灰土及回填土压实系数计算公式

合集下载

压实系数和密实度的换算公式

压实系数和密实度的换算公式

压实系数和密实度的换算公式压实系数和密实度是工程建设中经常会用到的两个重要概念,它们之间存在着一定的换算关系。

咱先来说说啥是压实系数,啥是密实度。

压实系数呀,简单来说,就是填土压实后的干密度与击实试验得到的最大干密度的比值。

密实度呢,则是指材料体积内固体所充实的程度。

那这两者怎么换算呢?咱有个公式。

压实系数 = 实际干密度 / 最大干密度。

而密实度 = 材料的质量 / 材料的总体积。

从这两个定义和公式就能看出来,压实系数和密实度之间是有着密切联系的。

我给您举个例子啊。

之前我参与过一个道路修建的项目,那时候就特别关注这压实系数和密实度。

在铺设路基的时候,我们得保证填土的压实程度达到要求,不然这路修好了也不结实,容易出问题。

当时我们用专业的仪器对填土进行了多次检测。

每次检测的时候,心里都挺紧张的,就怕数据不达标。

检测人员拿着仪器,认真地操作,眼睛紧紧盯着数据的变化。

等结果出来,大家都凑上去看,要是压实系数或者密实度不够,那可就得重新施工,费时又费力。

就拿其中一段路基来说吧,我们计划的最大干密度是每立方米 1.8 吨,经过检测,实际干密度是每立方米 1.6 吨。

按照公式一算,这压实系数就是1.6÷1.8 ≈ 0.89。

这就意味着我们的压实程度还不够理想,得继续加强压实工作,增加压实的次数和力度,直到达到要求的压实系数和密实度。

在实际工程中,不同的工程对压实系数和密实度的要求是不一样的。

比如修高楼大厦的地基,那要求就特别高,因为大楼的重量大,地基必须得特别结实。

要是修个小花园的小径,要求可能就相对低一些。

所以啊,搞清楚压实系数和密实度的换算关系,对于保证工程质量那是至关重要的。

咱们可不能马虎,得认真对待每一个数据,每一次检测,这样才能保证咱们的工程牢固可靠,经得起时间的考验。

总之,压实系数和密实度的换算公式虽然看起来简单,但其背后涉及到的工程质量问题可一点都不简单。

咱们在实际操作中,一定要严谨、认真,把工作做到位,这样才能交出满意的工程答卷。

计算压实度的公式

计算压实度的公式

计算压实度的公式压实度是指土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,用百分数表示。

计算压实度的公式是:压实度 = (压实后的干密度 ÷标准最大干密度)× 100% 。

要搞清楚这个公式,咱们先得明白啥是干密度。

干密度就是指材料在干燥状态下的单位体积质量。

那标准最大干密度又是啥呢?这就好比是一个理想的“标杆”,是通过特定的实验方法测定出来的材料能够达到的最大干密度。

我记得有一次参与修建一条乡村公路,那时候就深刻体会到了压实度的重要性。

当时天气特别热,太阳火辣辣地照着,工人们都在挥汗如雨地干活。

我们负责检测一段路基的压实度,拿着各种仪器在那测量。

我就盯着那个数据,心里一直嘀咕着,这压实度到底能不能达标啊。

一开始,测出来的压实后的干密度不太理想,大家都有点着急。

师傅就带着我们重新调整压路设备的参数,增加碾压的次数。

每一次碾压过后,我们都赶紧重新测量,那种期待又紧张的心情,就像等待考试成绩公布一样。

经过多次的尝试和调整,终于测到了一个比较满意的数据。

那一刻,大家脸上的疲惫都被喜悦冲淡了,那种成就感真的难以言表。

在实际工程中,不同的材料和施工条件,对压实度的要求也不一样。

比如在高速公路的建设中,对压实度的要求就非常高,因为这直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

再来说说怎么测量压实后的干密度。

这可不是一件简单的事儿,得先在现场取土样,然后带回实验室进行烘干、称重等一系列操作。

在这个过程中,任何一个小环节的失误都可能导致结果不准确。

标准最大干密度的测定也有讲究,通常要按照相关的规范和标准进行实验。

这就像是给一个标准答案,让我们的实际施工有个参考和目标。

总之,计算压实度的公式虽然看起来简单,但其背后涉及到的测量、实验和施工操作可一点儿都不轻松。

它就像是一把尺子,衡量着工程质量的优劣。

在每一个建筑工程中,都得认真对待压实度这个指标,才能保证工程的安全可靠。

希望通过我的讲解,能让您对计算压实度的公式有更清楚的了解。

灰土取样中常用公式

灰土取样中常用公式

灰土取样中常用公式
平均干密度的最小值=压实系数X最大干密度
计算干密度大于干密度的最小值小于最大干密度平行试验两次干密度之差小于3%
平行试验两次含水率之差小于1%
烘干前样盒土重在15—30g之间
湿密度=环内的土重/环刀容积
含水率=[(湿土重一干土重)/干土重]x100%
干密度=湿密度/(1+含水率)
烘干后土重=烘干前土重/(1+含水率)
压实系数=平均干密度/最大干密度
灰土回填计算公式
根据图纸要求的压实系数(例如:灰土≥0.95、素土≤0.94)
例如试验报告:最优含水率20.8%,最大干密度1.54g/CM
资料表格上的要求的最小干密度:
报告上最大干密度(1.54)*图纸上的要求压实系数(0. 95)=最小干密度(1.463)
实际干密度
最小干密度(1.463)报告上最大干密度(1.54)之间的取值(例如:取1.48就是实际干密度)
压实系数:
实际干密度(1.48)/报告上最大干密度(1.54)=压实系数0.96
实际含水率:
在报告上找出最小干密度(1.463)点画至抛物线上,一直延伸至尾端抛物线上,纵横轴相交抛物线的中间所对应的横轴就是含水率的取值范围《例如:相对应17.5-24.2之间取值》《取20.3%就是含水率》以此类推。

实际湿密度:实际干密度(1.48)*(1+含水率《20.3%》=实际湿密度(1.78))。

压实度计算公式

压实度计算公式

压实度计算公式
压实密度=面密度/材料的厚度
现场使用环刀法取得土样,记录环刀加土样总重M,将土样用酒精烧两遍称量干土质量m2
湿土质量m3=M-m1ρ湿土=M/v1即湿密度
含水率ω=(湿土质量m3-干土质量m2)/干土质量
ρ干土=ρ湿土/(1+0.01*ω)
压实度K=ρ干/土样标准干密度*100%。

扩展资料:
路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度,只有使每一压实
层的紧密强度都符合规定,才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性
满足要求。

如某一层压实度不合格就填筑上一层,则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响,此时再进行返工处理,则造成浪费且严
重影响施工进度,延误工期。

为了保证路基的整体强度,稳定性和耐久性满足要求,《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)规定:路基“施工过程中,每一压实层均应检验压实度”,合格后方可填筑其上一层,否则应查明原因,采取措施进行补压。

“检测频率为每1000平方米至少检验2点,不足1000平方米时检验2点,必要时可根据需要增加检验点。

”检验标准,土质路基压实层应符合表17-7的规定。

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法
土石方压实系数及计算方法
1、土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。

也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。

但在建筑工程的清单中无单独的运土项目,故此表没有派上用场。

只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

2、在市政工程的清单中却有单独的运土项目,不过此处给的计算规则是挖方量减回填体积,有点含糊不清,如果改为挖方量减回填用土量就明确了。

如是,则清单附录A.1.4-2表就派上用场了。

3、所以,个人意见:在任何情况下均是:运土量=挖土量-回填体积×1.15。

运土量为正时,套余方弃置,为负时,套缺方内运。

无论清单或定额,土石方的开挖、运输,均按开挖前的天然密实体积,以立方米计算。

4、但后一部分是:土方回填,按回填后的竣工体积,以立方米计算。

不同状态的土方体积,按下表换算。

所以,现遇到的是夯实土,其用土量需要用其天然密实体积进行换算,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

5、如果是3:7灰土就地取土,由于定额中的粘土是虚土,其换算方法为:
用土量=灰土体积×1.01×1.15×0.77(其中的1.01是定额中的灰土消耗量,1.15是配合比中的粘土用量,0.77是虚土系数)此问题在水利和市政工程中都是这样换算的。

在建筑工程中,一般习惯是忽略这种换算,但若严格执行定额,就必须换算,不然清单和定额计算规则中的土方体积换算系数表。

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法
1、土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。

也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。

但在建筑工程的清单中无单独的运土项目,故此表没有派上用场。

只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

2、在市政工程的清单中却有单独的运土项目,不过此处给的计算规则是挖方量减回填体积,有点含糊不清,如果改为挖方量减回填用土量就明确了。

如是,则清单附录A.1.4-2表就派上用场了。

3、所以,个人意见:在任何情况下均是:运土量=挖土量-回填体积×1.15。

运土量为正时,套余方弃置,为负时,套缺方内运。

无论清单或定额,土石方的开挖、运输,均按开挖前的天然密实体积,以立方米计算。

4、但后一部分是:土方回填,按回填后的竣工体积,以立方米计算。

不同状态的土方体积,按下表换算。

所以,现遇到的是夯实土,其用土量需要用其天然密实体积进行换算,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

5、如果是3:7灰土就地取土,由于定额中的粘土是虚土,其换算方法为:
用土量=灰土体积×1.01×1.15×0.77(其中的1.01是定额中的灰土消耗量,1.15是配合比中的粘土用量,0.77是虚土系数)此问题在水利和市政工程中都是这样换算的。

在建筑工程中,一般习惯是忽略这种换算,但若严格执行定额,就必须换算,不然清单和定额计算规则中的土方体积换算系数表。

灰土及回填土压实系数计算公式

灰土及回填土压实系数计算公式

灰土及回填土压实系数计算公式环刀取样中,环刀法主要用来测定灰土的压实度或者说压实系数,1、实际含水率计算公式:称湿土,记录数据,然后把土样烘干,记录数据。

湿土质量 -干土质量的 =水质量,水质量 /干土质量 *100%= 含水率。

实际湿密度计算公式:环刀与土总质量 -环刀质量 =环刀内湿土质量,湿土质量 /环刀体积 =湿土密度。

环刀体积计算方法:要用尺子测量环刀内径及内高,底面圆的面积*环刀高 =环刀内体积。

实际干密度计算公式:干密度=湿密度 /(1+ 含水率 )。

压实度计算公式:压实度 =实际干密度 /该土样最大干密度*100%,该土样最大干密度是试验室通过对该土样进行击实试验得出的。

要想求压实度,首先要做该土样的击实试验。

否则,想知道压实情况如何,就只能规定一个最小干密度,小于该最小干密度,为压实不合格。

本工程规定:灰土压实系数≥0.96 。

最少要压到 0.9 ,一般建筑设计上取 0.93 。

压实系数的意思就是相对理论压实的比例, 1 就是完全压实(当然这是不可能的 )。

垫层压实系数 A。

为土的控制干密度与最大干密度的比值。

可由公式表示:由试验室击实试验确定 ) 根据的定义:值越大,则土的控制干密度越接近最大干密度表明垫层的压实质量越好;反之,表明垫层的压实质量越差。

因此, A 的大小,表明了垫层的压实质量。

所以 A 的大小成为灰土垫层的质量检验的一种手段,一般情况下,在地基主要受力层范围以内要求A≥ 0.97 ,在地基主要受力层范围以下要求A≥ 0.95 ,并且垫层的施工应保证每层 A ,符合设计要求后方可铺设上层土。

灰土氆层压实系数压实质量A>1.01灰土垫层 A>1.0 的实际存在对于灰土垫层:从理论上讲 A 一定小于或等于 1.0 ,因为土的控制干密度p。

一定小于或等于最大干密度但是,实际上在灰土垫层质量检验的过程中,却存在着部分A>1.0 的情况。

随机抽取西安地区 5 项工程灰土垫层的质量检验结果,其A值的分布情况统计于表1。

[新版]土石方压实系数及计算方法

[新版]土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法
1、土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。

也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。

但在建筑工程的清单中无单独的运土项目,故此表没有派上用场。

只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

2、在市政工程的清单中却有单独的运土项目,不过此处给的计算规则是挖方量减回填体积,有点含糊不清,如果改为挖方量减回填用土量就明确了。

如是,则清单附录A.1.4-2表就派上用场了。

3、所以,个人意见:在任何情况下均是:运土量=挖土量-回填体积×1.15。

运土量为正时,套余方弃置,为负时,套缺方内运。

无论清单或定额,土石方的开挖、运输,均按开挖前的天然密实体积,以立方米计算。

4、但后一部分是:土方回填,按回填后的竣工体积,以立方米计算。

不同状态的土方体积,按下表换算。

所以,现遇到的是夯实土,其用土量需要用其天然密实体积进行换算,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

5、如果是3:7灰土就地取土,由于定额中的粘土是虚土,其换算方法为:
用土量=灰土体积×1.01×1.15×0.77(其中的1.01是定额中的灰土消耗量,1.15是配合比中的粘土用量,0.77是虚土系数)
此问题在水利和市政工程中都是这样换算的。

在建筑工程中,一般习惯是忽略这种换算,但若严格执行定额,就必须换算,不然清单和定额计算规则中的土方体积换算系数表。

灰土的计算公式

灰土的计算公式

灰土的计算公式
灰土是一种常见的建筑材料,它由水泥、砂子、石灰和水混合而成。

在建筑工程中,灰土的使用非常广泛,它可以用于墙体、地面、天花板等部位的涂刷和抹灰。

那么,灰土的计算公式是什么呢?
灰土的计算公式是根据需要抹灰的面积和厚度来计算的。

首先,需要测量需要抹灰的墙面或地面的面积,然后根据需要的厚度来计算所需的灰土量。

假设需要抹灰的墙面面积为10平方米,需要的厚度为2厘米,那么所需的灰土量可以按照以下公式来计算:
灰土量 = 面积 × 厚度 × 灰土用量系数
其中,灰土用量系数是指每平方米需要的灰土量,一般为0.015立方米。

因此,上述例子中所需的灰土量为:
灰土量 = 10平方米 × 2厘米 × 0.015立方米/平方米 = 0.3立方米
需要注意的是,这个计算公式只是一个大致的估算,实际使用时还需要考虑到灰土的浪费和损耗等因素。

此外,不同的墙面或地面材料也会对灰土的用量产生影响,因此在实际使用时需要根据具体情况进行调整。

灰土的计算公式是根据需要抹灰的面积和厚度来计算的,可以帮助我们估算所需的灰土量。

在使用时需要注意实际情况,以确保施工
质量和效率。

压实度计算公式范文

压实度计算公式范文

压实度计算公式范文压实度计算公式是工程领域中用于评估土壤或其他材料在施工过程中的压实程度的指标。

在压实过程中,由于施加的压力,土壤中的空隙会被压缩,从而提高土壤的密实度。

常用的压实度计算公式包括毛体积密度、容重、压实比等。

1. 毛体积密度(Bulk density):毛体积密度表示单位体积土壤所含的固体质量。

计算公式如下:毛体积密度=湿重/(湿体积-骨架体积)其中,湿重为土壤湿度后的重量,湿体积为土壤浸水后所占的体积,骨架体积为土壤干燥后所占的体积。

2. 容重(Unit weight):容重表示单位体积土壤的重量。

计算公式如下:容重=干重/干体积其中,干重为土壤完全干燥后的重量,干体积为土壤完全干燥后所占的体积。

压实比表示实际压实密度与最大可能压实密度之比。

计算公式如下:压实比=(实际容重-最大可能容重)/(最大可能容重-最小可能容重)×100%其中,实际容重为压实后土壤的容重,最大可能容重为最密实状态下土壤的容重,最小可能容重为最松散状态下土壤的容重。

压实度计算公式的具体应用与施工工程有关。

在道路工程中,通常通过测量毛体积密度和容重来评估基床材料的压实程度,以确保路面的稳定性和承载能力。

在土方工程中,压实比常用于评估填筑土的压实程度,以保证填筑土的均匀性和稳定性。

需要注意的是,不同类型的土壤或材料对压实方式和压实度的要求不同,因此在实际应用中,需要根据具体的工程要求和土壤特性选择适合的压实度计算公式。

此外,还需要考虑实际施工中的操作技术和设备对压实效果的影响,以确保施工质量符合要求。

压实度公式计算公式

压实度公式计算公式

压实度公式计算公式压实度是指土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,用百分数表示。

压实度的计算公式是:压实度 = (ρd / ρdmax)×100% ,其中ρd 为所测干密度,ρdmax 为标准最大干密度。

要说这压实度的计算,那在工程建设中可是相当重要的。

就拿修建公路来说吧,这公路的质量可就全看这压实度合不合格了。

我记得有一次跟着工程队去修一条乡间小路。

那地方风景倒是不错,青山绿水的,可就是这路啊,太难修了。

我们得先把土挖松,然后一层一层地压实。

刚开始的时候,大家都觉得挺简单,不就是把土压一压嘛。

可真干起来,问题就来了。

我们按照常规的方法去压实,然后测量干密度,再去和标准最大干密度对比计算压实度,结果发现好多地方的压实度都不达标。

这可把大家急坏了,工头更是急得直跺脚。

我们又重新研究施工方案,发现问题出在压实的工具和方法上。

有的地方用的压路机压力不够,有的地方压实的次数太少。

于是,我们赶紧调整策略,换了更大型号的压路机,增加压实的次数。

每压完一层,就赶紧测量干密度,然后计算压实度。

那几天,大家都忙得不可开交,我也是跟着到处跑,拿着仪器测量,记录数据。

有时候太阳特别大,晒得人头晕眼花的,但也不敢有丝毫马虎。

终于,经过一番努力,再次计算压实度的时候,大部分地方都达标了。

那一刻,大家脸上都露出了欣慰的笑容,就好像打赢了一场硬仗似的。

在这个过程中,我深深地体会到了压实度计算公式的重要性。

它就像是一个严格的裁判,决定着我们的工程质量是否合格。

回到压实度计算公式本身,要准确计算压实度,首先得精确测量所测材料的干密度。

这就需要用到一些专业的仪器和方法,比如环刀法、灌砂法等等。

而且在测量过程中,要严格按照操作规范来,稍有偏差,得出的数据就不准确,计算出的压实度也就不靠谱了。

另外,标准最大干密度的确定也非常关键。

它通常是通过试验得出的,不同的材料、不同的级配,标准最大干密度都可能不一样。

这就要求我们在施工前,要对所用的材料进行充分的试验和分析,确定准确的标准最大干密度。

土石方压实系数计算公式

土石方压实系数计算公式

土石方压实系数计算公式好嘞,以下是为您生成的关于“土石方压实系数计算公式”的文章:咱先来说说啥是土石方压实系数哈。

简单来讲,这就好比你把一堆沙子或者土堆起来,然后用力压一压,压实之后的体积和原来没压之前的体积比值,就是这个压实系数啦。

就拿我之前遇到的一个事儿来说吧。

有一次在一个建筑工地上,负责土石方工程的师傅们正为了这个压实系数头疼呢。

当时那场面,各种测量工具摆了一地,大家忙得晕头转向。

那为啥要关心这个压实系数呢?这可太重要啦!比如说,你要修一条路,路下面的土石方要是没压实好,以后路面可容易出问题,坑坑洼洼的,走起来多不舒服,还不安全。

要是盖房子,地基的土石方没压实,那房子能稳当吗?那这个土石方压实系数到底咋算呢?其实公式挺简单的,就是压实后的干密度除以最大干密度。

可别小看这几个字,这里面的学问可大着呢!先说这个压实后的干密度,得先把压实后的土石方取样,然后通过一系列的实验和计算才能得出来。

具体咋操作呢?先把取来的样本称重,然后放到烘箱里烘干,烘干后再称重,这一减一除,就能算出含水量。

再用原来压实后的重量减去水的重量,除以样本的体积,这就得到压实后的干密度啦。

再说这个最大干密度,一般是通过标准的击实试验来确定的。

把准备好的土样,按照不同的含水量,分批次进行击实,然后测量每个批次的干密度,找出最大的那个,就是最大干密度。

举个例子哈,假如压实后的样本重量是 100 克,烘干后是 80 克,样本体积是 20 立方厘米,那压实后的干密度就是(100 - (100 - 80))÷ 20 = 4 克/立方厘米。

要是通过击实试验得到最大干密度是 5 克/立方厘米,那压实系数就是 4÷5 = 0.8 。

在实际操作中,这个压实系数可不是算一次就完事儿了。

因为不同的地方、不同的土质,压实的效果都可能不一样。

所以得在施工现场多取几个点,多算几次,综合考虑,才能确保工程质量。

就像那次在工地上,师傅们为了得到准确的压实系数,来来回回取了好多样本,跑了好几趟实验室,那认真劲儿,真让人佩服。

回填土损耗率包括压实系数

回填土损耗率包括压实系数

回填土损耗率包括压实系数
1、灰土、砂、碎砖、碎石等单一材料、定额用量按下式取定:
定额用量:定额计量单位×压实系数×(1+损耗率)
压实系数=虚铺厚度÷压实厚度
2、多种材料混合垫层则用混合物的半成品数量遍入定额,其压实系数在定额附录配合比中已经考虑。

3、碎石或碎砖灌浆垫层,其砂浆或砂的用量按下式计算:
砂浆(砂)= ×填充密实度×(1+损耗率)×定额计量单位。

实例计算:以计价表2-116子目1:1砂石垫层为例(配合比以体积比计算):
(1)石子的空隙率为×100%=44.4%,石子的空隙用砂填缝的密实度为90%。

(2)碎石40MM用量:0.5(定额计量体积)×1.04(压实系数)×1.5(容重)×1.02(损耗)=0.8T
(3)黄砂用量:0.5(定额计量体积)×1.04(压实系数)×〖1.46(容重)×1.05(密实系数)÷1.18(此处应考虑干砂含水膨胀率18%)〗=0.676T。

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法

土石方压实系数及计算方法
1、土石方压实系数在08标准附录A中表-2中出现,其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。

也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。

但在建筑工程的清单中无单独的运土工程,故此表没有派上用场。

只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

2、在市政工程的清单中却有单独的运土工程,不过此处给的计算规那么是挖方量减回填体积,有点模糊不清,假设改为挖方量减回填用土量就明确了。

如是,那么清单附录-2表就派上用场了。

3、所以,个人意见:在任何情况下均是:运土量=挖土量-回填体积×1.15。

运土量为正时,套余方弃置,为负时,套缺方内运。

无论清单或定额,土石方的开挖、运输,均按开挖前的天然密实体积,以立方米计算。

4、但后一部分是:土方回填,按回填后的开工体积,以立方米计算。

不同状态的土方体积,按下表换算。

所以,现遇到的是夯实土,其用土量需要用其天然密实体积进展换算,即运土量=挖土量-回填体积×1.15。

5、假设是3:7灰土就地取土,由于定额中的粘土是虚土,其换算方法为:
用土量=灰土体积×1.01×1.15×0.77〔其中的1.01是定额中的灰土消耗量,1.15是配合比中的粘土用量,0.77是虚土系数〕
此问题在水利和市政工程中都是这样换算的。

在建筑工程中,一般习惯是忽略这种换算,但假设严格执行定额,就必须换算,不然清单和定额计算规那么中的土方体积换算系数表。

渣场压实系数

渣场压实系数

渣场压实系数
渣场压实系数是指经过压实处理后,渣场的密实程度。

由于填充效果的不同,渣场的压实系数也就不同。

渣场压实系数通常是用固体物质的体积与渣场实际的深度来计算。

一般的计算公式是:压实系数=渣场体积/(渣场深度×填充面积)。

具体来说,压实系数的值通常在0.9到0.98之间。

例如,普通房建工程基础的压实系数一般是0.95,房心和室外的压实系数一般是0.93,而一般建筑垃圾的压实系数是0.93。

此外,还有一种常见的压实系数公式是霍奇森(Hodgson)压实系数公式,表示为:e = (1 - e0) × (1 + w)^(1 + w) × (1 - w)^(1 - w),其中,e为压实系数,e0为初始孔隙比,w为水分含量。

请注意,以上只是一些常见的压实系数值和计算公式,具体的压实系数值可能会因不同的渣场条件、不同的压实方法和不同的压实设备而有所不同。

因此,在实际工程中,需要根据具体情况进行试验和确定。

土方虚方系数

土方虚方系数

压实系数0.93:比如需要回填100立方米土方,则须要在其它地点取天然密实土方=100×0.93=93立方米土方就足够用了。

如果是利用已经挖出的100立方米土方(天然密实土方量)来回填;就只须要填回93立方米土方就足够用了,剩余的7立方米土方用不上了,必须另行处理,运出等。

1.人工挖、运土方按天然密实体积(自然方)计算工程量,土(灰土)方回填夯实按压实方计算。

运土量无法按自然方计算时,素土量按压实体积乘以系数1.22计算;灰土在场外集中拌和时,灰土运输量按压实体积乘以1.31系数计算。

若灰土必须在现场拌和时,灰土中的素土量按比量乘以1.22系数计算。

压实系数0.93:比如需要回填100立方米土方,则须要在其它地点取天然密实土方=100×0.93=93立方米土方就足够用了。

虚方系数1.224:挖、运土方按天然密实体积(自然方)计算工程量,土方回填夯实按压实方计算。

运土量无法按自然方计算时,素土量按压实体积乘以系数1.22计算;
1/ 1。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

灰土及回填土压实系数计算公式环刀取样中,环刀法主要用来测定灰土的压实度或者说压实系数,1、实际含水率计算公式:称湿土,记录数据,然后把土样烘干,记录数据。

湿土质量-干土质量的=水质量,水质量/干土质量*100%=含水率。

实际湿密度计算公式:环刀与土总质量-环刀质量=环刀内湿土质量,湿土质量/环刀体积=湿土密度。

环刀体积计算方法:要用尺子测量环刀内径及内高,底面圆的面积*环刀高=环刀内体积。

实际干密度计算公式:干密度=湿密度/(1+含水率)。

压实度计算公式:压实度=实际干密度/该土样最大干密度*100% ,该土样最大干密度是试验室通过对该土样进行击实试验得出的。

要想求压实度,首先要做该土样的击实试验。

否则,想知道压实情况如何,就只能规定一个最小干密度,小于该最小干密度,为压实不合格。

本工程规定:灰土压实系数≥0.96。

最少要压到0.9,一般建筑设计上取0.93。

压实系数的意思就是相对理论压实的比例,1就是完全压实(当然这是不可能的)。

垫层压实系数A。

为土的控制干密度与最大干密度的比值。

可由公式表示:由试验室击实试验确定) 根据的定义:值越大,则土的控制干密度越接近最大干密度表明垫层的压实质量越好;反之,表明垫层的压实质量越差。

因此,A的大小,表明了垫层的压实质量。

所以A的大小成为灰土垫层的质量检验的一种手段,一般情况下,在地基主要受力层范围以内要求A≥0.97,在地基主要受力层范围以下要求A≥0.95,并且垫层的施工应保证每层A,符合设计要求后方可铺设上层土。

灰土氆层压实系数压实质量 A>1.01 灰土垫层A>1.0的实际存在对于灰土垫层:从理论上讲A一定小于或等于1.0,因为土的控制干密度p。

一定小于或等于最大干密度但是,实际上在灰土垫层质量检验的过程中,却存在着部分A>1.0的情况。

随机抽取西安地区5项工程灰土垫层的质量检验结果,其A值的分布情况统计于表1。

表1的数据显示:无论灰土垫层A,值满足或不满足设计要求的情况下,部分A值均有可能大于1.0。

而且即使有一部分A>1.0,A值仍然小于设计要求,灰土垫层的压实质量仍然较差。

因此,在灰土垫层质量检验中若出现A>1.0,并不意味灰土的压实质量就好。

那么,在灰土垫层的质量检验过程中,怎样分析导致A>1.0的具体原因,正确评价灰土垫层压实质量的好坏呢我们应当明确影响灰土垫层A值主要因素,分析导致A>1.0具体原因,“对症下药”综合判断灰土垫层的压实质量。

2 影响灰土垫层值大小的几个因素为土的控制干密度与最大干密度的比值。

归纳起来,影响灰土垫层值大小的因素有下面几个。

(1) 同时影响大小的因素:灰土垫层的材料及配合比,同时影响着土的控制干密度大小。

灰土垫层使用的材料(灰、土)不同。

的大小就不相同。

使用的材料重度越大,就越大,反之越小。

其中土的影响程度较大,灰的影响程度较小。

灰土的配合比不同的大小也不相同。

灰土的配合比越小,由于土比灰重,就越大,反之越小。

例如其他条件相同时,1:9灰土的肯定大于3:7灰土的。

(2)影响大小的因素:灰土垫层分层铺设、碾压,压实厚度一般介于15~20cm之间,垫层每一层随着深度的增加,压实的能量越小,压实质量相对越差。

因此测定的环刀取样点离垫层每一层顶面越近,A的值就越大,反之越小。

(3)影响大小的因素:A是由试验室击实试验确定的,不同的击实能量,试验得出不同,击实能量越大,相应的越大。

因此,在击实试验上按击实能量,规定了轻型击实试验和重型击实试验两种,并规定了相应的试验方法,其得出的也不相同。

(4)其他一些影响因素:A值还受着其他因素的影响。

例如灰土垫层铺设完成的时间对的影响,击实试验的击实速率、试验误差对|p。

的影响,人为因素对和的影响等,相对而言,这些影响较小。

3 导致灰土垫层A>1.0的原因明确了影响灰土垫层A值大小的几个主要因素。

可以看出导致A>1.0的原因有以下几个。

(1)碾压能量较大:随着灰土垫层施工碾压机械的不断改进,压路机碾压已经取代了早期的蛙式夯、人工夯等碾压方式,尤其大型压路机的使用,灰土垫层碾压能量比以往大很多,如果碾压能量大于击实试验的击实能量,则偏小,往往会出现A>1.0。

(2)垫层施工材料、配合比与击实试验不匹配:灰土垫层施工用的材料(灰、土),如果与击实试验的灰、土不匹配,使用材料的重度大于击实试验使用材料的重度,则偏小,就会出现A>1.0。

灰土垫层施工的灰土配合比,如果与击实试验采用的配合比不匹配,小于击实试验的配合比,导致含灰量变小,则偏大,也会出现A>1.0。

(3)灰土拌和不均匀:灰土垫层铺设时,灰土搅和不均匀,部分位置含灰较多,部分位置含灰较少,则灰少的位置环刀取样的JD偏大,结果出现A>1.0。

(4)测定的环刀取样位置不当:垫层各层顶部压实质量较好,底部较差。

测定p。

,的环刀取样点位置如果不当,靠近垫层各层的顶部,则p值偏大,出现A>1.0。

4 灰土垫层A>1.0时的压实质量评价灰土垫层的质量检验中,测定的A值出现大于1.0的情况时,怎样对灰土垫层的压实质量正确评价呢?总结起来,可以用“三个匹配,一个标准和一个补充”来判断。

(1)三个匹配:三个匹配指垫层施工时的碾压能量、材料、配合比是否和击实试验相匹配。

如果A>1.0的原因是施工时的碾压能量较大,则有利于垫层的压实质量,表明垫层压实质量较好,如果>1.0的原因是材料、配合比和击实试验不匹配,并不表明垫层压实质量就好,必须采用施工使用的材料、配合比重新进行击实试验,计算相应的A值予以重新评价。

(2)一个标准:《建筑地基处理规范》(JGJ 79—2002)对测定J9。

的环刀取样点位置有一个统一标准:环刀取样点位于每层垫层厚度的2/3深度处。

如果A>1.0的原因是取样不当造成的,则应该按标准重新取样并计算A,值,评价垫层的压实质量。

(3)一个补充:垫层的压实质量除了压实系数控制以外,还应在竣工验收时采用载荷试验检验垫层地基承载力。

出现A>1.0时,应结合载荷试验相关数据综合判断,综合分析垫层的压实质量。

5 结论理论上讲灰土垫层的A。

值一定小于或等于1.0,而且A越大表明垫层的压实质量越好。

但在灰土垫层的质量检验过程中,往往会出现部分A>1.0,的情况,这并不表明灰、土垫层的压实质量就好。

因此,必须根据垫层施工的实际情况,分析出现A>1.0的具体原因,正确判断灰土垫层的压实质量。

否则,就会被A>1.0蒙蔽,做出错误的判断。

本人在长期从事施工及施工技术质量管理过程中常遇到一些灰土施工及测定灰土压实系数方面令人疑惑的问题,经过试验、分析、总结,对灰土施工质量控制有了较深的认识,现把这种认识整理出来,以便对自己在今后的灰土施工质量控制工作方面有所帮助,也可提供给有关规范编制部门以作修订参考。

一、规范规定:现行“湿陷性黄土地区建筑规范(GB50025-2004)”规定土或灰土垫层的施工质量应用压实系数来控制,并规定根据工程结构形式及设计灰土垫层厚度情况,压实系数范围分别为不小于0.95及不小于0.97。

规范注明压实系数为灰土的控制干密度与最大干密度的比值,而最大干密度则是试验室采用击实试验所确定的。

二、相关事实:长期以来,工程实践形成两个不争的事实。

1、不论是施工单位、质量监控单位或检测单位对既定工程所测的灰土压实系数,均系现场所取灰土的实际干密度与试验室提供的该工程设计配比灰土的最大干密度之比值,而不管实际灰土配比和设计配比相差多大。

这就是所谓的压实系数的常规计算方法。

其实质当然是偏离规范规定的,但却为大家所通用。

2、施工中的灰土比例控制是灰土工程最难监控的工序之一,且施工实际配比较设计配比基本都是趋向偏小,其用常规计算方法所测定的压实系数较真实压实系数基本都是偏大的,失实的。

三、三个见解:笔者通过长期的工程施工及工程质量管理实践,对灰土压实系数的规定及实施情况,提出三点见解:1、用所谓常规办法测定出的灰土压实系数只是在灰土实际配比符合设计或接近设计的条件下才是真实的压实系数,若实际灰土配比与设计配比相差较大,那按常规办法测算出的所谓压实系数则不是真实的压实系数,且灰比越小,压实系数越大。

如此看来,用常规办法测算出的灰土压实系数的可信度是值得质疑的。

2、规范及设计规定的灰土压实系数0.95~0.97,若严格按设计配比施工,就目前的施工技术条件(施工手册规定的技术条件范围)较难达到0.95,其以上更难达到。

通常竣工资料中所反映的灰土压实系数达标数字往往很大,实际上,这些数字可能即使不是假的,也大多是灰土比例偏小的反映,实测所得压实系数大于1的不正常现象亦不少见(常规检测办法所致),只不过进资料时可能已被修改过罢了。

据称,施工单位为了压实系数“达标”,为了应对灰土垫层完成后的委托检测单位压实系数的检测,常常主观上有趋向减小灰土配比的有意,这显然很难排除其中有设计压实系数偏大所起的负面促使原因。

3、用压实系数来衡量或评价素土垫层及素土挤密桩的施工质量是科学的、适用的,然而用压实系数来衡量或评价灰土施工质量则是不全面的,也是不严密的。

灰土施工质量主要包含两个方面的因素,其一是灰土配比偏差程度,其二是灰土压实程度。

不全面性体现在压实系数的测定只能代表灰土压实程度,不能代表灰土比例的测定,即不能反映灰土的全面质量,而灰土配比的偏差对灰土质量的影响及对常规办法测定压实系数的真实性影响是不容忽视的。

不严密性则体现在没有考虑灰土不同于素土,灰土比例偏差可直接导致常规办法测定的压实系数呈反偏差,使其不能真实反映灰土压实程度。

因此,虽然灰土压实系数的定义不成问题,但其实用性令人生疑。

四、相关意见:基于前面的事实和见解,对于灰土施工质量的检测问题,笔者向有关规范修订部门建议:1、有关部门宜对3:7、2:8等配比的灰土严格进行同作业条件下(基本同位置土、同虚铺厚度、同压实机械及压实遍数)测定压实系数的实验。

计算方法可分别使用除数和被除数统一的真实检测办法及不管除数与被除数是否统一的常规检测办法,以便做实验比较、分析。

从中考虑现行规范规定的灰土压实系数是否偏大及压实系数常规计算方法的负面影响到底有多大!在此基础上考虑是否应修订规范规定的设计压实系数指标及制订新的灰土质量检测办法。

2、若认为应制订新的灰土质量检测办法,则建议研制施工完毕的灰土实际配比的简易测定方法,并制订出对应实际配比误差的最大干密度的修正系数,以便能计算出真实的压实系数;或研制能直接反映灰比与压实全面质量的综合测定方法。

3、在未出台对灰土工程新的检测方法之前,为了消除施工单位和质量监督单位的顾虑,建议有关建设主管部门及建设单位应不强制施工单位委托做已竣工灰土工程的灰土压实系数的测定(现行规范把压实系数的测定列为施工过程控制)。

相关文档
最新文档