下方接焊钳里的余水；
3.见图4用管钳或扳手卡住电极柑凹槽处，再用管钳夹住电极帽左右转动几下，待电极帽松动后可 取下电极帽（注意：取电极帽时，不可用榔头左右敲打电极帽，更不可用锉刀或其他别的东西去剃 电极帽）；
二、电极种类、修模要求
电极种类
形状
焊接板厚 修整所要求直径 正常使用直径范围 图2
平面电极
标
准
锥形电极
电
球面电极
极
帽状电极
0.8 ~ 1.2 1.2 ~ 1.5 1.5 ~ 2.0
Φ5.0 ~Φ6.5 Φ6.0 ~Φ7.0 Φ6.0 ~Φ7.0
Φ4.5 ~Φ7.5 Φ5.0 ~Φ8.0 Φ5.5 ~Φ9.5
电极修磨、更换作业指导书
一、定义
电极修整：电极尖端形状与焊接质量有密切的关系，电极端面直径增大，电流密度就会降低；电极端面直径减少，电流密度就会增大，因此，把 电极端面直径维持在一定范围内能稳定焊接质量，由于连续焊接，电极顶端磨损，把磨损了的电极顶端复原成一定形状的作业，就称之为电极修整。
电极头修磨管理规定
1、主题内容悬挂焊机电极端头的变形和磨损,使接触表面直径增大,焊接电流密度减小,焊点强度降低,形成加热不足及假焊;因此对电极直径增加规定了范围,超过规定范围,必须进行修整或更换;2、适用范围本方法适用XXXX公司3、主题目的3.1规范电极头修磨更换标准,提升员工对电极头修磨的质量；3.2达到年度指标合格率的95%;4、电极头标准4.1电极头直径范围如下表4.2电极头外观要求表面必须平整光洁,不允许有金属粘着物或污物,否则应当修整；上下电极头要保持同心,否则焊点不合格;如图14.3电极头修磨要领修磨电极头时应首先将电极粗修成形,并保证两电极工作表面搭接面同心,且完全接触,然后再精修工作表面使之光洁,平滑如图2;4.3.1电极头修磨时,要保证上下两个接触面对称电极接触面,圆心偏差不能大于0.5mm,否则会导致焊接位置的错位,保证不了焊接质量;4.3.2电极头修磨时,上下接触面要平、不能有缝隙产生,否则导致焊接时飞溅过大,压痕过深,保证不了焊接质量;4.3.3电极头修磨时,上下两电极接触面不能太大,修磨时要保证电极头直径为6-8mm才能达到焊接标准;4.3.4更换旧电极头时,要看电极头是否有凸起状态,电极头表面是否有凹坑产生,更换修理时要遵守以上三种操作,才能保证焊接质量和焊接要求,才能符合电极头的使用和更换标准操作规程;4.4备注：外表件位置焊点要求较高,电极头修模频次加大一级;4.5电极头更换频次电极头发生以上问题项时,需及时修磨或者更换,并对现场检查结果由班长签字确认;6、职责6.1操作工根据电极头修磨标准,每日进行修磨或更换；6.2班组长每日进行检查,发现电极头或焊点未达到标准时,立即要求操作工进行纠正；6.3检验员发现焊点未达到标准时,立即要求操作工、班长进行纠正；6.4车间、技术部安排专人定期进行检查,发现不合格项要求操作工立即纠正,并告知班长；6.5新员工或转岗员工由班长负责对电极头修磨标准及要领进行宣贯、培训；7、电极头检查的考评7.1以重要度划分：A类每一类不合格考核当事人30元/次起；B类每一类不合格考核当事人20元/次起；7.2被检查班组电极头合格率低于80%,班长负班组监管不利考核当班班长30元/次；次月班组检查电极头合格率相对本月降低,按20元起1个百分点对班组处罚,罚款分摊到各班组员工；每月分车间汇总车间电极头总合格率低于75%,除按标准处罚班组和个人外,主任负员工监管不到位责任,各处罚30元/次；7.3个人电极头修磨规范标准较好,奖励20元/次；班组电极头合格率高于93%,奖励班组长50元/次；班组合格率高于98%以上,奖励班组长80元/次;8、制度实施8.1本制度由各班组长、车间主任负责落实实施,公司技术部负责监控.8.2本制度从签发之日起执行;9、文件修改记录单。
电极头修磨管理办法
电极头修磨管理办法电极头是一种重要的工业部件，广泛应用于电子、汽车、机械等各个领域。
电极头的质量直接影响到产品的稳定性和效率。
因此，对于电极头的修磨管理非常重要。
本文将介绍电极头修磨的必要性、修磨方法以及修磨管理的注意事项。
一、电极头修磨的必要性电极头在长时间使用后，由于各种因素的影响，表面会出现磨损和氧化，导致电极头的质量下降。
修磨是恢复电极头表面平整度和清除氧化层的有效途径，能够提高电极头的性能和使用寿命。
此外，定期维护电极头的修磨可以预防电极头的严重损坏，减少生产线停机时间和生产成本。
二、电极头修磨方法1. 清洁表面在修磨电极头之前，首先需要用清洁剂和软刷将表面的杂质和油污清除干净，确保修磨的效果。
2. 粗修磨粗修磨主要是利用砂轮或磨粉进行，旨在去除电极头表面的氧化层和磨损层。
修磨时需注意保持一定的修磨厚度，避免对电极头造成过多磨损。
3. 细修磨细修磨是在粗修磨之后进行的，主要是利用砂纸、研磨布等细磨料进行修磨，以提高电极头表面的平整度和光洁度。
修磨时应保持一定的修磨压力和速度，均匀地修磨整个表面。
4. 抛光抛光是为了进一步提高电极头表面的光洁度和亮度。
采用抛光机或手动抛光工具进行抛光，过程中应控制好温度、压力和速度，以避免对电极头造成过热和变形。
三、电极头修磨管理的注意事项1. 确定修磨周期根据实际生产情况，制定电极头修磨的周期。
一般来说，修磨周期应根据电极头的使用情况和磨损程度来确定，以保证电极头的良好性能。
2. 储存方式未使用的电极头应储存在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中，以避免电极头表面的氧化和腐蚀。
同时，应避免电极头受到剧烈振动和外力的影响，以免损坏。
3. 定期检查定期检查电极头的表面状态和磨损情况，及时发现问题并进行修磨或更换。
同时，注意检查电极头的连接部分是否松动，以保证连接的可靠性和安全性。
4. 修磨技术要求在进行电极头修磨时，应严格按照修磨技术要求进行操作。
掌握正确的修磨方法和技巧，确保修磨后的电极头质量达到要求。
机器人点焊电极修磨的原理及应用
引起 电极在刀头上振动；加压力过大 ，增加修磨机旋转 也极易造成损坏。使其 旋转 缓慢 甚至 停转 ，也会 对 刀片造 成损 证 电极的位置和角度 ，修磨机预先转动 以及设置适 当的
伤 。可参照修 磨机供 货 商提供 的修 磨加 压力 值进 行设 加压力。
（２）单刃刀头单向旋转修磨 具有 以下特点 ：① 由 调 整这个时间来达到较好的修磨效果。
于切削刃 只有 一 个 ，与多 刃 相 比，修 磨 时 间 仍稍 长 。
６．机器人点焊电极修磨 中常出现的 问题 及解决
②由于有导向斜面 的支承作用，修磨切 削量 不大。③ 刀 头的强度较高。④对电极的导 向对中作用较好。
参磊 工热加工
数的，一般是指定修磨时间。通过修磨机设备参数 也可
因为修磨刀头的刀片是双 面刀 刃，双 面同时切 屑上
大致换算出转数。如果 电极变形 不严重 ，修磨转数在 １０ 转左右即可修好。设定时只须设定修磨时 间即可，修磨
下 电极 ，刀头的排屑孔大部分被两侧 电极端 头挡住 ，被 切掉的电极铜屑 不易排 出，一旦 某次修磨 铜屑未排 净 ，
（２）电极端 面修偏 产生这种情况的原 因可能是 电
５．机器人点焊电极修磨的要点
极中心与修磨机刀头中心不对正 。但这种情况产生 的修
机器人点 焊 电极修磨 是靠 机器人 自动调 用修磨 程 偏不会太大 ，会有 电极在刀头转 动时不停 摆动摇晃的现
序 ，将上下电极移到修 磨机刀 头两侧 ，焊钳合 口加压 ， 同时修磨机刀头开始旋转 ，切削设 定的时间后 ，电极端
证上下电极与修磨机刀头对正 和垂 直，这是 电极 修磨 质 大的加压力 ，多次 的加压冲击也会造成某个刀刃破损 。
电极使用修磨通用技术规范
电极使用修磨通用技术规范-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KIIQB 长安凌云汽车零部件有限公司企业标准Q/LQ 电极的使用、修整、更换技术规范2006 － 03 － 29发布 2006 － 03－29 实施长安凌云汽车零部件有限公司发布长安凌云汽车零部件有限公司企业标准Q/LQ电极的使用、修整、更换技术规范1 范围本标准规定了我公司点焊电极的使用、修整、更换技术规范。
本标准适用于我公司所有点焊电极的使用、修整、更换技术规范。
2定义电极：在电阻焊中，是指用来传导电流、传递压力，由铜（或铜合金）制成的棒状、块状或圆盘状金属零件。
电极修整：电极尖端形状与焊接质量有密切的关系，电极端面直径增大，电流密度就会降低；电极端面直径减少，电流密度就会增大，因此，把电极端面直径维持在一定范围内能稳定焊接质量，由于连续焊接，电极顶端磨损，把磨损了的电极顶端复原成一定形状的作业，就称之为电极修整。
电极更换：电极因焊接磨损，经过反复修整，逐渐被消耗，电极损耗到一定程度，电极的强度就不能承受焊枪的压力，电极端面产生凹陷、裂纹等，造成焊接不良、电极修磨困难。
为防止这些情况发生，设定电极的使用限度，对超出使用限度的电极进行更换，关于电极使用限度，优先考虑的是保证焊接质量，但从降低电极消耗量的角度来看，也有必要考虑将电极在可能的限度内尽量用完。
3 工作流程3.1. 电极修整内容3.1.1 电极的顶端标准使用电极铣刀（手动）或平锉（十字纹）对电极进行整形，特殊电极在该使用工序上应明确顶端直径、形状标准表—1电极顶端直径标准3.1.2 电极端面的磨削电极端面的修整，不仅是为确保电极端面的直径，而且是为清理电极端面上脏物、污物。
（焊接高强度钢、GA、GI等电镀钢材或铝材时，在电极端面，Cu—Zn等合金层、树脂层的生成、附着，对焊接质量有着深刻的影响。
）长安凌云汽车零部件有限公司2005 –12 -5发布 2005 –12 -05实施图— 1图 — 2图 — 3Q/LQ 20053.1.3具体修整要领（操作情况）步骤一打开焊钳行程开关，张大焊钳开口，关闭焊钳气动开关。
焊装科电极修磨培训资料
关打到焊接状态;
示图一 示图二
示图三
示图四 示图五
示图六
安全注意事项：在修磨电极时请勿将手放置在焊钳电源开关上，更不要把 手放到焊钳活动部位以及电极之间。
焊机压力很大，从安全角度考虑，每次修磨电极时必须关闭气阀）
将扁锉平行放置在电极座上，用双手固定于扁锉两端进行修磨；（示图5） 凸焊电极修磨完毕后观察电极面接触情况,观察电极端部平面是否符合凸焊电极修磨
规定; 凸焊电极修磨确认后将”焊接/调整”开关打到焊接状态;
示图一
示图二
示图三
示图4
焊装科电极修磨培训课件
焊装设备领域 2016-06-2 张恒
目录
一、目 的 二、适用范围 三、点焊电极的修磨 四、凸焊电极的修磨 五、电极(帽)更换标准
一、目 的
为了规范电极修磨和更换的管理，有效控制点焊和凸焊的焊接质量，不 断提升白车身的制造质量。
二、适用范围
焊装车间内所有的悬挂式、固定式点焊机和凸焊机电极(帽)。
3.3电极（帽）修磨频次
二层板焊接时的修磨频次：在1000-1200点范围内（不允许超过1200点）； 二层板与三层板同时存在时的修磨频次：在900-1100点范围内(不允许超过
1100点)； 三层板焊接时的修磨频次：在800-1000点范围内（不允许超过1000点）。
3.4焊点质量异常处理
质量注意事项：在电极修磨后所生产的第一个零件，要进行首件的非破坏 性强度检验。如果焊接过程中发现电极（帽）漏水，在更换新电极（帽） 之前要对所生产的工件进行强度检验。
电极修磨作业指导书
电极修磨作业指导书1.适用范围：车身厂焊铆SOT内所有的悬挂/固定式点焊机、凸焊机设备。
2. 悬挂/固定式点焊机电极（帽）修磨规定2.1、标准电极图样:2.2. 标准电极(帽)的技术标准:电极(帽)端面直径5-8mm(圆形电极帽端面);电极(帽)的接触面应平整无间隙（无凹陷现象）;电极(帽)接触应对正,各方向偏差应不大于2mm;电极(帽)无卷边现象;2.3、电极修磨频次规定：2.3.1、修磨频次标准：在既定生产任务的情况下，每天工作开始前修磨一次电极，并每天工作三到四个小时后修磨一次电极（全天都有生产任务的，安排中午休息前后修磨一次电极）。
保证工作日当天电极修磨次数不少于两次。
2.3.2、当异常情况时对电极修磨频次的要求：在焊接过程中发现焊点出现外观质量问题的要立即进行修磨，具体情况如下：焊点熔核处有凸起现象的;焊点点径过大或过小(>8mm或<5mm);焊点表面同时出现两个焊接压痕现象的;在工作前点检或工作中发现焊钳电极出现下列图样所示中任何一项时应立即进行调整或修磨电极：焊钳电极（帽）出现错位(如图异常一所示)的应立即调整;（自己解决不了的可以报修）焊钳电极（帽）出现电极端面不平整时要进行修磨；（如异常二所示）焊钳电极（帽）出现电极卷边现象时要进行电极（帽）修磨；（如异常三所示）焊钳电极（帽）出现电极端面直径过大或过小（≥8mm或≤5mm）时要进行电极（帽）修磨；（如异常四所示）大于mm 异常一2.42.4.1、将“焊接/调整”开关打到调整状态（老式焊机除外）;（示图一）2.4.2、将焊钳辅助行程打开；（示图二、三，无辅助行程的焊钳可不用打开）2.4.3、先修磨电极（帽）侧面锥度一圈后再修磨电极端部平面（示图四、五）2.4.4、修磨完后观察电极面接触情况,电极端部平面是否符合焊钳电极修磨规定;（示图六）2.4.5、修磨确认后将”焊接/调整”开关打到焊接状态;异常二（注意：操作者在修磨电极时请勿将手放置在焊钳电源开关上。
DX200电极修磨补偿方法
修磨步骤【点磨完成后，先骤一：参数设点焊】【用D先上下电极帽设置用途关联设定DX200电极闭合，然后动】极帽修磨动极去碰触补磨补偿方法补偿板（注意法意定极不能碰碰触到补偿板板）；【设【点接触压力时间【点设置】→【示点焊】→【空触速度设为：力设为：500N 间设为：0.5秒点焊】→【电示教条件设定空打压力条件20%；N 补秒； 补电极修磨条件】件文件】补偿时使用的补偿时碰触的件】的压力不要太的时间也不要大；要太长；如果一次加压上下旋转步骤第1（注第2点击第3MOV MOV 果使用空打压次加压：1200压时间：2秒下电极距离均转请求：OUT骤二：新电极步：首先更注意一次修磨步：进入如击左上角的【步：示教好VL C00007 EC VJ C00008EC 压力设置，则0N；；均为：18mm ；#[23]，可向极帽的基准确更换一对新的磨完成后，不如下界面【点【数据】→[清好2个位置：C00007 V=500C00008 VJ=60此设置不需要电气设计人员认的电极帽，然不要运行SVGU 点焊】→【点焊清除电极数据0.00.00 要设了。
员咨询；后再修磨一次UNCL GUN#焊管理】据]，即为全部 第1个次；#(1) PRESSC部清零。
个位置 CL#(3)TWC C ‐A ）SVGUNCL GUN#(1) PRESSCL#(3) TWC‐AMOVL C00009 EC00009 V=800.0MOVL C00010 EC00010 V=800.0MOVL C00011 EC00011 V=500.0 第2个位置SVGUNCL GUN#(1) PRESSCL#(3) TWC‐BMOVJ C00012 EC00012 VJ=30.00MOVJ C00013 EC00013 VJ=30.00注意：第1个位置是：上下电极帽闭合；第2个位置是：动极去碰触补偿板（注意定极不能碰触到补偿板，示教时与补偿板保持20~30mm）；程序运行完成后：成功后会基准位置的可固会出现数据基准位置（可）：16.7 正值基准位置（固）：‐0.6 负值如果没有出现以上的两组数据，说明参数设置或者运行补偿程序时有问题，需要再重新来过。
螺母焊接 电极修磨标准
螺母焊接电极修磨标准电极头大小对焊接质量的影响：1、电极头直径增大，电流密度会相应变小，导致焊接熔核直径变小；2、电极头直径过小，会发生飞溅、内部飞溅、产生深的缺口以及强度降低。
目前我厂对于凸焊螺母焊接质量的能够检验方法有：①、目测法（凭个人实际积累经验）；通过对焊接标准件的焊接部位的电流烤烧程度及螺纹有无焊渣等综合考虑，通过个人的实际经验进行目测，检验焊接质量。
②、铁锤左右敲打标准件法；③、通过螺栓及螺母配合，铁锤上下敲打法；④、螺栓及螺母配合，扭矩测量法；我们在这里重点讲述检查凸焊螺母焊接质量时，一般采用剥离扭矩试验来检验凸焊接头剥离试验注意事项：对于不同规格的凸焊螺母，所要求的剥离扭矩是不同的，具体数据如下：M5螺母剥离扭矩不能小于 24.5 N.cm即250公斤力/厘米M6螺母剥离扭矩不能小于 34.3 N.cm即350公斤力/厘米M8螺母剥离扭矩不能小于 44.1 N.cm即400公斤力/厘米M10螺母剥离扭矩不能小于 58.8 N.cm即600公斤力/厘米M12螺母剥离扭矩不能小于 78.4 N.cm即800公斤力/厘米电极修磨频次：出现下面情况时必须对电极头进行修磨：a)、电极头直径大于标准时；b)、电极端面很脏的时候；c)、电机头上下不能对中的时候。
电极的更换：更换标准：当电极头厚度用到3mm或小于3mm时，在电极头上产生凹坑，使熔核迅速减小，强度变低，这时候就要更换电极头了。
判断更换电极头的时间：1、以电极头上刻的环作为基准2、用卡尺。
螺母电极的点检a.电极是否漏、渗水;b.螺纹是否滑牙;c.电极头是否达到寿命限;d.绝缘垫片及绝缘衬套是否被烧坏失去绝缘效果;e.弹簧是否失效;f.电极头端面是否水平;g.上下电极是否对正。
更换注意事项：用扭力扳手或套筒更换电极头，不能用锉刀或锤子敲下。
凸焊接头的强度与规范参数的选择有关：针对我厂所用的M5、M6、M8、M10、M12的凸焊螺母，可提供以下的规范，以供参考螺母规格电流（安培）时间（周波）M5 8000—9000 8—10M6 8000—9000 8—10M8 10000—11000 10—12M10 12000—13000 12—14M12 12000—13000 12—14附：螺母焊电极修磨记录。
焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用
1主题与范围通过规定焊接点焊电极的修磨标准、修磨方式、修磨频次、回用标准、更换方式，保证焊接生产时使用的点焊电极符合焊接工艺标准，保证焊点质量。
本文件适用于生产部焊接班组所使用的点焊电极。
2引用文件（无）3定义点焊电极的修磨：通过使用规定工具打磨点焊电极端面，保证电极端面直径符合焊接工艺要求（见5.2.1.1）的过程。
点焊电极的回用：对于需要修磨的点焊电极，通过使用检测工具测量电极剩余长度，来判定电极能否回用的过程。
点焊电极的更换：使用规定工具拆下旧电极（不符合工艺要求的电极），装上新电极的过程。
4职责4.1焊接班组长负责点焊电极修磨及更换工作的落实。
4.2焊接操作工负责点焊电极的拆装。
4.3夹具修理工负责点焊电极能否回用的分类工作。
4.4夹具修理工负责能够回用的点焊电极的具体修磨工作。
4.5值班长负责督促和检查点焊电极的修磨及更换工作的执行情况。
5点焊电极的修磨、回用、更换程序5.1点焊电极5.1.1点焊电极端面直径5.1.1.1Φ16mm（外表直径）×23mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为6mm。
5.1.1.2Φ13mm（外表直径）×20mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为5mm。
5.1.1.3特殊形式电极：参见具体图纸规定。
5.1.2电极墩粗：点焊电极在使用过程中由于电极端面工作区域受力及受大电流的热影响,电极端面形状发生变化，端面直径变大，接触表面产生化合物,降低焊接时焊点区域内通过的电流密度值,从而产生虚焊现象,影响焊接质量。
5.2点焊电极的修磨5.2.1修磨标准5.2.1.1Φ16mm电极：电极端面直径允许范围为6～8mm。
5.2.1.2Φ13mm电极：电极端面直径允许范围为5～7mm。
5.2.1.3特殊型式电极：电极端面直径允许范围为原始直径～+2mm。
5.2.2端面直径检测工具5.2.2.1检测工具：电极卡板5.2.2.2检测方式：将电极卡板上放在电极端面上，保证卡板上的标准孔与端面基本同心。
电极修磨
轿车二厂焊装二车间
Chery automobile Co., Ltd.
民主
服务
创新
效益
奇瑞汽车
电极集中修磨管理
（1）电极帽实行统一管理、班组长负责每日开班前、后的电极帽的集中更换和领 取； （2）电极帽每20量份更换一次，具体更换时间与1/20抽检匹配；
Chery automobile Co., Ltd.
民主
服务
创新
效益
奇瑞汽车
一、电极集中修磨项目背景和必要性
电极帽修磨的控制方法这是个技术问题同时也是管理上的问题。 电极帽没有及时修磨和修磨不到位是焊装车间被质量保证部通报最多项目，在日 常过程中焊点虚焊、售后质量反馈形式严峻。 目前我们车间点焊的焊接强度主要受影响的几个因素：焊接的零件之间的间隙大 和零件三层板以上；焊接工件时的分流；人员技能操作不当；焊接的电极没有及时 修磨。而焊接的电极没有及时修磨是焊接虚焊或弱焊的主要原因，约占70%左右， 而电极修磨也是过程监控问题最多的一个项目。 其他汽车厂焊装车间情况：一汽大众，马自达6，丰越，北京现代，神龙公司，长 城汽车、一汽丰田，上海通用，广本均采用的是电极的集中修磨。员工焊接规定的 点（根据板厚和电流的大小，进行设定为400，600，800）后把电极帽更换下来， 换上新电极帽。
民主
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效益
奇瑞汽车
将所对应工位进行标示，并 定置管理，对电极帽更换情 况能够很直观的展示，便于 集中管理和监控
将原有的15°角电极帽无法修磨的问题解决
改造后突出电 极修磨机功能
电极修磨标准
设备类型修点间隔执行者机器人100-180
点修磨机机器人自行修磨，更换电极时由操作工执行凸焊300点平板锉、车床操作工手动修磨，车床工车床平面悬挂焊100-180
点修磨机
操作工编制：审核：批准会签：
文件编号电极帽发布日期修磨工具异常情况及应急预案文件描述描述
修磨标准修磨部位电极帽螺母电极盖、螺母上电极、螺栓下
电极、螺栓
上电极电极修磨管理规范
★达到修磨点是机器人自动修磨，此时电极帽表面附着氧化层，电极帽端面>R6时。
★修磨后电极表面光滑，端面为R6，电极帽上有使用界限，修磨后界限消
失后更换，电极帽的消耗量为6-7mm。
1、★到修磨点是电极表面有氧化层且有轻微凹痕 ★修磨后电极表面光滑无凹痕2、★电极表面严重氧化，定位销周围凹陷 ★修磨后电极表面光滑无凹痕★修磨报警电极表面有氧化层，电极端面>R6 ★修磨后电极表面光滑，端面为R6，当修磨到刻度线是跟换电极帽1、刀片坏——更换刀片2、修磨机坏——需要修磨时更换新电极，修复修磨机3、突发停电--程序确认、重新修磨电极，
电极修磨指导
1、电极无法修磨时更换新电极
2、电极库存不足时用硌锆铜棒加工以用急用，采购新电极。
3、突发停电--重新修磨电极，
4、切换零件--重新修磨电极
1、刀片坏——更换刀片
2、修磨机坏——需要修磨时更换新电极，修复修磨机
3、突发停电--重新修磨电极，
4、切换零件--重新修磨电极
需要修磨 修磨后 需要修磨 修磨后 修磨后
需要修磨 需要修磨 修磨后。
电极头修磨管理规定
电极头修磨管理规定标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]1、主题内容悬挂焊机电极端头的变形和磨损，使接触表面直径增大，焊接电流密度减小，焊点强度降低，形成加热不足及假焊。
因此对电极直径增加规定了范围，超过规定范围，必须进行修整或更换。
2、适用范围本方法适用XXXX公司3、主题目的3.1规范电极头修磨更换标准，提升员工对电极头修磨的质量；3.2达到年度指标合格率的95%。
4、电极头标准4.1电极头直径范围（如下表）4.2电极头外观要求表面必须平整光洁，不允许有金属粘着物或污物，否则应当修整；上下电极头要保持同心，否则焊点不合格。
（如图1）4.3电极头修磨要领修磨电极头时应首先将电极粗修成形，并保证两电极工作表面搭接面同心，且完全接触，然后再精修工作表面使之光洁，平滑（如图2）。
4.3.1电极头修磨时，要保证上下两个接触面对称（电极接触面），圆心偏差不能大于0.5mm，否则会导致焊接位置的错位，保证不了焊接质量。
4.3.2电极头修磨时，上下接触面要平、不能有缝隙产生，否则导致焊接时飞溅过大，压痕过深，保证不了焊接质量。
4.3.3电极头修磨时，上下两电极接触面不能太大，修磨时要保证电极头直径为6-8mm 才能达到焊接标准。
4.3.4更换旧电极头时，要看电极头是否有凸起状态，电极头表面是否有凹坑产生，更换修理时要遵守以上三种操作，才能保证焊接质量和焊接要求，才能符合电极头的使用和更换标准操作规程。
4.4备注：外表件位置焊点要求较高，电极头修模频次加大一级。
4.5电极头更换频次电极头发生以上问题项时，需及时修磨或者更换，并对现场检查结果由班长签字确认。
6、职责6.1操作工根据电极头修磨标准，每日进行修磨或更换；6.2班组长每日进行检查，发现电极头或焊点未达到标准时，立即要求操作工进行纠正；6.3检验员发现焊点未达到标准时，立即要求操作工、班长进行纠正；6.4车间、技术部安排专人定期进行检查，发现不合格项要求操作工立即纠正，并告知班长；6.5新员工或转岗员工由班长负责对电极头修磨标准及要领进行宣贯、培训；7、电极头检查的考评7.1以重要度划分：A类每一类不合格考核当事人30元/次起；B类每一类不合格考核当事人20元/次起；7.2被检查班组电极头合格率低于80%，班长负班组监管不利考核当班班长30元/次；次月班组检查电极头合格率相对本月降低，按20元起1个百分点对班组处罚，罚款分摊到各班组员工；每月分车间汇总车间电极头总合格率低于75%，除按标准处罚班组和个人外，主任负员工监管不到位责任，各处罚30元/次；7.3个人电极头修磨规范标准较好，奖励20元/次；班组电极头合格率高于93%，奖励班组长50元/次；班组合格率高于98%以上，奖励班组长80元/次。
焊钳电极修磨更换通用技术要求
焊钳电极修磨更换通用技术要求1.技术目的通过制订焊装车间机器人焊钳电极修磨器通用技术要求，使车身厂在进行电极修磨机选型、采购、安装及使用过程中，实现以下目标：●能够遵循统一的技术标准和评价指标；●简化机器人焊钳电极修磨器的评估过程；●降低设备整体成本并提高设备整体运行效率；●提供一个功能性的规范；●确保工作环境及过程的安全性。
2应用范围本文件适用于车身厂焊装车间采购的所有用于生产线的的机器人焊钳电极修磨器。
本规范的适用人群为：设备规划人员、设备维护人员，供应商及相关部分的二级供应商、负责支持和服务相关设备的设备制造商本规范适用于项目时间中的以下阶段：●工艺及设备规划及设计；●设备选型；●设备安装及架构集成；●设备调试；●生产运营及维护。
本规范仅定义机器人焊钳电极修磨器及相关设备的基础需求，但是不完全包含特定应用范围下的安全、硬件以及功能性需求。
3.电极修磨器总体要求3.1功能要求1)能实现自动修磨电极头，实现修磨频次可以通过修改机器人程序进行修改。
2)刀架和刀片为分体结构，通过更换对应型号的电极修磨器刀片，就可以实现Φ16mm、Φ13mm的电极头的修磨。
3)应具备自动收集修磨电极头时产生的废屑的功能，要求收集率大于90%。
该机构要求能够将铜屑快速收集，防止铜屑堵塞刀片。
4)电极修磨器能同时修磨上下电极头，修磨时间t≤2s。
5)为使电极修磨器能适应的更多系列的焊钳，其对焊钳喉深最小尺寸为43mm，张口最小尺寸为23mm。
即高于以上规格的焊钳均可以使用电极修磨器进行自动修挫电极头。
详细见下图1：图1：电极修磨器基本要求6)焊钳修磨过程中，不影响周边其他工位的生产，即修磨过程是独立的，不能干涉周边其他工位的作业。
7)电极修磨刀片耐久性要求：正常修磨3万次，刀片无明显痕迹。
8)电极头拆除机构夹头耐久性要求：正常使用3.2万次，无明显磨损。
9)齿轮箱耐久性要求：正常使用3.2万次，拆开齿轮箱无故障。
10)设备具备自动更换电极头的功能。
焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用
焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用1000字一、作业前准备1.1.准备工具砂轮机、刷轮、钢丝刷、扳手、焊接钳等。
1.2.材料准备焊接点焊电极、砂轮、刷轮、电焊丝等。
1.3.安全措施在操作时应佩戴防护手套、护目镜等防护用品，以保证人员安全和作业效率。
二、修磨焊接点焊电极2.1.拆卸焊接点焊电极首先，需要将焊接点焊电极从点焊机上拆下来，拆卸时需要按照电机的安装方式进行拆解，用扳手将电机的螺丝拧松，将电机从机头上拆下。
2.2.修磨焊接点焊电极（1）砂轮修磨法采用砂轮修磨法修磨点焊电极时应注意以下几点：①.保证点焊电极表面平整，不得有任何凹痕或裂缝，否则应将其更换。
②.选用适当的砂轮，对点焊电极进行粗磨和细磨。
③.将电极按照角度放置在砂轮上，沿着电极表面进行轻微的修磨。
④.修磨时应保持砂轮和点焊电极垂直，确保修磨出来的电极表面平整。
（2）钢丝刷修磨法采用钢丝刷修磨法修磨点焊电极时应注意以下几点：①.选用刚硬度适当的钢丝刷对电极进行修磨。
②.将电极固定在工作台上，并在其表面进行钢丝刷修磨。
③.用刷子刷除电极表面的锈垢和油污，保持其表面清洁。
2.3.更换焊接点焊电极当点焊电极的表面出现明显的凹痕、裂缝、磨损等情况时，应及时更换点焊电极。
（1）更换焊接点焊电极前，需要使用扳手将点焊电极与电机固定螺栓拧松，并拆下电机。
（2）将新点焊电极与电机固定螺栓固定即可。
三、操作注意事项1、电极表面不得有凹痕、裂缝、磨损等情况，需要经过修磨或更换。
2、操作时防护用品不能少，并严格按照操作流程进行。
3、电机固定螺栓拧紧时要注意不要过紧，以免造成电机运转时不稳定。
焊装电极修磨器简介
配置参数：
电源： 3PAC 380V 功率： 0.75 KW 输出扭矩：15-17N·m 存储电极帽数量：上下各10个 更换电极 帽时间：20-30 S
相关产品型号
固定式电极修磨机： KTDE2-H
可旋转式电极修磨机： KTDE2-HR
移动式电极修磨机： KTDE2-MR 移动电瓶式电极修磨机：
KTDB-02MR 这两种均是配置可旋转
手持式单头修磨器：ETD-18F （日本MMM株式会社产）
手持式气动双头修磨器： KTDA-16D（长）、KTDA16C（短）
半自动修磨机：KTDZA12
电极帽更换一体机： KCDE-16/13
专利。
半自动修磨机
半自动修磨机 是在简易钻床 式修磨机基础 上研制 而来， 增加了自动下 料、气动装置、 时间控制、计 数控制等方面， 有利天操作者 掌握修磨质量 与数量，更好 地完成 任务， 根据客户要求 还可以加装安 全光栅
电极帽自动更换机
结构特点： 采用模块化设计，方便安装与
拆卸。 高度可调，电气配置可与机器
钻床式修磨机
气动修磨机、双头修磨机
手持式修磨机分为气动单 头、气动双头，人工三种， 左面上下为气动修磨机
适合于生产线在线修磨， 日、韩车企使用较多
电动修磨机的技术参数和特点
修磨刀架和刀片由公司全新开发，该刀片可以二面使用，在相 同的使用状况和寿命状况下，由于可以二面使用寿命可以提高 一倍平方式的设计，和薄的刀具厚度基本可以 应对全部的焊钳，不需要担心发生碰撞问题。
由于采用模块式的设计，当一部分被不小心 损坏时仅仅更换该模块就可以正常使用，维 护成本低，其他一体化设计机器基本上没有 维修价值。
移动小车式修磨机
对机器人点焊电极修磨器的探讨
对机器人点焊电极修磨器的探讨摘要：当前小型乘用车为了满足汽车轻量化和燃油经济性的需要，其车身通常采用轻质、高强度的薄板材料，各板材之间则采用电阻点焊进行连接。
在白车身焊接生产车间，特别是机器人焊接的自动化生产线，需要用到大量的点焊钳，焊钳电极由电极杆和电极帽组成，两者锥度配合以便更换，电极帽为消耗品。
在焊接过程中由于点焊端即电极帽在焊接一定次数后会磨损严重，造成焊接效果达不到工艺要求。
因此需要设置电极修复系统，及时打磨焊钳的电极帽，使电极端面直径和表面状态恢复到新电极的状态。
关键词：机器人；点焊；电极修磨1.修磨原理当前行业内通用的电极修磨原理是通过焊钳闭合将上下电极夹紧在旋转的修磨刀两侧，修磨刀对电极做铣削运动。
修磨刀旋转一定时长后，即可将上下电极切削出与刀片形状一致的端面。
2.修磨要点2.1 修磨的焊点数白车身自动化焊接生产线上，当机器人点焊达到设定的焊点数后就会自动去进行修磨。
焊点数不能太大也不能太小，太大则修磨质量不好导致虚焊等焊接不良，太小则浪费电极提高了生产成本。
根据经验铝板焊接时100点左右就需要进行修磨，镀锌板200-300点比较合适，冷轧板则可以高达400-500点。
2.2 电极的位置首先将焊钳调整为电极帽高度方向与浮动装置的浮动方向平行。
然后静电极移到修磨刀处，与修磨刀距离3-5mm，电极帽尽量对准修磨刀。
当条件允许时，至少保证动电极和静电极中有一个轴线能垂直并同轴于修磨刀，垂直度控制在3°以内。
2.3修磨压力和时间修磨压力指的修磨时焊钳的闭合压力，也是上下电极夹紧修磨刀的压力。
压力过小，使修磨量少，会修磨不干净，还会引起电极在修磨刀上振动；压力过大，会增加修磨刀的切削量，从而产生旋转的阻力，可能导致修磨机停转，或者导致刀片以及刀架的损坏。
修磨时间是指修磨时焊钳闭合至打开的这段时间。
电极修磨的目标是在短时间内去除掉电极端面一定厚度的氧化合金层，比如1s磨掉0.1mm。
电极修磨标准
用电极修磨器沿电极顶端周边（如图-1）对电极进行整 形. 步骤三
对于C型焊钳，如图2将锉刀放入上下电极之间，垂直于气缸运动的轴心线做 往复磨削运动，清除电极顶端合金层，确保电极顶端直径。
对于X型焊钳，如图3将锉刀放入上、下电极之间，面向焊钳运动的支点，使 用锉刀做前后磨削运动，清除电极顶端合金层，确保电极端面直径。
、
对于下电极（图九）,修磨量大于3mm时应更换。
止修磨线b刻度Fra bibliotek 卡尺确认止修磨线
L
小于行程长度
图九
图八
L 图七
当电极冒修磨到离刻度 线3mm时，更换电极冒。
编制：南成林
审核：
批准：
握住焊钳开关确认焊钳不动作步骤二用电极修磨器沿电极顶端周边如图1对电极进行整步骤三对于c型焊钳如图2将锉刀放入上下电极之间垂直于气缸运动的轴心线做往复磨削运动清除电极顶端合金层确保电极顶端直径
电极的修整 更换技术规范
长春一汽四环变速箱汽车零件有限责任公司
1. 定义 电极修整：电极尖端形状与焊接质量有密切的关系，电极端面直径增大，电流密度就会降低；电极端面直径减
少，电流密度就会增大，因此，把电极端面直径维持在一定范围内能稳定焊接质量，由于连续焊接，电极顶端磨 损，把磨损了的电极顶端复原成一定形状的作业，就称之为电极修整。
电极更换：电极因焊接磨损，经过反复修整，逐渐被消耗，电极损耗到一定程度，电极的强度就不能承受焊枪 的压力，电极端面产生凹陷、裂纹等，造成焊接不良、电极修磨困难。为防止这些情况发生，设定电极的使用限 度，对超出使用限度的电极进行更换，关于电极使用限度，优先考虑的是保证焊接质量，但从降低电极消耗量的角 度来看，也有必要考虑将电极在可能的限度内尽量用完。
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自主修磨
电极帽消耗统计
12月使用数 量 1803 14702 1815 12月各车型总产 量 平均单车消 耗率 0.12263637 6 0.12345259 1
其中：以12月份为例，加上ＣＫＤ件平均单车消耗为0.24 －0.28个左右
2、单边垂直角度/垂直比例：3：8
3、电极帽单价：¢16：4.2元、 ¢13：3.15元 4、单个电极帽修磨次数：¢16： 10－11次、¢13：10－12次
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四、项目实施计划： 1、试点：以23线为试点进行电极修磨试点生产线； 2、人员配置及分工： （１）Ｔ11车型电极帽数量统计： ￠16垂直角度电极帽：120；￠16 15°角电极帽共计：63； ￠13直角电极帽共计：159；￠13 15°角电极帽共计：67； 按照现有生产节拍：Ｔ11车型单班8小时生产150量份，每20量份更换一次计算每天需要
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3、两种修磨方式成本对比：
集中修磨
电极帽使用情况统计
电极帽 垂直角度焊钳 单边垂直焊钳 电极头 15°角焊钳 1、电极帽总数：1250个、电极头 总数：158个 电极帽与电极头比例：1：8 ¢16 ¢13 781个 468个 368把 138把 158把 242把 ¢13*20 型号 M16A23
1、比现有修磨方式成本升高
2、修磨质量提高，不受员工修磨技能影响 2、需要专人修磨和管理
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三、项目成果展示（电极修磨机改造成果展示） 转 换 开 关 导 杆 气 缸
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（2）班组长职责：对所领取的电极帽数量、状态进行确认，并对员工是否更换 进行监控； （3）品质巡检职责：对各班组电极帽更换过程进行监控。
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电极集中修磨管理
（1）电极帽实行统一管理、班组长负责每日开班前、后的电极帽的集中更换和领 取； （2）电极帽每20量份更换一次，具体更换时间与1/20抽检匹配；
（3）电极修磨人员负责电极帽的及时修磨，并建立领取、更换台账，由各工段品
质班归口管理； （4）工段巡检负责监察日常的电极帽更换是否符合管理规程； （5）电极修磨机的日常维护、管理由修磨人员负责，遇到不能排除的故障可以报 给工装人员维修；
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对比看出：电极帽集中修磨比手工修磨的
消耗量增加30％ 约合 RMB1.3元/台。
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四、电极集中修磨管理及配送方案：
电极修磨人员 准备好每班次所 需的电极帽 每班次开班前在修磨 接口人处领取当班次 使用的电极帽
更换8次：
￠16垂直角度电极帽需要：960个； ￠16 15°角电极帽需要：504个； ￠13垂直角度电极帽需要：1272个；￠13 15°角电极帽需要：536个； 现有的修磨能力每台8小时50秒节拍计算合计 ：1152个
（2）960＋504＋1272＋536/1152＝2.84（人） 每班次需要3人维持正常的修磨进度
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将所对应工位进行标示，并 定置管理，对电极帽更换情 况能够很直观的展示，便于 集中管理和监控
将原有的15°角电极帽无法修磨的问题解决
改造后突出电 极修磨机功能
改造电气路串联，一个开关实现连动
加装安全防护开关，防止因为操作引起的人员、设备伤害
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改的措施也只能是短期有效。
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同行业电极集中修磨管理图片
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二、项目启动目的
提高焊接质量水平，使焊接质量过程受控。
其集中修磨和自主修磨的优缺点见下表：
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焊装二车间：质量室 2008.7.8
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一、电极集中修磨项目背景和必要性
电极帽修磨的控制方法这是个技术问题同时也是管理上的问题。 电极帽没有及时修磨和修磨不到位是焊装车间被质量保证部通报最多项目，在日 常过程中焊点虚焊、售后质量反馈形式严峻。 目前我们车间点焊的焊接强度主要受影响的几个因素：焊接的零件之间的间隙大 和零件三层板以上；焊接工件时的分流；人员技能操作不当；焊接的电极没有及时 修磨。而焊接的电极没有及时修磨是焊接虚焊或弱焊的主要原因，约占70%左右， 而电极修磨也是过程监控问题最多的一个项目。 其他汽车厂焊装车间情况：一汽大众，马自达6，丰越，北京现代，神龙公司，长 城汽车、一汽丰田，上海通用，广本均采用的是电极的集中修磨。员工焊接规定的 点（根据板厚和电流的大小，进行设定为400，600，800）后把电极帽更换下来， 换上新电极帽。
修磨方式 1、焊接质量受控 集中修磨 3、降低员工修磨时的安全隐患 4、保证电极修磨的频次为1/20 5、符合同行业水平 1、成本较低 自主修磨 2、操作方便 1、修磨质量完全依赖于员工技能 2、修磨过程不受控，修磨频次得不到保证 3、存在质量隐患和安全隐患 4、修磨方式较为落后，与同行业相比不具竞争性 优 点 缺 点
பைடு நூலகம்
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下班前班组专人根据该工位的产量确定更换电极帽的数量，汇总收集起来。 下班前班组会拿电极帽到车间专修电极帽处进行更换已经修复的电极帽，电极帽的使用寿 命由修电极帽的人员进行控制，由于电极的修磨设备的锥度相同，观察电极帽进行刻划生 命线即可以确定电极帽的是否可以继续使用。 广本在05年一次性购买了50台，自动修磨机安装在重点的工位，也许目前公司是行业最 后一个由人工修磨电极帽的汽车了，员工全员自主修磨电极帽，很难做到100%按照要求 修磨和更换，新员工一般需要一个月才能独立修磨电极帽，车间的管理也无法监控，焊 装的焊钳合计有837把，1%的错误就是8把焊钳，控制的难度大，所以常常犯错，整
责任人：班组长
对应班组定置处 定置
责任人：班组长
质量室 对整个 项目管 理体系 监控
责任人： 李成辉
责任人：修磨人员
生产结束后，需 更换电极帽的返 回
跟踪人：班组长
电极帽更换过程 监控
跟踪人：品质巡检
电极帽按照时间 节点更换
责任人：工位员工 跟踪人：班组长
其中：
（1）修磨人员职责：日常所需更换的电极帽的修磨，电极帽的领取、发放，并 对电极帽建立台账、反馈电极帽更换情况；
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目录4
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电极集中修磨项目背景和必要性 项目启动目的
项目成果展示 项目实施计划
电极集中修磨管理
4
5
轿车二厂焊装二车间